# Grand Prix automobile de France 1907

Le Grand Prix automobile de France 1907 est un Grand Prix organisé par l'Automobile Club de France qui s'est tenu à Dieppe le 2 juillet 1907.
Albert Clément se tue dans un accident avec sa Clément-Bayard de 200 hp pendant les entraînements. Il sera remplacé pour la course par Alezy.

## Classement

| Pos. | n$^o$ | Pilote | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Ordre de départ |
| 1 | F2 | Felice Nazzaro | Fiat 130 HP Corsa | 10 | 6 h 46 min 33 s | 17 |
| 2 | R1 | Ferenc Szisz | Renault AK | 10 | + 6 min 37 s 6 | 9 |
| 3 | B2 | Paul Baras | Brasier | 10 | + 18 min 32 s 6 | 27 |
| 4 | LD3 | Fernand Gabriel | Lorraine-Dietrich | 10 | + 25 min 6 s | 19 |
| 5 | D3 | Victor Rigal | Darracq | 10 | + 26 min 3 s 4 | 29 |
| 6 | D2 | Gustave Caillois | Darracq | 10 | + 29 min 25 s 6 | 18 |
| 7 | B1 | Jules Barillier | Brasier | 10 | + 41 min 21 s | 16 |
| 8 | BC1 | Pierre Garcet | Clément-Bayard | 10 | + 47 min 44 s | 7 |
| 9 | BC3 | Elliott Shepard | Clément-Bayard | 10 | + 53 min 23 s 2 | 31 |
| 10 | M3 | Victor Hémery | Mercedes | 10 | + 1 h 38 min 52 s | 36 |
| 11 | MB3 | « Courtade » | Motobloc | 10 | + 2 h 2 min 0 s 6 | 32 |
| 12 | B3 | Paul Bablot | Brasier | 10 | + 2 h 26 min 26 s 6 | 37 |
| 13 | R3 | Claude Richez | Renault AK | 10 | + 2 h 44 min 19 s 4 | 33 |
| 14 | GE2 | François Degrais | Germain | 10 | + 3 h 4 min 3 s 4 | 23 |
| 15 | GE2 | François-Marie Roch-Brault | Germain | 10 | + 3 h 24 min 12 s | 34 |
| 16 | C1 | Joseph Collomb | Corre | 10 | + 3 h 38 min 23 s 7 | 2 |
| 17 | GE1 | « Perpère » | Germain | 10 | + 4 h 7 min 9 s | 10 |
| Abd. | F1 | Vincenzo Lancia | Fiat 130 HP Corsa | 9 | Embrayage | 1 |
| Abd. | M2 | Otto Salzer | Mercedes | 9 | | 25 |
| Abd. | LD1 | Arthur Duray | Lorraine-Dietrich | 8 | Boîte de vitesses | 4 |
| Abd. | PL3 | « Dutemple » | Panhard | 8 | | 35 |
| Abd. | M1 | Camille Jenatzy | Mercedes | 7 | | 13 |
| Abd. | MB1 | Louis Pierron | Motobloc | 7 | | 8 |
| Abd. | DM1 | Frederic Dufaux | « Marchand » | 7 | | 6 |
| Abd. | R2 | Henry Farman | Renault AK | 7 | | 22 |
| Abd. | D1 | René Hanriot | Darracq | 6 | Moteur | 3 |
| Abd. | LD2 | Henri Rougier | Lorraine-Dietrich | 5 | | 30 |
| Abd. | GB1 | Louis Rigolly | Gobron-Brillié | 5 | | 15 |
| Abd. | W2 | Pryce Harrison | Weigel | 5 | | 26 |
| Abd. | MB2 | « Page » | Weigel | 5 | | 21 |
| Abd. | P1 | Emile Stricker | Porthos | 4 | Direction | 5 |
| Abd. | BC2 | « Alezy » | Clément-Bayard | 4 | | 20 |
| Abd. | WC1 | Walter Christie | Christie | 4 | | 12 |
| Abd. | F3 | Louis Wagner | Fiat 130 HP Corsa | 3 | Soupape | 28 |
| Abd. | W1 | Gregor Laxen | Weigel | 3 | Roue | 14 |
| Abd. | PL2 | Hubert Le Blon | Panhard | 3 | Pilote blessé | 24 |
| Abd. | PL1 | George Heath | Panhard | 1 | Moteur | 11 |
* Légende : Abd.=Abandon.

## Galerie d'images avant, et pendant la course

* Marius Pin, décédé vers Rambouillet sur Darracq, le 26 mai lors d'essais préliminaires;
* Accident de Richez au virage de Londinières, pour la Coupe de la Commission sportive;
* Le pesage des voitures, la veille de l'épreuve;
* René de Knyff, vérifiant le plombage de la Lorraine-Dietrich de Fernand Gabriel;
* Le plein d'essence pour la Brasier de Paul Bablot;
* Ferenc Szisz à la sortie d'Eu;
* Felice Nazzaro dans la descente de Londinières;
* Felice Nazzaro à l'arrivée.

## Pole position et record du tour

* Pole position : Vincenzo Lancia (Fiat) par tirage au sort.
* Record du tour : Arthur Duray (Lorraine-Dietrich) en 37 min 59 s 8 (vitesse moyenne : 121,570 km/h) au sixième tour.

## Tours en tête

* Louis Wagner : 3 tours (1-3)
* Arthur Duray : 6 tours (4-9)
* Felice Nazzaro : 1 tour (10)

## Coupe de la Commission sportive

Celle-ci est remportée par De Langhe, sur Darracq.