# Tour de Djeddah

La tour de Djeddah (en anglais : Jeddah Tower, en arabe : برج جدة), anciennement « tour du Royaume » (en anglais : Kingdom Tower, en arabe : برج المملكة), est un gratte-ciel en construction à Djeddah, en Arabie saoudite, qui devrait atteindre 1 000 m de hauteur. Avec un budget estimé à 4,6 milliards de riyals saoudiens, elle est entièrement financée par le prince Al-Walid ben Talal ben Abdelaziz Al Saoud via la Kingdom Holding Company. Première étape et pièce maîtresse d'un quartier en développement nommé la « Ville du Royaume » (Kingdom City, مدينة المملكة) qui se situe au bord de la mer Rouge au nord de Djeddah, la tour doit atteindre une hauteur sans précédent, devenant le plus haut bâtiment du monde, en plus d'être la première structure à dépasser le kilomètre.
Le projet initial comprenait une tour d'une hauteur de 1 600 m (un mille international), d'où son ancien nom « Mile-High Tower », mais la géologie de la région ne se prêtant pas à une structure de cette hauteur, cette dernière a été réduite.
Le plan, conçu par l'architecte Adrian Smith qui a dessiné Burj Khalifa, incorpore quelques éléments structurels et esthétiques novateurs.

## Défis techniques

La hauteur importante de la tour pose des problèmes de stabilité. La structure doit pouvoir résister à de grands écarts de température dus à l'altitude, ainsi qu'aux effets du vent. La tour doit être de forme triangulaire pour limiter les effets du vent, inclure 59 ascenseurs pouvant monter à 10 m/s (soit 36 km/h), et un grand balcon. Le démarrage de la construction de cette tour de 1 600 m a été annoncé en 2010. Cependant, à la suite des sondages géologiques, le projet a pris du retard tandis que la hauteur a dû être réduite à un kilomètre en raison de la difficulté des solutions techniques à mettre en place.
Le projet a suscité des réactions partagées : certains l'accueillent comme une icône d'importance culturelle qui symbolisera la richesse et la puissance du pays, alors que d'autres remettent en question ses motifs socio-économiques et prévoient des impacts financiers négatifs.

## Construction

Les travaux ont débuté en avril 2013 et devaient théoriquement s'achever vers 2025. L'agence d'architecture Adrian Smith + Gordon Gill Architecture (en) participe à la conception de la tour, et la société Saudi Binladen Group doit la construire. La tour comprendrait 167 étages et une plate-forme avec un plancher en verre transparent, située au 157e étage. La construction hors-terre a débuté le 27 avril 2014 et devait durer 63 mois, après l'achèvement en décembre 2013 de l'étape qui consistait à enfoncer 270 pieux dans le sol à une profondeur de 110 m.
* Au 1er mars 2015, la structure de la tour avait son 14e étage, soit une hauteur d'environ 58 m.
* Au 15 septembre 2015, sa hauteur était de 90 m.
* Au 14 décembre 2015, la structure atteint 30 étages pour 120 m.
* Au 5 mars 2016, le noyau central atteint 37 étages pour 154 m.
* Au 23 mai 2016, le noyau central atteint 41 étages.
* Le 14 décembre 2016, la tour atteint 50 étages pour 206 m.
* Au 30 mai 2017, le noyau central atteint 58 étages pour 238 m.
* Au 7 février 2018, le noyau central atteint 66 étages pour 266 m (26,4 % de la hauteur totale réalisés et 46,9 % du volume total achevés).
Depuis 2019, le chantier est à l'arrêt.
* Photographie prise à 2,6 km de distance.
* Photographie prise à 800 m de distance.
* Le chantier en mai 2021.
L'arrestation d'Al-Walid ben Talal Al Saoud à la tête de la Kingdom Holding Company a provoqué l’arrêt du chantier pendant six ans. Pourtant en septembre 2023, il est annoncé que quatorze entreprises locales rivalisent pour la reprise du chantier fixée à fin 2024 ou début 2025. Quant à la date d’achèvement, elle pourrait être fixée à l’horizon 2027/2029$^,$. En mars 2025, le chantier n'a toujours pas repris.