# Matériel roulant du TER Normandie

Cette liste recense les parcs de matériels roulants utilisés par le réseau TER Normandie au 31 décembre 2024.
Le parc du matériel roulant de ce réseau est en partie issu de la fusion des parcs des réseaux TER Basse-Normandie et TER Haute-Normandie
Il est géré par deux supervisions techniques de flotte (STF) :
* SNO : STF Normandie situé à Sotteville-lès-Rouen et à Caen
* SLN : STF Lignes Normandes situé à Clichy (celui-ci est en déclin)

## Synthèse du parc roulant

Synthèse du parc au 09 Février 2025
| Séries | Types/surnoms | Services | Nombre de caisses | STF SLN | STF SNO | Total | Observation |
| BB 15000 | Nez-cassé | Traction des V2N | – | 6 | – | 6 | En cours de retrait |
| V2N | Voitures | CiTi (C) | 6 à 7 caisses | 5 | – | 5 | |
| B 82500 | AGC | Krono (K) Proxi (P) CiTi (C) | 4 caisses | – | 13 | 13 | 4 Rames sont issues du réseau Transilien |
| B 84500 | Régiolis | Krono (K) | 6 caisses | – | 15 | 15 | |
| B 85900 | Régiolis | Krono (K) Proxi (P) | 4 caisses | – | 10 | 10 | |
| X 73500 | A TER | Proxi (P) | mono-caisse | – | 25 | 25 | |
| X 76500 | AGC | Krono (K) Proxi (P) | 3 caisses | – | 14 | 14 | En cours de rénovation |
| Z 26500 | TER 2N NG | CiTi (C) | 5 caisses | 14 | – | 14 | Rachat par la région Grand-Est |
| Z 27500 | AGC | Krono (K) Proxi (P) CiTi (C) | 4 ou 3 caisses | – | 30 | 30 | 3 exemplaires à 4 caisses ont été vendus à la région Centre-Val-de-Loire. |
| Z 56600 | Regio 2N (Omneo Premium) | Krono+ (K+) | 10 caisses | – | 40 | 40 | |
| Z 56800 | Regio 2N (Omneo 2) | CiTi (C) | 10 caisses | – | 15 | 15 | En cours de livraison |
| Total | | | | 25 | 162 | 187 | |

## Matériel roulant
### Locomotives électriques
#### BB 15000

État du matériel au 31/12/2024 :
| Motrice | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs |
| BB 15004 | 4 janvier 1972 | 31 décembre 2020 | Grand confort | SLN | Sedan |
| BB 15009 | 9 mai 1973 | 30 juillet 2021 | Grand confort | SLN | Reims |
| BB 15010 | 28 juin 1973 | 6 mai 2021 | Grand confort | SLN | Strasbourg |
| BB 15013 | 15 novembre 1973 | 6 mai 2021 | Grand confort | SLN | Longuyon |
| BB 15014 | 28 décembre 1973 | 17 mars 2021 | Grand confort | SLN | Thionville |
| BB 15016 | 6 janvier 1974 | 6 mai 2021 | Corail+ | SLN | Charleville-Mézières |
| BB 15017 | 28 novembre 1974 | 30 mai 2021 | Grand confort | SLN | Saint-Avold |
| BB 15019 | 6 janvier 1975 | 6 mai 2021 | Corail+ | SLN | Montigny-lès-Metz |
| BB 15020 | 24 janvier 1975 | 31 décembre 2020 | Corail+ | SLN | Pau |
| BB 15021 | 21 février 1975 | 4 janvier 2021 | Corail+ | SLN | Château-Thierry |
| BB 15022 | 22 mars 1975 | 30 juillet 2021 | Grand confort | SLN | Pantin |
| BB 15023 | 2 avril 1975 | 30 juillet 2021 | Corail+ | SLN | Meaux |
| BB 15025 | 13 juin 1975 | 30 juillet 2021 | Grand confort | SLN | Toul |
| BB 15026 | 9 septembre 1975 | 1er novembre 2021 | Corail+ | SLN | Épernay |
| BB 15027 | 2 octobre 1975 | 19 Décembre 2024 | Corail+ | SLN | Creutzwald |
| BB 15028 | 14 octobre 1975 | 2 janvier 2013 | Corail + | SLN | Villiers-le-Bel |
| BB 15029 | 20 novembre 1975 | 31 décembre 2024 | Corail+ | SLN | Aurillac |
| BB 15031 | 26 novembre 1975 | – | Corail+ | SLN | Moyeuvre-Grande |
| BB 15032 | 2 décembre 1975 | 31 décembre 2024 | Corail+/Faces grises | SLN | Chambly |
| BB 15034 | 15 décembre 1975 | 31 décembre 2024 | En voyage | SLN | Sète |
| BB 15035 | 5 janvier 1976 | 16 mai 2024 | Corail+ | SLN | Nogent-sur-Marne |
| BB 15036 | 9 janvier 1976 | 31 décembre 2024 | Corail+ | SLN | Le Perreux-sur-Marne |
| BB 15037 | 1er janvier 1976 | – | Corail+ | SLN | La Ferté-sous-Jouarre |
| BB 15038 | 22 janvier 1976 | – | Corail+ | SLN | Ars-sur-Moselle |
| BB 15043 | 2 mars 1976 | – | Corail+ | SLN | Maizières-lès-Metz |
| BB 15044 | 5 mars 1976 | 31 décembre 2024 | Corail+ | SLN | Suippes |
| BB 15045 | 18 mars 1976 | 31 décembre 2024 | Corail + | SLN | Raon-l'Étape |
| BB 15051 | 9 mai 1978 | 6 mai 2021 | Corail+ | SLN | Aulnoye-Aymeries |
| BB 15052 | 14 mai 1978 | 21 février 2022 | Corail+ | SLN | Cambrai |
| BB 15053 | 20 mai 1978 | _ | En voyage | SLN | Trouville-sur-Mer |
| BB 15062 | 24 juin 1978 | 31 décembre 2024 | En voyage | SLN | Montmédy |
| BB 15064 | 17 aout 1978 | – | En voyage | SLN | Saverne |
| BB 15065 | 17 octobre 1978 | – | En voyage | SLN | Vaires-sur-Marne |

### Matériel automoteur
#### Matériel bimode
##### B 82500

État du matériel au 29/01/2024 :
| Rames | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs | Ancien réseau |
| B 82533/534 | 3 mars 2008 | – | Transilien | SNO | – | ex Transilien |
| B 82535/536 | 2 avril 2008 | – | Transilien | SNO | – | ex Transilien |
| B 82537/538 | 25 avril 2008 | – | Transilien | SNO | – | ex Transilien |
| B 82539/540 | 6 juin 2008 | – | Transilien | SNO | – | ex Transilien |
| B 82633/634 | 21 janvier 2010 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| B 82645/646 | 5 novembre 2009 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| B 82647/648 | 17 décembre 2009 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| B 82649/650 | 27 novembre 2009 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| B 82651/652 | 21 décembre 2009 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| B 82653/654 | 24 décembre 2009 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| B 82693/694 | 19 mars 2010 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| B 82789/790 | 16 avril 2010 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| B 82791/792 | 9 juin 2010 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |

##### B 84500 / B 85900 - Régiolis

État des B 84500 au 03/09/2019 :
| Rames | Identif. | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs | Ancienne Région TER |
| B 84555/556 | 84555 L | 9 mai 2016 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| B 84557/558 | 84557 L | 9 octobre 2014 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| B 84559/560 | 84559 L | 18 août 2014 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| B 84561/562 | 84561 L | 19 juin 2014 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| B 84563/564 | 84563 L | 5 juin 2014 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| B 84565/566 | 84565 L | 21 juillet 2014 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| B 84567/568 | 84567 L | 6 octobre 2014 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| B 84569/570 | 84569 L | 18 février 2015 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| B 84571/572 | 84571 L | 20 avril 2015 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| B 84573/574 | 84573 L | 10 juin 2015 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| B 84575/576 | 84575 L | 3 juillet 2015 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| B 84577/578 | 84577 L | 3 juillet 2015 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| B 84579/580 | 84579 L | 5 août 2015 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| B 84581/582 | 84581 L | 4 septembre 2015 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| B 84583/584 | 84583 L | 20 octobre 2015 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
État des B 85900 au 24/09/2019 :
| Rames | Identif. | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs | Ancienne Région TER |
| B 85901/902 | 85901 M | 16 novembre 2016 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| B 85903/904 | 85903 M | 30 juillet 2015 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| B 85905/906 | 85905 M | 9 septembre 2015 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| B 85907/908 | 85907 M | 5 octobre 2015 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| B 85909/910 | 85909 M | 10 novembre 2015 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| B 85911/912 | 85911 M | 10 novembre 2015 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| B 85913/914 | 85913 M | 7 janvier 2016 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| B 85915/916 | 85915 M | 7 janvier 2016 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| B 85917/918 | 85917 M | 10 février 2016 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| B 85919/920 | 85919 M | 6 juillet 2016 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |

#### Matériel thermique
##### X 73500

État du matériel au 18/12/2017 :
| Rames | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs | Ancienne Région TER |
| X 73501 | 5 février 2001 | – | TER | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| X 73533 | 13 avril 2000 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| X 73534 | 4 avril 2000 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| X 73548 | 11 juillet 2000 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| X 73552 | 20 juillet 2000 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| X 73553 | 11 septembre 2000 | – | TER | SNO | Hochfelden | ex TER Haute-Normandie |
| X 73558 | 18 octobre 2000 | – | Haute-Normandie | SNO | Guebwiller | ex TER Haute-Normandie |
| X 73564 | 14 décembre 2000 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| X 73579 | 14 décembre 2000 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| X 73586 | 23 avril 2001 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| X 73602 | 27 juillet 2001 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| X 73630 | 1er décembre 2001 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 73644 | 7 décembre 2001 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 73645 | 18 décembre 2001 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 73646 | 14 décembre 2001 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 73647 | 15 mars 2002 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 73648 | 21 décembre 2001 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 73649 | 9 janvier 2002 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 73651 | 8 janvier 2002 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 73652 | 15 janvier 2002 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 73653 | 16 janvier 2002 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 73654 | 24 janvier 2002 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 73775 | 1er juillet 2003 | – | CODAH | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| X 73791 | 1er novembre 2003 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| X 73792 | 1er novembre 2003 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |

##### X 76500

État du matériel au 10/03/2025 :
| Rames | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs | Ancienne Région TER |
| X 76503/504 | 3 juin 2004 | – | TER Normandie | SNO | Premier AGC normand rénové. | ex TER Basse-Normandie |
| X 76517/518 | 17 août 2004 | – | TER Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 76527/528 | 10 novembre 2004 | – | TER Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 76541/542 | 30 décembre 2004 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 76555/556 | 1er mars 2005 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 76567/568 | 14 juin 2005 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 76577/578 | 3 août 2005 | – | TER Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 76587/588 | 26 août 2005 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 76597/598 | 13 septembre 2005 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 76605/606 | 26 octobre 2005 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 76611/612 | 23 novembre 2005 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 76619/620 | 15 décembre 2005 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 76631/632 | 10 janvier 2006 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| X 76633/634 | 13 janvier 2006 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |

#### Matériel électrique
##### Z 26500

État du matériel avant son transfert: 18/12/2023 :
| Rames | identif. | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Transfert en région Grand-Est | Ancienne région TER |
| Z 26601/602 | 551 | 17 décembre 2008 | – | Train de l'impressionnisme | SLN | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 26603/604 | 552 | 17 décembre 2008 | – | Haute-Normandie | SLN | 2021 | ex TER Haute-Normandie |
| Z 26605/606 | 553 | 17 décembre 2008 | – | Haute-Normandie | SLN | 2021 | ex TER Haute-Normandie |
| Z 26607/608 | 554 | 17 décembre 2008 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 26609/610 | 555 | 24 février 2009 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 26611/612 | 556 | 24 février 2009 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 26613/614 | 557 | 23 février 2009 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 26615/616 | 558 | 23 février 2009 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 26617/618 | 559 | 18 mars 2009 | – | Train de l'impressionnisme | SLN | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 26619/620 | 560 | 4 juin 2009 | – | Train de l'impressionnisme | SLN | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 26621/622 | 561 | 4 juin 2009 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 26623/624 | 562 | 10 février 2010 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 26625/626 | 563 | 7 mai 2010 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 26627/628 | 564 | 2 juin 2010 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 26629/630 | 565 | 14 juin 2010 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 26631/632 | 566 | 8 juillet 2010 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie |
La livraison de 27 Omneo premium supplémentaires en 2024 entrainera le transfert des Z26500 en région Grand-Est afin que la Normandie ait un parc uniforme. À leur transfert en région Grand-Est, ils subiront quelques transformations pour notamment assurer des services entre la France et le Luxembourg. 2 rames ont déjà été envoyées en Lorraine à l'automne 2021 afin de procéder aux essais des nouveaux dispositifs.
Sources: https://infosdelib.grandest.fr/CRGE_Delib/files/unzip///seance_200894/48_CONVENTION_ERTM_16TER2NNG.pdf

##### Z 27500

Les Z 27500 Basse-Normandie ont été livrées en 3 caisses en 2010 et sont ultérieurement passées à 4 caisses.
État du matériel au 28/02/2024 :
| Rames | Caisses | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs | Ancienne Région TER |
| Z 27503/504 | 4 | 15 mai 2005 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| Z 27509/510 | 3 | 28 juin 2005 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27511/512 | 3 | 29 juin 2005 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27513/514 | 4 | 7 juin 2005 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| Z 27517/518 | 3 | 19 juillet 2005 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27519/520 | 3 | 27 juillet 2005 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27523/524 | 4 | 2 septembre 2005 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| Z 27527/528 | 3 | 11 octobre 2005 | – | Haute-Normandie | SNO | Rame accidentée en 2019 | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27539/540 | 3 | 10 janvier 2006 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27543/544 | 4 | 6 février 2006 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| Z 27549/550 | 4 | 7 avril 2006 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| Z 27567/568 | 4 | 27 avril 2006 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| Z 27575/576 | 3 | 1er juin 2006 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27611/612 | 3 | 17 novembre 2006 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27621/622 | 3 | 17 novembre 2006 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27623/624 | 3 | 17 novembre 2006 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27631/632 | 3 | 15 janvier 2007 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27633/634 | 3 | 23 janvier 2007 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27635/636 | 3 | 30 novembre 2006 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27637/638 | 3 | 23 janvier 2007 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27651/652 | 3 | 19 janvier 2007 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27653/654 | 3 | 1er février 2007 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27657/658 | 3 | 20 février 2007 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27659/660 | 3 | 15 février 2007 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27663/664 | 3 | 16 mars 2007 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27667/668 | 3 | 4 mai 2007 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27669/670 | 3 | 4 mai 2007 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27673/674 | 3 | 1er juin 2007 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27675/676 | 3 | 1er juin 2007 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
| Z 27681/682 | 3 | 22 juin 2007 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |

##### Z 56600 / Z 56800 - Regio 2N

Regio 2N – Z 56600 : état du matériel au 18 décembre 2023 :
| Rames | Motrices | Mise en service | Radiation | Nombre de caisses | Réseau | Livrée | STF | Région propriétaire | Notes |
| 601XL | Z 56601/02 | 17 octobre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | Remplacement des Voitures Corail. |
| 602XL | Z 56603/04 | 31 janvier 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 603XL | Z 56605/06 | 12 mars 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 604XL | Z 56607/08 | 17 juillet 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 605XL | Z 56609/10 | 2 janvier 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 606XL | Z 56611/12 | 13 août 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 607XL | Z 56613/14 | 10 septembre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 608XL | Z 56615/16 | 15 octobre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 609XL | Z 56617/18 | 1er mars 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 610XL | Z 56619/20 | 15 octobre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 611XL | Z 56621/22 | 27 octobre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 612XL | Z 56623/24 | 4 novembre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 613XL | Z 56625/26 | 13 novembre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 614XL | Z 56627/28 | 18 novembre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 615XL | Z 56629/30 | 8 décembre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 616XL | Z 56631/32 | 2 décembre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 617XL | Z 56633/34 | 30 décembre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 618XL | Z 56635/36 | 7 janvier 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 619XL | Z 56637/38 | 8 janvier 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 620XL | Z 56639/40 | 2 février 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 621XL | Z 56641/42 | 18 février 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 622XL | Z 56643/44 | 1er mars 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 623XL | Z 56645/46 | 5 mars 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 624XL | Z 56647/48 | 12 mars 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 625XL | Z 56649/50 | 1er avril 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 626XL | Z 56651/52 | 1er avril 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 627XL | Z 56653/54 | 1er avril 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 628XL | Z 56655/56 | 2 avril 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 629XL | Z 56657/58 | 29 mars 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 630XL | Z 56659/60 | 12 avril 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 631XL | Z 56661/62 | 12 avril 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 632XL | Z 56663/64 | 29 avril 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 633XL | Z 56665/66 | 29 avril 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 634XL | Z 56667/68 | 20 mai 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 635XL | Z 56669/70 | 20 mai 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 636XL | Z 56671/72 | 11 juin 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 637XL | Z 56673/74 | 11 juin 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 638XL | Z 56675/76 | 11 juin 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 639XL | Z 56677/78 | 6 juillet 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 640XL | Z 56679/80 | 19 août 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
Après la livraison de 40 Omneo Prémium pour renouveler le parc Krono+ (Ex-intercité), Une nouvelle tranche de 27 regio 2n doit être livrée à la fin de l'année 2024 pour moderniser l'ensemble du parc Citi. Leur aménagement intérieur a été revu par rapport aux précédents (plus de porte-vélo notamment). Ils se différencient visuellement par une bande jaune au lieu de rouge sur le pelliculage externe.
Regio 2N – Z 56800 : état du matériel au 8 janvier 2025 :
| Rames | Motrices | Mise en service | Radiation | Nombre de caisses | Réseau | Livrée | STF | Région propriétaire | Notes |
| 801XL | Z 56801/02 | 12 décembre 2023 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | Remplacement des VO2N, V2N et Z26500. |
| 802XL | Z 56803/04 | 25 juillet 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 803XL | Z 56805/06 | 26 juillet 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 804XL | Z 56807/08 | 26 juillet 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 805XL | Z 56809/10 | 1er octobre 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 806XL | Z 56811/12 | 30 août 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 807XL | Z 56813/14 | 30 août 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 808XL | Z 56815/16 | 20 septembre 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 809XL | Z 56817/18 | 11 octobre 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 810XL | Z 56819/20 | 8 novembre 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 811XL | Z 56821/22 | 28 octobre 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 812XL | Z 56823/24 | 14 novembre 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 813XL | Z 56825/26 | - | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 814XL | Z 56827/28 | 10 décembre 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 815XL | Z 56829/30 | - | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 816XL | Z 56831/32 | 10 décembre 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 817XL | Z 56833/34 | 10 décembre 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 818XL | Z 56835/36 | - | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 819XL | Z 56837/38 | - | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 820XL | Z 56839/40 | - | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 821XL | Z 56841/42 | - | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 822XL | Z 56843/44 | - | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |

### Rames remorquées

VO2N
Il y a 2 Rames une à 6 voitures et une à 7 voitures en circulation sur le réseau TER Normandie
Le remplacement de ce matériel par des Regio 2N est prévu courant 3ème trimestre 2024 .
* VO 2N en gare de Vernouillet - Verneuil.

#### V2N

Il y a 5 Rames de 6 à 7 voitures en circulation sur le réseau TER Normandie.
Le remplacement de ce matériel par des Regio 2N est prévu courant 2025.
* V2N en gare de Rouen-Rive-Droite (2013).
* Rame V2N poussée par une locomotive BB 15000 à la bifurcation de Malaunay, située environ à 1,2 km au nord de la gare de Malaunay - Le Houlme.

## Matériel disparu
### X 4700 / X 4900

* X 4750 Basse-Normandie, à Frénouville - Cagny (2015).
* TER X 4750 en gare du Merlerault.
* X 4750 Haute-Normandie, en gare d'Elbeuf - Saint-Aubin (2011).
* X 4900 Haute-Normandie, en gare de Dieppe (2011).

### X 72500

Les X 72500 sont des autorails thermiques, également appelés « X TER » et surnommés « aspirateurs ». En mars 1999, les premiers éléments tricaisses furent mis en service sur la relation grandes lignes Paris - Granville. Depuis l'arrivée des Régiolis sur cette liaison en 2015, certains ont été redistribués sur les liaisons Caen - Tours et Nantes - Tours - Lyon-Perrache, en remplacement de matériels loués aux régions. Il restait alors 7 exemplaires sans affection au garage, la région Normandie à procédé à leur radiation le 23 novembre 2017. Ces dernières automotrices ont été revendues à la Roumanie.
* UM de X 72500 de la ligne Intercités Paris – Granville.
* X 72500 pour Paris et BB 63500.
* Le Paris - Argentan du matin repart de la gare après l'avoir desservie, assuré en UM 3 d'X 72500.
* X 72500 en gare d'Argentan.

### Rame à Turbine à Gaz

* RTG en gare de Paris Saint-Lazare en attente de départ, avant 1987.

### BB 16000

Les BB 16000 ont assuré au cours de leur très longue carrière la traction de la plupart des trains rapides et express des réseaux nord, est, et nord-ouest. Avec la progression de l'électrification des lignes en courant alternatif 25 kV-50 Hz, elles ont rapidement supplanté les locomotives à vapeur sur ces services, des TEE prestigieux aux omnibus de desserte, et jusqu'à certains trains de marchandises du "régime accéléré".
L'arrivée de BB 15000 provenant de Strasbourg pour remorquer des Corail et TER au départ de Paris-Nord et Paris-Saint-Lazare, dont certaines ont été modifiées pour la conduite en réversibilité par multiplexage (Corail et V2N), mènera rapidement les BB 16100 à la radiation.
La BB 16061 a assuré le dernier service des BB 16000 sur Paris-Saint-Lazare le 13/03/2010 avec la traction d’un train Paris - Le Havre. Les deux derniers exemplaires maintenus en service actif (BB 16029, BB 16051) ont régulièrement roulé jusqu'au 16 décembre 2012 (CIC Paris - Amiens et Paris - Maubeuge). Les radiations se sont succédé entre 2009 et 2012. Les 6 dernières BB 16000 ont été radiées des inventaires le 31 décembre 2012.
* BB 16000 tractant des voitures Corail en gare d'Évreux-Normandie (2010).
* BB 16008 en livrée En Voyage assurant un train pour Paris-St-Lazare.

### BB 26000

État du matériel avant son transfert :
| Rames | Mise en service | Transfert sur Bordeaux-Marseille | Livrée | STF | Baptême/obs |
| BB 26006 | 4 mai 1990 | Février 2021 | Grise | SLN | / |
| BB 26008 | 12 février 1990 | Février 2021 | Grise | SLN | / |
| BB 26009 | 4 mai 1990 | Février 2021 | Grise | SLN | Longvic |
| BB 26010 | 18 mai 1990 | Février 2021 | Grise | SLN | Vallorbe |
| BB 26012 | 1er juin 1990 | Février 2021 | Carmillon | SLN | Hagondange |
| BB 26013 | 11 juin 1990 | Février 2021 | Carmillon | SLN | Miramas |
| BB 26016 | 16 juillet 1990 | Février 2021 | Carmillon | SLN | Caussade |
| BB 26018 | 31 juillet 1990 | Février 2021 | Carmillon | SLN | / |
| BB 26030 | 23 novembre 1990 | Février 2021 | Carmillon | SLN | / |
| BB 26031 | 21 décembre 1990 | Février 2021 | Carmillon | SLN | / |
| BB 26032 | 7 décembre 1990 | Février 2021 | Carmillon | SLN | / |
| BB 26035 | 14 janvier 1991 | Février 2021 | Carmillon | SLN | / |
| BB 26061 | 2 octobre 1991 | Février 2021 | Grise | SLN | / |
| BB 26234 | 23 juillet 1998 | Février 2021 | Orange | SLN | / |

### Matériel remorqué voyageurs
#### Voitures Corail

Plus de 200 voitures Corail étaient en circulation sur le réseau TER Normandie. Certaines rames étaient aptes à 200 km/h (rames Basse-Normandie), tandis que d'autres étaient réversibles (rames Haute-Normandie). Elles assuraient respectivement les services Paris - Caen - Cherbourg; Paris - Trouville-Deauville, et Paris - Rouen - Le Havre.
Plus anciennement des Corail tractées par des BB 67300/400 roulaient sur la ligne Paris - Granville jusqu'à l'arrivée du matériel automoteur X 72500 en 1999.
La plupart des voitures Corail en circulation ont été rénovées à partir de 2007, grâce au financement des deux anciennes régions normandes. La région Basse-Normandie a fait le choix d'une livrée "étoilée" (violet pour la 1re et vert pour la 2e classe) semblable à celle de certains des TER. Les intérieurs Roger Tallon ont été conservés puisque seuls les coloris intérieurs ont été modifiés (sièges, moquette, plafond, rideaux...). La région Haute-Normandie a utilisé une livrée "bulle" (vert pour la 1re et violet pour la 2e classe), également utilisée sur les TER. Pour se distinguer, elle a préféré utiliser des sièges semblables à ceux présents dans ses rames Z 26500. Les sièges, l'absence de rideaux et les parois blanches de ces voitures Haute Normandie rajeunissent considérablement l'aspect du train. Le confort d'assise est lui par contre beaucoup plus ferme que sur les sièges Roger Tallon rénovés des voitures Basse Normandie. La précédente rénovation de ces rames datait des années 1990 (rénovation dite "Nouvelle déco" et "Corail Plus").
Avec la livraison des 40 Omneo Premium intervenue de 2019 à 2021, plus aucune voiture Corail ne circule sur les lignes normandes.
* Voiture Corail 200 Basse-Normandie (2$^{de}$ classe) en gare de Cherbourg (2008).
* Voiture Corail réversible Haute-Normandie (2$^{de}$ classe) en gare de Paris-Saint-Lazare (2011).
* Voiture Corail Haute-Normandie (1re classe) en gare de Paris-Saint-Lazare (2011).

#### Rames Inox Omnibus 88

Le parc a été composé de six Rames Inox Omnibus 88 (RIO 88) de 4 caisses rénovées en 1999. Ils s'agissait de Rames Inox de Banlieue 60 (RIB 60) qui ont été reconditionnées. Elles assuraient des services entre Paris et Caen.
Voitures Omnibus à 2 Niveaux (VO2N)
Les rames VO2N étaient des rames réversibles (tirées et poussées par des BB15000R), composées de 6 à 7 caisses, aptes a la vitesse de 140km/h. Anciennement affectées aux liaisons omnibus Paris - Rouen ; Paris - Evreux et Paris - Serquigny, leur dernier service commercial fut le 10 décembre 2024 sur le train 851009 reliant Evreux à Paris.