OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Ligament anococcygien

Le ligament anococcygien est une lame tendineuse situé dans la région périnéale.

## Structure

Le ligament anococcygien est une structure ligamentaire tendue entre la face postérieure du canal anal et l'extrémité inférieure du coccyx.
Il forme une extension du corps anococcygien et il est recouvert par le raphé du diaphragme pelvien.
# Bünzli

Le terme bünzli (nom ou épithète, parfois abrégé en « bünz ») désigne familièrement, en Suisse, un petit-bourgeois conformiste, mesquin et un peu stupide (parfois aussi avare, couard, délateur ou xénophobe) ; il s'agit d'un helvétisme récent, passé en français à partir d'une expression commune en Suisse alémanique.

## Utilisation
### Cinéma et théâtre

La figure du bünzli se rencontre fréquemment dans le cinéma (par exemple les fonctionnaires de la procédure de naturalisation dans le film Les Faiseurs de Suisses) ou la littérature suisse, ainsi que dans le théâtre satirique. Elle correspond à certains stéréotypes liés à la Suisse, spécialement à la Suisse alémanique, et n'a pas, littéralement, son équivalent dans d'autres sociétés.
Le premier film sonore suisse, de Robert Wohlmuth, tourné en Suisse alémanique et à Vienne en 1930, est intitulé Bünzli fait du cinéma (Bünzli’s Grossstadterlebnisse, littéralement Les Aventures de Bünzli dans la grande ville ; sous-titre –Wien, die Stadt seiner Träume, Vienne, la ville de ses rêves).

### Politique et polémique

L'électeur de l'UDC (parti populiste conservateur avec Christoph Blocher comme figure emblématique) est fréquemment portraituré comme « Bünzli ». De manière parodique, des partis de gauche présentent lors de manifestations le « Bünzli Blok » (sur le modèle du Vlaams Blok belge), mimant une Suisse barricadée derrière une clôture décorée de géraniums.
Dans un contexte polémique, en Suisse, on parle de « Bünzli-Politik » (en référence à Realpolitik) à propos d'une politique mesquine, à court terme, sans vision.

## Étymologie

Le terme, qui est à l'origine un nom de famille suisse allemand (resp. zurichois) toujours existant, tire son origine peut-être de Bunzo, un prénom vieil haut allemand, ou du mot moyen haut allemand bin(e)z, que signifie jonc, ou du mot moyen haut allemand punze, que signifie petit baril à vin jaugé. C'est probablement la consonance du mot (avec l'abréviation « -li ») qui est à l'origine de son sens péjoratif retenu en français régional romand, et non une figure historique ou littéraire précise.
# Huile de germe de blé

L'huile de germe de blé est l'huile extraite du germe du grain de blé, qui ne représente que 2,5 % en poids du grain. L'huile de germe de blé a une teneur particulièrement élevée en octacosanol – alcool primaire saturé à chaîne longue de vingt-huit carbones que l'on trouve dans certaines cires végétales. L'octacosanol a été étudié pour ses propriétés permettant d'améliorer les performances physiques et l'exercice. Des alcools gras à chaîne très longue obtenus à partir de cires végétales et de cire d'abeille permettraient de réduire le taux de cholestérol plasmatique chez l'homme. L'huile de germe de blé a également une teneur très élevée en vitamine E (255 mg/100 g), teneur plus élevée que celle de tout autre aliment qui n'aurait pas été préalablement préparé ou enrichi en vitamines.
Comme huile de cuisson, l'huile de germe de blé est fortement aromatisée, coûteuse et très périssable. L'huile de germe de blé contient les acides gras suivants$^,$ :
    Composantsg/100 g Acide linoléique (oméga-6)55 Acide palmitique16 Acide oléique14 Acide linolénique (oméga-3)7
D'autres utilisations de l'huile de germe de blé ont été explorées, y compris l'augmentation du débit sanguin et le temps de réaction. On l'utilise aussi pour traiter certaines affections de la peau telles que les cicatrices et l'inflammation.
# Moule noire

Choromytilus meridionalis
La moule noire, Choromytilus meridionalis, est une espèce de mollusques bivalves de la famille des Mytilidae.

## Distribution

Cette moule vit normalement autour de l'Afrique du Sud, du centre de la Namibie à Port Elizabeth, de la zone intertidale basse ou moyenne à environ 10 m de profondeur.

## Description

Sa coquille peut atteindre 150 mm de longueur. Elle forme des colonies accrochées sur les rochers et sur certaines zones sablonneuses. Elle est plus fine et noire que la moule méditerranéenne (Mytilus galloprovincialis), avec laquelle elle est souvent confondue.

## Écologie

C'est un organisme filtreur qui se nourrit de phyto- et zooplancton et joue un rôle important dans le maintien de la qualité de l'eau et de sa limpidité. Elle peut s'avérer envahissante là où elle a été introduite. Inversement, dans sa zone d'origine elle est en compétition avec la moule méditerranéenne. Elle est plus subtidale (ce qui est un autre indice pour la distinguer) que la moule méditerranéenne.
Ses populations semblent contrôlées par des étoiles de mer et un gastéropode foreur (Natica tecta), qui la mange après avoir percé sa coquille. Les relations prédateur-proie entre ces deux espèces ont été étudiées dans la baie False Bay, en Afrique du Sud, où en juillet 1979 la densité des populations de N. tecta (individus matures de 20–33 mm (coquille) pour la plupart) sur ces moules a été estimée à environ 69 individus par mètre carré.

## Toxicologie, écotoxicologie

Comme tous les coquillages filtreurs, cette moule peut bioaccumuler des métaux lourds, dans sa coquille.
De manière générale, chez les moules, on constate qu'il n'y a pas de corrélation entre la teneur en métaux des sédiments et celle des moules, qui peuvent être directement contaminées par les métaux dissous dans l'eau à l'état de trace.
# Gare de Oued Sly

La gare de Oued Sly, est une gare ferroviaire algérienne située sur le territoire de la commune de Oued Sly, dans la wilaya de Chlef.

## Situation ferroviaire

La gare se situe sur la ligne d'Alger à Oran, où elle est précédée de la gare de Chlef et suivie de celle de Boukadir.

## Service des voyageurs
### Accueil
### Desserte

La gare de Oued Sly est desservie par les trains régionaux de la liaison Oran - Chlef.
# Gendarmerie nationale gabonaise

La gendarmerie nationale gabonaise a été fondée en 1960, lors de l'accession du Gabon à l'indépendance.
Elle succède au détachement de gendarmerie coloniale française affecté au territoire gabonais en 1929 par le Gouvernement général de l’Afrique Équatoriale Française.
Elle est régie par les décrets du 27 avril 1982 et du 14 janvier 1983 réglementant l’organisation de la gendarmerie nationale

## Rattachement

La gendarmerie nationale constitue une force militaire placée sous l’autorité du Président de la République gabonaise, chef suprême des armées et du ministre de la défense nationale.
Elle fait partie intégrante des forces de défense et de sécurité.

## Missions

La gendarmerie a pour missions principales :
* de défendre le territoire ;
* de veiller à la sûreté publique ;
* d’assurer le maintien de l’ordre et de l’exécution des lois et règlements ;
* d’assurer l’action directe de la police judiciaire, administrative et militaire.
Sa compétence s'exerce sur toute l’étendue du territoire national, ainsi qu’aux armées.
# Ligne de Jyväskylä à Pieksämäki

La ligne de Jyväskylä à Pieksämäki (finnois : Jyväskylä–Pieksämäki-rata est une ligne de chemin de fer, à voie unique, du réseau de chemin de fer finlandais qui relie la gare de Jyväskylä à la gare de Pieksämäki.
# Børnevågsluten

Børnevågsluten ou Børnesvågsluten est une île dans le landskap Sunnhordland du comté de Vestland. Elle appartient administrativement à Øygarden.

## Géographie

Rocheuse et désertique, à fleur d'eau, elle s'étend sur environ 238 m de longueur pour une largeur approximative de 79 m.
# Hôtel de la Chambre des députés

L'hôtel de la Chambre des députés est le siège de la Chambre des députés du Luxembourg situé dans la capitale du pays.
Le bâtiment s'élève dans la rue du Marché-aux-Herbes (en luxembourgeois : Krautmaart), une artère de forme irrégulière dans le cœur historique de la ville de Luxembourg, dans la Ville-Haute. Par métonymie, Krautmaart est devenu un substantif pour désigner la Chambre des députés.

## Histoire

Jusqu'en 1860, la Chambre des députés n'avait pas de lieu de rencontre régulière, ses sessions se tenaient au palais grand-ducal, à l'hôtel de ville de Luxembourg et à l'hôtel du Gouvernement. Pendant un temps, après la promulgation de la Constitution du Luxembourg en 1848, la Chambre s'est réunie dans une école primaire d'Ettelbruck, dans le nord du pays. À la fin des années 1850, Antoine Hartmann dessine les plans d'un bâtiment dédié aux parlementaires. La construction commence le 27 juillet 1858 et le bâtiment est inauguré le 30 octobre 1860 à l'ouverture d'une nouvelle session parlementaire.
Au cours de l'occupation allemande du Luxembourg pendant la Seconde Guerre mondiale, la Chambre des députés est suspendue et les fonctions du bâtiment sont assujetties à celles des forces d'occupation, il est transformé en siège de la branche luxembourgeoise de l'Office de propagande (allemand : Gaupropagandaamt).
Entre 1997 et 1999, d'importantes rénovations sont effectuées et le bâtiment a été agrandi pour accueillir le public. Le décor en bois a été remplacé par des répliques dans le style original, avec les supports structuraux renforcés et reconfigurés afin d'être conformes aux normes de santé et de sécurité modernes. Pendant ce temps, la Chambre s'est réunie à l'hôtel de ville, tout comme elle l'avait fait 140 années auparavant.
Entre août et octobre 2018, des travaux sont réalisés afin de rénover et équiper le bâtiment.
# Moulin de Guchan

Le moulin de la Guchan est un moulin hydraulique, situé dans la commune de Guchan dans le département des Hautes-Pyrénées en région Occitanie.

## Géographie

Le moulin est situé à l’ouest du village en bordure de la Neste d'Aure et à proximité de la route départementale D 929 au lieu-dit Devant la Moule

## Hydrographie

Le moulin est alimenté par un canal d’amenée en provenance de la Neste d'Aure, qui conduit l'eau sur le rouet avant d’être restituée au ruisseau.

## Histoire

Le moulin est attesté de 1844 selon un acte notarié. À la suite d'une inondation en 1930, le moulin a été restauré par une association.

## Architecture

Le bâtiment simple rectangulaire présente une architecture proche des constructions domestiques.
En partie basse se trouvent les roues à aubes, la chambre des meules, avec la partie haute du mécanisme (trémie, auget, meules) et le 1er étage était le logement du meunier.
* Sélection de vues du moulin.
# Gare d'El Milia

La gare d'El Milia est une gare ferroviaire algérienne située sur le territoire de la commune d'El Milia, dans la wilaya de Jijel.

## Situation ferroviaire

La gare est située au nord de la ville d'El Milia, sur la ligne de Ramdane Djamel à Jijel. Elle est précédée de la gare de Settara et suivie de celle d'El Ancer.

## Service des voyageurs
### Accueil
### Desserte

La gare d'El Milia est desservie par les trains régionaux de la liaison Constantine - Jijel$^,$.
# Gare d'Artenay

La gare d'Artenay est une halte ferroviaire française de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, située sur le territoire de la commune d'Artenay, dans le département du Loiret, en région Centre-Val de Loire.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains du réseau TER Centre-Val de Loire.

## Situation ferroviaire

Établie à 123 mètres d'altitude, la gare d'Artenay est située au point kilométrique (PK) 101,531 de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares de Château-Gaillard et de Chevilly.

## Histoire

La gare est ouverte le 5 mai 1843. Le bâtiment voyageurs existe toujours mais il est désaffecté.

### Fréquentation

De 2015 à 2021, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
| Voyageurs | 61 368 | 60 534 | 62 856 | 62 685 | 71 415 | 60 524 | 74 019 |

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) disposant de panneaux d'informations, d'abris de quais et d'un distributeurs de titres de transport TER.
Elle est équipée de deux quais centraux et de deux quais latéraux qui sont encadrés par quatre voies. Le changement de quai se fait par une passerelle.

### Desserte

Artenay est desservie par des trains TER Centre-Val de Loire (ligne Paris - Orléans), à raison de sept allers et six retours. Les trajets sont assurés par des rames tractées Corails, mais de plus en plus par les nouvelles rames Z 56700 dites "Omnéo Premium". Le temps de trajet est d'environ 1 heure 14 minutes depuis Paris-Austerlitz et 23 minutes depuis Orléans.

### Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.
* Desserte TER.
* Vue d'ensemble de la halte.

## Service des marchandises

Cette gare est ouverte au trafic du fret.
L'entreprise Axéréal, embranchée près de la gare, expédie régulièrement des trains complets de céréales destinées à l'exportation pour le monde entier, via le port de Rouen, à raison d'une soixantaine de trains par an.
# George (magazine)

George est un magazine mensuel people et politique américain créé par John Fitzgerald Kennedy Jr., fils du président assassiné, et Michael Berman, publié entre 1995 et 2001 par Hachette Filipacchi Media U.S., filiale du groupe de presse français Hachette Filipacchi Médias (groupe Lagardère).

## Ligne éditoriale

Le titre du magazine fait référence au prénom du premier président des États-Unis d'Amérique, George Washington. En septembre 1995, le premier numéro George affiche en couverture une photo du mannequin Cindy Crawford posant dans les habits de George Washington, veste ouverte.
Se présentant comme un magazine traitant de politique autrement (son slogan était « Not Just Politics as Usual »), George a été rudoyé par la critique qui le considérait comme « le magazine politique pour les gens qui ne comprennent pas la politique ». De par son ton décalé, sa maquette soignée, ses centres d'intérêt hédonistes et son intérêt pour l'actualité people, le mensuel se rapprochait davantage de titres comme Esquire et Vanity Fair.

## Historique

George s'est imposé pendant quelques mois comme le magazine politique le plus vendu des États-Unis, notamment grâce à l'aura de la famille Kennedy. Plusieurs scandales et une ligne éditoriale confuse ont conduit au déclin de la diffusion et à des pertes financières importantes.
John Fitzgerald Kennedy Jr. consacra les dernières années de sa vie à tenter de sauver son magazine, allant même jusqu'à poser nu ou signant ses éditoriaux « John Kennedy » pour tenter de faire remonter les ventes. L'émoi suscité par la mort de celui-ci, dans un accident d'avion le 16 juillet 1999, a brièvement fait augmenter le lectorat. Toutefois, sans le soutien de son fondateur disparu, le groupe Lagardère décidait de cesser la parution en 2001. Le dernier numéro, paru en mars 2001, fut consacré à la famille Kennedy.

## Collaborateurs célèbres

* Alfonse D'Amato
* Al Franken
* Stephen Glass
* Norman Mailer
* W. Thomas Smith, Jr.
* Naomi Wolf
# Dinocheirus bulbipalpis

Dinocheirus bulbipalpis est une espèce de pseudoscorpions de la famille des Chernetidae.

## Distribution

Cette espèce se rencontre au Tadjikistan, en Ouzbékistan et en Kirghizistan.

## Publication originale

* Redikorzev, 1949 : Pseudoscorpionidea of Central Asia. Travaux de l'Institut de Zoologique de l'Académie Sciences de l'U.R.S.S., vol. 8, p. 638-668.
# Ligne de tramway 2 (SNCV Groupe de Louvain)

La ligne 2 est une ancienne ligne du tramway de Louvain de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait la gare de Louvain à la porte de Tervueren.

## Histoire

Gare centrale - Grand-Place (Grote Markt) - Porte de Tervueren (Tervuursepoort) - Terbank: ouverture en octobre 1912.
La ligne est supprimée le 13 septembre 1952 et remplacée par une ligne d'autobus sous le même indice (nl).

## Exploitation
### Horaires

Tableaux : 323 (1931), numéro de tableau partagé entre les lignes urbaines du réseau de Louvain : 1, 2, 3, 4, 5.
# C21H28O5

C$_{21}$H$_{28}$O$_5$ est la formule brute de plusieurs isomères.
* aldostérone, numéro CAS 52-39-1
* cortisone, numéro CAS 53-06-5
* prednisolone, numéro CAS 50-24-8
# Hôtel de la Charrue

L'hôtel de la Charrue est un monument historique situé à Saverne, dans le département français du Bas-Rhin.

## Localisation

Ce bâtiment est situé au 137, Grand-Rue et au 1, rue des Clefs à Saverne.

## Historique

L'édifice fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques depuis 1929.
# Moulin de Dosches

Le moulin de Dosches, est la reconstruction récente d'un moulin à vent typique de ceux qui étaient installés en Champagne au XVIIIe siècle. Il est situé sur la commune de Dosches, dans le département de l'Aube.
Il a été édifié d'octobre 2004 à octobre 2006, sous l'égide de l'Association des Moulins à vent Champenois sur les plans de ceux d'autrefois.
C'est un moulin tout en bois construit sur pivot, c'est-à-dire qu'il faut le faire pivoter pour le mettre face au vent pour une meilleure efficacité. Malgré les 28 tonnes du moulin, il suffit de deux hommes pour pousser le levier et faire tourner le moulin.
Le moulin est utilisé à des fins pédagogiques et d'exposition. Ainsi que pour de la production de farine vendue à la boutique.
Un four à pain traditionnel a été construit près du moulin, ainsi qu'un jardin ancien.

## Le mécanisme de minoterie

Les ailes entrainent un arbre horizontal, traversant le moulin. Il entraine une roue verticale en bois avec 48 dents appelées alluchons. Un frein, constitué par une mâchoire frottant sur l'extérieur de la roue et actionné par un levier permet de ralentir ou arrêter la rotation.
La roue s'insère dans une lanterne verticale constituée par deux cercles de bois, reliés entre eux par 11 fuseaux de merisier. La lanterne se situe sur un axe métallique vertical qui fait tourner une meule horizontale mobile sur une meule fixe. Le mouvement de rotation provoque des à-coups sur une trémie qui alimente régulièrement les meules en grain. La farine moulue s'écoule par une autre trémie vers l'étage inférieur où elle est mise en sac.
L'embrayage se fait manuellement. Les dispositifs étant à l'arrêt, l'axe métallique qui est incliné au repos est redressé à la force des bras pour insérer les traverses de la « lanterne » dans les « alluchons » de la roue. Puis le mécanisme est mis en route en libérant le frein.

## La grange aux dimes

À proximité, une grange aux dîmes ancienne a aussi été reconstruite.
Cette grange avait été construite en 1480 entre Lusigny-sur-Barse et Géraudot.
Les granges dimières servaient à entreposer la collecte de la dîme, impôt de l’ancien régime collecté souvent en nature et portant principalement sur le dixième des revenus agricoles collectés. Cet impôt était en faveur de l’église ou de la noblesse locale.
Ce bâtiment est construit en chêne centenaire, carré, de 18 m de côté, d’une surface de 300 m$^2$ est typique de l’économie du XVe siècle. Il avait été modifié par la suite pour en faire une grange agricole. Elle avait été alors fermée sur la façade dont le toit descendait très bas et ouverte d’un portail sur le côté latéral gauche pour permettre l’entrée des charrettes.
Le bâtiment a été démonté poutre par poutre et remonté à proximité du moulin par du personnel bénévole de l’association mais aussi dans le cadre d’un chantier d’insertion.
* L'arrière du moulin
* Roue et lanterne
* L'axe, roue et lanterne
* Pose des ailes
* La grange aux dimes
* La charpente de la grange aux dimes
# Gare d'El Outaya

La gare d'El Outaya est une gare ferroviaire algérienne située sur le territoire de la commune d'El Outaya, dans la wilaya de Biskra, au nord-est du Sahara algérien.

## Situation ferroviaire

La gare est située au nord de la ville d'El Outaya, sur la ligne d'El Guerrah à Touggourt. Elle est précédée de la gare de Manbaa El Ghozlane et suivie de celle de Biskra.

## Service des voyageurs
### Accueil
### Desserte

La gare d'El Outaya est desservie par :
* les trains grandes lignes de la liaison Alger - Touggourt$^,$$^,$ ;
* les trains régionaux de la liaison Constantine - Biskra$^,$$^,$.
# Gare de Portugalete (cercanias)

Portugalete est le nom d'une gare de la ligne C-1 du réseau de Renfe Cercanías Bilbao, entre les gares de Peñota et de La Iberia.
La gare, qui se trouve dans la ville homonyme, se situe près de la ria, très près du Pont transbordeur de Portugalete, qui relie les deux rives de la ria de Bilbao.
| Provenance/Destination | < | Ligne | > | Provenance/Destination |
| Santurtzi | Peñota | | La Iberia | Bilbao-Abando |

## Connexions

* Pont tranbordeur

## Voir également

* Ligne C1 (Bilbao)
* Renfe Cercanías Bilbao
* Station de Portugalete (métro)
* Métro de Bilbao
# George A. Carrell

George Aloysius Carrell, né le 13 juin 1803 à Philadelphie (États-Unis) et décédé le 25 septembre 1868 à Covington, au Kentucky (États-Unis), est un prêtre diocésain de Philadelphie. Entré chez les Jésuites en 1835 il est nommé premier évêque de Covington en 1853.

## Biographie
### Formation sacerdotale et jésuite

Né le 13 juin 1803 à Philadelphie, en Pennsylvanie (États-Unis), George Carrell suit le cours de formation sacerdotale et est ordonné prêtre (20 décembre 1827) pour le diocèse de sa ville natale, Philadelphie.
Après huit ans de travail pastoral dans le diocèse de Philadelphie il demande à être admis dans la Compagnie de Jésus et commence son noviciat à Florissant (Missouri) le 19 août 1835. Il est le premier prêtre né sur le sol américain à entrer chez les Jésuites et il appartient au groupe des six prêtres parmi les treize novices de sa promotion. L’engagement missionnaire des Jésuites du Missouri les attire.
Après un an de noviciat le père Carrell est envoyé à l’Université de Saint-Louis (St. Louis, Missouri) où il occupe diverses fonctions. Recteur de l’institution académique à partir de 1843 (jusqu’en 1847), il complète les formalités permettant l’ouverture de la faculté de droit. Par la suite, il fait du travail pastoral jusqu’en 1851, date à laquelle il est nommé recteur du Xavier College de Cincinnati.
Nettement américain de perspective et mentalité le père Carrell a fréquemment des difficultés avec ses confrères missionnaires jésuites de la province du Missouri qui réagissent souvent avec une mentalité nationale européenne. Par ailleurs son origine américaine lui donne du poids parmi les évêques des États-Unis qui souhaitent le voir accepter un diocèse.

### Évêque de Covington

Lorsque Pie IX le nomme évêque du nouveau diocèse de Covington (séparé de Louisville) tout y est à faire. Dans ces comtés montagneux du Kentucky oriental l’évangélisation ne fait que commencer. Et le diocèse ne compte que six prêtres pour les 7000 catholiques repartis sur six paroisses, cinq missions et neufs autres ‘postes’ reculés.
Ordonné évêque à Cincinnati le 1 novembre 1853 (des mains de Mgr John Baptist Purcell, archevêque de Cincinnati) Mgr Carrell invite ses confrères jésuites a œuvrer dans son diocèse : la paroisse de Lexington leur est offerte. Mais la mission du Missouri étant déjà très étendue le supérieur jésuite ne peut lui envoyer que quelques prêtres pour l’aider.
Pour la construction de ses écoles paroissiales et le chantier de la cathédrale (ouvert la même année 1853) Mgr Carrell contracte de nombreuses dettes qu’il lui est presque impossible de rembourser. À plusieurs reprises, il souhaite démissionner et revenir à la vie du simple religieux jésuite, mais cela ne sera pas possible.
Mgr Carrell reste responsable de son diocèse jusqu'à sa mort survenue le 25 septembre 1868, à Covington, au Kentucky (États-Unis). À sa mort le nombre de fidèles catholiques a triplé ; ils sont servis par un clergé jeune et bien formé et les institutions scolaires y sont nombreuses.