# Grand Prix automobile du Portugal 1991

Le Grand Prix automobile du Portugal 1991 est une course de Formule 1 qui s'est déroulée le 22 septembre 1991 sur le circuit d'Estoril près de Lisbonne.

## Classement

| Pos. | N$^o$ | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
| 1 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 71 | 1 h 35 min 42 s 304 (193,626 km/h) | 1 | 10 |
| 2 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 71 | + 20 s 941 | 3 | 6 |
| 3 | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 71 | + 53 s 554 | 6 | 4 |
| 4 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ferrari | 71 | + 1 min 03 s 498 | 8 | 3 |
| 5 | 20 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 71 | + 1 min 10 s 033 | 11 | 2 |
| 6 | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 71 | + 1 min 16 s 582 | 10 | 1 |
| 7 | 15 | Mauricio Gugelmin | Leyton House-Ilmor | 70 | + 1 tour | 7 | |
| 8 | 33 | Andrea De Cesaris | Jordan-Ford | 70 | + 1 tour | 14 | |
| 9 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Ferrari | 70 | + 1 tour | 13 | |
| 10 | 32 | Roberto Moreno | Jordan-Ford | 70 | + 1 tour | 16 | |
| 11 | 26 | Érik Comas | Ligier-Lamborghini | 70 | + 1 tour | 23 | |
| 12 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Yamaha | 69 | + 2 tours | 19 | |
| 13 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell-Honda | 68 | + 3 tours | 21 | |
| 14 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Judd | 68 | + 3 tours | 26 | |
| 15 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Porsche | 68 | + 3 tours | 24 | |
| 16 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Lamborghini | 68 | + 3 tours | 20 | |
| 17 | 16 | Ivan Capelli | Leyton House-Ilmor | 64 | Châssis | 9 | |
| Abd. | 4 | Stefano Modena | Tyrrell-Honda | 56 | Moteur | 12 | |
| Dsq. | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 51 | Disqualifié | 4 | |
| Abd. | 30 | Aguri Suzuki | Larrousse-Ford | 40 | Transmission | 25 | |
| Abd. | 27 | Alain Prost | Ferrari | 39 | Moteur | 5 | |
| Abd. | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 37 | Moteur | 2 | |
| Abd. | 21 | Emanuele Pirro | Scuderia Italia-Judd | 18 | Moteur | 17 | |
| Abd. | 22 | Jyrki Järvilehto | Scuderia Italia-Judd | 14 | Boîte de vitesses | 18 | |
| Abd. | 8 | Mark Blundell | Brabham-Yamaha | 12 | Suspension | 15 | |
| Abd. | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Judd | 1 | Moteur | 22 | |
| Nq. | 29 | Éric Bernard | Larrousse-Ford | | Non qualifié | | |
| Nq. | 17 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | | Non qualifié | | |
| Nq. | 34 | Nicola Larini | Modena-Lamborghini | | Non qualifié | | |
| Nq. | 35 | Eric van de Poele | Modena-Lamborghini | | Non qualifié | | |
| Npq. | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS-Ford | | Non préqualifié | | |
| Npq. | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal-Ford | | Non préqualifié | | |
| Npq. | 10 | Alex Caffi | Footwork-Porsche | | Non préqualifié | | |
| Npq. | 31 | Pedro Chaves | Coloni-Ford | | Non préqualifié | | |

## Pole position et record du tour

* Pole position : Riccardo Patrese en 1 min 13 s 001 (vitesse moyenne : 214,518 km/h).
* Meilleur tour en course : Nigel Mansell en 1 min 18 s 179 au 36e tour (vitesse moyenne : 200,310 km/h).

## Tours en tête

* Riccardo Patrese : 59 (1-17 / 30-71)
* Nigel Mansell : 12 (18-29)

## À noter

* 5e victoire pour Riccardo Patrese.
* 50e victoire pour Williams en tant que constructeur.
* 30e victoire pour Renault en tant que motoriste.
* Nigel Mansell est disqualifié à la suite d'une intervention illégale de ses mécaniciens : en redémarrant après son arrêt aux stands, il perd une roue mal serrée, ses mécaniciens se précipitent pour la refixer, mais effectuent leur intervention en dehors de la zone réglementaire.