# 1 000 kilomètres du Mugello 1985

Les 1 000 kilomètres du Mugello 1985 (officiellement appelés le 6 ore di Mugello), disputés le 14 avril 1985 sur le Circuit du Mugello ont été la première manche du Championnat du monde des voitures de sport 1985.

## La course
### Déroulement de l'épreuve
### Classement de la course

Voici le classement officiel au terme de la course$^,$$^,$.
* Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
* Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
* Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Classement de la course :
| Pos | Classe | n$^o$ | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
| Pos | Classe | n$^o$ | Écurie | Pilotes | Moteur | Pneus | Tours | Temps |
| 1 | C1 | 1 | Rothmans Porsche | Jochen Mass Jacky Ickx | Porsche 962C | D | 190 | 5 h 59 min 52 s 210 |
| 1 | C1 | 1 | Rothmans Porsche | Jochen Mass Jacky Ickx | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 190 | 5 h 59 min 52 s 210 |
| 2 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Manfred Winkelhock Marc Surer | Porsche 962C | G | 190 | + 29 s 840 |
| 2 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Manfred Winkelhock Marc Surer | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | G | 190 | + 29 s 840 |
| 3 | C1 | 19 | Brun Motorsport | Stefan Bellof Thierry Boutsen | Porsche 962C | D | 189 | + 1 tour |
| 3 | C1 | 19 | Brun Motorsport | Stefan Bellof Thierry Boutsen | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 189 | + 1 tour |
| 4 | C1 | 5 | Martini Lancia | Mauro Baldi Bob Wollek | Lancia LC2 | M | 186 | + 4 tours |
| 4 | C1 | 5 | Martini Lancia | Mauro Baldi Bob Wollek | Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | M | 186 | + 4 tours |
| 5 | C1 | 11 | Porsche Kremer Racing | Klaus Ludwig George Fouché Gianni Mussato | Porsche 956B | G | 184 | + 6 tours |
| 5 | C1 | 11 | Porsche Kremer Racing | Klaus Ludwig George Fouché Gianni Mussato | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | G | 184 | + 6 tours |
| 6 | C1 | 26 | Obermaier Racing Team | Jürgen Lässig Mike Thackwell Hervé Regout | Porsche 956 | G | 179 | + 11 tours |
| 6 | C1 | 26 | Obermaier Racing Team | Jürgen Lässig Mike Thackwell Hervé Regout | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | G | 179 | + 11 tours |
| 7 | C2 | 70 | Spice Engineering | Gordon Spice Ray Bellm | Tiga-Spice GC85 | A | 174 | + 16 tours |
| 7 | C2 | 70 | Spice Engineering | Gordon Spice Ray Bellm | Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | A | 174 | + 16 tours |
| 8 | C2 | 80 | Carma F.F. | Carlo Facetti Martino Finotto Guido Daccò (en) | Alba AR2 | A | 161 | + 29 tours |
| 8 | C2 | 80 | Carma F.F. | Carlo Facetti Martino Finotto Guido Daccò (en) | Carma FF 1,9 l I4 Turbo | A | 161 | + 29 tours |
| 9 | C2 | 90 | Jens Winther Denmark | Jens Winther Lars Viggo Jensen (pl) | URD C83 | A | 159 | + 31 tours |
| 9 | C2 | 90 | Jens Winther Denmark | Jens Winther Lars Viggo Jensen (pl) | BMW M88 3,5 l I6 Atmo | A | 159 | + 31 tours |
| 10 | GTX | 155 | "Victor" | "Victor" Aldo Bertuzzi (en) Gianni Giudici | Porsche 935 | ? | 158 | + 32 tours |
| 10 | GTX | 155 | "Victor" | "Victor" Aldo Bertuzzi (en) Gianni Giudici | Porsche Type-930 3,2 l Flat-6 Turbo | ? | 158 | + 32 tours |
| 11 | B | 151 | Helmut Gall | Helmut Gall Axel Felder | BMW M1 | D | 154 | + 36 tours |
| 11 | B | 151 | Helmut Gall | Helmut Gall Axel Felder | BMW M88 3,5 l I6 Atmo | D | 154 | + 36 tours |
| 12 | C2 | 88 | Ark Racing | David Andrews Chris Ashmore Max Payne | Ceekar 83J | A | 152 | + 38 tours |
| 12 | C2 | 88 | Ark Racing | David Andrews Chris Ashmore Max Payne | Ford Cosworth BDX 2,0 l I4 Atmo | A | 152 | + 38 tours |
| 13 | C2 | 98 | Roy Baker Promotions | Paul Smith (de) Dudley Wood Jeremy Rossiter (en) | Tiga GC284 | A | 135 | + 55 tours |
| 13 | C2 | 98 | Roy Baker Promotions | Paul Smith (de) Dudley Wood Jeremy Rossiter (en) | Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo | A | 135 | + 55 tours |
| DSQ$^†$ | C1 | 2 | Rothmans Porsche | Hans-Joachim Stuck Derek Bell | Porsche 962C | D | 186 | Disqualifié |
| DSQ$^†$ | C1 | 2 | Rothmans Porsche | Hans-Joachim Stuck Derek Bell | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 186 | Disqualifié |
| Abd. | C1 | 4 | Martini Lancia | Riccardo Patrese Alessandro Nannini | Lancia LC2 | M | 113 | Moteur |
| Abd. | C1 | 4 | Martini Lancia | Riccardo Patrese Alessandro Nannini | Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | M | 113 | Moteur |
| Abd. | C1 | 18 | Brun Motorsport | Oscar Larrauri Massimo Sigala | Porsche 956 | D | 101 | Tête à queue |
| Abd. | C1 | 18 | Brun Motorsport | Oscar Larrauri Massimo Sigala | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 101 | Tête à queue |
| Abd. | C1 | 23 | Cheetah Automobiles Switzerland | Bernard de Dryver Gianfranco Brancatelli | Cheetah G604 | D | 20 | Aileron arrière cassé |
| Abd. | C1 | 23 | Cheetah Automobiles Switzerland | Bernard de Dryver Gianfranco Brancatelli | Aston Martin-Tickford 5,3 l V8 Atmo | D | 20 | Aileron arrière cassé |
| Np. | C1 | 20 | Brun Motorsport | Walter Brun Leopold von Bayern | Porsche 956B | D | - | Accident durant les essais |
| Np. | C1 | 20 | Brun Motorsport | Walter Brun Leopold von Bayern | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | - | Accident durant les essais |
† - La Porsche 962C n°2 de l'écurie Rothmans Porsche a été disqualifiée pour avoir réalisé un dernier tour trop lent.

## Pole position et record du tour

* Pole position : Riccardo Patrese (#4 Martini Lancia) en 1 min 39 s 070
* Meilleur tour en course : Riccardo Patrese (#4 Martini Lancia) en 1 min 45 s 790

## À noter

* Longueur du circuit : 5,245 km
* Distance parcourue par les vainqueurs : 996,550 km