OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Le Panier bleu

Le Panier Bleu était une entreprise de vente en ligne québécoise basée à Montréal qui a cessé ses activités en février 2024.
La plateforme transactionnelle Le Panier Bleu regroupait plus de 550 entreprises québécoises qui y vendaient plus de 250 000 produits dans toutes les catégories.

## Historique

Au départ, Le Panier Bleu est un OBNL créé par le Gouvernement du Québec en réponse à la pandémie de COVID-19 en avril 2020, Le Panier Bleu se présentait d'abord comme un répertoire d'entreprises de toutes les régions du Québec dont le but était de promouvoir l'achat local et de contribuer à faire rouler l'économie québécoise lors de cette période difficile.
Un répertoire de commerces québécois est donc lancé le 5 avril 2020. Au moment du lancement, 2,7 millions d'internautes visitent le site Web en une journée. Pour y être affichées, les entreprises doivent s'inscrire et se créer une fiche commerce. Un répertoire des produits de plusieurs de ces entreprises est rendu disponible en octobre 2020 grâce à la participation de Lightspeed au projet.
En 2022, le répertoire regroupait environ 20 000 commerces et plus de 2 millions de produits. Le trafic du site Le Panier Bleu était alors redirigé vers les boutiques en ligne des entreprises participantes.
Le 9 juin 2020, Le Panier Bleu annonce le lancement de 8 chantiers sur l'avenir du commerce de détail au Québec$^,$$^,$. Plusieurs experts du commerce de détail en ligne mettent leurs connaissances en commun afin de dresser un portrait du commerce en ligne au Québec et de développer une liste de recommandations destinées aux entreprises afin d'accélérer leur transition numérique. Le rapport final des Chantiers est dévoilé le 25 janvier 2021.
Le 20 juin 2022, Le Panier Bleu annonce sa transition d'OBNL à entreprise privée appartenant à Plateforme Agora Inc. grâce aux investissements de Desjardins, Investissement Québec et du Fonds de Solidarité FTQ$^,$. L'enregistrement auprès du Registraire d'entreprises est modifié au même moment pour l'OBNL d'abord connue comme Le Panier Bleu, qui se transforme en la marque de certification Produits du Québec.
Le 5 octobre 2022, Le Panier Bleu devient officiellement une plateforme transactionnelle sur laquelle il est possible d'acheter en ligne chez des marchands québécois. La plateforme regroupe, en date du 1er février 2024, 562 marchands et plus de 262 000 produits.
Le 28 février 2024, Le Panier Bleu met fin aux activités de sa plateforme transactionnelle.
# Symphony Hall

Le Symphony Hall est une salle de concert de 2 262 places située dans l'enceinte de l'International Convention Centre (ICC) de Birmingham, en Angleterre.
Inauguré en 1991, il accueille en résidence l'orchestre symphonique de Birmingham et environ 270 événements y sont organisés chaque année. Outre les concerts, il est utilisé pour des événements communautaires, des cérémonies de remise de diplômes et des conférences.
# Soldiers' and Sailors' Monument (New York)

Le Soldiers' and Sailors' Monument (littéralement “monument de soldats et des marins”) est un monument dressé à la mémoire des soldats américains décédés pendant la guerre de Sécession. Il est situé sur la Riverside Drive au niveau de la 89e rue à Manhattan, et fut inauguré à l'occasion du Memorial Day en 1902. Le monument a été conçu par Charles Stoughton et Arthur Stoughton, et les décorations gravées sur la structure sont l'œuvre de Paul E. Duboy. Plusieurs autres monuments portant le même nom furent construits aux États-Unis, notamment à Cleveland, Détroit et Indianapolis.
# GAU-12 Equalizer

Le GAU-12 Equalizer est un canon de type Gatling de calibre 25 mm construit par General Dynamics. Il peut être monté sur des véhicules comme le LAV-AD ou des avions tels que le AV-8B Harrier II, le Lockheed AC-130, ou le Lockheed Martin F-35 avec le nom de GAU-22/A. Ce dernier est une version à 4 tubes de l'arme et qui est limitée à une cadence de tir de 3 300 coups par minute.

## Spécifications

* Type : canon mitrailleur Galting à 5 tubes avec alimentation externe : hydraulique, pneumatique ou électrique.
* Longueur : 2,11 m.
* Masse : 123 kg.
* Cadence : 4 200 coups par minute.
* Capacité du tambour : 511 munitions (soit 7,3 secondes de tir en continu).
* Calibre : 25 × 137 mm.
* Vitesse à la bouche : 1 036 m/s (API), 1 100 m/s (HEI-T), 1 440 m/s (APFSDS-T).
* Poids du projectile : 215 g (API), 183 g (HEI-T), 130 g (APFSDS-T).
* Énergie initiale : 115 380 joules (API), 110 715 joules (HEI-T), 134 785 joules (APFSDS-T).
* Force de recul : 22 kN (2 fois moins que le GAU-8 Avenger équipant le Fairchild A-10 Thunderbolt II ou le CIWS Goalkeeper).
# Nyx (revue)

NYX (sous-titre : Dernières Lettres avant la Nuit) est une revue littéraire française trimestrielle, publiée de 1987 à 1992 à Paris par l'association du même nom. Dix-huit numéros furent publiés avant que l'équipe de rédaction se disperse. Consacrée principalement à la nouvelle, agrémentée d'illustrations originales, la revue contribua (avec les revues Brèves,L'Encrier Renversé, Taille réelle et Nouvelles Nouvelles) à un certain renouveau de ce genre littéraire en France à la fin des années 1980. Chaque numéro comportait une partie libre et un dossier thématique, mêlant les textes d'écrivains réputés et d'auteurs à découvrir. Elle publiait également quelques textes poétiques.
Thèmes des dossiers:
* n$^o$ 1 : Les farfadets
* n$^o$ 2 : La « littérature pochée »
* n$^o$ 3 : Photomatons
* n$^o$ 4 : Alain Borne et la « Célébration du hareng »
* n$^o$ 5 : Littérature de Nouvelle-Calédonie
* n$^o$ 6 : Les injures
* n$^o$ 7 : Nouvelles de Hongrie
* n$^o$ 8 : Pays imaginaires
* n$^o$ 9 : Yves Navarre poète
* n$^o$ 10 : «Carte blanche à XYZ» (Nouvelles du Québec)
* n$^o$ 11 : Fêtes foraines
* n$^o$ 12 : «Ceci n'est pas de la science fiction»
* n$^o$ 13 : Sorciers et maléfices
* n$^o$ 14 : Nouvelles de Yougoslavie
* n$^o$ 15 : Nuits
* n$^o$ 16 : Nouvelles de Finlande
* N° Hors-série : Concours Évry Nouvelles 91
* n$^o$ 17 : Les anges
# Ambrose Cowley

William Ambrose Cowley est un pirate anglais du XVIIe siècle.

## Biographie

Boucanier, il est le premier à explorer avec précision les îles Galápagos dont il publie une carte en 1684. Il signale aussi dans son journal la découverte de l'île Pepys au nord des îles Falkland, découverte fictive qui sera à l'origine de plusieurs expéditions de recherche.
# Gare de La Coquille

La gare de La Coquille est une gare ferroviaire française de la ligne de Limoges-Bénédictins à Périgueux, située sur le territoire de la commune de La Coquille, dans le département de la Dordogne en région Nouvelle-Aquitaine.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Nouvelle-Aquitaine, desservie par des trains express régionaux.

## Situation ferroviaire

Établie à 339 m d'altitude, la gare de La Coquille est située au point kilométrique (PK) 448,643 de la ligne de Limoges-Bénédictins à Périgueux entre les gares ouvertes de Bussière-Galant et de Thiviers.

## Histoire

La recette annuelle de la gare est de 104 577 francs en 1881 et de 104 268 francs en 1882.

## Fréquentation

La fréquentation de la gare est détaillée dans le tableau ci-dessous :
| | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs | 20 926 | 20 871 | 20 906 | 17 110 | 16 363 | 10 395 | 15 210 | 17 333 | 18 053 |

## Service des voyageurs
### Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours sauf les week-end et jours fériés.

### Desserte

La Coquille est desservie par les trains TER Nouvelle-Aquitaine qui effectuent des missions entre Bordeaux-Saint-Jean, ou Périgueux, et Limoges-Bénédictins.

### Intermodalité

Un parking pour les véhicules est aménagé.

## Galerie de photographies

* Le nom de la gare.
* Quai de la gare.
* Abri voyageurs.
* Au nord de la gare, le tronçon passe en voie unique.
# Gare de Gauriaguet

La gare de Gauriaguet est une gare ferroviaire française de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean située sur le territoire de la commune de Gauriaguet, dans le département de la Gironde, en région Nouvelle-Aquitaine.
C'est une halte ferroviaire de la société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie, par des trains TER Nouvelle-Aquitaine.

## Situation ferroviaire

Établie à 52 m d'altitude, la gare de Gauriaguet est située au point kilométrique (PK) 582,665 de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares de Cavignac et Aubie - Saint-Antoine.

## Fréquentation

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs | 24 319 | 25 723 | 31 982 | 31 528 | 41 321 | 39 013 | 46 806 | 60 009 | 70 044 |

## Service voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre.

### Desserte

Gauriaguet est desservie par des trains du réseau TER Nouvelle-Aquitaine qui effectuent des missions entre Bordeaux-Saint-Jean et Saint-Mariens - Saint-Yzan (ou au-delà).

### Intermodalité

Un parking et un parking à vélos sécurisé sont disponibles à proximité de la halte.
# Gare de Saint-Antoine-de-Breuilh

La gare de Saint-Antoine-de-Breuilh est une gare ferroviaire française de la ligne de Libourne au Buisson, située sur le territoire de la commune de Saint-Antoine-de-Breuilh, dans le département de la Dordogne, en région Nouvelle-Aquitaine.
C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Nouvelle-Aquitaine.

## Situation ferroviaire

Établie à 19 m d'altitude, la gare de Saint-Antoine-de-Breuilh est située au point kilométrique (PK) 580,1 de la ligne de Libourne au Buisson, entre les gares ouvertes de Vélines et Sainte-Foy-la-Grande.

## Fréquentation

La fréquentation de la gare est détaillée dans le tableau ci-dessous :
| | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs | 13 132 | 9 590 | 7 437 | 4 979 | 3 149 | 2 807 | 5 358 | 7 402 | 6 964 |

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle dispose d'une voie, un quai et un abri.

### Desserte

Saint-Antoine-de-Breuilh est desservie par des trains TER Nouvelle-Aquitaine qui effectuent des missions entre les gares de Bordeaux-Saint-Jean et Sarlat-la-Canéda ou Bergerac.

## Galerie de photos

* Panneau indicateur.
* La voie en direction de Bergerac.
* L'abri voyageurs.
# Magnus von Horn

Magnus von Horn est un réalisateur et scénariste suédois, né le 21 décembre 1983 à Göteborg (Suède).

## Biographie

Magnus von Horn a passé son enfance en Suède. Il a étudié à L’École nationale supérieure Leon Schiller de cinéma, télévision et théâtre de Łódź. Il habite avec sa femme et sa fille à Varsovie.

## Filmographie
### Réalisateur

* 2007 : Radek - court-métrage documentaire
* 2007 : Mleczaki - court-métrage
* 2008 : Echo - court-métrage
* 2011 : Utan snö (Without Snow) - court-métrage
* 2015 : Le Lendemain (Efterskalv)
* 2020 : Sweat
* 2024 : La Jeune Femme à l'aiguille

### Scénariste

* 2014 : Obietnica de Anna Kazejak

### Acteur

* 2013 : Kebab i horoskop, de Grzegorz Jaroszuk : Priest

## Distinctions

* Meilleur film, prix du jury au Leuven International Short Film Festival de 2011 pour Utan snö
* Cheval d'argent pour la Meilleure fiction en 2011 au Festival du film de Cracovie pour Utan snö.
* Cheval d'argent pour la Meilleure fiction en 2009 au Festival du film de Cracovie pour Echo.
* Grand prix du Conseil général de l’Essonne du Court Métrage en 2010 au Festival du cinéma européen en Essonne - Cinessonne [www.cinessonne.com ] pour Echo
* Prix Maciej Szumowski pour Radek au Festival du film de Cracovie en 2007.
* Guldbagge Award du meilleur réalisateur pour Le Lendemain.
* Paszport Polityki en 2015, dans la catégorie Film.
# Gare de Lubersac

La gare de Lubersac est une gare ferroviaire française fermée de la ligne de Nexon à Brive-la-Gaillarde, située sur le territoire de la commune de Lubersac, dans le département de la Corrèze en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1875 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) et fermée en 2018, à la suite de l'affaissement de la voie à Vignols.

## Situation ferroviaire

Établie à 334 mètres d'altitude, la gare de Lubersac est située au point kilométrique (PK) 462,339 de la ligne de Nexon à Brive-la-Gaillarde, entre les gares ouvertes de Coussac-Bonneval (s'intercale la gare fermée de Saint-Julien-le-Vendômois) et de Pompadour.

## Histoire

En 1874, la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) active les travaux de sa ligne de Nexon à Brive afin de tenir les délais. Le 2 mars le ministre statue sur les derniers détails des stations à établir entre Champsiaux et Brive, la Station de « Lubersac » figure dans cette liste.
La station de Lubersac est mise en service le 20 décembre 1875 par la Compagnie du PO, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Nexon à Brive.
Jusqu'en 2018, Lubersac est desservie par des trains express régionaux de la relation Limoges-Bénédictins - Brive-la-Gaillarde. Depuis l'affaissement de la voie à Vignols en février 2018, les trains ne circulent plus entre Saint-Yrieix et Objat. La gare n'est donc plus desservie par aucun train depuis cette année$^,$. Un service de transport à la demande permet désormais de relier les gares d'Objat ou de Saint-Yrieix.

## Fréquentation

Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
| Nombre de voyageurs | 2 198 | 1 646 | 1 948 | 388 |

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.

### Desserte

La gare n'est plus desservie par aucun train. Un service de transport à la demande permet désormais de relier les gares d'Objat ou de Saint-Yrieix.

### Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.
# Serra-di-Scopamène

Serra-di-Scopamène est une commune française située dans la circonscription départementale de la Corse-du-Sud et le territoire de la collectivité de Corse. Le village appartient à la piève de Scopamène, en Alta Rocca.

## Urbanisme
### Typologie

Au 1er janvier 2024, Serra-di-Scopamène est catégorisée commune rurale à habitat dispersé, selon la nouvelle grille communale de densité à sept niveaux définie par l'Insee en 2022. Elle est située hors unité urbaine et hors attraction des villes$^,$.

### Occupation des sols

L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des forêts et milieux semi-naturels (96,2 % en 2018), une proportion sensiblement équivalente à celle de 1990 (97,1 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (45,4 %), forêts (44,8 %), espaces ouverts, sans ou avec peu de végétation (6 %), zones agricoles hétérogènes (3,8 %). L'évolution de l’occupation des sols de la commune et de ses infrastructures peut être observée sur les différentes représentations cartographiques du territoire : la carte de Cassini (XVIIIe siècle), la carte d'état-major (1820-1866) et les cartes ou photos aériennes de l'IGN pour la période actuelle (1950 à aujourd'hui).

## Politique et administration

Liste des maires successifs :
| Période | Période | Identité | Étiquette | Qualité |
| 2001 | En cours | Jean-Paul Rocca Serra | LR | Fonctionnaire |
| Les données manquantes sont à compléter. |||||

## Démographie

L'évolution du nombre d'habitants est connue à travers les recensements de la population effectués dans la commune depuis 1800. Pour les communes de moins de 10 000 habitants, une enquête de recensement portant sur toute la population est réalisée tous les cinq ans, les populations de référence des années intermédiaires étant quant à elles estimées par interpolation ou extrapolation. Pour la commune, le premier recensement exhaustif entrant dans le cadre du nouveau dispositif a été réalisé en 2007.
En 2022, la commune comptait 117 habitants, en évolution de +23,16 % par rapport à 2016 (Corse-du-Sud : +7,61 %, France hors Mayotte : +2,11 %).
Évolution de la population :
| 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | 1856 |
| 672 | 462 | 720 | 724 | 809 | 837 | 900 | 959 | 602 |
Évolution de la population, suite (1) :
| 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | 1901 |
| 629 | 678 | 660 | 675 | 721 | 739 | 737 | 892 | 920 |
Évolution de la population, suite (2) :
| 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 |
| 1 010 | 1 070 | 1 104 | 1 124 | 1 109 | 1 100 | 1 058 | 1 075 | 316 |
Évolution de la population, suite (3) :
| 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2012 | 2017 |
| 299 | 283 | 237 | 154 | 120 | 110 | 108 | 104 | 89 |
Évolution de la population, suite (4) :
| 2022 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 117 | - | - | - | - | - | - | - | - |

## Lieux et monuments

* Église Saint-Nicolas de Serra-di-Scopamène. Elle est inscrite à l'Inventaire général du patrimoine culturel.
# Olmo (Haute-Corse)

Olmo (L'Olmu en corse) est une commune française située dans la circonscription départementale de la Haute-Corse et le territoire de la collectivité de Corse. Le village appartient à la piève de Casacconi, en Castagniccia.

## Géographie

Les communes limitrophes sont Lucciana, Monte et Prunelli-di-Casacconi.

## Urbanisme
### Typologie

Au 1er janvier 2024, Olmo est catégorisée commune rurale à habitat dispersé, selon la nouvelle grille communale de densité à sept niveaux définie par l'Insee en 2022. Elle est située hors unité urbaine. Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Bastia, dont elle est une commune de la couronne$^,$. Cette aire, qui regroupe 93 communes, est catégorisée dans les aires de 50 000 à moins de 200 000 habitants$^,$.

## Politique et administration

Liste des maires successifs :
| Période | Période | Identité | Étiquette | Qualité |
| mars 1995 | 2008 | Jean Antoine Pagani | - | Maire |
| mars 2008 | 2014 | Jean Baptiste Cozzani | - | Maire |
| mars 2014 | En cours | Fortuné Felicelli | REG | Employé |
| Les données manquantes sont à compléter. |||||

## Démographie

L'évolution du nombre d'habitants est connue à travers les recensements de la population effectués dans la commune depuis 1800. Pour les communes de moins de 10 000 habitants, une enquête de recensement portant sur toute la population est réalisée tous les cinq ans, les populations de référence des années intermédiaires étant quant à elles estimées par interpolation ou extrapolation. Pour la commune, le premier recensement exhaustif entrant dans le cadre du nouveau dispositif a été réalisé en 2006.
En 2022, la commune comptait 139 habitants, en évolution de −14,72 % par rapport à 2016 (Haute-Corse : +5,15 %, France hors Mayotte : +2,11 %).
Évolution de la population :
| 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | 1856 |
| 333 | 280 | 402 | 437 | 473 | 510 | 522 | 548 | 556 |
Évolution de la population, suite (1) :
| 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | 1901 |
| 543 | 557 | 597 | 577 | 553 | 530 | 513 | 527 | 429 |
Évolution de la population, suite (2) :
| 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 |
| 514 | 502 | 395 | 509 | 711 | 720 | 506 | 569 | 351 |
Évolution de la population, suite (3) :
| 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 | 2021 |
| 281 | 180 | 142 | 98 | 168 | 200 | 181 | 163 | 143 |
Évolution de la population, suite (4) :
| 2022 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 139 | - | - | - | - | - | - | - | - |

## Lieux et monuments

* Église Saint-Cyr-et-Sainte-Julitte d'Olmo.
* Église San-Quilico d'Olmo.
# Gare d'Assat

La gare d'Assat est une gare ferroviaire française de la ligne de Toulouse à Bayonne, située sur le territoire de la commune d'Assat, dans le département des Pyrénées-Atlantiques en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1867 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains régionaux TER Nouvelle-Aquitaine.

## Situation ferroviaire

Établie à 210 mètres d'altitude, la gare d'Assat, qui dépend de la région ferroviaire de Bordeaux, est située au point kilométrique (PK) 208,237 de la ligne de Toulouse à Bayonne, entre les gares ouvertes de Coarraze - Nay et de Pau. Elle est précédée des gares fermées de Baudreix et Boeil-Bezing.
Elle est équipée de deux quais : le quai 1 pour la voie 1 et le quai 2 pour la voie 2, qui disposent chacun d'une longueur utile de 150 m.

## Histoire

La Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne met en service la station d'Assat lors de l'ouverture de la section de Lourdes à Pau et de l'intégralité de la ligne de Toulouse à Bayonne, le 20 juin 1867.
Après la seconde Guerre mondiale les maraîchers d'Assat de Meillon et de Bordes utilisaient presque tous les jours l'omnibus pour se rendre au marché de Pau, chargeant leur cargaison de légumes dans plusieurs fourgons. Il y avait alors trois trains à l'aller et trois au retour, par jour.
En 1970 l'accident du pont de l'Estanguet met fin à la rotation quotidienne d'un convoi de maïs vers l'Espagne (via Canfranc) ligne de Pau à Canfranc (frontière). Celui-ci était organisé par un client possédant un silo accolé à la gare. Si l'activité voyageur était moyenne (50 voy/jour), le fret reste prospère jusqu'en 1985 (30 wagons/mois) : engrais divers, tourbe, munitions pour le camp de Sedzère, poteaux P.T.T ( jusqu'à 10 wagons/jour dans les années 75/80). La gare est un site officiel d'embarquement et de débarquement des militaires en cas de conflit, elle est utilisée pour la manutention des explosifs destinés au camp militaire d’Idron.
En 1987 la fermeture du bâtiment voyageur transforme la gare en halte, la desserte est d'un aller et un retour vers Pau. Le démontage des installations et la fermeture d'un passage à niveau ont libéré une portion de terrain qui est rétrocédée à la commune. Le bâtiment voyageur est devenue une habitation. De l'ancienne gare il subsiste les quais qui accueillent les passagers de la halte. La fréquentation est de moins d'un voyageur par jour en 2006.

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.

### Desserte

Assat est desservie par des trains régionaux TER Nouvelle-Aquitaine.

### Intermodalité

Le stationnement des véhicules est possible à proximité.