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# Charles Ehresmann

Charles Ehresmann est un mathématicien français né à Strasbourg le 19 avril 1905 et mort à Amiens le 22 septembre 1979.

## Biographie

Il a fait ses études de mathématiques à l'École normale supérieure de 1924 à 1927. Agrégé en 1927, il enseigne ensuite au lycée de Rabat jusqu'en 1929. Il poursuit ses recherches, à Paris, à Göttingen et à Princeton. Il soutient une thèse de docteur d'État en 1934 : Sur la topologie de certains espaces homogènes, sous la responsabilité d'Élie Cartan. Charles Ehresmann a aussi fait partie du groupe Bourbaki.
Charles Ehresmann a ensuite été chargé de recherches au Centre national de la recherche scientifique de 1934 à 1939. Il a exercé comme maître de conférences à la faculté des sciences de Strasbourg, repliée à Clermont-Ferrand pendant la Seconde Guerre mondiale, de 1939 à 1955. Il a ensuite enseigné à la Sorbonne de 1955 puis, après la création de plusieurs universités en 1969, il a été affecté à l'université Paris VII - Diderot, où il est resté jusqu'en 1975. Bien qu'ayant officiellement pris sa retraite, il a été chargé de cours à l'université de Picardie de 1975 à 1978.
Il a aussi été invité à l'étranger pour enseigner et donner des conférences, aux États-Unis (Yale, Princeton, Lawrence), au Brésil (Rio de Janeiro, São Paulo), en Argentine (Buenos Aires), au Mexique (Mexico), au Canada (Montréal) et en Inde (Bombay).
Il a dirigé entre autres les thèses de Jean Bénabou, Jacques Feldbau, André Haefliger, Paulette Libermann, Valentin Poénaru, Georges Reeb, Wu Wen-Tsün.

## Prix et distinctions

Honoré de nombreuses distinctions françaises et étrangères, dont le prix Francœur en 1940, il a aussi reçu le titre de docteur honoris causa de l'université de Bologne.

## Œuvres

Charles Ehresmann est l'auteur de deux livres :
* Catégories et structures, Paris, Dunod, 1965 ;
* Algèbre, Paris, CDU, 1969.
Il a aussi rédigé plusieurs cours pour les universités dans lesquelles il a travaillé.
On lui doit plus d'une centaine d'articles. La plupart d'entre eux ont été réédités dans l'ouvrage suivant par les soins de sa veuve : Charles Ehresmann et Andrée Charles-Ehresmann (éditrice) (ces Œuvres complètes sont en réalité des suppléments à la revue Cahiers de topologie et géométrie différentielle catégoriques (en) fondée en 1957 par Ehresmann), Œuvres complètes et commentées, vol. I à IV, Amiens, 1984, 3180 p. (lire en ligne).
# Hugo Buffard

Hugo Buffard, né le 12 juillet 1994 à Saint-Claude, est un coureur du combiné nordique et fondeur français.

## Biographie

Hugo Buffard commence sa carrière au niveau international en 2010 et dans la Coupe continentale en 2013, dans laquelle il gagne son unique course en 2017 à Høydalsmo.
Il fait ses débuts en Coupe du monde le 4 janvier 2014 à Tchaïkovski. Son meilleur résultat individuel est une 9e place, au même endroit, le lendemain.
En 2017, il obtient son unique sélection pour des championnats du monde élite à Lahti, s'y classant 35e.
Lors de la saison 2018-2019, il commence à participer à la Coupe OPA de ski de fond. Il y obtient quatre podiums (troisièmes places à Valdidentro-Isolaccia, à Nové Město, à Planica et au Brassus). Il participe également à une épreuve de la coupe du monde de ski de fond 2018-2019 à Ulricehamn.

## Palmarès
### Combiné nordique
#### Championnats du monde

| Épreuve / Édition | Épreuve / Édition | Lahti 2017 |
| Gundersen | PT | 35e |
| Gundersen | GT | — |
| Par équipes | PT | — |
| Par équipes | GT (sprint) | — |

#### Coupe du monde

* Meilleur classement général : 42e en 2014.

##### Différents classements en Coupe du monde

| Année | Classement général final |
| 2013-2014 | 42e |
| 2016-2017 | 62e |

#### Coupe continentale

34 participations, premier départ le 9 février 2013 à Eisenerz.
* une victoire, le 8 janvier 2017 à Høydalsmo… alors que, à la suite d'un concours de saut décevant, il avait pris le départ en quarantième position !
* une deuxième place, le 16 décembre 2017 à Steamboat Springs ;
* trois troisièmes places :
** le 19 décembre 2013 à Soldier Hollow,
** le 15 décembre 2017 à Steamboat Springs, pour laquelle il avait pris le départ de la course de fond en 29e position, avec 1 minute et 13 secondes de handicap, avant que de se retrouver en tête dès la mi-course,
** et le 17 décembre 2017, au même endroit et dans des circonstances analogues.

#### Championnats du monde juniors

Il participe aux Championnats du monde juniors de 2011 à 2014.
* Meilleure place en individuel : quatrième place, en 2014, à Val di Fiemme.
* Meilleure place par équipes : cinquième place, en 2014, à Val di Fiemme.

#### Grand Prix d'été

Il a participé aux éditions 2013 (2 départs) & 2015 (4 départs).

#### Coupe OPA

Nombreuses participations, la première en mars 2010 à Chaux-Neuve.

### Ski de fond
#### Coupe OPA

* quatre troisièmes places lors de la saison 2018-2019 : Valdidentro-Isolaccia, Nové Město, Planica, Le Brassus.
# Gretha Smit

Grietje "Gretha" Smit, née le 20 janvier 1976 à Rouveen est une ancienne patineuse de vitesse néerlandaise.

## Biographie

Au début de sa carrière, Gretha Smit se consacre entièrement au patinage de marathon, discipline dans laquelle elle gagne huit titres nationaux. En 2002, elle participe à ses premiers Jeux olympiques à Salt Lake City, où elle est médaillée d'argent au 5 000 m en battant le record des Pays-Bas. Lors des Championnats du monde 2003 et 2004, elle empoche quatre médailles dont deux en argent et deux de bronze sur 3 000 m et 5 000 m. Elle met à terme à sa carrière en 2009, ayant échoué à se qualifier pour diverses échéances internationales à cause de blessures aux jambes.

## Palmarès
### Jeux olympiques

* Salt Lake City 2002 : Médaille d'argent au 5 000 m et 11e au 3 000 m
* Turin 2006 : 6e à la poursuite par équipes

### Autres

* Championnats du monde simple distance
** Médaille d'argent au 3 000 m à Séoul en 2004.
** Médaille d'argent au 5 000 m à Séoul en 2004.
** Médaille de bronze au 3 000 m à Berlin en 2003.
** Médaille de bronze au 5 000 m à Berlin en 2003.
* Coupe du monde
** 8 podiums individuels dont 1 victoire.

## Records personnels

| Épreuve | Temps | Date |
| 500 m | 42 s 18 | 2004 |
| 1 000 m | 1 min 07 s 18 | 2002 |
| 1 500 m | 1 min 48 s 53 | 2004 |
| 3 000 m | 4 min 03 s 80 | 2007 |
| 5 000 m | 6 min 49 s 22 | 2002 |
# (25011) 1998 PP1

(25011) 1998 PP$_1$ est un objet de la ceinture principale d'astéroïdes extérieure de 17,133 km de diamètre découvert en 1998.

## Description

(25011) 1998 PP$_1$ a été découvert le 13 août 1998 à la station de Xinglong, dans la province chinoise d'Hebei (Chine), par le Beijing Schmidt CCD Asteroid Program.

### Caractéristiques orbitales

L'orbite de cet astéroïde est caractérisée par un demi-grand axe de 3,24 UA, un périhélie de 3,04 UA, une excentricité de 0,06 et une inclinaison de 9,50° par rapport à l'écliptique. Du fait de ces caractéristiques, à savoir un demi-grand axe entre 3,2 et 4,6 UA, il est classé, selon la JPL Small-Body Database, comme objet de la ceinture principale d'astéroïdes extérieure.

### Caractéristiques physiques

(25011) 1998 PP$_1$ a une magnitude absolue (H) de 12,5 et un albédo estimé à 0,072, ce qui permet de calculer un diamètre de 17,133 km. Ces résultats ont été obtenus grâce aux observations du Wide-Field Infrared Survey Explorer (WISE), un télescope spatial américain mis en orbite en 2009 et observant l'ensemble du ciel dans l'infrarouge, et publiés en 2014 dans un article présentant les résultats concernant 2 835 astéroïdes de la ceinture principale.
# Gran Premio Industria e Commercio Artigianato Carnaghese

Le Gran Premio Industria e Commercio Artigianato Carnaghese (en français : Grand Prix de l'industrie, du commerce et de l'artisanat de Carnago) est une course cycliste italienne disputée à Carnago, dans la province de Varèse en Lombardie. Créé en 1972, il est ouvert aux professionnels depuis 1991. De 2005 à 2012, la course est classée en catégorie 1.1 de l'UCI Europe Tour. En 2013, le Grand Prix sort du circuit continental et redevient une compétition pour les élites amateurs et les moins de 23 ans.
L'édition 2020 est annulée en raison de la pandémie de Covid-19.
# Balise routière de signalisation d'obstacle en France

La balise routière de signalisation d'obstacle est une balise routière, codée J13 en France, qui est utilisée pour signaler :
* sur des routes de largeur inférieure à 7 m, de petits ouvrages proche de la chaussée, à moins d'un mètre de la surface revêtue, et pouvant constituer des obstacles dangereux ;
* certaines installations liées au fonctionnement des passages à niveau et situées en bordure de chaussée et peuvent être une cause d'accidents. L'implantation de la balise J13 est toutefois exclue pour les passages à niveau situés dans une courbe afin d'éviter la confusion avec un balisage de virage.

## Descriptif

La balise J13 est de forme trapézoïdale ; sa hauteur hors sol est de 1200 mm et sa largeur de 250 mm.
Elle comporte, sur une ou deux faces, une alternance de bandes obliques bleues et blanches à 30° dont la pente est dirigée vers la chaussée. Ces bandes sont constituées d'un revêtement rétroréfléchissant de classe 2 ; leur largeur et leur hauteur sont de 200 mm. La bande bleue inférieure est de forme trapézoïdale.

## Usage pour les ouvrages

La signalisation par balise J13 est mise en place pour chaque obstacle, qu'il s'agisse d'un seul obstacle ou de deux obstacles situés de part et d'autre de la chaussée. Elle doit être perceptible dans les deux sens de circulation.
Elle peut être réalisée de la manière suivante :
* pour les obstacles de longueur égale ou supérieure à 3 m, une balise J13 est implantée de chaque côté de l'obstacle. Dans ce cas, les deux balises ne comportent des bandes que sur la face visible dans le sens de circulation ;
* pour les obstacles de longueur inférieure à 3 m, une seule balise J13 comportant des bandes sur les deux faces est implantée avant la première extrémité rencontrée de l'obstacle. Si l'obstacle masque la perception de la balise pour l'un des sens de circulation, deux balises sont implantées comme dans le cas précédent.
La balise J13 est implantée à environ 0,5 m avant ou après l'ouvrage et à son aplomb gauche dans le sens de circulation.

## Usage pour les passages à niveau

L'implantation de quatre balises est recommandée, sauf lorsque l'emprise ferrée est très réduite, par exemple dans le cas des lignes à voie unique.
# Charles Frederick Barber

Charles Frederick Barber (né le 19 juin 1949) est un homme politique canadien de la Colombie-Britannique. Il est député provincial néo-démocrate de la circonscription britanno-colombienne de Victoria de 1975 à 1983.

## Biographique

Né à Victoria en Colombie-Britannique, Barber est accusé en 2000 a payer un somme de 1 500 $ pour des actes de grossières indécences après avoir accueillis une adolescent itinérant à son domicile et tenter d'engager des actes à caractères sexuels. Barber offrira ses excuses pour cet acte qu'il nomme un manque de jugement.
Après la politique, Barber devient producteur de musique en Californie.

## Résultats électoraux

Élections générales britanno-colombiennes de 1979 :
| | Nom | Parti politique | Voix | % | ±% | Maj. |
| | Charles Frederick Barber (élu) (sortant) | Néo-démocrate | 22 700 | 28,26 % | n/a | 2 474 |
| | Gordon William Hanson (élu) | Néo-démocrate | 20 226 | 25,18 % | n/a | |
| | Robert Samuel Bawlf (sortant) | Créditiste | 17 002 | 21,16 % | n/a | |
| | Michael Dalway Watson (Mike) Young | Créditiste | 15 923 | 19,82 % | n/a | |
| | Jack Lindsay | Conservateur | 2 195 | 2,73 % | n/a | |
| | Margaret M. (Maggi) Lynn | Conservateur | 2 018 | 2,51 % | n/a | |
| | Michael Edward Easton | Western Independence | 275 | 0,34 % | n/a | |
| Total des votes valides | Total des votes valides | Total des votes valides | 80 339 | 100 % | | |
| Total des votes rejetés | Total des votes rejetés | Total des votes rejetés | 1 107 | 1,38 % | | |
| Total des votes exprimés | Total des votes exprimés | Total des votes exprimés | 81 446 | | | |
Élections générales britanno-colombiennes de 1975 :
| | Nom | Parti politique | Voix | % | ±% | Maj. |
| | Robert Samuel Bawlf (élu) | Créditiste | 15 143 | 20,99 % | n/a | 498 |
| | Charles Frederick Barber (élu) | Néo-démocrate | 14 645 | 20,3 % | n/a | |
| | Gordon William Hanson | Néo-démocrate | 13 970 | 19,36 % | n/a | |
| | Ian Douglas Rendle | Créditiste | 13 374 | 18,54 % | n/a | |
| | David Anderson (sortant) | Libéral | 6 677 | 9,25 % | n/a | |
| | Terence Pitt O'Grady | Libéral | 3 102 | 4,3 % | n/a | |
| | William Loyd Burdon | Conservateur | 2 558 | 3,55 % | n/a | |
| | Peter Bruce Stanley | Conservateur | 2 179 | 3,02 % | n/a | |
| | William Alfred Scott | Indépendant | 349 | 0,48 % | n/a | |
| | Richard Owen Kavanagh | Indépendant | 148 | 0,21 % | n/a | |
| Total des votes valides | Total des votes valides | Total des votes valides | 72 145 | 100 % | | |
| Total des votes rejetés | Total des votes rejetés | Total des votes rejetés | 691 | 0,96 % | | |
| Total des votes exprimés | Total des votes exprimés | Total des votes exprimés | 72 836 | | | |
# Hugo Burel

José Hugo Burel Guerra, né à Montevideo le 23 mars 1951, est un journaliste et homme de lettres uruguayen.

## Biographie

Né à Montevideo, en Uruguay.
Il a écrit dans les journaux nationaux de l'Uruguay. Il a également écrit de nombreux romans et quelques anthologies. Ses plus importantes œuvres littéraires sont Los más jóvenes cuentan (1976), Esperando a la pianista (1982), La alemana (1985) et Matías no baja (1986).

## Œuvres

* 1976: Los más jóvenes cuentan (anthologie)
* 1982: Esperando a la pianista
* 1985: La alemana
* 1986: El vendedor de sueños
* 1989: Indicios de Eloísa
* 1991: Tampoco la pena dura (roman)
* 1993: Solitario Blues
* 1994: La perseverancia del viento
* 1997: El ojo de vidrio y otras maravillas
* 1999: El elogio de la nieve
* 2003: Tijeras de Plata
* 2004: Los inmortales
* 2007: El desfile salvaje
# Gretel II (yacht)

Le monocoque Gretel II a été le challenger australien de la Coupe de l'America (America's Cup) en 1970 se déroulant à Newport. Il a affronté le defender américain, sans succès, l'Intrepid (US 22) du New York Yacht Club dessiné par Olin Stephens et barré par Bill Ficker qui avait déjà gagné la compétition en 1967 contre le challenger australien Dame Pattie.

## Construction

La construction de Gretel II a été réalisée en Nouvelle-Galles du Sud par William H. Barnett pour Sir Franck Parker représentant le Royal Sydney Yacht Squadron.

## Carrière

Gretel II est un monocoque de série internationale 12 Metre répondant à la norme internationale Third Rule America's Cup. Skippé par Jim Hardy et courant sous le fanion du Royal Sydney Yacht Squadron, il a perdu contre le défender américain révolutionnaire Intrepid qui a remporté la course en 4 manches à 1. Il portait le numéro de voile KA-3.
Gretel II, légèrement modifié, a été l'un des 4 yachts concurrents pour devenir le challenger de l'America's Cup de 1977. Il a été éliminé par son concurrent suédois Sveridge et c'est l'Australia qui a été qualifié pour affronter le Courageous américain.
Quelques années plus tard, après être tombé en désuétude, il a été restauré par un groupe de passionnés de voile en 2009. Il est actuellement basé dans la Sydney Wharf Marina à Sydney.
# (28536) Hunaiwen

(28536) Hunaiwen est un astéroïde de la ceinture principale d'astéroïdes.

## Description

(28536) Hunaiwen est un astéroïde de la ceinture principale d'astéroïdes. Il fut découvert le 29 février 2000 à Socorro (Nouveau-Mexique) par le projet LINEAR. Il présente une orbite caractérisée par un demi-grand axe de 2,57 UA, une excentricité de 0,15 et une inclinaison de 4,1° par rapport à l'écliptique.
# Eagle 150

L'Eagle 150 est un biplace de tourisme dessiné par l'Américain John Roncz pour les besoins du marché australien et produit en série par une entreprise de Malaisie.

## Développement
### Eagle EX-P1

En 1981 Graham Group of Companies, entreprise de Perth, Australie-Occidentale, releva dans la communauté minière de sa zone d'activité le besoin d'un avion léger économique, aussi facile à entretenir qu'à piloter. L'idée fut confiée à John Roncz, ingénieur américain qui a travaillé avec Burt Rutan à la conception de plusieurs avions en matériaux composites. Construit par Composite Industries Ltd, le prototype Eagle EX-P1 a volé en 1984. Cet appareil, qui ressemblait beaucoup au Rutan Quickie, était un monoplace construit en fibre de carbone et kevlar reposant sur un train tricycle fixe. Il se distinguait par une voilure canard, deux plans inégaux et décalés, le plan principal s’appuyant sur le dos du fuselage arrière et le plan avant passant sous le bâti-moteur. Le 30 janvier 1985 le prototype fut sérieusement endommagé par un atterrissage de fortune dans un champ de maïs. En novembre 1987 il a été transféré au Powerhouse Museum de Sydney.

### Eagle XTS

L’idée de départ des promoteurs du programme était de réaliser un ULM, donc un appareil bénéficiant d’une réglementation allégée, mais les utilisateurs comme les compagnies d’assurances avaient de réticences. En 1984 Composite Industries Ltd fut acheté par Composite Technology Research Malaysia et Eagle Aircraft Company a été créé pour développer, produire et commercialiser une version biplace d’école et de tourisme de l’Eagle EX-P1. Le prototype du biplace Eagle XTS a volé en 1988. AEA fut chargé du programme de certification (essais en vol et statiques, dossier calcul), une certification provisoire étant obtenue en septembre 1993.

### Eagle 150A

Le premier Eagle 150A de série a obtenu sa certification définitive le 13 novembre 1996. 15 exemplaires ont été produits par l’usine Eagle Aircraft Australia P/L de Fremantle.

### Eagle 150B

L’Eagle 150B a obtenu sa certification australienne le 11 novembre 1997 et celle de la FAA le 11 février 1999. Il est produit en Malaisie par Eagle Aircraft International depuis 1999. Début 2007 cet appareil est vendu 119 900 U$.

### Eagle ARV System

Composite Technology Research Malaysia (CTRM) a développé une version de surveillance sans pilote, Eagle ARV System. Trois appareils et une station de pilotage au sol ont été achetés par le gouvernement de Malaisie.
# Goële (homonymie)

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## Toponymes

* la Goële est une région naturelle située dans la région administrative Île-de-France, située dans le Nord-Ouest du département de Seine-et-Marne. La ville principale en est Dammartin-en-Goële.
* Dammartin-en-Goële est une commune française située dans le département de Seine-et-Marne dans la région Île-de-France.
* Montgé-en-Goële est une commune française, située dans le département de Seine-et-Marne et la région Île-de-France.

## Intercommunalités

* La communauté de communes de Dammartin-en-Goële était une structure intercommunale française, située dans le département de Seine-et-Marne et la région Île-de-France.
En 2007, elle était devenue la Communauté de communes du Pays de la Goële et du Multien, avec pour acronyme PGM. Depuis juin 2013, cette dernière structure fait partie de la nouvelle communauté de communes des Monts de la Goële
* La communauté de communes des Monts de la Goële est une structure intercommunale française, située dans le département de Seine-et-Marne et la région Île-de-France.
# Babe Stovall

Babe Stovall né le 14 octobre 1907 et mort le 21 septembre 1974 est un chanteur et guitariste de blues américain.

## Biographie

Jewell Stovall, plus connu sous le nom de Babe Stovall naît le 14 octobre 1907 à Tylertown dans l'État du Mississippi. Il est le plus jeune parmi onze enfants (d'où son surnom de Babe). Il apprend à jouer de la guitare à partir de l'âge fr huit ans. Son jeu est influencé par celui de Tommy Johnson qu'il rencontre dans les années 1930. Il déménage plus trd à La Nouvelle-Orléans en Louisiane où il joue dans les rues et les cafés du quartier français. Il joue parfois de la guitare derrière le dos et chante ses chansons assez fort pour qu'elles soient entendues jusque dans la rue. En 1964 il enregistre un album pour Verve, intitulé Babe Stovall (qui fut réédité en 1990 sur CD). EN 1966 il enregistre un autre album : The Babe Stovall Story. Ses derniers enregistrements avec Bob West ne sont éditées qu'en 2003 sous le titre The Old Ace: Mississippi Blues & Religious Songs publié par Arcola (2003).
Stovall joue dans les universités et devient un musicien régulier des festivals : the Dream Castle Bar and The Quarum club à la New Orleans.
Il meurt le 21 septembre 1974 à La Nouvelle-Orléans d'une cause naturelle.
# Institut des langues de Finlande

L'Institut de langues de Finlande (en finnois : Kotimaisten kielten keskus, abrégé en KOTUS, en suédois : Institutet för de inhemska språken) est un institut de recherche linguistique finlandais axé sur le finnois, le suédois, les langues sames, le romani, et la langue des signes finlandaise.

## Présentation

L'institut est chargé de la normalisation des langues historiquement parlées en Finlande et est l'autorité de référence s'agissant du finnois. Concernant le suédois, l'institut s'appuie la plupart du temps sur le suédois parlé en Suède afin de conserver une cohérence entre cette langue et le suédois parlé en Finlande.
# Graham Brookhouse

Graham Brookhouse (né le 19 juin 1962 à Birmingham) est un pentathlonien britannique, médaillé olympique en 1988.

## Palmarès
### Jeux olympiques d'été

* Pentathlon moderne aux Jeux olympiques d'été de 1988, à Séoul
** Médaille de bronze en équipe
# Gornja Bučica

Gornja Bučica est un village de la municipalité de Glina (comitat de Sisak-Moslavina) en Croatie. Au recensement de 2011, le village comptait 128 habitants.
# Grand Prix automobile d'Allemagne 1980

Résultats du Grand Prix d'Allemagne de Formule 1 1980 qui a eu lieu sur le circuit d'Hockenheim le 10 août 1980.

## Classement

| Pos. | N$^o$ | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
| 1 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Ford | 45 | 1 h 22 min 59 s 73 (220,859 km/h) | 5 | 9 |
| 2 | 28 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | 45 | + 3 s 19 | 4 | 6 |
| 3 | 27 | Alan Jones | Williams-Ford | 45 | + 43 s 53 | 1 | 4 |
| 4 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 45 | + 44 s 48 | 6 | 3 |
| 5 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 45 | + 1 min 16 s 49 | 19 | 2 |
| 6 | 2 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 45 | + 1 min 28 s 72 | 16 | 1 |
| 7 | 11 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 45 | + 1 min 33 s 01 | 9 | |
| 8 | 30 | Jochen Mass | Arrows-Ford | 45 | + 1 min 47 s 75 | 17 | |
| 9 | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 44 | + 1 tour | 10 | |
| 10 | 4 | Derek Daly | Tyrrell-Ford | 44 | + 1 tour | 22 | |
| 11 | 8 | Alain Prost | McLaren-Ford | 44 | + 1 tour | 14 | |
| 12 | 9 | Marc Surer | ATS-Ford | 44 | + 1 tour | 13 | |
| 13 | 1 | Jody Scheckter | Ferrari | 44 | + 1 tour | 21 | |
| 14 | 14 | Jan Lammers | Ensign-Ford | 44 | + 1 tour | 24 | |
| 15 | 3 | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell-Ford | 44 | + 1 tour | 23 | |
| 16 | 12 | Elio De Angelis | Lotus-Ford | 43 | Roulement de roue | 11 | |
| Abd. | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 39 | Moteur | 20 | |
| Abd. | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 27 | Soupape | 2 | |
| Abd. | 16 | René Arnoux | Renault | 26 | Soupape | 3 | |
| Abd. | 31 | Eddie Cheever | Osella-Ford | 23 | Boîte de vitesses | 18 | |
| Abd. | 5 | Didier Pironi | Ligier-Ford | 18 | Transmission | 7 | |
| Abd. | 20 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 18 | Châssis | 12 | |
| Abd. | 21 | Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 8 | Roulement de roue | 8 | |
| Abd. | 6 | Héctor Rebaque | Brabham-Ford | 4 | Boîte de vitesses | 15 | |
| Nq. | 50 | Rupert Keegan | Williams-Ford | | Non qualifié | | |
| Nq. | 10 | Harald Ertl | ATS-Ford | | Non qualifié | | |

## Pole position et record du tour

* Pole position : Alan Jones en 1 min 45 s 85 (vitesse moyenne : 230,897 km/h).
* Meilleur tour en course : Alan Jones en 1 min 48 s 49 au 43e tour (vitesse moyenne : 225,278 km/h).

## Tours en tête

* Jean-Pierre Jabouille : 26 (1-26)
* Alan Jones : 14 (27-40)
* Jacques Laffite : 5 (41-45)

## Statistiques

* 4e victoire pour Jacques Laffite.
* 6e victoire pour Ligier en tant que constructeur.
* 132e victoire pour Ford-Cosworth en tant que motoriste.
# Aéroport de Rankin Inlet

L'aéroport de Rankin Inlet est un aéroport situé au Nunavut, au Canada.