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# Chloe Daniels

Chloe Daniels, née le 27 avril 2003 à Toronto (Canada), est une joueuse canadienne de rugby à XV et internationale de rugby à sept. À XV, elle évolue au centre et au poste de demi d'ouverture à sept.

## Biographie

Chloe Daniels naît le 27 avril 2003 à Toronto au Canada. À l'âge de dix ans, elle commence la pratique du rugby à XV au sein des Aurora Barbarians.
En 2021, elle fait ses débuts avec équipe du Canada de rugby à sept.
Elle a remporté avec l'équipe du Canada la médaille d'argent du tournoi féminin des Jeux olympiques d'été de 2024, organisés à Paris$^,$. Elle est la vice-capitaine de l'équipe durant la compétition.
En septembre 2024, elle est présélectionnée avec l'équipe du Canada de rugby à XV pour préparer le WXV. À XV, elle joue toujours avec les Aurora Barbarians mais également avec les Queen's Golden Gaels (en) de l'Université Queen's de Kingtson.

## Palmarès

* Médaillée d'argent aux Jeux olympiques de 2024 avec l'équipe du Canada de rugby à sept.
# Amee-Leigh Murphy Crowe

Amee-Leigh Murphy Crowe, née le 26 avril 1995 à Tipperary (Irlande), est une joueuse internationale irlandaise de rugby à XV et internationale de rugby à sept évoluant aux postes d'ailier à XV et de demi d'ouverture à sept.

## Biographie

Amee-Leigh Murphy Crowe naît le 26 avril 1995 à Tipperary en Irlande. Elle joue en 2024 au club du Railway Union RFC et pour la province du Munster.
Durant l'été 2024, elle participe au tournoi de rugby à sept des Jeux olympiques de Paris avec l'équipe d'Irlande.
Elle cumule, à la fin de l'été 2024, neuf sélections en équipe d'Irlande de rugby à XV quand elle est retenue pour le WXV 1 au Canada.
# Emily Lane

Emily Lane, née le 10 janvier 1999 à Mallow (Irlande), est une joueuse internationale irlandaise de rugby à XV et internationale de rugby à sept évoluant aux postes de demi de mêlée à XV et d'ailier à sept.

## Biographie

Emily Lane naît le 10 janvier 1999 à Mallow en Irlande. Elle joue en 2024 au club du Blackrock College RFC.
Durant l'été 2024, elle participe au tournoi de rugby à sept des Jeux olympiques de Paris avec l'équipe d'Irlande.
Elle cumule, à la fin de l'été 2024, six sélections en équipe d'Irlande de rugby à XV quand elle est retenue pour le WXV 1 au Canada.
# Adolphe Inza

Adolphe Inza, né le 11 février 1918 à Mont-de-Marsan (Landes) et mort le 13 octobre 1968 à Bordeaux (Gironde), est un joueur français de rugby à XV et de rugby à XIII évoluant au poste de talonneur des années 1930 à 1950.
Son frère ainé, François Inza, est également joueur de rugby à XV.

## Biographie

Adolphe Inza naît le 11 février 1918 à Mont-de-Marsan dans le département français des Landes.
Son frère ainé, François Inza, joue au rugby à XV.
Il meurt le 13 octobre 1968 à Bordeaux en Gironde dans un accident de la circulation cours Victor-Hugo.

## Palmarès

* Collectif :
** Vainqueur du Championnat de France : 1954 (Bordeaux).
** Finaliste de la Coupe de France : 1956 (Bordeaux).

### Statistiques

| Saison | Saison | Championnat | Championnat | Coupe | Coupe |
| Saison | Saison | Comp. | Class. | Comp. | Class. |
| 1945-1946 | Paris rugby XIII | Championnat de France | ? | Coupe de France | 1/8 finale |
| 1946-1947 | Paris rugby XIII | Championnat de France | 12e | Coupe de France | 1/8 finale |
| 1947-1948 | Paris rugby XIII | Championnat de France | 13e | Coupe de France | 1/2 finale |
| 1948-1949 | Bordeaux XIII | Championnat de France | 6e | Coupe de France | 1/2 finale |
| 1949-1950 | Bordeaux XIII | Championnat de France | 8e | Coupe de France | 1/8 finale |
| 1950-1951 | Bordeaux XIII | Championnat de France | 11e | Coupe de France | 1/8 finale |
| 1951-1952 | Bordeaux XIII | Championnat de France | 6e | Coupe de France | 1/8 finale |
| 1952-1953 | Bordeaux XIII | Championnat de France | 1/2 finale | Coupe de France | 1/4 finale |
| 1953-1954 | Bordeaux XIII | Championnat de France | Champion | Coupe de France | 1/4 finale |
| 1954-1955 | Bordeaux XIII | Championnat de France | 8e | Coupe de France | 1/8 finale |
| 1955-1956 | Bordeaux XIII | Championnat de France | 7e | Coupe de France | Finaliste |
| 1956-1957 | Bordeaux XIII | Championnat de France | 11e | Coupe de France | 1/8 finale |
# Teke Teke

Teke Teke (テケテケ), également écrit Teke-Teke, Teketeke, ou Teke teke, est le nom d'un monstre issu de la légende urbaine japonaise qui raconte l'histoire du fantôme d'une jeune femme ou d'une écolière qui serait tombée sur une voie ferrée, où son corps a été coupé en deux par un train. Elle est un onryō qui se cache dans les zones urbaines et autour des gares la nuit. Dépourvue de ses jambes, elle marche sur ses mains ou sur ses coudes, traînant le haut de son torse et émettant un son semblable à un grattement. L'onomatopée japonaise représentant ce son étant « teke teke ». Si elle rencontre un individu, elle le poursuit et le coupe en deux (souvent à l'aide d'une faux). La légende raconte que lorsqu'une personne apprend l'histoire de Kashima Reiko elle la verrait dans le délai d'un mois. Elle peut poser des questions comme : Où sont mes jambes ? Après : Qui te l'a dit ? Et puis : Quel est mon nom ? Puis lui coupe les jambes. On peut se débarrasser d'elle en lui disant que ses jambes sont à l'autoroute Menshin, que Kashima Reiko nous l'a dit et que son nom est Kamen Shinin ma. « masque démon mort » qui serait la racine du mot Kashima Reiko. Elle serait aussi attirée par la couleur rouge.

## Variations

Une version de l'histoire concerne une jeune femme connue sous le nom de Kashima Reiko (qui est un diminutif, son vrai nom est « Kamen Shinin Ma Reiko »), qui serait décédée lorsque ses jambes ont été sectionnées par un train$^,$. Selon la légende, son esprit sans jambes hante les toilettes et demande aux occupants s'ils savent où se trouvent ses jambes. Si elle reçoit une réponse qu'elle ne juge pas « acceptable », elle les déchirera ou leur coupera les jambes. Les personnes concernées peuvent survivre à la rencontre en répondant que ses jambes sont sur l'autoroute 303$^,$, ou en répondant par la phrase "je veux te tuer" (son nom) .

## Voir également

* Hanako-san, une légende urbaine japonaise sur l'esprit d'une jeune fille qui hante les toilettes scolaires
* Kuchisake-onna (« femme à la bouche fendue »), une légende urbaine japonaise sur une femme défigurée
* Sadako Yamamura, un personnage de fiction issu du roman Ring
* Teketeke (film), un film de 2009 basé sur Teke Teke
# PCI-X

Le bus PCI-X est une évolution du bus PCI standard, développée conjointement par IBM, Compaq, HP et Intel et destinée en général aux serveurs et stations de travail. Ce type de port est utilisée pour les cartes d'extension réseau Gigabit Ethernet (débit maximum de 1 000 Mb/s soit 100 Mo/s), ainsi que les cartes de connexion SCSI Ultra 160 et Ultra 320 (débit maximum de 160 Mo/s et 320 Mo/s respectivement). Cette architecture de bus a surtout été employée dans des applications professionnelles, avant d'être remplacée par le bus PCI Express. Ce dernier, étroit et rapide, a une approche différente du bus PCI-X, qui est un bus beaucoup plus large et plus lent.

## Technique

Un bus PCI est cadencé à 33,3 MHz avec une largeur de bus de données de 32 bits (proposant une bande passante maximum de 133,3 Mo/s), même si la version 2.x de la norme PCI a introduit une possibilité de doublement de la fréquence de 33,3 à 66,6 MHz, cela a été rarement implémenté. Le bus PCI-X propose une fréquence d'horloge maximum de 66,6 MHz voire 133,3 MHz en 32 ou 64 bits (soit une bande passante maximum de 533,3 Mo/s ou 1 066,6 Mo/s). La norme PCI-X 2.0 a introduit une possibilité de cadencer le bus a 266,6 MHz voire 533,6 MHz mais ces options ont rapidement été écartées au profit du bus PCI Express.

## Comparaison avec PCI Express

Le nom PCI-X ne doit pas être confondu avec PCI Express même si la consonance est proche (surtout en anglais où la lettre X se prononce « ex »). Le bus PCI-X a été conçu comme une évolution compatible avec le bus PCI :
* sur une carte mère qui en est équipée les connecteurs PCI-X peuvent accueillir une carte PCI (sauf les plus anciennes cartes PCI 1.0 alimentées en 5 V) ;
* une carte d'extension PCI-X peut être branchée dans un connecteur PCI (mais attention à son encombrement).
La transition de PCI-X vers PCI Express a été motivée par un certain nombre d'avantages :
* un connecteur PCI-X requiert le raccordement en parallèle de 64 fils et cela rend la conception des cartes mères complexe (beaucoup de signaux qui doivent être véhiculés en même temps), par opposition le connecteur PCIe raccorde plusieurs lignes série indépendantes ce qui simplifie le design ;
* la bande passante du bus PCI-X 2.0 bien que plus élevée en théorie (mais en simplex) n'a jamais atteint dans la pratique celle du PCI Express x16 (qui permet de plus un échange en duplex) ;
* l'encombrement d'un connecteur PCI-X (~123 mm) est quasiment le double de celui d'un connecteur PCI et est très supérieur à celui d'un connecteur PCI Express x16 (~90 mm).
# Famille Depardieu

La famille Depardieu est une famille d'acteurs français.

## Personnalités

* Louis Auguste Depardieu (7 février 1863 à Montchevrier – 5 août 1944 à Montchevrier), cultivateur. Il épouse Marie Justine Augustine Guilbaud (18 avril 1868 à Orsennes – 31 janvier 1947 à Buxières-d'Aillac).
** Louis Depardieu (18 février 1896 à Montchevrier – 17 juin 1931 à Montchevrier), cultivateur. Le 5 avril 1923 à Montchevrier, il épouse Émilienne Célestine Désirée Foulatier (1er octobre 1894 à Montchevrier – 5 novembre 1984 à Paray-Vieille-Poste).
*** René Maxime Lionel Depardieu (14/05/1923 à Montchevrier – 17/09/1988 à Châteauroux), tôlier-formeur en carrosserie, membre des Compagnons du Devoir, pompier bénévole. Le 19 février 1944 à Châteauroux, il épouse Alice Jane Josèphe Marillier (3 octobre 1923 à Saint-Lupicin – 26 mars 1988 à Paris).
**** Hélène Depardieu.
**** Éric Depardieu épouse Laurette Bailly.
**** Catherine Depardieu épouse Christian Ouvrai.
**** Franck Depardieu épouse Nathalie Cloud.
**** Alain Depardieu (1945), producteur de cinéma. Il épouse Jacqueline Anne-Marie Duval.
***** Guilain Rémi Depardieu (21 août 1974), réalisateur de documentaire. Il épouse Sénia Nadia Vugdalic (11 mars 1975), styliste photo.
****** Lou Juliette Depardieu (3 octobre 2001).
****** Antonin Alain Depardieu (20 août 2003).
***** Delphine Depardieu (8 mars 1979), actrice.
**** Gérard Depardieu (27 décembre 1948 à Châteauroux), acteur, réalisateur, producteur de cinéma, homme d'affaires. Le 11 avril 1970, il épouse (1) Élisabeth Dominique Lucie Guignot dite Élisabeth Depardieu (5 août 1941 à Paris), actrice. Le couple divorce en novembre 2006. Il vit ensuite avec (2) Karine Silla (6 juillet 1965 à Dakar), mannequin, actrice, réalisatrice, scénariste puis Carole Bouquet (3) puis Hélène Bizot (4), fille de l'anthropologue François Bizot puis Clémentine Igou (5), responsable du marketing d'un domaine viticole en Toscane.
***** (1) Guillaume Depardieu (7 avril 1971 à Paris – 13 octobre 2008 à Garches), acteur. Le 30 décembre 1999 à Bougival, il épouse Élise Ventre (12 janvier 1973 - 6 octobre 2020), actrice. Le couple divorce en 2006.
****** Louise Depardieu (19 décembre 2000).
***** (1) Julie Depardieu (18 juin 1973 à Paris), actrice. Elle épouse Philippe Blanchard dit Philippe Katerine (8 décembre 1968 à Thouars), auteur-compositeur-interprète, acteur, réalisateur, écrivain.
****** Billy Blanchard (16 juin 2011).
****** Alfred Blanchard (8 août 2012).
***** (2) Roxanne Depardieu (28 janvier 1992).
***** (4) Jean Depardieu (14 juillet 2006).
* Gérard Depardieu (1948), acteur, réalisateur, producteur de cinéma, homme d'affaires
* Guillaume Depardieu (1971-2008), acteur
* Julie Depardieu (1973), actrice
* Alain Depardieu (1945), producteur de cinéma
* Delphine Depardieu (1979), actrice
# Sacha Vanden Berghen

Sacha Vanden Berghen, né le 31 mars 1985 à Saint-Josse-ten-Noode, est un joueur de rugby à XV belge. Il évolue au poste de pilier ou talonneur au sein de l'effectif du BUC depuis 2012.

## Biographie

Il est initialement formé au Racing Jet Bruxelles où il commence le rugby à l'âge de six ans. En 2002, il suit son frère au RSCA-Rugby. À l'âge de 17 ans, il vit une expérience positive au Centre de Formation de la LBFR, sous la houlette de Fabian Renquin et de Philippe Ernst, qui lui donne l'envie de passer un palier supplémentaire. À partir de 2004, il est régulièrement appelé en équipe nationale des moins de 19 et 20 ans et participe participe à deux Championnats d'Europe FIRA-AER des moins de 20 ans en Roumanie et en Allemagne enregistrant des résultats positifs. Il est également convoqué à plusieurs matchs de l'équipe de la LBFR, équipe regroupant les meilleurs joueurs évoluant dans les clubs francophones belges, dont le point d'orgue sera un match contre son homologue lettonne à Riga en 2005. Il tente ensuite sa chance en France au Rugby Épernay Champagne d'abord et au RC Arras ensuite où il retrouve plusieurs de ses compatriotes et coéquipiers de l'équipe nationale des moins de 20 ans. Faisant partie du noyau élargi de équipe nationale à partir de 2007, il prend part à trois matchs avec les Diables-Gris en 2008. Cette même année, il fait son retour dans le championnat de Belgique au Dendermondse Rugby Club alors qu'il s'était au préalable, engagé avec le club de l'Olympique marcquois rugby.
Il entraîne depuis 2010 les sections des moins de 9 ans du Stade ucclois aussi appelé Smash Rugby Academy.

## Palmarès
### En club

* Vice-champion de Belgique juniors de 2e division en 2003 avec le RSCA-Rugby
* Vainqueur du Championnat de 2e division en 2003 avec le RSCA-Rugby
* Vainqueur de la Coupe de l'Effort en 2003 avec le RSCA-Rugby
* Vainqueur du Championnat de 2e division en 2005 avec le RSCA-Rugby
* Finaliste du Championnat de France de Fédérale 2 en 2008 avec le RC Arras
* Vice-champion de 2e division en 2011 avec le RSCA-Rugby
* Vice-champion de 2e division en 2015 avec le BUC Saint-Josse Rugby Club

### En sélection

* Diables-Gris (Belgique B)
** 3 sélections en 2008: Sussex, British Army et Flandres-Françaises
** 1 sélection en 2013: England Counties B
* Championnat d'Europe FIRA-AER des moins de 20 ans à Heidelberg en Allemagne
** 3e place en 2005
* Championnat d'Europe FIRA-AER des moins de 20 ans à Constanța en Roumanie
** 7e place en 2004
# Constance Spry (rose)

'Constance Spry' est le premier cultivar de rosier créé par David Austin en 1961. Développé à une époque où les hybrides de thé étaient les plus fréquents sur le marché, ce cultivar a suscité l'enthousiasme des jardiniers qui se tournent vers les variétés de roses à l'ancienne. Cette rose doit son nom à la fleuriste anglaise Constance Spry.
Elle est issue d'une croisement entre la rose floribunda 'Dainty Maid' et la rosa gallica 'Belle Isis'$^,$.

## Description

Ce rosier porte des roses doubles en forme de coupe plutôt globulaires, de couleur rose pâle à l'extérieur et d'un rose plus soutenu à l'intérieur. Elle mesure de 150 cm à 300 cm (plus haute sous des climats plus doux) et peut former un grand buisson ou un rosier grimpant. 'Constance Spry' n'est pas remontant et ne fleurit donc qu'une fois par an ; elle est remarquable par son parfum de myrrhe très prononcé, que l'on retrouve chez de nombreux rosiers anglais ultérieurs.
C'est une fleur fort populaire par ses qualités et Austin a étoffé avec détermination son catalogue de roses, à la croisée des roses anciennes et modernes. Par la suite, 'Constance Spry' a été croisée avec des roses de type moderne ou ancien, ce qui a donné par exemple le rosier remontant 'Wife of Bath' (1969) ou 'Chaucer' (1970), ancêtres de toute une série d'autres cultivars.

## Distinctions

'Constance Spry' a reçu l'Award of Garden Merit de la Royal Horticultural Society en 1993.
# Infrastrutture Wireless Italiane

Infrastrutture Wireless Italiane S.p.A. ou, en abrégé, INWIT S.p.A., est une entreprise italienne opérant dans le secteur des infrastructures de télécommunications électroniques (ou TowerCo), née le 14 janvier 2015, et opérationnelle depuis le 1er avril 2015, à la suite de la scission de la branche "Tower" de Telecom Italia.
INWIT est le principal gestionnaire de tours en Italie avec plus de 11 000 tours d'antennes; en tant qu' "hôte neutre" multi-opérateurs, il met à la disposition de tous les opérateurs mobiles sur le marché italien les infrastructures qu'il construit et gère (tours, pylônes et poteaux), ainsi que des systèmes d'antennes distribuées (DAS) pour la couverture de l'intérieur et de l'extérieur les zones avec une demande constante de connectivité, telles que les stades, les gares, les salles de concert, les villages historiques, les hôtels et les musées.
# Scheibe Zugvogel

Le Scheibe Zugvogel (oiseau migrateur) est un planeur monoplace de classe libre, à aile haute produit par Scheibe Flugzeugbau en Allemagne de l'ouest. La première version, le Ka-5, a été conçue par Rudolph Kaiser et les versions suivantes par Egon Scheibe.

## Conception et développement

Le Zugvogel a été conçu pour offrir un classe libre, simple, peu coûteux, offrant de hautes performances et un montage rapide. Il a eu plusieurs variantes au cours de la production des 100 planeurs réalisés.
Le planeur est de construction mixte, avec un fuselage en tube d’acier soudé entoilé, des surfaces arrière en structure entoilée et des ailes en bois. L'aile de 17 m d'envergure utilise un profil aérodynamique NACA 63-616 à l'emplanture évoluant en NACA 63-614 en bout d'aile. L'aile est munie d'aérofreins. Le nez est recouvert de fibre de verre. Le train d'atterrissage est une roue fixe fixe.

## Historique opérationnel

La pilote américaine de planeur Helen Dick a enregistré plusieurs records nationaux féminins sur monoplace dans son Zugvogel IIIB entre 1964 et 1967. Ils comprenaient une distance de 492,2 km, une distance à but fixé de 364,6 km et un aller-retour de 400 km.
En juillet 2011, trois Zugvogel IIIA et deux IIIB étaient enregistrés auprès de la Federal Aviation Administration des États-Unis, ainsi que deux Zugvogel IIIA et quatre IIIB enregistrés auprès de la British Civil Aviation Authority.

## Variantes

* Zugvogel I : Version initiale
* Zugvogel II : Version améliorée
* Zugvogel III : Version améliorée. Premier vol en avril 1957
* Zugvogel IIIA : 17 m d'envergure 37.8 de finesse max.
* Zugvogel IIIB :Identique au IIIA avec un fuselage moins profond
* Zugvogel IV : Première version répondant à la nouvelle classe standard. 15 m d'envergure avec une augmentation de la corde en bout d'aile pour limiter la perte de surface alaire. Une plus grande partie du fuselage est entoilée et le dessus de la partie arrière est plat. Seuls les derniers exemplaires de la série disposent d'une roue fixe freinée en plus du patin.
* Zugvogel IVA
* Scheibe SF 27 Zugvogel V : Développement en classe standard FAI avec un nouveau fuselage.
* Loravia LCA-10 Topaze : Version construite sous licence en France par Loravia
* Loravia LCA-11 Topaze : Evolution du LCA10
* Loravia LCA-12 Topaze : Evolution du LCA11
# Matthias Kahle

Matthias Kahle, né le 4 mars 1969 à Görlitz, est un pilote automobile allemand de rallyes.

## Biographie

Sa carrière en sport automobile commence en 1993 sur Peugeot 205 GTI à Wittenberg, après avoir été, durant six ans, horticulteur puis surtout employé dans l'extraction de lignite, dans le Lausitz.
En 1999, il participe à quatre épreuves du WRC, terminant 7e en Nouvelle-Zélande, et 10e en Grande-Bretagne, sur Toyota Corolla WRC (en 2001, il est aussi au départ du rallye de l'Acropole, et il termine 15e du rallye d'Allemagne lors de l'édition 2003).
Il a également participé quatre fois au Paris-Dakar, en 2006 (10e), 2009 (15e), 2010 (18e) et 2011 (10e) (catégorie Buggy les deux dernières fois).
Au printemps 2008, Kahle a fondé sa propre équipe de rallye, l'écurie privée Motorsport Kahle, sur Porsche 996 GT3 dans le championnat allemand, soutenu par l'entrepreneur Thomas Schünemann (également son copilote sur le Paris-Dakar, à bord d'un SMG Buggy BMW).

## Palmarès (au 30/11/2013)
### Titres

Septuple champion d'Allemagne des rallyes (seul pilote à ce jour), pour 43 victoires au total en 2011 (dernière coupe de la saison : le rallye Wartburg) :
* champion d'Allemagne des rallyes amateurs en 1994 (sur Renault Clio Williams) ;
* champion d'Allemagne des rallyes en 1997 (copilote Dieter Schneppenheim, sur Toyota Celica GT-Four) ;
* champion d'Allemagne des rallyes en 2000 (copilote Dieter Schneppenheim sur Seat Córdoba WRC) ;
* champion d'Allemagne des rallyes en 2001 (copilote Dieter Schneppenheim sur Seat Córdoba WRC) ;
* champion d'Allemagne des rallyes en 2002 (copilote Peter Göbel sur Škoda Octavia WRC) ;
* champion d'Allemagne des rallyes en 2004 (copilote Peter Göbel sur Škoda Octavia WRC) ;
* champion d'Allemagne des rallyes en 2005 (copilote Peter Göbel sur Škoda Fabia WRC) ;
* champion d'Allemagne des rallyes en 2010 (copilote Peter Göbel sur Škoda Fabia S2000) ;
* vainqueur de la Deutsche Rallye Serie en 2006 (copilote Peter Göbel sur Škoda Fabia WRC) :
** vice-champion d'Allemagne des rallyes en 1999,
** vice-champion d'Allemagne des rallyes en 2003,
** 4e du championnat d'Europe des rallyes en 1998,
** 6e du championnat d'Allemagne des rallyes en 1996,
** 5e du rallye-raid d'Orient en 2005,
** participation au rallye-raid de Dubaï en 2004.

### 14 victoires en championnat d'Europe

* rallye d'Hunsrück : 1997 et 1998 ;
* rallye Pneumant : 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 (également remporté en 2003) ;
* rallye d'Allemagne : 1998 ;
* rallye de l'Olympe : 1999 (Grèce) ;
* rallye des 3 Cîtés : 1999, 2001, 2002, 2003 ;
* rallye de la Sarre : 2005.
# Gare des Boullereaux-Champigny

La gare des Boullereaux-Champigny, située au point kilométrique (PK) 18,473 de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, est une gare ferroviaire française de la commune de Champigny-sur-Marne (département du Val-de-Marne).

## Histoire

Ouverte le 13 janvier 1974 à l'occasion de l'électrification de la ligne entre Noisy et Tournan et le nouveau quartier de Champigny sur Marne, la gare a été rénovée avec rehaussement des quais pour l'arrivée du RER E (branche E4) le 30 août 1999. Elle porte le nom d'un quartier de Champigny-sur-Marne.
En 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 2 494 663 voyageurs.

## Desserte

La gare est desservie à raison (par sens) d'un train toutes les 15 minutes aux heures creuses, aux heures de pointe et en soirée. Elle voit passer plus de 79 trains vers Nanterre-La Folie et 78 trains vers Villiers-sur-Marne (voire Tournan en soirée).

## Intermodalité

La gare est également desservie par les lignes 106, 110, 116 à distance à l'arrêt Louis Loucheur et 520 (à proximité de la gare RER) du réseau de bus RATP, la ligne 436 du réseau de bus Marne et Seine et, la nuit par la ligne N130 du réseau de bus Noctilien.

## Galerie de photographies

* Une rame du RER E.
* Vue en direction de Tournan.
* Rame Z 22500 se dirigeant vers Paris.
# Roding (Allemagne)

Roding est une ville d'Allemagne, située en Bavière, dans l'arrondissement de Cham, et le district du Haut-Palatinat.