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# Catastrophe aérienne d'Agadir

La chatastrophe aérienne d'Agadir s'est produite de adam madraai le 3 août 1975, lorsqu'un Boeing 707 de Royal Jordanian Airlines (Alia), assurant un vol charter de passagers affrété par Royal Air Maroc entre l'aéroport de Paris-Le Bourget, en France, et l'aéroport d'Agadir-Inezgane, au Maroc, s'est écrasé sur une montagne dans le massif du Haut-Atlas, à 70 kilomètres d'Agadir, lors de son approche.
Les 188 passagers et membres d'équipage à bord ont été tués. Il s'agit de l'accident aérien le plus meurtrier survenue au Maroc, ainsi que le pire impliquant un Boeing 707.

## Déroulement des faits

Le 707, propriété de Jordanian World Airways, filiale d'Alia, a été affrété par la compagnie aérienne nationale marocaine, Royal Air Maroc, pour transporter 181 ouvriers marocains avec leurs familles depuis la France, pour rentrait dans leur pays pour y passer leurs vacances. L'accident a eu lieu trois minutes après que le contact eut été établi avec la tour de contrôle d'Agadir en vue de l'atterrissage.
C'était aux premières heures du matin lorsque l'avion a entamé son approche vers Agadir. Il y avait un épais brouillard dans la région et l'appareil volait depuis le nord-est au-dessus des montagnes de l'Atlas. Vers 04h25 heure locale, alors que le 707 descendait de 8 000 pieds (2 400 m) pour une approche sur la piste 29, l'extrémité de son aile droite et le moteur n°4 (au bout de l'aile droite) ont heurté un affleurement rocheux à 2 400 pieds (730 m) d'altitude.
Une partie de l'aile s'est détachée lors de l'impact initial. Les pilotes perdent le contrôle de l'avion qui tombe de près de 400 mètres dans une vallée, au milieu des rochers, du sable et des arbres.
Les équipes de secours ont découvert des débris de l'avion éparpillés sur un vaste périmètres ; la destruction de l'appareil était telle qu'aucun des débris retrouvés sur le site ne dépassait 1 mètre. M. Abadi Laoucine, un professeur marocain, qui s'est rendu sur les lieux immédiatement après la catastrophe déclare à l'Associated Press: « Tout était désintégré. On ne pouvait reconnaître aucune pièce de l'avion dans cet amoncellement. Les corps avaient été déchiquetés au moment du choc ».

## Cause

La cause de l'accident a été déterminée comme étant une erreur de l'équipage, qui n'a pas assuré un guidage de trajectoire positif avant d'entamer la descente finale. L'appareil jordanien n'avait pas suivi le couloir habituel nord-sud qu'empruntent généralement les avions à destination d'Agadir. Il n'avait pas fait escale à Casablanca, comme à l’accoutumée, et s'est donc présenté en venant du nord-est, au-dessus de la chaîne montagneuse de l'Atlas.
L'avion se trouvait entre deux montagnes du Haut-Atlas, entre les localités d'Amskroud et d'Imzizen, au moment du drame. Le temps était alors très brumeux par suite des fortes chaleurs, réduisant grandement la visibilité dans le secteur. C'est dans ces conditions qu'il a percuté la montagne.
# Golden Bay (Nouvelle-Zélande)

Golden Bay, en français « baie d'or » ou « baie dorée », est une baie peu profonde de la mer de Tasman à l'extrémité nord-ouest de l'île du Sud, en Nouvelle-Zélande, en Océanie, au sud-ouest de l'océan Pacifique.

## Géographie

De forme parabolique, la baie se trouve au nord-ouest de la baie de Tasman et du détroit de Cook. Elle est protégée de la mer au nord par le « Farewell Spit » (« presqu'île de Farewell »), 30 km de dunes formées par les vents et les courants marins qui s'étendent après le Cap Farewell. Les rivières Aorere et Takaka se jettent dans la baie.
Les régions ouest et nord de la baie sont en grande partie inhabitée. Le long de la côte sud se trouvent les villes de Takaka et de Collingwood, ainsi que le parc national Abel Tasman. Séparation Point, la frontière naturelle entre Golden Bay et la baie de Tasman est situé dans le parc.
Golden Bay est situé dans la région de Tasman, l'une des autorités territoriales de Nouvelle-Zélande.

## Histoire

L'explorateur néerlandais Abel Tasman a jeté l'ancre dans cette baie en 1642. À la suite d'un affrontement sanglant entre les hommes débarqués et les Maoris, la baie fut nommée « Moordenaar's Bay » (Murderers Bay : Baie des meurtriers). En 1827, l'explorateur français Jules Dumont d'Urville semble avoir changé ce nom en « baie du massacre ». Dans les années 1840, à la suite de la découverte du charbon dans la région, elle était appelée « Coal Bay » : la « baie de charbon ». Dans les années 1850, avec la découverte d'or à Collingwood, son nom a été changé pour le nom actuel de Golden Bay.
* Une plage du parc national Abel Tasman.
* L'arrivée d'Abel Tasman à Golden Bay.
* Vue de Golden Bay et de Farewell Spit.
# D'Agostino

D'Agostino est un nom de famille d'origine italienne notamment porté par :
* Angel D'Agostino (1900-1991), pianiste, chanteur, chef d'orchestre et compositeur de tango argentin ;
* Angelo D'Agostino (1963-2016), patineur artistique américain ;
* Francesco D'Agostino (19?-), karatéka italien ;
* Francisco D'Agostino (1946-2022), juriste italien ;
* Gaetano D'Agostino ;
* Gigi D'Agostino (1967-), disc-jockey italien ;
* Oscar D'Agostino (1901-1975), chimiste italien ;
* Ralph D'Agostino, disc-jockey américain connu sous le pseudonyme de « Ralphie Dee ».
# Eli Alaluf

Eli Alaluf (en hébreu : אלי אלאלוף), né le 17 février 1945 à Fès au Maroc, est un expert de la pauvreté et homme politique israélien. Il est député à la Knesset pour le parti Koulanou.
# Ligne Meitetsu Toyota

La ligne Meitetsu Toyota (名鉄豊田線, Meitetsu Toyota-sen) est une ligne ferroviaire de la compagnie privée Meitetsu située dans la préfecture d'Aichi au Japon. Elle relie la gare d'Umetsubo à Toyota à la gare d'Akaike à Nisshin.

## Histoire

La ligne est ouvre le 29 juillet 1979.

## Caractéristiques
### Ligne

* écartement des voies : 1 067 mm
* nombre de voies : double voie
* électrification : 1 500 V cc par caténaire

### Liste des gares

La ligne comporte 8 gares.
| Gare | Nom japonais | Distance (km) | Correspondances | Localisation |
| Umetsubo | 梅坪 | 0 | Meitetsu : Mikawa (interconnexion) | Toyota |
| Kami Toyota | 上豊田 | 2,0 | | Toyota |
| Jōsui | 浄水 | 3,8 | | Toyota |
| Miyoshigaoka | 三好ヶ丘 | 6,2 | | Miyoshi |
| Kurozasa | 黒笹 | 8,1 | | Miyoshi |
| Komenoki | 米野木 | 10,4 | | Nisshin |
| Nisshin (ja) | 日進 | 12,2 | | Nisshin |
| Akaike | 赤池 | 15,2 | Métro de Nagoya : Tsurumai (interconnexion) | Nisshin |
# Défi à Gibraltar

Défi à Gibraltar (Beta Som) est un film de guerre franco-italien réalisé par Charles Frend et Bruno Vailati et sorti en 1963.
Le film s'inspire (de manière fictive) d'événements qui se sont réellement produits pendant la Seconde Guerre mondiale pour le capitaine de corvette Adalberto Giovannini, à bord du sous-marin Michele Bianchi et à BETASOM, une base sous-marine établie à Bordeaux par la marine italienne.
Le film est sorti sous le titre original Beta Som, acronyme italien signifiant « Bordeaux Sommergibile » : phonétiquement, B (pour Bordeaux) est Beta et SOM est l'abréviation de « Sommergibile », qui signifie « submersible » en italien.

## Synopsis

Dans le détroit de Gibraltar en 1941, le capitaine de sous-marin italien (Gabriele Ferzetti) tente de faire naviguer son sous-marin dans les eaux ennemies tout en étant traqué par un commandant britannique (James Mason). Endommagé par des grenades anti-sous-marines, le sous-marin italien parvient à atteindre le port neutre de Tanger, au Maroc, suivi par le commandant britannique. Pendant leur séjour, les deux capitaines acceptent de ne pas se battre. Ils en viennent à se respecter mutuellement. Le sous-marin italien finit par quitter le port après que le capitaine a accusé sa fiancée (Lilli Palmer) d'espionnage. Le commandant britannique le suit, mais finit par perdre son navire à cause des torpilles du sous-marin italien.

## Fiche technique

* Titre original italien : Beta Som ou Finché dura la tempesta
* Titre français : Défi à Gibraltar
* Réalisateur : Charles Frend et Bruno Vailati
* Scénario : Adriano Belli, Pino Belli
* Photographie : Gábor Pogány
* Montage : Giancarlo Cappelli (it)
* Musique : Carlo Rustichelli
* Décors : Giorgio Giovannini (it)
* Maquillage : Giorgio Desideri
* Société de production : Galatea Film, Panorama Films
* Pays de production : Italie - France
* Langue originale : anglais
* Format : Noir et blanc - Son mono - 35 mm
* Durée : 99 minutes
* Genre : Film de guerre sous-marine
* Dates de sortie :
** France : 30 juin 1963
** Italie : 21 septembre 1963
* Affiche : Jean Mascii (France)

## Distribution

* James Mason (VF : Pierre Gay) : Capitaine Blayne
* Gabriele Ferzetti (VF : Jean-Claude Michel) : Capitaine Leonardi
* Lilli Palmer (VF : Jacqueline Porel) : Lygia da Silva
* Alberto Lupo : Magrì
* Valeria Fabrizi : Susanne
* Renato De Carmine : Ghedini
* Daniele Vargas : Maître d'équipage Brauzzi
* Andrew Keir : O'Brien
* Geoffrey Keen (VF : Gérard Ferrat) : Hodges
* Andrea Checchi : Micheluzzi
* Paul Müller : commissaire de police
# Yann Ehrlacher

Yann Ehrlacher, né le 4 juillet 1996 à Mulhouse (Haut-Rhin), est un pilote automobile français. Il évolue en 2019 en championnat WTCR et remporte le titre mondial deux années consécutives en 2021 et 2020
Il est le fils de Cathy Muller, pilote automobile internationale dans les années 1980, et de Yves Ehrlacher, ancien footballeur professionnel. Il est également le neveu d'Yvan Muller, quadruple champion du monde de WTCC.

## Débuts en sport automobile

Contrairement à la plupart des pilotes de sa génération, Yann Ehrlacher n'a pas pratiqué le karting en compétition. Il fait ses débuts en sport automobile en Mitjet 1300 à la fin de la saison 2012, où il se fait déjà remarquer par sa pointe de vitesse.

## 2013

À l'issue d'une sélection organisée fin 2012 par Volkswagen Motorsport sur le circuit d'Oschersleben, Yann Ehrlacher gagne sa place pour le championnat de Volkswagen Scirocco-R Cup en 2013, une série disputée en lever de rideau des courses de DTM. Il termine 14e du classement général, et 12e meilleur pilote Junior.

## 2014

Yann Ehrlacher s'engage pour la première fois en Championnat Mitjet Deux Litres avec le Yvan Muller Racing. Pour sa première année dans la discipline, il remporte le titre en décrochant six victoires et six pole positions.
Parallèlement, Yann Ehrlacher dispute sa seconde saison en Volkswagen Scirocco-R Cup. Il termine 8e du classement général, et 3e meilleur pilote Junior, une catégorie dans laquelle il remporte également une victoire.

## 2015

Après son titre en Mitjet Deux Litres, Yann Ehrlacher grimpe d'un cran et s'attaque au nouveau Championnat de France de Supertourisme, toujours avec le Yvan Muller Racing. Il remporte un nouveau titre, remportant pas moins de 12 victoires, et signant 6 pole positions durant la saison.

## 2016

Le pilote alsacien fait ses débuts en European Le Mans Series sur une Ligier JS P3 du Yvan Muller Racing aux côtés de Alexandre Cougnaud et Thomas Laurent. Les trois hommes figurent régulièrement aux avant-postes du LMP3 mais sont contraints à l'abandon sur problème technique à plusieurs reprises. Ils terminent la saison sur une victoire lors de la dernière manche du championnat sur le circuit d'Estoril.

## 2017

Yann Ehrlacher poursuit en European Le Mans Series et reste fidèle au Yvan Muller Racing, mais il dispute cette fois la saison au volant de la nouvelle Norma M30, qui fait ses débuts en compétition.
Parallèlement, il fait ses débuts en WTCC au volant d'une Lada Vesta privée engagée par l'équipe RC Motorsport$^,$$^,$$^,$$^,$.
Cette année là, il participe à la course des 500 Nocturnes dans sa région natale alsacienne, sur le circuit de l'Anneau du Rhin. il fait équipe avec Nicolas Armindo, un autre Alsacien, avec qui il remporte l'épreuve en signant le meilleur tour en course au volant de la RS01 du Team AB Sport Auto.
# Moumi Ngamaleu

Moumi Nicolas Brice Ngamaleu (né le 9 juillet 1994 à Yaoundé au Cameroun) est un footballeur international camerounais qui évolue au poste de milieu de terrain au Dynamo Moscou.

## Biographie
### Carrière en club
#### Débuts au Cameroun (2011-2016)

Il commence sa carrière au Canon Yaoundé où il restera 2 ans. Puis, il participe à la Ligue des champions d'Afrique avec le club du Coton Sport Garoua.

#### BSC Young Boys (2017-2022)

Il signe en 2017 au BSC Young Boys où il paraphe un contrat de 4 ans.
Avec les Young Boys, il devient populaire pour avoir marqué le but égalisateur contre Manchester United qui avait ouvert le score par Cristiano Ronaldo.
Il remporte à 4 reprise le Championnat Suisse (dit aussi Super League): en 2017-2018, 2018-2019, 2019-2020, 2020-2021 et 1 fois la Coupe de Suisse : en 2019-2020.
Le 8 septembre 2022, il annonce qu'il quitte le BSC Young Boys.

#### Dynamo Moscou (depuis 2022)

Il rejoint le Championnat russe. Il arrive au Dynamo Moscou, il a signé un contrat de 2 ans soit jusqu'en juin 2024.

### Carrière en sélection

Il reçoit sa première sélection en équipe du Cameroun le 23 décembre 2015, en amical contre le Niger. Il inscrit son premier but le 6 janvier 2016, en amical contre le Rwanda.
En janvier 2016, il participe au championnat d'Afrique des nations qui se déroule au Rwanda. Il joue quatre matchs lors de ce tournoi, inscrivant un but contre la République démocratique du Congo. Le Cameroun est battu en quart de finale par la Côte d'Ivoire.
Il dispute ensuite la Coupe des confédérations 2017 organisée en Russie. Il joue deux matchs lors de tournoi, contre le Chili et l'Allemagne, pour deux défaites.
Le 10 novembre 2022, il est sélectionné par Rigobert Song pour participer à la Coupe du monde 2022.

## Palmarès
### Coton Sport Garoua

* Championnat du Cameroun (3) :
** Champion : 2013, 2014 et 2015.
* Coupe du Cameroun (1) :
** Vainqueur : 2014.

### BSC Young Boys

* Championnat de Suisse (4) :
** Champion : 2017-2018, 2018-2019, 2019-2020, 2020-2021.
* Coupe de Suisse (1):
** Vainqueur : 2019-2020.
# Golden Bay (Nouvelle-Zélande)

Golden Bay, en français « baie d'or » ou « baie dorée », est une baie peu profonde de la mer de Tasman à l'extrémité nord-ouest de l'île du Sud, en Nouvelle-Zélande, en Océanie, au sud-ouest de l'océan Pacifique.

## Géographie

De forme parabolique, la baie se trouve au nord-ouest de la baie de Tasman, dans le détroit de Cook. Elle est protégée de la mer au nord par le « Farewell Spit » (« presqu'île de Farewell »), 30 km de dunes formées par les vents et les courants marins qui s'étendent après le Cap Farewell. Les rivières Aorere et Takaka se jettent dans la baie.
Les régions ouest et nord de la baie sont en grande partie inhabitée. Le long de la côte sud se trouvent les villes de Takaka et de Collingwood, ainsi que le parc national Abel Tasman. Séparation Point, la frontière naturelle entre Golden Bay et la baie de Tasman est situé dans le parc.
Golden Bay est situé dans la région de Tasman, l'une des autorités territoriales de Nouvelle-Zélande.

## Histoire

L'explorateur néerlandais Abel Tasman a jeté l'ancre dans cette baie en 1642. À la suite d'un affrontement sanglant entre les hommes débarqués et les Maoris, la baie fut nommée « Moordenaar's Bay » (Murderers Bay : Baie des meurtriers). En 1827, l'explorateur français Jules Dumont d'Urville semble avoir changé ce nom en « baie du massacre ». Dans les années 1840, à la suite de la découverte du charbon dans la région, elle était appelée « Coal Bay » : la « baie de charbon ». Dans les années 1850, avec la découverte d'or à Collingwood, son nom a été changé pour le nom actuel de Golden Bay.
* Une plage du parc national Abel Tasman.
* L'arrivée d'Abel Tasman à Golden Bay.
* Vue de Golden Bay et de Farewell Spit.
# Golden Bay (Nouvelle-Zélande)

Golden Bay, en français « baie d'or » ou « baie dorée », est une baie peu profonde de la mer de Tasman à l'extrémité nord-ouest de l'île du Sud, en Nouvelle-Zélande, en Océanie.

## Géographie

De forme parabolique, la baie se trouve au nord-ouest de la baie de Tasman, dans le détroit de Cook. Elle est protégée de la mer au nord par le « Farewell Spit » (« presqu'île de Farewell »), 30 km de dunes formées par les vents et les courants marins qui s'étendent après le Cap Farewell. Les rivières Aorere et Takaka se jettent dans la baie.
Les régions ouest et nord de la baie sont en grande partie inhabitée. Le long de la côte sud se trouvent les villes de Takaka et de Collingwood, ainsi que le parc national Abel Tasman. Séparation Point, la frontière naturelle entre Golden Bay et la baie de Tasman est situé dans le parc.
Golden Bay est situé dans la région de Tasman, l'une des autorités territoriales de Nouvelle-Zélande.

## Histoire

L'explorateur néerlandais Abel Tasman a jeté l'ancre dans cette baie en 1642. À la suite d'un affrontement sanglant entre les hommes débarqués et les Maoris, la baie fut nommée « Moordenaar's Bay » (Murderers Bay : Baie des meurtriers). En 1827, l'explorateur français Jules Dumont d'Urville semble avoir changé ce nom en « baie du massacre ». Dans les années 1840, à la suite de la découverte du charbon dans la région, elle était appelée « Coal Bay » : la « baie de charbon ». Dans les années 1850, avec la découverte d'or à Collingwood, son nom a été changé pour le nom actuel de Golden Bay.
* Une plage du parc national Abel Tasman.
* L'arrivée d'Abel Tasman à Golden Bay.
* Vue de Golden Bay et de Farewell Spit.
# Comté de Hood River

Le comté de Hood River (anglais : Hood River County) est un comté situé dans le nord de l'État de l'Oregon aux États-Unis. Il est nommé d'après la rivière Hood, un affluent du fleuve Columbia. Le siège du comté est Hood River. Selon le recensement de 2000, sa population est de 20 411 habitants.

## Géographie

Le comté a une superficie de 1 382 km², dont 1 353 km² est de terre.

### Comtés adjacents

* Comté de Multnomah (ouest)
* Comté de Clackamas (sud-ouest)
* Comté de Wasco (sud-est)
* Comté de Klickitat, Washington (nord-est)
* Comté de Skamania, Washington (nord)
# Julian Hope (2e baron Glendevon)

Julian John Somerset Hope, 2e baron Glendevon (6 mars 1950-29 septembre 2009) est un producteur d'opéra britannique.

## Biographie

Julian Hope est le fils aîné de John Hope (1er baron Glendevon) et de son épouse, Mary Elizabeth Maugham, qui est auparavant mariée à Vincent Paravicini et est le seul enfant du romancier William Somerset Maugham par sa maîtresse d'alors et plus tard épouse, Syrie Wellcome, fille du fondateur de Barnardo's. Son parrain est Anthony Eden (1897-1977). Il a un frère, Jonathan, et deux demi-frères, Camilla et Nicholas Paravicini. Le fils de ce dernier est Derek Paravicini, le savant autiste aveugle et le prodige musical.
Il succède à son père en 1996.
Lord Glendevon fait ses études au collège d'Eton et à Christ Church, à Oxford. Il est producteur résident à l'Opéra national du pays de Galles de 1973 à 1979 et producteur associé au Festival de Glyndebourne de 1974 à 1981. Son travail est également vu au Festival de Wexford, à l'Opéra de San Francisco, à l'opéra de Dallas et à Paris.
Il travaille également pour le cinéma et la télévision, supervisant les partitions musicales de Princess Caraboo et Onegin.
Il ne s'est jamais marié et, à sa mort, son titre passe à son jeune frère, Jonathan Hope.
# Abbaye Notre-Dame de Beaugency

L'abbaye Notre-Dame de Beaugency a été construite au XIIe siècle. Elle a été témoin de grands épisodes de l'histoire de France, en particulier en rapport avec la guerre de Cent Ans. Aujourd'hui morcelée entre plusieurs établissements, elle est ouverte à la visite.

## Histoire de l'abbaye
### Contexte : la citadelle de Beaugency

L'abbaye de Beaugency fait partie de la citadelle de Beaugency. La citadelle, ou plus exactement castrum, est une cité fortifiée. Le castrum de Beaugency est attesté pour la première fois sur une monnaie datée du Xe siècle.
L'archéologie et les textes révèlent qu'au XIe siècle, le castrum de Beaugency est déjà solidement implanté.
Au XIIe siècle, le castrum de Beaugency comporte :
* La première enceinte ;
* Un donjon, nommé à tort « tour César » ;
* Un logis seigneurial, transformé au XVe siècle pour devenir le château Dunois ;
* Une église collégiale devenue abbatiale au XIIe siècle, également nommée église Notre-Dame de Beaugency ;
* Ceux qui y occupaient étaient plusieurs chanoines réguliers suivant la règle de saint Augustin.

### Construction : un monument roman

Entre 1104-1108, Raoul de Beaugency, sous l'impulsion de la réforme grégorienne, permet aux chanoines qui desservaient l'église primitive de s'affranchir de la tutelle des seigneurs : on édifie leur abbaye.
Aux alentours de 1140, l'église est transformée et devient l’abbatiale romane que l'on peut voir aujourd'hui. En l'absence de documents écrits, c'est l'étude stylistique qui a permis de distinguer deux campagnes de construction :
* le chevet, le transept non saillant et les bas-côtés ;
* la nef et la façade occidentale.

### Événements : grand témoin de l'histoire de France

L’abbaye de Beaugency a été le témoin privilégié de grands événements de l’histoire de France. C'est en 1152 que s'est tenu, dans l'abbatiale, l'annulation du mariage de Louis VII et Aliénor d'Aquitaine, prémisse à la guerre de Cent Ans.
Trois siècles plus tard, en 1429, Jeanne d’Arc libère la citadelle qui était aux mains des Anglais.
L'abbaye a également été victime des guerres de Religion : en 1568, toute la charpente de l'abbatiale brûle. S’ouvre alors une période de décadence. Ce n’est qu’un siècle plus tard, avec l’arrivée des chanoines génovéfains, que l’ordre se rétablit : les bâtiments sont restaurés. À la Révolution, l’église est mise au service de la paroisse, ce qui a permis qu'elle survive jusqu’à nous. En 1920, les sœurs de la Charité aménagent une partie des bâtiments conventuels en lycée pour jeunes en difficulté.

### Aujourd'hui : un monument éclaté

Les différents corps de bâtiments de l'abbaye de Beaugency sont aujourd'hui éclatés en plusieurs établissements :
* l'abbatiale Notre-Dame tient lieu d'église paroissiale ;
* l'ancien espace du cloître et l'une des tours d'enceinte, dite tour du diable, appartiennent au lycée de l'Abbaye ;
* l'ancien dortoir a été transformé en hôtel.
L'ancienne abbaye est partiellement inscrite au titre des monuments historiques en 2006 ; L'ancienne abbatiale ayant déjà été classée en 1862..
# Regina Veiga

Regina Veiga ( Rio de Janeiro, 1890 - Rio de Janeiro, 1968 ) est une peintre, dessinatrice et enseignante brésilienne.

## Biographie

Elle commence ses études avec le professeur Rodolfo Amoedo. Ensuite, elle part en Europe, où elle vit et étudie pendant plusieurs années entre Paris, où elle est élève à l'Académie Julian, et Munich, où elle est l'élève du peintre Heilmann.

### Expositions et prix

Il revient dans sa ville natale en 1916 et organise bientôt une exposition à la Galerie Jorge . Cette exposition, selon le critique Carlos Rubens, "attira tout Rio et émerveilla la bourgeoisie prude par son art audacieux du réalisme et de l'émotion touchante. En voyant ses nus d'une beauté plastique impressionnante et ses tableaux tels que Imigrantes, on ne pouvait s'empêcher d'être convaincu qu'on avait affaire à une artiste complète, dont elle confirmerait les qualités dans d'autres œuvres... ".
Lors de ses débuts au Salon national de 1907, où elle reçoit une mention honorable, elle déjà attire l'attention de Gonzaga Duque, qui lui fait, ainsi qu'à ses œuvres, une critique élogieuse. Habituée du Salon, elle remporte la médaille de bronze en 1913, la petite médaille d'argent en 1917 et la grande médaille d'argent lors de l'édition de 1918.
En juillet 1945, organisée par la direction du Musée national des Beaux-Arts, une exposition de peintures a lieu à Rio de Janeiro avec la ville de Paris comme thème. Seuls des artistes brésiliens ayant étudié dans la capitale française ont été invités, et Regina Veiga est présente.