# 500 miles d'Indianapolis 1911

La première édition des 500 miles d'Indianapolis, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisée le 30 mai 1911, a été remportée par le pilote américain Ray Harroun sur une Marmon.

## Grille de départ

| Ligne | Intérieur | Intérieur centre | Centre | Extérieur centre | Extérieur |
| 1 | Pace Car | Lewis Strang | Ralph DePalma | Harry Endicott | Johnny Aitken |
| 2 | Louis Disbrow | Frank Fox | Harry Knight | Joe Jagersberger | Will Jones |
| 3 | Gil Anderson | Spencer Wishart | W. H. Turner | Fred Belcher | Arthur Chevrolet |
| 4 | Charles Basle | Eddie Hearne | Harry Grant | Charlie Merz | Howdy Wilcox |
| 5 | Mel Marquette | Fred Ellis | Harry Cobe | Jack Tower | Ernest Delaney |
| 6 | David L. Bruce-Brown | Lee Frayer | Joe Dawson | Ray Harroun | Ralph Mulford |
| 7 | Teddy Tetzlaff | Herbert Lytle | Hughie Hughes | Charles Bigelow | Ralph Beardsley |
| 8 | Caleb Bragg | Howard Hall | Bill Endicott | Arthur Greiner | Bob Burman |
| 9 | Billy Knipper | | | | |
Grille de départ établie en fonction de l'ordre d'arrivée des inscriptions.

## Classement final

| n$^o$ | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
| 1 | Ray Harroun Cyrus Patschke | Marmon | 200 | 6 h 42 min 08 s |
| 2 | Ralph Mulford | Lozier | 200 | + 1 min 43 s |
| 3 | David L. Bruce-Brown | Fiat | 200 | + 10 min 21 s |
| 4 | Spencer Wishart Dave Murphy | Mercedes | 200 | + 10 min 49 s |
| 5 | Joe Dawson Cyrus Patschke | Marmon | 200 | + 12 min 26 s |
| 6 | Ralph DePalma | Simplex | 200 | + 19 min 54 s |
| 7 | Charlie Merz Len Zengel | National | 200 | + 24 min 12 s |
| 8 | W. H. Turner Walter Jones | Amplex | 200 | + 33 min 48 s |
| 9 | Fred Belcher John Coffey | Knox | 200 | + 35 min 01 s |
| 10 | Harry Cobe Louis Schwitzer | Jackson | 200 | + 39 min 42 s |
| 11 | Gil Anderson | Stutz | 200 | + 40 min 47 s |
| 12 | Hughie Hughes | Mercer | 200 | + 41 min 24 s |
| 13 | Lee Frayer Eddie Rickenbacker | Firestone-Columbus | 197 | + 3 tours |
| 14 | Howdy Wilcox | National | 194 | + 6 tours |
| 15 | Charles Bigelow W. H. Frey E. H. Sherwood | Mercer | 194 | + 6 tours |
| 16 | Harry Endicott | Inter-State | 192 | + 8 tours |
| 17 | Howard Hall Rupert Jeffkins | Velie | 190 | + 10 tours |
| 18 | Billy Knipper | Benz | 188 | + 12 tours |
| 19 | Bob Burman | Benz | 183 | + 17 tours |
| 20 | Ralph Beardsley Frank Goode | Simplex | 178 | + 22 tours |
| 21 | Eddie Hearne Edward Parker | Fiat | 175 | + 25 tours |
| 22 | Frank Fox Fred Clemons | Pope-Hartford | 162 | + 38 tours |
| 23 | Ernest Delaney | Cutting | 160 | + 40 tours |
| 24 | Jack Tower Robert Evans | Jackson | 145 | + 55 tours |
| 25 | Bert Adams Mel Marquette | McFarlan | 142 | + 58 tours |
| 26 | Bill Endicott Johnny Jenkins | Cole | 104 | + 96 tours |
| 27 | Johnny Aitken | National | 125 | mécanique |
| 28 | Will Jones | Case | 122 | direction |
| 29 | Lewis Strang Elmer Ray | Case | 109 | direction |
| 30 | Harry Knight | Westcott | 90 | accident |
| 31 | Joe Jagersberger | Case | 87 | accident |
| 32 | Herbert Lytle | Apperson | 82 | accident |
| 33 | Harry Grant | Alco | 51 | roulement de roue |
| 34 | Charles Basle | Buick | 46 | mécanique |
| 35 | Louis Disbrow | Pope-Hartford | 45 | accident |
| 36 | Arthur Chevrolet | Buick | 30 | mécanique |
| 37 | Caleb Bragg | Fiat | 24 | accident |
| 38 | Fred Ellis | Jackson | 22 | mécanique |
| 39 | Teddy Tetzlaff | Lozier | 20 | accident |
| 40 | Arthur Greiner | Amplex | 12 | accident |