# Aéroport de Castres-Mazamet

L'aéroport de Castres-Mazamet est un aéroport français situé sur les communes de Castres, Caucalières, Labruguière et Lagarrigue dans le département du Tarn et la région Occitanie. Il permet entre autres le désenclavement des villes de Castres et de Mazamet.

## Histoire

Créé en 1990, l'aéroport est la propriété du Syndicat Mixte de l'aéroport régional de Castres-Mazamet en étroite collaboration avec le Conseil départemental du Tarn, la Communauté d'agglomération de Castres - Mazamet et la région Occitanie.
La compagnie TAT basée sur l'aéroport de Tours, exploitait la ligne vers Paris.
Une station météorologique appartenant au réseau Radôme de Météo-France est implantée sur place depuis le 1er mai 1992.
En 1994 et 1995, la compagnie MID Airways (code OACI : MID, code IATA : MI , indicatif radio : MID AIRWAYS) est créée pour assurer la ligne régulière Albi-Castres-Paris pour le compte de la compagnie TAT European Airlines en Fokker-28 immatriculé F-GDUS.
En 1995, Air Transport Pyrénées exploite une ligne Castres-Rodez-Lyon en Beechcraft.
En 1999, la ligne vers Paris a été exploité par différentes compagnies comme Proteus Airlines ou Hex'Air.
L'aéroport est géré par la Chambre de commerce et d'industrie du Tarn.
En 2017, l'aéroport est déficitaire de trois millions d'euros, épongés par les collectivités locales, malgré le désengagement de l'État.
En mars 2019, Élisabeth Borne, ministre des transports, annonce devant les élus locaux soutenir à hauteur de quatre millions d'euros l'aéroport.
Depuis mai 2019 Air France reprend la ligne Castres - Paris pour 4 ans, qu'elle sous-traite à Amelia International (ex-Aéro4m).
À partir de juin 2023, la compagnie Chalair succède à Air France pour la liaison avec Paris. Chalair touche 20 millions d'euros d'aides publiques par an pour assurer deux rotations quotidiennes. Selon La Dépêche du Midi, le député Jean Terlier aurait directement demandé une aide à Emmanuel Macron, sous la forme d'une exonération fiscale pour Chalair, afin de réussir à financer la liaison.
* Embarquement
* Vue générale

## Compagnies aériennes et destinations

| Compagnies | Destinations |
| France Chalair Aviation | Paris-Orly |
Édité le 28/12/2019 Actualisé le 04/12/2022

## Descriptif technique
### Données aéronautiques et techniques

* Aérodrome civil
* Ouvert à la CAP
* Ouvert au trafic international sur demande IFR-VFR nuit
* Classement : catégorie D / SSIS : catégorie 4 / emprise 2.5
* Piste : Long. : 1 825 m / Larg. : 30 m
* Orientation : 14/32 / Revêtement : béton
* Aides à l’atterrissage : ILS Cat. I - DME
* Balisage lumineux : HI/BI - PAPI - Feux à éclats

### Infrastructures aéroportuaires

* Aérogare : surface 600 m$^2$
* Capacité de traitement : 80 000 passagers par an
* Aire de stationnement : surface totale de 4 000 m$^2$
* Aire de stationnement avions : 4 000 m$^2$
* Surface de hangars aéronefs : 1 500 m$^2$ + 1 000 m$^2$

## Statistiques

De 2007 à 2017, le nombre de passagers de l'aéroport a plus que doublé.

### Graphique

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

### Tableau

Évolution du trafic :
| Année | Passagers | Mouvements commerciaux | Mouvements non commerciaux |
| 2023 | 36 454 | 1 152 | 6 238 |
| 2022 | 36 445 | 1 141 | 6 693 |
| 2021 | 25 859 | 1 009 | 7 844 |
| 2020 | 17 036 | 755 | 2 589 |
| 2019 | 50 139 | 1 557 | 10 760 |
| 2018 | 45 047 | 1 491 | 9 099 |
| 2017 | 46 151 | 1 501 | 7 383 |
| 2016 | 42 344 | 1 493 | 8 036 |
| 2015 | 41 189 | 1 510 | 7 031 |
| 2014 | 43 493 | 1 594 | 7 814 |
| 2013 | 42 278 | 2 321 | 8 509 |
| 2012 | 39 508 | 2 345 | 7 439 |
| 2011 | 37 819 | 2 171 | 5 765 |
| 2010 | 35 428 | 2 329 | 6 048 |
| 2009 | 28 779 | 2 160 | 5 670 |
| 2008 | 22 914 | 1 827 | 4 660 |
| 2007 | 22 083 | 1 856 | 4 779 |
| 2006 | 21 176 | 1 951 | 4 837 |
| 2005 | 19 894 | 1 949 | 4 420 |
| 2004 | 18 688 | 1 892 | 3 932 |
| 2003 | 20 062 | 1 928 | 7 322 |
| 2002 | 18 529 | 2 013 | 4 375 |
| 2001 | 22 395 | 2 004 | 4 174 |
| 2000 | 19 095 | 2 001 | 4 839 |
| 1997 | 19 016 | à renseigner | à renseigner |
| 1996 | 32 000 | à renseigner | à renseigner |

## Accès

* Par autobus : Une navette relie l'aéroport aux villes de Castres et Mazamet.
* Par route : L'aéroport est à 10 minutes de Castres et 15 minutes de Mazamet.
20 km1:2 341 000
Albi Le SequestreAlbi Le Sequestre
MontaubanMontauban
Millau LarzacMillau Larzac
Cassagnes BégonhèsCassagnes Bégonhès
Villefranche-de-RouergueVillefranche-de-Rouergue
Mende BrenouxMende Brenoux
NogaroNogaro
Condom Valence-sur-BaïseCondom Valence-sur-Baïse
Cahors LalbenqueCahors Lalbenque
Figeac LivernonFigeac Livernon
LasbordesLasbordes
Muret-Lherm Muret-Lherm
Saint-Gaudens MontréjeauSaint-Gaudens Montréjeau
Bagnères de-LuchonBagnères de-Luchon
Pamiers Les PujolsPamiers Les Pujols
Saint-Girons AntichanSaint-Girons Antichan
Castelnaudary VilleneuveCastelnaudary Villeneuve
Lézignan CorbièresLézignan Corbières
Alès CévennesAlès Cévennes
Toulouse BlagnacToulouse Blagnac
Francazal Francazal
Auch GersAuch Gers
Castres MazametCastres Mazamet
Rodez AveyronRodez Aveyron
Tarbes Lourdes PyrénéesTarbes Lourdes Pyrénées
Brive SouillacBrive Souillac
Carcassonne SalvazaCarcassonne Salvaza
Montpellier MéditerranéeMontpellier Méditerranée
Béziers Cap d'AgdeBéziers Cap d'Agde
Nîmes GaronsNîmes Garons
Perpignan RivesaltesPerpignan Rivesaltes :

## Projets

En vue d'accueillir prochainement des vols vers de nouvelles destinations, le Conseil régional Midi-Pyrénées a décidé, en 2009, d'apporter 82 000 euros de crédit pour agrandir l'aéroport. En mai 2016, des travaux d'extension du hall de l'aéroport sont réalisés pour accompagner la hausse de fréquentation de l'aéroport.