# Course automobile Paris-Madrid

La Course automobile Paris-Madrid via Bordeaux est une course qui n'a connu qu'une seule édition. Elle est considérée comme étant le VIIIe Grand Prix automobile de l'ACF. Commencée le dimanche 24 mai 1903 à 3 h 30 du matin à Versailles et initialement prévue pour s'étendre sur trois journées, les 24, 26 et 27 mai, elle est arrêtée par les autorités avant son terme, à Bordeaux, en raison du grand nombre d'accidents, dont l'un coûte la vie au pilote Marcel Renault.

## Organisation

En octobre 1902, l'Automobile Club de France décide de tenir une course automobile entre les deux capitales. Les inscriptions sont ouvertes à la mi-janvier et, rapidement, les principaux constructeurs s'inscrivent. Au total, 315 concurrents sont inscrits : prendront part au départ de la course 127 automobiles, 23 voiturettes et 47 motocyclettes.

## La course

La traversée des villes est neutralisée. Les bolides doivent se frayer un passage sur des routes sans revêtement où il y a tellement de poussière que la « navigation » se fait par rapport aux arbres qui bordent et au milieu de spectateurs enthousiastes et inconscients du danger.
Parti second, Louis Renault parvient le premier à Bordeaux dans le temps de 5 h 29 min 39 s après avoir atteint 140 km/h au bas d'une côte. Néanmoins, Fernand Gabriel sur son « torpilleur Mors », parti quatre-vingt-deuxième, surgit à 12 h 31. Il a parcouru les 552 km en 5 h 13 min 31 s, soit à plus de 105 km/h de moyenne.
Le succès populaire est immense mais le gouvernement français, déjà peu favorable du fait d'antécédents (comme le Paris-Berlin 1901), malgré le poids économique en forte croissance de cette industrie, décide de bloquer la course à Bordeaux, au vu des accidents et du nombre de victimes.

## Accidents et victimes

Le premier accident survient au passage à niveau de la ligne de Paris à Tours, à deux kilomètres de Bonneval. La voiture 243, conduite par Porter, prend feu et le malheureux chauffeur, tombé en dessous, meurt carbonisé.
Deuxième accident à Ablis : une automobile surprend une femme qui traverse la route et la tue sur le coup.
À quelques kilomètres de Poitiers, la machine de Marcel Renault verse dans un fossé ; lui-même est projeté à six mètres. Il est transporté à Couhé-Vérac dans un état désespéré.
Trois kilomètres après Angoulême, le coureur Touran sur Brouhot décolle d'un pont, provoquant la mort du mécanicien et de trois spectateurs : deux soldats et un enfant.
Près de Montguyon, à la Combe-du-Loup, devant Arveyres, M. Stead, conducteur du n$^o$ 18, est mortellement blessé à la suite d'une collision avec la voiture 96. Le mécanicien de M. Stead est également blessé.
À Arveyres, la voiture n$^o$ 5, pilotée par Claude Loraine-Barrow, rencontre un chien, braque et vient percuter un arbre. Des deux hommes qui la conduisent, l'un, le mécanicien, est tué, l'autre, M. Loraine-Barrow, est dans un état désespéré. La voiture est en morceaux. Le chien a littéralement été réduit en bouillie.
Lucien Lesna, sur motocyclette Peugeot, est victime d'un accident. Sa fracture du genou mettra un terme à sa carrière de cycliste.

## Classement final

* Fernand Gabriel, déclaré vainqueur, à bord de son automobile Mors Z.
* Louis Renault, deuxième au général à l'arrivée à Bordeaux.
* Jacques Salleron sur Mors Z au départ...
* ...et troisième à l'arrivée.
* Henri Rougier, onzième sur Turcat-Méry 45HP.
* Camille du Gast au départ sur De Dietrich 30 hp…
* … puis durant la course.
* Camille du Gast, seul concurrent à la voiture fleurie, à son arrivée nocturne à Bordeaux.
* Henri Béconnais, sur Darracq 40hp.
* Masson, vainqueur de la catégorie Voiturettes sur Clément.
* Auguste Bucquet, vainqueur des deux roues motorisées sur Werner.
* Une Serpollet Biplace Course Type H de 1902, ayant participé directement à la course.
Classement la course :
| Rang | n$^o$ | Pilote | Voiture | Temps/Abandon |
| 1 | 168 | Fernand Gabriel | Mors Z | 5 h 14 min 31 s 2 |
| 2 | 3 | Louis Renault | Renault AK | + 15 min 8 s |
| 3 | 96 | Jacques Salleron | Mors Z | + 32 min 31 s |
| 4 | 1 | Charles Jarrott | De Dietrich | + 38 min 23 s 8 |
| 5 | 78 | Pierre de Crawhez | Panhard 70 | + 39 min 40 s 2 |
| 6 | 99 | Johann B. Warden | Mercedes | + 40 min 59 s 6 |
| 7 | 153 | Carl Voigt | CGV | + 43 min 18 s |
| 8 | 293 | « Gastaud » | Mercedes | + 46 min 44 s 8 |
| 9 | 205 | Achille Fournier | Mors Z | + 58 min 7 s 8 |
| 10 | 47 | Paul Baras | Darracq | + 58 min 49 s 6 |
| 11 | 69 | Henri Rougier | Turcat-Méry | + 1 h 2 min 36 s |
| 12 | 112 | « Mouter » | De Dietrich | + 1 h 4 min 23 s 6 |
| 13 | 209 | Henri Page$^,$ | Decauville | + 1 h 4 min 37 s 2 |
| 14 | 86 | Camille Jenatzy | Mercedes | + 1 h 10 min 37 s 2 |
| 15 | 153 | « Max » | Mercedes | + 1 h 24 min 4 s 2 |
| 16 | 185 | Maurice Augières | Mors Z | + 1 h 29 min 18 s 4 |
| 17 | 119 | Hubert le Blon | Serpollet | + 1 h 29 min 44 s 6 |
| 18 | 116 | Guy Berteaux | Panhard 70 | + 1 h 32 min 44 s 8 |
| 19 | 128 | Victor Hémery | Darracq | + 1 h 42 min 22 s |
| 20 | 292 | Edgar Braun | Mercedes | + 1 h 50 min 33 s 4 |
| 21 | 90 | « Chanliaud » | Serpollet | + 1 h 53 min 7 s 2 |
| 22 | 10 | Georges Teste | Panhard 70 | + 1 h 58 min 37 s 2 |
| 23 | 111 | « Pellison » | De Dion AD | + 1 h 59 min 11 s 4 |
| 24 | 37 | « Masson » | Clément | + 2 h 0 min 14 s |
| 25 | 195 | André Lavergne | Mors Z | + 2 h 8 min 18 s 4 |
| 26 | 4 | Léon Théry | Decauville | + 2 h 9 min 44 s 8 |
| 27 | 27 | Pierre de Caters | Mercedes | + 2 h 21 min 17 s 2 |
| 28 | 143 | Jules Barillier | Richard-Brasier | + 2 h 25 min 29 s 4 |
| 29 | 219 | Louis Rigolly | Gobron-Brillié | + 2 h 29 min 37 s 6 |
| 30 | 65 | Louis Wagner | Darracq | + 2 h 33 min 41 s 2 |
| 31 | 103 | Jacques Edmond | Darracq | + 2 h 37 min 53 s |
| 32 | 150 | Jean-Émile Lamberjack | Panhard 70 | + 2 h 45 min 43 s 6 |
| 33 | 94 | Jacques Guders | Pipe | + 2 h 48 min 55 s 2 |
| 34 | 85 | René de Brou | De Dietrich | + 2 h 49 min 19 s 2 |
| 35 | 173 | Jules Sincholle$^,$ | Darracq | + 2 h 50 min 36 s 2 |
| 36 | 39 | « Kohler » | Mercedes | + 2 h 51 min 19 s 6 |
| 37 | 106 | « Langlois » | Panhard 70 | + 2 h 52 min 16 s 6 |
| 38 | 148 | « Combier » | Richard-Brasier | + 2 h 53 min 55 s |
| 39 | 57 | « Holley » | De Dion AD | + 3 h 8 min 47 s 8 |
| 40 | 126 | « Van der Poele » | Pipe | + 3 h 10 min 35 s 6 |
| 41 | 81 | « Bardin » | De Dion AD | + 3 h 11 min 42 s 4 |
| 42 | 88 | Maurice Fournier | Clément | + 3 h 12 min 0 s 8 |
| 43 | 130 | « Birnbaum » | Ader | + 3 h 12 min 19 s 2 |
| 44 | 32 | « Legras » | Passy-Thellier | + 3 h 12 min 25 s |
| 45 | 151 | Georges Osmont$^,$$^,$ | Darracq | + 3 h 16 min 9 s 2 |
| 46 | 315 | Marius Barbarou | Benz | + 3 h 22 min 12 s 8 |
| 47 | 271 | « Villain » | Prunel | + 3 h 24 min 7 s |
| 48 | 218 | François Giraud | CGV | + 3 h 24 min 14 s |
| 49 | 77 | Philippe Villemain | Darracq | + 3 h 28 min 36 s 6 |
| 50 | 187 | « Weisser » | De Dion AD | + 3 h 29 min 1 s 2 |
| 51 | 233 | « Rasson » | Clément | + 3 h 33 min 21 s 2 |
| 52 | 16 | « Valentin » | Ader | + 3 h 37 min 22 s 6 |
| 53 | 253 | « Chenu » | « Chenu » | + 3 h 38 min 18 s 6 |
| 54 | 19 | Jules Simon | Ader | + 3 h 42 min 46 s 2 |
| 55 | 140 | « Sommier » | Ader | + 3 h 45 min 59 s 2 |
| 56 | 148 | « Gavaris » | Panhard 70 | + 3 h 52 min 1 s 6 |
| 57 | 182 | Henri Loste | CGV | + 3 h 59 min 53 s 8 |
| 58 | 53 | Fernand Charron | CGV | + 4 h 2 min 21 s 4 |
| 59 | 204 | « D'Udekem » | Serpollet | + 4 h 7 min 15 s 4 |
| 60 | 31 | Jean-Marie Corre | Corre | + 4 h 7 min 19 s 2 |
| 61 | 131 | « D'Houdeauville » | Passy-Thellier | + 4 h 11 min 0 s 2 |
| 62 | 36 | Otto Hieronimus | Mercedes | + 4 h 17 min 13 s 8 |
| 63 | 272 | « Versein » | Motobloc | + 4 h 25 min 15 s 8 |
| 64 | 225 | Arthur Duray | Gobron-Brillié | + 4 h 26 min 29 s 8 |
| 65 | 262 | Robert d'Hespel | Corre | + 4 h 31 min 53 s 8 |
| 66 | 278 | « Durand » | Mors Z | + 4 h 36 min 11 s 2 |
| 67 | 158 | Carel van der Heyden | Panhard 70 | + 4 h 36 min 41 s |
| 68 | 52 | « Turr » | Panhard 70 | + 4 h 42 min 47 s 2 |
| 69 | 34 | « Degrais » | Mercedes | + 4 h 49 min 9 s 2 |
| 70 | 196 | « Lafont » | De Dietrich | + 4 h 57 min 55 s 6 |
| 71 | 201 | « Olliver » | Serpollet | + 5 h 1 min 39 s 4 |
| 72 | 200 | Pierre Gautier | Ader | + 5 h 10 min 55 s |
| 73 | 175 | Gustave Caillois | Serpollet | + 5 h 11 min 56 s 2 |
| 74 | 227 | « Holder » | Panhard 70 | + 5 h 17 min 31 s |
| 75 | 82 | A. Koechlin | Gobron-Brillié | + 5 h 18 min 32 s 8 |
| 76 | 44 | Luigi Storero | Fiat | + 5 h 31 min 36 s 8 |
| 77 | 29 | Camille du Gast | De Dietrich | + 5 h 36 min 36 s 2 |
| 78 | 192 | « Maillard » | Richard-Brasier | + 5 h 43 min 12 s 2 |
| 79 | 274 | E. Dombret | Motobloc | + 5 h 43 min 48 s 2 |
| 80 | 321 | Julius Beutler | De Dietrich | + 6 h 7 min 13 s 8 |
| 81 | 223 | « Aaron » | Corre | + 6 h 8 min 51 s |
| 82 | 50 | « Comiot » | CGV | + 6 h 12 min 50 s 8 |
| 83 | 232 | Philippe Dernier | Clément | + 6 h 18 min 52 s 4 |
| 84 | 46 | Louis Gasté | Automotrice | + 6 h 31 min 38 s 8 |
| 85 | 15 | « Lebertré » | De Dion AD | + 6 h 37 min 27 s 8 |
| 86 | 276 | « Flouret » | Bolide | + 6 h 42 min 18 s 8 |
| 87 | 226 | « De Boisse » | « De Boisse » | + 6 h 46 min 23 s 8 |
| 88 | 102 | « Deniot » | Henriod | + 7 h 9 min 2 s 2 |
| 89 | 300 | « Davaud » | Prospert-Lambert | + 7 h 11 min 8 s 8 |
| 90 | 263 | « Person » | Corre | + 7 h 18 min 0 s 8 |
| 91 | 28 | « Quinzeaut » | Ader | + 7 h 20 min 48 s |
| 92 | 55 | S. Ribes | Panhard 70 | + 7 h 38 min 45 s 2 |
| 93 | 73 | Philippe d'Aubignose | Ader | + 7 h 50 min 52 s 8 |
| 94 | 94 | « Pagliano » | Prospert-Lambert | + 8 h 13 min 8 s 8 |
| 95 | 217 | « Amblard » | Mors Z | + 8 h 25 min 48 s 8 |
| 96 | 273 | C. Dombret | Motobloc | + 8 h 55 min 10 s 8 |
| 97 | 282 | « Lillie » | Serpollet | + 9 h 28 min 30 s 8 |
| 98 | 307 | « Dupeux » | « De Boisse » | + 11 h 3 min 38 s 8 |
| 99 | 121 | « Rulot » | Serpollet | + 15 h 42 min 32 s 8 |
| Abd. | 249 | « Alard » | « Boulet » | |
| Abd. | 303 | « Gabran » | Boyer | |
| Abd. | 304 | Henri Loste | Boyer | |
| Abd. | 23 | « Tourand » | Brouhot | Accident |
| Abd. | 92 | Léonce Girardot | CGV | |
| Abd. | 35 | Edmond Chaboche | Chaboche | |
| Abd. | 117 | Robert | Chaboche | |
| Abd. | 254 | Kolb-Bernard | « Chenu » | |
| Abd. | 62 | Civelli de Bosch | Clément | |
| Abd. | 41 | Paul Vonlatum | Clément | |
| Abd. | 136 | René Hanriot | Clément | |
| Abd. | 164 | « Durand » | Corre | |
| Abd. | 180 | « Buchillet » | Corre | |
| Abd. | 266 | « Coquard » | Corre | |
| Abd. | 288 | « Rophé » | Darracq | |
| Abd. | 171 | Jean-Philippe Béconnais | Darracq | |
| Abd. | 49 | « Gras » | De Dietrich | Accident |
| Abd. | 18 | Phil Stead | De Dietrich | Accident mortel |
| Abd. | 125 | « Delaney » | De Dietrich | Accident |
| Abd. | 5 | Claude Lorraine-Barrow | De Dietrich | Accident mortel |
| Abd. | 144 | Louis Loste | De Dion AD | |
| Abd. | 45 | « Journu » | De Dion AD | |
| Abd. | 135 | Victor Collignon | De Dion AD | |
| Abd. | 207 | Franz Ullmann | Decauville | |
| Abd. | 202 | « Mestayer » | Decauville | |
| Abd. | 166 | « De Bay » | « Européenne » | |
| Abd. | 211 | Vincenzo Lancia | Fiat | |
| Abd. | 246 | « Jousse » | Fouillaron | |
| Abd. | 247 | « Charin » | Fouillaron | |
| Abd. | 26 | Georges Richard | Georges Richard | Accident |
| Abd. | 313 | « Gibert » | Gillet-Forest | |
| Abd. | 194 | Auguste Fraignac | Gobron-Brillié | |
| Abd. | 70 | Philippe Tavenaux | Gobron-Brillié | |
| Abd. | 93 | « Gosset » | Henriod | |
| Abd. | 314 | « Darzens » | Henriod | |
| Abd. | 71 | « Achille » | Henriod | |
| Abd. | 161 | « Provost » | Henriod | |
| Abd. | 14 | Wilhelm Werner | Mercedes | |
| Abd. | 114 | Foxhall Keene | Mercedes | |
| Abd. | 290 | Terry | Mercedes | |
| Abd. | 279 | « D'Arnaud » | Mors Z | |
| Abd. | 172 | « Jeandré » | Mors Z | |
| Abd. | 80 | « Léger » | Mors Z | |
| Abd. | 7 | Henri Fournier | Mors Z | |
| Abd. | 68 | Baron de Forest | Mors Z | Accident |
| Abd. | 60 | William Vanderbilt | Mors Z | Accident |
| Abd. | 48 | Victor Rigal | Mors Z | |
| Abd. | 138 | Mark Mayhew | Napier 50 | Accident |
| Abd. | 2 | René de Knyff | Panhard 70 | |
| Abd. | 51 | Henri Farman | Panhard 70 | Accident |
| Abd. | 59 | Charles Rolls | Panhard 70 | Accident |
| Abd. | 97 | George Heath | Panhard 70 | |
| Abd. | 38 | Maurice Farman | Panhard 70 | |
| Abd. | 186 | « Efgée » | Panhard 70 | |
| Abd. | 183 | « Gondoin » | Panhard 70 | |
| Abd. | 11 | Jean-Jacques Thellier | Passy-Thellier | |
| Abd. | 228 | « Sanz » | Passy-Thellier | |
| Abd. | 43 | Lucien Hautvast | Pipe | |
| Abd. | 40 | Pierre Rivierre | Pipe | |
| Abd. | 298 | « Blazy » | Prospert-Lambert | |
| Abd. | 301 | Pierre Lambert | Prospert-Lambert | |
| Abd. | 118 | « Brun » | Prunel | |
| Abd. | 229 | « Robert » | Prunel | |
| Abd. | 54 | « Creuille » | Renault AK | |
| Abd. | 113 | « Seret » | Renault AK | |
| Abd. | 137 | « Richez » | Renault AK | |
| Abd. | 184 | « Cormier » | Renault AK | |
| Abd. | 152 | Henri Tart | Renault AK | |
| Abd. | 157 | « Hugé » | Renault AK | |
| Abd. | 197 | « Louvet » | Renault AK | |
| Abd. | 129 | Georges Grus | Renault AK | |
| Abd. | 63 | Marcel Renault | Renault AK | Accident mortel |
| Abd. | 255 | « Foster » | Wolseley 30 | |
| Abd. | 243 | « Porter » | Wolseley 30 | Accident mortel |
| Abd. | 214 | « Austin » | Wolseley 30 | |
| Abd. | 22 | Sidney Girling | Wolseley 30 | |
(nota bene : le vainqueur de la catégorie deux roues motorisées est Auguste Bucquet sur Werner, devant Léon Demester sur Alcyon)
Légende :
* ABD.=Abandon
* Après l'accident de Marcel Renault, toutes les voitures Renault encore en course abandonneront.