OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Récupérateur de chaleur sur air vicié

Un récupérateur de chaleur sur air vicié est un type d'échangeur de chaleur air/air utilisé dans les bâtiments équipés d'une ventilation double-flux pour prélever l'énergie thermique contenue dans l'air extrait et la transférer à l'air neuf insufflé dans le bâtiment. Le récupérateur sur air vicié peut atteindre de très bons rendements (> 85 %) et induire une réduction importante des besoins de chauffage du bâtiment (> 80 % pour des bâtiments très bien isolés, des bâtiments passifs ou des bâtiments à énergie positive).
Les principaux échangeurs de chaleur air/air utilisés sont des échangeurs à plaque et des échangeurs à roue.
# London District (British Army)

Le London District (LONDIST) est une division indépendante de la British Army (armée de terre britannique). Il est responsable des opérations se déroulant dans la zone du Greater London Il fut formé en 1905 comme district militaire indépendant de la chaîne de commande de l'armée. Il est supervisé par le Commander Regional Forces du Land Command de Wilton (Wiltshire).
Le quartier général du London District est basé dans le bâtiment des Horse Guards dans le centre de Londres, et est sous les ordres du General Officer Commanding (Officier général commandant ou GOC), qui est simultanément nommé « Major-General Commanding the Household Division » (Major Général commandant de la Household Division).

## Organisation actuelle

Le London District est responsable de l'administration des unités de l'armée régulière et de la Territorial Army stationnées dans le Greater London et qui ne font pas partie d'une autre formation militaire :

### Unités de l'armée régulière

* Household Cavalry Mounted Regiment
* King's Troop, Royal Horse Artillery (en)
* 1er bataillon des Grenadier Guards (1st Battalion, Grenadier Guards) : rattaché à la 11e brigade légère jusqu'en mai 2010
* 1er bataillon des Irish Guards (1st Battalion, Irish Guards)
* 2e bataillon du Royal Regiment of Fusiliers (2nd Battalion, Royal Regiment of Fusiliers) : basé à Cavalry Barracks (en)
* Compagnie Nijmegen des Grenadier Guards (Nijmegen Company, Grenadier Guards) : basée à Wellington Barracks
* Compagnie n$^o$ 7 des Coldstream Guards (No 7 Company, Coldstream Guards) : basée à Wellington Barracks
* Compagnie F des Scots Guards (F Company, Scots Guards) : basée à Wellington Barracks
* 238e escadron des transmissions, Royal Corps of Signals (238 Signal Squadron, Royal Corps of Signals) : fait officiellement partie de la 2e (National Communications) Signal Brigade, mais fournit les communications pour London District

### Unités de l'armée territoriale (réserve)

* Honourable Artillery Company (notamment la A Battery, HAC
* Royal Yeomanry (en)
* London Regiment
* 106e régiment Yeomanry de la Royal Artillery (106 (Yeomanry) Regiment Royal Artillery)
* 151e régiment de support logistic (Greater London) (151 (Greater London) Logistic Support Regiment)
* 135e escadron géographique indépendant des Royal Engineers (135 Independent Geographic Squadron Royal Engineers)
* London District Regional training centre
* University of London Officer Training Corps
# Johan Mårtensson

Johan Mårtensson est un footballeur suédois, né le 16 février 1989 à Skövde. Il évolue au poste de milieu défensif à l'Örebro SK.

## Palmarès

Vierge

## Statistiques

Statistiques individuelles$^,$ :
| Saison | Club | Pays | Championnat | Coupes nationales | Coupes continentales |
| 2008 | GAIS | Allsvenskan | 15 matchs / 1 but | - | - |
| 2009 | GAIS | Allsvenskan | 25 matchs | - | - |
| 2010 | GAIS | Allsvenskan | 26 matchs | - | - |
| 2011 | GAIS | Allsvenskan | 12 matchs | 2 matchs / 1 but | - |
| 2011-2012 | FC Utrecht | Eredivisie | 25 matchs / 1 but | 1 match | - |
| 2012-2013 | FC Utrecht | Eredivisie | 16 matchs | 3 matchs | - |
Dernière mise à jour le 9 juin 2013
# Type 4000 STIB (1963)

Le type 4000 est un modèle d'automotrice électrique pour tramway de la Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) utilisé sur le tramway de Bruxelles.

## Histoire

En 1963, la Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) fait construire par ses ateliers une série de motrices articulées conçues à partir de deux châssis de motrices type Standard pour chaque rame sur lesquels est construite une caisse dans le style des motrices type 7000, les deux nouvelles caisses sont reliées par une troisième de faible longueur suspendue à celles-ci. Ces nouvelles rames articulées qui remplacent des compositions classiques à motrice et remorque permettent de réaliser des économies de personnel en ne nécessitant qu'un conducteur et un receveur contre trois pour les secondes : un conducteur et un receveur dans la motrice et un second receveur dans la remorque$^,$.

## Caractéristiques

* Type : automotrice électrique ;
* Caisse : 3 ;
* Conduite : unidirectionnelle ;
* Essieux : 2 x 2 fixes sous les caisses d'extrémité.

## Matériel préservé

| Illustration | Entité | Numéro | Remarques |
| | MTUB | 9079 4032 9089 | |
# Sylvie Lecocq

Sylvie Lecocq est une judokate française.

## Carrière

Sylvie Lecocq est médaillée de bronze dans la catégorie des moins de 48 kg aux Championnats d'Europe féminins de judo 1975 à Munich après avoir été sacrée championne de France de la catégorie la même année.
# Rue du Bourg

La rue du Bourg est une voie de Thiers dans le département du Puy-de-Dôme en région Auvergne-Rhône-Alpes.

## Situation et accès

Cette rue située dans le centre médiéval, est une des rues historiquement les plus commerçantes de la ville.
La rue accueille un grand nombre de commerces. Parmi eux :
* des coutelleries (en majorité) ;
* des boutiques de vêtements ;
* des restaurants, café et fast-food ;
* un institut de beauté.
La rue est desservie :
* par l'ancienne route nationale 89 (devenue route départementale 2089) au nord, et par la rue et place du Pirou au sud.
* Un arrêt de bus dessert le nord sur le réseau départemental Transdôme, des transports régionaux TER Auvergne des Transports Urbains Thiernois (TUT).
* La gare de Thiers est située non loin de la rue.
* L'aéroport de Clermont-Ferrand Auvergne se situe à 37 km.

## Historique

La rue du Bourg remonte aux plus anciens temps de la cité médiévale. Elle appartient au périmètre de la grande enceinte construite aux XIIe et XIIIe siècles. De nombreuses maisons situées sur cette rue sont fabriquées en pan de bois. Elle représente un axe nord-sud du centre historique, partant de la rue conchette (lieu de résidence privilégié des grands marchands thiernois) à la place du Pirou devant le château du Pirou proche de l'ancien château seigneurial dont il ne subsiste que quelques éléments.
Lorsque le roi François Ier passa à Thiers, au XVIe siècle, il logea au n°10 de la rue. C'en est de même pour le passage de George Sand au XIXe siècle. La romancière a d’ailleurs écrit un livre sur Thiers, nommé La ville noire.
En 2014, de nombreux immeubles sont rénovés ainsi que la chaussée de la rue et celle des rues l'avoisinant. Le part-terre est constitué en grande partie de pierre de Volvic de couleur sombre.
C'est une des rues de Thiers les plus fréquentées. Elle est uniquement accessible aux piétons sauf pour les riverains qui reçoivent un badge pour y circuler.

## Bâtiments remarquables et lieux de mémoire

La rue du Bourg est majoritairement bordée d'immeubles construits au Moyen-Âge.
* Au n°10 (dit l’hôtel Favier), une porte en pierre de Volvic de style gothique flamboyant encadrée de pinacles et surmontée d’un tympan orné de choux frisés et d’armoiries marque le seuil d’une riche demeure.
* Aux n°12 et 14, détails de porte intéressants.
* Un détour à droite, par la rue Lasteyras donne accès à d’autres maisons anciennes. Ces deux immeubles médiévaux sont inscrits sur la liste des monuments historiques.
* Le n°10 inscrit sur la liste des monuments historiques en 1924,
* Le n°12 inscrit sur la liste des monuments historiques en 1963.
* Plus bas dans la rue, le château du Pirou, construit en 1410, est quant à lui, classé monument historique depuis 1907.
* Le 10, rue du Bourg.
* Le 12, rue du Bourg.
* La pedde du Penail en juillet 2017.
* Le Château du Pirou en 2017.
# Grandas de Salime

Grandas de Salime est une commune (concejo aux Asturies) située dans la communauté autonome des Asturies en Espagne.
Le barrage de Salime, inauguré en 1954 et construit sur la rivière Navia, est l'un des symboles de la commune et de la région.
La commune est également connue pour être une étape du chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle, elle en constitue le dernier tronçon asturien primitif avant d'entrer en Galice par le col de Puerto del Acebo. C'est l'une des communes où l'on parle l'éonavien (ou l'asturien-galicien).

## Paroisses civiles

Selon la nomenclature de 2010, la commune de Grandas de Salime est divisée en 7 paroisses.
* Grandas de Salime : à-peu-près 760 habitants
* La Mesa (A Mesa) : une trentaine d'habitants
* Negueira : une vingtaine d'habitants
* Peñafuente (Penafonte) : 87 habitants
* Trabada : 72 habitants
* Villarpedre : 5 habitants
# Le Reste du monde

Le Reste du monde est un téléfilm français réalisé par Damien Odoul et diffusé pour la première fois le 14 décembre 2012 sur Arte.

## Fiche technique

* Réalisation : Damien Odoul
* Scénario : Damien Odoul
* Photographie : Sylvain Rodriguez
* Montage : Jean-Christophe Hym
* Pays : France
* Durée : 85 minutes

## Distribution

* Aurélie Mestres : Aurélie
* Marie-Ève Nadeau : Eve
* Judith Morisseau : Judith
* Emmanuelle Béart : Katia
* Mathieu Amalric : Paul
* Charles Berling : le géniteur
* Jean-Louis Coulloc'h : Gilles
* Pierre-Louis Bonnetblanc : Pierre-Louis
# London East (circonscription du Parlement européen)

Avant l’adoption uniforme de la représentation proportionnelle en 1999, le Royaume-Uni utilisait le système uninominal à un tour pour les élections européennes en Angleterre, en Écosse et au pays de Galles. Les conscriptions du Parlement européen utilisées dans ce système étaient plus petites que les circonscriptions régionales les plus récentes et ne comptaient chacune qu'un seul membre au Parlement européen.
La circonscription de London East était l'une d'entre elles.
Lors de sa création en Angleterre en 1979, il se composait des circonscriptions parlementaires du Parlement de Westminster de Barking, Dagenham, Hornchurch, Ilford North, Ilford South, Newham North East, Romford, Upminster et Wanstead and Woodford.

## Membre du Parlement européen

| Élection | Élection | Membre | Parti |
| | 1979 | Alan Tyrrell | Conservateur |
| | 1984 | Carole Tongue | Travailliste |
| | 1989 | Carole Tongue | Travailliste |
| | 1994 | Carole Tongue | Travailliste |
| 1999 circonscription abolie |||||
# Johan Møller Warmedal

Johan Møller Warmedal, né le 28 avril 1914 à Trondenes et mort le 19 août 1988, est un homme politique norvégien du parti conservateur.

## Biographie

Johan Møller Warmedal naît le 28 avril 1914 à Trondenes.
Il est adjoint au maire de la municipalité de Nøtterøy au cours de la période 1947-1948 et il accède au poste de maire de 1948 à 1951 et de 1951 à 1955.
Il est membre suppléant du Parlement norvégien de 1950 à 1953 puis est élu pour Vestfold en 1954 et est réélu à trois reprises.
# Sylvie Levecq

Sylvie Levecq est une athlète française née le 5 décembre 1962 à Lille, spécialisée dans le pentathlon.
Elle est championne de France en salle de pentathlon en 1984 et en 1985.
Elle est la fille de l'haltérophile Roger Levecq.
# Samtgemeinde Baddeckenstedt

La Samtgemeinde Baddeckenstedt est une Samtgemeinde, c'est-à-dire une forme d'intercommunalité de Basse-Saxe, de l'arrondissement de Wolfenbüttel, dans le Nord de l'Allemagne. Elle est formée le 1 mars 1974 de 18 villages qui appartenaient auf arrondissements de Wolfenbüttel et Goslar et regroupe les six municipalités de Baddeckenstedt (où se trouve le siège de la Samtgemeinde), Burgdorf, Haverlah, Elbe, Heere et Sehlde. Elle est séparée du reste de l'arrondissement de Wolfenbüttel par la ville-arrondissement de Salzgitter et forme donc une exclave. Le territore de la Samtgemeinde est traversée par le chemin de fer entre Hildesheim et Goslar avec une gare à Baddeckenstedt, et par l’autoroute A39 et la route fédérale B6 qui ont une jonction près du village Wartjenstedt.

## Source, notes et références

* (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Samtgemeinde Baddeckenstedt » (voir la liste des auteurs).
* ↑ (de) « Die Samtgemeinde », sur Samtgemeinde Baddeckenstedt
* ↑ « Baddeckenstedt », Deutsche Bahn
# London Electrical Cab

Le London Electrical Cab ou Bersey Electrical Cab est une voiture électrique de l'ingénieur britannique Walter Bersey (en), fabriquée à 77 exemplaires entre 1896 et 1899, à titre de premiers taxis électriques de Londres.

## Historique

Cette voiture pour un chauffeur et 2 passagers est une des premières voitures électriques de l'histoire de l'automobile et de l'histoire du véhicule électrique. Elle est présentée au salon de l'automobile de Londres (de South Kensington) en 1896, puis participe cette même année à la première course Londres-Brighton (actuelle course de voitures anciennes Londres-Brighton).
Elle est conçue par l'ingénieur électricien britannique Walter Bersey (en), à base de voiture hippomobile H. J. Mulliner & Co. motorisée par un moteur électrique Johnson-Lundell, pour une puissance de 3,5 ou 8 ch, et une vitesse maximale de 19 km/h (12 mph). Une batterie interchangeable de 711 kg de 170 ampères-heures assure une autonomies maximum de 48 à 56 km$^,$.

## Taxi londonien

La compagnie de taxi « London Electrical Cab Company » a exploité un premier service de 12 taxis Bersey dans le centre de Londres, à partir du 19 août 1897, après avoir été inaugurée par l'éminent ingénieur électricien William Henry Preece$^,$.
Ces taxis populaires étaient surnommés colibri pour le son de bourdonnement électrique qu'ils produisaient « il n'y a pas d'odeur, pas de bruit, pas de chaleur, pas de vibration, pas de danger possible, et ils n'effraient pas les chevaux qui passent ». La flotte a culminé à environ 75 taxis, qui devaient régulièrement retourner à leur dépôt technique pour remplacer leurs batteries, grâce à des ascenseurs hydrauliques qui pouvaient réaliser l'opération en 2 à 3 min.
Un défaut de rentabilité de l'entreprise a entraîné sa liquidation en août 1899, due en partie aux coûts élevés des batteries, aux taux d'usure élevés des pneus, et aux faibles taux de fiabilité des véhicules.
# Johann Nobis

Johann Nobis (né le 16 avril 1899 à St. Georgen près de Salzbourg, mort le 6 janvier 1940 à Berlin-Plötzensee) était un objecteur de conscience autrichien. C’est à sa mémoire que l’artiste Gunter Demnig a placé la première des Stolpersteine (pierres d’achoppement) dont il y a aujourd’hui plus de 20 000.

## Biographie

Johann Nobis est né dans une ferme à Holzhausen, commune St. Georgen. Membre des témoins de Jéhovah, il refuse de prêter serment à Adolf Hitler, ce qui a comme conséquence son arrestation et sa condamnation à mort par la cour martiale du Reich le 23 novembre 1939. Le 20 décembre 1939 il est déporté au bagne de Berlin-Plötzensee, où il est exécuté le 6 janvier 1940, en même temps que cinq autres témoins de Jéhovah venant de Salzbourg.
Sa lettre d’adieu à sa mère a été donnée à la DÖW (archives des documents de la résistance autrichienne). Une lettre a été écrite dans le cadre du projet A Letter To The Stars. Elle a été attachée à un ballon envoyé dans le ciel en mai 2003.

## Stolpersteine

L’artiste Gunter Demnig a installé les premières deux pierres d’achoppement officielles (Stolpersteine) devant la maison natale de Johann Nobis et son frère Matthias Nobis le 19 juin 1997, à l’invitation du fondateur du Service autrichien de la Mémoire Andreas Maislinger.
# Tromblon (canonnière)

Le Tromblon est un navire, canonnière à vapeur et voiles auxiliaires (chaloupe-canonnière) de la Marine nationale française en service actif de 1875 à 1881. Il participa à la campagne de Tunisie de 1881. Il termine sa carrière en 1898 comme navire cible, et finit coulé dans l'Anse aux Sablette par des tirs de la batterie Saint-Elme non loin de Saint-Mandrier dans le Var à 1 kilomètre au Sud de la Pointe de Saint-Elme.

## Construction

Au début de la IIIe République est commandée une série de canonnières de petit gabarit portant toutes le nom d'une arme. Le Tromblon est mis en chantier à Toulon le 15 janvier 1873 sur plan de M. Berrier-Fontaine et lancé le 20 janvier 1875. C'est un petit navire en fer à vapeur à cheminée simple et grée d'un unique mât de 2 voiles (brigantine+foc) pour une surface vélique d'environ 220 mètres carrés. Sa coque est trapue est possède un bulbe d'étrave. Il est donné pour 23,67 m de long, 7,44 m de large et un tirant d'eau de 1,7 m. Il jauge 189 tonneaux. Il est mû par une machine à vapeur à charbon Claparède à 2 chaudières de 450 ch pour deux hélice de bronze et file 9 nœuds maximum. Il est manœuvré par 1 officier et 24 matelots. Très énergivore ce petit vaisseau engloutissait 52,5 quintaux de charbon et plusieurs dizaines de litres d'huile de graissage par jour.
Il est armé à la proue (en chasse) d'un canon fretté fixe de 240 mm modèle 1870 et à la poupe (en retraite) d'un canon rayé de 120 mm.

## Histoire

Jusqu'en 1881, à Toulon, il mène l'obscure vie de navire portuaire de servitude. Du 20 juillet au 9 août 1881, il participe à la campagne de Tunisie. Il traverse la Méditerranée à la remorque de l'Oise. Devant les côtes de Tunisie, il sert au ravitaillement en tout genre des troupes. Son faible tirant d'eau lui permet d'atteindre les plages au plus près. De retour à Toulon, mis sur cales, on ne l'utilise plus.
Il est rayé du service en juillet 1898. On le met en vente mais personne n'en veut. Le mois suivant, le 13 août 1898, après dépose de l'artillerie, il est converti en cible d'exercice. Il est envoyé par le fond après une canonnade de la batterie côtière Saint-Elme dans le Var le 21 octobre 1898 en présence d'Édouard Lokroy ministre de la marine. L'épave gît par 43° 04' 00 N 05° 54' 20 E. Son nom sera repris par le contre-torpilleur Tromblon (M33) de Classe Claymore lancé en 1905.

## Source

* Anne et Jean-Pierre Joncheray, 100 épaves en Côte d'Azur, t. 1 : De La Ciotat à Saint Tropez, Challes-les-Eaux, GAP éditions, 2007, 352 p. (ISBN 978-2-7417-0340-2), chap. 15 (« Le Tromblon »), p. 79 à 81
# Synodus lobeli

Synodus lobeli est une espèce de poissons de la famille des Synodontidae.

## Systématique

L'espèce Synodus lobeli a été décrite pour la première fois en 1989 par Robert Snowden Waples (d) et John Ernest Randall$^,$.

## Distribution

Cette espèce se croise au large des côtes de Taïwan et de Hawaï à des profondeurs comprises entre 31 et 140 m.

## Description

Synodus lobeli peut mesurer jusqu'à 23,4 cm.
Synodus lobeli a le corps argenté, avec un dos plus sombre que le ventre. Comme la plupart des Synodontidae, Synodus lobeli chasse en enfouissant son corps dans les sédiments et en capturant les proies qui passent à proximité.

## Étymologie

Son épithète spécifique, lobeli, est un hommage à l'ichtyologue Phillip S. Lobel (d), découvreur de l'espèce.

## Publication originale

* (en) Robin S. Waples et John E. Randall, « A Revision of the Hawaiian Lizardfishes of the Genus Synodus with Descriptions of Four New Species », Pacific Science, Honolulu, vol. 42, n$^{os}$ 3-4,‎ 1988, p. 178-213 (ISSN 0030-8870 et 1534-6188, OCLC 45666040 et 1605384, lire en ligne).

## Références biologiques

Sur les autres projets Wikimedia :
* Synodus lobeli, sur Wikimedia Commons
* Synodus lobeli, sur Wikispecies
* (en) Référence Catalogue of Life : Synodus lobeli (consulté le 31 mars 2023)
* (fr + en) Référence EOL : Synodus lobeli (consulté le 31 mars 2023)
* (en + fr) Référence FishBase : espèce Synodus lobeli (+ traduction) (+ noms vernaculaires 1 & 2) (consulté le 31 mars 2023)
* (fr + en) Référence GBIF : Synodus lobeli (consulté le 31 mars 2023)
* (en) Référence IRMNG : Synodus lobeli (consulté le 31 mars 2023)
* (fr + en) Référence ITIS : Synodus lobeli, 1989 (consulté le 31 mars 2023)
* (en) Référence UICN : espèce Synodus lobeli (consulté le 31 mars 2023)
* (en) Référence WoRMS : espèce Synodus lobeli Waples & Randall, 1989 (consulté le 31 mars 2023)
# Rue d'Alsace (Angers)

La rue d’Alsace se situant dans le centre-ville d’Angers. Elle relie le boulevard du Maréchal-Foch à la place du Ralliement.
La rue est entièrement piétonne. Seul un espace au centre de la chaussée est réservé au tramway.

## Histoire

À la fin du XVIIIe siècle, la place du Ralliement se trouve élargie par la démolition des églises Saint-Pierre, Saint-Maurille et Saint-Maimboeuf. À l'époque, les seules issues de la place étaient la rue des Forges (actuelle rue de la Roë), la rue de Flore (actuelle rue Saint-Maurille) et les rues Montauban et Saint-Denis.
En 1845, les fortifications qui entouraient le centre-ville sont démolies pour créer le boulevard du Maréchal-Foch. Afin de relier la place du Ralliement et ce nouveau boulevard, le percement d'une large voie est réalisé. La rue d'Alsace est percée à travers des propriétés privées, maisons et jardins pour relier les deux espaces publics.
D'abord appelée rue Impériale, la rue prend le nom de l'ancienne province française d'Alsace en mémoire de sa séparation de la France par le traité de Francfort de 1871. L'architecte angevin Hervé Moirin entreprend la construction des grands immeubles du bas de la rue en 1875.
En 1895, le Grand-Hôtel du Ralliement est agrandi pour y incorporer une salle des fêtes et un petit théâtre music-hall appelé Frantaisies angevines. Son agrandissement provoqua la disparition d'un passage commercial entre la rue d'Alsace et la rue Saint-Denis.
En 1901 les Nouvelles Galeries sont construites à l'emplacement d'un jardin. Un projet de redressement de la rue des Angles avec un élargissement jusqu'à la rue Saint-Julien est proposé à la ville. À la suite des difficultés des entrepreneurs à acheter les immeubles existant entre les deux voies, le projet n'aboutit pas$^,$.
En 2011, le tramway d'Angers rend la rue entièrement piétonne. Elle fait figure de centre économique en tant qu'artère de pénétration principale pour accéder à la place du Ralliement.

## Commerces

* Liste des commerces et équipements présents sur la rue
* Galeries Lafayette
* Bijouterie Landreau
* Springfield
* New Man
* Caroll Paris
* MS Mode
* Pimkie
* Promod
* Du pareil au même
* Moda Vila
* Manoukian
* Gérard Darel
* Un Jour Ailleurs
* Chattawak
* Christine Laure
* La Chausseria
* San Marina
* Nocibé
* Alain Afflelou
* Jenny Mode
* La Sapotille
* Trendy Fashionwear
* La City

## Photographies

* Grand-Magasin Galeries Lafayette
* Vue du boulevard du Maréchal-Foch
* Maison bleue à l'angle de la rue d'Alsace et du boulevard du Maréchal-Foch
# Ochthephilum elegans

Ochthephilum elegans est une espèce de coléoptères de la famille des Staphylinidae, de la sous-famille des Paederinae, de la tribu des Paederini et de la sous-tribu des Cryptobiina. Elle est trouvée en Australie de l'est et du sud (incluant l'état de Victoria).