# 1 000 kilomètres du Nürburgring 1984

Les 1 000 kilomètres du Nürburgring 1984 (officiellement appelé le ADAC 1000 km-Rennen ), disputées le 15 juillet 1984 sur le Nürburgring, ont été la trente-et-unième édition de cette épreuve et la quatrième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1984.

## La course
### Déroulement de l'épreuve
### Classement de la course

Voici le classement officiel au terme de la course$^,$$^,$.
* Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
* Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
* Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Classement de la course :
| Pos | Classe | n$^o$ | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
| Pos | Classe | n$^o$ | Écurie | Pilotes | Moteur | Pneus | Tours | Temps |
| 1 | C1 | 2 | Rothmans Porsche | Stefan Bellof Derek Bell | Porsche 956 | D | 207 | 6 h 0 min 43 s 590 |
| 1 | C1 | 2 | Rothmans Porsche | Stefan Bellof Derek Bell | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 207 | 6 h 0 min 43 s 590 |
| 2 | C1 | 33 | Skoal Bandit Porsche Team | David Hobbs Thierry Boutsen | Porsche 956B | Y | 207 | + 15 s 680 |
| 2 | C1 | 33 | Skoal Bandit Porsche Team | David Hobbs Thierry Boutsen | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | Y | 207 | + 15 s 680 |
| 3 | C1 | 5 | Martini Lancia | Alessandro Nannini Paolo Barilla | Lancia LC2 | D | 206 | + 1 tour |
| 3 | C1 | 5 | Martini Lancia | Alessandro Nannini Paolo Barilla | Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | D | 206 | + 1 tour |
| 4 | C1 | 14 | GTi Engineering / Canon Racing | Jonathan Palmer Jan Lammers Christian Danner | Porsche 956 | D | 205 | + 2 tours |
| 4 | C1 | 14 | GTi Engineering / Canon Racing | Jonathan Palmer Jan Lammers Christian Danner | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 205 | + 2 tours |
| 5 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Marc Surer Manfred Winkelhock | Porsche 956B | D | 204 | + 3 tours |
| 5 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Marc Surer Manfred Winkelhock | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 204 | + 3 tours |
| 6 | C1 | 19 | Team Gaggia Porsche | Oscar Larrauri Massimo Sigala | Porsche 956 | D | 203 | + 4 tours |
| 6 | C1 | 19 | Team Gaggia Porsche | Oscar Larrauri Massimo Sigala | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 203 | + 4 tours |
| 7 | C1 | 1 | Rothmans Porsche | Jochen Mass Jacky Ickx | Porsche 956 | D | 201 | + 6 tours |
| 7 | C1 | 1 | Rothmans Porsche | Jochen Mass Jacky Ickx | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 201 | + 6 tours |
| 8 | C1 | 7 | New Man Joest Racing | Stefan Johansson Henri Pescarolo Ayrton Senna | Porsche 956 | D | 197 | + 10 tours |
| 8 | C1 | 7 | New Man Joest Racing | Stefan Johansson Henri Pescarolo Ayrton Senna | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 197 | + 10 tours |
| 9 | C1 | 20 | Brun Motorsport | Walter Brun Prince Leopold von Bayern | Porsche 956 | D | 196 | + 11 tours |
| 9 | C1 | 20 | Brun Motorsport | Walter Brun Prince Leopold von Bayern | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 196 | + 11 tours |
| 10 | C1 | 12 | Schornstein Racing Team | Volkert Merl Dieter Schornstein "John Winter" | Porsche 956 | D | 194 | + 13 tours |
| 10 | C1 | 12 | Schornstein Racing Team | Volkert Merl Dieter Schornstein "John Winter" | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 194 | + 13 tours |
| 11 | C1 | 55 | Skoal Bandit Porsche Team | Rupert Keegan Guy Edwards | Porsche 956 | Y | 191 | + 16 tours |
| 11 | C1 | 55 | Skoal Bandit Porsche Team | Rupert Keegan Guy Edwards | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | Y | 191 | + 16 tours |
| 12 | C1 | 4 | Martini Lancia | Riccardo Patrese Bob Wollek | Lancia LC2 | D | 189 | + 18 tours |
| 12 | C1 | 4 | Martini Lancia | Riccardo Patrese Bob Wollek | Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | D | 189 | + 18 tours |
| 13 | C2 | 70 | Spice-Tiga Racing | Gordon Spice Ray Bellm Neil Crang | Tiga GC84 | A | 185 | + 22 tours |
| 13 | C2 | 70 | Spice-Tiga Racing | Gordon Spice Ray Bellm Neil Crang | Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | A | 185 | + 22 tours |
| 14 | C2 | 67 | The B.F. Goodrich Co. | Jim Busby Pete Halsmer (en) | Lola T616 | BF | 178 | + 29 tours |
| 14 | C2 | 67 | The B.F. Goodrich Co. | Jim Busby Pete Halsmer (en) | Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor | BF | 178 | + 29 tours |
| 15 | C1 | 11 | Kremer Racing | Kees Kroesemeijer George Fouché | Porsche-Kremer CK5 | G | 177 | + 30 tours |
| 15 | C1 | 11 | Kremer Racing | Kees Kroesemeijer George Fouché | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | G | 177 | + 30 tours |
| 16 | B | 106 | Helmut Gall | Helmut Gall Kurt König (de) Altfrid Heger | BMW M1 | D | 175 | + 32 tours |
| 16 | B | 106 | Helmut Gall | Helmut Gall Kurt König (de) Altfrid Heger | BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | D | 175 | + 32 tours |
| 17 | B | 109 | Rolf Göring | Rolf Göring Fritz Müller Hans-Jörg Dürig | BMW M1 | D | 175 | + 32 tours |
| 17 | B | 109 | Rolf Göring | Rolf Göring Fritz Müller Hans-Jörg Dürig | BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | D | 175 | + 32 tours |
| 18 | IMSA GTX | 65 | Tuff Kote Dinol Racing | Jan Lundgårdh Kurt Simonsen | Porsche 935 L1 | ? | 174 | + 33 tours |
| 18 | IMSA GTX | 65 | Tuff Kote Dinol Racing | Jan Lundgårdh Kurt Simonsen | Porsche Type-930 2,9 l Flat-6 Turbo | ? | 174 | + 33 tours |
| 19 | B | 101 | Jens Winther | Jens Winther Lars Viggo Jensen (pl) David Mercer | BMW M1 | A | 174 | + 33 tours |
| 19 | B | 101 | Jens Winther | Jens Winther Lars Viggo Jensen (pl) David Mercer | BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | A | 174 | + 33 tours |
| 20 | IMSA GTX | 64 | Vittorio Coggiola | "Victor" Gianni Giudici Angelo Pallavicini (pl) | Porsche 935 | ? | 173 | + 34 tours |
| 20 | IMSA GTX | 64 | Vittorio Coggiola | "Victor" Gianni Giudici Angelo Pallavicini (pl) | Porsche Type-930 3,2 l Flat-6 Turbo | ? | 173 | + 34 tours |
| 21 | C1 | 18 | Obermaier Racing | Jürgen Lässig David Sutherland Mike Thackwell | Porsche 956 | D | 171 | + 36 tours |
| 21 | C1 | 18 | Obermaier Racing | Jürgen Lässig David Sutherland Mike Thackwell | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 171 | + 36 tours |
| 22 | B | 113 | Strandell Motors | Kenneth Leim Götz von Tschirnhaus (de) | Porsche 930 | ? | 167 | + 40 tours |
| 22 | B | 113 | Strandell Motors | Kenneth Leim Götz von Tschirnhaus (de) | Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ? | 167 | + 40 tours |
| 23 | C2 | 73 | Gebhardt Motorsport | Frank Jelinski Günther Gebhardt (de) Mario Ketterer (de) | Gebhardt JC843 | A | 161 | + 46 tours |
| 23 | C2 | 73 | Gebhardt Motorsport | Frank Jelinski Günther Gebhardt (de) Mario Ketterer (de) | Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | A | 161 | + 46 tours |
| 24 | C2 | 80 | Jolly Club | Carlo Facetti Martino Finotto Alfredo Sebastiani | Alba AR2 (de) | A | 160 | + 47 tours |
| 24 | C2 | 80 | Jolly Club | Carlo Facetti Martino Finotto Alfredo Sebastiani | Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | A | 160 | + 47 tours |
| 25 | B | 112 | Bernd Schiller | Wolfgang Braun Roy Baker Claude Haldi | Porsche 930 | ? | 159 | + 48 tours |
| 25 | B | 112 | Bernd Schiller | Wolfgang Braun Roy Baker Claude Haldi | Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ? | 159 | + 48 tours |
| 26 | B | 104 | Dr. von Staehr | Wolf-Georg von Staehr Ulli Richter | Porsche 924 Carrera GTS | P | 159 | + 48 tours |
| 26 | B | 104 | Dr. von Staehr | Wolf-Georg von Staehr Ulli Richter | Porsche 2,0 l I4 Turbo | P | 159 | + 48 tours |
| 27 | IMSA GTP | 88 | Ark Racing | Max Payne Chris Ashmore | Ceekar 83J | A | 156 | + 51 tours |
| 27 | IMSA GTP | 88 | Ark Racing | Max Payne Chris Ashmore | Ford Cosworth BDX 2,0 l I4 Atmo | A | 156 | + 51 tours |
| 28 | B | 115 | Probst und Mentel | Helge Probst Knuth Mentel Karl-Heinz Gürthler | Porsche 928S | ? | 154 | + 53 tours |
| 28 | B | 115 | Probst und Mentel | Helge Probst Knuth Mentel Karl-Heinz Gürthler | Porsche 4,7 l V8 Atmo | ? | 154 | + 53 tours |
| NC | B | 114 | Peter Reuter | Peter Reuter Uwe Reich (de) Wolf-Dieter Feuerlein | Porsche 930 | ? | 143 | + 64 tours |
| NC | B | 114 | Peter Reuter | Peter Reuter Uwe Reich (de) Wolf-Dieter Feuerlein | Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ? | 143 | + 64 tours |
| NC | C2 | 85 | Hubert Striebig | Hubert Striebig Noël del Bello (de) Max Cohen-Olivar | Sthemo SM C2 | ? | 138 | + 69 tours |
| NC | C2 | 85 | Hubert Striebig | Hubert Striebig Noël del Bello (de) Max Cohen-Olivar | BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ? | 138 | + 69 tours |
| Abd. | C2 | 82 | Maurizio Gellini | Maurizio Gellini Pasquale Barberio Gerardo Vatielli | Alba AR3 | ? | 119 | Boite de vitesses |
| Abd. | C2 | 82 | Maurizio Gellini | Maurizio Gellini Pasquale Barberio Gerardo Vatielli | Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ? | 119 | Boite de vitesses |
| Abd. | B | 111 | Walter Mertes | Walter Mertes Olaf Manthey | BMW M1 | G | 116 | Moteur |
| Abd. | B | 111 | Walter Mertes | Walter Mertes Olaf Manthey | BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | G | 116 | Moteur |
| Abd. | C2 | 81 | Jolly Club | Almo Coppelli Davide Pavia (de) Guido Daccò (en) | Alba AR2 (de) | A | 88 | Boite de vitesses |
| Abd. | C2 | 81 | Jolly Club | Almo Coppelli Davide Pavia (de) Guido Daccò (en) | Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | A | 88 | Boite de vitesses |
| Abd. | C1 | 9 | Schiesser (en) Porsche Brun | Hans-Joachim Stuck Harald Grohs | Porsche 956B | D | 180 | Accident |
| Abd. | C1 | 9 | Schiesser (en) Porsche Brun | Hans-Joachim Stuck Harald Grohs | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 180 | Accident |
| Abd. | C2 | 94 | Siegfried Rieger | Siegfried Rieger Rolf Götz (de) Carl Kirsts | Rieger C2 | ? | 64 | Boite de vitesses |
| Abd. | C2 | 94 | Siegfried Rieger | Siegfried Rieger Rolf Götz (de) Carl Kirsts | Ford Cosworth DFV 3,5 l V8 Atmo | ? | 64 | Boite de vitesses |
| Abd. | B | 116 | Georg Memminger (de) | Georg Memminger (de) Heinz Kuhn-Weiss (de) Bruno Rebai | Porsche 930 | ? | 62 | Accident |
| Abd. | B | 116 | Georg Memminger (de) | Georg Memminger (de) Heinz Kuhn-Weiss (de) Bruno Rebai | Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ? | 62 | Accident |
| Abd. | C2 | 68 | The B.F. Goodrich Co. | Rick Knoop (de) Dieter Quester | Lola T616 | BF | 53 | Boite de vitesses |
| Abd. | C2 | 68 | The B.F. Goodrich Co. | Rick Knoop (de) Dieter Quester | Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor | BF | 53 | Boite de vitesses |
| Abd. | B | 102 | Racing Team Jürgensen GmbH | Hans Christian Jürgensen Edgar Dören Jürgen Fritzsche | BMW M1 | ? | 48 | Abandon |
| Abd. | B | 102 | Racing Team Jürgensen GmbH | Hans Christian Jürgensen Edgar Dören Jürgen Fritzsche | BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ? | 48 | Abandon |
| Abd. | C2 | 72 | Gebhardt Motorsport | Jan Thoelke (de) Udo Wagenhäuser Jürgen Weiler | Gebhardt JC842 | A | 39 | Boite de vitesses |
| Abd. | C2 | 72 | Gebhardt Motorsport | Jan Thoelke (de) Udo Wagenhäuser Jürgen Weiler | BMW M12/7 2,0 l I4 Atmo | A | 39 | Boite de vitesses |
| Abd. | C1 | 38 | Motorsportclub Rosenheim e.V. | Martin Wagenstetter Kurt Hild | Lotec C302 | ? | 27 | Abandon |
| Abd. | C1 | 38 | Motorsportclub Rosenheim e.V. | Martin Wagenstetter Kurt Hild | Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ? | 27 | Abandon |
| Abd. | B | 111 | Charles Ivey Racing | Paul Smith (de) Pete Lovett (en) Roger Eccles | Porsche 930 | A | 9 | Moteur |
| Abd. | B | 111 | Charles Ivey Racing | Paul Smith (de) Pete Lovett (en) Roger Eccles | Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | A | 9 | Moteur |
| Abd. | C1 | 48 | GWB Ford Zakspeed Team | Klaus Ludwig Klaus Niedzwiedz | Zakspeed C1/8 | G | 2 | Arbre de transmission |
| Abd. | C1 | 48 | GWB Ford Zakspeed Team | Klaus Ludwig Klaus Niedzwiedz | Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | G | 2 | Arbre de transmission |
| Np. | C1 | 16 | GTi Engineering | Vern Schuppan Christian Danner | Porsche 956 | D | - | Accident |
| Np. | C1 | 16 | GTi Engineering | Vern Schuppan Christian Danner | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | - | Accident |
| Np. | C1 | 34 | John Fitzpatrick Racing | Franz Konrad David Hobbs | Porsche 956 | Y | - | |
| Np. | C1 | 34 | John Fitzpatrick Racing | Franz Konrad David Hobbs | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | Y | - | |
| Nq. | B | 105 | Hobby Rallye Ticino | Jean-Pierre Frey Olindo Del-Thé Fabio Ciseri | Porsche 930 | ? | - | |
| Nq. | B | 105 | Hobby Rallye Ticino | Jean-Pierre Frey Olindo Del-Thé Fabio Ciseri | Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ? | - | |
| Nq. | B | 107 | Franz Fuchs | Franz Fuchs Hartmut Bauer | Renault 5 Turbo | ? | - | |
| Nq. | B | 107 | Franz Fuchs | Franz Fuchs Hartmut Bauer | Renault 1,4 l I4 Turbo | ? | - | |

## Pole position et record du tour

* Pole position : Stefan Bellof (#2 Rothmans Porsche) en 1 min 28 s 680
* Meilleur tour en course : Jonathan Palmer (#14 Canon Racing-GTI Engineering) en 1 min 32 s 750

## À noter

* Longueur du circuit : 4,542 km
* Distance parcourue par les vainqueurs : 940,194 km