# Michelle Duff

Michelle Ann Duff (née Michael Alan Duff , le 13 décembre 1939 à Toronto) est une ancienne pilote de Grand Prix de moto. Sa meilleure saison a été en 1965 lorsqu'il a remporté le Grand Prix de Finlande, et qu'il a terminé l'année à la deuxième place au Phil Read.
Duff a eu un accident quasi-mortel au Japon, qui a exigé de nombreuses chirurgies. Son rétablissement a été documenté dans un court-métrage documentaire de 1967, Ride for Your Life, à l'office national du film du Canada, réalisé par Robin Spry.
Il a ensuite réalisé une chirurgie de réassignation sexuelle, puis a raconté sa vie de femme trans dans Make Haste, Slowly: The Mike Duff story$^,$.

## Résultats aux championnats du monde

| Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Points | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(Les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide. Une cellule vide noire indique que la classe n'a pas eu de concurrence au championnat).
| Année | Classement | Motocycle | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Rang | Points |
| 1960 | | | FRA | IOM | NED | BEL | GER | ULS | NAT | | | | | | | | |
| 1960 | 500 cm$^3$ | Norton | | Ret | | | | | | | | | | | | — | 0 |
| 1961 | | | ESP | GER | FRA | IOM | NED | BEL | DDR | ULS | NAT | SWE | ARG | | | | |
| 1961 | 350 cm$^3$ | AJS | | | | 15 | | | | 6 | | 6 | | | | 17e | 2 |
| 1961 | 500 cm$^3$ | Matchless | | | | 14 | | 4 | | | | 5 | | | | 11e | 5 |
| 1962 | | | ESP | FRA | IOM | NED | BEL | GER | ULS | DDR | NAT | FIN | ARG | | | | |
| 1962 | 350 cm$^3$ | AJS | | | 5 | | | | 6 | 5 | | | | | | 9e | 5 |
| 1962 | 500 cm$^3$ | Matchless | | | Ret | | | | | | | | | | | — | 0 |
| 1963 | | | ESP | GER | FRA | IOM | NED | BEL | ULS | DDR | FIN | NAT | ARG | JPN | | | |
| 1963 | 125 cm$^3$ | Bultaco | 6 | | | Ret | | | | | | | | | | 16e | 3 |
| 1963 | 125 cm$^3$ | MZ | | | | | | | | 5 | | | | | | 16e | 3 |
| 1963 | 350 cm$^3$ | AJS | | | | 6 | | | 4 | 6 | | | | | | 10e | 5 |
| 1963 | 500 cm$^3$ | Matchless | | | | 4 | | | 6 | 4 | 3 | | | | | 6e | 11 |
| 1964 | | | USA | ESP | FRA | IOM | NED | BEL | GER | DDR | ULS | FIN | NAT | JPN | | | |
| 1964 | 250 cm$^3$ | Cotton | | | | Ret | | | | | | | | | | 4e | 20 |
| 1964 | 250 cm$^3$ | Yamaha | | | | | 5 | 1 | 3 | | | | 2 | | | 4e | 20 |
| 1964 | 350 cm$^3$ | AJS | | | | 3 | 5 | | 3 | 3 | 2 | 5 | 5 | | | 3e | 20 (24) |
| 1964 | 500 cm$^3$ | Norton | 4 | | | | | | | | | | | | | 4e | 18 |
| 1964 | 500 cm$^3$ | Matchless | | | | Ret | | | | 2 | | 2 | 4 | | | 4e | 18 |
| 1965 | | | USA | GER | ESP | FRA | IOM | NED | BEL | DDR | CSK | ULS | FIN | NAT | JPN | | |
| 1965 | 125 cm$^3$ | Yamaha | | | | | 3 | 1 | | | | | | | | 6e | 12 |
| 1965 | 250 cm$^3$ | Yamaha | 2 | 2 | 3 | | 2 | 3 | 3 | | 2 | 2 | 1 | | | 2e | 42 (50) |
| 1965 | 350 cm$^3$ | AJS | | | | | Ret | | | | | | | | | — | 0 |
| 1965 | 500 cm$^3$ | Matchless | | | | | 3 | | | | | | | | | 11e | 4 |
| 1966 | | | ESP | GER | FRA | NED | BEL | DDR | CSK | FIN | ULS | IOM | NAT | JPN | | | |
| 1966 | 125 cm$^3$ | Yamaha | | | | 6 | | | | | | 4 | | | | 10e | 4 |
| 1966 | 250 cm$^3$ | Yamaha | | | | | 5 | 3 | 4 | | | Ret | | | | 9e | 9 |
| 1966 | 500 cm$^3$ | Matchless | | | | | | | | | | Ret | | | | — | 0 |
| 1967 | | | ESP | GER | FRA | IOM | NED | BEL | DDR | CSK | FIN | ULS | NAT | CAN | JPN | | |
| 1967 | 350 cm$^3$ | Aermacchi | | | | Ret | | | | | | | | | | — | 0 |
| 1967 | 500 cm$^3$ | Matchless | | | | Ret | | | | | | | | 3 | | 11e | 4 |