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# Littérature de gare

La littérature de gare, et plus particulièrement le roman de gare pour le roman, est un genre littéraire se caractérisant par des ouvrages se lisant facilement et rapidement, distrayants mais superficiels, qui tirent leur nom du fait qu'ils sont réputés être achetés dans les gares pour s'occuper en attendant son train ou pendant le voyage. Ce sont généralement des livres peu chers et de petit format, traitant d’histoires policières ou d’espionnage, de romans à suspense ou d’histoires d'amour. Ainsi, ce sont souvent les genres paralittéraires qui sont désignés de cette façon, de manière péjorative.

## Histoire

Il faut rechercher l'origine de cette expression dans la disparition des colporteurs à la suite du développement du réseau ferré dès les années 1850 et du monopole de distribution dans les gares que l'éditeur Hachette avait réussi à obtenir de Napoléon III.
Pour ses détracteurs, le « "roman de gare" désigne un roman sans intérêt, absurde, vulgaire, un roman commercial. On l'attrape en coup de vent entre les chewing-gums et les mouchoirs, séduits par une couverture bariolée. Le lecteur de "roman de gare" ne recherche alors plus qu'une distraction triviale ». Or, selon l'écrivain Hubert Prolongeau, dans les romans de gare « il y a souvent une vie, une urgence, un plaisir d’écrire qui peuvent évoquer la saveur caractéristique des films de série B, palliant leur manque de moyens — et de prétention — par l’inventivité ».
Depuis la seconde moitié du XXe siècle, cette littérature non légitimée bénéficie d'une relecture. L'étude par la sociologie de la littérature permet de comprendre pourquoi cette production littéraire, malgré sa diffusion et son influence, n'a jamais obtenu de reconnaissance de l'« institution de la littérature ».
En 1994, dans son tout dernier livre, Pulp, paru quelques jours avant sa mort, Charles Bukowski, laisse la dédicace suivante : « À la littérature de gare » (« bad writing » en anglais).
En 2015, l'éditeur français Aurélien Masson affirme : « La littérature de gare n'existe plus. Le plus grand voyage qu'on puisse faire [en train] dure trois heures et demie et les gens lisent des tablettes. On ne consomme plus les livres de cette façon. »
L’expression « littérature de gare » peut également être employée pour désigner de façon péjorative un ouvrage que l’on veut « rabaisser » à ce niveau de lecture facile. Ainsi, certains critiques littéraires, estimant que les livres de Guy des Cars et de son fils Jean des Cars relevaient de cette catégorie, les ont surnommés respectivement « Guy des Gares » et « Jean des Gares », par calembour. En 2024, Philibert Humm offre un pastiche du genre dans Roman de gare.
# Élections générales néo-brunswickoises de 1948

L'élection générale néo-brunswickoise de 1948, aussi appelée la 41e élection générale, a lieu le 28 juin 1948 afin d'élire les membres de la 41e législature de l'Assemblée législative du Nouveau-Brunswick, au Canada.
Le Parti libéral remporte une majorité de 47 sièges tandis que l'opposition officielle est formée par le Parti conservateur, avec 5 sièges.
# District de Jalore

Le district de Jalore est un district de l'état du Rajasthan en Inde.
# Gare de Mauzens-Miremont

La gare de Mauzens-Miremont était une gare ferroviaire française de la ligne de Niversac à Agen, située sur le territoire de la commune de Mauzens-et-Miremont, dans le département de la Dordogne, en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1863 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) du réseau TER Nouvelle-Aquitaine, desservie par des trains express régionaux.
Par manque de voyageurs d’après la SNCF, les trains ne marquent plus l’arrêt depuis le 13 décembre 2020. Un service de TAD (Transport À la Demande) est mis en place à partir de cette même date.

## Situation ferroviaire

Établie à 114 mètres d'altitude, la gare de Mauzens-Miremont est située au point kilométrique (PK) 533,920 de la ligne de Niversac à Agen, entre les gares ouvertes des Versannes, s'intercale la gare de La Gélie (fermée), et des Eyzies.

## Histoire

La « station de Miremont » est mise en service le 3 août 1863 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne à voie unique de Niversac à Agen.
En 1867, c'est la 66e station depuis Paris, à 9 km de La Gélie, à 34 km de Périgueux et 118 km d'Agen. Elle est édifiée près du village de Miremont, établi sur une pente abrupte, et à trois kilomètres du bourg de Mauzens, situé dans l'ouest, sur la commune de Mauzens-et-Miremont qui compte 1 130 habitants au recensement de 1866.
La recette annuelle de la station de « Miremont » est de 23 297 francs en 1878, de 30 038 francs en 1881, de 37 156 francs en 1882 et de 36 911 francs en 1886.
En 2014, c'est une gare voyageurs d'intérêt local (catégorie C : moins de 100 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose d'un quai (voie unique), d'une longueur utile de 139 m.

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre.

### Desserte

Mauzens-Miremont était une halte voyageurs du réseau TER Nouvelle-Aquitaine, desservie par des trains express régionaux de la relation Périgueux - Agen (ligne 48).

### Intermodalité

Le stationnement des véhicules est possible à proximité.

## Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs d'origine est un bâtiment type à deux ouvertures de la compagnie du PO. Sur une base rectangulaire, il dispose d'un étage sous une toiture à deux pans avec des bordures en débord. En 2013, il apparait fermé et muré.
* Bâtiment vu de la voie.
* Détail de la fenêtre et signalisation.
* Bâtiment vu en direction de Périgueux.
# Graffiti (anciennement Graffiti Urban Radio)

Graffiti Urban Radio est une station de radio locale associative.

## Histoire

Créée en 1986 dans un club de jeunes situé rue Pierre Oliveau à La Roche-sur-Yon, l'aventure de cette expérience radiophonique ne devait durer qu'un été. Plus de 35 ans après, elle est toujours là.
L'année suivante, la radio diffuse de sept heures à minuit, sept jours sur sept. En 1989 s'opère le déménagement de la radio dans le foyer Guy Bourrieau, toujours dans le quartier de Saint-André-d'Ornay à La Roche-sur-Yon. En novembre 1990, se crée l'association Graffiti.
1994 : rénovation des studios avec l'obtention d'une subvention de la Mairie. Deux ans plus tard, c'est la séparation avec le Foyer des jeunes.
En 1997, Graffiti fête ses 10 ans à la discothèque yonnaise "Le Newton". L'année suivante, arrivé de la pige par obligation du CSA. En 2000 : Arrivé du Dalet - La radio s'informatise. Deux plus tard le nouveau logo laisse apparaitre le terme "Urban-Radio".
L'année 2004 voit la création du site web. En 2006 Graffiti fête ses 20 ans.
2007: Diffusion par TDF.
2010: Rénovation du studio de diffusion. Nouveau logo.
2019: Changement de site de diffusion pour la FM. Arrêt de la diffusion par TDF. Retour à l'auto-diffusion de la FM et début de la diffusion en DAB+.
2024 : Changement de site web et de nom de domaine. La radio quitte urban-radio.com pour le www.graffitiradio.fr

## Identité de la radio
### Généralités

Son but est de promouvoir la scène locale et les musiques indépendantes, dans une programmation musicale éclectique mais toujours alternative et exigeante. La radio offre donc un espace de diffusion aux artistes locaux et à la découverte des musiques indépendantes.

### Fonctionnement et ressources

Graffiti fait partie du Syndicat national des radios libres (SNRL), et de la Fédération des radios associatives en Pays de la Loire (FRAP).
Elle est une association dirigée par un conseil d'administration (CA), élu par l'assemblée générale annuelle. Le CA se réunit une fois par mois pour décider des orientations et décisions à moyen terme. Pour mettre en œuvre et faire vivre l'association Graffiti Urban Radio compte une équipe salariale de trois personnes, ainsi qu'une cinquantaine de bénévoles animateurs d'émissions ou de chroniques.

## Partenariats

Graffiti entretient de nombreux partenariats avec le tissu associatif local et régional ainsi qu'avec la mairie de La Roche-sur-Yon :
* cinéma le Concorde ;
* fédération des radios associatives en Pays de la Loire (FRAP) ;
* fonds de soutien à l'expression radiophonique (FSER) ;
* direction régionale des affaires culturelles ;
* le Quai M ;
* le Grand' R ;
* région des Pays de la Loire ;
* ville de La Roche-sur-Yon.
# Igling

Igling est une commune de Bavière (Allemagne), située dans l'arrondissement de Landsberg am Lech, dans le district de Haute-Bavière.
# Olimpia Grudziądz

L'Olimpia Grudziądz (Grudziądzki Klub Sportowy Olimpia Grudziądz de son nom complet) est un club polonais de football basé à Grudziądz et fondé le 30 juin 1923.

## Historique
### Récents succès

Au terme de la saison 2010-2011, l'Olimpia Grudziądz réussit pour la première fois de son histoire à accéder en deuxième division, après avoir terminé à la première place du « groupe est » de troisième division. Sous les ordres de Marcin Kaczmarek, l'équipe professionnelle fait bonne figure en I liga la saison suivante et termine à la onzième place du championnat, en ayant une avance de huit points sur la zone de relégation.
En 2012-2013, le club renouvelle ses bonnes performances et se fait même remarquer en Coupe de Pologne, éliminant successivement deux clubs de l'élite (Pogoń Szczecin et Lech Poznań) et accédant aux quarts de finale.
Lors de la saison 2020-2021, l'Olimpia Grudziądz termine en 17ème position du championnat de 3ème division et est relégué au 4ème niveau.
# Andrew Yao

Andrew Chi-Chih Yao (chinois : 姚期智; pinyin : Yáo Qīzhì), né à Shanghai le 24 décembre 1946, est un chercheur en informatique. Il a reçu le prix Knuth en 1996 et le prix Turing en 2000.

## Biographie

Andrew Yao est né à Shanghai le 24 décembre 1946. Il a vécu ses premières années à Hong Kong puis à Taïwan.
Il a fait son premier cycle universitaire en physique à l'université nationale de Taïwan. Il a obtenu un doctorat en physique de l'université Harvard en 1972, sous la direction de Sheldon Glashow et en informatique de l'université de l'Illinois à Urbana-Champaign en 1975, sous la direction de Chung Laung Liu.
Il a travaillé au MIT à l'université de Californie à Berkeley et à l'université Stanford avant d'être professeur à l'université de Princeton et à l'université Tsinghua.

## Travaux

De façon générale, il a fait avancer de très nombreux domaines de l'informatique théorique.
En cryptographie et en sécurité, on lui doit par exemple modèle de Dolev-Yao (en) et le problème du millionnaire (en).
En algorithmique plus classique, il a été le premier à utiliser l'algorithme minimax pour prouver ce que l'on nomme le principe de Yao, un outil permettant d'étudier les algorithmes probabilistes. Il a aussi travaillé sur les structures de données, en utilisant notamment la théorie de Ramsey dans l'article Should Tables Be Sorted. Il a amélioré la complexité en temps de la recherche d'un arbre couvrant de poids minimal$^,$.
Il a aussi jeté les bases de la complexité de la communication, dans l'article Some Complexity Questions Related to Distributed Computing, et travaillé sur les circuits booléens.

## Distinctions

Après le prix Knuth en 1996, il a reçu le prix Turing en 2000 pour ses contributions en théorie de la calculabilité, génération de nombres pseudo-aléatoires, cryptographie et complexité de la communication.
Il reçoit le prix de Kyoto en 2021.
# Gare de Gontaud - Fauguerolles

La gare de Gontaud - Fauguerolles est une gare ferroviaire française de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville, située sur le territoire de la commune de Fauguerolles, à proximité de Gontaud-de-Nogaret, dans le département de Lot-et-Garonne, en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1855 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne (Midi).
C'était une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) du réseau TER Aquitaine, avant sa fermeture dans les années 2000.

## Situation ferroviaire

Établie à 33 mètres d'altitude, la gare de Gontaud - Fauguerolles est située au point kilométrique (PK) 88,135 de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville, entre les gares de Marmande et de Tonneins.

## Histoire

La station de Fauguerolles est mise en service le 4 décembre 1855 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne (Midi), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Langon à Tonneins de son chemin de fer de Bordeaux à Cette.
La compagnie du Midi indique, pour Fauguerolles, une recette de 35 129 francs en 1874 et de 37 072 francs en 1876.

## Service ferroviaire

Gontaud - Fauguerolles est une gare fermée à tous trafics.
# Sankt Peter-Pagig

Sankt Peter-Pagig est une ancienne commune suisse du canton des Grisons, situé dans la région de Plessur.

## Histoire

Elle a été créée à la suite de la fusion des communes de Sankt Peter et de Pagig le 1er janvier 2008. Le 1er janvier 2013, elle a rejoint celle d'Arosa en compagnie de celles de Calfreisen, Castiel, Langwies, Lüen, Molinis et Peist.
# Khatchik Vartan

Khatchik Vartan, anciennement Vartanov, né le 6 février 1993 à Grozny (Russie), est un joueur français de rugby à XV, formé au Racing 92 et évoluant au poste de pilier au sein de l'US Oyonnax à partir de 2017.

## Carrière
### En club

Khatchik Vartanov est né en Russie de parents arméniens. Arrivé en France à l’âge de 9 ans, lorsque ses parents s’installent à Clamart, il découvre le rugby grâce à son professeur d’EPS à Meudon à l’âge de 14 ans, et alors qu’il pèse déjà 99 kg, par le biais du VII. Dès le début Vartonov a toutes les qualités requises pour faire un pilier de mêlée. Il signe d’abord au PUC, où il passera quatre saisons jouant tantôt à droite, tantôt à gauche, décrochant au passage des sélections en équipe de France -18.
En 2011, Khatchik rejoint le Racing Métro 92 en Crabos 2e année, intégrant le Centre de Formation à Antony avant de retrouver le Pôle France à Marcoussis pour la saison 2011-2012. Revenant au Centre de Formation du Racing Métro 92 au Plessis-Robinson, il intègre les Espoirs ciel et blanc durant trois saisons. Finaliste malheureux du Championnat de France en 2013, il sera sacré Champion (Poule 2) en 2014, puis Champion (Poule 1) en 2015.
Il signe en 2017 à l'US Oyonnax, promu en Top 14, pour deux saisons. Il prend alors le nom de Khatchik Vartan.
Il signe en 2019 à Soyaux Angoulême, en Pro D2, pour trois saisons.

### Internationale

Khatchik Vartan a joué pour l'équipe de France des moins de 20 ans en 2012 et 2013. Il dispute trois matchs comme remplaçant lors de la coupe du monde des moins de 20 ans 2012. En 2013, il joue quatre matchs du Tournoi des Six Nations des moins de 20 ans (2 titularisations) ainsi que cinq matchs de la coupe du monde des moins de 20 ans (4 titularisations).

### Barbarians

En juin 2017, il est sélectionné pour jouer avec les Barbarians français qui affrontent l'équipe d'Afrique du Sud A les 16 et 23 juin en Afrique du Sud. Titulaire lors des deux rencontres, les Baa-baas s'inclinent 36 à 28 à Durban puis 48 à 28 à Soweto.

## Palmarès
### En club

* Vainqueur du championnat de France Espoirs Élite 2 (2e division) en 2014 avec le Racing Métro 92
* Vainqueur du championnat de France Espoirs en 2015 avec le Racing Métro 92
* Vainqueur du championnat de France en 2016 avec le Racing 92
# Karl Wilhelm von Nägeli

Karl Wilhelm von Nägeli, né le 27 mars 1817 à Kilchberg et mort le 11 mai 1891 à Munich, est un botaniste suisse.

## Biographie

Il étudie la botanique auprès d'Augustin Pyrame de Candolle (1778-1841) à Genève et soutient une thèse de botanique à Zurich en 1840. Matthias Jakob Schleiden (1804-1881), alors professeur de botanique à Iéna, l'incite à s'intéresser à l'étude microscopique des végétaux, Nägeli s'oriente alors vers cette recherche. Après sa soutenance, il devient Privatdozent (professeur extraordinaire), à l'université de Zurich ; en 1852, il obtient la chaire de botanique de l'université de Fribourg-en-Brisgau et en 1857, celle de Munich où il demeurera jusqu'à sa mort.
Sa fille est la peintre Betty Nägeli.

### Contributions

Il publie ses principaux travaux dans Zeitschrift für wissenschaftliche Botanik (1844-1846) ; Die neuern Algensysteme (1847) ; Gattungen einzelliger Algen (1849) ; Pflanzenphysiologische Untersuchungen (1855-1858) avec Carl Eduard Cramer (1831-1901) ; Beitrage zur wissenschaftlichen Botanik (1858-1868). Certains de ses articles publiés par l'Académie des sciences royale de Bavière, ont été réunis en trois volumes sous le titre de Botanische Mitteilungen (1861-1881). Il finit par faire paraître Mechanisch-physiologische Theorie der Abstammungslehre (en 1884).
Nägeli était membre étranger de l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg (1865), correspondant de l'Académie des sciences de Berlin (1874), membre étranger de la Royal Society de Londres (1881) et Membre étranger de l'Académie de Stockholm (1883).
# Anne Baltus

Anne Baltus, née le 20 février 1956 à Jemappes (province de Hainaut), est une dessinatrice de bande dessinée.

## Biographie

Anne Baltus naît le 20 février 1956 à Jemappes$^,$. À l'âge de 10 ans, elle habite Overijse et fait des études d'humanités à Etterbeek. Ensuite, elle s'inscrit dans la section architecture d'intérieur de l'Institut Saint-Luc de Bruxelles. Diplômée, elle trouve un emploi dans un bureau spécialisé. Pendant ses études, elle a fait la rencontre marquante de Claude Renard qui l'invite à suivre ses cours de bande dessinée à l'Atelier R. Elle y répond positivement, et de 1980 à 1982, elle y rencontre notamment Frédéric Bézian et Gérard Goffaux tout en ayant comme professeur François Schuiten$^,$$^,$. Après ces trois ans, elle garde le contact avec celui-ci, chez qui elle fait du baby-sitting. Elle publie ensuite de courts récits dans la revue (À suivre)$^,$$^,$. Puis en 1991, elle publie Dolorès avec Benoît Peeters et Schuiten dans la collection « Studio (À Suivre) » aux éditions Casterman. Il met en scène un architecte qui enferme petit à petit dans son mode et sa folie une star de cinéma dont il est tombé amoureux. Finalement, elle livre avec Benoît Peeters un second roman graphique Calypso qui connaît une prépublication en trois chapitres dans le même magazine, l'album est publié dans la même collection en 1995.

### Vie privée

Anne Baltus vit à Bruxelles où elle exerce la profession d'architecte d'intérieur et parallèlement, elle élève sa fille Capucine née en 1997.

## Publications
### Albums

* Dolorès, Casterman, coll. « Studio (À Suivre) », Tournai, janvier 1991 Scénario : François Schuiten et Benoît Peeters - Dessin : Anne Baltus - Couleurs : quadrichromie - (ISBN 2-203-33836-9)
* Calypso, Casterman, coll. « Studio (À Suivre) », Tournai, avril 1995 Scénario : Benoît Peeters - Dessin : Anne Baltus - Couleurs : quadrichromie - (ISBN 2-203-38872-2)

### Collectifs

* Le 9e Rêve, album collectif servant de recueil des travaux des élèves de l'Institut Saint-Luc à Bruxelles
* 6. Le 9e Rêve n$^o$ 6, Institut Saint-Luc de Bruxelles, École de recherche graphique, Bruxelles, septembre 2006 Scénario : collectif - Dessin : collectif dont Anne Baltus - Couleurs : quadrichromie
Elle est également coloriste pour l'album Loups d'Étienne Schréder, paru chez Arboris (ISBN 9034410463).
# Lucy Alibar

Lucy Alibar, née Lucy Harrison, est une dramaturge et scénariste américaine, née en 1983.

## Biographie
### Jeunesse et formation

Lucy Harrison grandit en Floride. Passionnée de lecture, elle fréquente les bibliothèques publiques durant son enfance et découvre les œuvres d'auteurs comme Tennessee Williams, Ntozake Shange et Flannery O'Connor.
À l'âge de quatorze ans, elle remporte un concours d'écriture, ce qui lui permet d'assister à une conférence organisée à Manhattan par Young Playwrights Inc., une organisation à but non lucratif fondée afin d'encourager les jeunes auteurs. Elle y rencontre Benh Zeitlin.
En 2001, elle intègre l'université de New York, où elle étudie l'art dramatique. Elle se lance dans l'écriture et gagne sa vie en effectuant plusieurs petits boulots.
À dix-huit ans, elle change légalement de nom. « Alibar » est obtenu en combinant les prénoms de sa mère (Barbara) et sa grand-mère maternelle (Alice).

### Les Bêtes du Sud sauvage

Marquée par l'opération cardiaque subie par son père, elle écrit Juicy and Delicious, une pièce en un acte dans laquelle un petit garçon, Hushpuppy, doit faire face à la santé déclinante puis à la mort de son père. Avec Benh Zeitlin, elle travaille sur une adaptation cinématographique. Ils sont sélectionnés pour l'atelier d'écriture du festival du film de Sundance, ce qui leur permet de travailler avec des scénaristes réputés, comme Michael Goldenberg et Scott Frank, et de recevoir les conseils de Robert McKee.
Lucy Alibar n'ayant jamais écrit pour le cinéma, Zeitlin et le coproducteur Dan Janvey lui font étudier la structure de films comme Boulevard du crépuscule (Sunset Boulevard) et Arizona Junior (Raising Arizona). Elle participe au choix des acteurs et continue de remanier le scénario jusqu'au début du tournage en Louisiane. Le film, intitulé Les Bêtes du Sud sauvage (Beasts of the Southern Wild), sort en 2012. L'année suivante, le scénario est nommé aux Oscars dans la catégorie meilleur scénario adapté.
# Mittelsömmern

Mittelsömmern est une commune allemande de l'arrondissement d'Unstrut-Hainich, Land de Thuringe.

## Géographie

Mittelsömmern se situe près de la réserve naturelle du Großer Horn.
Communes limitrophes de Mittelsömmern :
| Freienbessingen | Wolferschwenda | Hornsömmern |
| Blankenburg | | Kutzleben |
| Bruchstedt | | Haussömmern |
# Gare de Croix-d'Hins

La gare de Croix-d'Hins est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun, située sur le territoire de la commune de Marcheprime, dans le département de la Gironde en région Nouvelle-Aquitaine.

## Situation ferroviaire

Établie à 61 m d'altitude, la gare de Croix-d'Hins est située au point kilométrique (PK) 24,905 de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun entre la gare fermée de Pierroton et celle ouverte de Marcheprime.

## La gare

La gare de Croix d'Hins fut construite par la Compagnie du chemin de fer de Bordeaux à La Teste. Elle ouvrit le 7 mai 1841. Depuis elle fut fermée et, après avoir servi de logement à des agents de la SNCF, elle fut vendue à des particuliers. Ainsi, il ne reste qu'un abri pour les voyageurs. Lors de la mise en place du cadencement sur la ligne commerciale Bordeaux - Arcachon, la gare de Croix d'Hins ne fut plus desservie pendant un an, mais sur demande de la population, de plus en plus croissante, 2 aller-retour quotidiens la relient à nouveau à Bordeaux et Arcachon depuis septembre 2009.
Depuis le service hiver 2012, la gare est fermée au service voyageur. Pas de réouverture prévue. Selon les données de la SNCF, la gare a servi 2 voyageurs en 2016, la plus petite gare au pays.
En 1918, une station de TSF dite Lafayette fut construite sur la commune de Marcheprime. Un embranchement ferroviaire fut alors créé pour les besoins du chantier à partir de la station de Croix d'Hins.