OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# BSA Sloper

La série S BSA, plus connues sous le nom de BSA Sloper, est une série de motos fabriquée par la Birmingham Small Arms Company (BSA) de 1927 à 1935.

## Conception et développement

Lancée en 1927, cette moto avait un moteur à soupapes en tête de 493 cm$^3$ incliné vers l'avant afin de pouvoir loger ce moteur longue course dans le cadre. Elle était équipée d'un réservoir de selle qui permettait une position assise basse, améliorant le centre de gravité et la maniabilité. On ne connaît pas l'origine du préfixe S de cette nouvelle série qui pouvait désigner sloper, speed ou silence. Cependant Sloper devenant le terme utilisé par les motards il fut finalement adopté par BSA pour le marketing. La gamme Sloper est restée à peu près la même jusqu'à sa disparition en 1935. Chaque modèle étant désigné par les deux lettres de l'année, comme par exemple la S31 produite en 1931.
Les premiers modèles étaient équipées d'un monocylindre de 493 cm$^3$ (80 x 98 mm) surmonté d'un boîtier en aluminium moulé pour les culbuteurs, avec des ressorts de soupapes apparents. À côté du cylindre en fonte, des tubes chromés recouvraient les tiges des poussoirs. Des profils de cames douces et des bases larges sur les poussoirs garantissaient de ne pas avoir un claquement de soupapes, faisant pour beaucoup de ces utilisateurs l'une des machines les plus lisses et les plus silencieuses dans la catégorie des motos de 500 cm$^3$. Le carter moteur abritait à la fois un grand et lourd volant et un réservoir d'huile séparé contrôlé manuellement.
Les premiers modèles avaient une cadre duplex et une boîte à trois vitesses, mais le tube supérieur fut bientôt remplacé par une pièce forgée en I pour supporter une nouvelle colonne de direction. Vers 1929/30, le moteur reçut une culasse à deux soupapes et le moteur à soupapes en tête fut rejoint par un modèle moins populaire à soupapes latérales; ces modèles recevaient également des éléments chromés supplémentaires. À partir de 1932, tous les modèles étaient équipés d'une boîte à 4 vitesses.
À partir de 1930 il fut proposé un kit sportif optionnel au prix de 10 £, comprenant un piston à compression élevée, des soupapes et des ressorts en acier trempé et une bougie d'allumage de type compétition, mais la société trouva peu d'acheteurs. Luxueusement équipé, le Sloper proposait même, à partir de 1932, une lampe baladeuse détachable, incorporée au tableau de bord.
Le grand et lourd volant associé aux cames douces donnait au Sloper un rythme lent volontaire, complété par de grands silencieux en queue de carpe. Menées à un rythme tranquille avec un entretien correctement effectué, ses motos étaient réputées endurantes. La vitesse de croisière était de 89 km/h, avec une vitesse maximale d’environ 121 km/h pour la version Super Sport.
La production cessa en 1935, époque à laquelle il n'y avait plus que deux modèles, un à soupapes en tête et un à soupapes latérales, toutes deux d'une cylindrée de 595 cm$^3$.

## Voir également

* Liste des motos des années 1920
* Liste des motos des années 1930
# BSA Super Rocket

La BSA Super Rocket est une moto lancée en 1957 équipée d'un moteur bicylindre vertical de 646 cm$^3$ refroidi par air produite par la Birmingham Small Arms Company (BSA) à Small Heath, Birmingham. C'était un modèle sportif amélioré de la série de motos BSA A10 développé à partir de la BSA Road Rocket. Malgré une réputation de fiabilité la série A10 avait du mal à rivaliser avec les moteurs Triumph et les châssis Norton Featherbed. Le modèle a été abandonné en 1963 avec l'introduction de la série des moteurs avec boite de vitesses intégrée BSA A65.

## Conception et développement

Lancé en 1957, la Super Rocket conservait le carburateur Amal TT et l'arbre à cames sport 356 de la Road Rocket. Le taux de compression était porté à 8,5: 1 et une nouvelle culasse en alliage était installée. La culasse avait un collecteur d’admission coulé avec des lumières et des soupapes plus grandes. La soupape d’admission passait ainsi de 37 mm à 38 mm. Le vilebrequin était également renforcé par rapport aux modèles précédents. Toutes ces modifications augmentaient la puissance de sortie à 43 ch. Un premier rapport de transmission plus court améliorait l'accélération en ligne. Cycle World, le magazine américain de moto, a testé la Super Rocket à 187 km/h
De nouveaux freins furent installés avec des moyeux pleine largeur au lieu des éléments demi-largeur précédents. Le frein avant était de 203 mm) et l’arrière de 178 mm), les deux étant actionnés par des câbles. Les modèles américains avaient un ornement en forme de fusée chromé sur le garde-boue avant qui utilisait les trous de fixation de la plaque d'immatriculation avant utilisée sur d'autres marchés. Les modèles américains de la côte ouest avaient un réservoir d'essence de 15 litres, un siège «Twin-Solo» plus large et un guidon «Laconia Bend». Les modèles de la côte est recevaient un réservoir de 7,6 litres en 1958/59 qui passa à 11,4 litres à partir de 1960. Les modèles de la côte ouest recevaient une selle "coussin" plus étroite et un guidon "Gunter Bend". Un tachymètre était standard sur tous les modèles américains. Les modèles britanniques avaient un capotage de phare avant (nacelle), des garde-boue plus enveloppants et un tachymètre.
L'arbre à cames de course 357 fut installé à partir de 1960 avec un embrayage amélioré. Un carburateur monobloc de plus grand diamètre de 29 mm fut installé en 1962. Ces deux éléments augmentaient la puissance de sortie à 47 ch (34 kW).
# Aéroport régional de Lake Simcoe

L'aéroport régional de Lake Simcoe est un aéroport situé en Ontario, au Canada.
# Avers (numismatique)

En numismatique, l'avers (ou le droit) est le côté de la monnaie portant l'effigie, ou le motif essentiel symbolisant l'autorité émettrice. En langage courant, il s’agit du côté face. L'opposé de l'avers est le revers.
L'avers présente le plus souvent un symbole de l'autorité qui frappe la monnaie : profil, blason, symbole fort, etc., et très rarement la valeur comptable de cette monnaie. Pour les pièces en euro, les avers sont propres à chaque pays émetteur, représentant donc de l'autorité gouvernementale, pour un même revers générique indiquant la valeur.

## Origine

Le mot avers désigne la face des objets numismatiques. Le substantif français « avers » est dérivé du latin adversus « tourné » et signifie « qui est en face ».
L'avers doit être mis en évidence lors de la description de la pièce. En même temps, dans la littérature numismatique spécialisée, il n'y a pas de consensus sur le côté de la pièce spécifique à considérer. Le principal critère sur cette question est l'indication de la banque émettrice. En cas d'absence, il est généralement admis de la déterminer par un certain nombre d'attributs. Les problèmes ne se posent pas sur les pièces portant l'image du monarque, qui détermine la face principale. Le côté avec une image allégorique, comme la « Liberté », ou le portrait du président dans les pays républicains, est aussi par définition le côté principal. Dans certains cas, il n'est pas possible de déterminer quel est le côté principal et quel est le côté secondaire.

## Utilisation

En numismatique, le terme « avers » (ou « droit », terme devenu désuet) désigne toujours l'endroit où figure l'expression du pouvoir sur une pièce de monnaie : cette convention remonte aux premières pièces de monnaie, qui étaient à l'origine, unifaces, frappées d'un seul côté du flanc.
Cependant, avec les frappes actuelles, les opinions divergent quant à savoir quel côté d'une pièce est l'avers et quel est le revers. Par exemple, les documents officiels, mais aussi les publications, désignent la face de valeur uniforme des pièces en euros, qui indique la valeur numérique et l'inscription euro ou euro cent, comme revers ou face européenne de la pièce, et la face d'image différente, qui présente le plus souvent des motifs à caractère symbolique national, comme avers ou face nationale$^,$. Le problème de la classification est de plus en plus contourné par l'utilisation des termes face d'image et face de valeur, qui, dans le cas des pièces, peuvent généralement être clairement attribués.
# Badalgou

Badalgou est une localité située dans le département de Piéla de la province de la Gnagna dans la région Est au Burkina Faso.

## Santé et éducation

Le centre de soins le plus proche de Badalgou est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Piéla.
# Badaloni

Badaloni est un nom de famille d'origine italienne notamment porté par :
* Angiolo Badaloni (it) (1849-1920), architecte et ingénieur italien ;
* Maria Badaloni (it) (1903-1994), femme politique italienne ;
* Nicola Badaloni (it) (1854-1945), homme politique italien ;
* Nicola Badaloni (it) (1924-2005), homme politique italien ;
* Piero Badaloni (it) (1946-), journaliste, écrivain et homme politique italien ;
* Tomás Badaloni (2000-), footballeur argentin.
# Bad Sülze

Bad Sülze est une ville de Mecklembourg-Poméranie-Occidentale en Allemagne. Elle a depuis 1927 le statut de station thermale.

## Géographie

Bad Sülze est limitrophe du bourg de Marlow au Nord-ouest, de Tribsees au sud-est, du village de Dettmannsdorf à l'ouest, de Lindholz au sud et d'Eixen au nord. Elle se trouve au cœur des dépressions marécageuses de la Recknitz et du Trebel, et abrite plusieurs zones naturelles protégées.
De toutes ces zones naturelles, la tourbière entre Bad Sülze et Tribsees (Grenztalmoor ou Rauhes Moor) est tout spécialement importante pour la biodiversité : non seulement elle abrite des plantes rares comme le Carex chordorrhiza, la Myrtille des marais, la camarine noire, la Bruyère des marais, la Trientale d'Europe, l'Osmonde royale, l'Épipactis à larges feuilles et le petit Rhinanthe, mais aussi des espèces d'oiseaux peu communes, telles le Héron cendré, le Râle des genêts, l'Aigle pomarin, le Rossignol progné, la Bécasse des bois (à la saison des amours) et le rouge-gorge. C'est pourquoi la vallée côté Bad Sülze a été classée Réserve ornithologique dans le cadre du programme Natura 2000 de l'Union Européenne.

## Histoire

La guerre de Trente Ans n'avait laissé que quelques maisons intactes. Le duc fit aménager des salines en 1620 dans l'espoir de relancer l’économie locale, mais cette activité ne devint rentable qu'un siècle plus tard, avant de connaître un véritable essor entre 1807 et 1830. Le creusement d'un canal permit d'exporter de plus grandes quantités de sel et le duché reprit en régie les salines en 1816. Le bourg avait retrouvé une population d'environ 1600 habitants.
Les premiers curistes se rendent à Sülze en 1822 et le thermalisme reçoit une consécration officielle avec l’inauguration en 1824 des Bains sodiques du grand duché. Dès 1850, la population compte 2500 habitants. La ville est reliée par le chemin de fer à Rostock en 1895. Les difficultés économiques conduisent à fermer les salines en 1907, mais l'activité principale de Sülze était alors depuis longtemps les bains thermaux.

## Personnalités liées à la ville

* Otto Elfeldt (1895-1982), général né à Bad Sülze.
Sur les autres projets Wikimedia :
* Bad Sülze, sur Wikimedia Commons
# Bad Teacher

Bad Teacher est un titre d'œuvre notamment porté par :
* Bad Teacher, film de Jake Kasdan (2011) ;
* Bad Teacher, série télévisée en treize épisodes de 23 minutes créée par Hilary Winston (2014).
# Aéroport de Lodwar

L'aérodrome de Lodwar (code IATA : LOK • code OACI : HKLO) est un aéroport au Kenya.

## Emplacement

L'aérodrome est situé dans le Comté de Turkana, dans la ville de Lodwar, dans la partie nord-ouest du Kenya.

## Compagnies aériennes et destinations

| Compagnies | Destinations |
| Kenya Aircraft Leasing Services | Lokichogio, Nairobi-Wilson |
| Kenya Fly540 | Nairobi-J. Kenyatta |
| Kenya Fly-SAX | Nairobi-Wilson En saison : Eldoret, Kitale |
Édité le 05/10/2019 Actualisé le 15/11/2023
# Azuré du seyal

Azanus ubaldus
L’Azuré du seyal (Azanus ubaldus) est un insecte lépidoptère de la famille des Lycaenidae, de la sous-famille des Polyommatinae, du genre Azanus.

## Dénominations

Azanus ubaldus (Stoll, 1782)
Synonymes : Papilio ubaldus (Stoll, 1782) et Lycaena macalenga (Trimen, 1870)

### Noms vernaculaires

Il se nomme en anglais Bright Babul Blue ou Desert Babul Blue et en allemand Klein acaciablauwtje.

## Description

C'est un très petit papillon qui présente un dimorphisme sexuel : le dessus du mâle est bleuté, celui de la femelle est ocre, tous deux ornés uniquement de deux taches sub marginales noires aux ailes postérieures.
Le revers est gris beige très pâle à stries blanchâtres orné de lignes de très petits points noirs et de deux taches sub marginales noires aux ailes postérieures.

## Biologie
### Période de vol et hivernation

Les chenilles sont prises en charge par les fourmis (Camponestus et Prenolepsis).
Il est multivoltin et il n'y a pas de diapause signalée.

### Plantes hôtes

Ses plantes hôtes sont des acacias, Acacia karroo, Acacia seyal, Acacia raddiana, tous des acacias qui poussent dans des zones très arides.

## Écologie et distribution

Il est présent dans l'ile de Grande Canarie, en Afrique, au Moyen-Orient et dans le sud de l'Asie.

### Biotope

Il habite les zones sèches et très exposées au soleil.

### Protection

Pas de statut de protection particulier.
# Bagienice (Łomża)

Bagienice est un village de Pologne, situé dans le gmina de Przytuły, dans le Powiat de Łomża, dans la voïvodie de Podlachie.

## Source

* (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Bagienice, Łomża County » (voir la liste des auteurs).
# Baie Norwegian

La baie Norwegian (parfois appelée la baie Norvégienne) est une baie dans l'océan Arctique située dans la région de Qikiqtaaluk dans le territoire canadien du Nunavut. La baie est entourée par l'île Axel Heiberg au nord, l'île Amund Ringnes au nord-ouest, l'île d'Ellesmere à l'est et l'île Devon au sud.
En avril 2021, les Québécois Jacob Racine, Guillaume Moreau et Nicolas Roulx ont traversé la baie norvégienne au complet en ski, sans chiens de traineaux ni cerfs-volants. Il leur fallut 10 jours pour relier les iles Axel Heiberg et Devon. Cette traversée faisait partie d’une vaste expédition: traverser le Canada à force humaine, du Nord au Sud. L’expédition AKOR fut complétée en 234 jours au total.
Il y a six îles situées dans la baie Norwegian :
* l'Île Cornwall ;
* l'Île Graham ;
* l'Île Buckingham ;
* l'Île Table ;
* l'Île Exmouth ; et
* l'Île Ekins.
# Baie Misionis

La baie Misionis est une baie large de 1,6 km sur une longueur de 2,35 km bordant la côte nord-est de l'île Pickwick (îles Biscoe).

## Cartographie

* British Antarctic Territory: Graham Coast, 1:200000 topographic map. DOS 610 Series, Sheet W 65 64. Directorate of Overseas Surveys, UK, 1971
* Antarctic Digital Database (ADD). 1:250000 topographic map of Antarctica. Scientific Committee on Antarctic Research (SCAR)
# Baek Seung-do

Baek Seung-do (né le 16 juin 1968) est un athlète sud-coréen, spécialiste des courses de fond.

## Biographie

Il remporte la médaille d'or du 10 000 m lors des championnats d'Asie 1998, à Fukuoka.

### Palmarès

Palmarès international :
| Date | Compétition | Lieu | Résultat | Épreuve | Performance |
| 1993 | Championnats d'Asie | Manille | 3e | 10 000 m | 30 min 24 s 02 |
| 1998 | Championnats d'Asie | Fukuoka | 6e | 5 000 m | 14 min 2 s 95 |
| 1998 | Championnats d'Asie | Fukuoka | 1er | 10 000 m | 30 min 12 s 26 |
| 1998 | Jeux asiatiques | Bangkok | 3e | 5 000 m | 13 min 57 s 11 |
| 1998 | Jeux asiatiques | Bangkok | 4e | 10 000 m | 29 min 12 s 01 |

### Records

Records personnels :
| Épreuve | Performance | Lieu | Date |
| Marathon | 2 h 8 min 49 s | Tokyo | 13 février 2000 |
# BE-3

Le BE-3 est un moteur-fusée américain développé par le constructeur Blue Origin qui a effectué son premier vol en 2015 en propulsant la fusée monoétage New Shepard. Ce moteur-fusée à ergols liquides brûle un mélange d'oxygène et d'hydrogène liquides et fournit une poussée de 49 tonnes. Une variante, le BE-3U, est en développement pour l'étage supérieur de la fusée New Glenn.

## Historique

Le développement du BE-3 est officialisé en janvier 2013 par Blue Origin, une société fondée en 2000 par Jeff Bezos par ailleurs créateur et propriétaire de la société Amazon.com. L'entreprise n'a aucune expérience antérieure dans le domaine de la propulsion spatiale. Le moteur est développé pour propulser la fusée monoétage New Shepard construite par la même société dans le but de proposer des vols suborbitaux de quelques minutes à des amateurs de voyage dans l'espace. En 2013, des tests complets sur bancs d'essais simulant la durée du vol et le rallumage du moteur sont effectués avec succès. Le premier vol du New Shepard équipé du BE-3 a lieu le 29 avril 2015. Il emporte la fusée jusqu'à une altitude de 93,5 kilomètres. Un deuxième vol est effectué le 23 novembre 2015 au cours duquel la fusée s'élève jusqu'à 100 km puis le moteur est rallumé pour un atterrissage couronné de succès.
Une variante du moteur, le BE-3U, a été proposée en 2015 pour propulser l'étage supérieur de la future fusée Vulcan de United Launch Alliance (ULA). En 2018, c'est une version améliorée du RL-10 qui fut choisie par ULA$^,$$^,$ pour la Vulcan.
Le 20 juillet 2021, le BE-3 a été utilisé dans le premier vol habité de la New Shepard, où s'est envolé Jeff Bezos.

## Caractéristiques techniques

Le BE-3 est un moteur-fusée à ergols liquides brûlant un mélange d'oxygène et d'hydrogène liquides. Les ergols sont injectés dans la chambre de combustion grâce à des turbopompes. Celles-ci sont mises en mouvement par les gaz de combustion prélevés dans la chambre de combustion du moteur (cycle tap-off). Le moteur est rallumable. Pour répondre aux besoins de la fusée New Shepard, la poussée peut être modulée entre 100 et 20%.

## BE-3U

Pour la fusée orbitale de Blue Origin, la New Glenn, l'entreprise développe une version du BE-3 avec cycle à expandeur de gaz, le BE-3U, afin de propulser l'étage supérieur. Il est prévu d'en utiliser deux sur l'étage supérieur.
En novembre 2015, le moteur est prévu pour avoir une poussé dans le vide de 670 kN. En janvier 2016, l'US Air Force finança le développement d'une tuyère extensible du BE-3U pour une possible utilisation sur un lanceur de prochaine génération de Orbital ATK. En août 2018, le premier moteur de test a accumulé plus de 700 secondes de test, confirmant les performances prévues. En février 2019, Blue Origin a mis à jour la poussée du BE-3U à 710 kN dans le vide. Il est conçu pour se rallumer plusieurs fois.
# BDzoom

BDzoom ou Bdzoom.com est un site Internet consacré à la bande dessinée lancé par Claude Moliterni, Laurent Turpin et Philippe Mellot en août 2000. Le rédacteur en chef principal, depuis janvier 2011, est Gilles Ratier.

## Historique

Le site a été créé en août 2000. Durant ses cinq premiers mois d'existence, il s'appelait bonjourlabd. Il a fait peau neuve et a été remanié en 2011.

## Positionnement

Il s'agit de l'un des principaux sites de bande dessinée francophone, en particulier en ce qui concerne le patrimoine franco-belge. Une de ses particularités réside dans des chroniques d'ouvrages parus, abondamment illustrées$^,$.

## Rubriques

Laurent Turpin, dépositaire du nom de domaine et directeur de la rédaction, Gilles Ratier (depuis décembre 2002, avec une interruption de 2018 à 2019 où il a été remplacé par Laurent Turpin) rédacteur en chef, et Henri Filippini, chevilles ouvrières, y collaborent activement, que ce soit sur « La BD de la semaine », les « Actualités », l'analyse qualitative des "Meilleures ventes" ou la rubrique « Patrimoine », cette dernière partagée aussi par d'autres contributeurs, dont Michel Denni, Jean Depelley, Patrick Gaumer, Dominique Petitfaux... à l'occasion.
L'équipe complète, bénévole, se répartit les rubriques suivantes : « L'Art de », (Philippe Tomblaine), « BD jeunesse » (Laurent Lessous), « BD voyages » (Didier Quella-Guyot), « Interviews » (Brigh Barber), « Mangas » (Gwenaël Jacquet), « Comics » (Cecil Mc Kinley de mai 2006 à mai 2017, remplacé par Franck Guigue jusqu'à la fin de 2019)$^,$. La rubrique « L'Écho du BDM », mise à jour permanente du BDM, dictionnaire des cotes de Michel Denni et Philippe Mellot, y est publiée depuis décembre 2002.
# Aérodrome de Guiglo

L'aéroport de Guiglo est un aéroport desservant Guiglo, en Côte d'Ivoire.
# Bahoz Erdal

Bahoz Erdal ou Dr. Bahoz Erdal, aussi connu sous le nom de Fahman Husain (en kurde : Fehman Hûseyn et en arabe : فەهمان حوسێن), aussi appelé Fehman Hüseyin, né en 1969, est un membre et commandant du Parti des travailleurs du Kurdistan (PKK) (commandant entre 2004 et 2009). Il est originaire du Rojava (Kurdistan syrien)$^,$.

## Biographie

Il est le commandant de la branche militaire du PKK, les Hêzên Parastina Gel (HPG) (Forces de Défense du Peuple).
# Bahoun

Bahoun est une commune rurale située dans le département de Boni de la province de Tuy dans la région des Hauts-Bassins au Burkina Faso.

## Géographie

Bahoun se trouve à 6 km au sud-est de Boni et à 4 km au sud de la route nationale 1.

## Santé et éducation

Le centre de soins le plus proche de Bahoun est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Boni.
# Aérodrome de Takume

L'aérodrome de Takume (code IATA : TJN • code OACI : NTKM) est un aérodrome desservant l'atoll de Takume dans l'archipel des Tuamotu en Polynésie française .

## Compagnies et destinations

* Air Tahiti (Tahiti)

## Statistiques

| 2006 | 546 |
| 2007 | 482 |
| 2008 | 503 |
| 2009 | 554 |
| 2010 | 579 |
| 2011 | 0 |
| 2012 | 416 |
| 2013 | 515 |
| 2014 | 485 |
# Aérodrome de Tambacounda

L'aérodrome de Tambacounda est un aérodrome situé à Tambacounda, dans le sud-est du Sénégal.

## Histoire

* Le 27 janvier 1961, le vice-amiral Pierre Ponchardier trouve la mort dans un accident d'avion sur l'aérodrome de Tambacounda.
* Le 1er février 1997, un Hawker-Siddeley 748 britannique, vétuste et surchargé, d’Air Sénégal s'écrase peu après le décollage, faisant 23 victimes parmi les passagers.

## Situation

50 km1:10 137 000
Saint-Louis XLSSaint-Louis XLS
ZiguinchorZiguinchor
Dakar DKRDakar DKR
Dakar DSSDakar DSS
KoldaKolda
Cap SkirringCap Skirring
KédougouKédougou
TambacoundaTambacounda
LinguèreLinguère
KaolackKaolack :
# Bac-du-Sud British Cemetery, Bailleulval

Le Bac-du-Sud British Cemetery, Bailleulval est un cimetière militaire de la Première Guerre mondiale, situé sur le territoire de la commune de Bailleulval, dans le département du Pas-de-Calais, au sud-ouest d'Arras.

## Localisation

Ce cimetière est situé à deux kilomètres à l'ouest du village en bordure de la N 25.

## Histoire

Le secteur est resté à l'arrière de la ligne de front tout au long de la guerre et a servi de zone de repos pour les troupes françaises et ensuite aux troupes britanniques lorsque la défense du front du nord de la France leur a été confiée en 1916.
En mars 1918, lors de l'offensive du Printemps de l'armée allemande, le front se rapproche à quelques kilomètres de Bailleulval. Des hôpitaux de campagne sont donc implantés dans le secteur pour recueillir et soigner les blessés. Ceux qui succombèrent à leurs blessures furent inhumés dans ce lieu de mars à septembre 1918.
Le cimetière britannique de Bac-du-Sud comporte 688 sépultures du Commonwealth de la Première Guerre mondiale. Il y a aussi 55 sépultures de guerre allemandes.

## Caractéristiques

Ce vaste cimetière, au plan rectangulaire de 95 m sur 25, est entouré d'un muret de briques. Il a été conçu par les architectes britanniques Charles Holden et William Harrison Cowlishaw.

## Sépultures

| Pays | Sépultures |
| Royaume-Uni | 640 |
| Canada | 48 |
| Allemagne | 55 |
| Total | 743 |

## Galerie

* Tombes de deux soldats du corps médical de l'armée canadienne tombés en avril 1918.
* Carré des tombes allemandes.
# Babakro

Babakro est une localité du centre de la Côte d'Ivoire, et appartenant au département de Prikro, Région du N'zi-Comoé. La localité de Babakro est un chef-lieu de commune.