# Musée national de la Marine

Le musée national de la Marine est issu d'une collection offerte au roi Louis XV par Henri Louis Duhamel du Monceau installée au Louvre de 1752 à 1793, puis de 1827 à 1939. Le musée est un établissement public à caractère administratif depuis 1971 dont le siège est à Paris et qui possède des antennes à Brest, Rochefort, Toulon et Port-Louis.

## Le réseau du musée national de la Marine
### Musée national de la Marine de Brest

Le musée de Brest, situé dans le cadre du château, abrite un patrimoine témoignant de l'histoire de l'arsenal de Brest et de la Marine française.

### Musée national de la Marine de Paris

Le musée national de la Marine de Paris est installé au Louvre, d'abord avec une salle dédiée aux objets d'art naval, dite la salle de marine ouverte entre 1752 à 1793, puis à partir de 1827 avec la création du musée Dauphin, qui change de nom et devient le musée naval en 1830, puis le musée de la Marine en 1919. Ses collections sont constituées d'objets d'art naval, de maquettes de bateaux, et d’œuvres graphiques. Il dispose également d'une bibliothèque de référence sur l'histoire maritime, l'histoire et les techniques de la construction navale, et l'archéologie maritime, disposant de près de 40 000 ouvrages. Depuis 1943, la collection permanente du musée est exposée dans l'aile Passy du Palais de Chaillot à Paris.

### Musée national de la Marine de Port-Louis

Le musée national de la Marine de Port-Louis est situé dans la citadelle de Port-Louis (Morbihan), face au musée de la Compagnie des Indes. Une partie de ses collections est consacrée au sauvetage en mer. La seconde partie est consacrée aux routes maritimes d'Extrême-Orient.

### Musée national de la Marine de Rochefort

Le musée est établi dans le plus ancien édifice civil de la ville, l'hôtel de Cheusses. Les collections de modèles de vaisseaux de l'arsenal, de sculptures ornementales et d'autres objets de la marine de guerre qui y sont exposées témoignent du destin militaire exceptionnel de Rochefort.

### Musée national de la Marine de Toulon

Le musée national de la Marine de Toulon est installé depuis 1981 à côté de la tour de l'Horloge de l'arsenal. Il illustre la tradition maritime en Méditerranée par une collection de modèles de vaisseaux et de galères.

## Les collections
### Pièces d'exception

* Le canot de l'Empereur, 1810 (MnM, 7 SO 2)
* Décors de la galère la Réale, 1694 (MnM, 37 OA 5)
* Scaphandre d'Alphonse et de Théodore Carmagnolle, 1882 (MnM, 1 PA 20)
* Optique de phare Fresnel, 1894 (MnM, 19 PA 51 D)
* Vues des ports de France : Intérieur du port de Marseille, vu du pavillon de l'Horloge du Parc, Joseph Vernet, 1754 (MnM, 5 OA 3 D)

### Peintures

La collection du musée de la Marine retrace l’évolution de la peinture de marine du XVIIᵉ siècle à nos jours. Elle comprend des peintures d’histoire représentant des naufrages et des batailles navales, ainsi que des paysages marins et des scènes de genre illustrant aussi bien la marine militaire que la marine de plaisance.
* La Réale rentrant au port, anonyme, après 1694 (MnM, 1 OA 23)
* Combat de la Dominique, 17 avril 1780, Auguste-Louis de Rossel de Cercy, 1789 (MnM, 3 OA 11)
* L'Incendie du Kent, 1825, Théodore Gudin, 1828 (MnM, 9 OA 34 D)
* Le Dîner de l’équipage, Julien Le Blant, vers 1890 (MnM, 11 OA 1 D)

### Modélisme naval

Le musée conserve une collection importante de modèles de navires, dont l'origine remonte au don de l’inspecteur général de la Marine Henri Louis Duhamel du Monceau au roi Louis XV. En 1752, cette collection est exposée au premier étage du palais du Louvre et utilisée pour la formation des élèves de l’École de la marine. Avec le temps, elle s’enrichit de modèles issus des cinq arsenaux militaires français : Cherbourg, Brest, Lorient, Rochefort et Toulon. Aujourd’hui, la diversité de cette collection témoigne de l’évolution du modélisme naval.

#### Modèles d’arsenal

Ces modèles historiques, issus des arsenaux ou du ministère de la Marine, représentent des navires de la marine d’État. La plupart d’entre eux sont contemporains des navires qu’ils reproduisent, ce qui en fait des références documentaires précieuses sur l’histoire de la construction navale.

#### Propulsion mécanique

En France, un des premiers essais de propulsion mécanique à vapeur d’un bateau a lieu en 1690. Cependant, c’est au XIXe siècle, lors de la révolution industrielle, que le transport maritime connaît une transformation majeure avec la généralisation de ce mode de propulsion. Ces modèles témoignent des défis techniques rencontrés et de l’évolution des processus de production des machines.
* Modèle de la corvette à roues Le Sphinx, lancée à Rochefort en 1829, échelle 1/40, 1832-1835 (MnM, 23 MG 2)
* Modèle du sous-marin Le Plongeur, lancé à Rochefort en 1863, échelle 1/33, vers 1863 (MnM, 31 MG 1.1 et 1.2)

#### Marine de guerre contemporaine

L’utilisation de la propulsion à vapeur a entraîné des transformations significatives dans la marine de guerre. Le lancement de la frégate La Gloire en 1859 marque la transition des navires en bois vers des bâtiments à vapeur dotés d’un blindage métallique.
Avec l’évolution des enjeux autour de la marine de guerre, la construction des modèles cesse d’être faite dans les ateliers des arsenaux et est réalisée par le secteur privé. Certains modèles comme celui du sous-marin Le Surcouf sont produits par le musée national de la Marine, selon un cahier des charges précis, en vue de leur intégration aux collections nationales.
* Modèle du sous-marin Le Surcouf, lancé à Cherbourg en 1929, échelle 1/50, 1954 (MnM, 31 MG 16)

#### Marine de commerce

Les modèles consacrés à la marine de commerce illustrent la diversité des échanges sur les routes maritimes internationales. Ils symbolisent la modernité liée aux avancées du transport maritime et au développement du commerce, tout en mettant en évidence les problématiques environnementales associées à cette activité.
* Modèle du paquebot Le Paraguay, lancé à Saint-Nazaire en 1888, échelle 1/40, vers 1888 (MnM, 7 MM 3)
* Modèle du porte-conteneurs Thérèse-Delmas, échelle 1/100, 1998-2003 (MnM, 2003.36.1)

### Bateaux jouets

Le premier bateau jouet à entrer dans les collections du musée national de la Marine date de 1925. Le fonds se constitue dans les années 1990 autour d’une douzaine de pièces représentant différentes typologies de bateaux. En 2005, une collection de 210 jeux et jouets sur le thème maritime est acquise, principalement composée de bateaux jouets manufacturés en métal. En 2007, le musée consacre une exposition intitulée “Bateaux jouets : 1850-1950”. La collection s’enrichit à nouveau en 2019 grâce à un don de 65 pièces, dont la moitié sont des arches de Noé, européennes et extra-européennes, datant des XIXe et XXe siècles.

### Bateaux

* Bathyscaphe FNRS III, engin d’exploration abyssale. Il bat un record du monde en 1954 en plongeant à 4050 mètres de profondeur au large de Dakar (MnM, 5 BS 8)
* Canot Commandant Philippes de Kerhallet. Un type de canot de sauvetage à l'aviron de 10,10 mètres de long (MnM, 2002.35.1)
* Pen Duick V, acquis par le musée en 1992. Il est placé en dépôt à la Cité de la voile Eric Tabarly (MnM, 1 PM 21)

### Sculptures navales

L'idée de décorer les navires est ancienne et liée à la dimension spirituelle souvent associée aux bateaux. La figure de proue, placée à l'avant, personnifie l’âme du navire et remplit une fonction à la fois protectrice et identificatrice. Le musée de la Marine conserve plusieurs figures de proue, ainsi que des éléments de décoration navale et des cires préparatoires. Cet ensemble témoigne de l’évolution de la sculpture navale de son apogée au XVIIe à sa disparition à la fin du XIXe siècle.
* Statue en pied colossale de Minerve, Yves Collet, 1ère moitié du 19e siècle (MnM, 41 OA 116)
* Napoléon Ier, figure de proue du vaisseau Iéna, attribué à l’atelier de sculpture de l’arsenal de Brest, vers 1846 (MnM, 41 OA 87)
* Buste de Brennus, figure de proue du cuirassé Brennus, atelier de sculpture de l’arsenal de Toulon, 1899 (MnM, 41 OA 74)

### Instruments de navigation

A la Renaissance, le développement des grands axes marins et de la navigation astronomique fait apparaître des instruments de navigation permettant aux marins de mieux s’orienter dans les mers et les océans. Le musée conserve un ensemble d’instruments de navigation anciens et contemporains. Au-delà de leur intérêt scientifique, ces outils présentent des caractéristiques graphiques et esthétiques.

### Ex-voto marins

Une trentaine d’ex-voto marins sont conservés au musée national de la Marine, sous forme de tableaux ou de maquettes de bateaux. On distingue les ex-voto propitiatoires, offerts pour solliciter une protection, des ex-voto gratulatoires, réalisés après des évènements tragiques en remerciement de la protection accordée. Le musée a consacré trois expositions au sujet des ex-voto : « Ex-voto marins du Ponant » en 1975, « Ex-voto de Méditerranée » en 1978 et « Ex-voto marins dans le monde » en 1981.

### Collection textile

La collection textile du musée de la Marine couvre six catégories de marines : militaire, nationale, marchande, de plaisance, de pêche, scientifique et de sauvetage. Elle est principalement composée de vêtements professionnels et inclut également des éléments ethnographiques. Les pièces conservées s'étendent du XVIIIe siècle à nos jours, avec une majorité datant du XXe siècle.
En raison de leur fragilité, ces objets nécessitent des mesures de conservation préventive et une rotation régulière des pièces les plus sensibles, en particulier celles dont les exemplaires sont rares.