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# Matt McGorry

Matt McGorry est un acteur américain né le 12 avril 1986 à New York, dans le quartier de Manhattan. Il est surtout connu pour ses rôles dans les séries télévisées Orange Is the New Black et Murder.

## Biographie

Matthew David McGorry naît le 12 avril 1986 à Manhattan (New York) et grandit dans le quartier de Chelsea$^,$$^,$. Il commence à jouer et à apprendre la magie à l'âge de 9 ans. Il étudie au lycée Fiorello H. LaGuardia High School of Music & Art and Performing Arts puis au Emerson College de Boston. Pratiquant le culturisme au début de sa carrière, il entraîne plusieurs célébrités de la mode (des mannequins de Victoria's Secret notamment) et du cinéma.

## Filmographie
### Cinéma

* 2006 : Thursday : Grey Malcolm
* 2006 : Gizor and Gorm (court métrage) : Gorm
* 2008 : Killian (court métrage) : Duncan
* 2010 : Public Access (court métrage) : Vlado
* 2010 : Afghan Hound : Tom
* 2014 : Ratter : Michael
* 2015 : How He Fell in Love : Travis
* 2015 : Public Morals : Mr. Ford
* 2017 : Step Sisters : Dane
* 2020 : Le Goût du vin (Uncorked) de Prentice Penny

### Télévision

* 2011 : On ne vit qu'une fois : Spider-Man (3 épisodes)
* 2011 : Person of Interest : EMT #1 (1 épisode)
* 2012 : Gossip Girl : Personal Shopper (saison 5, épisode 15)
* 2012 : Royal Pains : EMT (1 épisode)
* 2013 : Elementary : officier Sam Klecko (1 épisode)
* 2013 – 2015 : Orange Is the New Black : John Bennett (25 épisodes)
* 2014 - 2020 : Murder : Asher Millstone (90 épisodes)
* 2022 : Archive 81 : Mark (8 épisodes)
* 2022 : Big Shot : Coach Blake (1 épisode)

## Distinctions
### Récompenses

Source : Internet Movie Database
* Screen Actors Guild Awards 2015 : Meilleure distribution pour une série télévisée comique pour Orange Is the New Black (partagé)
# Gare d'Addis-Abeba

La gare d'Addis-Abeba ou Legehar (nom local) est une gare ferroviaire éthiopienne, située à l'extrémité sud de l'avenue Churchill. Ouverte en 1929, c'était la principale gare de la ville d'Addis Abeba jusqu'à sa fermeture en 2008.

## Situation ferroviaire

La gare d'Addis-Abeba est située au point kilométrique (PK) 784,768 du chemin de fer djibouto-éthiopien dont elle est le terminus, à 2 400 mètres d'altitude.

## Histoire

Le 30 janvier 1908, la Compagnie du Chemin de fer de Franco-Ethiopien (C.F.E.) est constituée. Elle a notamment pour objectif de prolonger vers la capitale éthiopienne la ligne existante reliant le port de Djibouti à la ville de Dire Dawa. Les travaux débutent en 1909, et Addis Abeba est atteinte le 20 mai 1915.
L'exploitation de la ligne débute dès le 7 juin 1917, mais la réception des voyageurs et marchandises s'effectue alors dans une petite gare en bois, en attendant la construction d'un bâtiment voyageur moderne.
Le 13 février 1928, les grands dignitaires de l’Empire d'Éthiopie, dont le régent, le ras Tafari Makonnen (futur négus Haïlé Sélassié Ier), procède à la pose de la première pierre du bâtiment des voyageurs en présence des représentants des puissances étrangères.
Les plans du bâtiment sont confiés à l’architecte Paul Barrias (1875-1973), 2e Second Grand Prix de Rome en 1901, fils aîné du sculpteur Louis-Ernest Barrias. Les travaux de construction sont effectués par la « Société technique et industrielle d’entreprises de Paris ».
La gare est inaugurée le 3 décembre 1929 et comporte :
* la direction générale, avec services de comptabilité et du personnel ;
* les installations terminales et voies de triage ;
* un hangar abritant les rames impériales ;
* des ateliers d’entretien courant pour le matériel roulant ;
* un magasin d’approvisionnement ;
* un centre d’apprentissage et de formation professionnelle ;
* un pont bascule de 80 tonnes ;
* une infirmerie pour l'ensemble des employés de la compagnie et leur famille ;
* un club sportif et artistique, le « Club des Cheminots », réservé aux agents de la compagnie et leur famille.
En 2008, La gare ferme ses portes à la suite de l'abandon de la desserte entre Dire Dawa et Addis Abeba. Par la suite, le gouvernement éthiopien projette de reconstruire totalement le quartier environnant, mais envisage néanmoins de conserver le bâtiment voyageur.
En 2016, la capitale éthiopienne est de nouveau desservie par le train, grâce à la nouvelle ligne d'Addis-Abeba à Djibouti qui dessert la gare de Feri-Labu construite à une douzaine de kilomètres au sud-ouest du centre-ville (8° 55′ 56″ N, 38° 41′ 17″ E), près de la ville d'Alem Gena.
# Monument contre la guerre et le fascisme (homonymie)

Monument contre la guerre et le fascisme peut désigner :
* le Monument contre la guerre et le fascisme construit en 1989 à Braunau sur Inn en Autriche ;
* le Monument contre la guerre et le fascisme construit en 1988 à Vienne en Autriche.
# Microrégion du littoral sud

La microrégion du littoral sud est l'une des quatre microrégions qui subdivisent la mésorégion de l'est de l'État du Rio Grande do Norte au Brésil.
Elle comporte 10 municipalités qui regroupaient 121 981 habitants en 2006 pour une superficie totale de 1 390 km$^2$.

## Municipalités

* Arês
* Baía Formosa
* Canguaretama
* Espírito Santo
* Goianinha
* Montanhas
* Pedro Velho
* Senador Georgino Avelino
* Tibau do Sul
* Vila Flor
# Wibtoft

Wibtoft est un village et une paroisse civile du Warwickshire, en Angleterre. Administrativement, il dépend du borough de Rugby. Le village faisait à l'origine partie de la paroisse civile de Claybrooke Magna dans le Leicestershire.

## Localisation

Le village est situé à côté de la route A5 (Watling Street), qui définit ici la frontière entre le Warwickshire et le Leicestershire. Wibtoft se trouve à environ 13 km au nord de Rugby et se trouve dans une partie périphérique du borough de Rugby. À environ un demi-mile au nord de Wibtoft, au coin de la limite de la paroisse se trouve High Cross (Veronae), le point de croisement des anciennes voies romaines de Watling Street et de Fosse Way. Près de Wibtoft se trouve la source de la rivière Soar.

## Histoire

En raison de son emplacement dans une vallée abritée juste au sud de High Cross et des découvertes locales de pièces de monnaie et de pierres romaines, certains historiens ont émis l'hypothèse qu'il se trouvait sur le site d'une colonie romaine ; William Dugdale croyait qu'elle occupait le site de la ville romaine de Cleychester$^,$.

## Centres d'intérêt

Wibtoft se compose d'une seule route étroite appelée Green Lane. En raison de sa petite taille, elle n'a ni magasins ni pubs, mais possède une petite église dédiée à Sainte-Marie$^,$. La paroisse ecclésiastique traverse la frontière du comté, dépend de « Claybrooke cum Wibtoft » et tombe ainsi dans la Diocèse de Leicester.

## Toponymie

Le nom du village a une origine danoise et a été mentionné dans le Domesday Book sous le nom de Wibetot.

## Démographie

Selon le recensement de 2021, elle comptait 62 habitants.

## Galerie

* St. Mary.
* Wibtoft.
* Prairie au Sud de Wibtoft.
# Le Grand Bob

Le Grand Bob est un roman de Georges Simenon, paru en 1954 aux Presses de la Cité.
Simenon écrit cette œuvre en mai 1954 à Shadow Rock Farm, Lakeville (Connecticut), États-Unis.

## Résumé

Lulu Dandurand avertit le docteur Charles Coindreau de la noyade de son mari, le Grand Bob. Cette mort, apparemment accidentelle, est en réalité un suicide. Charles cherche dans le passé et la vie privée de son ami, véritable boute-en-train toujours gai et moqueur, des éléments qui puissent élucider ce mystère.
Issu d'une famille honorable, Bob avait fréquenté la faculté de droit, d'abord à Poitiers, où son père enseignait, puis à Paris. C'est en 1930 qu'il rencontre Lulu, jeune femme légère mais bon cœur ; il lui fait part de sa décision : abandonner ses études (bien qu'il soit à la veille de les achever) et rompre ainsi avec sa famille.
Bob et Lulu, après avoir vécu ensemble, se marient quelques années plus tard et s'installent à Paris où Lulu, chapelière, et Bob, très instable, vivent modestement. Lors d'un week-end à l'Auberge du Beau-Dimanche de Tilly, Lulu fait une de ses nombreuses fausses couches. Charles Coindreau la soigne et devient l'ami du couple. Bob, qui ne déteste pas le petit verre, souffre de fréquents maux d'estomac ; on ne lui connaît cependant aucun médecin.
Mais voici qu'une voisine de Lulu lui apprend que Bob est le client d'un cancérologue, le docteur Gigoigne. Lors d'une entrevue avec ce spécialiste, la vérité éclate. Se sachant atteint d'un cancer au duodénum, Bob refuse l'opération possible, car il ne peut tolérer l'idée que Lulu devienne sa garde-malade. À Tilly donc, il feint de s'intéresser à la pêche au brochet, ce qui lui permet de partir seul à l'aube et de disparaître.
La vie normale reprend pour Charles. Il perd de vue Lulu jusqu'au jour où il apprend son suicide : se laissant aller de plus en plus, elle voulait rejoindre Bob avant sa complète déchéance, avant de se sentir indigne de celui qui l'avait transformée.

## Aspects particuliers du roman

Le récit est raconté à la première personne et du point de vue du docteur Coindreau. De fréquents retours en arrière se chargent d’éclairer la vie des personnages, en particulier le caractère du Grand Bob.

## Fiche signalétique de l'ouvrage
### Cadre spatio-temporel
#### Espace

Paris (Montmartre). Référence à Tilly (Seine-et-Oise).

#### Temps

De juin à la mi-décembre 1953.

### Les personnages
#### Personnage principal

Charles Coindreau. Docteur en médecine. Marié, deux fils. Age mûr.

#### Autres personnages

* Robert Dandurand, dit le Grand Bob, sans emploi fixe, 49 ans
* Lulu, épouse de Bob, 46 ans.

## Éditions

* Édition originale : Presses de la Cité, 1954
* Livre de Poche n° 14286, 2001 (ISBN 978-2-253-14286-7)
* Tout Simenon, tome 7, Omnibus, 2002 (ISBN 978-2-258-06048-7)
* Romans durs, tome 9, Omnibus, 2013 (ISBN 978-2-258-09396-6)
* Romans durs, tome 9, Omnibus, 2023 (ISBN 978-2-258-20266-5)

## Source

* Maurice Piron, Michel Lemoine, L'Univers de Simenon, guide des romans et nouvelles (1931-1972) de Georges Simenon, Presses de la Cité, 1983, p. 180-181 (ISBN 978-2-258-01152-6)
# 12 germinal

Le duodi 12 germinal, officiellement dénommé jour du charme, est le 192e jour de l'année du calendrier républicain.
C'était généralement le 1re jour du mois d'avril dans le calendrier grégorien.
# Monument commémoratif de Napoléon Ier

Le monument commémoratif de Napoléon Ier dit Le Casone voire monument de la place d'Austerlitz, est un monument consacré à Napoléon Ier dans sa ville de naissance, Ajaccio, en Corse-du-Sud, en France.

## Description

Située sur le côté ouest de la place d'Austerlitz (anciennement place du Casone), ce monument est composé d'une statue en pied de Napoléon Ier. Ce dernier est en habit militaire (« petit caporal ») tel qu'il était habillé à la bataille d'Austerlitz. La statue est au sommet d'une pyramide à degrés en granite qu'il est possible de gravir par un escalier encadré par deux aigles. Les dates « 1769 » et « 1821 » correspondent à la date de naissance et de mort de l'Empereur$^,$.
La statue, fondue par Antoine Durenne, est une copie de celle de Charles Émile Seurre située dans la cour d'honneur de l'Hôtel des Invalides à Paris.
La grotte de Napoléon se trouve à côté. Selon la légende, Napoléon s'y réfugiait souvent pendant son enfance.

## Histoire

Fruit d'une souscription publique initié en 1935, le monument est inauguré en 1938$^,$. C'est l'architecte Roger Séassal, également auteur du monument aux morts de Rauba-Capeù à Nice, qui s'est chargé de l'étude du projet.

## Protection

La statue est classée au titre objet depuis le 2 mai 1984 (inventaire général du patrimoine culturel).
# Moriguchi-juku

Moriguchi-juku (守口宿, Moriguchi-juku) était la quatrième station du Osaka Kaido (ou la cinquante-septième des cinquante-sept stations du Tōkaidō). Elle est située dans la ville de Moriguchi, préfecture d'Osaka et s'étend sur Honmachi, Tatsuda-dōri et Hama-machi.

## Histoire

Moriguchi a toujours été un important centre de voyages, mais il a fallu attendre 1616 avant qu'elle ne soit officiellement établie comme station. Selon un guide publié à la fin de la période Edo, elle avait une honjin en plus de vingt-sept autres auberges.
Moriguchi-juku se trouvait approximativement à 12 km de Hirakata-juku et 8 km de Kōraibashi. Il n'était donc pas nécessaire de parcourir le trajet à cheval et les voyageurs allaient généralement à pied d'une station à l'autre. Il n'y avait à l'origine pas de service de ferry sur le fleuve Yodo que suivait la route, mais la création de ce service permit à la ville de se développer.
De nos jours, quelques restes de l'ancienne station subsistent sur la rive gauche du Yodo.

## Stations voisines
### Ōsaka Kaidō (extension de la Tōkaidō)

    Hirakata-juku - Moriguchi-juku - Kōraibashi (fin de la route)
# Morana brinevi

Morana brinevi est une espèce de coléoptères de la famille des Staphylinidae et de la sous-famille des Pselaphinae.

## Répartition et habitat

Cette espèce est décrite de Java, en Indonésie.
# Morana bellicosa

Morana bellicosa est une espèce de coléoptères de la famille des Staphylinidae et de la sous-famille des Pselaphinae.

## Répartition et habitat

Cette espèce est décrite de Bornéo.
# Mont Spickard

Le mont Spickard (en anglais : Mount Spickard) est un sommet de la chaîne des Cascades, aux États-Unis. Il culmine à 2 737 mètres d'altitude dans le comté de Whatcom, dans l'État de Washington. Il est protégé au sein du parc national des North Cascades.
# Mont Speke

Le mont Speke est une montagne de la chaîne du Rwenzori dans le Sud-Ouest de l'Ouganda, située à proximité de la frontière avec la République démocratique du Congo, atteignant l'altitude de 4 890 mètres. Il s'agit du cinquième plus haut sommet d'Afrique.

## Géographie
### Situation

Le mont Speke est situé dans le Sud-Ouest de l'Ouganda (district de Kasese) à quelques centaines de mètres de la frontière avec la République démocratique du Congo, dans le massif du Rwenzori, entre les lacs Albert et Édouard. Il est entouré du mont Stanley (5 109 m) au sud-ouest et du mont Baker au sud-est (4 844 m).

### Topographie

Il possède plusieurs pics distincts : le pic Vittorio Emanuele (4 890 m), le pic Ensonga (4 865 m), le pic Johnston (4 834 m) et le pic Trident (4 572 m).

## Histoire

Le mont Speke est gravi pour la première fois le 23 juin 1906 lors d'une expédition menée par Louis-Amédée de Savoie. Celui-ci le nomme en l'honneur de l'explorateur britannique John Hanning Speke.
# Monts Sanuki

Les monts Sanuki (讃岐山脈, Sanuki-sanmyaku) sont une chaîne de montagnes qui court le long de la bordure méridionale de la préfecture de Kagawa et de la bordure septentrionale de la préfecture de Tokushima sur l'île de Shikoku au Japon.
Le sommet le plus élevé est le mont Ryūō (竜王山, Ryūō-zan) qui culmine à 1 060 m d'altitude.
Une partie des monts est incluse dans le parc naturel préfectoral Ōtaki-Ōkawa.
# Schlicker Zinnen

Le Schlicker Zinnen est une montagne culminant à 2 578 m d'altitude dans les Alpes de Stubai.

## Géographie

Le Schlicker Zinnen est formé de plusieurs aiguilles, notamment le Steingrubenwand au nord. Il se situe dans le chaînon du Kalkkögel. Au sud-ouest se trouve le Steingrubenkogel et au nord-est le Hochtennspitze.

## Ascension

Il n'existe pas de sentier balisé amenant au sommet. Le plus souvent, l'ascension se fait à la suite du Hochtennspitze, en partant du refuge Adolf-Pichler.
# Costarina llama

Costarina llama est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Oonopidae.

## Distribution

Cette espèce est endémique d'Oaxaca au Mexique$^,$. Elle se rencontre à Mirador Grande et à Valle Nacional.

## Description

Le mâle holotype mesure 1,69 mm et la femelle 1,87 mm.

## Étymologie

Cette espèce est nommée en référence au projet Leaf Litter Arthropods of Middle America.

## Publication originale

* Platnick & Dupérré, 2012 : The goblin spider genus Costarina (Araneae, Oonopidae), Part 1. American Museum Novitates, n$^o$ 3730, p. 1-64 (texte intégral).
# Gare de Villersexel

La gare de Villersexel est une gare ferroviaire française de la ligne de Montbozon à Lure, située sur le territoire de la commune de Villersexel, dans le département de la Haute-Saône en région Bourgogne-Franche-Comté.
Elle est mise en service en 1896 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée et fermée au service des voyageurs par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) en 1940 puis au transport de marchandises en 1987.

## Situation ferroviaire

Elle est située au point kilométrique (PK) 468,167 de la ligne de Montbozon à Lure, entre les gares de Gouhenans (La Saline) et d'Esprels.

## Histoire

La gare de Villersexel est ouverte le 3 novembre 1896 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, en même temps que la ligne de Montbozon à Lure.
Elle est fermée au trafic voyageurs en 29 mai 1940 et aux marchandises le 31 mai 1987$^,$.
Vers 2009, la ligne est rouverte entre Lure et les abords de Villersexel pour la construction de la LGV Rhin-Rhône, nécessitant la construction d'un raccord de près de 6 km comportant une base-travaux près de la gare. Malgré des projets pour pérenniser cette ligne temporaire en y faisant rouler des TGV vers la Lorraine, les voies du raccord ont été déposées et remplacées par une route.

## Abandon

Au début du XXIe siècle, le site est envahi par la végétation et les bâtiments, laissés intacts, tombent progressivement en ruine.

## Galerie de photographies

* Château d'eau.
* Hangar à marchandises.
* Vue générale.
* Maison de garde-barrière.
* Bâtiment voyageurs.
# Gare de Tsukuba

La gare de Tsukuba (つくば駅, Tsukuba-eki) est une gare ferroviaire terminus japonaise située dans la ville de Tsukuba dans la préfecture d'Ibaraki. Elle est gérée par la Metropolitan Intercity Railway Company (MIR).

## Situation ferroviaire

La gare de Tsukuba marque la fin de la ligne Tsukuba Express.

## Histoire

La gare a été inaugurée le 24 août 2005.

## Services aux voyageurs
### Accès et accueil

La gare est située en souterrain, ouverte tous les jours.

### Desserte

* Tsukuba Express :
** voies 1 et 2 : direction Akihabara
# Gare de Tsuruga

La gare de Tsuruga (敦賀駅, Tsuruga-eki) est la gare ferroviaire principale de la ville de Tsuruga, dans la préfecture de Fukui au Japon. Elle est exploitée par les compagnies West Japan Railway Company (JR West) et Hapi-Line Fukui.

## Situation ferroviaire

La gare de Tsuruga marque le début des lignes Obama et Hapi-Line Fukui et la fin des lignes Shinkansen Hokuriku et Hokuriku.

## Histoire

La gare de Tsuruga a été inaugurée le 10 mars 1882.
La ligne Shinkansen Hokuriku est arrivée depuis le 16 mars 2024.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours.

### Desserte

* voie 1 et 2 : Ligne Obama pour Obama et Higashi-Maizuru
* voies 3, 5 et 7 : Ligne Hapi-Line Fukui pour Fukui et Daishōji
* voies 4, 5, 6 et 7 : Ligne principale Hokuriku pour Maibara et Osaka (via la ligne Kosei)
* voies 11 à 14 : Ligne Shinkansen Hokuriku pour Kanazawa, Toyama et Tokyo
* voies 33 et 34 : Ligne principale Hokuriku pour Osaka (services Thunderbird) et Nagoya (services Shirasagi)
# Gare de Centralia

La gare de Centralia est une gare ferroviaire des États-Unis située dans la ville de Centralia dans l'État de Washington; Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare avec personnel.

## Histoire

Elle est construite en 1912 par la Northern Pacific Railway.

## Service des voyageurs
### Desserte

* Lignes d'Amtrak :
** Le Cascades: Eugene - Vancouver
** Le Coast Starlight: Los Angeles - Seattle
# Garvida

Garvida est un patronyme pouvant désigner :

## Patronyme

* Jasper Garvida (en) (né en 1977), styliste philippin
* Jose Garvida Flores (en) (1900-1944), poète et compositeur philippin
# Gare de la rue des Palais

La gare de la rue des Palais est une ancienne gare bruxelloise située à Schaerbeek sur les lignes 161 (Bruxelles - Namur), 36 (Bruxelles - Liège) et 25 (Bruxelles - Anvers).
Elle a ouvert en 1869 et a fermé définitivement, le 21 mars 1904. Elle était située à l'intersection de la rue des Palais et du chemin de fer.

## Situation ferroviaire

| Gare précédente | | Gare suivante |
| Bruxelles-Nord | Rue des Palais | Schaerbeek Rue Royale Sainte-Marie |

## Histoire

En 1859, fut érigé « un pavillon à la traverse de la rue des Palais, à Schaerbeek ». Il s'agissait probablement d'une simple maison de garde-barrière.
L'ouverture d'une halte dénommée « Bruxelles (Rue des Palais) » a lieu le 15 avril 1869. Il s'agit d'une simple halte dépendant de la gare de la rue Rogier ou de la gare de Josaphat, sur le chemin de fer de ceinture (actuelle ligne 161 entre Bruxelles-Nord et Bruxelles-Luxembourg). Cette gare est également utilisable par les trains de la ligne de Bruxelles à Louvain et Liège ; en 1887 démarre l'organisation de trains légers, à arrêts fréquents, qui desservent la gare de la rue des Palais. Cette gare n'a jamais été ouverte au service des marchandises et des colis.
La halte de la rue des Palais est définitivement fermée le 21 mars 1904 ; en raison de sa proximité avec la gare de Bruxelles-Nord et des importants travaux de réaménagement entre Bruxelles-Nord et Schaerbeek.
L'emplacement de la halte de la rue des Palais a été complètement remanié (multiplication des voies, suppression du passage à niveau au profit d'un pont puis d'un ouvrage inférieur lors de la surélévation des voies). Aucun vestige de cette gare ne subsiste.
# Gare de Montcada-Bifurcation

La gare de Montcada Bifurcation (en catalan : estació de Montcada Bifurcació) est une gare ferroviaire espagnole qui appartient à ADIF située dans la ville de Montcada i Reixac dans la comarque du Vallès Occidental. La gare se trouve sur la Ligne Barcelone - Manresa - Lérida - Almacelles et les trains qui s'y arrêtent sont des R3, R4 et R7 de Rodalies de Catalogne et des R12 des services régionaux de Rodalies de Catalogne, opérés par Renfe Operadora.

## Situation ferroviaire

Ligne 220 (Barcelone - Montcada-Bifurcation - Lérida), Ligne 222 (Montcada-Bifurcation - Ripoll), Ligne 264 (Montcada-Bifurcation - Bif. Aigües).

## Histoire

Cette gare de la ligne de Manresa a été ouverte en 1862 quand a été inaugurée une nouvelle ligne directe entre Montcada et la Gare du Nord de Barcelone, depuis 1855, les trains devaient rejoindre la ligne de Gérone pour rejoindre Barcelone (Estació de França). En direction nord, la ligne de Manresa est bifurquée à gauche en direction de la gare de Montcada i Reixac - Manresa et à droite en direction de la gare de Montcada i Reixac - Sant Joan en direction de Vic / Ripoll / Puigcerdà de l'ancienne ligne Montcada - Ripoll - Sant Joan de les Abadesses. Direction Barcelone à droite suit la ligne de Manresa en direction de Barcelone et à gauche vous pouvez accéder à l'Embranchement de les aigües (1979) qui relie la ligne de Gérone à Barcelone. Elle dispose d'installations logistiques de marchandise.
En 2016, il y a 468 000 passagers qui ont transité dans cette gare.

## Service des voyageurs
### Desserte

Dans cette gare s'arrêtent des régionaux cadencés à destination de Ripoll / Ribes de Freser / Puigcerdà / Latour de Carol.
* Installations et desserte
* Les trois quais centraux.
* R3 destination Ripoll.
* R4 destination Martorell.
# Gaucelmus pygmaeus

Gaucelmus pygmaeus est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Synotaxidae.

## Distribution

Cette espèce est endémique du Panama.

## Description

Le mâle holotype mesure 1,65 mm.

## Systématique et taxinomie

Cette espèce a été décrite par Gertsch en 1984.

## Publication originale

* Gertsch, 1984 : « The spider family Nesticidae (Araneae) in North America, Central America, and the West Indies. » Bulletin of the Texas Memorial Museum, vol. 31, p. 1-91 (texte intégral).