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# Famille Horžiczký

La famille Horžiczký von Horžicz est une famille de musiciens issus de la noblesse d'origine morave, actifs chez les souverains du royaume de Prusse, du milieu du XVIIIe siècle au début du XIXe siècle.

## Histoire

Cette famille noble, comtale et protestante est originaire de la Moravie d'où elle fut expulsée et ses biens saisis aux XVIIe et XVIIIe siècles par la maison de Habsbourg. La maison Horžicz-Arnau Hostinné était apparentée à celle des Waldstein (Valdštejn).
Leur émigration les conduit en Prusse où ils sont accueillis par le roi.

### Johann Ignace Horžiczký

Johann Ignace Horžiczký, est joueur de cor dans l'orchestre du prince héritier de Prusse Frédéric II, futur Frédéric le Grand, à Rheinsberg et plus tard à Berlin, quand Frédéric est devenu roi en 1740. Marié à Élisabeth Melsmann en 1741.
Il se produit en concert à Berlin, avec le corniste de l'orchestre de la cour, Christian Mengis (actif entre 1745–1766 environ). En 1770, il se produit à Rheinsberg avec ses deux fils devant le prince Henri de Prusse, le frère de Frédéric le Grand.

### Franž Laurenž Horžiczký

Son fils, Franž Laurenž Horžiczký est musicien et compositeur, né à Berlin le 1er janvier 1756 et y décédé le 25 octobre 1805.

### Johann Horžiczký

Johann Horžiczký (Berlin, 25 août 1757 — Berlin, 4 décembre 1837), le frère de Franž, a aussi joué du cor, d'abord dans l'orchestre du prince Henri de Prusse et ensuite à Berlin, après la mort du prince (1802).

### Louis Johann Alexander Horžiczký

Le fils de Franž, Louis Johann Alexander Horžiczký (Berlin 25 août 1798 – Berlin 19 octobre 1829), un flûtiste doué mais aussi un pianiste de talent, est apparu comme soliste à Berlin avant 1808. En 1815 il a rejoint l’orchestre royal comme flûtiste et a publié des pièces pour la flûte et le piano mais aussi des chansons$^,$. Il meurt à trente-et-un ans.

### Louise Wilhelmine Horžiczký

La fille de Franž, Louise Wilhelmine Horžiczký (Rheinsberg 12 mai 1788 – Villefranche-de-Rouergue 1er juillet 1857) épouse l'aide-de-camp du général de division Charles Étienne Gudin de La Sablonnière dit aussi Charles Étienne Gudin le major, baron et chevalier de l'Empire Pierre de Cabrol de Mouté lors de la campagne de Pologne de la Grande Armée. Après des blessures de guerre et la mise à la retraite de son époux, ils s'établissent à Rodez.
# Gare de Cambrai-Annexe

La gare de Cambrai-Annexe est une gare ferroviaire française (fermée) de la ligne de Busigny à Somain, située dans le quartier Saint-Cloud de la ville de Cambrai, sous-préfecture du département du Nord, en région Hauts-de-France.
Elle est mise en service en 1858, par la Compagnie des chemins de fer du Nord. C'est une ancienne gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), qui restait utilisée par le service du fret jusque dans les années 2010. C'est en effet en gare de Cambrai (ex-Cambrai-Ville), située à proximité du centre-ville, qu'a lieu la desserte voyageurs.

## Situation ferroviaire

Établie à 76 mètres d'altitude, la gare de Cambrai-Annexe est située au point kilométrique (PK) 205,794 de la ligne de Busigny à Somain, entre les gares ouvertes de Wambaix et d'Escaudœuvres.
Les trains de voyageurs desservent la gare de Cambrai, établie sur la ligne de Saint-Just-en-Chaussée à Douai, du fait de la bifurcation de Cambrai-Sud, vers le raccordement de Cambrai-Sud, et la bifurcation d'Awoingt-Ouest, vers le raccordement de Cambrai-Nord.

## Histoire

La station de Cambrai est mise en service le 15 juillet 1858 par la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Busigny à Somain.
Le tableau du classement par produit des gares du département du Nord pour l'année 1862, réalisé par Eugène de Fourcy, ingénieur en chef du contrôle, place la station de Cambrai au 11e rang, et au 19e pour l'ensemble du réseau du Nord, avec un total de 603 331,35 francs. Dans le détail, cela représente : 252 602,33 francs pour un total de 90 609 voyageurs transportés, la recette marchandises étant de 47 867,88 francs (grande vitesse) et 302 861,14 francs (petite vitesse).
Elle perd son statut de gare principale de la ville et prend le nom de gare annexe, lors de la mise en service de la gare de Cambrai-Ville au début des années 1900.
La gare de Cambrai-Ville est fermée au service des marchandises le 15 juillet 2008, l'activité étant alors reportée en gare de Cambrai-Annexe (uniquement ouverte aux trains massifs).
Les installations (notamment le faisceau de voies) sont déposées en 2011, dans le cadre du projet « SOLOCA » (modernisation de la ligne Somain – Lourches – Cambrai). La signalisation est commandée à partir du PCD (poste à commande décentralisé) de Somain depuis novembre 2014. Les postes 1 (commandant les bifurcations nord et sud) et 2 de Cambrai (gérant quant à lui les voies de service de Cambrai-Annexe), ainsi que les anciens quais, ont été détruits en avril 2016.

## Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs, désormais propriété de la ville de Cambrai, est devenu la « salle Maréchal ».
# Gare de Maienfeld

La gare de Maienfeld (en allemand Maienfeld) est une gare ferroviaire suisse de la ligne de Sargans à Coire, située à proximité du centre de la localité de Maienfeld, région de Landquart dans le canton des Grisons.
C'est une halte voyageurs des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), desservie par les trains de la ligne S12 du réseau express régional saint-gallois.

## Situation ferroviaire

Établie à 504 mètres d'altitude, la gare de Maienfeld est située au point kilométrique (PK) 7,77 de la ligne de Sargans à Coire (n$^o$ 905), entre les gares de Bad-Ragaz et de Landquart.

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte voyageurs des CFF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert du lundi au vendredi. L'accès aux quais est libre.

### Desserte

Maienfeld est une halte voyageurs du Réseau express régional saint-gallois (RER/S-Bahn), desservie par des trains de la ligne S12 : Sargans - Coire.

### Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.
# Famille Kapoor

La famille Kapoor est une famille indienne de premier plan dont les membres ont une longue histoire dans le cinéma hindi (Bollywood), notamment comme acteurs, réalisateurs et producteurs.

## Principaux membres de la famille Kapoor et apparentés
### Première génération

* Prithviraj Kapoor, acteur, homme politique, producteur, scénariste, récipiendaire de la Padma Bhushan, patriarche de la famille Kapoor.
* Trilok Kapoor, acteur, frère de Prithviraj.

### Deuxième génération

* Raj Kapoor, acteur, producteur, réalisateur, scénariste, fils aîné de Prithviraj Kapoor, époux de Krishna Malhotra ;
* Shammi Kapoor, acteur, producteur, réalisateur, fils cadet de Prithviraj Kapoor, époux de Geeta Bali (premier mariage) et Neila Devi (second mariage) ;
* Geeta Bali, actrice, première épouse de Shammi Kapoor ;
* Shashi Kapoor, acteur, producteur, réalisateur, fils benjamin de Prithviraj Kapoor, époux de Jennifer Kendal ;
* Jennifer Kendal, actrice.

### Troisième génération

* Randhir Kapoor, acteur, producteur, réalisateur, fils aîné de Raj Kapoor, époux de Babita Kapoor ;
* Babita, actrice, épouse de Randhir Kapoor ;
* Ritu Kapoor, femme d'affaires, fille aînée de Raj Kapoor, épouse de Rajan Nanda ;
* Rima Kapoor, fille cadette de Raj Kapoor ;
* Rishi Kapoor, acteur, producteur, réalisateur, fils cadet de Raj Kapoor, époux de Neetu Singh ;
* Neetu Singh, actrice, épouse de Rishi Kapoor ;
* Rajiv Kapoor, acteur, producteur, réalisateur, fils cadet de Raj Kapoor ;
* Yogita Bali, actrice, nièce de Geeta Bali ;
* Aditya Raj Kapoor, acteur, homme d'affaires, réalisateur, fils de Shammi Kapoor, époux de Priti ;
* Kunal Kapoor, acteur, fils aîné de Shashi Kapoor et Jennifer Kendal ;
* Karan Kapoor, acteur, photographe, fils cadet de Shashi Kapoor et Jennifer Kendal ;
* Sanjana Kapoor, actrice, fille benjamine de Shashi Kapoor et Jennifer Kendal, épouse de Valmik Thapar ;
* Valmik Thapar, écrivain, naturaliste, époux de Sanjana Kapoor.

### Quatrième génération

* Nikhil Nanda, homme d'affaires, fils de Ritu Kapoor et Rajan Nanda, époux de Shweta Bachchan ;
* Karisma Kapoor, actrice, fille aînée de Randhir Kapoor et Babita, épouse de Sanjay Kapur ;
* Kareena Kapoor, actrice, écrivaine, styliste, fille cadette de Randhir Kapoor et Babita, épouse de Saif Ali Khan ;
* Saif Ali Khan, acteur, époux de Kareena Kapoor ;
* Ranbir Kapoor, acteur, producteur, fils de Rishi Kapoor et Neetu Singh ;
* Riddhima Kapoor Sahani, fille de Rishi Kapoor et Neetu Singh ;
* Armaan Kapoor, fils aîné de Rima Kapoor et Manoj Jain ;
* Shivani Kapoor, cousin de Karisma Kapoor et Kareena Kapoor.

## Quelques portraits

* Prithviraj Kapoor
* Shammi Kapoor
* Shashi Kapoor
* Randhir Kapoor
* Karisma Kapoor
* Kareena Kapoor
* Ranbir Kapoor
* Babita, Karisma Kapoor et Kareena Kapoor
* Neetu Singh, Ranbir Kapoor et Rishi Kapoor
* Shashi Kapoor et Sanjana Kapoor
# Famille von Thieren

von Thieren est le patronyme d'une ancienne famille de la noblesse suédoise et germano-balte.

## Histoire

La famille remonte à Hans Tyr ou Thier, membre de la guilde des Têtes Noires et citoyen de Tallinn mort en 1593.

## Membres notables

* Hans II von Thieren (1575-1658), conseiller, maire de Tallinn (1640). Intégré à la noblesse suédoise en 1652. Père du suivant.
* Berend von Thieren (1660-1693), conseiller puis chambellan (1689-1693) de Tallinn.
* Johann von Thieren, maire de Tallinn (1640–1657).
* Johann von Thieren (1667°), membre de la Grande Guilde de Tallinn.
* Christian von Thieren (1670-1742), conseiller, chambellan (1710-1729), maire (1729-1739) puis maire émérite de Tallinn (1739), seigneur de Merjama et Joeggis.
* Jobst von Thieren (Thier) (fl. 1658-1681), commissaire général des guerres (Oberkriegskommissar) de l'armée suédoise.
* Bernhard von Thieren (1672°), assesseur de la Cour de justice de Tallinn.
* Wolmar von Thieren (1705-1758), ingénieur-capitaine (Ingenieur-Kapitän)
* Joachim Johann von Thieren (1704-1798), professeur de droit et de mathématique.

## Sources

* Samfundet for Dansk genealogi og personalhistorie: Personalhistorisk tidsskrift, Volumes 1992 à 1994
* H. von Mickwitz: Baltische Familiengeschichtliche Mitteilungen, 1936 ("Genealogie der ausgestorbenen Familie von Thieren", (1936) N. 3, S. 41-47 )
* FamilySearch
# Gabriele Albertini

Gabriele Albertini, né le 6 juillet 1950 à Milan, est un homme politique italien, ancien maire de Milan.

## Biographie

Juriste de formation (diplôme en jurisprudence en 1974), il a été maire de Milan de 1997 al 2006, à la tête d'une coalition de centre-droite. Anciennement député au Parlement européen, il a été élu en 2004 pour la liste de Forza Italia dans la circonscription nord-ouest.
Depuis 1974 il dirige l'entreprise familiale. Il remplit divers rôles dans la Confindustria et dans Assolombarda, et il est président de la PME Federmeccanica.
Il est inscrit au groupe du Parti populaire européen (PPE).
Il est membre de la Commission pour les transports et le tourisme, de la Commission pour l'industrie, la recherche et l'énergie ; il est vice-président de la Délégation pour les relations avec l'Assemblée parlementaire de l'OTAN, membre de la délégation pour les relations avec les États-Unis.
En 2009, il prend la tête de la commission des affaires étrangères du Parlement européen.

## Distinctions

* Officier de la Légion d'honneur de la République française
* Chevalier grand-croix de l'ordre royal norvégien
* Grand officier de l'ordre de Mérite du Grand-Duché de Luxembourg
* Grand officier de l'ordre des Saints-Maurice-et-Lazare
* Croix d'argent du Mérite de l'ordre équestre du Saint-Sépulcre de Jérusalem
* Commandeur honoraire de l'ordre de l'Empire britannique
* Commandeur du Mérite de l'ordre sacré militaire constantinien de Saint-Georges
* Grand officier de l'ordre de l'Infant Dom Henri
# Gabriela Zoană

Gabriela Zoană, née le 15 juin 1979 à Cungrea, est une femme politique roumaine. Membre du Parti social-démocrate (PSD), elle est députée européenne de 2018 à 2019.
# Gare de Niamey

La gare de Niamey est une gare ferroviaire nigérienne de la future ligne internationale de Niamey à Cotonou, située près de l'hippodrome dans la ceinture verte à l'est de la ville de Niamey.

## Situation ferroviaire

Établie à 229 mètres d'altitude, la gare de Niamey est l'origine de la future ligne internationale de Niamey à Cotonou. Niamey est relié à Dosso.

## Histoire

Le début des travaux de la gare de Niamey et de la nouvelle voie ferrée de Niamey à Cotonou ont débuté le 7 avril 2014. La gare est établie sur un terrain de 3 hectares situé à l'est de la ville, à proximité de l'hippodrome dans l'emprise de la « ceinture verte ». Lors de la cérémonie, la société Bolloré a installé des structures pour l'accueil des personnalités invitées et un tronçon de voie long de 500 mètres pour la circulation du train inaugural composé d'une locomotive et de quelques wagons.
# Gallotia caesaris

Gallotia caesaris est une espèce de sauriens de la famille des Lacertidae.

## Répartition

Cette espèce est endémique des îles Canaries. Elle se rencontre à El Hierro et à La Gomera.
Elle a été introduite à Madère.

## Liste des sous-espèces

Selon The Reptile Database (21 janvier 2013) :
* Gallotia caesaris caesaris (Lehrs, 1914) d'El Hierro
* Gallotia caesaris gomerae (Boettger & Müller, 1914) de La Gomera

## Étymologie

Cette espèce est nommée en l'honneur de Cesar Rudolf Boettger et la sous-espèce en référence au lieu de sa découverte.

## Publications originales

* Boettger & Müller, 1914 : Preliminary notes on the local races of some Canarian lizards. Annals and Magazine of Natural History, ser. 8, vol. 14, p. 67-78 (texte intégral).
* Lehrs, 1914 : Lacerta caesaris, sp. n.Abstract of the Proceedings of the Zoological Society of London, vol. 134, p. 41 (texte intégral).
# Gallotia galloti

Gallotia galloti est une espèce de sauriens de la famille des Lacertidae.

## Répartition

Cette espèce est endémique des îles Canaries. Elle se rencontre à Tenerife et à La Palma
Elle a été introduite à El Hierro et à Fuerteventura.

## Description

Elle peut atteindre la taille de 40 cm, queue comprise.
Contrairement à la plupart des espèces plus grandes de ce genre, ce lézard est relativement commun sur ces îles. Il consomme des fruits, et peut devenir une nuisance dans les vergers, où il est parfois chassé, sans que cela présente à l'heure actuelle un réel danger pour les populations installées. La sous-espèce G. g. insulanagae est considérée comme vulnérable de par sa répartition exclusive sur une zone réduite. Toutefois, cette zone est difficile d'accès, ce qui la protège des actions humaines.

## Liste des sous-espèces

Selon The Reptile Database (22 janvier 2012) :
* Gallotia galloti eisentrauti Bischoff, 1982
* Gallotia galloti galloti (Oudart, 1839)
* Gallotia galloti insulanagae Martin, 1985
* Gallotia galloti palmae (Boettger & Müller, 1914)

## Publications originales

* Bischoff, 1982 : Die innerartliche Gliederung von Gallotia galloti (Dumeril & Bibron 1839) (Reptilia: Sauria: Lacertidae) auf Teneriffa, Kanarische Inseln. Bonner Zoologische Beitraege, vol. 33, n$^o$ 2/4, p. 363-382.
* Boettger & Müller, 1914 : Preliminary notes on the loal races of some Canarian lizards. Annals and Magazine of Natural History, sér. 8, vol. 14, p. 67-78 (texte intégral).
* Martin, 1985 : Los lagartos de los roques del norte de Tenerife. Bonner Zoologische Beiträge, vol. 36, n$^o$ 3/4, p. 517-528 (texte intégral).
* Webb & Berthelot, 1839 : Histoire naturelle des Iles Canaries. vol. 2, n$^o$ 2, pl. 1.
# Gare de Lausen

La gare de Lausen (en allemand Bahnhof Lausen) est la gare de Lausen, en Suisse.
# Gare de Laufon

La gare de Laufon (en allemand Bahnhof Laufen) est une gare située à Laufon, dans le canton de Bâle-Campagne.

## Situation ferroviaire

Elle est située sur la ligne de chemin de fer Bâle-Delémont-Biel/Bienne et desservie en particulier par la Ligne S3 du RER bâlois
# Gare de Savigny-Lévescault

La gare de Savigny-Lévescault est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Benoît au Blanc, située sur le territoire de la commune de Savigny-Lévescault, dans le département de la Vienne en région Nouvelle-Aquitaine.
Une halte est mise en service en 1883 par l'État, puis la ligne entre dans le réseau de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) qui la transforme en station. Elle est officiellement fermée en 1940 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

## Situation ferroviaire

Établie à 118 mètres d'altitude, la gare de Savigny-Lévescault est située au point kilométrique (PK) 352,96 de la ligne de Saint-Benoît au Blanc, entre les gares de Mignaloux - Nouaillé (ouverte) et de Saint-Julien-l'Ars (fermée).

## Histoire

Le tracé de la ligne de Poitiers au Blanc déclarée d'utilité publique par une loi du 7 avril 1879 traverse la commune. Les jugements d'expropriation sont rendus en 1881.
La halte de Savigny-Lévescault est mise en service le 18 juin 1883 par l'État, lorsqu'il ouvre à l'exploitation la section de Mignaloux-Nouaillé à Chauvigny. Le coût des installations de la halte était estimé à 11 500 francs en 1881.
En août de cette même année, le conseil général émet un vœu pour la transformation en station de la « halte de Savigny-Lévescault ». La Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) donne en partie satisfaction à ce vœu en proposant d'ériger la halte en station, avec ouverture au service des bagages et messageries. Le service du contrôle adopte cette proposition le 23 mai 1884 et le Ministre des travaux publics indique son approbation dans une dépêche du 8 juillet 1884.
En 1892, la recette de la station est de 1 741 francs et en 1915 de 3 496 francs
Elle est officiellement fermée au service des voyageurs le 27 mai 1940. Néanmoins pendant la Seconde Guerre mondiale un train mixte quotidien circule jusqu'à Jardres puis Chauvigny.

## Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs de la station est devenu un domicile privé. C'est un édifice composé d'une maison de garde barrière agrandi avec une aile construite en parallèle à la voie.
# Gare de Haddiscoe

La gare de Haddiscoe est une gare ferroviaire britannique du Wherry Lines, située à environ 3 km du village de Haddiscoe dans le comté du Norfolk à l'est de Angleterre.

## Situation ferroviaire

Établie à 1 mètre d'altitude, la gare de Haddiscoe est située au point kilométrique (PK) 16,11 de la Wherry Lines : ligne de Norwich à Lowestoft, entre les gares de Reedham et de Somerleyton.

## Histoire
### Première gare

La gare de Haddiscoe low level, mise en service en 1847, était située avant le pont qui permettait le croisement par un passage au-dessus de la ligne de Yarmouth à Beccles (en). Sur le haut du remblai est située la gare de Haddiscoe High Level qui a fermé en 1904, lors de la mise hors service de cette ligne.

### Deuxième gare

La gare actuelle est située à environ 250 mètres au nord-ouest de la précédente, il s'agit d'une simple halte avec deux quais et un abri. Le passage d'un quai à l'autre s'effectue par un passage planchéié(en) « Haddiscoe (low level) railway station, Norfolk », sur geogrpa, 5 octobre 2014 (consulté le 29 décembre 2019).

## Service des voyageurs
### Desserte

* passage planchéié

### Intermodalité
## Patrimoine ferroviaire

L'ancienne gare de 1847 a totalement disparu mais la gare de jonction située sur le haut du remblai est toujours présente (voir photo ci-dessous).
# Gare de Haengsin

La gare de Haengsin est une gare ferroviaire de la ligne Gyeongui (en) du train à grande vitesse Korea Train Express (KTX). Elle est située, au 1088 Yadang-dong sur le territoire de la ville de Goyang, au nord de Séoul dans la province Gyeonggi-do, en Corée du Sud.
Elle permet les correspondances avec la ligne Gyeongui-Jungang du métro de Séoul, via la station Haengsin qui partage le bâtiment d'accès avec la gare.

## Histoire

La gare d'origine est mise en service le 1er avril 1996 lors du début des circulations du train de banlieue de la ligne Gyeongui. .
Les premiers arrêts de trains KTX ont lieu en avril 2004. Le nouveau bâtiment de la gare est ouvert en 2008 et la mise en service de la station de métro sur la ligne Gyeongui débute en 2009 et elle devient une station de la ligne Gyeongui-Jungang en 2014.
* Installations avant la rénovation en 2021
* En 2017.
* En 2019.
* En 2017.
Le 24 décembre 2021, mise en service de la nouvelle salle d'attente et du nouveau quai KTX. Ce qui permet, à partir du 31 mars 2022 l'ouverture d'une ligne KTX, avec la gare comme origine, du fait qu'elle jouxte le dépôt de maintenance de ce matériel roulant.

## Service des voyageurs
### Intermodalité

Les quais de la station du métro, qui utilise le même bâtiment et est desservie par la ligne Gyeongui-Jungang est située à proximité immédiate.
# FE-13

La FE-13 est une voie rapide urbaine qui pénètre Ferrol par le nord en venant de Catabois et l'AP-9F.
D'une longueur de 4.1 km, elle relie le nord de l'agglomération au centre-ville.
Elle n'est pas au norme autoroutière car elle est composée de plusieurs échangeurs sous forme de giratoires et de croisement.

## Tracé

* Elle débute au nord de Catabois, pour croiser ensuite l'AP-9F à Trasancos, la future FE-11 dans le centre-ville et se termine en se connectant à la FE-14 au sud-ouest de Ferrol.

## Sorties

| Nom de la sortie | Bifurcation |
| Vilalba Santander - Asturies A-8 - Viveiro CG-2.3 | |
| Hôpital Arquitecto Marcide | |
| Ferrol Ouest - Port de Ferrol Ferrol Est - Fene La Corogne - Saint-Jacques-de-Compostelle | AP-9F |
| Ferrol-Camino de Souto - Ferrol-Riua Souto | |
| Ferrol-Estrada de Castilla | |
| Ferrol-Avenida de Trinchera - Ferrol-Anitgua Via de Ferrocaril | FE-11 |
| Anchan Ferrol | |
| Odeon - Ferrol-Avenida del Mar | |
| Ferrol Est - Ferrol-Avenida Nicasio Perez Fene - La Corogne AP-9F | FE-14 |
# Garbalin

Garbalin (prononciation [ɡarˈbalin]) est un village de la gmina de Łęczyca, du powiat de Łęczyca, dans la voïvodie de Łódź, situé dans le centre de la Pologne.
Il se situe à environ 6 kilomètres au nord de Łęczyca (siège de la gmina et du powiat) et 41 kilomètres au nord-ouest de Łódź (capitale de la voïvodie).

## Administration

De 1975 à 1998, le village était attaché administrativement à l'ancienne voïvodie de Płock. Depuis 1999, il fait partie de la nouvelle voïvodie de Łódź.
# Galesburg (Kansas)

Galesburg est une municipalité américaine située dans le comté de Neosho au Kansas. Lors du recensement de 2010, sa population est de 126 habitants.

## Géographie

Galesburg se trouve dans le sud-est du Kansas.
La municipalité s'étend en 2010 sur une superficie de 0,17 mille carré (0,44 km$^2$).

## Histoire

Le bureau de poste de Galesburg ouvre en 1871, lorsqu'il est déplacé depuis le village de Rose Hill. La localité est nommée par des immigrés scandinaves originaires de Galesburg (Illinois).

## Démographie

Selon l'American Community Survey de 2018, 64 % de la population de Galesburg parle l'anglais à la maison contre 36 % pour l'espagnol. Bien que son revenu médian par foyer de 42 750 dollars soit largement inférieur à celui du Kansas (57 422 dollars) ou des États-Unis (60 293 dollars), Galesburg connaît un taux de pauvreté relativement faible de 7,2 % contre 12 % dans l'État et 11,8 % à l'échelle nationale$^,$.
# District de Mishima

Le district de Mishima (三島郡, Mishima-gun) est un district de la préfecture d'Ōsaka, au Japon.
Lors du recensement de 2000, sa population était estimée à 30 125 habitants pour une superficie de 17 km$^2$ (réestimé depuis à 28 984 personnes pour 17 km$^2$ en août 2010).

## Communes du district

* Shimamoto