# 4 Heures de Spa-Francorchamps 2024

Les 4 Heures de Spa-Francorchamps 202, disputées le 25 août 2024 sur le Circuit de Spa-Francorchamps sont la quatrième manche de l'European Le Mans Series 2024.

## Course
### Déroulement de l'épreuve
### Classement de la course

Voici le classement final au terme de la course.
* Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
* Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Classement de la course :
| Pos | Classe | n$^o$ | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
| Pos | Classe | n$^o$ | Écurie | Pilotes | Moteur | Pneus | Tours | Temps |
| 1 | LMP2 | 14 | AO par TF | Jonny Edgar Louis Delétraz Robert Kubica | Oreca 07 | G | 95 | 4 h 01 min 28 s 729 |
| 1 | LMP2 | 14 | AO par TF | Jonny Edgar Louis Delétraz Robert Kubica | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 95 | 4 h 01 min 28 s 729 |
| 2 | LMP2 | 43 | Inter Europol Competition | Sebastián Álvarez (en) Vladislav Lomko Tom Dillmann | Oreca 07 | G | 95 | + 1 s 100 |
| 2 | LMP2 | 43 | Inter Europol Competition | Sebastián Álvarez (en) Vladislav Lomko Tom Dillmann | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 95 | + 1 s 100 |
| 3 | LMP2 | 28 | IDEC Sport | Marcos Siebert Reshad de Gerus Job van Uitert | Oreca 07 | G | 95 | + 32 s 436 |
| 3 | LMP2 | 28 | IDEC Sport | Marcos Siebert Reshad de Gerus Job van Uitert | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 95 | + 32 s 436 |
| 4 | LMP2 | 34 | Inter Europol Competition | Oliver Gray Clément Novalak Luca Ghiotto | Oreca 07 | G | 95 | + 33 s 731 |
| 4 | LMP2 | 34 | Inter Europol Competition | Oliver Gray Clément Novalak Luca Ghiotto | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 95 | + 33 s 731 |
| 5 | LMP2 | 37 | COOL Racing | Lorenzo Fluxá Malthe Jakobsen Ritomo Miyata | Oreca 07 | G | 95 | + 45 s 658 |
| 5 | LMP2 | 37 | COOL Racing | Lorenzo Fluxá Malthe Jakobsen Ritomo Miyata | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 95 | + 45 s 658 |
| 6 | LMP2 | 65 | Panis Racing | Manuel Maldonado Charles Milesi Arthur Leclerc | Oreca 07 | G | 95 | + 47 s 273 |
| 6 | LMP2 | 65 | Panis Racing | Manuel Maldonado Charles Milesi Arthur Leclerc | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 95 | + 47 s 273 |
| 7 | LMP2 | 9 | Iron Lynx – Proton | Jonas Ried Macéo Capietto Matteo Cairoli | Oreca 07 | G | 95 | + 57 s 022 |
| 7 | LMP2 | 9 | Iron Lynx – Proton | Jonas Ried Macéo Capietto Matteo Cairoli | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 95 | + 57 s 022 |
| 8 | LMP2 Pro/Am | 83 | AF Corse | François Perrodo Matthieu Vaxivière Alessio Rovera | Oreca 07 | G | 95 | + 1 min 01 s 303 |
| 8 | LMP2 Pro/Am | 83 | AF Corse | François Perrodo Matthieu Vaxivière Alessio Rovera | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 95 | + 1 min 01 s 303 |
| 9 | LMP2 Pro/Am | 77 | Proton Competition | Giorgio Roda Bent Viscaal René Binder | Oreca 07 | G | 95 | + 1 min 18 s 608 |
| 9 | LMP2 Pro/Am | 77 | Proton Competition | Giorgio Roda Bent Viscaal René Binder | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 95 | + 1 min 18 s 608 |
| 10 | LMP2 | 10 | Vector Sport | Ryan Cullen Stéphane Richelmi Felipe Drugovich | Oreca 07 | G | 95 | + 1 min 25 s 528 |
| 10 | LMP2 | 10 | Vector Sport | Ryan Cullen Stéphane Richelmi Felipe Drugovich | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 95 | + 1 min 25 s 528 |
| 11 | LMP2 Pro/Am | 20 | Algarve Pro Racing | Kriton Lentoudis Richard Bradley Alex Quinn | Oreca 07 | G | 95 | + 1 min 26 s 750 |
| 11 | LMP2 Pro/Am | 20 | Algarve Pro Racing | Kriton Lentoudis Richard Bradley Alex Quinn | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 95 | + 1 min 26 s 750 |
| 12 | LMP2 | 22 | United Autosports | Filip Ugran Marino Sato Benjamin Hanley | Oreca 07 | G | 95 | + 1 min 29 s 917 |
| 12 | LMP2 | 22 | United Autosports | Filip Ugran Marino Sato Benjamin Hanley | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 95 | + 1 min 29 s 917 |
| 13 | LMP2 Pro/Am | 24 | Nielsen Racing | John Falb Colin Noble Nicholas Yelloly | Oreca 07 | G | 95 | + 1 min 30 s 457 |
| 13 | LMP2 Pro/Am | 24 | Nielsen Racing | John Falb Colin Noble Nicholas Yelloly | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 95 | + 1 min 30 s 457 |
| 14 | LMP2 | 23 | United Autosports | Bijoy Garg (en) Fabio Scherer Paul di Resta | Oreca 07 | G | 95 | + 1 min 32 s 574 |
| 14 | LMP2 | 23 | United Autosports | Bijoy Garg (en) Fabio Scherer Paul di Resta | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 95 | + 1 min 32 s 574 |
| 15 | LMP2 Pro/Am | 3 | DKR Engineering | Andres Latorre Canon Cem Bölükbaşı Laurents Hörr | Oreca 07 | G | 95 | + 1 min 43 s 810 |
| 15 | LMP2 Pro/Am | 3 | DKR Engineering | Andres Latorre Canon Cem Bölükbaşı Laurents Hörr | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 95 | + 1 min 43 s 810 |
| 16 | LMP2 Pro/Am | 21 | United Autosports | Daniel Schneider Andrew Meyrick Filipe Albuquerque | Oreca 07 | G | 95 | + 1 min 52 s 067 |
| 16 | LMP2 Pro/Am | 21 | United Autosports | Daniel Schneider Andrew Meyrick Filipe Albuquerque | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 95 | + 1 min 52 s 067 |
| 17 | LMP2 Pro/Am | 19 | Team Virage | Anthony Wells Wayne Boyd Tristan Vautier | Oreca 07 | G | 95 | + 1 min 59 s 492 |
| 17 | LMP2 Pro/Am | 19 | Team Virage | Anthony Wells Wayne Boyd Tristan Vautier | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 95 | + 1 min 59 s 492 |
| 18 | LMP2 | 47 | COOL Racing | Carl Bennett Ferdinand Habsburg Frederik Vesti | Oreca 07 | G | 95 | + 2 min 07 s 150 |
| 18 | LMP2 | 47 | COOL Racing | Carl Bennett Ferdinand Habsburg Frederik Vesti | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 95 | + 2 min 07 s 150 |
| 19 | LMP2 | 30 | Duqueine Team | Rasmus Lindh (en) Jean-Baptiste Simmenauer James Allen | Oreca 07 | G | 94 | + 1 Tour |
| 19 | LMP2 | 30 | Duqueine Team | Rasmus Lindh (en) Jean-Baptiste Simmenauer James Allen | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 94 | + 1 Tour |
| 20 | LMP2 | 27 | Nielsen Racing | David Heinemeier Hansson Benjamin Pedersen (en) William Stevens | Oreca 07 | G | 94 | + 1 Tour |
| 20 | LMP2 | 27 | Nielsen Racing | David Heinemeier Hansson Benjamin Pedersen (en) William Stevens | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 94 | + 1 Tour |
| 21 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | Matthias Kaiser Olli Caldwell Alexander Lynn | Oreca 07 | G | 92 | + 3 Tours |
| 21 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | Matthias Kaiser Olli Caldwell Alexander Lynn | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 92 | + 3 Tours |
| 22 | LMP3 | 11 | Eurointernational | Matthew Bell Adam Ali (en) | Ligier JS P320 | M | 91 | + 4 Tours |
| 22 | LMP3 | 11 | Eurointernational | Matthew Bell Adam Ali (en) | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 91 | + 4 Tours |
| 23 | LMP3 | 31 | Racing Spirit of Léman | Jacques Wolff Jean-Ludovic Foubert Antoine Doquin | Ligier JS P320 | M | 91 | + 4 Tours |
| 23 | LMP3 | 31 | Racing Spirit of Léman | Jacques Wolff Jean-Ludovic Foubert Antoine Doquin | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 91 | + 4 Tours |
| 24 | LMP3 | 17 | COOL Racing | Miguel Cristóvão Cédric Oltramare Manuel Espírito Santo (en) | Ligier JS P320 | M | 91 | + 4 Tours |
| 24 | LMP3 | 17 | COOL Racing | Miguel Cristóvão Cédric Oltramare Manuel Espírito Santo (en) | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 91 | + 4 Tours |
| 25 | LMP3 | 15 | RLR Msport | Michael Jensen Nick Adcock Gaël Julien (en) | Ligier JS P320 | M | 91 | + 4 Tours |
| 25 | LMP3 | 15 | RLR Msport | Michael Jensen Nick Adcock Gaël Julien (en) | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 91 | + 4 Tours |
| 26 | LMP3 | 35 | Ultimate | Louis Rossi Jean-Baptiste Lahaye (de) Matthieu Lahaye | Ligier JS P320 | M | 91 | + 4 Tours |
| 26 | LMP3 | 35 | Ultimate | Louis Rossi Jean-Baptiste Lahaye (de) Matthieu Lahaye | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 91 | + 4 Tours |
| 27 | LMP3 | 8 | Team Virage | Julien Gerbi Bernardo Pinheiro (en) Gillian Henrion (en) | Ligier JS P320 | M | 91 | + 4 Tours |
| 27 | LMP3 | 8 | Team Virage | Julien Gerbi Bernardo Pinheiro (en) Gillian Henrion (en) | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 91 | + 4 Tours |
| 28 | LMP3 | 4 | DKR Engineering | Alexander Mattschull (de) Wyatt Brichacek (en) | Duqueine M30-D08 | M | 91 | + 4 Tours |
| 28 | LMP3 | 4 | DKR Engineering | Alexander Mattschull (de) Wyatt Brichacek (en) | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 91 | + 4 Tours |
| 29 | LMP3 | 12 | WTM par Rinaldi Racing | Torsten Kratz Leonard Weiss Óscar Tunjo | Duqueine M30-D08 | M | 91 | + 4 Tours |
| 29 | LMP3 | 12 | WTM par Rinaldi Racing | Torsten Kratz Leonard Weiss Óscar Tunjo | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 91 | + 4 Tours |
| 30 | LMP3 | 88 | Inter Europol Competition | Alexander Bukhantsov Kai Askey Pedro Perino | Ligier JS P320 | M | 91 | + 4 Tours |
| 30 | LMP3 | 88 | Inter Europol Competition | Alexander Bukhantsov Kai Askey Pedro Perino | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 91 | + 4 Tours |
| 31 | LMP3 | 5 | RLR Msport | James Dayson Daniel Ali Bailey Voisin (en) | Ligier JS P320 | M | 90 | + 5 Tours |
| 31 | LMP3 | 5 | RLR Msport | James Dayson Daniel Ali Bailey Voisin (en) | Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | M | 90 | + 5 Tours |
| 32 | LMGT3 | 57 | Kessel Racing | Takeshi Kimura Esteban Masson Daniel Serra | Ferrari 296 LMGT3 | G | 89 | + 6 Tours |
| 32 | LMGT3 | 57 | Kessel Racing | Takeshi Kimura Esteban Masson Daniel Serra | Ferrari F163 3,0 L V6 Turbo | G | 89 | + 6 Tours |
| 33 | LMGT3 | 86 | GR Racing | Michael Wainwright Riccardo Pera Davide Rigon | Ferrari 296 LMGT3 | G | 88 | + 7 Tours |
| 33 | LMGT3 | 86 | GR Racing | Michael Wainwright Riccardo Pera Davide Rigon | Ferrari F163 3,0 L V6 Turbo | G | 88 | + 7 Tours |
| 34 | LMGT3 | 51 | AF Corse | Charles-Henri Samani Emmanuel Collard Nicolás Varrone (en) | Ferrari 296 LMGT3 | G | 88 | + 7 Tours |
| 34 | LMGT3 | 51 | AF Corse | Charles-Henri Samani Emmanuel Collard Nicolás Varrone (en) | Ferrari F163 3,0 L V6 Turbo | G | 88 | + 7 Tours |
| 35 | LMGT3 | 59 | Racing Spirit of Léman | Derek DeBoer Casper Stevenson (en) Valentin Hasse-Clot (de) | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 88 | + 7 Tours |
| 35 | LMGT3 | 59 | Racing Spirit of Léman | Derek DeBoer Casper Stevenson (en) Valentin Hasse-Clot (de) | Aston Martin M177 4,0 L V8 Turbo | G | 88 | + 7 Tours |
| 36 | LMGT3 | 97 | Grid Motorsport par TF | Martin Berry Lorcan Hanafin Jonathan Adam | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 88 | + 7 Tours |
| 36 | LMGT3 | 97 | Grid Motorsport par TF | Martin Berry Lorcan Hanafin Jonathan Adam | Aston Martin M177 4,0 L V8 Turbo | G | 88 | + 7 Tours |
| 37 | LMGT3 | 60 | Proton Competition | Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Julien Andlauer | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | G | 87 | + 8 Tours |
| 37 | LMGT3 | 60 | Proton Competition | Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Julien Andlauer | Porsche M97/80 4,2 L Flat Six Atmo | G | 87 | + 8 Tours |
| Non classé |||||||||
| | LMP2 Pro/Am | 29 | Richard Mille par TDS | Rodrigo Sales Mathias Beche Grégoire Saucy | Oreca 07 | G | 31 | |
| | LMP2 Pro/Am | 29 | Richard Mille par TDS | Rodrigo Sales Mathias Beche Grégoire Saucy | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | G | 31 | |
| | LMGT3 | 50 | Formula Racing | Johnny Laursen (en) Conrad Laursen Nicklas Nielsen | Ferrari 296 LMGT3 | G | 30 | Endommagement |
| | LMGT3 | 50 | Formula Racing | Johnny Laursen (en) Conrad Laursen Nicklas Nielsen | Ferrari F163 3,0 L V6 Turbo | G | 30 | Endommagement |
| | LMGT3 | 63 | Iron Lynx | Hiroshi Hamaguchi (en) Axcil Jefferies Andrea Caldarelli | Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 | G | 25 | Contact |
| | LMGT3 | 63 | Iron Lynx | Hiroshi Hamaguchi (en) Axcil Jefferies Andrea Caldarelli | Lamborghini DGF 5,2 L V10 Atmo | G | 25 | Contact |
| | LMGT3 | 85 | Iron Dames | Sarah Bovy Rahel Frey Michelle Gatting | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | G | 25 | Contact |
| | LMGT3 | 85 | Iron Dames | Sarah Bovy Rahel Frey Michelle Gatting | Porsche M97/80 4,2 L Flat Six Atmo | G | 25 | Contact |
| | LMGT3 | 55 | Spirit of Race | Duncan Cameron David Perel Matthew Griffin | Ferrari 296 LMGT3 | G | 19 | Contact |
| | LMGT3 | 55 | Spirit of Race | Duncan Cameron David Perel Matthew Griffin | Ferrari F163 3,0 L V6 Turbo | G | 19 | Contact |
| | LMGT3 | 66 | JMW Motorsport | John Hartshorne Ben Tuck Phil Keen | Ferrari 296 LMGT3 | G | 5 | Sortie de piste |
| | LMGT3 | 66 | JMW Motorsport | John Hartshorne Ben Tuck Phil Keen | Ferrari F163 3,0 L V6 Turbo | G | 5 | Sortie de piste |

## Pole position et record du tour

* Pole position :
* Meilleur tour en course :

## À noter

* Longueur du circuit :
* Distance parcourue par les vainqueurs :