# 1 000 kilomètres du Mugello 1983

Les 1 000 kilomètres du Mugello 1983, disputées le 23 octobre 1983 sur le Circuit du Mugello ont été la huitième et dernière manche du Championnat d'Europe des voitures de sport 1983.

## La course
### Déroulement de l'épreuve
### Classement de la course

Voici le classement officiel au terme de la course$^,$.
* Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
* Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
* Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Classement de la course :
| Pos | Classe | n$^o$ | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
| Pos | Classe | n$^o$ | Écurie | Pilotes | Moteur | Pneus | Tours | Temps |
| 1 | C | 8 | Marlboro Joest Racing | Bob Wollek Stefan Johansson | Porsche 956 | D | 187 | 6 h 00 min 00 s 350 |
| 1 | C | 8 | Marlboro Joest Racing | Bob Wollek Stefan Johansson | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 187 | 6 h 00 min 00 s 350 |
| 2 | C | 4 | Martini Lancia | Riccardo Patrese Alessandro Nannini | Lancia LC2 | D | 184 | + 3 tours |
| 2 | C | 4 | Martini Lancia | Riccardo Patrese Alessandro Nannini | Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | D | 184 | + 3 tours |
| 3 | C | 14 | GTi Engineering / Canon Racing | Derek Bell Jonathan Palmer Henri Toivonen | Porsche 956 | D | 180 | + 7 tours |
| 3 | C | 14 | GTi Engineering / Canon Racing | Derek Bell Jonathan Palmer Henri Toivonen | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 180 | + 7 tours |
| 4 | C | 11 | John Fitzpatrick Racing | Thierry Boutsen John Fitzpatrick David Hobbs | Porsche 956 | G | 179 | + 8 tours |
| 4 | C | 11 | John Fitzpatrick Racing | Thierry Boutsen John Fitzpatrick David Hobbs | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | G | 179 | + 8 tours |
| 5 | C | 18 | Boss Obermaier Racing | Axel Plankenhorn (de) Jürgen Lässig Hervé Regout | Porsche 956 | D | 179 | + 8 tours |
| 5 | C | 18 | Boss Obermaier Racing | Axel Plankenhorn (de) Jürgen Lässig Hervé Regout | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 179 | + 8 tours |
| 6 | C | 12 | D. Schornstein R.T. Aachen Joest Racing | Volkert Merl Gianpiero Moretti Dieter Schornstein | Porsche 956 | D | 177 | + 10 tours |
| 6 | C | 12 | D. Schornstein R.T. Aachen Joest Racing | Volkert Merl Gianpiero Moretti Dieter Schornstein | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 177 | + 10 tours |
| 7 | C | 57 | Scuderia Sivama | "Gimax" Oscar Larrauri | Lancia LC1 | D | 169 | + 18 tours |
| 7 | C | 57 | Scuderia Sivama | "Gimax" Oscar Larrauri | Lancia 1,4 l I4 Turbo | D | 169 | + 18 tours |
| 8 | C | 34 | Cheetah Automobiles Switzerland | Loris Kessel Laurent Ferrier | Cheetah G603 (en) | ? | 165 | + 22 tours |
| 8 | C | 34 | Cheetah Automobiles Switzerland | Loris Kessel Laurent Ferrier | Ford Cosworth DFL 4,0 l V8 Atmo | ? | 165 | + 22 tours |
| 9 | C | 58 | Scuderia Sivama | Mario Caliceti Franco Cunico | Lancia LC1 | D | 165 | + 22 tours |
| 9 | C | 58 | Scuderia Sivama | Mario Caliceti Franco Cunico | Lancia 1,4 l I4 Turbo | D | 165 | + 22 tours |
| 10 | C | 13 | Courage Compétition | Yves Courage Aldo Bertuzzi (en) Gianni Giudici | Cougar C01B | | 157 | + 30 tours |
| 10 | C | 13 | Courage Compétition | Yves Courage Aldo Bertuzzi (en) Gianni Giudici | Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | | 157 | + 30 tours |
| 11 | B | 89 | Jens Winther Team Castrol | Jens Winther David Mercer Lars-Viggo Jensen (pl) | BMW M1 | D | 156 | + 31 tours |
| 11 | B | 89 | Jens Winther Team Castrol | Jens Winther David Mercer Lars-Viggo Jensen (pl) | BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | D | 156 | + 31 tours |
| 12 | B | 90 | Racing Team Jürgensen GmbH | Hans Christian Jürgensen Helmut Gall Edgar Dören | BMW M1 | D | 156 | + 31 tours |
| 12 | B | 90 | Racing Team Jürgensen GmbH | Hans Christian Jürgensen Helmut Gall Edgar Dören | BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | D | 156 | + 31 tours |
| 13 | B | 93 | Charles Ivey Racing | Paul Smith (en) David Ovey Margie Smith-Haas | Porsche 930 | A | 151 | + 36 tours |
| 13 | B | 93 | Charles Ivey Racing | Paul Smith (en) David Ovey Margie Smith-Haas | Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | A | 151 | + 36 tours |
| 14 | C | 59 | Auto Elite | Carlo Pietromarchi (de) Marcello Gallo "Spiffero" | De Tomaso Pantera C | D | 151 | + 36 tours |
| 14 | C | 59 | Auto Elite | Carlo Pietromarchi (de) Marcello Gallo "Spiffero" | Ford 5,7 l V8 Atmo | D | 151 | + 36 tours |
| 15 | B | 92 | Georg Memminger (de) | Georg Memminger (de) Heinz Kuhn-Weiss (de) | Porsche 930 | A | 147 | + 40 tours |
| 15 | B | 92 | Georg Memminger (de) | Georg Memminger (de) Heinz Kuhn-Weiss (de) | Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | A | 147 | + 40 tours |
| 16 | B | 99 | Strandell Racing | Kenneth Leim Tomas Kaiser (en) | Porsche 930 | | 142 | + 45 tours |
| 16 | B | 99 | Strandell Racing | Kenneth Leim Tomas Kaiser (en) | Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | | 142 | + 45 tours |
| 17 | B | 96 | Lateste Racing (de) | Michel Lateste (de) Michel Bienvault | Porsche 930 | M | 140 | + 47 tours |
| 17 | B | 96 | Lateste Racing (de) | Michel Lateste (de) Michel Bienvault | Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | M | 140 | + 47 tours |
| Abd. | C Jr. | 63 | Jolly Club | Carlo Facetti Martino Finotto Guido Daccò (en) | Alba AR2 (de) | P | 152 | Suspension |
| Abd. | C Jr. | 63 | Jolly Club | Carlo Facetti Martino Finotto Guido Daccò (en) | Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | P | 152 | Suspension |
| Abd. | C | 6 | Mirabella Racing | Paolo Barilla Giorgio Francia | Lancia LC2 | D | 145 | Différentiel |
| Abd. | C | 6 | Mirabella Racing | Paolo Barilla Giorgio Francia | Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | D | 145 | Différentiel |
| Abd. | C | 5 | Martini Lancia | Piercarlo Ghinzani Hans Heyer | Lancia LC2 | D | 130 | Moteur |
| Abd. | C | 5 | Martini Lancia | Piercarlo Ghinzani Hans Heyer | Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | D | 130 | Moteur |
| Abd. | B | 91 | Racing Team Jürgensen GmbH | Dudley Wood Walter Mertes Helmut Gall | BMW M1 | D | 114 | Courroie de ventilateur |
| Abd. | B | 91 | Racing Team Jürgensen GmbH | Dudley Wood Walter Mertes Helmut Gall | BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | D | 114 | Courroie de ventilateur |
| Abd. | C | 17 | Tiga Race Cars | Neil Crang Gordon Spice | Tiga GC83 | A | 61 | Sortie de piste |
| Abd. | C | 17 | Tiga Race Cars | Neil Crang Gordon Spice | Chevrolet 5,0 l V8 Atmo | A | 61 | Sortie de piste |
| Abd. | C Jr. | 64 | Hubert Striebig | Hubert Striebig Jacques Heuclin | Sthemo SM01 | D | 19 | Panne sèche |
| Abd. | C Jr. | 64 | Hubert Striebig | Hubert Striebig Jacques Heuclin | BMW 2,2 l I4 | D | 19 | Panne sèche |
| Abd. | C | 56 | Kannacher GT Racing | Maurizio Micangeli (de) Harald Grohs | URD C81 | D | 2 | Moteur |
| Abd. | C | 56 | Kannacher GT Racing | Maurizio Micangeli (de) Harald Grohs | BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | D | 2 | Moteur |

## Pole position et record du tour

* Pole position : Jonathan Palmer (#14 GTi Engineering / Canon Racing) en 1 min 41 s 740
* Meilleur tour en course : Thierry Boutsen (#11 John Fitzpatrick Racing) en 1 min 47 s 720

## À noter

* Longueur du circuit : 5,245 km
* Distance parcourue par les vainqueurs : 980,815 km