# Rallye de Catalogne

Le rallye de Catalogne est une course automobile de rallye presque en totalité disputée sur asphalte. En 2014 son nom officiel devient Rally RACC - Rally de España, incluant pour la première fois le terme Espagne, après avoir été le Rally RACC Catalunya-Costa Daurada de 2005 à 2013. Réputée pour son organisation et sa sécurité, elle est organisée par le Real Automóvil Club de Cataluña (ou RACC, l'Automobile-club de Catalogne).

## Histoire

Elle apparaît sous l'appellation Tour de Catalogne en 1916, et connait alors sept éditions, entre 1916 et 1920 puis de 1954 à 1956.
Un an plus tard, elle prend son nom actuel, et connaît désormais huit éditions consécutives jusqu'en 1964. Au début des années 1960, elle comprend aussi des épreuves de précision, de côte, ou de slalom. L'Automóvil Club el Rosellón, et les Real Automóvil Club de España, Real Moto Club de Cataluña et Peña Motorista Barcelona participent également à sa réalisation. En 1962 une incursion en France a même lieu, par Bourg-Madame, Mont-Louis, Les Angles et Font-Romeu.
Elle renaît en 1973, pour être désormais intégrée au seul championnat espagnol durant deux ans, puis être comptabilisée également -durant 16 ans- dans le Championnat d'Europe des rallyes (ERC, de 1975 à 1990), avant d'intégrer finalement le WRC en 1991 dont elle devient la première manche.
Tout comme le rallye d'Allemagne en 2002, cette course est issue de la fusion de deux épreuves, catalanes (avec le Rallye de la Costa Brava de la Penya Motorista également comptabilisé en ERC, en 1988).
À ses débuts en championnat du monde, elle n'est comptabilisée que pour le classement des pilotes. Elle a lieu en novembre et se dispute près de Gérone, déjà pour partie sur terre. En 1993 les portions de terre sont supprimées, plus de cent équipages participent, et une superspéciale a lieu au circuit de Barcelone. En 1994 elle n'est retenue qu'en championnat FIA 2Litres (remportée par l'Italien Bertone), et en 1995 et 1996 elle est élue Meilleure épreuve au calendrier mondial par les équipes; à compter de 1997 elle se dispute en automne ou au printemps. De 1988 à 2004 le départ et l'arrivée ont lieu depuis Lloret de Mar (antérieurement de Taragone ou de Barcelone). En 2005 son nom change du fait d'une importante restructuration: sa tête d'organisation est transférée de Gérone à Salou (ainsi que les débuts et fins de course, près de Taragone) et sa base de stationnement est à PortAventura. La sécurité est renforcée, avec un point unique d'assistance.
Sur son parcours, le passage de La Lullaca est particulièrement réputé, avec son virage en épingle sous un pont. En 2002 Gilles Panizzi alors en route vers la victoire y effectue un "dougnut" à 360° avec sa Peugeot, prohibé en course. Les virages sont souvent particulièrement accentués, de plus en plus glissants au fil des passages des concurrents par l'étalement rapide des gravillons et poussières de course sur l'asphalte. À partir de 2010 quelques tronçons sur terre s'ajoutent de nouveau lors de l'épreuve.
Plus de 3000 personnes s'activent chaque saison à sa réussite. Disputé au mois d'octobre dans des régions montagneuses du nord-est espagnol, ses conditions météorologiques sont particulièrement changeantes.
(nb: elle ne doit pas être confondue avec le Rallye RACE d'Espagne désormais disparu, qui fut disputé à Madrid en étant comptabilisé lui aussi pour l'ERC)

## Palmarès

| Année | Pilote | Copilote | Voiture |
| 1973 | Salvador Cañellas (9e édition, championnat d'Espagne) | Daniel Ferrater | Seat 1430 FU 1800 |
| 1974 | Marc Etchebers (10e édition, championnat d'Espagne) | Marie-Christine Etchebers | Porsche Carrera |
| 1975 | Antonio Zanini | Eduardo Martínez | Seat 1430 FU 1800 |
| 1976 | Jorge de Bagration | Manuel Barbeito | Lancia Stratos |
| 1977 | Antonio Zanini | Juan José Petisco | Seat 124/1800 |
| 1978 | Antonio Zanini | Juan José Petisco | Fiat 131 Abarth |
| 1979 | Beny Fernández | José Luis Sala | Fiat 131 Abarth |
| 1980 | Antonio Zanini | Jordi Sabater | Porsche 911 SC |
| 1981 | Eugenio Ortiz | Guillermo Barreras | Renault 5 Turbo |
| 1982 | Antonio Zanini | Víctor Sabater | Talbot Sunbeam Lotus |
| 1983 | Adartico Vudafieri | Tiziano Siviero | Lancia 037 Rallye |
| 1984 | Salvador Servià | Jordi Sabater | Opel Manta 400 |
| 1985 | Fabrizio Tabaton | Luciano Tedeschini | Lancia 037 Rallye |
| 1986 | Fabrizio Tabaton | Luciano Tedeschini | Lancia Delta S4 |
| 1987 | Dario Cerrato | Giuseppe Cerri | Lancia Delta HF 4WD |
| 1988 | Bruno Saby | Jean-François Fauchille | Lancia Delta HF 4WD |
| 1989 | Yves Loubet | Jean-Marc Andrié | Lancia Delta Integrale |
| 1990 | Dario Cerrato | Giuseppe Cerri | Lancia Delta Integrale 16v |
| 1991 | Armin Schwarz | Arne Hertz | Toyota Celica GT-4 |
| 1992 | Carlos Sainz | Luís Moya | Toyota Celica Turbo 4WD |
| 1993 | François Delecour | Daniel Grataloup | Ford Escort RS Cosworth |
| 1994 | Enrico Bertone | Max Chiapponi | Toyota Celica Turbo 4WD |
| 1995 | Carlos Sainz | Luís Moya | Subaru Impreza 555 |
| 1996 | Colin McRae | Derek Ringer | Subaru Impreza 555 |
| 1997 | Tommi Mäkinen | Seppo Harjanne | Mitsubishi Lancer Evolution IV |
| 1998 | Didier Auriol | Denis Giraudet | Toyota Corolla WRC |
| 1999 | Philippe Bugalski | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Xsara Kit Car |
| 2000 | Colin McRae | Nicky Grist | Ford Focus WRC 00 |
| 2001 | Didier Auriol | Denis Giraudet | Peugeot 206 WRC |
| 2002 | Gilles Panizzi | Hervé Panizzi | Peugeot 206 WRC |
| 2003 | Gilles Panizzi | Hervé Panizzi | Peugeot 206 WRC |
| 2004 | Markko Märtin | Michael Park | Ford Focus RS WRC 04 |
| 2005 | Sébastien Loeb | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 2006 | Sébastien Loeb | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 2007 | Sébastien Loeb | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 2008 | Sébastien Loeb | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 2009 | Sébastien Loeb | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 2010 | Sébastien Loeb | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 2011 | Sébastien Loeb | Daniel Elena | Citroën DS3 WRC |
| 2012 | Sébastien Loeb | Daniel Elena | Citroën DS3 WRC |
| 2013 | Sébastien Ogier | Julien Ingrassia | Volkswagen Polo R WRC |
| 2014 | Sébastien Ogier | Julien Ingrassia | Volkswagen Polo R WRC |
| 2015 | Andreas Mikkelsen | Ola Fløene | Volkswagen Polo R WRC |
| 2016 | Sébastien Ogier | Julien Ingrassia | Volkswagen Polo R WRC |
| 2017 | Kris Meeke | Paul Nagle | Citroën C3 III WRC |
| 2018 | Sébastien Loeb | Daniel Elena | Citroën C3 III WRC |
| 2019 | Thierry Neuville | Nicolas Gilsoul | Hyundai i20 WRC |
| 2020 | Épreuve annulée (pandémie de Covid-19) | Épreuve annulée (pandémie de Covid-19) | Épreuve annulée (pandémie de Covid-19) |
| 2021 | Thierry Neuville | Martijn Wydaeghe | Hyundai i20 WRC |
| 2022 | Sébastien Ogier | Benjamin Veillas | Toyota GR Yaris Rally1 |
| 1. ↑ : en 1994, le rallye de Catalogne ne comptait que pour le championnat du monde des rallyes des constructeurs 2 litres. ||||

### Édition 2004

| 1 | Markko Märtin | Michael Park | Ford Focus WRC | en 3 h 40 min 43 s |
| 2 | Marcus Grönholm | Timo Rautiainen | Peugeot 307 WRC | à 23 s 2 |
| 3 | Carlos Sainz | Marc Martí | Citroën Xsara WRC | à 37 s 7 |

### Édition 2005

* Distance totale : 1 341,56 km dont 982,81 km de liaison et 358,75 km de spéciales.
* Nombre de spéciales : 15
* Ville de départ et d'arrivée : PortAventura
* Vendredi 28 octobre : 1re étape : 6 spéciales (155,82 km)
* Samedi 29 octobre : 2e étape : 6 spéciales (134,85 km)
* Dimanche 30 octobre : 3e étape : 3 spéciales (68,08 km)
Classement :
| 1 | Sébastien Loeb | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC | 3 h 31 min 07 s 0 |
| 2 | François Duval | Sven Smeets | Citroën Xsara WRC | à 1 min 21 s 9 |
| 3 | Mikko Hirvonen | Jarno Lehtinen | Ford Focus WRC | à 2 min 46 s 7 |
| 4 | Xavier Pons | Carlos del Barrio | Citroën Xsara WRC | à 2 min 47 s 9 |
| 5 | Roman Kresta | Jan Tománek | Ford Focus WRC | à 3 min 24 s 6 |
| 6 | Nicolas Bernardi | Jean-Marc Fortin | Peugeot 307 WRC | à 4 min 09 s 4 |
| 7 | Antony Warmbold (fils d'Achim) | Michael Orr | Ford Focus WRC | à 5 min 00 s 3 |
| 8 | Jan Kopecký | Filip Schovánek | Škoda Fabia WRC | à 5 min 22 s 3 |
À l'issue du rallye, 15e et avant-dernière épreuve du championnat, Citroën a été déclaré champion du monde 2005 des constructeurs.

### Édition 2006

* Vendredi 24 mars : 1re étape
* Samedi 25 mars : 2e étape
* Dimanche 26 mars : 3e étape
Classement :
| 1 | Sébastien Loeb | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC | 3 h 22 min 01 s 7 |
| 2 | Daniel Sordo | Marc Martí | Citroën Xsara WRC | à 48 s 2 |
| 3 | Marcus Grönholm | Timo Rautiainen | Ford Focus WRC | à 1 min 45 s 8 |
| 4 | Alexandre Bengué | Caroline Escudéro | Peugeot 307 WRC | à 2 min 01 s 9 |
| 5 | Jan Kopecký | Filip Schovànek | Škoda Fabia WRC | à 2 min 57 s 2 |
| 6 | François Duval | Patrick Pivato | Škoda Fabia WRC | à 3 min 37 s 8 |
| 7 | Petter Solberg | Phil Mills | Subaru Impreza WRC | à 3 min 48 s 2 |
| 8 | Stéphane Sarrazin | Stéphane Prévot | Subaru Impreza WRC | à 4 min 36 s 4 |

### Édition 2007

| 1 | Sébastien Loeb | Citroën C4 WRC | 3 h 22 min 50 s 5 |
| 2 | Daniel Sordo | Citroën C4 WRC | 14 s 8 |
| 3 | Marcus Grönholm | Ford Focus RS WRC 07 | 39 s 8 |

### Édition 2008

| 1 | Sébastien Loeb | Citroën C4 WRC | 3 h 21 min 17 s 4 |
| 2 | Daniel Sordo | Citroën C4 WRC | à 24 s 9 |
| 3 | Mikko Hirvonen | Ford Focus RS WRC 07 | à 37 s 6 |

### Édition 2009

| 1 | Sébastien Loeb | Citroën C4 WRC | 3 h 22 min 14 s 7 |
| 2 | Daniel Sordo | Citroën C4 WRC | à 12 s 0 |
| 3 | Mikko Hirvonen | Ford Focus WRC 09 | à 54 s 1 |

### Édition 2010

| 1 | Sébastien Loeb | Citroën C4 WRC | 3 h 32 min 59 s 7 |
| 2 | Petter Solberg | Citroën C4 WRC | à 35 s 3 |
| 3 | Daniel Sordo | Citroën C4 WRC | à 41 s 1 |

### Édition 2011

| 1 | Sébastien Loeb | Citroën DS3 WRC | 4 h 05 min 39 s 3 |
| 2 | Mikko Hirvonen | Ford Fiesta RS WRC | à 2 min 06 s 9 |
| 3 | Jari-Matti Latvala | Ford Fiesta RS WRC | à 2 min 32 s 4 |

### Édition 2012

| 1 | Sébastien Loeb | Citroën DS3 WRC | 4 h 14 min 29 s 1 |
| 2 | Jari-Matti Latvala | Ford Fiesta RS WRC | à 7 s |
| 3 | Mikko Hirvonen | Citroën DS3 WRC | à 1 min 46 s 8 |

### Édition 2013

| 1 | Sébastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 3 h 33 min 21 s 2 |
| 2 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | à 32 s 9 |
| 3 | Mikko Hirvonen | Citroën DS3 WRC | à 1 min 13 s 7 |

### Édition 2014

| 1 | Sébastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 3 h 46 min 44 s 6 |
| 2 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | à 11 s 3 |
| 3 | Mikko Hirvonen | Ford Fiesta RS WRC | à 1 min 42 s 2 |

### Édition 2015

| 1 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Polo R WRC | 3 h 21 min 4 s 8 |
| 2 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | à 3 s 1 |
| 3 | Daniel Sordo | Hyundai i20 | à 21 s 2 |

### Édition 2016

| 1 | Sébastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 3 h 13 min 3 s 6 |
| 2 | Daniel Sordo | Hyundai i20 | à 15 s 6 |
| 3 | Thierry Neuville | Hyundai i20 | à 1 min 15 s 0 |

### Édition 2017

| 1 | Kris Meeke | Citroën C3 WRC | 3 h 01 min 21 s 1 |
| 2 | Sébastien Ogier | Ford Fiesta | à 28 s |
| 3 | Ott Tänak | Ford Fiesta | à 33 s |

### Édition 2018

| 1 | Sébastien Loeb | Citroën C3 WRC | 3 h 12 min 08 s 0 |
| 2 | Sébastien Ogier | Ford Fiesta | à 2 s 9 |
| 3 | Elfyn Evans | Ford Fiesta | à 13 s 6 |

### Édition 2019

| 1 | Thierry Neuville | Hyundai i20 | 3 h 07 min 39 s 6 |
| 2 | Ott Tänak | Toyota Yaris | à 17 s 2 |
| 3 | Dani Sordo | Hyundai i20 | à 17 s 6 |

### Édition 2021

| 1 | Thierry Neuville | Hyundai i20 | 2 h 34 min 11 s 8 |
| 2 | Elfyn Evans | Toyota Yaris | à 24 s 1 |
| 3 | Dani Sordo | Hyundai i20 | à 35 s 3 |

### Édition 2022

| 1 | Sébastien Ogier | Toyota Yaris | 2 h 44 min 43 s 9 |
| 2 | Thierry Neuville | Hyundai i20 | à 16 s 4 |
| 3 | Kalle Rovanperä | Toyota Yaris | à 34 s 5 |