OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Gare de Reni-Nalivna

La gare de Reni-Nalivna, (ukrainien : Рені-Наливна́ ) est une gare ferroviaire ukrainienne située à Reni, dans l'oblast d'Odessa.

## Situation ferroviaire

Elle se situe sur la sur la ligne Abaklia — Giurgiulesti. Elle est l'une de trois gares de la ville avec la gare de Reni.

## Service des voyageurs
### Accueil
### Desserte

Elle est à la fois une gare de marchandise et une gare pour passagers.
# Geai houppé

Cyanocorax melanocyaneus
Le Geai houppé (Cyanocorax melanocyaneus) est un oiseau appartenant à la famille des Corvidae. On le rencontre en Amérique centrale, où son habitat naturel est une forêt montagnarde humide et subtropicales ou tropicales et d'anciennes forêts fortement dégradées. Il existe deux sous-espèces : C. m. melanocyaneus, que l'on trouve au Guatemala et dans le sud du Salvador. C. m. chavezi se trouve au Honduras et au nord-ouest du Nicaragua.

## Description

Le Geai houppé adulte a une longueur de 28 à 33 cm et un poids allant de 103 à 115 g. La queue est longue et les plumes centrales graduées. Les sexes se ressemblent. La tête, le cou, la poitrine et le manteau supérieur sont noirs. Les parties supérieures restantes sont bleu foncé avec un reflet violet ou vert. Les parties inférieures sont bleu verdâtre. Le dessous des ailes est gris et le dessous la queue est noirâtre. La tête porte une couronne de plumes, les iris sont jaunes, le bec noir et assez petit et les pattes sont noires.

## Répartition et habitat

Ce geai est originaire d'Amérique. Il vit à des altitudes comprises entre 600 et 2 450 m. Son habitat est constitué de forêts humides, surtout de forêts de pins ou de chênes. Il s'adapte bien à la dégradation de son habitat.

## Comportement

L'espèce est sociale et vit en petits groupes. Ils sont omnivores. Leur régime alimentaire comprend des graines, des fruits, des invertébrés et des noix. Le nid est construit dans un sous-bois dense. Il est constitué de brindilles et de fibres végétales. La femelle dépose trois ou quatre œufs fin avril / début mai. Une autre femelle partage l'incubation avec elle et de nombreux oiseaux aident à nourrir les juvéniles.
# Aiden
## Prénom

* Pour l'ensemble des articles sur les personnes portant ce prénom, consulter :
** la liste des articles dont le titre commence par ce prénom
** les listes produites par Wikidata : Liste des personnes de prénom « Aiden » — même liste en incluant les éventuels prénoms composés qui contiennent « Aiden ».

## Musique

* Aiden, un groupe de post-hardcore américain

## Sport

* Cooper T59 Aiden, un modèle de F1
# Chaca bankanensis

Chaca bankanensis, communément appelé Silure-crapaud et Silure à grande bouche, est une espèce de poisson-chat d'eau douce de la famille des Chacidae originaire de la région du Sundaland. Ce poisson peut être trouvé sur le marché de l'aquariophilie.

## Description

Ce poisson possède une tête assez large et est de couleur brun-orangé. Sa taille maximale est de 20 cm. Il possède également une courte colonne vertébrale dorsale pouvant infliger des blessures.

## Réparation et habitat

Originaire de l'ensemble biogéographique du Sundaland, et plus particulièrement de Brunei, d'Indonésie, de Malaisie et de Thaïlande, ce poisson se trouve dans des eaux marécageuses et tourbeuses et vit généralement immobile au fond de ces d'eaux, près des débris de végétaux et du sol$^,$.

## Alimentation

Ce poisson se nourrit de petits poissons et de crevettes.

## Historique

Jusqu'en 1982, Chaca bankanensis était considéré comme un synonyme de Chaca chaca. Ce poisson est également connu sous les noms « silure-crapaud » et « silure à grande bouche ».

## Statut et conservation

L'espèce est catégorisée en « préoccupation mineure » par l'UICN.
# Gare de la Marine de Davia

La gare de la Marine de Davia est une gare ferroviaire française de la ligne de Ponte-Leccia à Calvi (voie unique à écartement métrique), située sur le territoire de la commune de Corbara dans le département de la Haute-Corse et la Collectivité territoriale de Corse (CTC). Elle dessert la station balnéaire et ses plages.
C'est une halte des Chemins de fer de la Corse (CFC) desservie par des trains « grande ligne » et « périurbain ». Arrêt facultatif (AF), il faut signaler sa présence au conducteur pour qu'il y ait un arrêt du train.

## Situation ferroviaire

Établie à 25 mètres d'altitude, la gare de la Marine de Davia est située au point kilométrique (PK) 103,245 de la ligne de Ponte-Leccia à Calvi (voie unique à écartement métrique), entre les gares de Bodri et d'Aregno.
Elle dispose d'un quai court.

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte CFC, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle dispose d'un quai court avec un abri et des bancs. Arrêt facultatif (AF) : le train ne s'arrête que si la demande a été faite au conducteur.

### Desserte

Marine de Davia est desservie, éventuellement (AF), par des trains CFC « grande ligne » de la relation : Bastia, ou Ponte-Leccia, - Calvi. C'est également un arrêt facultatif de la « desserte suburbaine de Balagne » desservie par des trains CFC de la relation Calvi - Île-Rousse. Les horaires sont fluctuants en fonction de la saison (juillet-Août) et du hors saison (le reste de l'année).

### Intermodalité

Elle permet l'accès piétonnier à la station balnéaire et au plages de Vignola, Capité et Fornello.
# Devex

Devex est un site web et une plateforme basée aux États-Unis visant les personnes travaillant dans le secteur de l'aide au développement.

## Historique

Devex a été fondé en 2000 par Raj Kumar lorsqu'il était étudiant à la John F. Kennedy School of Government de l'université Harvard$^,$.
À l'origine, Devex signifiait Development Executive Group. Le groupe employait 65 personnes en 2007.
Le site web www.devex.com a été lancé en 2008.

## Services fournis

Devex propose une variété de services, gratuits et payants. Parmi les services gratuits, le site offre des newsletters et des articles, qui seraient utilisés par un million de personnes en 2024 selon les propres déclaration de l'entreprise$^,$$^,$.
Les services payants incluent Devex Pro, un abonnement pour des informations et des analyses approfondies sur les enjeux du développement mondial, et Devex Pro Funding, qui donne accès à des opportunités de financement pour les ONG et les entreprises. De plus, Devex maintien une plateforme avec des offres d'emploi où les utilisateurs peuvent trouver des offres d'emploi dans les secteurs du développement et de l'humanitaire à travers le monde$^,$$^,$$^,$.
# Armand Hadida

Armand Hadida (né en avril 1950) est fondateur de L'Éclaireur.

## Biographie

Avec son épouse, Martine Hadida, ils ont quatre enfants : Michaël, David, actuel directeur général du Tranoï, Meryl, directrice de la boutique L'Éclaireur, de Los Angeles et Wendy.
En 2011, il inaugure le Royal Eclaireur dans une suite du Royal Monceau avec Philippe Starck$^,$. Il obtient la nomination ou promotion dans l'ordre des Arts et des Lettres en juillet 2011 par le ministre de la culture et de la communication.
En juin 2012, il propose à Pierre Cardin un défilé dans le cadre du Tranoï. Son livre de chevet est Belle du seigneur d'Albert Cohen.
En mai 2014, il lance la première ligne L'Eclaireur et ouvre un espace dans les Puces de Saint-Ouen. Il constate une explosion de la demande métrosexuelle dans son secteur ainsi qu'une augmentation de 20 % de la communication par la blogosphère qui le pousse à vendre leur mobilier à la suite de la vente de leur local à J Crew et invite le sculpteur Jin'An. En 2015, il met l’accent sur le street luxe.
# Gare d'Ambert

La gare d'Ambert est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Darsac, située sur le territoire de la commune d'Ambert, dans le département du Puy-de-Dôme, en région Auvergne.
Elle est mise en service en 1885 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
Elle est desservie exclusivement par des trains touristiques de l'association Agrivap les trains de la découverte.

## Situation ferroviaire

Établie à 527 mètres d'altitude, la gare d'Ambert est située au point kilométrique (PK) 448,485 de la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Darsac, entre les gares aujourd'hui fermées du Perrier et de Marsac-en-Livradois.

## Histoire

La gare d'Ambert est mise en service le 5 mai 1885 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section, à voie unique, de Giroux à Ambert de sa ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Darsac.
Le guichet SNCF de la gare est définitivement fermé le 31 décembre 2017.

## Service de substitution en car TER

Un service de cars TER Auvergne dessert la gare, lignes : Arlanc - Clermont-Ferrand, Ambert - Le Puy en Velay et Vichy - Arlanc. Un parking pour les véhicules est aménagé à proximité de l'ancien bâtiment voyageurs. Le centre-ville est à 300 mètres.
En janvier 2023, ces lignes sont intégrées aux Cars Région.

## Patrimoine ferroviaire
### Service du train touristique

L'association AGRIVAP dispose de bureaux, ouverts du lundi au vendredi toute l'année, dans le bâtiment voyageurs.
En saison (juillet et août) des trains réguliers desservent la gare d'Ambert : Ambert - La Chaise-Dieu, - La Chaise-Dieu.
# Geological Survey of India

Le Geological Survey of India (GSI), fondé en 1851, est une organisation gouvernementale de l'Inde qui mène des recherches en géologie et qui est rattaché au Ministry of Mines of Union Government of India. C'est l'une des plus anciennes organisations de ce genre du monde.
Il comporte également une division de paléontologie$^,$ dont le directeur des années 1984 à 1988, Vishwa Gupta, est principalement connu pour ses livres, mais surtout pour sa fraude$^,$.
# Hôtel de Sévigné

L’hôtel de Sévigné est un édifice de la commune de Vitré, dans le département d’Ille-et-Vilaine en région Bretagne.

## Localisation

Il se trouve à l'est du département et dans le centre-ville historique de Vitré. Il se situe entre la rue Borderie (façade principale, côté sud et côté jardin) et la rue Sévigné.
Il se trouvait au niveau de l’enceinte des remparts de Vitré, au niveau de la tour de Sévigné.

## Historique

Le hôtel particulier date du XVIIIe siècle. Il a été construit par la famille Hay des Nétumières en 1750 au niveau des fortifications sud, sur la maison de la tour de Sévigné, propriété de Madame de Sévigné.
Il est inscrit au titre des monuments historiques depuis le 19 décembre 1997$^,$.
# Chacabuco

* Chacabuco, ville de la province de Buenos Aires en Argentine.
* Chacabuco, partido de la province de Buenos Aires dont la capitale est Chacabuco.
* Département de Chacabuco, dans la province du Chaco en Argentine
* Département de Chacabuco, dans la province de San Luis en Argentine
* Chacabuco, une ville minière abandonnée située dans le désert d'Atacama au Chili.
# Gare de Pontevedra-Universidad

Pontevedra-Université est une halte ferroviaire périurbaine de la ligne Redondela-Saint-Jacques-de-Compostelle. Elle est située sur le territoire de la commune de Pontevedra, au nord de la ville, dans la communauté autonome de Galice en Espagne.
Ouverte en 2001, elle est desservie par les services de Media Distancia Renfe. Elle dessert le campus de Pontevedra.

## Situation ferroviaire

Établie à 17 mètres d'altitude, la halte de Pontevedra-Universidad est située au point kilométrique (PK) 19,9 de la ligne Redondela-Saint-Jacques-de-Compostelle, à écartement ibérique, entre les gares de Pontevedra et de Portela.

## Histoire

En novembre 1998, des dates concrètes ont commencé à être discutées pour la construction d'une halte ferroviaire près du campus de Pontevedra. Les travaux de la halte ferroviaire vers le campus ont été attribués en juillet 1999.
La halte de Pontevedra-Universidad a finalement été mise en service par la Renfe en octobre 2001 pour desservir le campus de Pontevedra.
Depuis le 31 décembre 2004 l'ADIF est l'exploitant de la halte. En juin 2021, l'ADIF a décidé d'améliorer les rampes d'accès à la halte et l'éclairage.

## Service des voyageurs
### Accueil

La halte ferroviaire dispose de deux quais avec vidéosurveillance, des abris et des panneaux d'informations électroniques sur l'arrivée et le départ des trains, d'un dispositif d'appel d'urgence et d'une horloge.

### Desserte

Pontevedra-Universidad est desservie par des trains du service Media Distancia Renfe, ayant principalement comme origine ou destination les gares de La Corogne, Pontevedra, Saint-Jacques-de-Compostelle et Vigo-Guixar.
| Lignes | Trajet | Villes desservies |
| Régional | La Corogne - Vigo Guixar | La Corogne - Uxes - Cerceda-Meirama - Ordes - Saint-Jacques-de-Compostelle - Padrón - Pontecesures - Catoira - Vilagarcía de Arousa - Pontevedra-Universidad - Pontevedra - Arcade - Redondela-Picota - Redondela - Vigo-Guixar |

### Intermodalité

Des bus desservent la gare et le campus universitaire.

## Galerie

* Panneau de gare, horloge et panneau d'affichage électronique
* Quais de la gare de Pontevedra-Universidad
# Haute Bretagne Athlétisme

La Haute Bretagne Athlétisme, couramment appelé HBA, est un club d'athlétisme basé en Ille-et-Vilaine. Le club concoure en Élite 1 aux championnats de France des clubs, le plus haut niveau français. Le club est présent sur tout le bassin rennais, s'étendant de Plélan-le-Grand jusqu'à Vitré. Il accueille plus de 1 800 licenciés, au sein de sept sections : l'Athletic Club Haute-Vilaine (Noyal-sur-Vilaine-Nouvoitou), l'Aurore Vitré, le CO Pacé, la Jeanne-d'Arc de Bruz, les Jeunes d'Argentré, la TA Rennes et l'Union Athlétique de Châteaubourg. L'actuel président est Alain Droguet.

## Histoire
### Fondation

La Haute Bretagne Athlétisme a été fondé en 2004 sous la houlette de Joseph Beaufils épaulé de Patrick Chauvel. Il milite pour la réunification de plusieurs clubs d'athlétisme du bassin rennais sous une seule et même bannière. Ayant créé l'Entente Athlétique de Rennes en 1981, en réunissant sept clubs brétiliens (ACHV, Aurore de Vitré, ESEAT Cesson-Sévigné, Jeunes-d'Argentré, Redon Athlétisme, TA Rennes, US Bain-de-Bretagne), Beaufils fait en sorte que l'EA Rennes devienne la Haute Bretagne Athlétisme, le 1er septembre 2004. Il prend la présidence du club dès sa création.

### Montée en Élite 1

Le club accède au plus haut niveau français en 2017 lorsque Victor Coroller et ses coéquipiers finissent second des championnats interclubs en Élite 2. Ils secondent le Nice Côte d'Azur Athlétisme, qui concourait à domicile, et devancent le Lyon Athlétisme de seulement neufs points. Cette deuxième place marque la promotion du club en Élite 1, et ce, pour la première fois depuis l'existence du club, toutes sections et réunifications confondues. L'année suivante, à Aix-les-Bains, pour leurs premiers pas dans l’Élite français, ils obtiennent un total de 62 755 points.

### Nomination du nouveau président

En 2018, les équipes féminines et masculines arrivent à la plus haute marche du podium. Cette victoire leur permet de se qualifier à la Coupe d'Europe des clubs champions juniors, ayant lieu l'année d'après, en septembre 2019, à Leiria.
Cette même année, un nouveau président au sein de l'HBA est élu. Ancien athlète de Jo Beaufils, Alain Droguet prend la présidence au cours de l'année 2019.
# Devetak (montagne)

Le Devetak (en serbe cyrillique : Деветак) est une montagne de l'est de la Bosnie-Herzégovine. Il s'élève à une altitude de 1 424 m. Il est situé dans les Alpes dinariques.
Le mont Devetak fait partie du groupe de montagnes de la Bosnie orientale.
# Archet (chemin de fer)

L'archet est une pièce horizontale qui assure le contact avec la caténaire, au sommet du pantographe d'une locomotive électrique.
Selon le type du courant utilisé, l'archet est d'une largeur différente : plus large en 1 500 V qu'en 25 000 V.
# Gare de Podilsk

La gare de Podilsk est une gare ferroviaire ukrainienne située dans l'oblast d'Odessa.

## Histoire

Elle a porté le nom de gare de Birzula, de Kotovsk. Située sur la ligne Odessa-Balta commencée en 1963, la gare fut construite en 1865. En 1882 la gare accueillait une formation d'ouvrier ferroviaire, formation en deux années. La gare avait aussi un médecin attaché. Autour de la gare se construit une église, en 1892. EN 1904 le Tzar Nicoals II visitait la gare. En 1989 le tronçon vers Vapnyarka est électrifié puis en 1992 le tronçon vers Rozdilna.
# Gare de Saint-Denis-du-Pin

La gare de Saint-Denis-du-Pin est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, située au nord du bourg, sur le territoire de la commune de Saint-Denis-du-Pin, dans le département de la Charente-Maritime en région Nouvelle-Aquitaine.

## Situation ferroviaire

Établie à 43 mètres d'altitude, la gare de Saint-Denis-du-Pin est située au point kilométrique (PK) 456,657 de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean (voie unique), entre les gares de Loulay et de Saint-Jean-d'Angély.

## Histoire

Lors de la déclaration d'utilité publique de la ligne de Saint-Jean d'Angély à Niort, le 23 mars 1874, le tracé passe sur le territoire de la commune mais une station n'est pas prévue. Le conseil général reprend la demande de la population en émettant un vœu pour l'ajout d'une halte à proximité du Bourg.
Cette demande est accepté mais deux points, l'emplacement et le choix entre une halte ou une station, vont retarder la décision définitive. Le 30 juin 1881, l'ingénieur ordinaire L. Modelski, dans son rapport sur les chemins de fer de l'État, indique que la voie est posée et ballastée de Saint-Jean-d'Angély à Villeneuve-la-Comtesse et que pour la section située dans le département il ne reste plus qu'à terminer les bâtiments des passages à niveau et des stations. Concernant la station de Saint-Denis-du-Pin il précise que par rapport au choix prévu de l'emplacement de la halte, près du bourg, la commission d'enquête a demandé un report de 200 mètres vers Bourg Neuf et que l'emplacement définitif a été approuvé par une décision ministérielle du 23 mars. La situation finalisé place le bâtiment des voyageurs au droit du piquet hectométrique n$^o$ 7 et la halle aux marchandises au droit du n$^o$ 8 ce qui place la plateforme de la station entre le piquet n$^o$ 6 et le passage à niveau du chemin de la Rivière. Le projet d'exécution alors dans les mains de l'administration supérieure pour obtenir l'autorisation d'exécution indique qu'il est prévu : une cour des voyageurs, un bâtiment des voyageurs, deux quais (trottoirs) avec, sur l'un un bâtiment qui abrite une lampisterie et un cabinet d'aisance et sur l'autre un abri ; et une cour des marchandises avec une halle à marchandises située en bout d'un quai découvert.
Le chantier de terrassement débute en août 1881. Néanmoins lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne le par l'Administration des chemins de fer de l'État le 10 octobre 1881 la station n'est pas mise en service car le chantier n'est pas terminé, il ne s'achève qu'en août 1882. Le conseil général réclame une livraison rapide de la station de Saint-Denis-du-Pin. Ce vœu est transmis au ministre des travaux publics le 6 novembre 1882 qui dans sa réponse indique que « la station est actuellement livrée à l'exploitation ».
# Ajak (homonymie)

Sur les autres projets Wikimedia :
Ajak peut désigner :
* Ajak, une ville hongroise du comitat de Szabolcs-Szatmár-Bereg ;
* Ajak, un personnage fictif de bande dessinée.
# Cernier (homonymie)

Sur les autres projets Wikimedia :
Cernier peut être :
* Cernier : le nom d'une commune suisse du canton de Neuchâtel
* cernier : le nom commun d'un genre de poissons, Polyprion
# Haute Cime

La Haute Cime est la plus haute des dents du Midi et culmine à 3 257 mètres. Un sentier raide et caillouteux partant du col de Susanfe permet d'y accéder.

## Itinéraire

Depuis le parking du Grand Paradis à côté de Champéry dans le val d'Illiez, le sentier passe par :
* l'alpage de Bonavau, 1 550 mètres
* le Pas d'Encel, 1 798 mètres
* la cabane de Susanfe, 2 102 mètres (où il est possible de manger et passer la nuit)
* le col de Susanfe, 2 494 mètres, dernière étape avant l'ascension de la dent.
# Diabolical Masquerade

Diabolical Masquerade est un groupe suédois de black metal avant-gardiste, originaire de Stockholm.

## Biographie

Diabolical Masquerade est un one man band de black metal. Pendant son existence, toute la musique était écrite et jouée par Blakkheim, le guitariste de Katatonia, de son vrai nom Anders Nyström, qui voulait d'un groupe où il pouvait composer de la musique plus extrême tandis que Katatonia explorait des atmosphères plus mélancoliques.
Le style musical de Diabolical Masquerade se rapproche du black metal mélodique expérimental avec quelques influences du death metal et du thrash metal. Blakkheim cherchait à expérimenter plus avec la structure des morceaux, les thèmes, et la composition. Cela peut être vu sur son dernier album en tant que Diabolical Masquerade appelé Death's Design. Cet album est perçu comme la bande originale d'un film d'horreur suédois inexistant, avec 61 pistes arrangées en 20 mouvements, chacun avec son propre thème. Bien que Death's Design soit un album plus extrême que n'importe lesquels des albums récents de Katatonia, il inclut aussi beaucoup de genres et de styles, expérimentant avec le rock progressif, le metal progressif, la musique d'ambiance, la musique classique, ainsi que des passages rythmiques, basés sur la percussion. Blakkheim a travaillé avec Dan Swanö sur ce projet.
En septembre 2004, il est annoncé que Blakkheim avait mis le projet en veilleuse après ne pas avoir pu trouver l'inspiration nécessaire pour un cinquième album.

## Discographie

* 1993 : Promo 1993 (démo)
* 1996 : Ravendusk in My Heart
* 1997 : The Phantom Lodge
* 1999 : Nightwork
* 2001 : Death's Design

## Membres

* Anders « Blakkheim » Nyström - chant, guitare (1993–2004), basse, clavier (1993–1998)
* Dan Swanö - clavier (1996, 1998–2001), batterie (1996, 1998), chant (1997), chœurs (1998), guitare (2001)
* Sean C. Bates – batterie (1997, 2001 ; musicien de session)
* Ingmar Döhn – basse (1997–2001 ; musicien de session)