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# Énergie électrique du Sud-Ouest

L'Énergie électrique du Sud-Ouest était un groupe privé de production d'électricité en France fondé à la fin des années 1880 par l’ingénieur suisse Adrien Palaz, qui a révolutionné le secteur de l’électricité en Aquitaine au début du XXe siècle.

## Histoire

Créée en avril 1906 à Paris au 5, avenue du Coq, avec des bureaux à Bordeaux sur le boulevard Antoine-Gautier, introduite en Bourse en 1909, dirigée par l’ingénieur suisse Adrien Palaz, la société est liée au groupe Thomson Houston sur le même modèle que l’Énergie électrique du littoral méditerranéen, créée au même moment par les mêmes acteurs.
Elle se procurait du courant bien meilleur marché que ses concurrentes locales, en visant essentiellement la clientèle des entreprises, en particulier le tramway de Bordeaux, car elle était opératrice du barrage de Tuilières, construit entre 1905 et 1907 sur la Dordogne, d’une longueur de 105 mètres, qui permet le décollage de l’électricité à Bordeaux. Pour l’utiliser, elle exploite l’une des premières lignes à haute-tension, à 55 000 volts sur 120 kilomètres.
La Société d’éclairage électrique de Bordeaux, qui avait la plus grosse concession d’éclairage et devint le principal client du barrage, a tiré les conséquences de cette nouvelle opportunité. Elle quadruple son capital entre 1910 et 1912, à 32 millions de francs, soit la plus importante capitalisation en France dans le secteur, devant Électricité et Gaz du Nord (25 millions de francs en 1919), Société d’électricité de la région de Valenciennes et Anzin (20 millions de francs en 1917) et Énergie électrique du Nord de la France (10 millions de francs en 1907).
En 1911, l’Énergie électrique du Sud-Ouest et ses barrages sur la Dordogne (Tuilière, Mauzac) devient le fournisseur de toutes les communes de l’agglomération bordelaise sur la rive droite. L’agrégat disparate d’usines thermiques vieillies à Bacalan, dans le centre (rue du Temple – jusqu’en 1923), à la Bastide (rue de la Rotonde) et près de la gare du Midi (rue des Abattoirs) peine à assurer la moitié de la puissance disponible de la ville, évaluée 25 MW, dont 11 MW assurés par l’Énergie électrique du Sud-Ouest à elle seule.
La révolution technique vécue par le grand Sud-Ouest permettra ensuite à Bordeaux de bénéficier également du boum de la production hydro-électrique des Pyrénées. Le contrat de Bordeaux avec l’Énergie électrique du Sud-Ouest est par exemple renouvelé en 1934 pour trente ans, avec des capacités accrues, notamment pour du courant venant des barrages hydro-électriques des Pyrénées : le plafond de puissance pour ce secteur de production est fixé à 30 MW, au lieu de 8 MW en 1926 et 10 MW en 1928. Sa croissance est ensuite moins rapide que celle d’autres groupes, elle fait face à l’arrivée dans la région du groupe Durand. Son capital est de 88 millions de francs pour 130 millions de dettes en 1933.
# EA Sports MMA

EA Sports MMA est un jeu vidéo d'arts martiaux mixtes (MMA) développé par EA Tiburon (créateurs des séries Madden NFL et Tiger Woods PGA Tour) et édité par Electronic Arts. Il est sorti en octobre 2010 aux États-Unis et en Europe sur PlayStation 3 et Xbox 360.
Le jeu à fermé tous ses serveurs le 13 avril 2012.
# Via Macao

Via Macao est un film franco-portugais réalisé par Jean Leduc, sorti en 1966.

## Fiche technique

* Titre : Via Macao
* Réalisation : Jean Leduc
* Scénario : Jean Leduc
* Dialogues : Jean Leduc et Jacques Tournier
* Photographie : Jacques Lang
* Montage : Jacqueline Thiédot
* Musique : Dino Castro
* Sociétés de production : Les Films de l'Olivier - Felipe de Solms Films
* Tournage : du 4 octobre au 8 décembre 1965
* Pays de production : France - Portugal
* Durée : 95 minutes
* Date de sortie : France - 27 juillet 1966

## Distribution

* Roger Hanin : Michel
* Françoise Prévost : Colette
* Anna Gaël : Véronique
* Varela Silva : l'inspecteur
* Paiva Raposo : Gafari
* Vincent Leduc : un marin
* Serge Farkas : Jacques
* Amália Rodrigues
# Union des verts et des paysans

L´Union des Verts et des Paysans (en letton : Zaļo un Zemnieku savienība, abrégé en ZZS), est une alliance de partis lettons, comprenant l'Union des paysans et trois autres partis mineurs.
Avant 2022, le Parti vert faisait partie de l'alliance.

## Présentation

Cette alliance se fonde sur un sentiment partagé des électeurs des deux partis, les Lettons préférant, d'un point de vue écologique, les petites fermes, ce qui explique cette union plutôt rare dans les autres pays.

## Histoire

Créée un peu avant les élections de 2002 au Parlement, elle obtient alors 12 députés. En mars 2004, Indulis Emsis devient Premier ministre, le premier écologiste au monde à diriger un gouvernement, à la tête d'une coalition avec le Premier Parti de Lettonie et le Parti populaire. Il quitte cependant ces fonctions neuf mois plus tard mais l'UVP demeure au sein des gouvernements suivants dirigés par Aigars Kalvītis. Aux élections d'octobre 2006, le parti progresse en totalisant 16,71 % des voix et obtient 18 députés sur 100. L'Union participe aux gouvernements Godmanis, Dombrovskis I et II, jusqu'en octobre 2011, date à laquelle elle se retrouve dans l'opposition. Le parti revient au gouvernement en janvier 2014 et le demeure dans les gouvernements Straujuma I et II.
Si les Verts appartiennent au Parti vert européen, l'Union des paysans collabore avec le Parti de l'Alliance des libéraux et des démocrates pour l'Europe. L'Union n'obtient aucun député européen en 2004 et en 2009, faute d'atteindre le quorum de 5 % nécessaires, mais elle parvient en mai 2014 à faire élire Iveta Grigule, qui s'inscrit au groupe Europe de la liberté et de la démocratie directe.
Avant les élections législatives de 2022, le Parti vert quitte l'alliance pour rejoindre la Liste Unie.

## Résultats électoraux
### Élections parlementaires

| Année | Députés | Votes | % | Rang | Gouvernement |
| 2002 | 12 / 100 | 93 759 | 9,5 | 5e | Repše, Emsis, Kalvītis I |
| 2006 | 18 / 100 | 151 595 | 16,8 | 2e | Kalvītis II, Godmanis II, Dombrovskis I |
| 2010 | 22 / 100 | 190 025 | 20,1 | 3e | Dombrovskis II |
| 2011 | 13 / 100 | 111 955 | 12,2 | 5e | Opposition, Straujuma I |
| 2014 | 21 / 100 | 178 212 | 19,5 | 3e | Straujuma II, Kučinskis |
| 2018 | 11 / 100 | 83 675 | 9,91 | 6e | Opposition |
| 2022 | 16 / 100 | 113 676 | 12,58 | 2e | OppositionK (2022-2023), Siliņa (depuis 2023) |

### Élections européennes

| Année | Sièges | Voix | % | Rang | Groupe |
| 2004 | 0 / 9 | 24 467 | 4,3 | 8e | |
| 2009 | 0 / 8 | 29 463 | 3,7 | 10e | |
| 2014 | 1 / 8 | 36 637 | 8,3 | 4e | NI |
| 2019 | 0 / 8 | 25 252 | 5.4 | 6e | NI |
# Retno

Retno (prononciation : [ˈrɛtnɔ]) est un village polonais de la gmina de Krosno Odrzańskie dans le powiat de Krosno Odrzańskie de la voïvodie de Lubusz dans l'ouest de la Pologne.
Le village comptait approximativement une population de 160 habitants en 2009.

## Histoire

Avant 1945, ce village était sur le territoire allemand. (voir Évolution territoriale de la Pologne)
De 1975 à 1998, le village appartenait administrativement à la voïvodie de Zielona Góra. Depuis 1999, il appartient administrativement à la voïvodie de Lubusz
# Sachiko Kamo

Sachiko Kamo (加茂 幸子, Kamo Sachiko) (née le 11 février 1926 à Tokyo – décédée le 28 octobre 2003) est une joueuse de tennis japonaise.
Elle est la première de son pays à s'être alignée en simple dans un tournoi du Grand Chelem, en 1952 aux Internationaux des États-Unis (battue 10-12, 4-6 au 1er tour par l'Américaine Julie Ann Sampson). Deux ans plus tard, elle atteint le 3e tour de l'épreuve, ainsi qu'à Wimbledon.
Elle s'est imposée huit fois en simple dames aux All Japan Tennis Championships, épreuve essentiellement réservée aux joueurs nationaux (1946-1951, 1953 et 1955).
Son frère cadet, Kōsei, s'est quant à lui imposé en double messieurs aux Internationaux des États-Unis en 1955, aux côtés d'Atsushi Miyagi.

## Parcours en Grand Chelem (partiel)
### En simple dames

| Année | Championnat d'Australie | Championnat d'Australie | Internationaux de France | Internationaux de France | Wimbledon | Wimbledon | US National | US National |
| 1954 | - | - | - | - | 3e tour (1/16) | Nicla Migliori | - | - |
| 1956 | - | - | - | - | - | - | 1er tour (1/32) | Jenny Staley |
| 1957 | - | - | - | - | - | - | 2e tour (1/16) | Mary Bevis |
À droite du résultat, l’ultime adversaire.

### En double dames

| Année | Championnat d'Australie | Championnat d'Australie | Internationaux de France | Internationaux de France | Wimbledon | Wimbledon | US National | US National |
| 1954 | - | - | - | - | 2e tour (1/16) A. Soisbault | Judy Burke H. Robson | - | - |
Sous le résultat, la partenaire ; à droite, l’ultime équipe adverse.
# Gare de Nouvelle

La gare de Nouvelle est une gare ferroviaire du Chemin de fer de la Gaspésie (ligne de Matapédia à Gaspé). Elle est située rue de la Gare à Nouvelle dans la région Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine et la province de Québec au Canada.
La desserte par des trains Via Rail Canada est suspendue depuis 2013, du fait du mauvais état de la ligne.

## Situation ferroviaire

Établie à 17 mètres d'altitude, la gare de Nouvelle est située sur la ligne de Matapédia à Gaspé, entre les gares de Matapédia, terminus, et Carleton, en direction du terminus de Gaspé.

## Service des voyageurs
### Accueil
### Desserte

Le service des voyageurs est suspendu depuis 2013 du fait du mauvais état de la ligne. Les travaux de réhabilitation de la voie sont en cours, la réouverture est prévue en 2025.
# Énergie électrique du Congo (république du Congo)

Énergie électrique du Congo, anciennement connue sous le nom Société nationale d'électricité (SNE), est une société de la république du Congo qui produit ou fourni l'énergie dans les villes ou départements de la République du Congo. Elle a été créée le 15 juin 1967 à la suite de la fusion des sociétés concessionnaires coloniales UNELCO et SEEE, son siège social est à Brazzaville.
# Vigilante (Y752)

La Vigilante (Y752) est un Bâtiment d'Instruction à la Manœuvre (BIM). C'est un bâtiment-école de la Marine nationale. Son sister-ship est l'Engageante (Y751).

## Origines

La Vigilante et l'Engageante sont commandées en 2009 dans le cadre du plan de relance de l'économie. Ces navires remplacent les Chimère et Fardafet, mis en service en 1970 et 1971.

## Missions

Les deux bâtiments sont rattachés au Groupe des Écoles du Poulmic. Leur mission principale est l'instruction à la manœuvre pour les élèves de l'École navale.

## Caractéristiques techniques

Ils sont dotés d'une coque en acier, d'une superstructure en aluminium et présentent une durée de vie de 20 ans. Leurs caractéristiques manœuvrières sont équivalentes à celles d'une frégate de type La Fayette.

### Armement

* néant

### Équipement électronique

* 1 Radar de navigation Furuno

### Drôme

* 1 embarcation pneumatique Bombard Explorer DB420de 6 places (moteur 20 cv)
# Uranie (homonymie)

Sur les autres projets Wikimedia :
* Dans la mythologie grecque, ce nom peut désigner :
** Uranie, la Muse de l'Astronomie et de l'Astrologie ;
** Uranie, une Océanide.
* Uranie est le nom traditionnellement donné au huitième livre des Histoires d’Hérodote.
* Uranie est le nom de la maîtresse de maison, un des personnages principaux de La Critique de l'École des femmes, comédie de Molière.
* (30) Uranie est un astéroïde.
* Les Uraniidae ou uranies sont une famille de papillons.
* Uranie est une jument de course française (1920-1947).
* Uranie (Urania) est un recueil du poète russe naturalisé américain Joseph Brodsky (1987).
* Uranie est le nom d'un ensemble de musique baroque français.
* Des navires français ont porté ce nom :
** l'Uranie (en), une frégate française de 40 canons lancée en 1788 ;
** l'Uranie, précédent nom du Géographe, une corvette française de 24 canons lancée en 1800 ;
** l'Uranie (en), une frégate française de 44 canons lancée en 1801 ;
** la classe Uranie, une classe de frégates françaises constituée de 2 vaisseaux, l'Uranie (en) et la Clorinde (en) ;
** l'Uranie, une corvette, échouée le 14 février 1820 au cours d'une expédition autour du monde menée par Louis de Freycinet (1817-1820) ;
** l'Uranie, une frégate française de 60 canons lancée en 1832.
# Psara (destroyer)

Le Psara (grec moderne : ΒΠ Ψαρά) était un destroyer grec de la classe Kountouriotis lancé en 1932 pour la Marine hellénique (Πολεμικό Ναυτικό, Polemikó Naftikó).

## Conception et description

Les destroyers de la classe Kountouriotis sont des navires de constructions italiennes avec des modifications pour la Grèce de la classe Dardo, étaient des versions agrandies et améliorées de la classe Turbine précédente. Ils avaient une longueur totale de 96,15 mètres, une largeur de 9,75 mètres et un tirant d'eau moyen de 3,15 mètres. Ils déplaçaient 1 225 tonnes à charge normale et 2 150 tonnes en charge totale. Leur effectif en temps de guerre était de 156 officiers, sous-officiers et marins.
Les Kountouriotis étaient propulsées par deux turbines à vapeur à engrenages Parsons, chacune entraînant un arbre d'hélice à l'aide de la vapeur fournie par trois chaudières Thornycroft. Les turbines étaient conçues pour produire 44 000 chevaux-vapeur (33 000 kW) et une vitesse de 30 nœuds (56 km/h) en service, bien que les navires aient atteint des vitesses de 38-39 nœuds (70-72 km/h) pendant leurs essais en mer alors qu'ils étaient légèrement chargés. Ils transportaient suffisamment de fuel pour avoir une autonomie de 4 600 milles nautiques (8 500 km) à une vitesse de 12 nœuds (22 km/h).
Leur batterie principale était composée de quatre canons simples de 120 millimètres, une à l'avant et une à l'arrière de la superstructure. La défense antiaérienne (AA) des navires de la classe Kountouriotis était assurée par trois canons AA de 40 millimètres dans des affûts simples et une paire d'affûts doubles pour des mitrailleuses Breda Model 1931 de 13,2 millimètres. Ils étaient équipés de six tubes lance-torpilles de 533 millimètres dans deux montages triples au milieu du navire. Bien que les navires ne soient pas dotés d'un système de sonar pour la lutte anti-sous-marine, ils sont équipés d'une paire de lanceurs de grenades sous-marines. Les Kountouriotis peuvent transporter 54 mines.

## Construction et mise en service

Le Psara est construit par le chantier naval Cantiere navale d'Odero à Sestri Ponente en Italie, est lancé le 21 février 1932 et est achevé et mis en service le 1er mai 1933. Il est commissionné le même jour dans la Marine hellénique.

## Histoire du service

Après le déclenchement de la guerre gréco-italienne, le Psara participe aux trois raids navals contre les navires italiens dans le détroit d'Otrante (14-15 novembre 1940, 15-16 décembre 1940 et 4-5 janvier 1941) et a une activité anti-sous-marine importante.
Pendant l'invasion allemande de la Grèce, le Psara est attaqué par des bombardiers allemands le 20 avril 1941 et coulé dans le golfe Saronique près de Megara, avec 37 membres de son équipage comme victimes.
# Gare de Nouvion-sur-Meuse

La gare de Nouvion-sur-Meuse est une gare ferroviaire française de la ligne de Mohon à Thionville située sur le territoire de la commune de Nouvion-sur-Meuse dans le département des Ardennes, en région Grand Est.
C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Grand Est.

## Situation ferroviaire

Établie à 149 m d'altitude, la gare de Nouvion-sur-Meuse est située au point kilométrique (PK) 148,228 de la ligne de Mohon à Thionville, entre les gares ouvertes de Lumes et de Vrigne-Meuse.

## Histoire

La gare est située à proximité d'une ancienne gare de triage établie en 1908-1909 qui s'étendait entre cette halte et la gare de Lumes. Cette gare de 40 voies assurait le tri des wagons en provenance des charbonnages du Nord de la France et des aciéries de Lorraine. Les voies de cette gare de triage abandonnée reçoivent des wagons en attente de révision ou des trains de travaux.

## Fréquentation

Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous .
| | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Nombre de voyageurs | 60 999 | 61 589 | 55 084 | 45 054 | 45 483 | 45 387 | 55 944 | 73 643 | 86 678 |

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PAN) à accès libre.

### Desserte

Nouvion-sur-Meuse est desservie par des trains TER Grand Est qui effectuent des missions entre les gares de Reims, ou de Charleville-Mézières, et de Sedan, ou de Longwy.

### Intermodalité

Le stationnement des véhicules est possible à proximité de la halte.
# Érection (homonymie)

Sur les autres projets Wikimedia :
Le mot érection vient du latin erectio (« action d'élever, de dresser »), dérivé du verbe erigere (« mettre droit, ériger »).

## Sciences et techniques

En biologie, on appelle érection le gonflement, le durcissement et le redressement de certaines parties molles du corps. Il s'agit notamment de :
* l'érection du pénis chez l'homme et la plupart des autres mammifères ;
* l'érection du clitoris, chez la femme ;
* l'érection du mamelon, ou thélotisme, chez la femme et aussi chez l'homme ;
* l' érection des poils, ou chair de poule, chez de nombreux mammifères ;
* l' érection fibreuse des cétacés, qui est un relâchement du muscle maintenant le pénis à l'intérieur de la fente génitale du mâle.

## Culture et société

* Au sens propre, l'érection d'un monument est sa construction.
* Au sens figuré, l'érection d'une institution ou d'un établissement désigne sa création.
* New Erections est le troisième album du groupe américain de rock The Locust, publié en 2007.

## Toponyme

* New Erection (en) est une unincorporated community située dans le comté de Rockingham, en Virginie (États-Unis).
# EURid

EURid VZW (acronyme d'European Registry for Internet Domains, « registre européen pour les domaines Internet ») est l'association sans but lucratif désignée par la Commission européenne comme le registre qui gère le domaine de premier niveau .eu et ses variantes dans d'autres scripts : .ею (.eu en cyrillique) depuis le 1er juin 2016 et .ευ (en grec) depuis le 14 novembre 2019.
Établi en Belgique le 8 avril 2003 avec son siège social situé à Diegem, EURid est un consortium de deux opérateurs ccTLD européens : DNS Belgium (en) (.be) et IIT-CNR (.it). En mai 2003, la Commission européenne a désigné EURid comme registre du nom de domaine .eu$^,$$^,$. En octobre 2006, EURid a ouvert sa première succursale à Stockholm, en Suède. Depuis, deux autres succursales ont été ouvertes en Italie et en République tchèque. Le comité stratégique d'EURid est composé de Sandra Hoferichter (présidente), Pedro Oliveira (vice-président), Marco Pierani, Luc Hendrickx, Marco Conti, Delia Belciu, Marie-Emmanuelle Haas, Tomáš Maršálek, Marko Bonac, Jakub Christoph, Luca Cassetti et Greg Mroczkowski.
EURid utilise le protocole EPP qui permet aux bureaux d'enregistrement d'effectuer directement des opérations sur les noms de domaine .eu.
Le site web d'EURid est disponible dans les vingt-quatre langues officielles de l'Union européenne.
# Vesleholmen

Vesleholmen, est une île dans le landskap Sunnhordland du comté de Vestland. Elle appartient administrativement à Kvam.

## Géographie

Rocheuse et désertique, à fleur d'eau, elle s'étend sur environ 90 m de longueur pour une largeur approximative de 69 m.
# Renato Marcos Endrizzi Sabbatini

Renato Marcos Endrizzi Sabbatini, né à Campinas au Brésil le 20 février 1947, est un professeur d'université brésilien, spécialiste en biomédecine et en informatique.
Il est le fondateur de l'Association brésilienne d'informatique appliquée à la santé et de l'Association brésilienne des sceptiques et rationalistes.
# Protéine phosphatase 2

La protéine phosphatase 2 (PP2), également appelée PP2A, est une enzyme qui, chez l'homme, est codée par les gènes PPP2CA (isoforme α) et PPP2CB (isoforme β) situés sur le chromosome 5 et le chromosome 8 respectivement. Il s'agit d'une protéine hétérotrimérique exprimée de manière ubiquitaire qui assure une partie importante de l'activité phosphatase dans les cellules d'eucaryotes. Son activité phosphatase est caractérisée par une large spécificité de substrats et une grande diversité de fonctions cellulaires. Parmi les cibles de la protéine phosphatase 2, on compte notamment les protéines des cascades de signalisation oncogène comme c-Raf, MAP2K (en) et Akt1, vis-à-vis desquelles elle agit comme suppresseur de tumeur.
L'enzyme est formée d'un cœur constitué d'une sous-unité structurelle A et d'une sous-unité catalytique C, auquel est liée une sous-unité régulatrice B. L'association de ces trois sous-unités produit différentes holoenzymes ayant différentes propriétés et des fonctions distinctes. La sous-unité A, caractérisée par sa répétition HEAT, joue le rôle d'armature indispensable à la formation du complexe hétérotrimérique. La liaison de la sous-unité A modifie l'activité enzymatique de la sous-unité catalytique C même en l'absence de sous-unité B. Alors que la séquence peptidique des sous-unités A et C est remarquablement conservée chez les eucaryotes, les sous-unités régulatrices B sont plus hétérogènes et on pense qu'elles jouent un rôle clé dans le contrôle de la localisation et de l'activité spécifique des différentes holoenzymes. Les eucaryotes multicellulaires expriment quatre classes de sous-unités B : B (PR55), B′ (B56 ou PR61), B″ (PR72) et B‴ (PR93/PR110), avec au moins seize membres dans ces sous-familles. L'activité et l'association des sous-unités des protéines phosphatase 2 sont également contrôlées par des protéines accessoires et des modifications post-traductionnelles.
La protéine phosphatase 2 a été identifiée comme cible potentielle de médicaments contre la maladie de Parkinson et la maladie d'Alzheimer. On ne savait cependant pas encore en 2014 laquelle de ses isoformes serait la cible à privilégier ni si l'effet thérapeutique à rechercher en serait l'inhibition ou l'activation$^,$. Elle a également été identifiée comme suppresseur de tumeurs dans le cadre de certains leucémies et certains programmes étaient en cours en 2015 afin d'identifier les composés susceptibles de l'activer directement ou d'inhiber les protéines qui réduisent son activité.
# Gare de Saint-Laurent-en-Grandvaux

La gare de Saint-Laurent-en-Grandvaux est une gare ferroviaire française de la ligne d'Andelot-en-Montagne à La Cluse, située sur le territoire de la commune de Saint-Laurent-en-Grandvaux, dans le département du Jura, en région Bourgogne-Franche-Comté.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté.

## Situation ferroviaire

Établie à 906 mètres d'altitude, la gare de Saint-Laurent-en-Grandvaux est située au point kilométrique (PK) 36,267 de la ligne d'Andelot-en-Montagne à La Cluse, entre les gares ouvertes de La Chaumusse - Fort-du-Plasne et Morbier. Vers Morbier, s'intercale la gare fermée de La Savine.

## Histoire

La gare fut terminus de la ligne venant d'Andelot avant le prolongement sur Morbier de 1890 à 1900.
De 1907 à 1939, la gare permettait la correspondance avec la ligne à voie métrique Clairvaux - Foncine-le-Haut.
Les matériels TER utilisés sur cette lignes sont des ATER X 73500 et des AGC X 76500.

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG), à accès libre. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER.

### Desserte

Saint-Laurent-en-Grandvaux est desservie par des trains du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté de la ligne (Paris) - (Dijon) - Dole - Pontarlier / Saint-Claude.

### Intermodalité

Un parking pour les véhicules y est aménagé.
* Un TER Andelot - Saint-Claude dessert la gare.
* Vue direction Morez.
* Abri de quai voie 2.
* Ancienne halle marchandises.