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# Gare de Fumal

La gare de Fumal est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 127, de Landen à Statte, située à Fumal, section de la commune de Braives, dans la Province de Liège en Région wallonne.

## Situation ferroviaire

La gare de Fumal était située au point kilométrique (pk) 22,70 de la ligne 127, de Landen à Statte entre les gares de Fallais et de Huccorgne.

## Histoire

La ligne de Landen à Statte, construite par la Société anonyme du chemin de fer Hesbaye-Condroz, est inaugurée par les Chemins de fer de l'État belge le 22 novembre 1875. La station de Fumal est établie sur une berge de la rivière Mehaigne, au pied de la colline où se trouvent l'église et le château de Fumal. Un raccordement industriel partait de la gare.
La ligne de Landen à Statte ferme aux voyageurs en 1963 et le trafic des marchandises prend fin en 1982, la ligne restant conservée pour des raisons stratégiques avant d'être abandonnée en 1992. Les rails restent entretenus jusqu’en 1992 afin de pouvoir réutiliser cette ligne pour des raisons stratégiques. Elle est par la suite démantelée entre Landen et Moha, un RAVeL étant créé entre Landen et Huccorgne.
Le bâtiment de la gare a été démoli en 1975 ; un parking, une plaine de jeux et un terrain de sport occupent aujourd'hui le site. Un arrêt du bus TEC porte le nom de Fumal gare.

## Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment des recettes correspondait au type standard de la compagnie Hesbaye-Condroz avec un haut corps de logis de largeur importante mais de faible longueur (une seule travée) sous toit en bâtière transversale, à laquelle est accolée une aile de service à toit plat ainsi qu'une aile longitudinale de cinq travées. Sa façade était entièrement réalisée en briques et plusieurs annexes (toilette, etc.) étaient bâties le long du quai principal.
# Gare de Yinchuan

La gare de Yinchuan (chinois simplifié : 银川站 ; pinyin : yínchuān zhàn) est une gare située dans le district de Jinfeng, dans le centre urbain de Yinchuan, la capitale de la région autonome hui du Ningxia.
# Gare de Yobe

La gare de Yobe (余部駅, Yobe-eki) est une gare ferroviaire localisée dans la ville d'Himeji, dans la préfecture de Hyōgo au Japon. La gare est exploitée par la compagnie JR West,sur la ligne Kishin.

## Service des voyageurs
### Accueil
### Desserte

La gare de Yobe est une gare disposant de deux quais et de deux voies.
Disposition des quais de la gare de Yobe :
| N° de voie | Ligne | Direction |
| 1 | ▆ Kishin | Sayo/Tsuyama |
| 2 | ▆ Kishin | Himeji |
JR West :
| Direction Himeji | Ligne Kinshin | Ligne Kinshin | Ligne Kinshin | Direction Niimi |
| Harima-Takaoka | | - | | Ōichi |
# Gare de Djeniene Bourezg

La gare de Djeniene Bourezg, ou gare de Djenien-bou-Rezg, est une gare ferroviaire algérienne située sur le territoire de la commune de Djeniene Bourezg, dans la wilaya de Naâma.

## Situation ferroviaire

La gare se situe sur la ligne de Oued Tlelat à Béchar, à une altitude de 1 005,400 m, où elle est précédée de la gare de Moghrar et suivie de celle de Beni Ounif.
Djeniene BourezgDjeniene Bourezg
Naâma
El Biod
Moghrar
Localisation de la gare de Djeniene Bourezg dans la wilaya de Naâma. :

## Histoire

La gare est mise en service en 1901 lors de l'ouverture de la section de 27,4 km entre Aïn Sefra et Duveyrier de l'ancienne ligne à voie étroite d'Oran à Kenadsa via Saïda. Précédée de l'ancienne gare de Dayet El Kerch et suivie de l'ancienne gare de Hadjret M'Guil, elle était située au point kilométrique (PK) 576,500 de la ligne$^,$$^,$.
Cette gare fait partie des gares fortifiées en Algérie construites par l'armée française entre 1881 et 1906 le long de la ligne entre Saïda et Béchar.

## Service des voyageurs
### Desserte

La gare est desservie par les trains grandes lignes de la liaison Oran - Béchar.
# Gare de L'Île-Rousse

La gare de L'Île-Rousse est une gare ferroviaire française de la ligne de Ponte-Leccia à Calvi (voie unique à écartement métrique), située sur le territoire de la commune de L'Île-Rousse, dans le département de la Haute-Corse et la Collectivité territoriale de Corse (CTC).
C'est une gare des Chemins de fer de la Corse (CFC) desservie par des trains « grande ligne ». C'est également l'un des terminus de la « desserte suburbaine de Balagne » avec une desserte quotidienne renforcée entre L'Île-Rousse et Calvi.

## Situation ferroviaire

Établie à 4 mètres d'altitude, la gare de L'Île-Rousse est située au point kilométrique (PK) 98,1 de la ligne de Ponte-Leccia à Calvi (voie unique à écartement métrique), entre les gares du Camping Monticello (AF) et de Bodri.
C'est une gare d'évitement avec une deuxième voie pour le croisement des trains et des voies de service.
En 2010 le plan de voie de la gare a été entièrement renouvelé et modifié avec l'aménagement de nouveaux quais longs, et d'une voie en impasse dédiée au stationnement des navettes de la « desserte suburbaine de Balagne ».

## Service des voyageurs
### Accueil

Gare CFC, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet ouvert tous les jours. Le bâtiment n'est séparé de la mer seulement que par une rue et de la mairie que par quelques mètres.
La traversée de la voie et l'accès au quai central s'effectue par un passage piétonnier en dalles de caoutchouc proche du bâtiment voyageurs. Accès aux personnes à mobilité réduite.

### Desserte

L'Île-Rousse est desservie par des trains CFC « grande ligne » de la relation : Bastia, ou Ponte-Leccia, - Calvi. C'est également une gare principale (terminus) de la « desserte suburbaine de Balagne » desservie par des trains CFC de la relation Calvi - Île-Rousse. Les horaires sont fluctuants en fonction de la saison (juillet-Août) et du hors saison (le reste de l'année).

### Intermodalité

Un parking pour les véhicules y est aménagé sur l'entrée de la gare.

## Galerie de photographies

* Un autorail Billard à l'arrêt avec sa remorque en 1958.
* Un train-tramway pour Calvi en août 1994 composé de sa remorque pilote et un Renault ABH 8.
* Le bâtiment voyageur en mars 2010 côté voies.
* La gare avec ses nouvelles voies et nouveaux quais en juillet 2015. Un X 97050 à gauche et un AMG 800 à quai, et la BB 406 à droite.
# Gare de La Grange

La gare de La Grange est une gare ferroviaire des États-Unis située à La Grange dans l'État de l'Illinois. Appelée également LaGrange Road, c'est l'une des deux gares de la ville situées sur la ligne du BNSF Railway, l'autre gare étant La Grange-Stone Avenue.

## Situation ferroviaire

La gare est située sur le BNSF Railway line.

## Histoire

La gare est mise en service en 1916.

## Service des voyageurs
### Desserte

* Lignes d'Amtrak :
** L'Illinois Zephyr / Carl Sandburg: Quincy - Chicago
* METRA
** BNSF Railway : Aurora - Chicago
# Gaston Gélibert

Gaston Gélibert, né le 18 septembre 1850 à Asté et mort le 21 novembre 1931 à Capbreton, est un peintre français.

## Biographie

Gaston Jules Sosthène Gélibert est le fils de Paul-Jean-Pierre Gélibert artiste peintre, et de Charlotte Dorothée, dite Caroline Artigala. Son frère Jules-Bertrand Gélibert est également artiste peintre.
Élève de son père, il expose au Salon à partir de 1870.
Grand amateur de chasse, il devient peintre animalier.
Il accompagne son frère installé à Capbreton dans la réalisation des peintures monumentales de l'église Saint-Nicolas. Celles-ci sont désormais inscrites à l’Inventaire général du Patrimoine de France.
Il obtient une mention honorable en 1910, le prix Rosa-Bonheur en 1921 et une médaille d'argent en 1925.
Il participe aux compétitions artistiques des Jeux olympiques d'été de 1928.
Il meurt célibataire à Capbreton à l'âge de 81 ans. Il est inhumé au cimetière municipal.
Une rue de Capbreton porte le nom rue des frères Gélibert.
# Gaston Génin

Gaston Génin (Culey, Meuse 19 juin 1901-Albine, Tarn le 2 août 1936) est un aviateur français, titulaire du brevet de pilote à 20 ans.

## Biographie

Il développe les premières techniques de vol aux instruments et réalise le 19 décembre 1930 le premier atterrissage réel aux instruments sur un Farman F.300 pendant un vol Le Bourget-Dortmund et cela grâce au badin.
Il a été pilote de l'Aéropostale.

## L'accident

Son avion (un trimoteur métallique Wibault 283T-12 F-ANBL), parti du Bourget à 2 h 45 du matin, s'écrase le 2 août 1936 à Albine dans la Montagne Noire aux environs de 5 heures, tandis qu'il transportait du courrier pour l'Amérique du Sud. Gaston Génin, alors chef pilote à Air France est tué ainsi que le copilote Roger Savarit et le radio Albert Aubert$^,$. Son ami Jean Mermoz se joint aux secours pour ramener son corps, en le portant sur ses épaules.
La cause de cet accident est l'erreur fatale commise par l'opérateur de radio-goniométrie au sol à Toulouse qui a transmis à l'avion sa position à l'ouest de la ville alors qu'en fait il se trouvait à l'est.

## Distinctions

Officier de la Légion d'honneur
# Gaston-François-Christophe de Lévis

Gaston-François-Félix-Christophe-Victor, duc de Lévis-Ventadour (10 avril 1794, Richmond - 9 février 1863, Venise) est un militaire et homme politique français.

## Biographie

Fils de Pierre-Marc-Gaston de Lévis, duc de Lévis, pair de France, et de Pauline Charpentier d'Ennery, il nait en Grande-Bretagne, pendant l'émigration de ses parents. Il est le petit-fils de Victor-Thérèse Charpentier.
Il sert, sous l'Empire, comme sous-lieutenant d'infanterie.
Au retour des Bourbons, en 1814, il se rallie avec enthousiasme à la Restauration. Il est fait aide de camp du duc d'Angoulême et garde du corps du Roi. En 1823, il prend part à la expédition d'Espagne, comme chef de bataillon, puis, en 1828, à l'expédition de Morée, comme colonel.
Nommé, à son retour, officier de la Légion d'honneur, il est appelé à succéder comme duc de Lévis et pair de France à son père, décédé le 15 février 1830.
Après la révolution de juillet 1830, il refuse de prêter serment au gouvernement de Louis-Philippe, par fidélité pour la branche ainée qu'il accompagne dans l'exil, en Écosse puis en Autriche. Jusqu'à sa mort, il est l'un des plus proches conseillers du « comte de Chambord ». Il meurt au Palais Cavalli, à Venise.

### Mariage

Il épouse à Paris en 1821 Marie Catherine Amanda d'Aubusson de La Feuillade (1798-1854), fille de Pierre Raymond Hector d'Aubusson et d'Agathe Renée de La Barberie.
Elle lui apporte le château de Mercastel, à Villers-Vermont, qu'il conserve jusqu'à sa mort, sans postérité en 1863, et qui passe, après lui à une nièce de son épouse, Noémie d'Aubusson de La Feuillade (1826-1904), épouse de Gontran, duc de Bauffremont (1822-1897). Elle lui apporte aussi le château de Melzeard, à Paizay le Tort, vendu en 1859.

## Sources

* « Lévis (Gaston-François-Christophe, duc de Ventadour et de) », dans Adolphe Robert et Gaston Cougny, Dictionnaire des parlementaires français, Edgar Bourloton, 1889-1891 [détail de l’édition]

## Liens internes

* Maison de Lévis
* Duc de Lévis
# Gare de Konotop

Le gare de Konotop (ukrainien : Конотоп (станція)) est une gare ferroviaire situé en Ukraine.

## Histoire

Elle se trouve sur la ligne Kiev-Koursk voulue par le Tzar en 1866, en 1868 les bâtiments du dépôt de locomotives furent les premiers élevés. Le bâtiment voyageur, endommagé par la Seconde Guerre mondiale fut reconstruit entre 1950 et 1953 par l'architecte Peter Krasitsky. La ligne est électrifiée en 1967 sur la section Nijni-Konotop-Zernove, la partie vers Vorojba ne le fut qu'en 2010.
La gare est le lieu du contrôle douanier.
# Gastropholis echinata

Lézard à queue épineuse
Gastropholis echinata est une espèce de sauriens africains de la famille des Lacertidae. Un de ses noms communs est Lézard à queue épineuse.

## Description

C’est un lézard assez grand, avec une longueur jusqu’à 35 cm, et une longueur museau-cloaque assez courte jusqu’à une dizaine de cm. La tête est couverte de plaques symétriques. Il possède des écailles repliées au niveau de la gorge, qui forment parfois un collier plus sombre. La pupille est bien ronde ; les doigts des pattes sont effilés. La coloration dorsale dominante est verte ou olivâtre, souvent tachetée de noir. Certains spécimens ont le dos barré de noir et de vert clair ou de jaunâtre. La queue est brune ou olivâtre sur le dessus, avec des petites taches ou barres claires et sombres. Elle est fortement épineuse. La face ventrale est vert clair ou jaunâtre. Ce lézard est arboricole, et évolue surtout en hauteur dans les arbres, au niveau de la canopée. C’est là qu’il chasse surtout des insectes.

## Répartition et habitat

Cette espèce se rencontre au Liberia, en Côte d'Ivoire, au Ghana, au Cameroun, en Guinée équatoriale, au Gabon, et au Congo-Kinshasa. C’est un lézard de forêt dense, rarement observé au sol ou dans les strates végétales inférieures, et donc au premier abord rare.

## Conservation

L'espèce est considérée comme ayant un statut de conservation à préoccupation mineure par l'UICN (2021).

## Publication originale

* (en) Cope, 1862 : On Lacerta echinata and Tiliqua dura. Proceedings of the Academy of Natural Sciences of Philadelphia, vol. 1862, p. 189-191 (texte intégral).
# Gare de Wadenoijen

La Gare de Wadenoijen (en néerlandais Station Wadenoijen) est une ancienne halte néerlandaise située à Wadenoijen, dans la province de Gueldre.
La halte était située sur la Ligne de la Betuwe, appelée également la ligne Merwede-Linge (rivière), dans les provinces de la Hollande-Méridionale et le Gueldre, sur le trajet reliant Dordrecht à Elst via Geldermalsen.
La halte a servi aux voyageurs de 1882 jusqu'en 1950.

## Article connexe

* Transport aux Pays-Bas
# Gare de Luton Bute Street

La gare de Luton Bute Street ouverte à Luton en 1858 et fermée en 1965.

## Histoire

La gare de Luton Bute Street est la première gare construite à Luton par le propriétaire Welwyn Junction Railway Company en 1858 qui était une extension de la ligne de Welwyn Hertford. La ligne de Welwyn Hertford a été achevée en 1860 et prolongée par la Great Northern l'année suivante.
La gare était précieuse pour les habitants de Luton pour faciliter le transport de marchandises pour le marché de Londres ainsi la gare et la ligne de Welwyn Hertford ont été fermées.
Après la fermeture de la gare en 1965, les bâtiments de la gare ont été rapidement détruites, malgré la ligne partiellement ouverte pour le fret jusqu'en 1990. Le site de la gare a été plus tard utilisé comme parking pour la gare de Luton.
Au fil des ans, divers groupes de pression locaux ont été en faveur de la réouverture de la gare dans le cadre d'une ligne entre Dunstable et Luton. Au milieu des années 1990, un débat se lance pour la réouverture de la gare accompagné de nouvelles rames.
Le site a depuis été réaménagé, en tant que nouvel échangeur de transport Luton Gateway sur le système d'autobus guidé Luton to Dunstable Busway (en) (ouvert en 2013).
# Gare de Lutry

La gare de Lutry est la principale gare ferroviaire de la commune suisse de Lutry dans le canton de Vaud. Elle est située à proximité du centre-ville.

## Situation ferroviaire

Établie à 402,3 mètres d'altitude, la gare de Lutry est située au point kilométrique 5,07 de la ligne du Simplon, entre les gares de Pully (en direction de Lausanne) et de Villette (en direction de Brigue).
Elle est dotée de deux voies et de deux quais latéraux.

## Histoire

La gare de Lutry a été construite en 1860 et mise en service en 1861 en même temps que la section de Lausanne à Villeneuve de la ligne du Simplon en 1861.

## Service des voyageurs
### Accueil

Gare des CFF, elle est dotée d'un bâtiment voyageurs ainsi que d'un large abri sur chaque quai et de distributeurs automatiques de titres de transports. La gare n'est pas accessible aux personnes à mobilité réduite.

### Desserte

La gare fait partie du réseau RER Vaud, assurant des liaisons rapides à fréquence élevée dans l'ensemble du canton de Vaud. Elle est desservie du lundi au vendredi par les lignes S1 et S2 reliant Grandson à Cully et tous les jours de la semaine par les lignes S3 et S4 qui relient Vallorbe et/ou Le Brassus (pour la ligne S4) à Aigle, voire Saint-Maurice$^,$.

### Intermodalité

La gare de Lutry est en correspondance directe à l'arrêt Lutry, gare avec les transports publics de la région lausannoise (tl). L'arrêt est desservi par les lignes 68 en direction de Lutry, Croix/Lutry via la gare de La Conversion, 69 reliant le port de Lutry à Lutry, Landar et les lignes « taxibus » 950 (circulant uniquement la nuit et en extrême matinée)$^,$ et 954, desservant en journée l'ensemble de la commune de Lutry et une partie de la commune de Bourg-en-Lavaux.
# Gare de Montmartin-sur-Mer

La gare de Montmartin-sur-Mer est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne d'Orval - Hyenville à Regnéville-sur-Mer, située sur le territoire de la commune de Montmartin-sur-Mer dans le département de la Manche en région Normandie.

## Situation ferroviaire

Situé dans le bourg, la gare de Montmartin-sur-Mer est située au point kilométrique (PK) 5,4 de la ligne d'Orval - Hyenville à Regnéville-sur-Mer entre la Gare de bifurcation d'Orval - Hyenville et de terminus de Regnéville-sur-Mer (fermée).

## Histoire

Destiné à desservir le port de Regnéville-sur-Mer, alors important port maritime de la baie du Mont-Saint-Michel, cet embranchement à la ligne de Coutances à Avranches, a été classée sous le n$^o$ 50 dans la loi du 17 juillet 1879 (Plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général$^,$ et concédée à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest à titre éventuel par une loi le 15 mars 1886.
Inaugurée le dimanche 3 août 1902, la ligne présentait un profil rude, la gare de Montmartin-sur-Mer se trouvant, à 44 m d'altitude, à un seuil atteint par deux rampes de 15 ‰. La ligne, outre le port de Regnéville, desservait également les carrières de « marbre » de Montmartin (en réalité, un calcaire très dur).
La gare perdit toute utilité après le déferrement de la ligne en 1942.
# Gare de Montlaur

La gare de Montlaur est une gare ferroviaire française, de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville, située au passage à niveau de la route de Longagno (D31) sur le territoire de la commune de Montlaur, dans le département de la Haute-Garonne, en région Occitanie.
Elle est mise en service en 1857 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Occitanie circulant entre Toulouse-Matabiau, Carcassonne et Narbonne.

## Situation ferroviaire

Établie à 158 m d'altitude, la gare de Montlaur est située au point kilométrique (PK) 275,156 de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville, entre les gares d'Escalquens et de Baziège.

## Histoire

La Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne met en service la section de Toulouse à Béziers et la gare de Montlaur le 22 avril 1857. En 1858, Montlaur est la 47e station du chemin de fer de Bordeaux à Cette, elle dessert ce village de 712 habitants, située à 10 km de Toulouse, 270 km de Bordeaux et 201 km de Cette.
En 2011, l'ancien bâtiment voyageurs est toujours présent, il est devenu une propriété privée.

## Fréquentation

En 2014, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 3 308 voyageurs.
De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous :
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs seuls | 3 554 | 3 845 | 3 700 | 2 600 | 3 826 | 2 656 | 3 822 | 3 565 | 3 902 |

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre.
Le passage d'un quai à l'autre se fait par le passage à niveau de la route de Longagno.

### Desserte

Montlaur est desservie par des trains régionaux TER Occitanie qui effectuent des missions entre les gares de Toulouse-Matabiau et de Narbonne, à raison de 3 trains par jour et par sens en semaine, uniquement aux heures de pointe et dans le sens de la pointe. Le temps de trajet est d'environ 20 minutes depuis Toulouse-Matabiau et 1 heure 20 minutes depuis Narbonne.

### Intermodalité

Le parking des véhicules est possible de chaque côté des voies.
# Gaulois

Sur les autres projets Wikimedia :

## Toponyme

Gaulois est un nom de lieu notamment porté par :
* Landes-le-Gaulois, commune française du Loir-et-Cher.

## Titres

Gaulois est un titre d'œuvre notamment porté par :
* Le Gaulois (1857-1861), hebdomadaire satirique parisien ;
* Le Gaulois (1866-1869), hebdomadaire satirique bordelais ;
* Le Gaulois (1868-1929), journal littéraire et politique français ;
* Le Gaulois (1944-1946), quotidien d'action wallonne ;
* Astérix le Gaulois (1961), album de bande dessinée français ;
* Le Coq gaulois (2013-), série de comics français.

## Autres

Gaulois est également un nom notamment porté par :
* Coq gaulois, animal symbolique, emblème national de la France ;
* Gaulois, ensemble de peuples celtes, habitant ce que les Romains appelaient la Gaule ;
* Gaulois, langue celtique parlée en Gaule ;
* Les Gaulois (2013-2017), agence de communication française ;
* Gaulois, rappeur français originaire de Nanterre et épaulé par Ninho ;
* Gaulois (1896-1916), cuirassé français de la classe Charlemagne.
# Gekko romblon

Gekko romblon est une espèce de geckos de la famille des Gekkonidae.

## Répartition

Cette espèce est endémique des Philippines. Elle se rencontre sur Romblon et Tablas

## Étymologie

Le nom de cette espèce, romblon, vient du lieu où elle a été découverte la province de Romblon.

## Publication originale

* Brown & Alcala, 1978 : Philippine lizards of the family Gekkonidae. Silliman University, Dumaguete City, Philippines, p. 1-146.