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# Gare de Nieul

La gare de Nieul est une gare ferroviaire française de la ligne du Dorat à Limoges-Bénédictins, située sur le territoire de la commune de Nieul, dans le département de Haute-Vienne et la région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1880 par l’État puis cédée à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Nouvelle-Aquitaine, desservie par des trains express régionaux.

## Situation ferroviaire

Établie à 298 mètres d'altitude, la gare de Nieul est située au point kilométrique (PK) 459,560 de la ligne du Dorat à Limoges-Bénédictins, entre les gares ouvertes de Peyrilhac - Saint-Jouvent et de Limoges-Bénédictins (s'intercalait la gare fermée de Couzeix - Chaptelat).

## Histoire

La section du Dorat à Couzeix - Chaptelat est ouverte le 31 décembre 1880 par l’État. La gare est donc ouverte dans le même temps, le 31 décembre 1880. La ligne est cédée par l'État à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans selon les termes d'une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 28 juin 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant.
En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 3 572 voyageurs.

## Services voyageurs
### Accueil

C'est un point d'arrêt non géré (PANG), équipé d'un quai unique avec abri.

### Dessertes

Nieul est une halte régionale SNCF du réseau TER Nouvelle-Aquitaine, desservie par des trains express régionaux de la relation Limoges-Bénédictins - Poitiers.

### Intermodalité

Un parking pour les véhicules y est aménagé.
# Gare de Périgueux-Saint-Georges

La gare de Périgueux-Saint-Georges est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Coutras à Tulle, située sur le territoire de la commune de Périgueux, dans le département de la Dordogne, en région Nouvelle-Aquitaine.
C'était une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie jusqu'en 2017 par des trains régionaux du réseau TER Nouvelle-Aquitaine.

## Situation ferroviaire

Établie à 97 mètres d'altitude, la gare de Périgueux-Saint-Georges est située au point kilométrique (PK) 78,080 de la ligne de Coutras à Tulle, entre les gares ouvertes de Périgueux et de Boulazac.

## Histoire

Le tronçon Périgueux – Brive est mis en service en 1860. À la suite du développement du quartier Saint-Georges, à l'est de Périgueux, un mouvement d'opinion favorable à l'établissement d'une gare voit le jour en 1865. L'année suivante, le conseil municipal de Périgueux souhaite une station au Petit-Change, mais ce n'est qu'en 1899 que le projet est approuvé par le ministre des Travaux publics ; il aboutit enfin en 1904. La gare porte donc le nom du quartier où elle est implantée.
Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de cette gare s'élève à 1 045 voyageurs en 2016 et 1 686 en 2017. En 2017, compte tenu de cette faible fréquentation, la fermeture de la gare est envisagée à la date du 21 juillet par SNCF Mobilités. En effet, depuis décembre de la même année, plus aucun train ne s'y arrête ; l'ancien bâtiment voyageurs avait, quant à lui, été revendu à un artisan en 2013.

## Galerie de photographies

* L'ancien bâtiment voyageurs.
* L'abri voyageurs.
* Les voies et les quais.
# Gare de Masseret

La gare de Masseret est une gare ferroviaire française sur la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon, située sur la commune de Masseret dans le département de la Corrèze, en région Nouvelle-Aquitaine.
Masseret est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), elle est desservie par des trains express régionaux de Nouvelle-Aquitaine (TER Nouvelle-Aquitaine).

## Situation ferroviaire

Établie à 412 m d'altitude, la gare de Masseret est située au point kilométrique (PK) 448,057 de la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon, entre les gares ouvertes de La Porcherie et Uzerche. Autrefois avant Uzerche se trouvait la gare de Salon-la-Tour.

## Historique

La gare de Masseret est ouverte lors de la mise en service de la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon le 1er juillet 1893

### Fréquentation

Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Nombre de voyageurs | 6 345 | 4 781 | 5 467 | 4 757 | 5 767 | 4 637 | 6 984 | 8 126 | 8 253 |

## Services voyageurs
### Accueil

Halte SNCF c'est un point d'arrêt non géré (PANG), équipé de deux quais avec abris, un parking pour les véhicules est aménagé.

### Desserte

Masseret est desservie par des trains TER Nouvelle-Aquitaine de la ligne n°22, qui circulent entre Limoges et Brive-la-Gaillarde, via Uzerche.
# Gare de La Meyze

La gare de La Meyze est une gare ferroviaire française de la ligne de Nexon à Brive-la-Gaillarde, située sur le territoire de la commune de La Meyze, dans le département de la Haute-Vienne en région Nouvelle-Aquitaine.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Nouvelle-Aquitaine, desservie par des trains express régionaux.

## Situation ferroviaire

Établie à 375 mètres d'altitude, la gare de La Meyze est située au point kilométrique (PK) 429,945 de la ligne de Nexon à Brive-la-Gaillarde, entre les gares ouvertes de Nexon et de Saint-Yrieix-la-Perche (s'intercalait la gare fermée de Champsiaux).

## Histoire

En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 2 493 voyageurs.
Jusqu'en 2018, La Meyze est desservie par des trains express régionaux de la relation Limoges-Bénédictins - Brive-la-Gaillarde. Depuis l'affaissement de voie à Vignols en février 2018, les trains desservant La Meyze sont limités à Saint-Yrieix$^,$$^,$.

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.

### Desserte

La Meyze est une halte régionale SNCF du réseau TER Nouvelle-Aquitaine, desservie par des trains express régionaux de la relation Limoges-Bénédictins - Saint-Yrieix.

### Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.
# Gare de Thenon

La gare de Thenon est une gare ferroviaire française de la ligne de Coutras à Tulle, située sur le territoire de la commune de Thenon, dans le département de la Dordogne en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1860 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Nouvelle-Aquitaine.

## Situation ferroviaire

Établie à 194 m d'altitude, la gare de Thenon est située au point kilométrique (PK) 108,855 de la ligne de Coutras à Tulle, entre les gares ouvertes de Limeyrat et de La Bachellerie.

## Histoire

La station de Thenon est mise en service le 17 septembre 1860 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre la section de Périgueux à Brive.
La recette annuelle de la gare de « Thenon » est de 130 653 francs en 1881 et de 105 418 francs en 1882.

## Fréquentation

La fréquentation de la gare est détaillée dans le tableau ci-dessous :
| | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs | 6 226 | 8 756 | 10 371 | 10 981 | 14 887 | 9 160 | 14 104 | 20 318 | 22 300 |

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG), à entrée libre.

### Desserte

Thenon est desservie par des trains TER Nouvelle-Aquitaine qui effectuent des missions entre les gares de Bordeaux-Saint-Jean ou de Périgueux et de Brive-la-Gaillarde.

### Intermodalité

Le stationnement des véhicules est possible à proximité.

## Galerie de photos

* Les voies en direction de Brive en 2015...
* ... et en 2022.
* Les voies en direction de Périgueux.
* Poste d'aiguillage.
# Gare de Guîtres

La gare de Guîtres est une gare ferroviaire française de la ligne de Cavignac à Coutras, située sur le territoire de la commune de Guîtres dans le département de la Gironde en région Nouvelle-Aquitaine.

## Situation ferroviaire

Établie à environ 12 mètres d'altitude, la gare de Guîtres est située au point kilométrique (PK) 19,0xx de la ligne de Cavignac à Coutras (déclassée), entre les gares de Lapouyade (fermée) et de Coutras$^,$.
Depuis 1977, la gare est située sur une ligne, hors du réseau ferré national, propriété du département. Elle est le terminus technique des circulations du Train touristique de Guîtres à Marcenais qui y a remis en service deux voies le parcours comporte une halte au « Moulin de Charlot » et un terminus pour le retournement des trains à la gare de Marcenais.

## Histoire
### Gare du réseau national

La gare de Guîtres est mise en service le 19 octobre 1874 par la Compagnie des chemins de fer des Charentes, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Saint-Mariens à Coutras de sa ligne de Saintes à Coutras.
En 1878, elle devient une gare du réseau de l'Administration des chemins de fer de l'État (État), qui a repris le réseau de la Compagnie des Charentes en faillite.
La ligne, et la gare, sont officiellement fermées au service des voyageurs le 5 décembre 1938.
En 1965, la ligne est définitivement fermée à tout trafic, avant d'être définitivement déclassée en 1973.

### Gare du train touristique

En 1972, l'Association des Amis du chemin de fer de la Vallée de l'Isle est créée, dans le but de sauvegarder et de gérer le patrimoine ferroviaire local.
La ligne qui a conservé sa voie est rachetée à la SNCF en 1977 par le Conseil général de la Gironde.

## Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs est utilisé également comme musée par le train touristique.
# Floor Show

Floor Show (parfois orthographié Floorshow) est le deuxième album solo de Baxter Dury, sorti en 2005 sur le label Rough Trade.

## Ecriture et production

Il a travaillé sur l'écriture de plusieurs morceaux avec Ben Gallagher. Il est accompagné par le guitariste Mike Mooney et le batteur Damon Reece.

## Ambiance musicale et textes

Les textes sont empreints de mélancolie, et sont liés à une rupture amoureuse. Les excès, la drogue, les cigarettes sont des thèmes très présents. Plus généralement, c'est une sorte de pessimisme décalé qui revient. La musique s'inspire à la fois du Velvet Underground, de David Bowie version fin des années 1970, de Nick Cave, My Bloody Valentine, Young Gods. Elle puise à la fois dans la brit pop des années 90, à laquelle s'ajoutent du shoegaze, du noise, et des effets de drone. Les instruments mis en avant sont le clavier Wurlitzer et la guitare stratocaster. La voix de baxter Dury est souvent harmonisée à celle de Johanna Hussey, et souvent « chantée parlée » à la manière de Lou Reed.

## Réception

L'album est plutôt bien apprécié par la critique$^,$$^,$. Allmusic lui attribue la note de 3,5 sur 5. Il obtient 12 sur 20 chez Xsilence.net.

## Pistes

Toutes les paroles sont écrites par Baxter Dury (sauf exceptions).
# Gare de Carlux

La gare de Carlux est une gare ferroviaire française fermée à tout trafic de la ligne de Siorac-en-Périgord à Cazoulès, située sur le territoire de la commune de Carlux, dans le département de la Dordogne, en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1884, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), et fermée dans le dernier quart du XXe siècle, par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
La ligne ayant été transformée en voie verte, il ne subsiste plus que le bâtiment voyageurs.

## Situation ferroviaire

Établie à 87 mètres d'altitude, la gare de Carlux est située au point kilométrique (PK) 606,700 de la ligne de Siorac-en-Périgord à Cazoulès, entre les gares fermées de Peyrillac et de Calviac.

## Histoire

La station de Carlux est mise en service le 30 août 1884 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Souillac (Cazoulès) à Sarlat de sa ligne de Saint-Denis au Buisson avec embranchement sur Gourdon.
En 1889, la recette de la gare de la compagnie du PO est de 33 512 francs. En 1898, elle chute fortement et s'établit à 23 080 francs. En 1905, les recettes sont en hausse avec 27 622 francs.
La gare ferme en 1978 puis, le 1er juin 1980, le trafic de la section entre Sarlat et Cazoulès de la ligne de Siorac-en-Périgord à Cazoulès est transféré vers la route, et le tronçon est déclassé le 5 juin 1992.

## Patrimoine ferroviaire

Après que la ligne a été déferrée et transformée en voie verte sur 21 kilomètres, l'ancien bâtiment voyageurs de la gare est toujours présent. En avril 2018, un espace consacré au photographe Robert Doisneau est ouvert dans la gare désaffectée, le lieu prenant le nom de « La Gare Robert-Doisneau », en hommage à celui qui a immortalisé en 1936 par ses photographies des vacanciers bénéficiant des premiers congés payés sur un quai de cette gare$^,$. Simultanément, un office de tourisme est ouvert dans le bâtiment voyageurs. L'inauguration officielle a eu lieu le 15 septembre 2018, lors des journées du Patrimoine$^,$.
* L'ancien bâtiment voyageurs.
* L'ancien bâtiment voyageurs.
* La voie verte en direction de Cazoulès.
# Gare de Busseau-sur-Creuse

La gare de Busseau-sur-Creuse est une gare ferroviaire française des lignes de Montluçon à Saint-Sulpice-Laurière et de Busseau-sur-Creuse à Ussel, située sur le territoire de la commune d'Ahun dans le département de la Creuse, en région Nouvelle-Aquitaine.
C'est une gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français, desservie par des trains régionaux TER Nouvelle Aquitaine.

## Situation ferroviaire

Établie à 393 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Busseau-sur-Creuse est située au point kilométrique (PK) 389,756 de la ligne de Montluçon à Saint-Sulpice-Laurière, entre les gares ouvertes de Parsac - Gouzon et de Guéret. Elle est également, au PK 388,624, l'origine de la ligne de Busseau-sur-Creuse à Ussel (déclassée après Felletin) avant la gare de Lavaveix-les-Mines.
Gare d'évitement, elle dispose d'une voie principale et de deux voies pour le croisement des trains. Un petit faisceau fret à trois voies en impasse, accessible depuis le côté Montluçon, complète les installations.

## Fréquentation

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs | 1 417 | 1 022 | 1 223 | 764 | 551 | 628 | 1 187 | 1 484 | 1 632 |

## Ouvrage d'art

Réalisé entre 1863 et 1865 pour la ligne de Montluçon à Saint-Sulpice-Laurière, le viaduc de Busseau qui franchit la Creuse se trouve immédiatement à la sortie orientale de la gare. Depuis 1975, il est inscrit au titre des monuments historiques$^,$

## Service des voyageurs
### Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec des espaces d'attente en gare (chauffé) et sur les quais ainsi que de toilettes. Un service d'assistance aux personnes en situation de handicap est disponible pendant les heures d'ouverture (Service Accès Plus).

### Desserte

Busseau-sur-Creuse est desservie par les trains TER Nouvelle-Aquitaine (lignes de Limoges-Bénédictins à Montluçon-Ville et à Felletin).

### Intermodalité

Un parking pour les véhicules y est aménagé.

## Photothèque

* La gare, côté voies.
* Les voies en direction de Guéret.
* Les voies en direction de Felletin et Montluçon.
* Les voies débouchent sur le viaduc de Busseau.
* Le viaduc de Busseau.
# Hyundai Bayon

Le Hyundai Bayon est un crossover urbain du constructeur automobile sud-coréen Hyundai produit à partir du premier semestre 2021. Il prend la place de la Hyundai i20 Active dans la gamme du constructeur.

## Présentation

En novembre 2020, Hyundai dévoile le nom de son futur crossover citadin dédié principalement au marché européen, le Bayon, qui se positionne en dessous du Kona dans la gamme du constructeur. A l'instar des autres modèles de la marque, son nom fait référence à la ville américaine de Bayonne, dans l'état New Jersey. Le Hyundai Bayon est présentée officiellement le 2 mars 2021.
En dehors de l'Europe et de la Turquie, le Bayon est uniquement exporté vers quelques marchés d'Asie centrale, du Moyen-Orient et d'Afrique du Nord.

### Phase 2

La version restylée de la Bayon est présentée en janvier 2024 pour une commercialisation à la fin du printemps 2024.

## Caractéristiques techniques

Le Bayon repose sur la plateforme technique de la troisième génération de i20 et est fabriqué dans la même usine que cette dernière.
En Europe, les nouveaux véhicules de la marque sont équipés d'une fonction de véhicule connecté dénommée services Bluelink. Le service permet une navigation connectée et en direct, l'information en direct sur le stationnement ainsi que des fonctions accessibles depuis le téléphone portable.
Le véhicule est également doté de fonctions d'assistance à la conduite telles que l'assistance au maintien dans la voie, de surveillance du conducteur et de systèmes de mitigation des collisions. Ce dernier peut avertir de la proximité de piétons, de cyclistes ou d'automobiles.

### Motorisations

| (données constructeur) | 1.2 MPI | 1.0 T-GDI MHEV 48 V | 1.0 T-GDI MHEV 48 V |
| Moteur | 4-cylindres essence | 3-cylindres essence | 3-cylindres essence |
| Admission | Atmosphérique | Turbocompressé | Turbocompressé |
| Cylindrée (cm$^3$) | 1 197 | 998 | 998 |
| Puissance maximale ch (kW) | 84 (61,8) | 100 (73,6) | 100 (73,6) |
| au régime de (tr/min) | 6 000 | 4 500 à 6 000 | 4 500 à 6 000 |
| Couple maximal (N m) | 117,7 | 200 | 171,6 |
| au régime de (tr/min) | 4 200 | 1 500 à 4 000 | 1 500 à 4 000 |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports | Manuelle à 6 rapports | Robotisée à 7 rapports (DCT-7) |
| Transmission | Traction | Traction | Traction |
| Vitesse maximale (km/h) | 165 | 183 | 180 |
| 0-100 km/h (s) | 13,5 | 10,7 | 11,7 |
| Consommation (L/100 km) urbain/extra-urbain/mixte | | 7,0 | 7,0 |
| Émissions de CO$_2$ (g/km) | | | |
| Capacité du réservoir (L) | 40 | 40 | 40 |
| Masse à vide (kg) | 1045 | 1120 | 1145 |
| Norme environnementale | Euro 6d | Euro 6d | Euro 6d |

## Finitions

Niveaux de finition disponibles au lancement du véhicule en France:
* Initia
* Intuitive
* Creative
* Executive

## Ventes

| Année | Europe$^,$$^,$ | Turquie |
| 2021 | 15,404 | 5,067 |
| 2022 | 20,486 | 12,535 |
| 2023 | | 17,348 |
| 2024 | | 17,581 |
# Gare de Terrasson-Lavilledieu

La gare de Terrasson-Lavilledieu est une gare ferroviaire française de la ligne de Coutras à Tulle, située sur le territoire de la commune de Terrasson-Lavilledieu, dans le département de la Dordogne en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1860 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Nouvelle-Aquitaine.

## Situation ferroviaire

Établie à 88 m d'altitude, la gare de Terrasson-Lavilledieu est située au point kilométrique (PK) 128,410 de la ligne de Coutras à Tulle, entre les gares de Condat - Le Lardin et de La Rivière-de-Mansac. C'était une gare de bifurcation, aboutissement de la ligne de Hautefort à Terrasson (fermée).

## Histoire

La station de Terrasson est mise en service le 17 septembre 1860 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre la section de Périgueux à Brive.
La recette annuelle de la gare est de 145 859 francs en 1881 et de 133 905 francs en 1882.
Elle devient gare de bifurcation avec la mise en service de la ligne de Hautefort à Terrasson par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) le 15 octobre 1899.

## Fréquentation

La fréquentation de la gare est détaillée dans le tableau ci-dessous :
| | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs | 26 472 | 25 951 | 26 199 | 24 483 | 28 633 | 13 380 | 23 939 | 36 251 | 39 148 |

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours.

### Desserte

Terrasson-Lavilledieu est desservie$^,$ par des trains TER Nouvelle-Aquitaine, qui effectuent des missions entre les gares de Bordeaux-Saint-Jean ou Périgueux et de Brive-la-Gaillarde.

### Intermodalité

Un parking est aménagé à ses abords.

## Galerie de photographies

* Les voies en direction de Périgueux.
* Les voies en direction de Brive.
# Gare de Varetz

La gare de Varetz est une gare ferroviaire française de la ligne de Nexon à Brive-la-Gaillarde située sur le territoire de la commune de Varetz, au lieu-dit Biscaye, dans le département de la Corrèze en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1875 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Nouvelle-Aquitaine, desservie par des trains express régionaux.

## Situation ferroviaire

Établie à 108 mètres d'altitude, la gare de Varetz est située au point kilométrique (PK) 494,165 de la ligne de Nexon à Brive-la-Gaillarde, entre les gares du Burg et de Brive-la-Gaillarde.

## Histoire

En 1874, la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) activait les travaux de sa ligne de Nexon à Brive afin de tenir les délais. Le 2 mars, le ministre statuait sur les derniers détails des stations à établir entre Champsiaux et Brive, la station de « Varetz (Corrèze) » figure dans cette liste.
La station de Varetz a été mise en service le 20 décembre 1875 par la Compagnie du PO, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Nexon à Brive.
Depuis 2018 et l’éboulement d’une partie de la voie entre Objat et Saint-Yrieix, les trains ne passent plus la gare d’Objat. Ils sont donc remplacés par des autocars sur ce tronçon. Les voyageurs souhaitent une réparation des voies pour un retour à la normale le plus rapidement possible.

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.
En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 1 862 voyageurs.

### Desserte

Varetz est une halte régionale SNCF du réseau TER Nouvelle-Aquitaine, desservie par des trains express régionaux de la relation Limoges-Bénédictins - Brive-la-Gaillarde.

### Intermodalité

Un parking pour les véhicules y est aménagé.
À 400 mètres de la gare se situe l’arrêt Varetz Mairie de la ligne R5 du Réseau interurbain de la Corrèze.