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# Galenika Fitofarmacija Zemun

Galenika Fitofarmacija Zemun (code BELEX : FITO) est une entreprise serbe qui a son siège social à Zemun, un quartier de Belgrade. Elle est spécialisée dans les produits chimiques destinés à l'agriculture. Elle entre dans la composition du BELEX15 et du BELEXline, les deux indices principaux de la Bourse de Belgrade$^,$.

## Historique

L'origine de Galenika Fitofarmacija remonte à 1955, avec la création d'une première usine de protection de l'agriculture au sein de l'usine Galenika de Novi Beograd. En 1966, cette unité de production est transférée dans la zone industrielle de Zemun. À partir de 1991, elle devient une filiale de la holding Galenika et, en 1997, elle devient une société indépendante à capital social avant d'être transformée en société par actions en 1999, avec un capital privé représentant 83 % de l'ensemble.
Galenika Fitofarmacija est cotée depuis 2001 et la société a été admise au libre marché de la Bourse de Belgrade le 29 juin 2004.

## Activités

La société Galenika Fitofarmacija Zemun est spécialisée dans la production de produits chimiques, tels que les herbicides, les insecticides, les fongicides, les rodenticides et les fertilisants.

## Données boursières

Le 10 juin 2014, l'action de Galenika Fitofarmacija Zemun valait 2 660 RSD (23,11 EUR). Elle a connu son cours le plus élevé, soit 7 000 RSD (60,84 EUR), le 25 mai 2007 et son cours le plus bas, soit 500 RSD (4,34 EUR), le 7 mai 2001.
Le capital de Galenika Fitofarmacija est détenu à hauteur de 53,34 % par des personnes physiques et à hauteur de 16,64 % par Agromarket d.o.o..
# Gare de Higashi-Noshiro

La gare de Higashi-Noshiro (東能代駅, Higashi-Noshiro-eki) est une gare ferroviaire de la ville de Noshiro, dans la préfecture d'Akita au Japon. Elle est gérée par la compagnie JR East. Elle comprend également un dépôt de la JR Freight.

## Situation ferroviaire

La gare est située au point kilométrique (PK) 355,4 de la ligne principale Ōu. Elle marque le début de la ligne Gonō.

## Histoire

La gare a été inaugurée le 1er novembre 1901 sous le nom de gare de Noshiro. Elle est renommée Hataori en 1909, puis Higashi-Noshiro en 1943.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours.

### Desserte

* Ligne principale Ōu :
** voie 1 : direction Akita
** voie 2 : direction Ōdate et Aomori
* Ligne Gonō :
** voie 2 : direction Noshiro, Iwadate et Fukaura
# Gare de Shiojiri

La gare de Shiojiri (塩尻駅, Shiojiri-eki) est une gare ferroviaire de la ville de Shiojiri, dans la préfecture de Nagano, au Japon. La gare est gérée par les compagnies JR Central et JR East.

## Situation ferroviaire

La gare de Shiojiri est située au point kilométrique (PK) 222,1 de la ligne principale Chūō. Elle marque le début de la ligne Shinonoi.

## Histoire

La gare a été inaugurée le 15 décembre 1902.

## Services aux voyageurs
### Accès et accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours.

### Desserte

* Ligne principale Chūō :
** voies 1 et 4 : direction Kobuchizawa, Kōfu et Shinjuku
** voie 3 : direction Tatsuno
** voies 4 et 5 : direction Kiso-Fukushima et Nagoya
* Ligne Shinonoi :
** voies 2 et 6 : direction Matsumoto, Shinonoi et Nagano
# Gamgbo

Gamgbo est une localité située dans le département de Zambo de la province de l'Ioba dans la région Sud-Ouest au Burkina Faso.

## Santé et éducation

Le centre de soins le plus proche de Gamgbo est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Zambo tandis que le centre médical avec antenne chirurgicale (CMA) le plus proche est celui de Diébougou dans la province voisine de Bougouriba.
# Gana (Cameroun)

Gana ou Gana Camp est une localité du Cameroun, située dans l'arrondissement d'Ekondo-Titi, le département du Ndian et la Région du Sud-Ouest.

## Population

Lors du recensement national de 2005, Gana comptait 1 604 habitants.
# Gana (Pologne)

Gana est une localité polonaise de la gmina de Praszka, située dans le powiat d'Olesno en voïvodie d'Opole.
# Garde côtière de Taïwan

La garde-côtière de Taïwan (en chinois traditionnel : 海洋委員會海巡署 ; pinyin : Hǎiyáng wěiyuánhuì hǎi xún shǔ, en forme courte 海巡署), officiellement en anglais : Coast Guard Administration), est un corps de police civile, chargé du maintien de l'ordre et du respect des lois sur l'ensemble des eaux et côtes territoriales. Elle a diverses missions majeures, similaires aux autres garde côtière, comme la lutte contre la contrebande et l'immigration clandestine.

## Histoire

La garde côtière a été créée le 28 janvier 2000, en combinant les rôles militaire, de police, et des douanes en une seule agence. Cette jeune agence polyvalente a déjà montré son efficacité lors de recherches et sauvetages en mer, et de luttes contre la contrebande.
À partir de 2021, la flotte de près de 200 navires de la garde côtière voit sa livrée visuelle modifiée, le mot « Taïwan » étant rajouté sur la coque au-dessus de l'identification « R.O.C. Coast Guard », en français garde côtière de république de Chine, afin de mieux distinguer ses navires de ceux de la garde côtière chinoise.

## Organisation

La garde côtière est dirigée par un ministre, et trois sous-ministres, l'agence est divisé en deux directions :
* Direction générale des patrouilles maritimes : responsable de toutes les patrouilles et opérations en mer.
* Direction générale des patrouilles côtières : responsable des opérations terrestres, patrouilles des ports, des plages, et autres domaines côtiers.

## Flotte

Navires
* CPP-210 (M4 Navire) PP-101 (classe 10 tonnes)
* PP-601 (Special Mission Jet)
* PP-3016 (classe 30 tonnes)
* PP-3517 (classe 35 tonnes)
* PP-3535 (lasse 35 tonnes)
* PP-5010 (classe 50 tonnes)
* PP-5022 (classe 50 tonnes)
* PP-5510 (classe 55 tonnes)
* ORB-01 (classe 55 tonnes)
* PP-6002 (classe 60 tonnes)
* PP-10002 (classe 100 tonnes)
* PP-10023 (classe 100 tonnes)
* PP-10026 (Deuxième génération 100 tonnes)
* CG-101 Ho Hsing
* CG-102 Wei Hsing
* CG-105 Mou Hsing
* CG-106 Fu Hsing
* CG-107 Pao Hsing
* CG-108 Chin Hsing
* CG-109 Teh Hsing
* CG-110 Hsun Hsing
* CG-116 Taipei
* CG-117 Taichung
* CG-118 Keelung
* CG-119 Hualien
* CG-120 Penghu
* CG-122 Nantou
* CG-123 Kimmen
* CG-125 Lienjian
* CG-126 Tainan
* CG-127 Xinbei
* CG-128 Yilan
* CG-129 Kaohsiung
* CG-131 Miaoli
* CG-132 Taoyuan
* CG-133 Taitung
* CG-135 Pintung
* CG-601 Anping
* CG-602 Chenggong
* CG-603 Tamsui
* CG-605 Cijin
* CG-606 Bali
* CG-1001 Changhua
* CG-5001 Chiayi
* CG-5002 Hsinchu
* CG-5003 Yunlin
* CG-5005 Taipei
* Hsun Hu No.1
* Hsun Hu No.2
* Hsun Hu No.3
* Hsun Hu No.5
* Hsun Hu No.6
* Hsun Hu No.7
* Hsun Hu No.8
* Hsun Hu No.9
Aéronefs
* Hélicoptère MBB-Kawasaki BK 117 B-2
* Hélicoptère Aerospatiale AS365N
* Hélicoptère Sikorsky S-76
# Gare de Krasny Baltiyets

La gare de Krasny Baltiyets (russe : Красный балтиец) est une gare des diamètres centraux de Moscou, située à la frontière administrative des districts de Koptevo, Aeroport, Sokol et Voikovsky de la ville de Moscou. Le temps de trajet jusqu'à la station Dmitrovskaya sur la ligne MCD2 est de 6 minutes; il est de 2 minutes pour rejoindre la station Streshnevo sur la ligne circulaire de ceinture centrale de Moscou.
La station porte le nom du centre communautaire des cheminots « Le marin rouge de la Baltique » construit dans les années 1928-1930 au style Bauhaus à proximité de cette ligne de chemin de fer ouverte en 1901 qui, à l'origine, reliait Moscou à la mer Baltique.
# Gare de Krebazza

La gare de Krebazza, est une ancienne gare ferroviaire algérienne située dans la commune d'El Biod, dans la wilaya de Naâma.

## Situation ferroviaire

Établie à une altitude de 1 056,750 m, la gare est située au point kilométrique (PK) 275,923 de la ligne de Oued Tlelat à Béchar, où elle est précédée de la nouvelle gare d'El Biod et suivie de l'ancienne gare de Teniet Er Relem.

## Histoire

La gare est mise en service en 1882 lors de l'ouverture de la section d'El Biod à Mécheria de l'ancienne ligne à voie étroite de 1 055 mm d'Oran à Kenadsa via Saïda. Précédée de l'ancienne gare d'El Biod et suivie de l'ancienne gare de Teniet Er Relem, elle était située au PK 374,000 de cette ligne$^,$$^,$.
Cette gare fait partie des gares fortifiées en Algérie construites par l'armée française entre 1881 et 1906 le long de la ligne entre Saïda et Béchar.
# Gare de Vastse-Kuuste

La gare de Vastse-Kuuste est une gare ferroviaire située à Vastse-Kuuste en Estonie.
# Gare de Varsovie-Zachodnia

La gare Varsovie-Ouest (en polonais : Dworzec Warszawa Zachodnia, c'est-à-dire : la gare de Varsovie-Ouest), est une gare ferroviaire souterraine de Varsovie. Elle est située dans l'arrondissement de Ochota, à Aleje Jerozolimskie, proche de Rondo Zesłańców Syberyjskich.

## Histoire

La gare est construite selon le principe de la solution espagnole
# Gare de Stalden-Saas

La gare de Stalden-Saas est une gare ferroviaire située sur le territoire de la commune suisse de Stalden dans le canton du Valais.

## Situation ferroviaire

Établie à 799,4 mètres d'altitude, la gare de Stalden-Saas est située au point kilométrique 27,72 de la ligne Brigue-Viège-Zermatt.
Elle est dotée de deux voies entourées par deux quais latéraux.

## Histoire

Les travaux de la liaison ferroviaire de Viège à Zermatt ont démarré le 17 novembre 1888. La gare de Stalden-Saas a été mise en service en juillet 1891$^,$.

## Service des voyageurs
### Accueil

Gare des MGB, elle est dotée d'un bâtiment voyageurs et d'un distributeur automatique de titres de transport.
La gare est partiellement accessible aux personnes à mobilité réduite$^,$.

### Desserte

La gare est desservie deux fois par heure et par sens par les trains Regio des MGB reliant Zermatt à Viège et prolongés une fois par heure jusqu'à Fiesch.
* R : Zermatt - Täsch - Saint-Nicolas - Stalden-Saas - Viège (- Brig Bahnhofplatz - Betten Talstation - Fiesch)

### Intermodalité

La gare de Stalden-Saas est en correspondance à l'arrêt « Stalden-Saas, Bahnhof » avec trois lignes interurbaines exploitées par l'entreprise CarPostal. On retrouve les lignes n$^o$ 511, aussi appelée Saas-Fee Linie (« ligne de Saas-Fee »), reliant la gare de Brigue à la vallée de Saas et la station de sports d'hiver de Saas-Fee via Viège, n$^o$ 518, aussi appelée Törbel – Moosalp Linie (« ligne de Törbel – Moosalp »), reliant la gare de Stalden-Saas à Törbel et prolongée au Moosalp en été et n$^o$ 552 reliant Viège à Grächen.
Elle est également en correspondance avec le téléphérique Stalden-Saas - Staldenried, premier tronçon d'une chaîne de deux téléphériques donnant accès au village sans voiture Gspon.
* Intermodalité en gare de Stalden-Saas
* Train des MGB traversant la gare.
* La gare de Stalden-Saas et la gare aval du téléphérique Stalden-Saas - Staldenried vues depuis ce même appareil.
# Gare de La Vavrette-Tossiat

La gare de La Vavrette-Tossiat est une gare ferroviaire française de la ligne de Mâcon à Ambérieu, située au lieu-dit La Vavrette sur le territoire de la commune de Tossiat, dans le département de l'Ain, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Elle est mise en service en 1856 par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM) avant de devenir une gare du réseau de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
Elle est fermée au trafic voyageurs en 2003 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

## Situation ferroviaire

Établie à 253 mètres d'altitude, la gare de La Vavrette-Tossiat est située au point kilométrique (PK) 46,865 de la ligne de Mâcon à Ambérieu, entre les gares ouvertes de Bourg-en-Bresse et Saint-Martin-du-Mont.

## Histoire

La station de La Vavrette, qui dessert également Tossiat, est mise en service le 23 juin 1856 par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation les 32 kilomètres de la section de Bourg à Ambérieu. Ce deuxième élément de sa ligne de Lyon à Genève permet des circulations entre Bourg et la gare de Lyon-Saint-Clair en 2 heures 30$^,$.
En 1911, La Vavrette-Tossiat figure dans la nomenclature des gares stations et haltes de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). C'est une gare qui est ouverte au service complet des marchandises (petite et grande vitesse) à l'exclusion des chevaux chargés dans des wagons-écuries s'ouvrant en bout et des voitures à 4 roues à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur, omnibus diligences, etc. Elle est située sur la ligne de Mâcon à Modane, entre la gare de Bourg et la station de Saint-Martin-du-Mont.
En 2003, intervient la fermeture du point d'arrêt SNCF au trafic voyageurs.
Le 19 décembre 2007, un accident s'est produit sur le passage à niveau jouxtant la gare (PN n$^o$ 34). Un TGV Paris – Genève, assuré par la rame Sud-Est 46, a percuté un convoi exceptionnel, tuant le conducteur de ce dernier et occasionnant d'importants dégâts matériels.

## Service TER routier de substitution

La Vavrette-Tossiat est desservie par un service routier de cars TER Rhône-Alpes de la relation Bourg-en-Bresse - Ambérieu..

## Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs d'origine toujours présent sur le site.
* Détails du bâtiment en 2016.
# Gasteig

Le Gasteig est un centre culturel de Munich. Il comporte notamment une salle de concert, la Philharmonie du Gasteig, où se produit l’Orchestre philharmonique de Munich. Il est également le siège du conservatoire Richard-Strauss, d’une université populaire et des bibliothèques municipales, et accueille une partie des projections du Festival du film de Munich.
Le centre est géré par Gasteig München GmbH, une société à responsabilité limitée filiale de la ville de Munich.
Le nom vient du « chemin escarpé » (gacher Steig) qui reliait l’emplacement de l’actuel Ludwigsbrücke à l’église Saint-Nicolas ; une voie proche est appelé Am Gasteig.
La grande salle, appelée aussi la Philharmonie, peut accueillir 2 387 places.

## Histoire

L’Odéon et la Tonhalle ayant été détruits lors des bombardements alliés de la Seconde Guerre mondiale, l’Orchestre philharmonique de Munich se retrouve sans résidence après la guerre. La bibliothèque municipale (Stadtbibliothek) et l’université populaire (Münchner Volkshochschule) ont également perdu leurs locaux.
En 1969 est conçu le projet d’un centre culturel réunissant ces institutions sous un même toit. La zone dite du Gasteig est choisie pour l’accueillir.
La ville de Munich organise en 1971–1972 un concours d’architectes que remportent le cabinet Raue, Rollenhagen und Lindemann. La première pierre est posée en 1978 par le maire supérieur Georg Kronawitter. Des changements de plans et divers problèmes ralentissent le chantier et accroissent le budget, qui atteint 372 millions de Deutsche Mark en 1980.
La construction est suffisamment avancée en 1984 pour permettre l’installation de la bibliothèque municipale de Munich, de l’université populaire de Munich et du conservatoire Richard-Strauss, ainsi que l’organisation de représentations dans la petite salle des concerts. Le 10 novembre 1985, le Gasteig est inauguré par un concert de l’Orchestre philharmonique de Munich dirigé par son directeur général de la musique, Sergiu Celibidache.

## Source

* (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Gasteig » (voir la liste des auteurs).
# Hopârta (Alba)

Hopârta (allemand : Meerport; hongrois : Háporton) est une commune située dans le județ d'Alba en Roumanie.

## Géographie

Elle est composée de cinq villages: Hopârta, Silivaș (Mikószilvás), Șpălnaca (Ispánlaka), Turdaș (Oláhtordos) et Vama Seacă (Szárazvámtanya).

## Démographie

La population est de 1 152 habitants en 2011.
Lors de ce recensement de 2011, 77,25 % de la population se déclare roumaine et 17,01 % rome.

## Politique

Élections municipales de 2016 :
| Parti | Sièges |
| Parti national libéral (PNL) | 7 |
| Parti social-démocrate (PSD) | 1 |
| Parti Mouvement populaire (PMP) | 1 |
# Mudum

Mudum est un village du Cameroun situé dans le département du Mezam et la Région du Nord-Ouest. Il fait partie de l'arrondissement (commune) de Bali.

## Population

Lors du recensement national de 2005, 261 personnes y ont été dénombrées.
Des projections plus récentes ont abouti à une estimation de 1 926 personnes pour 2011.

## Eau et électricité

Le village de Mudum bénéficie d'une pompe d'eau potable.
# Iris oratoria

Iris oratoria est une espèce d'insectes de l'ordre des Mantodea, de la famille des Tarachodidae (mantes).

## Description

Cette mante ressemble à Mantis religiosa mais de taille moindre. Son corps, ses pattes, ainsi que la première paire d'ailes sont de couleur verte ou brune. La femelle (5,5 - 6 cm) est plus grande que le mâle (4 - 5 cm). Seule la femelle a les ailes plus courtes que l'abdomen.
Iris oratoria se différencie de Mantis religiosa par la présence sur les ailes postérieures (seconde paire) d'une tache noire bleutée, le bord de l'aile étant teinté de rouge. Sur le front, entre les yeux, Iris oratoria présente deux petits tubercules crème caractéristiques. Mantis religiosa possède toujours entre les pattes antérieures une tache noire ou marron avec un ocelle blanc que les individus d'Iris oratoria ne possèdent jamais.
* ♀ en posture défensive ou d'intimidation (Île de Rhodes)
* ♀ dans le bois des Aresquiers (Vic-la-Gardiole)
* ♀ (Aude)

## Répartition

Originaire d'Europe du Sud, Iris oratoria a une aire de répartition plus méridionale que Mantis religiosa. En anglais, elle est souvent appelée "Mediterranean Mantis", la mante de Méditerranée.

## Reproduction

La période de reproduction se situe entre août et octobre. Dans les circonstances normales, le mâle qui a localisé une femelle en remontant la piste des phéromones émises par celle-ci, se positionne et réalise une danse d'approche (pariade). Il va ensuite se positionner sur le dos de la femelle et s'accoupler. À la fin de l'accouplement, il va brusquement s'éloigner de la femelle ; s'il ne se fait pas reconnaître correctement, il sera considéré comme un proie, si l'accouplement dure longtemps (plusieurs heures en temps normal), la femelle peut prendre le mâle pour une proie et le décapiter. Le fonctionnement du système nerveux de ce groupe d'insectes permet de prolonger l'acte de reproduction malgré cet incident. La femelle a besoin d'avoir accumulé des réserves pour pondre.
L'oothèque est une structure réalisée par la femelle. Elle sécrète par son abdomen, une matière spongieuse qu'elle mélange avec des pièces mobiles situées à l'extrémité de son abdomen. Au cours de cette étape, elle dépose au fur et à mesure les œufs qui sont disposés en rang à l'intérieur.
Les œufs passeront l'hiver dans cette oothèque. Les juvéniles sortiront au début de l'été et atteindront le stade adulte à partir du mois d'août. Les adultes meurent avant l'hiver.
Sur les autres projets Wikimedia :
* Iris oratoria, sur Wikimedia Commons
* Iris oratoria, sur Wikispecies
# George Barlow

George Barlow est un nom de personne notamment porté par :
* George Barlow (1674-1720), navigateur britannique ;
* George Barlow (1763-1846), gouverneur général des Indes ;
* George W. Barlow (1929-2007), zoologiste américain ;
* George Barlow (1936-), écrivain.
# Filtre de Legendre

Le filtre de Legendre, également appelé filtre de Papoulis, du nom de son inventeur (1958), ou encore filtre optimal a été conçu pour présenter à la fois une atténuation strictement monotone (pas d'ondulation, à l'inverse des filtres de Tchebychev ou des filtres elliptiques) et une raideur maximale au voisinage de la fréquence de coupure.
Son formalisme mathématique, assez complexe (il nécessite à la fois de l'intégration et de la composition de polynômes) repose sur l'utilisation des polynômes de Legendre, d'où il tire son nom. Papoulis s'est appuyé sur des travaux antérieurs du mathématicien Bernstein.
Le graphique de gauche compare la réponse de trois filtres passe-bas polynomiaux d'ordre 7 (fc = 1 MHz). La partie gauche des courbes jusqu'à fc correspond à l'échelle de gauche, ensuite on passe à l'échelle de droite.
En bleu, la réponse d'un filtre de Butterworth, clairement la plus plate jusqu'à environ 0,7 fc, à la suite de quoi elle commence à chuter, atteint 3 dB à fc puis continue à environ 40 dBV par octave. Le filtre de Legendre, tracé en rouge, possède une atténuation en bande passante plus importante jusqu'à environ 0,8 fc, passe par différents paliers puis plonge brutalement au voisinage de la coupure. Asymptotiquement, il procure environ 20 dB supplémentaires d'atténuation par rapport au filtre de Butterworth. Enfin, pour comparaison, en vert, la réponse d'un filtre de Tchebychev de type 1 d'ondulation 0,1 dB. On voit très clairement l'ondulation en bande passante jusqu'à fc, où la courbe passe une dernière fois par 0,1 dB, avant de plonger pour se stabiliser sur une pente quasiment parallèle à celle du filtre de Legendre (les deux filtres possèdent grosso modo la même atténuation hors bande).
Le filtre de Legendre est très peu utilisé en raison des difficultés inhérentes à son calcul. Son caractère monotone et sa bonne sélectivité en font pourtant un candidat sérieux au remplacement des filtres de Butterworth là où une coupure plus raide et une atténuation plus élevée sont nécessaires, sans pouvoir tolérer de l'ondulation en bande. En outre, sa fonction de transfert polynomiale permet de l'utiliser comme base dans le calcul de certaines structures dérivées.
# Generation Kill (groupe)

Generation Kill est un groupe américain de thrash metal, originaire de Congers, dans l'État de New York.

## Histoire

Le groupe est formé en 2008 par Rob Dukes, alors chanteur d'Exodus, et Rob Moschetti, ancien bassiste du M.O.D. et de Pro Pain. La première formation du groupe est complétée par les guitaristes Jason Trenczer (ex-Mutilation) et Louis Lehman ainsi que par le batteur de Mortician Sam Inzerra. En 2011, le premier album Red, White and Blood sort sur le label français Season of Mist. Comme les musiciens n'avaient pas assez d'argent, l'album est enregistré en autoproduction dans la maison de Dukes.
L'album raconte l'histoire d'un vétéran de guerre qui devient un tueur en série à cause des expériences traumatisantes de la guerre après son retour au pays. Après la sortie du premier album, Louie Lehman et Sam Inzerra quittent le groupe et sont remplacés par Jason Velez et l'ancien batteur de Merauder Jim DeMaria. Comme Season of Mist n'a pratiquement pas fait la promotion de l'album, selon Dukes, les musiciens décident de chercher un nouveau label pour le prochain album.
En été 2013, le groupe effectue une tournée européenne en première partie du groupe Heathen et est ensuite signé par Nuclear Blast. Le deuxième album studio We're All Gonna Die sort en novembre 2013, et est produit par Chris « Zeuss » Harris. Pour la pochette de l'album, le groupe a utilisé une photographie de Dan Carpenter représentant les victimes de l'éruption du volcan Vésuve dans la ville antique d'Herculanum.
En 2017, le groupe collabore avec Darryl McDaniels, membre de Run–DMC, et sort un album sous le nom de Fragile Mortals qui mêle thrash metal et hip-hop.

## Discographie

* 2011 : Red, White and Blood (Season of Mist)
* 2013 : We're All Gonna Die (Nuclear Blast)
# Geoff Clark

Geoff ou Geoffrey Clark peut faire référence à :
* Geoffrey C. Clark (1981-), artiste, photographe et cinématographe ;
* Geoff Clark (en) (1952-), homme politique d'Australie ;
* Geoff Clark (en) (1920-2008), joueur anglais de rugby ;
* Geoffrey Clark (en) (1969-), joueur australien de water polo ;
* Geoff Clark (en), présentateur de la BBC ;
* Geoffrey James Clark (en) (1981-), producteur de cinéma et de télévision américain.
# George Ritzer

George Ritzer (né en 1940 à New York aux États-Unis) est professeur de la sociologie au College Park de l'Université du Maryland.
Il a publié des monographies abondantes, des manuels pour des étudiants, des réexamens, etc. Il est connu pour ses thèses sur la McDonaldisation.