# 1 000 kilomètres du Nürburgring 1987

Les 1 000 kilomètres du Nürburgring 1987 (officiellement appelé le ADAC 1000 km-Rennen ), disputées le 30 août 1987 sur le Nürburgring, ont été la trente-deuxième édition de cette épreuve et la huitième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1987.

## La course
### Déroulement de l'épreuve
### Classement de la course

Voici le classement officiel au terme de la course$^,$$^,$$^,$.
* Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
* Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
* Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Classement de la course :
| Pos | Classe | n$^o$ | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
| Pos | Classe | n$^o$ | Écurie | Pilotes | Moteur | Pneus | Tours | Temps |
| 1 | C1 | 4 | Silk Cut Jaguar | Eddie Cheever Raul Boesel | Jaguar XJR-8 | D | 221 | 5 h 55 min 53 s 120 |
| 1 | C1 | 4 | Silk Cut Jaguar | Eddie Cheever Raul Boesel | Jaguar 7.0L V12 Atmo | D | 221 | 5 h 55 min 53 s 120 |
| 2 | C1 | 7 | Joest Racing | Hans-Joachim Stuck Derek Bell | Porsche 962C | G | 218 | + 3 tours |
| 2 | C1 | 7 | Joest Racing | Hans-Joachim Stuck Derek Bell | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 218 | + 3 tours |
| 3 | C1 | 2 | Brun Motorsport | Jochen Mass Oscar Larrauri | Porsche 962C | M | 216 | + 5 tours |
| 3 | C1 | 2 | Brun Motorsport | Jochen Mass Oscar Larrauri | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | M | 216 | + 5 tours |
| 4 | C1 | 8 | Joest Racing | Frank Jelinski "John Winter" Stanley Dickens | Porsche 962C | G | 212 | + 9 tours |
| 4 | C1 | 8 | Joest Racing | Frank Jelinski "John Winter" Stanley Dickens | Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | G | 212 | + 9 tours |
| 5 | C1 | 15 | Britten - Lloyd Racing | Mauro Baldi Jonathan Palmer | Porsche 962C GTi | G | 211 | + 10 tours |
| 5 | C1 | 15 | Britten - Lloyd Racing | Mauro Baldi Jonathan Palmer | Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | G | 211 | + 10 tours |
| 6 | C1 | 3 | Brun Motorsport | Hans-Peter Kaufmann Franz Hunkeler Jesús Pareja | Porsche 962C | M | 208 | + 13 tours |
| 6 | C1 | 3 | Brun Motorsport | Hans-Peter Kaufmann Franz Hunkeler Jesús Pareja | Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | M | 208 | + 13 tours |
| 7 | C1 | 72 | Primagaz Competition | Cathy Muller Jürgen Lässig Bernard de Dryver | Porsche 962C | G | 208 | + 13 tours |
| 7 | C1 | 72 | Primagaz Competition | Cathy Muller Jürgen Lässig Bernard de Dryver | Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | G | 208 | + 13 tours |
| 8 | C1 | 31 | Dauer Racing (en) | Jochen Dauer (en) Harald Grohs | Porsche 962C | G | 207 | + 14 tours |
| 8 | C1 | 31 | Dauer Racing (en) | Jochen Dauer (en) Harald Grohs | Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | G | 207 | + 14 tours |
| 9 | C2 | 121 | Cosmic GP Motorsport | Costas Los Dudley Wood | Tiga GC287 | G | 198 | + 23 tours |
| 9 | C2 | 121 | Cosmic GP Motorsport | Costas Los Dudley Wood | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | G | 198 | + 23 tours |
| 10 | C2 | 106 | Kelmar Racing | Vito Veninata Pasquale Barberio Ranieri Randaccio | Tiga GC85 (en) | A | 198 | + 23 tours |
| 10 | C2 | 106 | Kelmar Racing | Vito Veninata Pasquale Barberio Ranieri Randaccio | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | A | 198 | + 23 tours |
| 11 | C2 | 101 | Swiftair Ecurie Ecosse | Win Percy Mike Wilds | Ecosse C286 | A | 197 | + 24 tours |
| 11 | C2 | 101 | Swiftair Ecurie Ecosse | Win Percy Mike Wilds | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | A | 197 | + 24 tours |
| 12 | C1 | 1 | Brun Motorsport | Walter Brun Uwe Schäfer | Porsche 962C | M | 191 | + 30 tours |
| 12 | C1 | 1 | Brun Motorsport | Walter Brun Uwe Schäfer | Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | M | 191 | + 30 tours |
| 13 | C2 | 104 | URD Junior Team | Rudi Seher Hellmut Mundas | URD C81 | A | 186 | + 35 tours |
| 13 | C2 | 104 | URD Junior Team | Rudi Seher Hellmut Mundas | BMW M88 3.5L I6 Atmo | A | 186 | + 35 tours |
| 14 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Volker Weidler Kris Nissen | Porsche 962C | Y | 183 | + 38 tours |
| 14 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Volker Weidler Kris Nissen | Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | Y | 183 | + 38 tours |
| 15 | C2 | 198 | Roy Baker Promotion | David Andrews Chris Ashmore Max Cohen-Olivar | Tiga GC286 | A | 182 | + 39 tours |
| 15 | C2 | 198 | Roy Baker Promotion | David Andrews Chris Ashmore Max Cohen-Olivar | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | A | 182 | + 39 tours |
| 16 | C2 | 127 | Chamberlain Engineering | Nick Adams Bob Juggins | Spice SE86C | A | 170 | + 51 tours |
| 16 | C2 | 127 | Chamberlain Engineering | Nick Adams Bob Juggins | Hart 418T 1.8L I4 Turbo | A | 170 | + 51 tours |
| NC | C2 | 114 | Team Tiga Ford Denmark | Thorkild Thyrring Peter Elgaard | Tiga GC287 | A | 149 | + 72 tours |
| NC | C2 | 114 | Team Tiga Ford Denmark | Thorkild Thyrring Peter Elgaard | Ford Cosworth BDT-E 2.3L I4 Turbo | A | 149 | + 72 tours |
| NC | C2 | 118 | Olindo Iacobelli Chamberlain Engineering | Olindo Iacobelli Jean-Louis Ricci Georges Tessier | Spice SE86C | A | 141 | + 80 tours |
| NC | C2 | 118 | Olindo Iacobelli Chamberlain Engineering | Olindo Iacobelli Jean-Louis Ricci Georges Tessier | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | A | 141 | + 80 tours |
| NC | C2 | 123 | Charles Ivey Racing | John Sheldon Philippe de Henning | Tiga GC287 | A | 116 | + 97 tours |
| NC | C2 | 123 | Charles Ivey Racing | John Sheldon Philippe de Henning | Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | A | 116 | + 97 tours |
| DSQ$^†$ | C2 | 111 | Spice Engineering | Gordon Spice Fermín Vélez | Spice SE86C | A | 200 | Disqualifié |
| DSQ$^†$ | C2 | 111 | Spice Engineering | Gordon Spice Fermín Vélez | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | A | 200 | Disqualifié |
| Abd. | C2 | 102 | Swiftair Ecurie Ecosse | David Leslie Ray Mallock | Ecosse C286 | A | 194 | Panne sèche |
| Abd. | C2 | 102 | Swiftair Ecurie Ecosse | David Leslie Ray Mallock | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | A | 194 | Panne sèche |
| Abd. | C1 | 61 | Kouros Racing Team | Mike Thackwell Johnny Dumfries Henri Pescarolo | Sauber C9 | M | 138 | Boite de vitesses |
| Abd. | C1 | 61 | Kouros Racing Team | Mike Thackwell Johnny Dumfries Henri Pescarolo | Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | M | 138 | Boite de vitesses |
| Abd. | C1 | 42 | Noël del Bello Racing | Jean-Pierre Jaussaud Noël del Bello (de) Lucien Rossiaud (de) | Sauber C8 | G | 137 | Boite de vitesses |
| Abd. | C1 | 42 | Noël del Bello Racing | Jean-Pierre Jaussaud Noël del Bello (de) Lucien Rossiaud (de) | Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | G | 137 | Boite de vitesses |
| Abd. | C1 | 9 | Joest Racing | Klaus Ludwig Bob Wollek | Porsche 962C | G | 117 | Boite de vitesses |
| Abd. | C1 | 9 | Joest Racing | Klaus Ludwig Bob Wollek | Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | G | 117 | Boite de vitesses |
| Abd. | C2 | 117 | Team Lucky Strike Schanche | Will Hoy Martin Schanche | Argo JM19B | A | 86 | Batterie |
| Abd. | C2 | 117 | Team Lucky Strike Schanche | Will Hoy Martin Schanche | Zakspeed 1.9L I4 Turbo | A | 86 | Batterie |
| Abd. | C2 | 177 | Automobiles Louis Descartes | Gérard Tremblay Dominique Lacaud Louis Descartes | ALD 03 | A | 29 | Boite de vitesses |
| Abd. | C2 | 177 | Automobiles Louis Descartes | Gérard Tremblay Dominique Lacaud Louis Descartes | BMW M88 3.5L V8 | A | 29 | Boite de vitesses |
| Abd. | C1 | 5 | Silk Cut Jaguar | Jan Lammers John Watson | Jaguar XJR-8 | D | 28 | Moteur |
| Abd. | C1 | 5 | Silk Cut Jaguar | Jan Lammers John Watson | Jaguar 7.0L V12 Atmo | D | 28 | Moteur |
| Abd. | C2 | 200 | Manfred Dahm Racing Team | Peter Fritsch Deiter Heinzelmann Kenneth Leim | Argo JM19 | G | 11. | Moteur |
| Abd. | C2 | 200 | Manfred Dahm Racing Team | Peter Fritsch Deiter Heinzelmann Kenneth Leim | Porsche Type-930 3.2L Flat-6 Turbo | G | 11. | Moteur |
| Abd. | C1 | 20 | Tiga Team | Tim Lee-Davey Evan Clements (de) | Tiga GC87 | D | 9 | Fuite d'essence |
| Abd. | C1 | 20 | Tiga Team | Tim Lee-Davey Evan Clements (de) | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | D | 9 | Fuite d'essence |
| Np. | C1 | 62 | Kouros Racing Team | Johnny Dumfries Manuel Reuter | Sauber C9 | M | - | Accident durant les essais |
| Np. | C1 | 62 | Kouros Racing Team | Johnny Dumfries Manuel Reuter | Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | M | - | Accident durant les essais |
| Np. | C2 | 178 | Automobiles Louis Descartes | Bruno Sotty Gérard Tremblay | ALD 02 | A | - | Accident durant les essais |
| Np. | C2 | 178 | Automobiles Louis Descartes | Bruno Sotty Gérard Tremblay | BMW M88 3.5L I6 Atmo | A | - | Accident durant les essais |
| Np. | C2 | 188 | Ark Racing | Lawrie Hickman Max Payne | Ceekar 83J | ? | - | Moteur |
| Np. | C2 | 188 | Ark Racing | Lawrie Hickman Max Payne | Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Atmo | ? | - | Moteur |
† - La Spice SE86C n°111 de l'écurie Spice Engineering a été disqualifiée après la course car la voiture a été poussée lors d'un arrêt au stand.

## Pole position et record du tour

* Pole position : Mauro Baldi (#15 Britten - Lloyd Racing) en 1 min 25 s 430
* Meilleur tour en course : Klaus Ludwig (#9 Joest Racing) en 1 min 25 s 510

## À noter

* Longueur du circuit : 4,542 km
* Distance parcourue par les vainqueurs : 1 003,782 km