# Championnat d'Europe de la montagne 1930

Le Championnat d'Europe de la montagne 1930 est la première saison du championnat du même nom organisé par l'Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR). Cette année, le championnat est remporté par les pilotes allemands Hans Stuck sur voiture de course (RC) et Rudolf Caracciola sur voiture de sport (SC).

## Épreuves de la saison

| N° | Épreuve | Date | Pilote vainqueur | Châssis | Catégorie | Temps |
| 1 | Zbraslav - Jíloviště (Prague) | 11 mai | Hans Stuck | Austro-Daimler ADR 3.6 | RC | 2 min 45 s 7 |
| 2 | Coni - Col de la Madeleine | 29 juin | Tazio Nuvolari | Alfa Romeo P2 | RC | 38 min 21 s 4 |
| 3 | Shelsley Walsh | 12 juillet | Hans Stuck | Austro-Daimler ADR 3.6 | RC | 42 s 8 |
| 4 | Klausen (Altdorf) | 10 août | Louis Chiron | Bugatti T45 | RC | 16 min 24 s 6 |
| 5 | Schauinsland (Fribourg-en-Brisgau) | 17 août | Heinrich-Joachim von Morgen | Bugatti T35B | RC | 9 min 23 s 4 |
| 6 | Mont Ventoux (Avignon) | 24 août | Pierre Rey | Bugatti T35C | RC | 17 min 38 s 0 |
| 7 | Tatras (Zakopane) | 24 août | Hans Stuck | Austro-Daimler ADR 3.6 | RC | 5 min 23 s 7 |
| 8 | Semmering (Vienne) | 14 septembre | Hans Stuck | Austro-Daimler ADR 4.0 | RC | 6 min 13 s 56 |
| 9 | Svab (Budapest) | 21 septembre | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz SSK | SC | 3 min 21 s 13 |
| 10 | Feleac (Cluy-Brașov) | 29 septembre | Hans Stuck | Austro-Daimler ADR 4.0 | RC | 2 min 38 s 0 |

## Classement

Pour se qualifier, chaque concurrent devait participer avec la même marque de voiture à au moins 50 % (5 courses) du total des épreuves organisées. Dans la catégorie des voitures de course seuls deux pilotes étaient éligibles, tandis que dans la catégorie des voitures de sport seul Rudolf Caracciola était éligible.

### Catégorie voiture de course

| Pos. | Pilote | Voiture | | | | | | | | | | | Points |
| 1 | Hans Stuck | Austro-Daimler ADR 3.6 | 5 | 1 | 5 | 4 | 4 | - | 5 | 5 | 5 | 5 | 39 |
| 2 | László Hartmann | Bugatti | 3 | - | - | 2 | 2 | - | - | 3 | 2 | 4 | 16 |
| - | Heinrich-Joachim von Morgen | Bugatti | 2 | - | - | 2 | 5 | - | - | - | - | - | (9) |
| - | Tazio Nuvolari | Alfa Romeo P2 | - | 5 | - | 2 | - | - | - | - | - | - | (7) |
| - | Hans Stuber | Bugatti | - | - | - | 3 | 3 | - | - | - | - | - | (6) |
| - | Louis Chiron | Bugatti T45 | - | - | - | 5 | - | - | - | - | - | - | (5) |
| - | Pierre Rey | Bugatti T35 | - | - | - | - | - | 5 | - | - | - | - | (5) |
| - | Henryk Liefeld | Austro-Daimler | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | (4) |
| - | Luigi Fagioli | Maserati | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | (4) |
| - | Basil Davenport | Maserati | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | (4) |
| - | Ferrol | Rosengart | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | (4) |
| - | Jan Ripper | Bugatti | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | (4) |
| - | Maximilian zu Hardegg (de) | Steyr | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | (4) |
| - | Max von Arco-Zinneberg (de) | Mercedes-Benz | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | (4) |
| - | Luigi Arcangeli | Alfa Romeo | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | (3) |
| - | Lapeyre | Amilcar | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | (3) |
| - | Mauritz Potocki | Bugatti | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | (3) |
| - | Ferdinand de Liechtenstein (en) | Bugatti | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | (3) |
| - | Titu Vasiliu | Ford | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | (3) |
| Couleur | Résultat | Points |
| Or | Vainqueur | 5 |
| Argent | 2e place | 4 |
| Bronze | 3e place | 3 |
| Vert | Classé | 2 |
| Violet | Abandon | 1 |
| Blanc | N'a pas participé (NP) | 0 |

### Catégorie voiture de sport

| Pos. | Pilote | Voiture | | | | | | | | | | | Points |
| 1 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz SSK | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | - | - | 5 | 5 | - | 35 |
| - | Ernst Burggaller | Bugatti T35 | 4 | - | - | 3 | 3 | - | - | - | 4 | - | (14) |
| - | Ferdinand de Liechtenstein (en) | Bugatti | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | 5 | (9) |
| - | Otto Spandel (pl) | Bugatti | 3 | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | (5) |
| - | Parker | Bugatti | - | - | - | - | - | 5 | - | - | - | - | (5) |
| - | Florian Schmidt | Amilcar | - | - | - | - | - | - | 5 | - | - | - | (5) |
| - | Clemente Biondetti | Bugatti | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | (4) |
| - | Hall | Bentley | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | (4) |
| - | Tazio Nuvolari | Alfa Romeo | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | (4) |
| - | Eckart von Kalnein | Bugatti | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | (4) |
| - | Étienne Lepicard | Donnet | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | (4) |
| - | Weinchenk | Tatra | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | (4) |
| - | Gheorghe Nadu | Chrysler | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | (4) |
| - | Giuseppe Campari | Alfa Romeo | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | (3) |
| - | Newsom | Alfa Romeo | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | (3) |
| - | Valabregue | Fiat | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | (3) |
| - | Früling | Bugatti | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | (3) |
| - | Manfred von Brauchitsch | Mercedes-Benz | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | (3) |
| - | Baconin Borzacchini | Mercedes-Benz | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | (3) |
| - | Iorgu Ghika | Chrysler | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | (3) |

## Sources

* Résultats sur goldenera.fi
* Résultat sur euromontagna.com
* (en) Hans Etzrodt, « The Golden Era - HILL CLIMB WINNERS 1897-1949 », Part 4 (1927-1930) (consulté le 16 mai 2011)
* (en) Hans Etzrodt, « The Golden Era - HILL CLIMB WINNERS 1897-1949 », Hill Climb Championships (consulté le 16 mai 2011)