# Liste des MP 89

Cette liste recense les éléments du parc de MP 89, matériel roulant de la Régie autonome des transports parisiens (RATP).
Ce parc est constitué de deux versions :
* celle à conduite automatique (CA), composée de six voitures pour la ligne 4 (affectée à l'origine sur la ligne 14) ;
* celle à conduite manuelle ou « conduite conducteur » (CC), composée de cinq voitures pour la ligne 6 (affectée à l'origine à la ligne 1 puis à la ligne 4 en composition à six voitures).

## État du matériel
### MP 89 CA

État du matériel au 29 septembre 2024 :
| Numéro | Composition | Mise en service | Radiation | Livrée | Ligne (date d'arrivée) | Précédentes lignes (date de départ) | Particularité |
| CA01 | 89 S 1001—89 N1 1001—89 N2 1001—89 N2 1002—89 N1 1002—89 S 1002 | Octobre 1998 | / | IDFM | (septembre 2022) | (septembre 2019) | |
| CA02 | 89 S 1003—89 N1 1003—89 N2 1003—89 N2 1004—89 N1 1004—89 S 1004 | Octobre 1998 | / | RATP | (mai 2023) | (mai 2022) | Matériel indisponible |
| CA03 | 89 S 1005—89 N1 1005—89 N2 1005—89 N2 1006—89 N1 1006—89 S 1006 | Octobre 1998 | / | RATP | (octobre 2022) | (juillet 2022) | |
| CA04 | 89 S 1007—89 N1 1007—89 N2 1007—89 N2 1008—89 N1 1008—89 S 1008 | Octobre 1998 | / | RATP | (avril 2023) | (octobre 2021) | |
| CA05 | 89 S 1009—89 N1 1009—89 N2 1009—89 N2 1010—89 N1 1010—89 S 1010 | Octobre 1998 | / | RATP | (novembre 2022) | (septembre 2022) | |
| CA06 | 89 S 1011—89 N1 1011—89 N2 1011—89 N2 1012—89 N1 1012—89 S 1012 | Octobre 1998 | / | IDFM | (septembre 2022) | (octobre 2020) | |
| CA07 | 89 S 1013—89 N1 1013—89 N2 1013—89 N2 1014—89 N1 1014—89 S 1014 | Octobre 1998 | / | IDFM | (mars 2023) | (mars 2023) | |
| CA08 | 89 S 1015—89 N1 1015—89 N2 1015—89 N2 1016—89 N1 1016—89 S 1016 | Octobre 1998 | / | RATP | (mars 2023) | (mars 2023) | |
| CA09 | 89 S 1017—89 N1 1017—89 N2 1017—89 N2 1018—89 N1 1018—89 S 1018 | Octobre 1998 | / | IDFM | (octobre 2022) | (juin 2022) | |
| CA10 | 89 S 1019—89 N1 1019—89 N2 1019—89 N2 1020—89 N1 1020—89 S 1020 | Octobre 1998 | / | RATP | (avril 2023) | (septembre 2021) | |
| CA11 | 89 S 1021—89 N1 1021—89 N2 1021—89 N2 1022—89 N1 1022—89 S 1022 | Octobre 1998 | / | RATP | (octobre 2022) | (juillet 2022) | |
| CA12 | 89 S 1023—89 N1 1023—89 N2 1023—89 N2 1024—89 N1 1024—89 S 1024 | Octobre 1998 | / | RATP | (mars 2023) | (février 2022) | |
| CA13 | 89 S 1025—89 N1 1025—89 N2 1025—89 N2 1026—89 N1 1026—89 S 1026 | Octobre 1998 | / | RATP | (juin 2023) | (août 2021) | |
| CA14 | 89 S 1027—89 N1 1027—89 N2 1027—89 N2 1028—89 N1 1028—89 S 1028 | Octobre 1998 | / | RATP | (novembre 2022) | (octobre 2022) | |
| CA15 | 89 S 1033—89 N1 1029—89 N2 1029—89 N2 1030—89 N1 1030—89 S 1030 | Octobre 1998 | / | IDFM | (janvier 2023) | (avril 2022) | |
| CA16 | 89 S 1031—89 N1 1031—89 N2 1031—89 N2 1032—89 N1 1032—89 S 1032 | Octobre 1998 | / | RATP | (avril 2023) | (24 mars 2023)$^,$ | Dernier MP 89 à circuler sur la ligne 14. |
| CA17 | 89 S 1029—89 N1 1033—89 N2 1033—89 N2 1034—89 N1 1034—89 S 1034 | Octobre 1998 | / | RATP | (novembre 2022) | (novembre 2022) | |
| CA18 | 89 S 1035—89 N1 1035—89 N2 1035—89 N2 1036—89 N1 1036—89 S 1036 | Octobre 1998 | / | RATP | (septembre 2022) | (mai 2022) | |
| CA19 | 89 S 1037—89 N1 1037—89 N2 1037—89 N2 1038—89 N1 1038—89 S 1038 | Octobre 1998 | / | RATP | (septembre 2022) | (juin 2022) | |
| CA20 | 89 S 1039—89 N1 1039—89 N2 1039—89 N2 1040—89 N1 1040—89 S 1040 | Juillet 2001 | / | RATP | (septembre 2022) | (juin 2022) | |
| CA21 | 89 S 1041—89 N1 1041—89 N2 1041—89 N2 1042—89 N1 1042—89 S 1042 | Juillet 2001 | / | RATP | (février 2023) | (février 2023) | |

### MP 89 CC

État du matériel au 9 octobre 2024 :
| Numéro | Composition | Mise en service | Radiation | Livrée | Ligne (date d'arrivée) | Précédentes lignes (date de départ) | Particularité |
| CC01 | 89 S 001—89 N1 001—89 N2 001—89 N2 002—89 N1 002—89 S 002 | 1997 | / | RATP | Sans affectation$^,$ | (2011)   (2022) | Première rame transférée sur la ligne 4 (dans la nuit du 11 au 12 avril 2011) ; ses macarons représentant le logo de la RATP sont retirés quelques mois plus tard. Elle ne possédait pas d'anneau d'intercirculation à sa livraison. |
| CC02 | 89 S 003—89 N1 003—89 N2 004—89 N1 004—89 S 004 | 1997 | / | RATP | (2024) | (2012)   (2023) | Macaron représentant le logo de la RATP sur l'une des faces avant. |
| CC03 | 89 S 005—89 N1 005—89 N2 005—89 N2 006—89 N1 006—89 S 006 | 1997 | / | RATP | Sans affectation | (2012)   (2023) | |
| CC04 | 89 S 007—89 N1 007—89 N2 008—89 N1 008—89 S 008 | 1997 | / | RATP | (2023) | (2012)   (2022) | |
| CC05 | 89 S 009—89 N1 009—89 N2 009—89 N2 010—89 N1 010—89 S 010 | 1997 | / | RATP | Sans affectation | (2012)   (2023) | |
| CC06 | 89 S 011—89 N1 011—89 N2 012—89 N1 012—89 S 012 | 1997 | / | RATP | (2024) | (2012)   (2023) | |
| CC07 | 89 S 013—89 N1 013—89 N2 014—89 N1 014—89 S 014 | 1997 | / | RATP | (2022, en essais) | (2012)   (2016) | Deuxième rame d'essais en composition 5 voitures au lieu de 6 en vue d'une mise en service sur la ligne 6 |
| CC08 | 89 S 015—89 N1 015—89 N2 016—89 N1 016—89 S 016 | 1997 | / | RATP | (décembre 2024) | (2012)   (2024) | |
| CC09 | 89 S 017—89 N1 017—89 N2 017—89 N2 018—89 N1 018—89 S 018 | 1997 | / | RATP | Sans affectation$^,$ | (2012)   (2022) | |
| CC10 | 89 S 019—89 N1 019—89 N2 020—89 N1 020—89 S 020 | 1997 | / | RATP | (avril 2024) | (2012)   (2023) | |
| CC11 | 89 S 021—89 N1 021—89 N2 022—89 N1 022—89 S 022 | 1997 | / | RATP | (janvier 2025) | (2012)   (2023) | |
| CC12 | 89 S 023—89 N1 023—89 N2 024—89 N1 024—89 S 024 | 1997 | / | RATP | (février 2025) | (2012)   (2023) | |
| CC13 | 89 S 025—89 N1 025—89 N2 025—89 N2 026—89 N1 026—89 S 026 | 1997 | / | RATP | Sans affectation$^,$ | (2012)   (2022) | |
| CC14 | 89 S 027—89 N1 027—89 N2 028—89 N1 028—89 S 028 | 1997 | / | RATP | (octobre 2024) | (2011)   (2023) | Matériel ayant reçu un éclairage LED temporaire courent 2022. |
| CC15 | 89 S 029—89 N1 029—89 N2 030—89 N1 030—89 S 030 | 1997 | / | RATP | (août 2023) | (2012)   (2023) | |
| CC16 | 89 S 031—89 N1 031—89 N2 031—89 N2 032—89 N1 032—89 S 032 | 1997 | / | RATP | Sans affectation | (2012)   (2023) | |
| CC17 | 89 S 033—89 N1 033—89 N2 033—89 N2 034—89 N1 034—89 S 034 | 1998 | / | RATP | Sans affectation | (2012)   (2023) | |
| CC18 | 89 S 035—89 N1 035—89 N2 036—89 N1 036—89 S 036 | 1998 | / | RATP | (novembre 2024) | (2012)   (2024) | |
| CC19 | 89 S 037—89 N1 037—89 N2 037—89 N2 038—89 N1 038—89 S 038 | 1998 | / | RATP | Sans affectation$^,$ | (2012)   (2023) | |
| CC20 | 89 S 039—89 N1 039—89 N2 040—89 N1 040—89 S 040 | 1998 | / | RATP | (2024) | (2011)   (2023) | Rame recevant habituellement un pelliculage publicitaire. |
| CC21 | 89 S 041—89 N1 041—89 N2 041—89 N2 042—89 N1 042—89 S 042 | 1998 | / | RATP | Sans affectation$^,$ | (2012)   (2016) | |
| CC22 | 89 S 043—89 N1 043—89 N2 044—89 N1 044—89 S 044 | 1998 | / | RATP | (2022, en essais) | (2012)   (2016) | Première rame d'essais en composition à 5 voitures au lieu de 6 en vue du transfert sur la ligne 6. |
| CC23 | 89 S 045—89 N1 045—89 N2 045—89 N2 046—89 N1 046—89 S 046 | 1998 | / | RATP | Sans affectation | (2012)   (2023) | |
| CC24 | 89 S 047—89 N1 047—89 N2 047—89 N2 048—89 N1 048—89 S 048 | 1998 | / | RATP | Sans affectation | (2012)   (2023) | |
| CC25 | 89 S 049—89 N1 049—89 N2 049—89 N2 050—89 N1 050—89 S 050 | 1998 | / | RATP | Sans affectation | (2012)   (2023) | |
| CC26 | 89 S 051—89 N1 051—89 N2 051—89 N2 052—89 N1 052—89 S 052 | 1998 | / | RATP | Sans affectation | (2013)   (2023) | |
| CC27 | 89 S 053—89 N1 053—89 N2 054—89 N1 054—89 S 054 | 1998 | / | RATP | (avril 2024) | (2012)   (2023) | |
| CC28 | 89 S 055—89 N1 055—89 N2 056—89 N1 056—89 S 056 | 1998 | / | RATP | (février 2025) | (2012)   (2022) | |
| CC29 | 89 S 057—89 N1 057—89 N2 058—89 N1 058—89 S 058 | 1998 | / | IDFM | (juillet 2023) | (2011)   (2023) | |
| CC30 | 89 S 059—89 N1 059—89 N2 060—89 N1 060—89 S 060 | 1998 | / | RATP | (décembre 2023) | (2011)   (2023) | |
| CC31 | 89 S 061—89 N1 061—89 N2 062—89 N1 062—89 S 062 | 1998 | / | RATP | (juillet 2024) | (2011)   (2023) | |
| CC32 | 89 S 063—89 N1 063—89 N2 064—89 N1 064—89 S 064 | 1998 | / | RATP | (mars 2025) | (2011)   (2023) | |
| CC33 | 89 S 065—89 N1 065—89 N2 066—89 N1 066—89 S 066 | 1998 | / | RATP | (août 2024) | (2011)   (2023) | |
| CC34 | 89 S 067—89 N1 067—89 N2 068—89 N1 068—89 S 068 | 1998 | / | IDFM | (mai 2023) | (2011)   (2023) | |
| CC35 | 89 S 069—89 N1 069—89 N2 070—89 N1 070—89 S 070 | 1998 | / | IDFM | (2023) | (2012)   (2023) | |
| CC36 | 89 S 071—89 N1 071—89 N2 071—89 N2 072—89 N1 072—89 S 072 | 1998 | / | RATP | Sans affectation | (2012)   (2023) | Expérimentation Dilidam (supprimée courant 2007) : écrans LCD d'information temps réel. Rame recevant habituellement un pelliculage publicitaire. |
| CC37 | 89 S 073—89 N1 073—89 N2 074—89 N1 074—89 S 074 | 1998 | / | RATP | (septembre 2023) | (2012)   (2023) | |
| CC38 | 89 S 075—89 N1 075—89 N2 075—89 N2 076—89 N1 076—89 S 076 | 1998 | / | RATP | Sans affectation | (2011)   (2023) | |
| CC39 | 89 S 077—89 N1 077—89 N2 078—89 N1 078—89 S 078 | 1998 | / | RATP | (octobre 2023) | (2011)   (2023) | |
| CC40 | 89 S 079—89 N1 079—89 N2 080—89 N1 080—89 S 080 | 1998 | / | IDFM | (2023) | (2012)   (2023) | |
| CC41 | 89 S 081—89 N1 081—89 N2 081—89 N2 082—89 N1 082—89 S 082 | 1998 | / | RATP | Sans affectation | (2012)   (2023) | |
| CC42 | 89 S 083—89 N1 083—89 N2 083—89 N2 084—89 N1 084—89 S 084 | 1998 | / | RATP | Sans affectation$^,$ | (2012)   (2022) | |
| CC43 | 89 S 085—89 N1 085—89 N2 085—89 N2 086—89 N1 086—89 S 086 | 1999 | / | RATP | Sans affectation$^,$ | (2012)   (2022) | |
| CC44 | 89 S 087—89 N1 087—89 N2 087—89 N2 088—89 N1 088—89 S 088 | 1999 | / | RATP | Sans affectation$^,$ | (2011)   (2022) | |
| CC45 | 89 S 089—89 N1 089—89 N2 089—89 N2 090—89 N1 090—89 S 090 | 1999 | / | RATP | Sans affectation$^,$$^,$$^,$ | (2013)   (2022) | |
| CC46 | 89 S 091—89 N1 091—89 N2 091—89 N2 092—89 N1 092—89 S 092 | 1999 | / | RATP | Sans affectation$^,$ | (2013)   (2022) | |
| CC47 | 89 S 093—89 N1 093—89 N2 093—89 N2 094—89 N1 094—89 S 094 | 1999 | / | RATP | Sans affectation | (2013)   (2023) | |
| CC48 | 89 S 095—89 N1 095—89 N2 096—89 N1 096—89 S 096 | 1999 | / | IDFM | (janvier 2023) | (2012)   (2022) | Première rame affectée commercialement à la ligne 6 en janvier 2023. |
| CC49 | 89 S 097—89 N1 097—89 N2 097—89 N2 098—89 N1 098—89 S 098 | 1999 | / | RATP | Sans affectation$^,$ | (2012)   (2022) | |
| CC50 | 89 S 099—89 N1 099—89 N2 099—89 N2 100—89 N1 100—89 S 100 | 1999 | / | RATP | Sans affectation | (2013)   (2023) | Rame recevant habituellement un pelliculage publicitaire. |
| CC51 | 89 S 101—89 N1 101—89 N2 101—89 N2 102—89 N1 102—89 S 102 | 1999 | / | RATP | Sans affectation$^,$ | (2012)   (2022) | |
| CC52 | 89 S 103—89 N1 103—89 N2 103—89 N2 104—89 N1 104—89 S 104 | 1999 | / | RATP | Sans affectation | (2012)   (2023) | |