# RD-250

Le RD-250 (indice GRAU 8D518) est la version de base d'une famille de moteurs-fusées à ergols liquides à deux tuyères, brûlant du N$_2$O$_4$ et de l'UDMH selon le cycle à combustion étagée riche en oxydant. Le RD-250 a été développé par le OKB-456 pour le missile balistique intercontinental du constructeur PA Ioujmach de Yangel, le R-36 (8K67). Des variantes ont été utilisées sur les lanceurs spatiaux Tsiklon-2 et Tsiklon-3. Il devait être utilisé sur le Tsiklon-4, mais à la suite de l'abandon du projet, il doit être considéré hors production.

## Version s

Plusieurs versions ont été fabriquées :
* RD-250 (indice GRAU 8D518) : moteur de base de la famille. Utilisé sur le R-36. Un groupe de trois RD-250 forme le module RD-251.
* RD-250P (indice GRAU 8D518P) : version améliorée du RD-250. Utilisé sur le R-36P. Un groupe de trois RD-250P forme le module RD-251P.
* RD-250M (indice GRAU 8D518M) : version améliorée du RD-250P. Utilisé sur le R-36-O. Un groupe de trois RD-250M forme le module RD-251M.
* RD-250PM (indice GRAU 8D518PM) : version améliorée du RD-250M. Utilisé sur le Tsiklon-3. Un groupe de trois RD-250PM forme le module RD-261.
* RD-252 (indice GRAU 8D724) : version optimisée pour le vide du RD-250. Utilisé sur le deuxième étage des R-36 et Tsiklon-2$^,$.
* RD-262 (indice GRAU 11D26) : version améliorée du RD-252. Utilisé sur le deuxième étage du Tsiklon-3$^,$.

## Modules

Certains de ces moteurs sont rassemblés dans des modules de plusieurs moteurs. Les modules concernés sont les suivants :
* RD-251 (indice GRAU 8D723) : module comprenant trois RD-250. Module de propulsion du premier étage du R-36 (8K67).
* RD-251P (indice GRAU 8D723P) : module comprenant trois RD-250P. Module de propulsion du premier étage du R-36P (8K68).
* RD-251M (indice GRAU 8D723M) : module comprenant trois RD-250M. Module de propulsion du premier étage des R-36-O (8K69) et Tsiklon-2.
* RD-261 (indice GRAU 11D69) : module comprenant trois RD-250PM. Module de propulsion du premier étage du Tsiklon-3$^,$.

## Comparaison

Famille de moteurs-fusées RD-250 :
| Moteur | RD-250 | RD-250P | RD-250M | RD-250PM | RD-252 | RD-262 |
| Indice GRAU | 8D518 | 8D518P | 8D518M | 8D518PM | 8D724 | 11D26 |
| Module | RD-251 | RD-251P | RD-251M | RD-261 | N/A | N/A |
| Indice GRAU du Module | 8D723 | 8D723P | 8D723M | 11D69 | N/A | N/A |
| Développement | 1962-1966 | 1967-1968 | 1966-1968 | 1968-1970 | 1962-1966 | 1968-1970 |
| Ergols | N$_2$O$_4$/UDMH | N$_2$O$_4$/UDMH | N$_2$O$_4$/UDMH | N$_2$O$_4$/UDMH | N$_2$O$_4$/UDMH | N$_2$O$_4$/UDMH |
| Pression chambre de combustion | 8,336 MPa | 8,336 MPa | 8,336 MPa | 8,336 MPa | 8,924 MPa | 8,924 MPa |
| Poussée dans le vide | 881,6 kN | 881,6 kN | 881,6 kN | 881,7 kN | 940,8 kN | 941,4 kN |
| Poussée au niveau de la mer | 788,5 kN | 788,5 kN | 788,5 kN | 788,7 kN | N/A | N/A |
| I$_{sp}$ dans le vide | 301 s | 301 s | 301 s | 301,4 s | 317,6 s | 318 s |
| I$_{sp}$ au niveau de la mer | 270 s | 270 s | 270 s | 269,6 s | N/A | N/A |
| Longueur | 2 600 mm | 2 600 mm | 2 600 mm | N/A | 2 190 mm | 2 190 mm |
| Diamètre | 1 000 mm | 1 000 mm | 1 000 mm | N/A | 2 590 mm | 2 590 mm |
| Masse à vide | 728 kg | 728 kg | 728 kg | N/A | 715 kg | 715 kg |
| Utilisation | Premier étage du R-36 (8K67) | Premier étage du R-36P (8K67P) | Premier étage du R-36-O (8K67-O) et du Tsiklon-2 | Premier étage du Tsiklon-3 | Deuxième étage des R-36, R36P, R-36-O et Tsiklon-2 | Deuxième étage du Tsiklon-3 |

## Possible transfert technologique vers la Corée du Nord

Plusieurs experts pensent que la technologie du moteur RD-250 pourrait avoir été transférée à la Corée du Nord depuis l'espace post-soviétique. Ce transfert pourrait expliquer les rapides progrès de la Corée du Nord dans le développement de deux nouveaux missiles : le missile balistique à portée intermédiaire Hwasong 12 et le missile balistique intercontinental (ICBM), Hwasong-14 (en). À cause de la complexité de la technologie incorporée dans ce type de moteur, des modifications ou de la rétro-ingénierie semblent difficiles à concevoir. En effet, les versions nord-coréennes des moteurs sont à chambre unique alors que le RD-250 dispose de deux chambres. Il est donc possible que le matériel complet pouvait avoir été acheté sur le marché noir et envoyé directement à la Corée du Nord. Néanmoins, il existe une analyse suggérant un mécanisme alternatif permettant à la Corée du Nord de recevoir des moteurs de missile R-36, ou un missile complet, depuis l'URSS ou la Russie.