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# Église Saint-Lubin de Coulongé

L'église Saint-Lubin est une église située à Coulongé, dans le département français de la Sarthe.

## Historique

La première mention d'une église dédiée à saint Lubin remonte au VIe siècle. Un sanctuaire roman est édifié au XIe siècle, c'est l'ecclesia Colongiacus citée dans le cartulaire de l'abbaye Saint-Vincent du Mans en 1045. Au XVIIe siècle, l'abside est fermée par un grand retable et deux autels latéraux. Une campagne de travaux est menée par l'architecte Nourry-Blatin entre 1856 et 1862 consistant en l'allongement de la nef d'une travée et la construction de la chapelle sud.

## Description
### Architecture

L'édifice se compose d'une nef unique de type roman terminée par une abside en cul-de-four. La chapelle sud est voûtée d'ogives. Le chœur est couvert d'une coupole supportée par des trompes. L'église bénéficie d'une inscription à l'inventaire supplémentaire des monuments historiques depuis le 16 janvier 1926, tandis que l'abside, y compris les peintures murales, et le retable du maître-autel bénéficient d'un classement depuis le 30 juillet 1964.

### Mobilier et décoration

L'église renferme de nombreuses œuvres remarquables, notamment :
* Le retable en pierre du maître-autel, de 1644, classé monument historique au titre d'objet en 1969.
* Les retables en pierre de la Vierge et de la chapelle sud, du XVIIIe siècle, classés monuments historiques au titre d'objets en 1969.
* Un tableau du XVIIIe siècle, intitulé La Trinité entourée d'anges, classé monument historique au titre d'objet en 1968.
* Deux tableaux du XVIIIe siècle, intitulés Saint Gervais et Saint Roch, classés monuments historiques au titre d'objets en 1968.
* Un tableau du XVIIIe siècle, intitulé l'Ascension, classé monument historique au titre d'objet en 1968.
* Les peintures monumentales des XIIe et XIIIe siècles, classées monuments historiques au titre d'objets en 1964, qui sont également classées monument historique au titre d'immeuble.
* Un panneau de bois peint du XVIe siècle, intitulé La Cène, classé monument historique au titre d'objet en 1907.
# Metanapis

Metanapis est un genre d'araignées aranéomorphes de la famille des Anapidae.

## Distribution

Les espèces de ce genre se rencontrent en Afrique subsaharienne et en Asie du Sud.

## Liste des espèces

Selon World Spider Catalog (version 16.0, 13/07/2015) :
* Metanapis bimaculata (Simon, 1895)
* Metanapis mahnerti (Brignoli, 1981)
* Metanapis montisemodi (Brignoli, 1978)
* Metanapis plutella (Forster, 1974)
* Metanapis tectimundi (Brignoli, 1978)

## Publication originale

* Brignoli, 1981 : New or interesting Anapidae (Arachnida, Araneae). Revue suisse de Zoologie, vol. 88, p. 109-134 (texte intégral).
# Libitina

Libitina (ou Libitine) est la déesse romaine des funérailles. On ne connaît aucune légende où elle apparaît, on sait juste qu'elle veillait au bon déroulement des funérailles. Elle a parfois été confondue avec Vénus (à cause de la ressemblance entre libitina et libido mais aussi du fait que, à Rome, un temple de Vénus soit accolé au bois de libitina) ou encore à Proserpine (ancienne déesse de la germination, devenue reine du royaume des morts).
Selon Plutarque, c'est Numa Pompilius qui aurait introduit le culte de Libitina chez les Romains. Chez les poètes, elle est synonyme de la mort :
* Horace III:30.
* Agrippa d'Aubigné, Les Tragiques, Les Fers, v. 861-864 :
       Libitine marque de ses couleurs son siège
       Comme le sang des faons rouille les dents du piège
       Ces lits, pièges fumans, non pas lits, mais tombeaux
       Où l’Amour et la Mort troquèrent de flambeaux.

## Divers

* Dans les amphithéâtres romains, il y avait deux portes sur l'arène : la porta triumphalis empruntée par les gladiateurs lors de la parade en début de journée et par les vainqueurs (il semble qu'ils utilisent plutôt de petites portes à côté de cette porte triomphale) et la porta libitinensis (ces deux dénominations apparaissant dans les guides touristiques modernes mais n'existant pas dans les sources antiques) pour les mortellement blessés emmenés au spoliarium.
* Lors de l'Antiquité, près des temples romains, il y avait les entrepreneurs de pompes funèbres qui avaient pris le nom de la déesse : les libitinarii.
* Un astéroïde est nommé : (2546) Libitina
* On trouve parfois l'Arcane XIII du tarot de Marseille sous la désignation de Libitine ou Lybitine. Il faut alors lire cette appellation comme un surnom plus qu'un nom, le propre de cette carte étant de ne pas avoir de nom.
* Le jeu vidéo "Doki Doki Literature Club !" a nommé un personnage "Libitina". C'est un personnage secret, qui semble n'avoir aucun lien avec le jeu de base, dont on ne peut découvrir l'existence qu'en fouillant les fichiers du jeu. Selon la description qui nous en est donnée, Libitina semble posséder des pouvoirs et aurait ouvert son troisième œil. Elle semble liée de près aux rôles attribués à la déesse romaine Libitina, tel qu'un pouvoir en relation avec la mort. Des informations sur ce personnage sont disponibles sur le site projectlibitina.com .
# Gare de Keisei Koiwa

La gare de Keisei Koiwa (京成小岩駅, Keisei-Koiwa-eki) est une gare ferroviaire de la ligne principale Keisei. Elle est située dans l'arrondissement d'Edogawa, à Tokyo au Japon.
Elle est exploitée par la compagnie Keisei.

## Situation ferroviaire

La gare de Keisei Koiwa est située au point kilométrique (PK) 14,5 de la ligne principale Keisei.

## Historique

La gare a été inaugurée le 15 mai 1932.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours.

### Desserte

* Ligne principale Keisei :
** voies 1 et 2 : direction Keisei Takasago, Oshiage et Keisei Ueno
** voies 3 et 4 : direction Keisei Funabashi, Keisei Chiba et aéroport de Narita
# Ligne de Vireux-Molhain à la frontière belge vers Mariembourg

La ligne de Vireux-Molhain à la frontière belge vers Mariembourg était une courte ligne ferroviaire française à voie unique et à écartement normal, permettant le raccordement des chemins de fer français et belges qui la prolongeaient par la ligne de Charleroi-Sud à Treignes et la frontière française (ligne 132).
Elle constituait la ligne n$^o$ 200000 du réseau ferré national.

## Histoire

Dans les années 1830, Monsieur Lebon et compagnie demandent la concession d'une ligne de chemin de fer « entre la frontière de Belgique et Vireux-sur-Meuse » en prolongement d'un chemin de fer en provenance de Charleroi. La ligne leur est concédée par une ordonnance royale le 8 mars 1845. La compagnie doit construire et mettre en service la ligne dans les quatre ans suivant la publication de l'ordonnance. Ce délai est prorogé jusqu'au 31 décembre 1854 par un décret le 25 février 1852.
Cette courte ligne, prolongée par la ligne belge 132, est construite par la compagnie belge de l'Entre Sambre et Meuse, qui en laisse l'exploitation à la Compagnie du Grand Central belge. Cette dernière l'ouvre à l'exploitation le 28 avril 1862.
Par un traité signé, le 9 avril 1897, entre la Compagnie du chemin de fer entre Sambre et Meuse et la Compagnie des chemins de fer de l'Est, puis par une convention signée, le 12 avril suivant, entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie des chemins de fer de l'Est, la ligne est incorporée au réseau de cette dernière compagnie. L'ensemble de ces dispositions est approuvé par une loi le 12 février 1898. Cette reprise est toutefois conditionnée au rachat par l'État belge de la ligne en prolongement située sur son territoire.
Elle est reprise par l'État belge, le 1er janvier 1897, pour la revendre à la Compagnie des chemins de fer de l'Est. Néanmoins l'État belge y conserve le monopole du service voyageurs et du trafic de transit.

## Caractéristiques

Ligne de Vireux-Molhain à la frontière belge vers Mariembourg :

### Tracé

La ligne quitte la gare de Vireux-Molhain, en direction du nord-est, en parallèle avec la ligne de Soissons à Givet dont elle se débranche par une courbe sur la gauche, avant le Viroin qu'elle traverse sur un pont en biais. Puis elle suit la rive gauche en direction de l'ouest jusqu'à l'entrée est du tunnel de Mazée dont la sortie ouest est située sur la frontière entre la Belgique et la France, la voie se prolongeait par la ligne de Charleroi à la frontière française.

### Ouvrages d'art

Le « tunnel de Najauge », dit aussi « tunnel de Vireux » ou « tunnel de Mazée », long de 243 mètres est entièrement situé sur le territoire français avant la frontière.
# Gare de Mézel - Châteauredon

La gare de Mézel - Châteauredon est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Châteauredon, à proximité de Mézel, dans le département des Alpes-de-Haute-Provence.

## Service des voyageurs
### Desserte

La gare est desservie par les chemins de fer de Provence, le « train des Pignes » sur la ligne de Nice à Digne (4 a/r par jour).
* Installations de la gare de Mézel - Châteauredon.
* Bâtiment principal.
* Quai à marchandises et wagons plats.
* Véhicule technique en gare de Mézel.
# Ligne 58 (Infrabel)

La ligne 58, de Y Est Triangle Ledeberg à Eeklo, est une ligne ferroviaire belge du réseau de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Elle est prolongée par le tronçon d'Eeklo à Maldegem qui n'est ouvert qu'à une exploitation touristique. Après Maldegem, cette ligne continuait autrefois jusqu'à Bruges, mais ce tronçon est déferré et en partie transformé en chemin pédestre et cyclable.

## Historique

Le 25 juin 1861 le tronçon de Gand-Dampoort à Eeklo est mis en service. Le 16 novembre 1862 suit la section d'Eeklo à Maldegem, et le 22 juin 1863, la ligne est complétée avec la section de Maldegem à Bruges.
Le trafic passagers est terminé entre Eeklo et Bruges le 26 février 1959, et peu de temps après, le transport de marchandises est interrompu entre Sijsele et Assebroek. L'arrêt du trafic marchandises sur les autres sections s'est fait en plusieurs étapes: En 1962 environ, à l'exception du trafic militaire, entre Donk et Sijsele, le 1er août 1967 entre Assebroek et Bruges, en 1970 entre Maldegem et Donk et le 16 avril 1988 entre Eeklo et Maldegem.
Les voies entre Sijsele et Assebroek sont démantelées en 1962, ainsi que peu après celles entre Donk et Sijsele. La ligne entre Assebroek et Bruges est démontée en 1968, et entre Maldegem et Donk en 1970.
La section entre la jonction de Ledeberg et Gand-Dampoort, qui fait partie de l'axe ferroviaire Gand – Anvers est électrifiée en mai 1973. La station d'Evergem, fermée le 2 juin 1957 à cause de la construction d'une nouvelle route péripherique autour de Gand, est rouverte le 10 juin 2007.
L'association Stoomcentrum Museum Maldegem a racheté la gare de Maldegem après sa fermeture et fait rouler des trains historiques (à vapeur ou diesel) sur la ligne 58 entre Eeklo et Maldegem. Le reste de la ligne en direction de Steenrugge accueille une piste cyclable.

## Infrastructure
### Ligne

Entre la jonction de Ledeberg et Wondelgem la ligne est à double voie avec une vitesse maximale de 90 km/h. Entre Wondelgem et Eeklo elle est à voie unique, la vitesse maximale est de 120 km/h. La section entre Eeklo et Maldegem, aussi à voie unique, n'est plus utilisée par la SNCB, mais par le Stoomcentrum Maldegem («Centre de la Vapeur de Maldegem») qui a aussi établi une courte ligne à voie étroite de 600 mm entre Maldegem et Donk.
Sur la section démantelée entre Donk et Bruges, une piste cyclable et pédestre est établie. Elle est connue comme Abdijenroute.

### Gares en service
#### SNCB

* Gentbrugge
* Gand-Dampoort
* Wondelgem
* Evergem
* Sleidinge
* Waarschoot
* Eeklo
# Gazette littéraire de Montréal

La Gazette littéraire de Montréal est un périodique publié à Montréal durant les années 1778 et 1779, fondé par l'imprimeur Fleury Mesplet et plus tard rejoint par l'avocat Valentin Jautard. Le premier numéro parait le 3 juin 1778, alors sous le nom de Gazette du Commerce et Littéraire Pour la Ville et District de Montréal.
Sa dernière parution date du 2 juin 1779 alors que la revue est interdite de publication et ses éditeurs arrêtés pour avoir tenté d'agiter le peuple en faveur de la cause américaine durant la Guerre d'indépendance des États-Unis. Le motif d'arrestation évoqué par les autorités alors britanniques est « sédition ».
Bernard Andrès se questionne à propos de ce périodique : « Alors que la province ne dispose que depuis peu de presses, que l’enseignement est déficient et que l’espace public se met seulement en place, les animateurs de cette gazette ne fantasment-ils pas ici une République des lettres sur le modèle européen » ?
# Gazette littéraire de l'Europe

La Gazette littéraire de l’Europe est un périodique parisien dirigé par l'abbé Arnaud et Jean Baptiste Antoine Suard, édité du 7 mars 1764 au 1er mars 1766. C'est la continuation du Journal étranger.
On y trouve entre autres de nombreux articles de Voltaire et la première publication du texte de Denis Diderot Sur Térence (éd. du 15 juillet 1765).
# Genga (homonymie)

Sur les autres projets Wikimedia :
Genga peut faire référence à :

## Toponymes

* Genga, commune italienne de la province d'Ancône, dans les Marches ;
* Genga (en), village libérien du district de Kolahun, dans le comté de Lofa.

## Patronyme

Genga est un nom de famille$^,$ notamment porté par :
Par ordre alphabétique
* Bartolomeo Genga (1518–1558), architecte italien ;
* Bernardino Genga (1620–1690), médecin italien ;
* Girolamo Genga (mort en 1551), peintre et architecte italien ;
* Simone Genga (it) (1530–1596), architecte et ingénieur militaire italien.
# Genghis Blues

Genghis Blues est un film américain réalisé par Roko Belic, sorti en 1999.

## Synopsis

Le film suit le chanteur aveugle Paul Pena dans son voyage dans la République de Touva à la découverte du chant guttural local.

## Fiche technique

* Titre : Genghis Blues
* Réalisation : Roko Belic
* Scénario : Roko Belic
* Musique : Kongar-ool Ondar et Paul Pena
* Photographie : Roko Belic
* Montage : Roko Belic
* Production : Adrian Belic
* Société de production :
* Pays : États-Unis
* Genre : Documentaire
* Durée : 88 minutes
* Dates de sortie :
** États-Unis : 9 juillet 1999

## Distinctions

Le film a été nommé à l'Oscar du meilleur film documentaire.
# Ligne de Laurila à Kelloselkä

La ligne Laurila–Kelloselkä (finnois : Laurila–Kelloselkä-rata) est une ligne de chemin de fer, à voie unique, du réseau de chemin de fer finlandais qui relie Laurila à Kelloselkä.

## Histoire

La ligne a été construite en plusieurs phases comme suit :
* 1903: (Kemi)–Laurila–(Tornio)
* 1909: Laurila–Rovaniemi
* 1934: Rovaniemi–Kemijärvi
* 1941: Voitajärvi–Salla
* 1942: Kemijärvi–Kelloselkä
L'électrification du tronçon Kemi–Rovaniemi a été mise en service le 1er décembre 2004. L'électrification du tronçon Rovaniemi–Kemijärvi a été mise en service le 11 mars 2014.

## Infrastructure

La ligne Laurila–Kelloselkä fait partie du réseau ferroviaire finlandais. Elle part de la gare de Laurila au nord de Keminmaa, traverse Rovaniemi et Kemijärvi et va jusqu'à la frontière à Kelloselkä dans la municipalité de Salla. La section Kemi–Laurila–Kemijärvi est électrifiée. Elle traverse le cercle polaire arctique au kilomètre de ligne 1003+850 entre les anciennes haltes Kunnarus et Outo-oja.
# Lingarak

Le lingarak est une langue océanienne parlée au Vanuatu par 1 250 locuteurs à Malekula. Il est aussi appelé Bushman’s Bay et Nevwervwer. Ses dialectes sont le mindu et le wuli.
# Lingaholmen

Lingaholmen, est une île dans le landskap Sunnhordland du comté de Vestland. Elle appartient administrativement à Kvam.

## Géographie

Rocheuse et couverte d'arbres, à fleur d'eau, elle s'étend sur environ 314 m de longueur pour une largeur approximative de 146 m.
# Lieke Nooijen

Lieke Nooijen (née le 20 juillet 2001 à Helmond) est une coureuse cycliste néerlandaise.

## Biographie

En 2018, chez les juniors (moins de 19 ans), Lieke Nooijen se classe notamment huitième de Gand-Wevelgem juniors. L'année suivante, pour sa deuxième année dans la catégorie, elle termine cinquième du Healthy Ageing Tour et du Watersley Ladies Challenge, deux manches de la Coupe des Nations. Sélectionnée pour les mondiaux de Harrogate, elle arrive pour la victoire sur la course en ligne et décroche la médaille de bronze.
Après être passée chez les espoirs (moins de 23 ans), elle court d'abord pendant un an pour le WV Schijndel, un club néerlandais, avant de devenir membre de l'équipe continentale Parkhotel Valkenburg en 2021. Elle s'est classée à plusieurs reprises dans le top 10 de courses importantes, notamment septième du Baloise Ladies Tour 2021 et troisième du Watersley Womens Challenge 2022. En 2023, elle remporte sa première victoire dans une course internationale lors de l'Argenta Classic-2 Districtenpijl à l'issue d'un sprint massif. La même année, elle gagne le prologue du Watersley Women's Challenge.
Pour la saison 2024, elle rejoint l'équipe World Tour Visma-Lease a Bike. En juin, elle se classe deuxième du championnat des Pays-Bas du contre-la-montre à 29 secondes de sa coéquipière Riejanne Markus, puis termine quatrième du contre-la-montre d'ouverture du Tour d'Italie. Fin juillet, elle domine le Princess Anna Vasa Tour, où elle gagne le contre-la-montre par équipes, un sprint de massif et le contre-la-montre individuel sur la dernière étape, remportant ainsi le classement général. Elle s'adjuge ensuite en solitaire l'Egmont Cycling Race, avec près de 4 minutes d'avance.

## Palmarès sur route
### Par années

* 2017
** 2e du championnat des Pays-Bas sur route cadettes
* 2019
** Médaillée de bronze du championnat du monde sur route juniors
* 2021
** 3e d'Omloop der Kempen
* 2022
** 3e du Watersley Ladies Challenge espoirs
* 2023
** Argenta Classic-2 Districtenpijl
** Prologue du Watersley Ladies Challenge espoirs
** 3e de la Leiedal Koerse
* 2024
** Princess Anna Vasa Tour :
*** Classement général
*** 1re (contre-la-montre par équipes), 3e et 4e (contre-la-montre) étapes
** Egmont Cycling Race
** 2e du championnat des Pays-Bas du contre-la-montre
** 2e du Grand Prix Stuttgart & Region

### Résultats sur les grands tours
#### Tour d'Italie

* 2024 : 42e
# Lieke van Lexmond

Lieke van Lexmond, née le 6 février 1982 à IJsselstein, est une actrice, doubleuse, mannequin, animatrice de télévision et chanteuse néerlandaise.

## Filmographie
### Cinéma et séries télévisées

* 1993 : Prime Time : Kootje
* 1998-2001 : Goudkust (nl) : Eva Prins
* 1998 : Kees & Co (nl) : Chantal
* 2001 : Costa! (nl) : Brenda
* 2001 : Dok 12 : Daniëlle
* 2002 : Volle maan (nl) de Johan Nijenhuis : Esmé
* 2003 : De D van Dag : Saskia
* 2003-2012 : Goede tijden, slechte tijden : Charlie Fischer
* 2004 : Garfield de Peter Hewitt
* 2009 : Monstres contre Aliens de Rob Letterman et Conrad Vernon
* 2010 : De TV Kantine (nl) : Wednesday Addams
* 2011 : Shadow & moi de Steven de Jong : Ineke
* 2011 : Cars 2 : Holley Shiftwell
* 2012 : Eighth Graders Don't Cry (nl) de Dennis Bots : Louise
* 2014 : Toscaanse Bruiloft (nl) de Johan Nijenhuis : Lisa
* 2015 : Michiel de Ruyter de Roel Reiné : Wendela de Witt
* 2016 : Rokjesdag (nl) : Marijke

## Animation

* Depuis 2001 : TV Makelaar : animatrice
* Depuis 2005 : Dancing With the Stars (NL) : animatrice
* Depuis 2006 : Ranking the Stars : animatrice
* Depuis 2008 : Nederland Vertrekt : animatrice
* Depuis 2009 : Ik Kom Bij Je Eten : animatrice
* Depuis 2011 : The Ultimate Dance Battle : animatrice
* Depuis 2012 : Mijn Vieze, Vette, Vervelende Verloofde : animatrice
* Depuis 2013 : Everybody Dance Now : animatrice
* Depuis 2013 : So You Think You Can Dance The Next Generation : animatrice

## Discographie
### Singles

* Alles altijd (sorti le 28 avril 2008)
* Koningin van alle mensen (sorti le 16 avril 2013)
# Liolaemus lineomaculatus

Liolaemus lineomaculatus est une espèce de sauriens de la famille des Liolaemidae.

## Répartition

Cette espèce se rencontre au Chili et en Argentine.

## Description

C'est un saurien vivipare.

## Publication originale

* Boulenger, 1885 : Catalogue of the lizards in the British Museum (Natural History) II. Iguanidae, Xenosauridae, Zonuridae, Anguidae, Anniellidae, Helodermatidae, Varanidae, Xantusiidae, Teiidae, Amphisbaenidae, Second edition, London, vol. 2, p. 1-497 (texte intégral).
# Gare de Purnode

La gare de Purnode est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 128, de Ciney à Yvoir, située à Purnode, section de la commune d'Yvoir, dans la Province de Namur en Région wallonne.

## Histoire

La section de Dorinne-Durnal à Évrehailles-Bauche est inaugurée par les Chemins de fer de l'État belge le 1er mai 1903. Située au fond de la vallée du Bocq, la halte est à bonne distance du village. L'hôtel du Bocq sera bâti à côté.
La ligne ferme aux voyageurs en 1960 et cette section est désaffectée en 1971 mais les rails ne sont pas arrachés.
L’association Patrimoine ferroviaire et tourisme (PFT) a remis en service cette partie de la ligne 128 en 2007, en créant un quai entre l'ancienne gare et le pont sur le Bocq, l'emplacement du quai d'origine faisant partie d'une propriété privée.

## Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment des recettes de la gare de Purnode appartient au plan type 1893 avec une aile basse de 4 travées. La façade est en pierre locale rehaussée de brique avec des linteaux en pierre plus claire surmontés d'arcs de décharge avec une charpente décorative en bois. Il a été racheté et transformé en gîte.
Plusieurs bâtiments de cette famille ont été érigés à Braibant, Sovet, Dorinne-Durnal et Évrehailles-Bauche. Ce dernier a une disposition très proche mais en miroir avec l'aile basse disposée à gauche.
# Ligne de l'aéroport du Kansai

La ligne de l'aéroport du Kansai (関西空港線, Kansai-Kūkō-sen) est une ligne ferroviaire japonaise exploitée par la West Japan Railway Company (JR West). Cette ligne relie l'aéroport du Kansai à la gare de Hineno dans la préfecture d'Osaka et permet de l'intégrer au service continu du réseau métropolitain Kyoto, Osaka et Kobe. La JR West et la New Kansai International Airport Co., Ltd en sont les propriétaires.
La ligne de l'aéroport du Kansai constitue la ligne S du réseau urbain de la JR West dans l'agglomération d'Osaka-Kobe-Kyoto.

## Histoire

La ligne entre en service le 15 juin 1994.

## Caractéristiques
### Ligne

* Longueur : 11,1 km
* Écartement : 1 067 mm
* Alimentation : 1 500 V courant continu par caténaire
Entre Rinkū Town et l'aéroport du Kansai, les voies passent par le Sky Gate Bridge R et sont partagées avec celles de la ligne de l'aéroport de la compagnie Nankai.

### Liste des gares

La ligne comporte 3 gares, avec une distance moyenne de 5,55 km entre chaque gare. La ligne représentée par le symbole S
* Les limited express ne s'arrêtent pas à la gare de Rinkū Town, mais certains d'entre eux s’arrêtent à la gare de Hineno
* Les autres trains (local, Rapid Service direct et Kansai Airport) s'arrêtent à toutes les gares
* Toutes les gares sont situées dans la préfecture d'Osaka
| Gare | Distance entre chaque gare | Distance depuis l'aéroport | Correspondance | Localisation |
| Aéroport du Kansai 『関西空港駅』 | - | 0.0 | | Tajiri |
| Rinkū Town 『りんくうタウン駅』 | 4.2 | 4.2 | Ligne Nankai Aéroport (Nankai) | Izumisano |
| Hineno 『日根野駅』 | 6.9 | 11.1 | Ligne Hanwa (JR West) | Izumisano |

## Exploitation

* Trains série 271 et série 281 pour le limited express Haruka.
* Trains série 283 et série 225 pour le local et le Rapid Service
* Série 271 Haruka
* Série 281 Haruka
* Série 223
* Série 225
# Mbamti-Ndipele

Mbamti-Ndipele est un village de la commune de Banyo situé dans la région de l'Adamaoua et le département du Mayo-Banyo au Cameroun.

## Population

En 1967, Mbamti-Ndipele comptait 115 habitants, principalement Koutine (ou Pere).
Lors du recensement de 2005, 2 125 personnes y ont été dénombrées.