OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Township (États-Unis)

Un township est, aux États-Unis, une unité administrative à l'intérieur d'un comté.
Les fonctions et la taille peuvent varier d'un État à un autre comme au sein d'un même État.
* Le terme est utilisé de trois manières, un canton pouvant être :
** un canton d'arpentage (survey township) ou canton congressionel (congressional township), c'est-à-dire une référence géographique utilisée pour définir l'emplacement des propriétés ;
** un canton civil, c'est-à-dire une unité de gouvernement local, généralement un lieu-dit ;
** un canton à charte (charter township), c'est-à-dire un canton civil dans l'État du Michigan.
* La gestion des routes figure parmi les fonctions traditionnellement assumées par le canton. Il entretient parfois une école communautaire.
* Le canton (township) ne doit pas être confondu avec la ville (« town ») ou le « village », même quand ils partagent le même nom et (très rarement) les mêmes limites géographiques. Une ville peut être à cheval sur plusieurs cantons.
* Même au sein d'États à forte tradition de canton, certains comtés n'ont jamais adopté le système. D'autres ne sont que partiellement découpés, comme le comté de Cook, en Illinois.
* Le découpage peut être très régulier dans certains comtés, plus complexe dans d'autres, avec certains cantons éclatés en plusieurs morceaux.
* Les cantons varient en taille de 1,481 à 207,804 miles carrés (3,84 km$^2$ à 538,21 km$^2$)$^,$, avec une moyenne de 36 miles carrés (93 km$^2$).
# Gare de Marsac (Dordogne)

La gare de Marsac (Dordogne) est une gare ferroviaire française de la ligne de Coutras à Tulle, située sur le territoire de la commune de Marsac-sur-l'Isle, près du centre-bourg, dans le département de la Dordogne en région Nouvelle-Aquitaine.
C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie jusqu'en 2012 par des trains TER Aquitaine et rouverte fin 2022 afin d'être desservie par la Navette ferroviaire de Périgueux.

## Situation ferroviaire

Établie à 81 mètres d'altitude, la gare de Marsac (Dordogne) est située au point kilométrique (PK) 71,081 de la ligne de Coutras à Tulle, entre les gares de La Cave et de Périgueux.

## Histoire

La gare était desservie par des trains TER Aquitaine, qui effectuaient des missions entre les gares de Bordeaux-Saint-Jean et de Périgueux ; sa desserte est « provisoirement » suspendue, depuis 2012. Des travaux ont été effectués pour réhabiliter la halte et ses abords de façon à permettre sa réouverture au trafic passagers le 12 décembre 2022, en concordance avec la navette ferroviaire Mussidan-Niversac qui est en service depuis le mois de juillet.
La halte rouvre comme prévu le lundi 12 décembre 2022, à l'occasion du service horaire 2023.

## Galerie de photos

* Accès piétons, côté nord de la gare.
* Abri voyageurs.
* Les voies en direction de Mussidan.
* Les voies en direction de Périgueux au sortir de la gare.
# Gare de Limeyrat

La gare de Limeyrat est une gare ferroviaire française de la ligne de Coutras à Tulle, située sur le territoire de la commune de Limeyrat, dans le département de la Dordogne en région Nouvelle-Aquitaine.
C'était une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Nouvelle-Aquitaine.
Depuis le 13 décembre 2020, les trains ne marquent plus l’arrêt. Un service de TAD (Transport à la demande) est mis en place en substitution.

## Situation ferroviaire

Établie à 215 m d'altitude, la gare de Limeyrat est située au point kilométrique (PK) 101,243 de la ligne de Coutras à Tulle, entre les gares ouvertes de Milhac-d'Auberoche et de Thenon.

## Histoire

Lors de l'ouverture en 1860 du tronçon Périgueux - Brive, la gare de Limeyrat ne fait pas partie des gares prévues. En octobre 1873, plusieurs communes s'associent et font parvenir une pétition au conseil général de la Dordogne pour demander l'établissement d'une gare à Limeyrat, entre celles de Thenon et de Milhac. Le ministère des Travaux publics signifie son refus en décembre de la même année.
Ce n'est qu'en juillet 1890 que le même ministère donnera enfin son accord à cette réalisation.
En raison d’un manque de fréquentation ainsi que d’une volonté d’accélération des trains sur la ligne, la région a décidé dans son plan Optim’TER que les trains ne marqueraient plus l’arrêt et qu’ils seraient remplacés par un simple service de TAD (Transport à la demande)$^,$

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG), à entrée libre.

### Desserte

Limeyrat était desservie par des trains TER Nouvelle-Aquitaine qui effectuent des missions entre les gares de Périgueux et de Brive-la-Gaillarde.

### Intermodalité

Le stationnement des véhicules est possible à proximité.

## Galerie

* Les anciens bâtiments de la gare.
* La voie en direction de Brive.
* La voie en direction de Périgueux.
# Alexandre Sabatou

Alexandre Sabatou, né le 18 février 1993 à Nogent-sur-Marne (Val-de-Marne), est un homme politique français.
Membre du mouvement L'Avenir français de Jean-Philippe Tanguy, il rejoint le Rassemblement national en 2020. Il est élu député dans la 3e circonscription de l'Oise lors des élections législatives de 2022.

## Biographie

Alexandre Sabatou est né le 18 février 1993 à Nogent-sur-Marne. Après avoir travaillé en tant qu'ingénieur de l’industrie et des mines en 2021, il devient chef de projet des systèmes d’information à la douane.
Il commence sa carrière politique en 2018 en tant que président des Jeunes du parti Debout la France. En 2020, il quitte cependant le parti souverainiste fondé par Nicolas Dupont-Aignan en compagnie d'une soixantaine de cadres et cofonde le mouvement L'Avenir français.
En 2021, il est candidat aux élections départementales dans l'Oise dans le canton de Méru, ainsi qu’aux élections régionales dans les Hauts-de-France, figurant en 10e position sur la liste de Sébastien Chenu. Il ne parviendra cependant pas à se faire élire.
En 2022, il est élu député de la 3e circonscription de l'Oise. Lors du second tour des élections législatives, il recueille 52,42 % des voix, devançant la candidate de la NUPES, Valérie Labatut (47,58 %). Il devient membre de la commission des Finances de l'Assemblée nationale. Il est réélu en 2024 avec près de 52 % des voix.

### Élections législatives

| Année | Parti | Parti | Circonscription | 1er tour | 1er tour | 1er tour | 2e tour | 2e tour | 2e tour |
| Année | Parti | Parti | Circonscription | % | voix | Issue | % | voix | Issue |
| 2022 | | LAF | 3e de l'Oise | 30,14 | 9 031 | 1er | 52,42 | 14 066 | élu |
| 2024 | | LAF | 3e de l'Oise | 43,10 | 19 487 | 1er | 51,96 | 21 940 | élu |
# Sélinonte ou la Chambre impériale

Sélinonte ou la Chambre impériale est un roman de Camille Bourniquel publié le 1er septembre 1970 aux éditions du Seuil et ayant reçu la même année le prix Médicis.

## Éditions

* Sélinonte ou la Chambre impériale, éditions du Seuil, 1970 (ISBN 2020011476).
# Christophe Cochet

Christophe Cochet, connu à Rome sous le nom de Cristoforo Coscetti ou Coscietti (connu depuis 1606 - mort à Paris en août 1634) est un sculpteur français du XVIIe siècle.
Fils du maître maçon parisien Jean Cochet, il entame une formation de sculpteur auprès de Pierre Biard l'Aîné, et est déjà sculpteur en 1606. Il se rend à Rome (où sa présence est attestée dès 1615) et séjourne aux côtés du peintre Simon Vouet, dans une maison de la via Serena, paroisse San Lorenzo in Lucina. Son séjour romain est entretenu par la reine-mère Marie de Médicis qui lui verse une pension s'élevant à 400 livres en 1618. Il rencontre à Rome plusieurs artistes, dont le sculpteur Jacques Sarrazin. Aucune œuvre de sa période romaine n'est connue. De retour à Paris vers 1629, il devient le sculpteur de la reine-mère Marie de Médicis, et exécute à ce titre des travaux de stucs au palais du Luxembourg pour lesquels il reçoit divers paiements en 1630 (date à laquelle le chantier du Luxembourg est interrompu). Il est par la suite qualifié de « sculpteur du roi et de la reine mère ». La sœur de Christophe Cochet, Germaine Cochet, épousera le sculpteur Simon Guillain en 1612.
Il contracte un premier mariage avec Marie Passart, qui lui donne un fils, le peintre Dominique Cochet. De son second mariage en 1630 avec Anne Chauchet, fille d'un marchand de vin, il a deux filles (dont Antoinette, qui naît en 1634).
Il est surtout connu pour avoir réalisé une Didon se donnant la mort, offerte par le duc de Montmorency au cardinal de Richelieu (avant 1632). La sculpture reçoit les éloges des hommes de lettres de l'époque, notamment de Tristan L'Hermite. Il pourrait s'agir de la Didon figurant autrefois dans le parc de Marly (aujourd'hui à Paris, musée du Louvre), auparavant identifiée comme une Lucrèce ou une Cléopâtre.
Cochet est également l'auteur de plusieurs monuments funéraires sculptés : il s'engage en 1631 à réaliser le tombeau de Roland de Neubourg (mort en 1629) pour l'église de Sarcelles. Le monument, prenant la forme d'un priant juché sur un haut socle cantonné de génies porteurs de torches, est perdu mais reste connu par un dessin anonyme (Paris, Bibliothèque nationale de France).
En 1631, il reçoit la commande, pour la somme importante de 11 000 livres, du mausolée de Charles de Bourbon, comte de Soissons (mort en 1612), et de son épouse Anne de Montafié, pour le chœur de l'église de la chartreuse de Bourbon-lèz-Gaillon. Le monument se présentait sous la forme de deux gisants placés sur un haut socle de marbre noir, cantonné aux angles des allégories en marbre blanc des quatre Vertus cardinales, et de divers génies funéraires. Dans les niches du socle sont représentés en marbre blanc les gisants d'Élisabeth (morte en 1611) et Anne-Charlotte (morte en 1623), filles du couple ducal. Le duc et la duchesse sont représentés vêtus de leurs habits de prince du sang.
# Gare de Lesparre

La gare de Lesparre est une gare ferroviaire française de la ligne de Ravezies à Pointe-de-Grave (dite aussi ligne du Médoc), située sur le territoire de la commune de Lesparre-Médoc, dans le département de la Gironde, en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1873 par la Compagnie du chemin de fer du Médoc, avant de devenir une gare de la Compagnie des chemins de fer du Midi après le rachat de la ligne en 1912. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains du réseau TER Nouvelle-Aquitaine.

## Situation ferroviaire

Établie à 5 mètres d'altitude, la gare de Lesparre est située au point kilométrique (PK) 66,345 de la ligne de Ravezies à Pointe-de-Grave, entre les gares ouvertes de Pauillac et de Soulac-sur-Mer. Elle est séparée de Pauillac par les gares aujourd'hui fermées de Trompeloup, Saint-Estèphe, Vertheui et Saint-Germain-d'Esteuil et de Soulac-sur-Mer par celles également fermées de Gaillan, Queyrac - Montalivet, Vensac, Saint-Vivien et Talais - Grayan.
Ancienne gare de bifurcation, elle était également l'origine de la ligne de Lesparre à Saint-Symphorien (désaffectée).
Elle est équipée de deux quais : le quai « X » dispose d'une longueur utile de 300 mètres pour la voie « 1 » et le quai « Y » d'une longueur utile de 195 mètres pour la voie « 2 ».

## Histoire

La Compagnie du chemin de fer du Médoc met en service la gare de Lesparre le 6 septembre 1873 lors de l'ouverture de la section entre l'ancienne gare de Saint-Germain-d'Esteuil et Lesparre, de son chemin de fer de Bordeaux au Verdon.

## Fréquentation

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs | 70 651 | 64 273 | 81 733 | 86 740 | 107 129 | 74 228 | 106 889 | 127 687 | 128 930 |

## Service des voyageurs
### Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.

### Desserte

Lesparre est desservie par des trains TER Nouvelle-Aquitaine qui circulent entre Bordeaux-Saint-Jean et Lesparre. Au-delà de Lesparre, une partie des trains continue vers ou est en provenance du Verdon et même de La Pointe-de-Grave en juillet et août.

### Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.
# Waynesville (Missouri)

La ville de Waynesville est le siège du comté de Pulaski, situé dans l'État du Missouri, aux États-Unis. En 2010, sa population s’élevait à 4 830 habitants.
# Huadu (Taïwan)

Indépendance de la République de Chine, abrégée en chinois par Huadu, est une doctrine portant sur le statut de Taïwan qui postule que l'île de Taïwan et les territoires périphériques (archipels et îles) forment un État souverain, distinct de la République populaire de Chine.
Les partisans de Huadu rejettent le principe d’une seule Chine, reconnaissant à la place :
* l'existence d'une nation taïwanaise ayant pour nom officiel République de Chine pour des raisons uniquement historiques, et/ou ;
* la poursuite du principe qui reconnaît l'existence de facto de deux États portant le nom de Chine qui coexistent au sein d'une nation unitaire, et revendiquant de jure, plutôt que dans les faits, la souveraineté sur l'ensemble du territoire chinois.
Cette doctrine politique a pour effet de maintenir l'ambiguïté juridique existant sur le statut politique de Taiwan, ce qui permet à la RPC de toujours considérer l'île comme le gouvernement républicain en exil.
Un deuxième courant traverse le mouvement nationaliste taïwanais, celui du Taidu (chinois traditionnel : 臺獨 ; chinois simplifié : 台獨 ; pinyin : tái dú), abréviation syllabique de la locution indépendance de Taiwan (chinois traditionnel : 臺灣獨立運動 ; chinois simplifié : 台湾独立运动 ; pinyin : Táiwān dúlì yùndòng). Il propose une rupture plus radicale avec le statu quo en faisant une déclaration formelle d'indépendance pour officiellement créer la République de Taiwan.
Le Huadu est la solution privilégiée par le Parti démocrate progressiste (DPP), même si avant 1996, le DPP était plus favorable à Taidu que Huadu. Aujourd'hui, le Taidu est davantage porté par ses partenaires comme le Parti de la construction de l'État de Taiwan et l'Union de solidarité de Taiwan, favorables à une véritable indépendance.
Cela n'empêche pas certains partisans du huadu, comme Lai Ching-te, de soutenir que la République de Chine est déjà indépendante de fait. Ils considèrent le huadu comme un moyen efficace d'affirmer l'indépendance de l'île sans aggraver les tensions avec la RPC$^,$
Certains politiciens du Kuomintang (KMT) soutiennent le Huadu, qu'ils ont été les premiers à porter. Cependant, si ils s'opposent au principe « un pays, deux systèmes » en tant qu'étape vers la réunification, ils refusent l'adoption de nouvelles mesures vers l'indépendance de jure$^,$. Si l'ancien président du KMT Johnny Chiang, aujourd'hui membre de la coalition pan-bleue, s'oppose au maintient du consensus de 1992, 80% des membres de son parti continuent de le soutenir.
# Unidos de Bangu

Unidos de Bangu est une école de samba de Rio de Janeiro au Brésil.

## Carnavals

| Année | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 |
| Div | D2 | D1 | D1 | D1 | D2 | D2 | D1 | D2 | D3 |
| Année | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1973 | 1974 | 1975 |
| Div | D3 | D3 | D3 | D3 | D3 | D3 | D3 | D2 | D2 |
| Année | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 |
| Div | D2 | D3 | D3 | D3 | D2 | D2 | D2 | D2 | D2 |
| Année | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 |
| Div | D2 | D3 | D3 | D3 | D3 | D4 | D4 | D4 | D4 |
| Année | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
| Div | D4 | D4 | D6 | D6 | D6 | D4 | D3 | D2 | D3 |
| Année | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
| Div | D3 | D2 | D2 | D2 | D2 | D2 | D2 | D2 | D2 |

## Données de l'école

| Palmarès | Palmarès | Titres |
| | D2 | 2 |
| | D3 | 2 |
# Asakusa-jinja

Asakusa-jinja (浅草神社, ou sanctuaire d'Asakusa), également nommé Sanja-sama (三社様, « sanctuaire des Trois Divinités »), est un sanctuaire shinto situé dans le quartier d'Asakusa, à Tōkyō.
Édifié en 1649 par le shogun Tokugawa Iemitsu, il est dédié aux trois hommes qui fondèrent le temple Sensō.

## Histoire

La légende rapporte que le 18 mars 628, sous le règne de l'impératrice Suiko (593-628), deux frères, Hamanari et Takenari Hinokuma, pêchant sur la rivière Sumida, trouvèrent dans leurs filets une statue de la déesse Kannon.
Cette découverte parvint aux oreilles du seigneur du village, Haji no Nakamoto, qui vint trouver les deux frères et fit un sermon passionné au Bouddha, la déesse Kannon étant un bodhisattva. Les frères Hinokuma en furent fortement impressionnés et se convertirent ensuite au bouddhisme.
Haji no Nakamoto transforma sa maison en un modeste temple et y place la statue de la déesse Kannon. les trois hommes vouèrent ensuite leur vie à prêcher la voie bouddhiste.
En 645, un prêtre bouddhiste appelé Shokai arriva dans la région et construisit le temple Sensō pour la statue. À la suite d'une révélation dans un rêve, il décida de cacher la statue dans le temple, qui l'est toujours aujourd'hui.
Le temple prospéra, tout comme le quartier d'Asakusa dans lequel il était établi. En 1649, pour rendre hommage aux trois hommes et les élever au rang de divinités, le sanctuaire d'Asakusa fut érigé sur ordre du shogun Tokugawa Iemitsu.
Préservé des bombardements de la Seconde Guerre mondiale, le sanctuaire d'Asakusa a été classé bien culturel important (重要文化財, jūyō bunkazai) par l’administration japonaise en 1951.

## Célébrations

On y célèbre le troisième week-end de mai la Sanja matsuri, qui attire tous les ans entre 1,5 et 2 millions de visiteurs, Japonais ou étrangers.
# Olsen-banden

Olsen-banden est le titre original de La Bande à Olsen, une série de films danois et norvégiens. Ils comprennent :

## Série de films danoise

* 1968 : La Bande à Olsen (Olsen-banden) d'Erik Balling
* 1969 : Olsen-banden på spanden
* 1971 : Olsen-banden i Jylland
* 1972 : Olsen-bandens store kup
* 1973 : Olsen-banden går amok
* 1974 : Olsen-bandens sidste bedrifter
* 1975 : Olsen-banden på sporet
* 1976 : Olsen-banden ser rødt
* 1977 : Olsen-banden deruda'
* 1978 : Olsen-banden går i krig
* 1979 : Olsen-banden overgiver sig aldrig
* 1981 : Olsen-bandens flugt over plankeværket
* 1981 : Olsen-banden over alle bjerge
* 1998 : Olsen-bandens sidste stik

### Hors-série

* 1999 : Olsen-bandens første kup (série télévisée)
* 2001 : Olsen-banden Junior
* 2010 : Olsen-banden på de bonede gulve (film d'animation)
* 2013 : Olsen-banden på dybt vand de Jørgen Lerdam (film d'animation)

## Série de films norvégienne

* 1969 : Trois Corniauds en vadrouille (Olsenbanden) de Knut Bohwim (no)
* 1970 : Olsenbanden og Dynamitt-Harry
* 1972 : Olsenbanden tar gull
* 1973 : Olsenbanden og Dynamitt-Harry går amok
* 1974 : Olsenbanden møter Kongen og Knekten
* 1975 : Olsenbandens siste bedrifter
* 1976 : Olsenbanden for full musikk
* 1977 : Olsenbanden og Dynamitt-Harry på sporet
* 1978 : Olsenbanden og Data-Harry sprenger verdensbanken
* 1979 : Olsenbanden mot nye høyder
* 1981 : Olsenbanden gir seg aldri
* 1982 : Olsenbandens aller siste kupp
* 1984 : …men Olsenbanden var ikke død
* 1999 : Olsenbandens siste stikk

### Olsenbanden junior

* 2001 : Olsenbandens første kupp
* 2003 : Olsenbanden jr. går under vann
* 2004 : Olsenbanden jr. på rocker’n
* 2005 : Olsenbanden jr. på Cirkus
* 2007 : Olsenbanden jr. Sølvgruvens hemmelighet
* 2009 : Olsenbanden jr. Det sorte gullet
* 2010 : Olsenbanden jr. Mestertyvens skatt
# Robigovirus

Robigovirus est un genre de virus de la famille des Betaflexiviridae, sous-famille des Quinvirinae, qui comprend cinq espèces acceptées par l'ICTV. Ces virus infectent tous les plantes (phytovirus). Ce sont des virus à ARN simple brin à polarité positive, rattachés au groupe IV de la classification Baltimore. Les virions sont en forme de filaments flexueux.

## Étymologie

Le nom générique, « Robigovirus », dérivé du latin « robigo », signifiant « rouille », en référence aux symptômes de rouille associés à certains des virus, dont l'espèce-type, Cherry necrotic rusty mottle virus, le virus de la marbrure rouillée nécrotique du cerisier.

## Caractéristiques

Les virions, non enveloppés, sont en forme de filaments flexueux, à symétrie hélicoïdale, mesurant de 12 à 13 nm de diamètre sur 800 nm de long.
Le génome est constitué d'une molécule d'ARN monocaténaire (à simple brin) de sens positif de 8 à 8,5 kb, qui code 5 protéines. L'extrémité 3' est polyadénylée et l'extrémité 5' est coiffée.

## Liste des espèces et non-classés

Selon NCBI (29 janvier 2021) :
* African oil palm ringspot virus (AOPRV)
* Cherry green ring mottle virus (CGRMV)
* Cherry necrotic rusty mottle virus (CNRMV)
* Cherry rusty mottle associated virus (CRMaV)
* Cherry twisted leaf associated virus (CTLaV)
* non-classés
** Cherry robigovirus 5
** Cherry virus Turkey
# Gare de Vignols - Saint-Solve

La gare de Vignols - Saint-Solve était une gare ferroviaire française fermée de la ligne de Nexon à Brive-la-Gaillarde, située sur le territoire de la commune de Vignols, près de Saint-Solve, dans le département de la Corrèze en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1875 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) et fermée le 28 février 2018, à la suite de l'affaissement de la voie au nord de la gare.

## Situation ferroviaire

Établie à 236 mètres d'altitude, la gare de Vignols - Saint-Solve est située au point kilométrique (PK) 479,033 de la ligne de Nexon à Brive-la-Gaillarde, entre les gares de Pompadour et d'Objat.

## Histoire

En 1874, la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) active les travaux de sa ligne de Nexon à Brive afin de tenir les délais. Le 2 mars le ministre statue sur les derniers détails des stations à établir entre Champsiaux et Brive, la Station de « Vignols - Saint-Solve » figure dans cette liste.
La station de Vignols - Saint-Solve est mise en service le 20 décembre 1875 par la Compagnie du PO, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Nexon à Brive.
Jusqu'au 27 février 2018, Vignols - Saint-Solve est desservie par des trains express régionaux de la relation Limoges-Bénédictins - Brive-la-Gaillarde. Depuis l'affaissement de la voie au nord de la gare le 27 février 2018 au soir, les trains ne circulent plus entre Saint-Yrieix et Objat et la gare n'est donc plus desservie par aucun train depuis cette date$^,$. Un service de transport à la demande permet désormais de relier les gares d'Objat ou de Saint-Yrieix.
En 2019, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 51 voyageurs.

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.

### Desserte

La gare n'est plus desservie par aucun train. Un service de transport à la demande permet désormais de relier les gares d'Objat ou de Saint-Yrieix.

### Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.

## Patrimoine ferroviaire

Des constructions, bien qu'inutilisées ou désaffectées par le ferroviaire, sont toujours présentes sur le site : le bâtiment voyageurs réaffecté en pharmacie, un abri de quai et la halle à marchandises.
# Crise de la nullification

La crise de la nullification (en anglais : nullification crisis) est une crise politique liée au sectionalisme ayant eu lieu aux États-Unis en 1832 et 1833, sous la présidence d'Andrew Jackson.
Confrontation entre l'État de Caroline du Sud et le gouvernement fédéral, cela s'est produit après que la Caroline du Sud déclare les droits de douane fédéraux de 1828 et 1832 inconstitutionnels et donc nuls et non avenus à l'intérieur des frontières souveraines de l'État. Cependant, les tribunaux au niveau des États et au niveau fédéral, y compris la Cour suprême des États-Unis, rejettent à plusieurs reprises la théorie de nullification par les États.