# 4 Heures du Castellet 2023

Les 4 Heures du Castellet 2023, disputées le 16 juillet 2023 sur le circuit Paul-Ricard, sont la trentième édition de cette course, la quatorzième sur un format de quatre heures, et la seconde manche de l'European Le Mans Series 2022.

## Engagés

La liste officielle des engagés était composée de 42 voitures, 18 en LMP2 dont 11 Pro/Am, 12 en LMP3 et 12 en LM GTE.
Dans la catégorie LMP2, le pilote allemand Alexander Mattschull avait remplacé le pilote danois Dennis Andersen aux mains de l'Oreca 07 n°19 de l'écurie polonaise Team Virage. L'écurie IDEC Sport avait de nouveau la livrée Delage, vu pour la première fois au 24 Heures du Mans 2023. Il est également a noté que l'Oreca 07 n°24 de l'écurie britannique Nielsen Racing lors de ces 4 Heures du Castellet sa troisième livrée différente cette saison. Après deux livrés en or, ce fût en bleu que la voiture a participé à cette épreuve.
Dans la catégorie LMP3, le pilote allemand Matthias Lüthen (en) avait remplacé le pilote britannique Nick Moss aux mains de la Ligier JS P320 n°10 de l'écurie italienne EuroInternational. Le pilote français Jean-Ludovic Foubert avait également remplacé le pilote français Fabien Michal[ aux mains de la Ligier JS P320 n°31 de l'écurie suisse Racing Spirit of Léman.
Dans la catégorie LMGTE, le pilote dannois Nicklas Nielsen avait remplacé le pilote dannois Mikkel Mac aux mains de la Ferrari 488 GTE Evo n°50 de l'écurie dannoise Formula Racing.

## Qualifications

Temps réalisés lors de la séance de qualification (vainqueurs de catégorie en gras) :
| Pos. | Classe | N° | Écurie | Pilote | Temps | Écart | Grille |
| 1 | LMP2 | 47 | Cool Racing | José María López | 1 min 44 s 253 | — | 1 |
| 2 | LMP2 | 28 | IDEC Sport | Paul-Loup Chatin | 1 min s 44.519 | + 0 s 266 | 2 |
| 3 | LMP2 | 65 | Panis Racing | Job van Uitert | 1 min 44 s 600 | + 0 s 347 | 3 |
| 4 | LMP2 | 43 | Inter Europol Competition | Olli Caldwell | 1 min 44 s 742 | + 0 s 489 | 4 |
| 5 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | Alex Lynn | 1 min 44 s 800 | + 0 s 547 | 5 |
| 6 | LMP2 | 30 | Duqueine Team | René Binder | 1 min 45 s 412 | + 1 s 159 | 6 |
| 7 | LMP2 Pro/Am | 34 | Racing Team Turkey | Salih Yoluç | 1 min 46 s 178 | + 1 s 925 | 7 |
| 8 | LMP2 Pro/Am | 99 | Proton Competition | Giorgio Roda | 1 min 47 s 008 | + 2 s 755 | 8 |
| 9 | LMP2 Pro/Am | 24 | Nielsen Racing | Rodrigo Sales | 1 min 47 s 208 | + 2 s 955 | 9 |
| 10 | LMP2 Pro/Am | 3 | DKR Engineering | Tom van Rompuy | 1 min 47 s 334 | + 3 s 081 | 10 |
| 11 | LMP2 Pro/Am | 83 | AF Corse | François Perrodo | 1 min 47 s 443 | + 3 s 190 | 11 |
| 12 | LMP2 Pro/Am | 19 | Team Virage | Alexander Mattschull | 1 min 47 s 934 | + 3 s 681 | 12 |
| 13 | LMP2 Pro/Am | 37 | Cool Racing | Alexandre Coigny | 1 min 48 s 054 | + 3 s 801 | 13 |
| 14 | LMP2 Pro/Am | 81 | DragonSpeed USA | Henrik Hedman | 1 min 48 s 236 | + 3 s 983 | 14 |
| 15 | LMP2 Pro/Am | 21 | United Autosports USA | Daniel Schneider | 1 min 48 s 430 | + 4 s 177 | 15 |
| 16 | LMP2 Pro/Am | 20 | Algarve Pro Racing | Fred Poordad (de) | 1 min 50 s 040 | + 5 s 787 | 16 |
| 17 | LMP3 | 12 | WTM by Rinaldi Racing | Óscar Tunjo | 1 min 51 s 267 | + 7 s 014 | 17 |
| 18 | LMP3 | 7 | Nielsen Racing | Ryan Harper-Ellam | 1 min 51 s 349 | + 7 s 096 | 18 |
| 19 | LMP2 Pro/Am | 23 | United Autosports USA | Jim McGuire | 1 min 51 s 442 | + 7 s 189 | 19 |
| 20 | LMP3 | 13 | Inter Europol Competition | Kai Askey | 1 min 51 s 530 | + 7 s 277 | 20 |
| 21 | LMP3 | 8 | Team Virage | Manuel Espirito Sanro | 1 min 51 s 595 | + 7 s 342 | 21 |
| 22 | LMP3 | 17 | Cool Racing | Marcos Siebert | 1 min 51 s 676 | + 7 s 423 | 22 |
| 23 | LMP3 | 15 | RLR Msport | Gael Julien | 1 min 51 s 755 | + 7 s 502 | 23 |
| 24 | LMP3 | 4 | DKR Engineering | James Winslow | 1 min 52 s 039 | + 7 s 786 | 24 |
| 25 | LMP3 | 35 | Ultimate | Matthieu Lahaye | 1 min 52 s 075 | + 7 s 822 | 25 |
| 26 | LMP3 | 11 | EuroInternational | Adam Ali | 1 min 52 s 136 | + 7 s 883 | 26 |
| 27 | LMP3 | 31 | Racing Spirit of Léman | Antoine Doquin | 1 min 52 s 152 | + 7 s 899 | 27 |
| 28 | LMP3 | 5 | RLR Msport | Valdemar Eriksen | 1 min 52 s 743 | + 8 s 490 | 28 |
| 29 | LMGTE | 77 | Proton Competition | Christian Ried | 1 min 56 s 260 | + 12 s 007 | 29 |
| 30 | LMGTE | 55 | Spirit of Race | Duncan Cameron | 1 min 56 s 407 | + 12 s 154 | 30 |
| 31 | LMGTE | 93 | Proton Competition | Michael Fassbender | 1 min 56 s 482 | + 12 s 229 | 31 |
| 32 | LMGTE | 50 | Formula Racing | Johnny Laursen | 1 min 56 s 574 | + 12 s 321 | 32 |
| 33 | LMGTE | 72 | TF Sport | Arnold Robin | 1 min 56 s 582 | + 12 s 329 | 33 |
| 34 | LMGTE | 16 | Proton Competition | Ryan Hardwick | 1 min 56 s 656 | + 12 s 403 | 34 |
| 35 | LMGTE | 44 | GMB Motorsport | Jens Møller | 1 min 56 s 659 | + 12 s 406 | 35 |
| 36 | LMGTE | 57 | Kessel Racing | Takeshi Kimura | 1 min 56 s 974 | + 12 s 721 | 36 |
| 37 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | Martin Berry | 1 min 57 s 315 | + 13 s 062 | 37 |
| 38 | LMGTE | 95 | TF Sport | John Hartshorne | 1 min 57 s 517 | + 13 s 264 | 38 |
| 39 | LMGTE | 51 | AF Corse | Kriton Lentoudis | 1 min 57 s 706 | + 13 s 453 | 39 |
| 40 | LMGTE | 60 | Iron Lynx | Claudio Schiavoni | 1 min 57 s 790 | + 13 s 537 | 40 |
| 41 | LMP2 | 22 | United Autosports USA | — | — | — | 41 |
| DSQ | LMP3 | 10 | Eurointernational | Glenn van Berlo (en) | 1 min 51 s 326 | + 7 s 073 | 42 |
* ↑ La voiture n°22 de l'écurie United Autosports USA a été autorisé à prendre le départ de la course depuis le fond de la grille bien que celle-ci n'ait pas réalisé de temps au tour. Pour avoir provoqué le drapeau rouge lors de la séance de qualification LMP2, l'équipage a été obligé de commencer la course avec son pilote le plus rapide.
* ↑ La voiture n°10 de l'écurie EuroInternational a été disqualifié de la séance de qualification pour infraction technique. La voiture avait son séparateur 2 milimètre en dessous du minimum fixé par le règlement technique.

## Course

Voici le classement final au terme de la course.
* Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
* Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Classement de la course :
| Pos | Classe | n$^o$ | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
| Pos | Classe | n$^o$ | Écurie | Pilotes | Moteur | Pneus | Tours | Temps |
| 1 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | James Allen Alex Lynn Kyffin Simpson | Oreca 07 | G | 126 | 4 h 00 min 12 s 680 |
| 1 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | James Allen Alex Lynn Kyffin Simpson | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 126 | 4 h 00 min 12 s 680 |
| 2 | LMP2 | 30 | Duqueine Team | René Binder Neel Jani Nico Pino | Oreca 07 | G | 126 | + 1 s 078 |
| 2 | LMP2 | 30 | Duqueine Team | René Binder Neel Jani Nico Pino | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 126 | + 1 s 078 |
| 3 | LMP2 | 34 | Racing Team Turkey | Louis Delétraz Charlie Eastwood Salih Yoluç | Oreca 07 | G | 126 | + 5 s 691 |
| 3 | LMP2 | 34 | Racing Team Turkey | Louis Delétraz Charlie Eastwood Salih Yoluç | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 126 | + 5 s 691 |
| 4 | LMP2 | 43 | Inter Europol Competition | Rui Andrade Olli Caldwell Jonathan Aberdein | Oreca 07 | G | 126 | + 5 s 942 |
| 4 | LMP2 | 43 | Inter Europol Competition | Rui Andrade Olli Caldwell Jonathan Aberdein | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 126 | + 5 s 942 |
| 5 | LMP2 | 47 | Cool Racing | Reshad de Gerus Vladislav Lomko José María López | Oreca 07 | G | 126 | + 11 s 012 |
| 5 | LMP2 | 47 | Cool Racing | Reshad de Gerus Vladislav Lomko José María López | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 126 | + 11 s 012 |
| 6 | LMP2 | 28 | IDEC Sport | Paul-Loup Chatin Laurents Hörr Paul Lafargue | Oreca 07 | G | 126 | + 34 s 332 |
| 6 | LMP2 | 28 | IDEC Sport | Paul-Loup Chatin Laurents Hörr Paul Lafargue | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 126 | + 34 s 332 |
| 7 | LMP2 | 37 | Cool Racing | Alexandre Coigny Malthe Jakobsen Nicolas Lapierre | Oreca 07 | G | 126 | + 38 s 343 |
| 7 | LMP2 | 37 | Cool Racing | Alexandre Coigny Malthe Jakobsen Nicolas Lapierre | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 126 | + 38 s 343 |
| 8 | LMP2 | 65 | Panis Racing | Tijmen van der Helm Manuel Maldonado Job van Uitert | Oreca 07 | G | 126 | + 38 s 873 |
| 8 | LMP2 | 65 | Panis Racing | Tijmen van der Helm Manuel Maldonado Job van Uitert | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 126 | + 38 s 873 |
| 9 | LMP2 | 83 | AF Corse | Ben Barnicoat François Perrodo Matthieu Vaxiviere | Oreca 07 | G | 126 | + 1 min 09 s 632 |
| 9 | LMP2 | 83 | AF Corse | Ben Barnicoat François Perrodo Matthieu Vaxiviere | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 126 | + 1 min 09 s 632 |
| 10 | LMP2 | 24 | Nielsen Racing | Mathias Beche Ben Hanley Rodrigo Sales | Oreca 07 | G | 126 | + 1 min 28 s 022 |
| 10 | LMP2 | 24 | Nielsen Racing | Mathias Beche Ben Hanley Rodrigo Sales | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 126 | + 1 min 28 s 022 |
| 11 | LMP2 | 21 | United Autosports USA | Andy Meyrick Nelson Piquet Jr Daniel Schneider | Oreca 07 | G | 126 | + 1 min 28 s 123 |
| 11 | LMP2 | 21 | United Autosports USA | Andy Meyrick Nelson Piquet Jr Daniel Schneider | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 126 | + 1 min 28 s 123 |
| 12 | LMP2 | 22 | United Autosports USA | Phil Hanson Oliver Jarvis Marino Sato | Oreca 07 | G | 126 | + 1 min 30 s 023 |
| 12 | LMP2 | 22 | United Autosports USA | Phil Hanson Oliver Jarvis Marino Sato | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 126 | + 1 min 30 s 023 |
| 13 | LMP2 | 99 | Proton Competition | Gianmaria Bruni Jonas Ried Giorgio Roda | Oreca 07 | G | 125 | + 1 tour |
| 13 | LMP2 | 99 | Proton Competition | Gianmaria Bruni Jonas Ried Giorgio Roda | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 125 | + 1 tour |
| 14 | LMP2 | 81 | DragonSpeed USA | Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Sebastián Montoya | Oreca 07 | G | 125 | + 1 tour |
| 14 | LMP2 | 81 | DragonSpeed USA | Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Sebastián Montoya | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 125 | + 1 tour |
| 15 | LMP2 | 20 | Algarve Pro Racing | Jack Hawksworth Fred Poordad (de) Tristan Vautier | Oreca 07 | G | 124 | + 2 tours |
| 15 | LMP2 | 20 | Algarve Pro Racing | Jack Hawksworth Fred Poordad (de) Tristan Vautier | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 124 | + 2 tours |
| 16 | LMP2 | 3 | DKR Engineering | Sebastián Álvarez (en) Nathanaël Berthon Tom van Rompuy | Oreca 07 | G | 124 | + 2 tours |
| 16 | LMP2 | 3 | DKR Engineering | Sebastián Álvarez (en) Nathanaël Berthon Tom van Rompuy | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 124 | + 2 tours |
| 17 | LMP2 | 23 | United Autosports USA | Paul di Resta Jim McGuire Guy Smith | Oreca 07 | G | 123 | + 3 tours |
| 17 | LMP2 | 23 | United Autosports USA | Paul di Resta Jim McGuire Guy Smith | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 123 | + 3 tours |
| 18 | LMP3 | 31 | Racing Spirit of Léman | Jacques Wolff Jean-Ludovic Foubert Antoine Doquin | Ligier JS P320 | M | 120 | + 6 tours |
| 18 | LMP3 | 31 | Racing Spirit of Léman | Jacques Wolff Jean-Ludovic Foubert Antoine Doquin | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 120 | + 6 tours |
| 19 | LMP3 | 12 | WTM by Rinaldi Racing | Torsten Kratz Leonard Weiss Óscar Tunjo | Duqueine M30 - D08 | M | 120 | + 6 tours |
| 19 | LMP3 | 12 | WTM by Rinaldi Racing | Torsten Kratz Leonard Weiss Óscar Tunjo | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 120 | + 6 tours |
| 20 | LMP3 | 17 | Cool Racing | Adrien Chila Alex García (en) Marcos Siebert | Ligier JS P320 | M | 120 | + 6 tours |
| 20 | LMP3 | 17 | Cool Racing | Adrien Chila Alex García (en) Marcos Siebert | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 120 | + 6 tours |
| 21 | LMP3 | 15 | RLR Msport | Horst Felbermayr, Jr. Gael Julien Mateusz Kaprzyk | Ligier JS P320 | M | 120 | + 6 tours |
| 21 | LMP3 | 15 | RLR Msport | Horst Felbermayr, Jr. Gael Julien Mateusz Kaprzyk | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 120 | + 6 tours |
| 22 | LMP3 | 4 | DKR Engineering | Alexander Bukhantsov Pedro Perino James Winslow | Duqueine M30 - D08 | M | 120 | + 6 tours |
| 22 | LMP3 | 4 | DKR Engineering | Alexander Bukhantsov Pedro Perino James Winslow | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 120 | + 6 tours |
| 23 | LMP3 | 13 | Inter Europol Competition | Kai Askey Wyatt Brichacek (en) Miguel Cristóvão | Ligier JS P320 | M | 119 | + 7 tours |
| 23 | LMP3 | 13 | Inter Europol Competition | Kai Askey Wyatt Brichacek (en) Miguel Cristóvão | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 119 | + 7 tours |
| 24 | LMP3 | 11 | EuroInternational | Adam Ali Matthew Richard Bell | Ligier JS P320 | M | 119 | + 7 tours |
| 24 | LMP3 | 11 | EuroInternational | Adam Ali Matthew Richard Bell | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 119 | + 7 tours |
| 25 | LMP3 | 8 | Team Virage | Manuel Espirito Sanro Nick Adcock Michael Jensen | Ligier JS P320 | M | 119 | + 7 tours |
| 25 | LMP3 | 8 | Team Virage | Manuel Espirito Sanro Nick Adcock Michael Jensen | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 119 | + 7 tours |
| 26 | LMP3 | 5 | RLR Msport | James Dayson Valdemar Eriksen Jack Manchester | Ligier JS P320 | M | 119 | + 7 tours |
| 26 | LMP3 | 5 | RLR Msport | James Dayson Valdemar Eriksen Jack Manchester | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 119 | + 7 tours |
| 27 | LMP3 | 10 | EuroInternational | Matthias Lüthen (en) Glenn van Berlo (en) | Ligier JS P320 | M | 118 | + 8 tours |
| 27 | LMP3 | 10 | EuroInternational | Matthias Lüthen (en) Glenn van Berlo (en) | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 118 | + 8 tours |
| 28 | LMP3 | 7 | Nielsen Racing | Ryan Harper-Ellam Anthony Wells | Ligier JS P320 | M | 118 | + 8 tours |
| 28 | LMP3 | 7 | Nielsen Racing | Ryan Harper-Ellam Anthony Wells | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 118 | + 8 tours |
| 29 | LMGTE | 77 | Proton Competition | Christian Ried Giammarco Levorato Julien Andlauer | Porsche 911 RSR-19 | G | 118 | + 8 tours |
| 29 | LMGTE | 77 | Proton Competition | Christian Ried Giammarco Levorato Julien Andlauer | Porsche 4,2 l Flat-6 Atmo | G | 118 | + 8 tours |
| 30 | LMGTE | 60 | Iron Lynx | Matteo Cairoli Matteo Cressoni Claudio Schiavoni | Porsche 911 RSR-19 | G | 118 | + 8 tours |
| 30 | LMGTE | 60 | Iron Lynx | Matteo Cairoli Matteo Cressoni Claudio Schiavoni | Porsche 4,2 l Flat-6 Atmo | G | 118 | + 8 tours |
| 31 | LMGTE | 95 | TF Sport | Jonathan Adam John Hartshorne Ben Tuck | Aston Martin Vantage AMR | G | 117 | + 9 tours |
| 31 | LMGTE | 95 | TF Sport | Jonathan Adam John Hartshorne Ben Tuck | Aston Martin 4,0 l V8 Bi-Turbo | G | 117 | + 9 tours |
| 32 | LMGTE | 57 | Kessel Racing | Gregory Huffaker Takeshi Kimura Frederik Schandorff | Ferrari 488 GTE Evo | G | 117 | + 9 tours |
| 32 | LMGTE | 57 | Kessel Racing | Gregory Huffaker Takeshi Kimura Frederik Schandorff | Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | G | 117 | + 9 tours |
| 33 | LMGTE | 55 | Spirit of Race | Duncan Cameron Matthew Griffin David Perel | Ferrari 488 GTE Evo | G | 117 | + 9 tours |
| 33 | LMGTE | 55 | Spirit of Race | Duncan Cameron Matthew Griffin David Perel | Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | G | 117 | + 9 tours |
| 34 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | Martin Berry Lorcan Hanafin Jon Lancaster | Ferrari 488 GTE Evo | G | 117 | + 9 tours |
| 34 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | Martin Berry Lorcan Hanafin Jon Lancaster | Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | G | 117 | + 9 tours |
| 35 | LMGTE | 72 | TF Sport | Valentin Hasse-Clot Arnold Robin Maxime Robin (de) | Aston Martin Vantage AMR | G | 117 | + 9 tours |
| 35 | LMGTE | 72 | TF Sport | Valentin Hasse-Clot Arnold Robin Maxime Robin (de) | Aston Martin 4,0 l V8 Bi-Turbo | G | 117 | + 9 tours |
| 36 | LMGTE | 50 | Formula Racing | Conrad Laursen Johnny Laursen Nicklas Nielsen | Ferrari 488 GTE Evo | G | 117 | + 9 tours |
| 36 | LMGTE | 50 | Formula Racing | Conrad Laursen Johnny Laursen Nicklas Nielsen | Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | G | 117 | + 9 tours |
| 37 | LMGTE | 16 | Proton Competition | Ryan Hardwick Alessio Picariello Zacharie Robichon | Porsche 911 RSR-19 | G | 117 | + 9 tours |
| 37 | LMGTE | 16 | Proton Competition | Ryan Hardwick Alessio Picariello Zacharie Robichon | Porsche 4,2 l Flat-6 Atmo | G | 117 | + 9 tours |
| 38 | LMGTE | 93 | Proton Competition | Michael Fassbender Richard Lietz Martin Rump | Porsche 911 RSR-19 | G | 117 | + 9 tours |
| 38 | LMGTE | 93 | Proton Competition | Michael Fassbender Richard Lietz Martin Rump | Porsche 4,2 l Flat-6 Atmo | G | 117 | + 9 tours |
| 39 | LMGTE | 51 | AF Corse | Rui Águas Kriton Lentoudis Ulysse de Pauw (en) | Ferrari 488 GTE Evo | G | 116 | + 10 tours |
| 39 | LMGTE | 51 | AF Corse | Rui Águas Kriton Lentoudis Ulysse de Pauw (en) | Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | G | 116 | + 10 tours |
| 40 | LMGTE | 44 | GMB Motorsport | Gustav Birch Jens Møller Nicki Thiim | Aston Martin Vantage AMR | G | 115 | + 11 tours |
| 40 | LMGTE | 44 | GMB Motorsport | Gustav Birch Jens Møller Nicki Thiim | Aston Martin 4,0 l V8 Bi-Turbo | G | 115 | + 11 tours |
| 41 | LMP3 | 35 | Ultimate | Éric Trouillet (de) Jean-Baptiste Lahaye (de) Matthieu Lahaye | Ligier JS P320 | M | 109 | + 17 tours |
| 41 | LMP3 | 35 | Ultimate | Éric Trouillet (de) Jean-Baptiste Lahaye (de) Matthieu Lahaye | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 109 | + 17 tours |
| N.c. | LMP2 | 19 | Team Virage | Alexander Mattschull Ian Rodríguez (en) Tatiana Calderón | Oreca 07 | G | 125 | |
| N.c. | LMP2 | 19 | Team Virage | Alexander Mattschull Ian Rodríguez (en) Tatiana Calderón | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 125 | |

## Pole position et record du tour

* Pole position : José María López (#47 Cool Racing) en 1 min 44 s 253
* Meilleur tour en course : Kyffin Simpson (#25 Algarve Pro Racing) en 1 min 45 s 002

## Tours en tête

* n$^o$ 47 Oreca 07 - Cool Racing : 39 tours (1-20 / 22-40)
* n$^o$ 25 Oreca 07 - Algarve Pro Racing : 50 tours (21 / 41-67 / 71-85 / 106-107 / 123-126)
* n$^o$ 65 Oreca 07 - Panis Racing : 4 tours (68-70 / 88)
* n$^o$ 28 Oreca 07 - IDEC Sport : 8 tours (86-87 / 104-105 / 108-112)
* n$^o$ 30 Oreca 07 - Duqueine Team : 15 tours (89-103)
* n$^o$ 34 Oreca 07 - Racing Team Turkey : 10 tours (113-122)

## À noter

* Longueur du circuit : 5,771 km
* Distance parcourue par les vainqueurs : 727,146 km