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# Phare de Vallauris

Le phare de Vallauris est situé sur la commune de Vallauris (Alpes-Maritimes).

## Historique

Pour améliorer l'accès aux passes d'entrées à Golfe-Juan et pour éviter les passes de la Fourmigue situées au milieu du golfe Juan, il est décidé de construire un phare en 1886.
Le premier phare d'une hauteur de 17 mètres est édifié en bord de mer, à Golfe-Juan, en 1900.
Malheureusement, fondé sur un sol sablonneux en bordure du vallon de Barraya, le phare s'incline d'une manière inquiétante.
Il est décidé en 1922 de déplacer le phare pour l'installer sur la colline de Vallauris. La décision ministérielle pour la nouvelle implantation est prise le 25 octobre 1922.

## Phare actuel

Le phare est situé au n$^o$ 1068 boulevard des Horizons, sur la « colline de la Maure ». Il surplombe la rade de Golfe-Juan. Placé au milieu de la végétation exotique et des villas il se fait discret et reste assez méconnu des riverains. Grâce à cette implantation en hauteur, son foyer est placé à 167 m au-dessus du niveau de la mer, ce qui en fait le phare le plus haut d’Europe.
Le phare a été inscrit monument historique par arrêté du 19 septembre 2012$^,$$^,$.
# Phare de Velopoúla

Le phare de Velopoúla sur l'île éponyme, également nommée île Parapóla, est situé dans le golfe Argolique en Grèce. Il est construit en 1884.

## Caractéristiques

Le phare est une tour octogonale blanche, qui surmonte la maison du gardien. Le dôme de la lanterne est de couleur verte. Il s'élève à 112 mètres au-dessus de la mer Égée dans le golfe Argolique.

## Codes internationaux

* ARLHS : GRE-027
* NGA : 15088
* Admiralty : E 4088
# Phare de Deer Island (Massachusetts)

Le phare de Deer island (en anglais : Deer Island Light) est un phare actif situé sur un récif de Boston Harbor dans le Comté de Suffolk (État du Massachusetts).

## Histoire

Le phare se trouve au bout d'un récif qui s'étend à environ 460 m au sud de Deer Island (en). L'emplacement avait porté, pour la première fois, une balise en pierre en 1832. Ce phare à caisson a été allumé en 1890. Il comporte une habitation de trois étages, une véranda avec bossoirs et un parapet circulaire. L'approvisionnement en eau se faisait avec une citerne à la base de la structure. Un escalier en colimaçon montait de la cave au dernier étage.
Il émettait, à l'origine, une lumière blanche fixe avec un éclat rouge clignotant toutes les trente secondes, puis clignotant alternativement en rouge et blanc. L'ancienne lumière s'est progressivement détériorée et a été remplacée en 1982 par une tour de fibre de verre blanche. La tour blanche a soulevé des plaintes car elle se confondait avec l'arrière-plan et était difficile à voir. La Garde côtière l'a donc transférée au phare de Great Point, à Nantucket, pour remplacer temporairement cette tour lorsqu'elle a été détruite par une tempête en mars 1984. Une tour en fibre de verre brune a été installée immédiatement après.
La structure du caisson devint d'un entretien était bien plus onéreux que la structure en fibre de verre. Entre octobre 2015 et mai 2016, la tour brune a été démantelée et le feu déplacé à environ 30 mètres au sud de sa structure de fondation. La nouvelle lampe utilise la technologie LED et repose sur une tour à claire-voie en acier, posée sur une plateforme soutenue par quatre pieux. Comme d’autres feux dans le port de Boston, le signal de brouillard automatique a été remplacé par un signal sonore activé par radio Mariner (MRASS) qui peut être activé par les marins à proximité en réglant leur radio VHF marine sur le canal 83A (157.17 5 MHz) et en connectant cinq fois le transmetteur consécutivement.

## Description

Le phare est une tour métallique à claire-voie, avec une balise VRB-25 de 10 m de haut. Il émet, à une hauteur focale de 16 m, un éclat blanc et rouge alternativement par période de 10 secondes. Sa portée est de 9 milles nautiques (environ 17 km).
Il est aussi équipé d'une corne de brume radiocommandée émettant un blast par période de 10 secondes.
Identifiant : ARLHS : USA-1096 ; USCG : 1-10795 - Amirauté : J0324 .
* Le phare d'origine
* Le phare d'origine
* Le phare en 2009
* Le phare en 2009
# Phare de Dämman

Le phare de Dämman (en suédois : Dämmans fyr) est un ancien phare situé sur un îlot artificiel dans le détroit de Kalmar, appartenant à la commune de Mönsterås, dans le Comté de Kalmar (Suède).

## Histoire

Le phare a été construit en 1873 et il a été modifié en 1904 avec une nouvelle tour. La lanterne et la lentille ont été transférées de l'ancienne lumière de l'île de Gotska Sandön. Il a été désactivé en 1968 à la mise en service du nouveau phare de Dämman qui est un phare à caisson.
En 1999, le phare abandonné a été rénové en centre de conférence et en hôtel. La propriété a été mise en vente en 2011 et en 2014 elle a été vendue à une entreprise appelée AB Recess qui le gère en hôtel-restaurant, accessible seulement en bateau. Il est localisé sur une île minuscule dans le centre du détroit de Kalmar à environ 12 km au nord de Borgholm sur l'île d'öland.

## Description

Le phare est une tour carrée de 18 mètres de haut, avec une galerie et une lanterne, surmontant une grande maison en maçonnerie de deux étages. Le phare est peint en rouge et le dôme de la lanterne est vert.
Identifiant : ARLHS : SWE-113 .
# Phare de Goose Rocks

Le phare de Goose Rocks (en anglais : Gooe Rocks Light) est un phare actif situé sur Goose Rocks près de North Haven, dans le Comté de Knox (État du Maine).
Il est inscrit au Registre national des lieux historiques depuis le 21 janvier 1988.

## Histoire

Goose Rocks (les rochers de l'Oie) sont des rochers situés à l'entrée du Fox Islands Thoroughfare un passage très fréquenté dans la baie de Penobscot séparant North Haven de Vinalhaven.
Ce phare a été mis en service en 1890 à une époque où Vinalhaven était le site d'importantes carrières de granit et où la zone attirait un nombre important de visiteurs estivaux. C'est un phare à caisson immergée, une structure effilée à quatre niveaux avec des murs de placage de fonte fixés sur une base en béton. Le deuxième niveau de la structure sert de logement au gardien et la lanterne au quatrième étage. La tour est peinte en blanc, avec une base et une garniture noires. La lumière a été automatisée en 1963.
En 2006, il a été vendu à Beacon Preservation, une organisation à but non lucratif qui a restauré l'intérieur et l'a ouvert à la location pour y passer la nuit de mai à mi-octobre. Le feu automatique est entretenu par la Garde côtière et reste une aide active à la navigation.

## Description

Le phare est une tour cylindrique en fonte, avec une triple galerie et une lanterne de 15,5 m de haut, au-dessus d'un caisson en béton. La tour est peinte en blanc et le toit de la lanterne est noire. feu isophase Il émet, à une hauteur focale de 15,5 m, un éclat blanc de 0.6 seconde par période de 6 secondes. Sa portée est de 12 milles nautiques (environ 22 km). Il possède aussi un feu à secteurs rouge couvrant le chenal d'une portée de 11 milles nautiques (environ 20 km).
Il est équipé d'une corne de brume émettant un blast par période de 10 secondes.

## Caractéristiques du feu maritime

Fréquence : 6 secondes (W)
* Lumière : 0.6 seconde
* Obscurité : 5.4 secondes
Identifiant : ARLHS : USA-326 ; USCG : 1-3885 - Amirauté : J0074 .
* Goose Rocks
* Goose Rocks
# Phare des Mamelles

Le phare des Mamelles est un phare situé sur la presqu'île du Cap-Vert, à environ 4 km au sud-est de la pointe des Almadies — l'extrémité occidentale du continent africain — dans la ville de Dakar (Sénégal), sur la plus occidentale et la plus grande des deux collines volcaniques coniques nommées les Mamelles.
C'est le plus ancien phare de Dakar, considéré comme le plus puissant d'Afrique avec celui du cap de Bonne-Espérance.

## Histoire

Sa construction a été achevée en 1864, comme le rappelle l'inscription sur le fronton, modifiée en 1911. En 1954 la puissance du phare a été doublée et portée à 6 000 watts sous 115 volts.
En 1960, un accident d'avion, pour des raisons indéterminées, à 2 400 m du phare a coûté la vie aux 63 passagers d'un Lockheed L-1049G Super Constellation d'Air France.

## Caractéristiques

L'édifice entièrement peint en blanc comprend une tour cylindrique accolée à l'avant de la maison du gardien qui assure une permanence nocturne dans la salle de veille du deuxième étage.
Au rez-de-chaussée, une salle des machines abrite un groupe électrogène et le jeu de batteries de secours.
D'abord alimenté au pétrole, le phare est désormais électrifié, mais son allumage reste manuel. Avant l'électrification, un système de balanciers faisait tourner la lentille.
Équipé d'une lampe à arc de 200 watts (type MSD) d'une durée de vie de 3 000 heures et fonctionnant sur du courant alternatif à 220 volts, le phare produit un puissant éclat blanc toutes les cinq secondes. Une grande lentille de Fresnel sur bain de mercure joue le rôle d'amplificateur et lui confère une portée de 53 km.
* Vue aérienne
* La lentille de Fresnel
* Le groupe électrogène
* La lanterne illuminée

## Tourisme

L'accès au phare est gratuit. Une visite guidée est proposée par le gardien de service.
De là, mais aussi de la colline rocheuse elle-même — point culminant de Dakar et du Sénégal occidental — le promeneur bénéficie d'une vue panoramique sur l'ensemble de la presqu'île, notamment la pointe des Almadies, N'Gor, Ouakam, le Monument de la Renaissance africaine ou les îles de la Madeleine, sans parler de la capitale elle-même. On aperçoit notamment l'aéroport international Léopold Sédar Senghor.

## Musique

Le phare est cité dans le titre 4 saisons de Norsacce Berlusconi en featuring avec Freeze Corleone.
# Phare du Fortin Solano

Le phare du fortin Solano est un phare actif sur la municipalité de Puerto Cabello, dans l'État de Carabobo au Venezuela.
Le phare appartient à la marine vénézuélienne et il est géré par l'Oficina Coordinadora de Hidrografía y Navegación (Ochina).

## Histoire

Le phare, est une balise située sur le Fortin Solano surplombant la ville de Puerto Cabello. Il se trouve dans le Parc national San Esteban.

## Description

La balise est montée sur un panneau de jour de 6 m de haut, contre la muraille du fortin. Il émet, à une hauteur focale de 168 m, trois éclats blancs d'une seconde par période de 15.5 secondes. Sa portée est de 23 milles nautiques (environ 43 km).
Identifiant : ARLHS : VEN-... - Amirauté : J6447 - NGA : 16976 .

## Caractéristique du feu maritime

Fréquence : 15.5 secondes (W-W-W)
* Lumière : 1 seconde
* Obscurité : 2 secondes
* Lumière : 1 seconde
* Obscurité : 2 secondes
* Lumière : 1 seconde
* Obscurité : 8.5 secondes
# Phare du Grand-Charpentier

Le phare du Grand-Charpentier est un phare en mer, à 1,3 mille au large de la pointe de Chémoulin et de son sémaphore.
Situé sur le plateau rocheux des Charpentiers, il jalonne l'estuaire de la Loire et le port de Saint-Nazaire, en Loire-Atlantique.

## Historique

En 1808, l'architecte nantais Mathurin Crucy propose un plan du phare inspiré par l'expédition de Napoléon Bonaparte en Égypte. Signé le 28 juillet 1808, ce projet d'un phare pyramidal est un élément d'un vaste projet d'aménagement du port de Saint-Nazaire conçu par les frères Crucy, qui possèdent ensemble une société d'armateurs. Mathurin Crucy propose à Napoléon l'ensemble du projet lors de la visite de celui-ci à Nantes du 8 au 10 août 1808, l'Empereur allant jusqu'à effectuer le voyage jusqu'à l'embouchure de l'estuaire. L'idée des Crucy fait son chemin, mais le projet de phare pyramidal reste à l'état de dessin.
Dès 1826, une balise en fer sur les rochers des Charpentiers, signale l'embouchure de la Loire. En 1850, une tourelle en maçonnerie la remplace. Elle est reconstruite en 1877 après une forte tempête. En 1887, elle est de nouveau détruite.
En 1888, une tour cylindrique de 25 m de haut reçoit un feu à éclats réguliers (5 secondes à secteurs rouges, blancs et verts). Pendant la guerre de 1939-45, le phare est éteint. Il est rallumé dès le 13 août 1945. En 1954, il est équipé d'un aérogénérateur pour charger les batteries d'accumulateurs du poste émetteur-récepteur. En 1966, un câble électrique sous-marin de 3 000 W assure l'autonomie de son nouveau feu électrique. En 1967, une plateforme pour hélicoptère est installée sur sa lanterne. Elle sera démontée en 1987. En 1969, l'automatisation est réalisée, mais les gardiens resteront jusqu'en 1972.
C'est dans les parages du phare des Charpentiers qu'a lieu, le 17 juin 1940, le naufrage du RMS Lancastria, coulé par les Allemands au début de la Seconde Guerre mondiale.

## Phare actuel

Construit de 1884 à 1887, le phare actuel est de couleur grise avec une lanterne verte. Il ne se visite pas. Son accès est difficile : seul un canot peut aborder, avant la basse mer, à une petite jetée de 56 m de long.
Le phare fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 22 novembre 2011.
# Petrus de Licht

Petrus de Licht (mort en 1603), de son nom de plume Petrus Lucius, est un carme bruxellois, savant humaniste et historien de son Ordre, réfugié à Florence durant la Révolte des Gueux.

## Biographie

Petrus de Licht est né à Bruxelles (actuelle Belgique), dans le duché de Brabant, vers le milieu du XVIe siècle. Entré chez les carmes de sa ville natale, il devient docteur en théologie. A l'automne 1577, Bruxelles se range du côté des révoltés hollandais et se dispose à signer l'Union d'Utrecht (1579). En 1578, le nouveau régime calviniste contraint Petrus à quitter son couvent bruxellois, dont le prieur était alors Laurent De Cuyper. Après avoir parcouru plusieurs villes d'Italie, il trouve enfin refuge au Carmel de Florence. L'ambiance humaniste de la cité toscane convient à son tempérament d'amateur des Belles Lettres : il s'y consacrera à l'enseignement de la théologie et à des travaux d'historien. Profitant d'une période d'accalmie aux Pays-Bas, il revient dans sa ville natale, avant d'y décéder le 18 septembre 1603, au service des pestiférés. Il s'était également acquis une certaine réputation comme prédicateur, fonction qu'il a exercée durant une vingtaine d'années, à une époque indéterminée.

## Postérité

Les ouvrages de Lucius ont été publiés dans la cité toscane. Il a ainsi composé des commentaires pour une biographie de Catherine d'Alexandrie, écrite par l'humaniste carme Baptiste Spagnoli, dont, à la même époque, son confrère, Laurent De Cuyper, éditait les œuvres complètes. Lui-même assure l'édition d'un ouvrage de Jean Trithème sur l'ordre du Carmel, ainsi qu'un catalogue d'écrivains carmes et de leurs œuvres, dressé par le célèbre abbé bénédictin, qu'il se charge de compléter. Il rédige ensuite une histoire de Florence, centrée sur la présentation de la famille des Médicis. Ses œuvres majeures seront cependant consacrées au passé de sa famille religieuse, puisqu'il compose un abrégé de l'histoire de l'ordre, dédié à Christine de Lorraine, Grande-Duchesse de Toscane, lequel sera traduit en italien par P. Minuzzi, et enfin une intéressante série de notices biographiques, restée manuscrite, portant sur les carmes du couvent de Bruxelles, de 1383 à 1602. Daniel de la Vierge-Marie continuera ce travail jusqu'en 1603. Jean-Noël Paquot signale encore l'existence, au XVIIIe siècle, de trois manuscrits : une Harmonia monastica, conservée chez les carmes de Clermont, un éloge de Victor Ristori, carme enseignant à l'Académie florentine, et un nécrologue de la communauté carmélitaine de Florence, conservé sur place.
# Philippe El Shennawy

Philippe El Shennawy, né le 1er avril 1954 en Égypte, est un ancien braqueur, détenu pendant trente-huit ans pour le hold-up du CIC de l'avenue de Breteuil à Paris$^,$$^,$$^,$.

## Biographie

En septembre 1975, Philippe El Shennawy a 21 ans lorsqu'il est arrêté et placé en détention provisoire après la prise d'otages de la banque CIC de l'avenue de Breteuil, à Paris$^,$.
Bien qu'il nie avoir participé aux faits, il est condamné, le 28 janvier 1977, à la réclusion criminelle à perpétuité, avec son comparse Taleb Hadjaj, qui se suicide en 1980 au bout de cinq ans de prison au quartier disciplinaire de Saint-Maur$^,$.
En 1986, sa peine est commuée en 20 ans de réclusion criminelle.
Il est libéré de prison, le 15 mars 1990, et s'exile en Corse pour y élever des lapins. Sa libération est soumise à une interdiction de séjour à Paris.
En novembre 1990, El Shennawy s'y rend avec de faux papiers pour voir son fils et est pris sur le fait. Il est arrêté et placé en détention provisoire pour infraction aux obligations de sa liberté conditionnelle, qui est révoquée.
En mai 1997, il bénéficie d'une permission de sortie. Il est censé regagner la maison d'arrêt le soir-même, mais ne s'y rend pas. Une cavale de cinq mois débuté alors pour El Shennawy. Il est finalement arrêté en octobre 1997, puis ré-incarcéré. Il s'évade de nouveau le 7 mars 2004, avnt d'être repris et de nouveau incarcéré, en février 2005$^,$.
En 2008, sa femme sort le livre Condamnée à perpétuité$^,$, qui relate son point de vue d'épouse à propos de l'affaire, aux éditions Michalon.
Surnommé « le fauve » par la presse, Philippe El-Shennawy est soutenu, en décembre 2012 par de nombreuses personnalités politiques et publiques pour obtenir une grâce présidentielle.
Il est libéré le 24 janvier 2014, par une grâce présidentielle partielle octroyée par François Hollande, qui a ouvert la voie à sa libération conditionnelle, après avoir vécu dans vingt-six prisons françaises différentes. À sa libération, il est cité comme l'un des plus anciens détenus de France.
# Philippe Rousselet

Philippe Rousselet, né en 1968 à Neuilly-sur-Seine, est un producteur français, connu en particulier pour avoir produit Les Femmes du 6e étage en 2010, mais aussi de Blanche, Papa et Les Parrains$^,$ avec la société Vendome Production.
En 2008, il a créé son propre studio de cinéma aux États-Unis, Vendôme Pictures. Il est le fils d'André Rousselet, fondateur de Canal+ et le frère de Nicolas Rousselet, patron du groupe G7.

## Filmographie sélective

* 1998 : Folle d'Elle de Jérôme Cornuau
* 2002 : Blanche de Bernie Bonvoisin
* 2005 : Les Parrains de Frédéric Forestier
* 2005 : Papa de Maurice Barthélemy
* 2005 : Lord of War (Le seigneur de la guerre) d'Andrew Niccol
* 2006 : Du jour au lendemain de Philippe Le Guay
* 2007 : La Clef de Guillaume Nicloux
* 2008 : Les Insoumis de Claude-Michel Rome
* 2010 : Les Femmes du 6e étage de Philippe Le Guay
* 2011 : Source Code de Duncan Jones
* 2011 : Il n'est jamais trop tard de Tom Hanks (producteur exécutif)
* 2012 : Paris-Manhattan de Sophie Lellouche
* 2012 : Les Saveurs du palais de Christian Vincent
* 2014 : La Famille Bélier d'Éric Lartigau
* 2016 : Bastille Day de James Watkins (coproducteur)
* 2016 : Tout pour être heureux de Cyril Gelblat
* 2017 : L'Un dans l'autre de Bruno Chiche
* 2017 : Seven sisters
* 2020 : Le Prince oublié de Michel Hazanavicius
* 2021 : Coda de Sian Heder (coproducteur)
* 2021 : On est fait pour s'entendre de Pascal Elbé
* 2021 : Adieu monsieur Haffmann de Fred Cavayé
* 2022 : Maestro(s) de Bruno Chiche
* 2022 : Un petit miracle de Sophie Boudre
* 2023 : Veuillez nous excuser pour la gêne occasionnée d'Olivier Van Hoofstadt
* 2024 : Les Chèvres ! de Fred Cavayé
* 2024 : Prodigieuses de Frédéric et Valentin Potier
* 2025 : L'Affaire de l'esclave Furcy d'Abd al Malik

## Distinction
### Récompense

* Oscars 2022 : Meilleur film pour Coda
# Philippe de Limburg Stirum

Le comte Philippe Marie Joseph de Limburg Stirum, né à Anvers le 23 mai 1830 et mort à Samrée le 10 novembre 1912, était un homme politique belge. Il était le frère de Thierry de Limburg Stirum.

## Biographie

Philippe de Limburg Stirum était le fils du comte Willem Bernard de Limburg Stirum, premier membre de la Maison de Limburg Stirum à s'être établi en Belgique, et d'Albertine de Pret Roose de Calesberg. Il acheta le château de Bois-Saint-Jean dans les Ardennes belges près de Samrée entouré d'un domaine de plus de 2 500 hectares. Il fut sénateur de l'arrondissement de Bastogne-Marche de 1870 à 1884 et ensuite sénateur de l'arrondissement de Neufchâteau jusqu'en 1894.

## Mandats et fonctions

* Membre du Sénat belge : 1870-1894

## Sources

* Jean-Luc de Paepe & Christiane Raindorf-Gérard, Le Parlement belge, 1831-1894. Données biographiques, Bruxelles, 1996.
* Ressource relative à plusieurs domaines : ODIS
# Philippe de Ladoucette

Philippe (Robert Michel François) de Ladoucette, né le 15 mars 1948 à Paris, est un dirigeant français d'entreprises publiques. De 2006 à 2017, il a été président de la Commission de régulation de l'énergie, l'autorité administrative indépendante française chargée de veiller au bon fonctionnement du marché de l'énergie.

## Biographie

Fils du baron Charles de Ladoucette (1912-2007), colonel et écuyer du cadre noir, et de Thérèse Gendebien (connue sous le nom de scène Marjane (1912-2016)), il fait des études à l'université de la Sorbonne et à l'École nationale des ponts et chaussées (diplômé de l'Atelier d'Urbanisme - Promo 1972) , et obtient ses doctorats de sociologie et d'économie. Il est ensuite chargé de cours à l'université Pierre-et-Marie-Curie (Paris VI) de 1972 à 1974.
Il entre alors au ministère de l'Équipement en 1974 et devient commissaire à l'industrialisation des Ardennes entre 1977 et 1983. Il revient au siège de la Délégation interministérielle à l'aménagement du territoire et à l'attractivité régionale (DATAR) de 1983 à 1986. Il est alors nommé conseiller technique au cabinet du ministre de l'Industrie, Alain Madelin, jusqu'en 1988.
De 1988 à 1993, il intègre l'équipe qui pilote la construction du tunnel sous la Manche, puis il revient au cabinet d'Alain Madelin jusqu'en 1994.
Il entre alors aux Charbonnages de France, entreprise en liquidation progressive, dont il est président-directeur général de 1996$^,$ à 2006.
En 2006$^,$, il est nommé président de la Commission de régulation de l'énergie (CRE), en remplacement de Jean Syrota. Il est reconduit dans ses fonctions pour 6 ans, par décret du 7 février 2011$^,$ avant que Jean-François Carenco ne lui succède en février 2017.
Philippe de Ladoucette a par ailleurs milité dans le Parti républicain puis dans l'Union pour la démocratie française (UDF).
Il est chevalier de la Légion d'Honneur.
# Phare d'Esposende

Le phare d'Esposende est un phare situé dans la ville d'Esposende, dans le district de Braga (Région Nord du Portugal).
Il est géré par l'autorité maritime nationale du Portugal à Oeiras (Grand Lisbonne).

## Histoire

Le phare a été érigé en 1922 à côté du Fort de São João Baptista du début du 18e siècle, classé Monument national du Portugal depuis 1982. C'est une tourelle cylindrique métallique construit sur un socle circulaire en béton, avec galerie et lanterne. Il est entièrement peint en rouge. Un bâtiment technique de 2 étages se trouve juste à côté.
Ce phare est situé sur la rive droite de l'embouchure de la rivière Cávado , à côté du Fort de São João Baptista, dont la zone primitive était partiellement occupée par l'ancien phare mis en service en 1866. Il émet un éclat blanc, toutes les 5 secondes, visible jusqu'à 38 km. Il marque l'entrée vers Esposende.
Identifiant : ARLHS : POR018 ; PT-031 - Amirauté : D2016 - NGA : 3128.
* Forte de São João Baptista de Esposende
* Forte de São João Baptista de Esposende
* La lanterne
* La lanterne
# Société helvétienne des scrutateurs de la nature

La Société helvétienne des scrutateurs de la nature (parfois également connue sous le nom de Société helvétique des scrutateurs de la nature) est une ancienne société savante suisse consacrée aux sciences de la nature, active au XIXe siècle, ayant compté parmi ses membres les plus illustres le physicien André-Marie Ampère et le minéralogiste René Just Haüy.

## Membres connus (section à compléter)

* André-Marie Ampère (physicien)
* René Just Haüy (minéralogiste)
* Pierre Prévost (physicien)
* Michel-Edmond de Sélys-Longchamps (naturaliste)
* François Joseph Delcros (ingénieur et géographe)