# Irisbus New Récréo

L'Irisbus New Récréo, également appelé Irisbus Récréo II, est un autocar de ligne scolaire fabriqué et commercialisé par le constructeur franco-italien Irisbus de 2006 à 2013.
Il a été lancé avec des moteurs Iveco ayant la norme européenne de pollution Euro 4 puis, au fil des années, il a été amélioré jusqu'à la norme Euro 5.
Le New Récréo remplace le Karosa/Irisbus Récréo C 955 et est remplacé par le Crossway Pop.

## Historique

Il a été fabriqué entre 2006 et 2013 et succède au Karosa/Irisbus Récréo C 955.

### Phase 1

Construit de 2006 à 2009.

### Phase 2

Construit de 2009 à 2013. Les optiques arrières ont été modifiés et reprennent ceux du Crossway Pop.

### Résumé du New Récréo

* 2006 : lancement commercialisation des premiers modèles.
* 2009 : lancement de la Phase 2.
* 2013 : arrêt définitif de la fabrication et de la commercialisation du modèle.
| Générations | Production | Dérivés de chez Irisbus | Modèles similaires |
| Irisbus New Récréo (2006 - 2013) | | Irisbus Crossway Pop | Mercedes-Benz Intouro |

## Générations

Le New Récréo a été produit avec 2 générations de moteurs Diesel :
* Euro 4 : construits de 2006 à 2009, avec les moteurs Iveco Cursor.
* Euro 5 : construits de 2009 à 2013, avec les moteurs Iveco Cursor.

## Les différentes versions
### New Récréo

Version dédiée pour le transport scolaire et doublage de ligne régulière.

### New Récréo Pop

Version dédiée pour le transport scolaire. Contrairement à la version de base, le Pop n'est pas équipé de rack à bagage.

### Les différentes longueurs

L'Irisbus New Récréo est sorti en deux longueurs différentes :

#### New Récréo 12 m

Sa configuration est de 49 à 59 places assises.

#### New Récréo 12.8 m

Il a une capacité de 59 à 63 places assises.

## Caractéristique
### Dimensions

| | Irisbus New Récréo 12 m | Irisbus New Récréo 12.80 m |
| Longueur | 11 991 mm | 12 756 mm |
| Largeur (sans rétroviseurs) | 2 550 mm | 2 550 mm |
| Hauteur (sans climatisation) | 3 420 mm | 3 420 mm |
| Empattement | 6 200 mm | 6 965 mm |
| Porte-à-faux | | |
| Rayon de braquage | | |
| Angle d’attaque / Fuite | | |
| Masse à vide* | | |
| P.T.A.C. | 19 000 kg | 19 000 kg |
| Capacité : assis + debout = maxi* | 53 à 59 assises | 59 à 63 assises |
| Rangement | Soutes : 6 m$^3$ Racks : ? | Soutes : 6,8 m$^3$ Racks : ? |
| Portes | 2 | 2 |
| Hauteur du plancher | | |
| Réservoir à combustible | | |
* = variable selon l'aménagement intérieur.

### Chaîne cinématique
#### Moteur

Le New Récréo a eu plusieurs motorisations gazole modifiées au fil des années de sa production en fonction des différentes normes européennes de pollution.
* l'Iveco Tector 6 (Euro 4 et 5) six cylindres en ligne de 5,9 litres avec turbocompresseur développant 264 et 300 ch.
* l'Iveco Cursor 8 (Euro 4 et 5 EEV) six cylindres en ligne de 7,8 litres avec turbocompresseur développant 360 ch.
Il est équipé d'une boite de vitesses manuelle ou automatique.
Gazole :
| Modèle | Construction | Moteur + Nom | Norme Euro | Cylindrée | Performance | Couple | Vitesse maxi | Consommation + CO$_2$ |
| Irisbus New Récréo (Auto. 4 ou méca. 6) | 2006 - 2013 | 6 cylindres en ligne Iveco Tector 6 E30 | Euro 4 et 5 | 7 900 cm$^3$ (7,9 L) | 194 kW (264 ch) à ... tr/min | ... N m à ... tr/min | 90 km/h* 100 km/h* | ... l/100 km ... g/km |
| Irisbus New Récréo (Auto. 4 ou méca. 6) | 2006 - 2013 | 6 cylindres en ligne Iveco Tector 6 E30 | Euro 4 et 5 | 7 900 cm$^3$ (7,9 L) | 220 kW (300 ch) à 2 500 tr/min | | 90 km/h* 100 km/h* | |
| Irisbus New Récréo (Auto. 4 ou méca. 6) | 2006 - 2013 | 6 cylindres en ligne Iveco Cursor 8 F2B | Euro 4 et 5 | 7 880 cm$^3$ (7,9 L) | 242 kW (330 ch) à 2 500 tr/min | | 90 km/h* 100 km/h* | |
* Bridée électroniquement au choix du transporteur.
| Boite de vitesses Les New Récréo sont équipés d'une boîte de vitesses manuelle ou automatique. Boîte manuelle : ZF 6HP-604C à 6 rapports, sur tous les moteurs de la gamme. ZF 6S-1010 à 6 rapports, sur tous les moteurs de la gamme. ZF 6S-1600 à 6 rapports, sur tous les moteurs de la gamme. Boîte automatique : ZF Ecolife à 4 rapports, sur tous les moteurs de la gamme. Voith D854.5 à 4 rapports. | Différentiel Le pont arrière est porteur (maintient tout l'arrière du véhicule à la route) avec engrenage réducteur simple. |

### Châssis et carrosserie

Le Récréo est disponible en une ou deux portes battantes à l'avant et disponible avec un emplacement PMR.