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# Gare de Verneuil-sur-Vienne

La gare de Verneuil-sur-Vienne est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Limoges-Bénédictins à Angoulême, située sur le territoire de la commune de Verneuil-sur-Vienne, dans le département de la Haute-Vienne, en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1875, par la Compagnie des chemins de fer des Charentes. Elle est fermée au service des voyageurs en 2017.

## Situation ferroviaire

Établie à 215 mètres d'altitude, la gare de Verneuil-sur-Vienne est située au point kilométrique (PK) 419,309 de la ligne de Limoges-Bénédictins à Angoulême, entre les gares d'Aixe-sur-Vienne et de Saint-Victurnien.

## Histoire

La décision définitive sur le choix de l'emplacement de la station « Verneuil » proposé par la Compagnie des chemins de fer des Charentes pour son chemin de fer de Limoges à Angoulême est exprimé dans une lettre du 6 février 1872, signée par le ministre des travaux publics. La compagnie met en service, le 26 avril 1875, sa ligne et donc la gare de Verneuil.

## Service des voyageurs

Gare fermée

## Au cinéma

La gare apparaît en 2017 dans le film Les Gardiennes de Xavier Beauvois. La séquence, dirigée par Caroline Champetier, montre l'établissement avec l'arrivée d'un train à vapeur et la descente de nombreux voyageurs.
# Gare d'Orthez

La gare d'Orthez est une gare ferroviaire française de la ligne de Toulouse à Bayonne, située sur le territoire de la commune d'Orthez, dans le département des Pyrénées-Atlantiques, en région Nouvelle-Aquitaine.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par le TGV, des trains de grandes lignes et des trains régionaux TER Nouvelle-Aquitaine.

## Situation ferroviaire

Établie à 62 mètres d'altitude, la gare d'Orthez est située au point kilométrique (PK) 255,484 de la ligne de Toulouse à Bayonne, entre les gares ouvertes aux voyageurs d'Artix et de Puyoô.

## Histoire
### Fréquentation

En 2014, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 159 656 voyageurs. En 2022, ce nombre se portait à 259 468 voyageurs.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs seuls | 17 196 | 158 394 | 170 153 | 151 117 | 178 639 | 135 896 | 205 410 | 259 468 | 276 940 |
| Voyageurs et non voyageurs | 214 120 | 197 993 | 212 692 | 188 896 | 223 299 | 169 870 | 256 762 | 324 336 | 346 175 |

## Service des voyageurs
### Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « Accès Plus » disposant d'aménagements, d'équipements et de services pour les personnes à la mobilité réduite.

### Desserte

Orthez est desservie par le TGV, des trains Intercités et des trains TER Nouvelle-Aquitaine.

### Intermodalité

Un parc à vélos et un parking sont aménagés. Elle est desservie par des bus du réseau XL'R (ligne 28)
# Gare de La Jonchère

La gare de La Jonchère est une gare ferroviaire française de la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon, située sur le territoire de la commune de La Jonchère-Saint-Maurice, dans le département de la Haute-Vienne, en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1856 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains des réseaux TER Centre-Val de Loire et TER Nouvelle-Aquitaine.

## Situation ferroviaire

Établie à 411 m d'altitude, la gare de La Jonchère est située au point kilométrique (PK) 375,577 de la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon, entre les gares de Saint-Sulpice-Laurière et d'Ambazac.

## Histoire

La station de La Jonchère est mise en service le 2 juin 1856 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section d'Argenton à Limoges.
La recette de la gare pour l'année 1884 est de 65,958 francs.
En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 16 469 voyageurs contre 12 096 voyageurs en 2019.

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Elle est équipée de deux quais latéraux : le quai 1 dispose d'une longueur utile de 164 m et le quai 2 d'une longueur utile de 138 m. Ils possèdent chacun un abri voyageurs.
La traversée des voies et le changement de quai se font par un platelage posé entre les voies (passage protégé).

### Desserte

La Jonchère est une gare régionale SNCF du réseau TER Nouvelle-Aquitaine, desservie par des trains express régionaux de la relation Limoges-Bénédictins - Vierzon (les trains de la relation Limoges-Benedictins - Guéret - Montluçon y passent sans s'y arrêter).

### Intermodalité

Un parking pour les véhicules y est aménagé.
# Fürweiler

Fürweiler (en sarrois Ferrweiler) est un quartier de la commune de Rehlingen-Siersburg, en Sarre.

## Géographie

Fürweiler est situé sur la frontière franco-allemande, face à Schwerdorff.

## Histoire

Anciennement Furweiller et Forweiller puis Furweiler en 1802. Ce village est une ancienne commune de Moselle, est réuni à Schwerdorff par décret du 19 octobre 1811, puis séparé de cette commune car donné à la Prusse en 1815.
Ancienne localité indépendante, devint un quartier de Rehlingen-Siersburg dans les années 1970.
# Gare de Montaignac-Saint-Hippolyte

La gare de Montaignac-Saint-Hippolyte est une gare ferroviaire française de la ligne de Tulle à Meymac, située sur le territoire de la commune de Montaignac-sur-Doustre, dans le département de la Corrèze, en région Nouvelle-Aquitaine.

## Situation ferroviaire

Établie à 620 mètres d'altitude, la gare de Montaignac-Saint-Hippolyte est située au point kilométrique (PK) 623,115 de la ligne de Tulle à Meymac, entre les gares ouvertes de Corrèze et d'Égletons. Elle est séparée de ces deux gares respectivement par les gares aujourd'hui fermées d'Eyrein et de Rosiers-d'Egletons.

## Fréquentation

Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Nombre de voyageurs | 759 | 1 050 | 992 | 773 | 1 082 | 1 507 | 1 743 | 1 908 | 2 888 |

## Service des voyageurs
### Desserte

Elle est desservie par les trains TER Nouvelle-Aquitaine (ligne de Brive-la-Gaillarde à Ussel).
Depuis décembre 2022, l'arrêt à la gare de Montaignac se fait sur demande.
# Gare de Cornil

La gare de Cornil est une gare ferroviaire française de la ligne de Coutras à Tulle, située sur le territoire de la commune de Cornil, dans le département de la Corrèze, en région Nouvelle-Aquitaine.

## Géographie

Le hameau de Gare de Cornil est traversé par la RN89, et la Corrèze parallèlement à la ligne de chemin de fer. Un pont et un passage à niveau permettent la liaison avec la rive droite du hameau et de la rivière.

## Historique

Le 27 mars 1944, en gare de Cornil, une locomotive lancée, par le maquis, à pleine vitesse heurte le convoi d'un train de marchandise à destination de Brive provoquant le déraillement de trois wagons, prélude à la 1re embuscade de Cornil.

## Fréquentation

Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Nombre de voyageurs | 3 539 | 3 443 | 4 309 | 3 654 | 4 762 | 3 418 | 5 149 | 7 553 | 9 924 |

## Service des voyageurs

Elle est desservie par les trains TER Nouvelle-Aquitaine (ligne de Brive-la-Gaillarde à Ussel).
# Gare de Peyrilhac - Saint-Jouvent

La gare de Peyrilhac - Saint-Jouvent est une gare ferroviaire française de la ligne du Dorat à Limoges-Bénédictins, située à Maison Neuve, sur le territoire de la commune de Peyrilhac, à proximité de Saint-Jouvent, dans le département de la Haute-Vienne et la région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1880 par l’État puis cédée à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Nouvelle-Aquitaine, desservie par des trains express régionaux.

## Situation ferroviaire

Établie à 338 mètres d'altitude, la gare de Peyrilhac - Saint-Jouvent est située au point kilométrique (PK) 455,518 de la ligne du Dorat à Limoges-Bénédictins, entre les gares ouvertes de Nieul et de Nantiat (s'intercalait la gare fermée de Thouron).

## Histoire

La section du Dorat à Couzeix - Chaptelat est ouverte le 31 décembre 1880 par l’État. La gare est donc ouverte dans le même temps, le 31 décembre 1880. La ligne est cédée par l'État à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans selon les termes d'une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 28 juin 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant.
En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 1 191 voyageurs.

## Services voyageurs
### Accueil

C'est un point d'arrêt non géré (PANG), équipé d'un quai unique avec abri.

### Dessertes

Peyrilhac - Saint-Jouvent est une halte régionale SNCF du réseau TER Nouvelle-Aquitaine, desservie par des trains express régionaux de la relation Limoges-Bénédictins - Poitiers.

### Intermodalité

Un parking pour les véhicules y est aménagé.
La gare est desservie parles lignes 201 et 226 des cars régionaux en Haute-Vienne.

## Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs est détruit en 2005.

## Galerie

* Les voies en direction de Poitiers.
* Les voies en direction de Limoges.
# Gare de La Pointe-de-Grave

La gare de La Pointe-de-Grave est une gare ferroviaire française de la ligne de Ravezies à Pointe-de-Grave (dite aussi ligne du Médoc), située sur la commune du Verdon-sur-Mer, à proximité de la pointe de Grave, dans le département de la Gironde, en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1902 par la Compagnie du chemin de fer du Médoc, avant de devenir une gare de la Compagnie des chemins de fer du Midi après son rachat de la ligne en 1912. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), elle est desservie par des trains TER Nouvelle-Aquitaine, uniquement pendant la saison estivale.

## Situation ferroviaire

Établie à 4 mètres d'altitude, la gare de La Pointe-de-Grave est située au point kilométrique (PK) 101,924 de la ligne de Ravezies à Pointe-de-Grave, entre la gare du Verdon et le heurtoir marquant la fin de la voie au PK 102,018.
Elle est équipée d'un unique quai d'une longueur utile de 112 mètres.

## Histoire

La ligne du Médoc voit sa construction débuter, au départ de Bordeaux en 1868. Elle est stoppée en 1875 en gare du Verdon et la pointe de Grave est alors joignable par des wagonnets à traction hippomobile sur une voie étroite ayant été mise en place par les Ponts et Chaussées, et détruite en 1893.
La Compagnie du chemin de fer du Médoc met en service le 1er août 1902 le prolongement, jusqu'à la gare de La Pointe-de-Grave, de son chemin de fer de Bordeaux au Verdon.

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt (PANG) à accès libre.

### Desserte

La Pointe-de-Grave par des trains TER Nouvelle-Aquitaine qui circulent entre Bordeaux-Saint-Jean et La Pointe-de-Grave en juillet et août uniquement (5 allers-retours quotidiens en 2013) permettant la correspondance avec le bac. Le trafic ferroviaire est limité à la gare du Verdon le reste de l'année.

### Fréquentation

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs | 534 | 832 | 877 | 1 161 | 1 599 | 1 720 | 1 723 | 1 700 | 2 435 |

### Intermodalité

Le stationnement des véhicules est possible à proximité. Elle est située en face du quai où les bacs du département font des liaisons entre le Médoc et Royan. Un service d'autocar relie la pointe de Grave à Lesparre hors mois de juillet et août.
# Gare de Gan

La gare de Gan est une gare ferroviaire française de la ligne de Pau à Canfranc (frontière), située sur le territoire de la commune de Gan, dans le département des Pyrénées-Atlantiques en région Nouvelle-Aquitaine.
C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), elle est desservie par des trains express régionaux TER Nouvelle-Aquitaine.

## Situation ferroviaire

Établie à 208 m d'altitude, la gare de Gan est située au point kilométrique (PK) 223,244 de la ligne de Pau à Canfranc (frontière) entre les gares ouvertes de La Croix-du-Prince et de Buzy-en-Béarn, dont elle était séparée par la halte des Hauts-de-Gan, aujourd'hui fermée. La ligne à voie unique n'est que partiellement exploitée : elle est fermée à la sortie de la gare de Bedous.
Elle dépend de la région ferroviaire de Bordeaux. Elle est équipée d'une voie unique avec un quai disposant d'une longueur utile de 170 m.

## Histoire

Le bâtiment voyageurs et sa halle à marchandises ont été vendus, ils sont aujourd'hui un domicile privé.

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre, équipé d'un quai avec abri.

### Desserte

La gare est desservie par :
* La ligne TER 55 des trains TER Nouvelle-Aquitaine qui effectuent des missions entre les gares de Pau et Bedous. Ces trains sont terminus à Oloron-Sainte-Marie ou à Bedous.

### Intermodalité

La gare de Gan permet de faciliter l'intermodalité en réunissant différents modes de transports sur un même lieu.
* Arrêt de bus du réseau Idelis : ligne 11 - arrêt Villefranche.
* Parking gratuit
* Parking à vélo (non sécurisé)
# Peter Hendy

Peter Gerard Hendy, né le 19 mars 1953, est un dirigeant et homme politique britannique, membre du Parti travailliste.
Il est ministre en charge des Transports depuis le 8 juillet 2024. Il a été précédemment président de Network Rail et auparavant commissaire aux transports de Londres.

## Biographie

Hendy est le fils cadet de Jack Hendy et de Mary Best, la plus jeune fille de Philip George Best, 6e baron Wynford. Il est marié à Sue Pendle, consultante en ressources humaines ; le couple, qui vit à Richmond, Londres, a deux enfants. Il est le frère de John Hendy.
Il fait ses études à Latymer Upper School et à l'Université de Leeds, où il obtient son diplôme en économie et géographie en 1975.
Hendy commence sa carrière dans l'industrie des transports publics en 1975 en tant que stagiaire diplômé de London Transport. Il gravit les échelons pour arriver directeur général de CentreWest London Buses Ltd, une filiale de London Transport. Il mène un rachat par la direction avec la participation du personnel. Après le rachat de CentreWest par First Group, Hendy devient directeur adjoint UK Bus pour FirstGroup, responsable des opérations de bus à Londres et dans le sud de l'Angleterre, du développement des bus, du métro léger et des opérations à Hong Kong.
En 2001, il est nommé au poste de directeur général de Surface Transport pour Transport for London (TfL), sous la mairie de Londres de Ken Livingstone. Le 1er février 2006, il prend le poste de commissaire aux transports de Londres. Il reste en poste après l'élection de Boris Johnson au poste de maire de Londres en 2008.
En juillet 2015, il est nommé président de Network Rail par le secrétaire d'État aux Transports de l'époque, Patrick McLoughlin. En juillet 2017, il est nommé président de la London Legacy Development Corporation, par le maire de Londres Sadiq Khan, qui développe le Queen Elizabeth Olympic Park. En juillet 2019, il est nommé par la première ministre de l'époque, Theresa May, administrateur du Science Museum Group, qui intègre le National Railway Museum à York. Hendy est également administrateur indépendant du London Transport Museum.
Il est nommé président de l'Union Connectivity Review en 2021.
Hendy est nommé Commandeur de l'Ordre de l'Empire britannique (CBE) lors des honneurs du Nouvel An 2006 "pour ses services aux transports publics et à la communauté de Londres". À la suite du succès de l'exploitation des transports lors des Jeux olympiques et paralympiques de 2012, il est fait chevalier pour ses services aux transports et à la communauté lors des honneurs du Nouvel An 2013. Hendy reçoit un doctorat honoris causa de la City University de Londres en 2010, un doctorat honorifique en ingénierie de l'Université de Bath en 2014, un doctorat honorifique en droit de l'Université de Leeds en 2015 et un doctorat honorifique en lettres de Université Queen Mary de Londres en 2018.
Le 14 octobre 2022, dans le cadre des distinctions spéciales 2022, Hendy reçoit une pairie à vie. Le 17 novembre 2022, Hendy est créé baron Hendy de Richmond Hill, d'Imber dans le comté de Wiltshire.
# Petit ami

Un « petit ami » est une personne de sexe masculin avec qui l'on partage une relation amoureuse et/ou sexuelle.
Le terme, comme celui de « copain » est généralement réservé à une relation engagée récemment, puisque d'autres termes comme « mari » ou « partenaire » sont plus communément utilisés pour les relations à long terme.

## Littérature

Le Petit Ami est un roman de Paul Léautaud publié en 1903, au Mercure de France.
# Cymatiidae

Les Cymatiidae sont une famille de mollusques de la classe des gastéropodes, au sein de l'ordre des Littorinimorpha.
Les genres qui composent cette famille ont longtemps été rangés parmi les Ranellidae.

## Liste des genres

Selon World Register of Marine Species (8 mai 2019) :
* genre Argobuccinum Herrmannsen, 1846
* genre Austrosassia Finlay, 1931
* genre Austrotriton Cossmann, 1903
* genre Cabestana Röding, 1798
* genre Cymatiella Iredale, 1924
* genre Cymatium Röding, 1798
* genre Cymatona Iredale, 1929
* genre Distorsomina Beu, 1998
* genre Fusitriton Cossmann, 1903
* genre Gelagna Schaufuss, 1869
* genre Gutturnium Mörch, 1852
* genre Gyrineum Link, 1807
* genre Halgyrineum Beu, 1998
* genre Linatella Gray, 1857
* genre Lotoria Emerson & Old, 1963
* genre Monoplex Perry, 1810
* genre Personella Conrad, 1865
* genre Proxicharonia Powell, 1938
* genre Ranularia Schumacher, 1817
* genre Reticutriton Habe & Kosuge, 1966
* genre Sassia Bellardi, 1873
* genre Septa Perry, 1810
* genre Turritriton Dall, 1904

## Galerie

* Argobuccinium tumidum
* Cabestana spengleri
* Cymatium lotorium
* Fusitriton oregonensis
* Gelagna succincta
* Gutturnium muricinum
* Gyrineum gyrinum
* Linatella caudata
* Lotoria perryi
* Monoplex nicobaricus
* Ranularia pyrum
* Sassia semitorta
* Septa bibbeyi
* Turritriton tenuiliratus
# Shane Bitney Crone

Shane Bitney Crone, né le 19 décembre 1985 à Kalispell dans le Montana aux États-Unis, est un réalisateur, écrivain et militant LGBT américain.

## Biographie

Shane Bitney Crone est né à Kalispell dans le Montana. Il déménage à Los Angeles après le lycée.

## Œuvre

* Bridegroom (2013)
# Seymour Brussel

Seymour Brussel, né le 19 septembre 1958 à Paris, est un humoriste et comédien français devenu praticien en développement personnel et ostéopathe. Il est aussi professeur de français. Il est membre jusqu'en 1988 du groupe humoristique des Inconnus.

## Biographie
### Carrière artistique

Sorti de l’École normale primaire en 1980, Seymour Brussel se passionne pour la comédie et se fait connaître en 1982 au petit théâtre de Philippe Bouvard. Il y côtoie Smaïn et ceux qui forment avec lui, à cette première époque, le groupe des Inconnus jusqu'en 1988 (date de son départ), à savoir Bernard Campan, Didier Bourdon et Pascal Légitimus, dont il a coécrit le spectacle T’as pas vu mes bananes en 1980. Il est notamment à l'affiche de Laissez les vivre, le premier spectacle des Inconnus dont les représentations ont lieu au théâtre du Splendid du 12 juin au 15 juillet 1986. Seymour Brussel contribue à la rédaction du sketch Les Pétasses qu'il joue un temps avec le trio.
En 1985, Seymour Brussel est à l'affiche du film Le téléphone sonne toujours deux fois !! de Jean-Pierre Vergne dans le rôle de Franck aux côtés notamment de Smaïn, Bernard Campan, Pascal Légitimus et Didier Bourdon. À cette époque, les cinq comédiens forment un groupe nommé « Les Cinq » qui sera dissous avec le départ de Smaïn et un temps renommé « Les Cat Car and co » avant de devenir « Les Inconnus »$^,$.
En 1988, avec son départ du groupe, Seymour Brussel tente une carrière solo, mais c'est un échec et il met entre parenthèses sa carrière de comédien pour s'investir dans celle de thérapeute. Entre 1992 et 1993, il est toutefois metteur en scène du spectacle C'est vous qui voyez, du duo comique Chevallier et Laspalès (des anciens comme lui du petit théâtre de Bouvard) et apparaît en 1998 dans le film Ça n'empêche pas les sentiments de Jean-Pierre Jackson aux côtés de ce même duo, dans un rôle de garagiste.
En 2011 et 2012, il écrit et joue au théâtre de l’Archipel à Paris le spectacle Ma patiente a des limites.

### Reconversion en bioénergéticien

Il ouvre un cabinet de thérapie complémentaire en 1990 et devient membre du Groupement national pour l'organisation des médecines alternatives (GNOMA) en 1992.

## Filmographie

* 1982 : Le Petit Théâtre de Bouvard (émission télévisée) : différents personnages
* 1985 : Vélodrame : le chauffeur
* 1985 : Le téléphone sonne toujours deux fois : Franck
* 1998 : Ça n'empêche pas les sentiments : le garagiste

## Publications

* Le Corps auto-guérisseur, éditions Dervy, avril 2008 ; éditions Trédaniel, 2022;
* La Peur, origine de nos maladies, éditions Dervy, avril 2009 ; éditions Trédaniel, 2022;
* Un chemin vers l'Être. À la rencontre du partenaire silencieux, éditions Dervy, 2010 ;
* Le secret de nos vies intérieures, éditions Dervy, 2011 ;
* Ma patiente a des limites, texte du spectacle, éditions Seymour Brussel, 2012.
# Université de Stavanger

L'université de Stavanger ou UiS (norvégien : Universitetet i Stavanger) est une université publique située à Stavanger en Norvège. Elle a été fondée en 2005.

## Description

L'université de Stavanger est formée de six facultés, à quoi s'ajoute le musée archéologique de Stavanger. En 2021, elle compte 12 000 étudiants et 1 900 employés. Toutes les installations sont situées sur un même campus.
Membre de l'Association des universités européennes, l'université de Stavanger est devenue membre du Consortium européen des universités innovantes (ECIU) en octobre 2012.
Elle offre des études de maîtrise et doctorat en Alphabétisation ; Gestion des risques et sécurité sociétale ; Sciences de l'éducation; Santé et médecine ; Gestion, économie et tourisme ; Sociologie, travail social et culture et société ; Chimie et sciences biologiques ; Technologie offshore ; Technologie pétrolière ; Science et technologie ; Technologie de l'information, mathématiques et physique.
En 2018, l'université de Stavanger arrivait en 3e position au classement norvégien du nombre de publications par membre du personnel.

## Relations internationales

L'université est membre de l’Université de l'Arctique. UArctic est un réseau international d’universités, d’instituts de recherche et d’organisations ayant pour but de promouvoir, coordonner et soutenir la recherche ainsi que l’éducation en régions arctiques.

## Facultés et départements
### Faculté des arts et de l'éducation

* Département de l'éducation sportive et des sciences
* Département de l'éducation infantile
** Centre Filiorum : Haute qualité dans l'éducation et l'accueil de la petite enfance
* Département des études culturelles et des langues

### Faculté des sciences sociales

* Département d'études sociales
* Département des médias et des sciences sociales
* L'école norvégienne de gestion hôtelière

### Faculté des sciences et de la technologie

* Département de chimie, biosciences et génie de l'environnement
* Département de génie électrique et informatique
** Stavanger AI lab
* Département de génie pétrolier
* Département des ressources énergétiques
* Département de mathématiques et de physique
** Quark-Lab: Centre de recherche fondamentale en physique
* Département de mécanique, génie des structures et science des matériaux
* Département d'économie industrielle, gestion des risques et planification

### École de commerce UiS
## Personnalités

* Ellen Nisbeth, nommée professeure associée en 2015