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# Sunday Referee

The Sunday Referee était un journal du dimanche au Royaume-Uni, fondé en 1877 sous le nom de The Referee, couvrant principalement l'actualité sportive. Sa publication a cessé en 1939 à la suite d'une fusion avec un autre journal britannique.

## Histoire

En 1925-1926, le journal a fait la une pendant de nombreuses semaines sur les apparentes révélations de l'écrivain Frank Power (de son vrai nom Arthur Vectis Freeman) sur le naufrage du HMS Hampshire et la disparition d'Horatio Herbert Kitchener dix ans auparavant. Celles-ci ont culminé avec l'affirmation sensationnelle de Power d'avoir rendu le cercueil de Kitchener à la Grande-Bretagne, mais lors d'un examen officiel, il s'est avéré qu'il est vide, à l'exception du matériel de pondération.
Dans les années 1930, des sommes considérables ont été investies pour tenter de concurrencer les principaux journaux du dimanche, et le tirage a atteint 400 000 exemplaires, mais en 1939, il a été fusionné avec le Sunday Chronicle.
Dylan Thomas a écrit plusieurs premiers poèmes qui ont été publiés dans le journal. Au cours des années 1930, les chroniqueurs comprennent la MP travailliste Ellen Wilkinson, le politicien libéral rebelle William Mabane et le philosophe Bertrand Russell. Une chronique passant en revue les disques populaires a été rédigée par Christopher Stone, l'un des premiers « disc jockeys ».
L'édition du 24 mai 1936 compte 24 pages grand format et coûte deux pences. L'éditeur est la Sunday Referee Publishing Company du 17 Tudor Street, Londres, EC4. L'en-tête de la première page porte le titre du journal en écriture gothique au-dessus du slogan « The national newspaper for all thinking men and women ». Sept pages montrent l'intérêt continu du journal pour le sport, mais il y a aussi une gamme d'actualités générales, de reportages et de potins sur le show business typiques de la presse tabloid. Une page, par exemple, spécule sur des illustrations montrant des femmes et demandant lesquelles des « beautés » seraient les visages du futur service de télévision de la BBC.

## Éditeurs

* 1932 : Mark Goulden (en)
* 1936 : R. J. Minney (en)

## Collaborateurs notoires

* Dylan Thomas
* Ellen Wilkinson
* Bertrand Russell
* Christopher Stone
# Rhynchophryidae

Rhynchophrya, Rhynchophryidae
Les Rhynchophrya palpans, unique représentant du genre Rhynchophrya et de la famille des Rhynchophryidae, est une espèce de Ciliés de l’ordre des Evaginogenida (classe des Phyllopharyngea).

## Étymologie

Le nom Rhynchophrya, vient du grec ῥύγχος / rhúnkhos, « groin, nez, museau d'un animal, bec d’un oiseau »), et οφρύς / ophrýs, « sourcil ⇒ cil ⇒ cilié », littéralement « ciliés (en forme de) groin ».
L'épithète spécifique palpans est dérivé du latin palpo, « palper, tâter, toucher », en référence à ses tentacules.

## Description

Rhynchophrya palpans a une taille petite (< 80 µm). Son trophonte est aplati latéralement allongé. Il est pédonculé. Il dispose de plusieurs tentacules agiles et contractiles. Son macronoyau est en forme de ruban. Au moins un micronoyau est présent. Il a de multiples vacuoles contractiles.
R.R. Kudo décrit Rhynchophrya palpans ainsi : il a un corps oblong, bilatéralement symétrique. Il possède une tige courte, un tentacule principal et quelques tentacules secondaires. Le corps fait 85 µm de long sur 50 µm de large ; les tentacules mesurent de 10 à 200 µm ; enfin, il possède un style de 20 µm sur 10 µm.

## Habitat

Rhynchophrya palpans vit en eau douce, comme ectoparasite des ciliés suctoridés de la famille des discophryidés.

## Systématique

Le nom valide de ce taxon est Rhynchophrya palpans Jankowksi, 1978$^,$.
# Yudja

Les Yudja, également connus comme "Juruna", sont un peuple vivant dans le Parc Indigène du Xingu, État du Mato Grosso, au Brésil.

## Langue

Le juruna est une langue tupi.
# Pratap Chitnis

Pratap Chidamber Chitnis, baron Chitnis (1er mai 1936 - 12 juillet 2013) est un homme politique libéral britannique.

## Biographie

Fils de Chidamber N. Chitnis et de Lucia Mallik, il est né à Londres et fait ses études au Stonyhurst College puis à l'Université de Birmingham, où il obtient un baccalauréat ès arts, et à l'Université du Kansas, où il obtient une maîtrise ès arts.
Adjoint administratif du National Coal Board de 1958 à 1959, Chitnis est d'agent électoral pour Eric Lubbock lors de la campagne libérale réussie lors de l'élection partielle d'Orpington de 1962. Par la suite, il devient chef de l'organisation du Parti libéral en 1966, se lançant dans une modernisation structurelle, mais démissionne en 1969 après avoir eu une relation tendue avec le chef du parti Jeremy Thorpe.
Chitnis travaille ensuite pour le Joseph Rowntree Social Service Trust, comme secrétaire de 1969 à 1975, puis directeur général de 1975 à 1988. Il est membre de la Community Relations Commission de 1970 à 1977 et du BBC Asian Program Advice Committee entre 1972 et 1977. Il préside ce dernier entre 1979 et 1983. De 1981 à 1986, il est président de Refugee Action et de 1986 à 1989 du British Refugee Council.
Chitnis est conseiller de David Steel pendant la direction de ce dernier du Parti libéral, et est influent pendant le pacte Lib-Lab et les négociations qui conduisent au SDP-Alliance libérale. Le 18 juillet 1977, il est créé pair à vie en tant que baron Chitnis, de Ryedale dans le comté de North Yorkshire. Il siège avec les crossbenchers de la Chambre des lords.
Chitnis épouse Anne Brand, fille de Frank Mansell Brand, en 1964. Ils ont un fils, Simon, qui est mort dans l'enfance. Il s'est retiré en France. Lord Chitnis est décédé le 12 juillet 2013 à Marseille.
# Portland (Connecticut)

Portland est une ville américaine située dans le comté de Middlesex au Connecticut.
Portland devient une municipalité en 1841. L'Assemblée générale du Connecticut hésite à nommer la ville Middlesex (proposition du Sénat) ou Conway (proposition de la Chambre des représentants). C'est finalement Portland qui est choisi, en raison de ses carrières semblables à celles de l'île anglaise de Portland.

## Démographie

Évolution démographique :
| 1850 | 1860 | 1870 | 1880 | 1890 | 1900 |
| 2 836 | 3 657 | 4 693 | 4 157 | 4 687 | 3 856 |
Évolution démographique, suite (1) :
| 1910 | 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 |
| 3 425 | 3 644 | 3 930 | 4 321 | 5 186 | 7 496 |
Évolution démographique, suite (2) :
| 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | - |
| 8 812 | 8 383 | 8 418 | 8 732 | 9 508 | - |
Selon le recensement de 2010, Portland compte 9 508 habitants. La municipalité s'étend sur 24,85 milles carrés (64,36 km$^2$), dont 1,5 milles carrés (3,88 km$^2$) d'étendues d'eau.
# Pont (automobile)

En mécanique automobile, le pont est l'ensemble des pièces assurant la liaison des « deux roues » d'un même essieu. On désigne généralement par « pont » ce qui est en fait un « pont moteur », qui transmet la force motrice aux deux roues d'un même essieu sur un véhicule à moteur.

## Définitions

Un pont moteur se décompose en :
* Un axe, recevant le couple sortant de la boîte de vitesses. Il entraîne la cage d'un différentiel, soit par une vis sans fin, soit par un engrenage latéral ;
* Le différentiel, répartissant ce mouvement aux arbres de sorties, proportionnellement au couple résistant qu'ils rencontrent ;
* Les sorties, reliées aux roues par l'intermédiaire soit de demi-arbres intégrés au pont (pont rigide et donc essieu rigide), soit par des demi-arbres munis de joints de Cardan (essieu arrière à suspension indépendante et essieu avant).
Quand l'axe des demi-arbres de sortie est décalé vers le haut par rapport à l'axe des roues, on a affaire à un pont-portique.
Automobile :
Le pont arrière comporte le couple conique, le différentiel et les arbres de roues entraînant les roues motrices.
Il comprend aussi les ressorts de suspension et supporte les organes de freinage. Pour les voitures de tourisme, il est constitué de deux demi-coquilles de tôle emboutie, que l'on assemble par soudure électrique.
Sur les véhicules industriels, il comprend trois pièces en acier coulé ou estampé, avec centre le carter contenant le différentiel et de part et d'autre du carter, un tube ou « trompette », dans lequel tourne l'arbre de roues et sur lequel on fixe le moyeu et les ressorts de suspension.
Le cardan est enfermé dans un tube fixé au pont arrière, pour les voitures. Il se termine par un engrenage conique dit « couple conique » ou « pignon d'attaque », qui engrène avec les couronnes du boitier de différentiel, lequel entraîne les arbres de roues.
Dans le cas d'une voiture à traction avant, on adopte une autre disposition, dite pont suspendu, où le boîtier du couple conique et du différentiel est fixé à la coque ou au châssis du véhicule. Les arbres de commande s'articulent sur des joints de cardan pour suivre individuellement les débattements de la roue correspondante.
Le pont hypoïde renfermant le couple conique présente de nombreux avantages :
La disposition du pignon d'attaque au-dessous ou au-dessus du plan horizontal passant par l'axe de la couronne permet d'abaisser ou de surélever l'arbre de transmission. Sur les automobiles de tourisme, on abaisse l'arbre, ce qui diminue la hauteur du tunnel pratiqué à l'intérieur de la carrosserie ; sur les camions, on l'élève dans certains cas pour pouvoir utiliser le véhicule dans tous les terrains. La réalisation correcte des couples coniques dits « hypoïdes » est mécaniquement difficile : on utilise des machines à tailler les engrenages à mouvements cinématiques très complexes.
Dans un pont porteur, l'arbre ne supporte que l'effort de propulsion. Dans un pont non porteur, le poids du véhicule est supporté par chaque extrémité des axes de pont. Enfin dans les ponts semi-porteurs, ce poids est distribué moitié sur les roues, moitié sur le pont.
# Sans-Arcs

Les Sans Arcs, également appelés Itazipacola ou Itazipco, sont une tribu du peuple Lakota. Leur nom vient du français. Leur leader le plus connu était Spotted Eagle, qui a combattu à la bataille de Little Bighorn. Ils vivent actuellement dans la réserve Cheyenne River aux États-Unis.
# Théorème de Newton sur les diamètres

En géométrie algébrique, le théorème de Newton sur les diamètres est une propriété, remarquée par Isaac Newton en 1706 dans son Enumeratio linearum tertii ordinis, sur les courbes algébriques et les faisceaux de droites parallèles : si l'on mène dans le plan d'une courbe algébrique plane une série de transversales parallèles à une droite fixe et si l'on prend, sur chacune de ces transversales, l'isobarycentre des points d'intersection avec la courbe, tous ces centres seront sur une même droite.

## Principe de démonstration

Une démonstration possible s'appuie sur le fait que, dans un polynôme de degré n, la somme des racines est égal à l'opposé du quotient du coefficient du terme de degré n - 1 par le coefficient du terme de degré n.
On considère une courbe algébrique de degré n d'équation F(x ,y) = 0. On peut, sans perte de généralité, supposer que les droites parallèles ont pour équation y = mx + p où m est fixe et p variable. On ne considère que les droites possédant n points d'intersection avec la courbe. Les abscisses x$_i$ de ces points d'intersections sont les racines du polynôme F(x, mx + p) de variable x. Dans ce polynôme, le coefficient du terme de degré n est un terme indépendant de p et le coefficient du terme de degré n - 1 est un polynôme en p de degré inférieur ou égal à 1. Il en est donc de même de la somme et de la moyenne des x$_i$ . Les coordonnées du barycentre G sont alors toutes deux des fonctions affines de p. Lorsque le paramètre p varie, le point G parcourt bien une portion de droite.

## Illustration et élargissement

Dans le cas des coniques (courbes algébriques de degré deux) , cette propriété est connue depuis les mathématiciens grecs, notamment d'Apollonius de Perge : si l'on trace une série de parallèles coupant une conique, et si l'on prend, sur chaque parallèle, le milieu des points d'intersection, tous ces milieux seront sur une même droite. Cette droite est appelée pour une conique, diamètre de la conique relativement à la direction des parallèles. Par analogie, on appelle aussi «diamètre conjugué à une direction» la droite associée au faisceau de droites de même direction. Michel Chasles élargit vers 1830 cette propriété aux surfaces algébriques en parlant de plan-diamètre conjugué à un axe fixe.
Cette propriété est un cas limite du théorème de Cotes sur les moyennes harmoniques dans le cas où le point P est envoyé à l'infini.
# Richard Bell (homme politique)

Richard Bell, né à Penderyn au pays de Galles en novembre 1859 et mort le 1er mai 1930$^,$, est un syndicaliste et homme politique britannique. Il est, avec Keir Hardie, l'un des deux premiers députés travaillistes à la Chambre des communes.

## Biographie

Fils de carrier, il ne reçoit qu'une éducation brève et rudimentaire, mais parle à la fois le gallois et l'anglais. Employé d'abord comme garçon de bureau à l'aciérie de Cyfarthfa, il devient employé des chemins de fer en 1876, posté à la gare de Pontypool Road (en). Il devient membre du syndicat Amalgamated Society of Railway Servants (en). En 1886 il est transféré à Swansea, où il établit une branche du syndicat. Il en devient le secrétaire général en 1897.
Aux élections législatives de 1900, il est élu député de Derby sous l'étiquette du Comité de représentation du travail, pour lequel il a participé à la rédaction de la constitution. Lors de sa première prise de parole à la Chambre des communes, il demande au président de la Commission du Commerce, c'est-à-dire le ministre du Commerce, Gerald Balfour, d'intercéder en faveur d'un employé licencié par la compagnie de chemins de fer Great Eastern Railway en raison de son engagement politique, ainsi qu'en faveur de cheminots licenciés par la compagnie Caledonian Railway. Ses autres interventions à la Chambre au cours des années qui suivent soulèvent elles aussi des cas de défense des droits d'ouvriers dans une diversité de secteurs, et en 1901 il appuie la motion déposée (sans succès) à la Chambre par Keir Hardie pour transformer le Royaume-Uni en un « Commonwealth socialiste fondé sur la propriété collective des terres et du capital, sur la production visant aux besoins et non aux profits, et sur l'égalité des chances pour tous les citoyens ». Il devient trésorier du Comité de représentation du travail en 1901, puis son président de 1902 à 1903. En 1904 il est élu président du Congrès des syndicats (Trades Union Congress)$^,$.
Opposé à l'évolution du Comité de représentation du travail en un parti politique formalisé, il se rapproche du Parti libéral, et c'est sous l'étiquette libéral-travailliste (en) qu'il est réélu député de Derby aux élections de 1906, siégeant avec les libéraux. Il ne se représente pas en 1910, et quitte également ses fonctions syndicales pour accepter un poste administratif à la Commission du Commerce, où il participe à la création des agences d'emploi prévues par la loi d'assurance nationale introduite par le gouvernement libéral de Herbert Asquith et de David Lloyd George$^,$.
# Yukon Field Force

La Yukon Field Force, littéralement « force de campagne du Yukon », était une unité de 203 militaires de la Milice active permanente en formation de 1898 à 1900. Les militaires d'unités comprenaient de l'infanterie, de l'artillerie et de la cavalerie et étaient basés au Fort Selkirk avec un détachement à Dawson City afin de supporter le gouvernement canadien et la North West Mounted Police à maintenir la loi et l'ordre durant la ruée vers l'or du Klondike.
# Preston (Rutland)

Preston est un village et une paroisse civile du comté de Rutland dans les East Midlands en Angleterre. Il se trouve au nord d'Uppingham sur l'A6003 en direction d'Oakham. La population au recensement de 2001 était de 179 habitants, en légère baisse à 173 au recensement de 2011.
Le nom du village signifie « ferme/établissement des prêtres ».
L'église Saint-Pierre-et-Saint-Paul de Preston est un bâtiment classé Grade II.
# Portland (Dakota du Nord)

La ville américaine de Portland est située dans le comté de Traill, dans l’État du Dakota du Nord. Selon le recensement de 2010, sa population s’élève à 606 habitants.

## Histoire

Portland a été fondée en 1871. Avec sa ville sœur, Mayville, la localité la plus peuplée du comté, elle forme une conurbation parfois surnommée May-Port.

## Démographie

Évolution démographique :
| 1890 | 1900 | 1910 | 1920 | 1930 | 1940 |
| 367 | 524 | 561 | 623 | 500 | 551 |
Évolution démographique, suite (1) :
| 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 |
| 641 | 606 | 534 | 627 | 602 | 604 |
Évolution démographique, suite (2) :
| 2010 | - | - | - | - | - |
| 606 | - | - | - | - | - |
# Portland (1947, remorqueur)

Portland (ou Le Portland) est un bateau à vapeur à roue à aubes arrière construit en 1947 pour le port de Portland en Oregon.
Le Portland est inscrit au registre national des lieux historiques depuis le 14 août 1997 et abrite actuellement le musée maritime de l'Oregon, propriétaire du navire. Le navire est amarré à la digue de la rivière Willamette à côté du Tom McCall Waterfront Park (en) au centre-ville Portland.

## Historique

Portland a été construit en 1947 et livré au port de Portland le 29 août de la même année. Il a été exploité comme remorqueur à la fois par Willamette Tug & Barge et Shaver Transportation Company (en) jusqu'à sa retraite en 1981. À ce moment-là, le port de Portland servait des supertankers d'Alaska qui étaient trop gros pour que Portland puisse les aider, et des porte-conteneurs dotés de capacités de poussée d'étrave qui réduisaient le besoin d'aide en remorqueur.
Construit à une époque où les bateaux à roues à aubes à machine à vapeur cédaient la place à des systèmes de propulsion plus modernes, Portland a été initialement proposé comme un navire à hélice à moteur diesel, mais à la demande de la Columbia River Pilots Association, il a été construit avec une propulsion plus traditionnelle. En conséquence, il était le dernier remorqueur à roue arrière à vapeur construit aux États-Unis. Il était également le dernier navire de ce type encore en service aux États-Unis au moment de sa retraite en 1981. Pour ces raisons, il est inscrit au registre national des lieux historiques comme "une représentante exceptionnelle de son type et de sa méthode de construction".
Portland a été construit pour remplacer son prédécesseur du même nom, construit en 1919. Contrairement à son prédécesseur, il a été réalisé avec une coque en acier et une superstructure en bois.

### Musée maritime de l'Oregon

En 1991, près de dix ans après la retraite de Portland, la propriété a été transférée au musée maritime de l'Oregon pour 1 $, où les travaux de restauration ont commencé avec l'intention de le transformer en un navire-musée stationnaire. L'intérêt et la collecte de fonds pour le projet ont dépassé les attentes, et 700.000 $ en dons ont permis à Portland de retrouver un état de fonctionnement et de navigabilité. Les travaux de restauration ont été achevés en 1993, avec des voyages occasionnels de passagers jusqu'à ce que la Garde côtière inspecte le navire en 2001 et arrête les opérations de passagers jusqu'à ce que le navire puisse passer l'inspection. Le musée a levé 480 000 $ de fonds supplémentaires, des bénévoles ont mis un million de dollars supplémentaires en main-d'œuvre sur sept ans et le navire a été autorisé à servir de passagers en 2008.
En 1994, Portland a été déplacé vers son emplacement actuel, au parc Tom McCall Waterfront au centre-ville de Portland, où il est disponible presque tous les jours pour des visites. En 2002, les expositions statiques du musée maritime de l'Oregon - appelé Oregon Maritime Center and Museum jusqu'en 2004 - ont été intégrées et font maintenant partie de la visite.

## Galerie

* Portland en 2012
* Roue à aubes arrière
* Portland en 2006
# Théâtre La Chapelle

Le Théâtre La Chapelle, fondé en 1990, est un petit théâtre d'une centaine de places, situé au 3700 rue St-Dominique à Montréal. Sa programmation multidisciplinaire est axée sur l'avant-garde et la jeune création.

## Historique

C'est en mai 1990, que Richard Simas fonde le Théâtre La Chapelle, signe un premier bail de 5 ans, réunit une première équipe et prépare une première saison complète qui sera lancée dès le mois de septembre 1990. L'idée avait germé dans les mois précédents, alors que trois artistes avaient loué, de janvier à juin 1990, l'espace du 3700, rue St-Dominique, à Montréal, pour créer puis présenter leur spectacle. Louise Bédard, Imago Théâtre et l'Ensemble TUYO présentèrent ainsi leurs œuvres dans le cadre de qu'ils avaient appelé à l'époque L'événement printemps.
Dès les premières années de programmation, La Chapelle devient un lieu incontournable de la diffusion de la culture d'avant-garde en théâtre, en danse, et en musique actuelle. Souvent qualifiée de pépinière artistique, des artistes comme Jean-Frédéric Messier, Paula Vasconcelos, Patrice Dubois, y ont présenté certaines de leurs premières œuvres. Tout au long de son histoire, La Chapelle a souvent fait le pont entre les communautés francophone et anglophone, et aussi entre les diverses disciplines artistiques.
En 2005, le Théâtre La Chapelle a reçu la première nomination dans la toute nouvelle catégorie Nouvelles pratiques artistiques pour le Grand Prix du Conseil des arts de Montréal.
En 2016, Jack Udashkin laisse sa place à Olivier Bertrand à la direction générale et artistique du théâtre.

## Direction artistique

* 1990 à 2007 : Richard Simas (fondateur)
* 2007 à 2015 : Jack Udashkin
* 2015 - aujourd'hui : Olivier Bertrand