# NASCAR Cup Series 2018

Le NASCAR Cup Series 2018 est la 70e édition du championnat organisé par la NASCAR aux États-Unis et la 47e édition de l'ère moderne.
L'événement étant sponsorisé par la société Monster Energy, le nom officiel du championnat sera la Monster Energy NASCAR Cup Series 2018
La saison débute au Daytona International Speedway par la course d'exhibition The Clash at Daytona, le Can-Am Duel, et le Daytona 500. Elle se terminera le 18 novembre 2018 lors du Ford EcoBoost 400 se déroulant sur l'Homestead-Miami Speedway.
Martin Truex Jr. y défend son titre de champion au sein de l'écurie Furniture Row Racing.
Cette saison est d'une part, la quatrième année du contrat de dix ans liant la NASCAR avec les chaînes de télévision Fox Sports et NBC Sports et d'autre part la troisième année du contrat de 5 ans la liant avec tous les circuits$^,$.
En France, la Nascar est diffusée par Automoto La chaîne (ex-AB Moteurs) comme en 2017.
La marque d'automobile américaine Chevrolet a annoncé qu'à la suite de l'arrêt de la fabrication en 2018 de la Holden Commodore (VF) (commercialisé aux États-Unis sous le nom de Chevrolet SS), c'est le modèle Chevrolet Camaro ZL1 qui devrait assurer la compétition.

## Attribution des points

Le 23 janvier 2017, à l'occasion d'une conférence de presse, la NASCAR annonçait que le format des courses et le système d'attribution des points avaient été modifiés.
Depuis, toutes les courses de la NASCAR Cup Series sont divisées en trois parties :
* première et seconde parties : environ 1/4 de la distance totale (les deux parties ont le même nombre de tours).
* troisième partie : environ 1/2 de la distance totale.
En cas de mauvais temps, de couvre-feu ou d'obscurité, la troisième partie peut être annulée et la course considérée comme terminée après les deux premières parties de course.
Une mise en pause de la compétition se tiendra à la fin de chaque partie pendant laquelle les coureurs pourront éventuellement prendre un arrêt avant le redémarrage de l'étape suivante.
Les dix premiers pilotes à la fin des deux premières parties de course recevront des points comptant pour le championnat (10 pour le premier, 9 pour le second... et 1 pour le dixième).
Le vainqueur final de la course (donc arrivant premier en fin de troisième partie) recevra 40 points. Les pilotes suivants recevront des points selon une échelle dégressive allant de 35 points pour le 2e jusqu'à 2 points pour le 35e et 1 point pour les pilotes classés 36e à 40e. Le gagnant de chaque partie collecte également un point de playoff tandis que le gagnant final en reçoit 5.

## Les équipes et leurs pilotes
### Équipes affrétées

| Icône | Légende |
| R | Rookie Cup |
Équipes affrétées :
| Manufacturier | Équipe | Numéro | Pilote | Chef d'équipe |
| Chevrolet | Chip Ganassi Racing | 1 | Jamie McMurray | Matt McCall |
| Chevrolet | Chip Ganassi Racing | 42 | Kyle Larson | Chad Johnston |
| Chevrolet | Germain Racing (en) | 13 | Ty Dillon | Matt Borland |
| Chevrolet | Hendrick Motorsports | 9 | Chase Elliott | Alan Gustafon |
| Chevrolet | Hendrick Motorsports | 24 | William Byron R | Darian Grubb |
| Chevrolet | Hendrick Motorsports | 48 | Jimmie Johnson | Chad Knaus |
| Chevrolet | Hendrick Motorsports | 88 | Alex Bowman | Greg Ives |
| Chevrolet | JTG Daugherty Racing | 37 | Chris Buescher | Trent Owens |
| Chevrolet | JTG Daugherty Racing | 47 | AJ Allmendinger | Tristan Smith |
| Chevrolet | Leavine Family Racing (en) | 95 | Kasey Kahne | Travis Mack |
| Chevrolet | Premium Motorsports (en) | 15 | Danica Patrick 1 | Tony Eury Jr. 1 |
| Chevrolet | Premium Motorsports (en) | 15 | à déterminer 35 | Patrick Tryson 35 |
| Chevrolet | Richard Childress Racing | 3 | Austin Dillon | Justin Alexander |
| Chevrolet | Richard Childress Racing | 31 | Ryan Newman | Luke Lambert |
| Chevrolet | Richard Petty Motorsports | 43 | Darrell Wallace Jr. (en) R | Drew Blickensderfer |
| Chevrolet | StarCom Racing (en) | 00 | Jeffrey Earnhardt | Tony Furr |
| Chevrolet | TriStar Motorsports (en) | 72 | Corey LaJoie 25 | Frankie Kerr |
| Chevrolet | TriStar Motorsports (en) | 72 | Cole Whitt (en) à déterminer | Frankie Kerr |
| Ford | Front Row Motorsports | 34 | Michael McDowell | Derrick Finley |
| Ford | Front Row Motorsports | 38 | David Ragan | Seth Barbour |
| Ford | Go Fas Racing (en) | 32 | Matt DiBenedetto (en) | Gene Nead |
| Ford | Roush Fenway Racing | 6 | Trevor Bayne | Matt Puccia |
| Ford | Roush Fenway Racing | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Brian Pattie |
| Ford | Stewart-Haas Racing | 4 | Kevin Harvick | Rodney Childers |
| Ford | Stewart-Haas Racing | 10 | Aric Almirola | Johnny Klausmeier |
| Ford | Stewart-Haas Racing | 14 | Clint Bowyer | Mike Bugarewicz |
| Ford | Stewart-Haas Racing | 41 | Kurt Busch | Billy Scott |
| Ford | Team Penske | 2 | Brad Keselowski | Paul Wolfe |
| Ford | Team Penske | 12 | Ryan Blaney | Jeremy Bullins |
| Ford | Team Penske | 22 | Joey Logano | Todd Gordon |
| Ford | Wood Brothers Racing | 21 | Paul Menard | Greg Erwin |
| Toyota | BK Racing (en) | 23 | Gray Gaulding 2 | Rick Bourgeois |
| Toyota | BK Racing (en) | 23 | à déterminer 34 | Rick Bourgeois |
| Toyota | Furniture Row Racing | 78 | Martin Truex Jr. | Cole Pearn |
| Toyota | Joe Gibbs Racing | 11 | Denny Hamlin | Mike Wheeler |
| Toyota | Joe Gibbs Racing | 18 | Kyle Busch | Adam Stevens |
| Toyota | Joe Gibbs Racing | 19 | Daniel Suárez | Scott Graves |
| Toyota | Joe Gibbs Racing | 20 | Erik Jones | Chris Gayle |
| Chevrolet 2 | Rick Ware Racing | 51 | Justin Marks 1 | Pat Tryson |
| Chevrolet 2 | Rick Ware Racing | 51 | Harrison Rhodes (en) 1 | Pat Tryson |
| Chevrolet 2 | Rick Ware Racing | 51 | Cole Custer 1 | Pat Tryson |
| Chevrolet 2 | Rick Ware Racing | 51 | à déterminer 33 | Pat Tryson |
| Source. |||||

### Équipes non-affrétées

Équipes non-affrétées :
| Manufacturier | Équipe | Numéro | Pilote | Chef d'équipe |
| Chevrolet | The Motorsports Group (en) | 30 | à déterminer | Eddie Pardue |

### Programme limité

Programme limité :
| Manufacturier | Équipe | Numéro | Pilote | Chef d'équipe | Nbr. |
| Ford | RBR Enterprises (en) | 92 | David Gilliland | Mike Hester | 1 |
| Ford | MBM Motorsports (en) | 66 | Mark Thompson (en) | Mike Hillman Sr. | 1 |
| Ford | MBM Motorsports (en) | 66 | Timmy Hill (en) | Mike Hillman Sr. | à déterminer |
| Chevrolet | Beard Motorsports (en) | 62 | Brendan Gaughan (en) | Darren Shaw | 4 |
| Chevrolet | StarCom Racing (en) | 99 | Derrike Cope | à déterminer | à déterminer |
| Toyota | Gaunt Brothers Racing (en) | 96 | D. J. Kennington | Mark Hillman | 1 |
| Cadillac | Rick Ware Racing | 52 | Cody Ware (en) | à déterminer | à déterminer |
| Cadillac | Rick Ware Racing | 52 | B. J. McLeod (en) | à déterminer | à déterminer |
| Cadillac | Rick Ware Racing | 52 | Kyle Weatherman (en) | à déterminer | à déterminer |
| Cadillac | Rick Ware Racing | 52 | John Graham | à déterminer | à déterminer |
| Cadillac | Circle Sport Racing (en) | 33 | Joey Gase (en) | à déterminer | à déterminer |

## Changements
### Équipes

* La Team Penske se composera de trois voitures, Ryan Blaney (pilote de la n$^o$ 21 en 2017 chez Wood Brothers Racing) y pilotant la voiture n$^o$ 12.
* De même pour Front Row Motorsports avec l'ajout de la voiture Ford n$^o$ 35. Un pilote et un chef d'équipe doivent encore être choisis.
* Le 29 août 2017, Hendrick Motorsports a annoncé que Chase Elliott piloterait la voiture n$^o$ 9 (en lieu et place de la 24), tandis que la n$^o$ 24 serait pilotée par le rookie William Byron (la n$^o$ 5 n'entrerait plus en compétition). Alan Gustafson devrait rester le chef d'équipe d'Elliott tandis que Darian Grubb travaillerait avec William Byron.
* Furniture Row Racing ne comptera plus que la n$^o$ 78 en compétition (la n$^o$ 77 disparait).
* Le 25 septembre 2017, il a été annoncé qu'une nouvelle écurie Chevrolet, la StarCom Racing (en), intégrerait le circuit. Leur voiture, la n$^o$ 00 sera pilotée par Derrike Cope lequel quitterait Premium Motorsports (en).
* Le 22 novembre 2017, l'écurie Rick Ware Racing déclare qu'au lieu de ne faire que trente courses avec divers pilotes dans une seule équipe, elle effectuera d'une part la saison complète avec une équipe dont le pilote est Ray Black Jr. (en) et d'autre part une parrtie de saison avec seconde équipe où se relayeront quatre autres pilotes, Cody Ware (en), Kyle Weatherman (en), B. J. McLeod (en) et John Graham.
* Le 7 décembre 2017, après que l'écurie Richard Petty Motorsports ait déclaré passer de Ford à Chevrolet, elle ajoute qu'elle a conclu une alliance technique pour la saison 2018 avec l'écurie Richard Childress Racing.
* Le 12 décembre 2017, les deux écuries Circle Sport Racing (en) et The Motorsports Group (en) annoncent qu'elles se séparent après avoir été réunies lors de la saison 2017. Ces deux écuries présenteront chacune une voiture pour la saison 2018. Circle Sport roulera avec la n$^o$ 33 mais sans Jeffrey Earnhardt (en) lequel a été remercié bien qu'ayant été désigné au départ comme pilote de cette voiture. Les deux écuries auront des pilotes et sponsors différents en 2018.
* Le 3 janvier 2018, L'écurie Team Penske déclare qu'elle a conclu un arrangement avec la Roush Fenway Racing pour pouvoir engager à temps plein Ryan Blaney pour piloter leur voiture n$^o$ 12.
* Le 17 janvier 2018, la RBR Enterprises (en) annonce qu'elle rejoint la Cup Series avec la Ford n$^o$ 92 pilotée par David Gilliland pour le Daytona 500. L'écurie a passé les huit dernières saisons en Truck Series participant à 79 courses.
* Le 22 janvier 2018, la Gaunt Brothers Racing (en) annonce qu'elle revient au Daytona 500 avec D.J. Kennington au volant de la Toyota n$^o$ 96.
* Le 23 janvier 2018, l'écurie Richard Childress Racing déclare qu'elle ne présentera plus que deux voitures pour la saison 2018, fermant la n$^o$ 27.

### Pilotes

* Le 25 avril 2017, Dale Earnhardt Jr. annonce qu'il prendra sa retraite en fin de saison. Le 20 juillet 2017, Alex Bowman est désigné comme son remplaçant.
* Le 11 juillet 2017, la Joe Gibbs Racing annonce qu'Erik Jones remplacera Matt Kenseth dans la voiture n$^o$ 20.
* Le 26 juillet 2017, la Wood Brothers Racing annonce que Paul Menard remplacera Ryan Blaney dans la voiture n$^o$ 21.
* Le 1er août 2017, la Stewart-Haas Racing annonce que Kurt Busch deviendra libre après avoir conduit leur voiture n$^o$ 41 jusqu'en fin de saison 2017.
* Le 7 août 2017, la Hendrick Motorsports annonce que Kasey Kahne quittera la voiture n$^o$ 5 à la fin de la saison 2017. Le 8 août 2017, on apprend que William Byron sera son remplaçant dans la n$^o$ 24 renumérotée et qu'il entrera en compétition pour le titre de rookie de l'année.
* Le 19 septembre 2017, la Leavine Family Racing annonce que Kasey Kahne conduira la Chevrolet Camaro n$^o$ 95 en remplacement de Michael McDowell.
* Le 12 septembre 2017, Danica Patrick déclare qu'elle n'évoluera pas au sein de la Stewart-Haas Racing en 2018. Plus tard, dans la journée, Richard Petty Motorsports déclare qu'Aric Almirola ne pilotera plus la n$^o$ 43 en 2018 et le 25 octobre 2017 annonce que Darrell Wallace Jr. pilotera la n$^o$ 43 entrant en compétition pour le titre de rookie de l'année.
* Le 25 septembre 2017, Derrike Cope annonce qu'il quittera la voiture n$^o$ 55 de la Premium Motorsports pour piloter la n$^o$ 00 de la nouvelle équipe StarCom Racing (en).
* Le 10 octobre 2017, la Front Row Motorsports déclare que Landon Cassill (en) ne reviendra pas pour conduire la n$^o$ 34 en 2018. Son remplaçant n'est pas encore choisi. Leur voiture n$^o$ 38 sera toujours pilotée par David Ragan.
* Le 8 novembre 2017, Stewart-Haas Racing annonce qu'en 2018, c'est Aric Almirola qui pilotera la Ford n$^o$ 10 en remplacement de Danica Patrick.
* Le 15 novembre 2017, Danica Patrick annonce qu'elle va progressivement se retirer de la NASCAR. Elle devrait normalement participer au Daytona 500 (en NASCAR) et à l'Indy 500 (en IndyCar).
* Le 22 novembre 2017, l'écurie Rick Ware Racing déclare que leur voiture n$^o$ 51 sera pilotée par Ray Black Jr. (en) lequel participera au classement Rookie de l'année. Cette écurie aura également une seconde voiture (la n$^o$ 52) au nombre limité de courses. Le volant devrait être partagé entre les pilotes Cody Ware (en), Kyle Weatherman (en), B. J. McLeod (en) et John Graham.
* Le 30 janvier 2018, l'écurie StarCom Racing (en) signe Jeffrey Earnhardt (en) pour qu'il pilote leur Chevrolet n$^o$ 00 toute la saison en remplacement de Derrike Cope. Celui-ci restera manager de l'écurie et pilotera la deuxième voiture plus tard en cours de saison.
* Le 5 février 2018, l'écurie TriStar Motorsports (en) annonce que Corey LaJoie partagera la n$^o$ 72 avec Cole Whitt (en), la voiture étant sponsorisée par Schluter Systems. LaJoie avait conduit lors de la saison 2017 la n$^o$ 23 et la n$^o$ 83 de l'écurie BK Racing (en).

### Chefs d'équipe

* Jeremy Bullins passera de la Wood Brothers Racing n$^o$ 21 à la Team Penske n$^o$ 12 pour continuer à être le chef d'équipe de Ryan Blaney.
* Greg Erwin passera, en tant que chef d'équipage de Paul Menard, de la Team Penske n$^o$ 22 évoluant en Xfinity Series, à la Wood Brothers Racing n$^o$ 21 en Cup Series.
* Travis Mack, pour devenir le chef d'équipe de Kasey Kahne, passera du poste de chef de l'équipe de la n$^o$ 88 d'Hendrick Motorsports à la n$^o$ 95 de la Leavine Family Racing (en).
* Darian Grubb deviendra le chef d'équipe de la n$^o$ 24 de la Hendrick Motorsports pilotée par William Byron. En 2017, Grubb était le chef d'équipe de Kasey Kahne lors des 9 dernières courses de la saison après le licenciement de Keith Rodden.
* Bootie Barker quitte fin de saison 2017 l'écurie de la n$^o$ 13 pilotée par Ty Dillon au sein de la Germain Racing (en). Son remplaçant n'est pas encore connu.
* Jason Ratcliff reste au sein de la Joe Gibbs Racing mais quitte la Cup pour l'Xfinity Series pour s'occuper de la voiture n$^o$ 20 conduite par Christopher Bell.
* Chris Gayle, qui dirigeait en 2017 la n$^o$ 77 de l'écurie Furniture Row Racing, va suivre son pilote Erik Jones.
* Eddie Pardue rejoint l'écurie The Motorsports Group comme chef d'équipe. Il était celui de la voiture n$^o$ 33 de l'écurie Circle Sport-The Motorsports Group jusqu'à ce que celle-ci n'éclate en deux fin de saison 2017.
* Le 15 décembre 2017, Tony Gibson déclare qu'il prend sa retraite. Johnny Klausmeier, qui était chef d'équipe pour la voiture n$^o$ 41, le remplace et devient de facto le chef d'écurie d'Aric Almirola, tandis que Billy Scott passant de la voiture n$^o$ 10 à la n$^o$ 41 devient chef d'équipe pour Kurt Busch.
* Le 27 février 2018, l'écurie Go Fas Racing (en) annonce que Randy Cox les quitte.

### Manufacturiers

* Chevrolet utilisera un nouveau modèle de voiture pour cette saison. La production de la berline SS ayant été arrêtée en 2017, elle sera remplacée par la Camaro ZL1
* L'écurie MBM Motorsports (en) a acquis une ancienne Ford de l'écurie Richard Petty Motorsports et l'utilisera lors du Daytona 500 avec Mark Thompson (en) au volant. En 2017, cette écurie avait couru sur des voitures de marque Chevrolet et Toyota.
* Après avoir couru sur Chevrolet pendant la saison 2017, l'écurie Rick Ware Racing annonce qu'ils utiliseront trois marques de voiture pour celle de 2018.
* Le 7 décembre 2017, l'écurie Richard Petty Motorsports annonce qu'ils passeront de Ford à Chevrolet pour la saison 2018. ils avaient roulé en Ford de la saison 2010 à celle de 2017.

### Règlement

* Le 22 novembre 2017, la NASCAR annonce qu'elle a décidé de réduire à cinq le nombre de techniciens pouvant intervenir sur la ligne des stands (au-delà du mur de protection séparant les stands des aires d'arrêt des voitures). Cette décision a été prise pour promouvoir une meilleure concurrence par une parité accrue et pour accroître la sécurité. C'est en 2011 que le nombre de techniciens avait été modifié pour la dernière fois passant à l'époque de sept à six membres.
* En février 2018, la NASCAR annonce que la politique sur les dommages aux véhicules introduite en 2017 a été modifiée, après analyse des effets de la règle en 2017 et pour tenir compte de la réduction des membres d'équipage dans la ligne des stands. La longueur de la durée de réparation a été prolongée à six minutes. La pénalité pour avoir trop de membres d'équipage lors de réparations à la voiture a été réduite à une pénalité de deux tours (au lieu de l'exclusion). En outre, la durée de la première session de qualification sur les circuits courts ou intermédiaires a été réduite de 20 à 15 minutes.

## Calendrier 2018 et podium des courses

En 2015, la NASCAR et 23 propriétaires de circuits signent un contrat de cinq ans (valable jusqu'en 2020) qui leur garanti d'accueillir chaque année des courses des catégories nationales de la NASCAR.
Malgré cet arrangement, la société Speedway Motorsports décide de transférer une de ses courses de Cup Series du circuit New Hampshire Motor Speedway vers le Las Vegas Motor Speedway afin que les courses des trois séries nationales de la NASCAR puissent s'y dérouler au cours du même week-end.
Le 27 juillet 2016, la société Daytona International Speedway annonce que la 60e édition du Daytona 500 se déroulera le 18 février 2018 soit une semaine plus tôt que de tradition.
À la suite de ces diverses dispositions, le calendrier 2018 subi quelques modifications par rapport à celui de 2017 :
* La course du printemps, l'AAA 400 Drive for Autism se déroulant sur le Dover International Speedway est avancé d'un mois et précède ainsi le Kansas 400 (sur le Kansas Speedway) et la All-Star Race et le Coca-Cola 600 (sur le Charlotte Motor Speedway).
* Le Daytona 500 ayant été avancé d'une semaine, le calendrier bénéficie d'une semlaine de repos supplémentaire laquelle a été placée en août après la course Bass Pro Shops NRA Night Race de Bristol. La course suivante sera le Bojangles' Southern 500 du 2 septembre laissant une trève de deux semaines permettant ainsi à la FOX de retransmetter l'US Open de golf.
* La course 25th Big Machine Brickyard 400 se déroulant sur l'Indianapolis Motor Speedway est déplacé au mois de septembre et devient la dernière course de la saison régulière.
* La nouvelle course Las Vegas 400 reçue par le Las Vegas Motor Speedway du New Hampshire Motor Speedway sera la première course des playoffs. Elle prend la place du Chicagoland 400 qui devient la 17e course de la saison régulière (au mois de juillet) juste avant le Coke Zero 400.
* La course Federated Auto Parts 400 de Richmond International Raceway est déplacée et devient le deuxième course du Round of 16.
* Le Bank of America 500 du Charlotte Motor Speedway est avancé d'une semaine et sera une course routière, la dernière du Round of 16.
* La course d'automne, le Dover 400, est reculée d'une semaine et devient la première course du Round of 12.
Résultats saison 2018 :
| N° | Date | Nom de la course | Circuit | Premier | Second | Troisième | Pole position | + tours en tête | Marque | Résumés |
| HC | 11 février | Clash Advance Auto Parts | Daytona International Speedway, Daytona Beach, Floride | Brad Keselowski | Joey Logano | Kurt Busch | Austin Dillon | Brad Keselowski | Ford | Clash 2018 (en) |
| HC | 15 février | Can-Am Duel 1 | Daytona International Speedway, Daytona Beach, Floride | Ryan Blaney | Joey Logano | Darrell Wallace Jr. (en) (R) | Alex Bowman | Joey Logano | Ford | Can-Am Duels 2018 (en) |
| HC | 15 février | Can-Am Duel 2 | Daytona International Speedway, Daytona Beach, Floride | Chase Elliott | Kevin Harvick | Erik Jones | Denny Hamlin | Chase Elliott | Chevrolet | Can-Am Duels 2018 (en) |
| 1 | 18 février | Daytona 500 | Daytona International Speedway, Daytona Beach, Floride | Austin Dillon | Darrell Wallace Jr. (en)(R) | Denny Hamlin | Alex Bowman | Ryan Blaney | Chevrolet | Daytona 500 2018 (en) |
| 2 | 25 février | Folds of Honor QuikTrip 500 | Atlanta Motor Speedway, Hampton, Géorgie | Kevin Harvick | Brad Keselowski | Clint Bowyer | Kyle Busch | Kevin Harvick | Ford | Folds of Honor QuikTrip 500 2018 (en) |
| 3 | 4 mars | Pennzoil 400 | Las Vegas Motor Speedway, Las Vegas, Nevada | Kevin Harvick | Kyle Busch | Kyle Larson | Ryan Blaney | Kevin Harvick | Ford | Penzoil 400 2018 (en) |
| 4 | 11 mars | TicketGuardian 500 | ISM Raceway, Pheonix, Avondale, Arizona | Kevin Harvick | Kyle Busch | Chase Elliott | Martin Truex Jr. | Kyle Busch | Ford | TicketGuardian 500 2018 (en) |
| 5 | 18 mars | Auto Club 400 | Auto Club Speedway, Fontana, Californie | Martin Truex Jr. | Kyle Larson | Kyle Busch | Martin Truex Jr. | Martin Truex Jr. | Toyota | Auto Club 400 2018 (en) |
| 6 | 26 mars$^ǂ$ | STP 500 | Martinsville Speedway, Ridgeway, Virginie | Clint Bowyer | Kyle Busch | Ryan Blaney | Martin Truex Jr. | Clint Bowyer | Ford | STP 500 2018 (en) |
| 7 | 8 avril | O'Reilly Auto Parts 500 | Texas Motor Speedway, Fort Worth, Texas | Kyle Busch | Kevin Harvick | Jamie McMurray | Kurt Busch | Kyle Busch | Toyota | O'Reilly Auto Parts 500 2018 (en) |
| 8 | 15 avril | Food City 500 | Bristol Motor Speedway, Bristol, Tennessee | Kyle Busch | Kyle Larson | Jimmie Johnson | Kyle Busch | Kyle Larson | Toyota | Food City 500 2018 (en) |
| 9 | 21 avril | Toyota Owners 400 | Richmond International Raceway, Richmond, Virginie | Kyle Busch | Chase Elliott | Denny Hamlin | Martin Truex Jr. | Martin Truex Jr. | Toyota | Toyota Owners 400 2018 (en) |
| 10 | 29 avril | GEICO 500 | Talladega Superspeedway, Lincoln, Alabama | Joey Logano | Kurt Busch | Chase Elliott | Kevin Harvick | Joey Logano | Ford | GEICO 500 2018 (en) |
| 11 | 6 mai | AAA 400 Drive for Autism | Dover International Speedway, Dover, Delaware | Kevin Harvick | Clint Bowyer | Daniel Suárez | Kyle Larson | Kevin Harvick | Ford | AAA 400 Drive for Autism 2018 (en) |
| 12 | 12 mai | KC Masterpiece 400 | Kansas Speedway, Kansas City, Kansas | Kevin Harvick | Martin Truex Jr. | Joey Logano | Kevin Harvick | Kyle Larson | Ford | Kansas 400 2018 (en) |
| HC | 19 mai | Monster Energy Open | Charlotte Motor Speedway, Concord, Caroline du Nord | A. J. Allmendinger | Erik Jones | Chase Elliott | Aric Almirola | Daniel Suárez | Chevrolet | All-Star Race 2018 (en) |
| HC | 19 mai | Monster Energy NASCAR All-Star Race | Charlotte Motor Speedway, Concord, Caroline du Nord | Kevin Harvick | Daniel Suárez | Joey Logano | Matt Kenseth | Kevin Harvick | Ford | All-Star Race 2018 (en) |
| 13 | 27 mai | Coca-Cola 600 | Charlotte Motor Speedway, Concord, Caroline du Nord | Kyle Busch | Martin Truex Jr. | Denny Hamlin | Kyle Busch | Kyle Busch | Toyota | Coca-Cola 600 2018 (en) |
| 14 | 3 juin | Pocono 400 | Pocono Raceway, Long Pond, Pennsylvanie | Martin Truex Jr. | Kyle Larson | Kyle Busch | Ryan Blaney | Kevin Harvick | Toyota | Pocono 400 2018 (en) |
| 15 | 10 juin | FireKeepers Casino 400 | Michigan International Speedway, Brooklyn, Michigan | Clint Bowyer | Kevin Harvick | Kurt Busch | Kurt Busch | Kevin Harvick | Ford | FireKeepers Casino 400 2018 (en) |
| 16 | 24 juin | Toyota/Save Mart 350 | Sonoma Raceway, Sonoma, Californie | Martin Truex Jr. | Kevin Harvick | Clint Bowyer | Kyle Larson | Martin Truex Jr. | Toyota | Toyota/Save Mart 350 2018 (en) |
| 17 | 30 juin | Overton's 400 | Chicagoland Speedway, Joliet, Illinois | Kyle Busch | Kyle Larson | Kevin Harvick | Paul Menard | Aric Almirola | Toyota | Overton's 400 2018 (en) |
| 18 | 7 juillet | Coke Zero Sugar 400 | Daytona International Speedway, Daytona Beach, Floride | Erik Jones | Martin Truex Jr. | A. J. Allmendinger | Chase Elliott | Ricky Stenhouse Jr. | Toyota | Coke Zero Sugar 400 20185 (en) |
| 19 | 14 juillet | Quaker State 400 | Kentucky Speedway, Sparta, Kentucky | Martin Truex Jr. | Ryan Blaney | Brad Keselowski | Martin Truex Jr. | Martin Truex Jr. | Toyota | Quaker State 400 20185 (en) |
| 20 | 22 juillet | Foxwoods Resort Casino 301 | New Hampshire Motor Speedway, Loudon, New Hampshire | Kevin Harvick | Kyle Busch | Aric Almirola | Kurt Busch | Kurt Busch | Ford | Foxwoods Resort Casino 301 2018 (en) |
| 21 | 29 juillet | Gander Outdoors 400 | Pocono Raceway, Long Pond, Pennsylvanie | Kyle Busch | Daniel Suárez | Alex Bowman | Daniel Suárez | Kyle Busch | Toyota | Gander Outdoors 400 2018 (en) |
| 22 | 5 août | Go Bowling at The Glen | Watkins Glen International, Watkins Glen, New York | Chase Elliott | Martin Truex Jr. | Kyle Busch | Denny Hamlin | Chase Elliott | Chevrolet | Go Bowling at The Glen 2018 (en) |
| 23 | 12 août | Consumers Energy 400 | Michigan International Speedway, Brooklyn, Michigan | Kevin Harvick | Brad Keselowski | Kyle Busch | Denny Hamlin | Kevin Harvick | Ford | Consumers Energy 400 2018 (en) |
| 24 | 18 août | Bass Pro Shops NRA Night Race | Bristol Motor Speedway, Bristol, Tennessee | Kurt Busch | Kyle Larson | Chase Elliott | Kyle Larson | Ryan Blaney | Ford | Bass Pro Shops NRA Night Race 2018 (en) |
| 25 | 2 septembre | Bojangles' Southern 500 | Darlington Raceway, Darlington, Caroline du Sud | Brad Keselowski | Joey Logano | Kyle Larson | Denny Hamlin | Kyle Larson | Ford | Bojangles' Southern 500 2018 (en) |
| 26 | 9 septembre | Big Machine Vodka 400 at the Brickyard | Indianapolis Motor Speedway, Speedway (Indiana), Indiana | Brad Keselowski | Erik Jones | Denny Hamlin | Kyle Busch | Denny Hamlin [ Clint Bowyer | Ford | Brickyard 400 2018 (en) |
| N° | Date | Nom de la course | Circuit | Premier | Second | Troisième | Pole position | + tours en tête | Marque | Résumés |
| Séries éliminatoires - 16 pilotes impliqués |||||||||||
| 27 | 16 septembre | South Point 400 | Las Vegas Motor Speedway, Las Vegas, Nevada | Brad Keselowski | Kyle Larson | Martin Truex Jr. | Erik Jones | Martin Truex Jr. | Ford | South Point 400 2018 (en) |
| 28 | 22 septembre | Federated Auto Parts 400 | Richmond International Raceway, Richmond, Virginie | Kyle Busch | Kevin Harvick | Martin Truex Jr. | Kevin Harvick | Martin Truex Jr. | Toyota | Federated Auto Parts 400 2018 (en) |
| 29 | 30 septembre | Bank of America Roval 500 | Charlotte Motor Speedway, Concord, Caroline du Nord | Ryan Blaney | Jamie McMurray | Clint Bowyer | Kurt Busch | Ryan Blaney | Ford | Bank of America Roval 400 2018 (en) |
| Séries éliminatoires - 12 pilotes impliqués |||||||||||
| 30 | 7 octobre | Dover 400 | Dover International Speedway, Dover, Delaware | Chase Elliott | Denny Hamlin | Joey Logano | Kyle Busch | Kevin Harvick | Chevrolet | Dover 400 2018 (en) |
| 31 | 14 octobre | 1000Bulbs.com | Talladega Superspeedway, Lincoln, Alabama | Aric Almirola | Clint Bowyer | Ricky Stenhouse Jr. | Kurt Busch | Kurt Busch | Ford | 1000Bulbs.com 500 2018 (en) |
| 32 | 21 octobre | Hollywood Casino 400 | Kansas Speedway, Kansas City, Kansas | Chase Elliott | Kyle Busch | Kyle Larson | Joey Logano | Joey Logano | Chevrolet | Hollywood Casino 400 2018 (en) |
| Séries éliminatoires - 8 pilotes impliqués |||||||||||
| 33 | 28 octobre | First Data 500 | Martinsville Speedway, Ridgeway, Virginie | Joey Logano | Denny Hamlin | Martin Truex Jr. | Kyle Busch | | Ford | First Data 500 2018 (en) |
| 34 | 4 novembre | AAA Texas 500 | Texas Motor Speedway, Fort Worth, Texas | Kevin Harvick | Ryan Blaney | Joey Logano | Ryan Blaney | Kevin Harvick | Ford | AAA Texas 500 2018 (en) |
| 35 | 11 novembre | Can-Am 500 | ISM Raceway, Avondale, Arizona | Kyle Busch | Brad Keselowski | Kyle Larson | Kevin Harvick | Kyle Busch | Toyota | Can-Am 500 2018 (en) |
| Finale - 4 pilotes impliqués |||||||||||
| 36 | 18 novembre | Ford EcoBoost 400 | Homestead-Miami Speedway, Homestead, Floride | Joey Logano | Martin Truex Jr. | Kevin Harvick | Denny Hamlin | Joey Logano | Ford | Ford EcoBoost 400 2018 (en) |
| N° | Date | Nom de la course | Circuit | Premier | Second | Troisième | Pole position | + tours en tête | Marque | Résumés |
ǂ : Course reportée du dimanche au lundi à cause des mauvaises conditions météorologiques (neige).

## Les quatre premiers de 2018

* Joey Logano vainqueur de la Monster Energy Cup Series 2018
* Martin Truex Jr., second à 5 points derrière Joey Logano
* Kevin Harvick, troisième à 6 points de Joey Logano
* Kyle Busch, quatrième à 7 points de Joey Logano

## Classements du championnat
### Classement des pilotes

| Couleurs | Résultats |
| Or | Vainqueur |
| Argent | Classé entre la 2e et la 5e place |
| Bronze | Classé entre la 6e et la 10e place |
| Vert | Classé entre la 11e et la 20e place |
| Bleu | Classé 21e ou pire |
| Couleurs | Résultats |
| Violet | N'a pas fini (DNF) |
| Noir | Disqualifié (DSQ) |
| Rose | Non qualifié (DNQ) |
| Brun | Abandonné la course (Wth) |
| Blanc | Qualifié pour un autre pilote (QL) |
| Blanc | Qualifié mais remplacé à la suite d'une blessure (INQ) |
| Abréviations | Significations |
| (R) | Rookie |
| DNP | N'a pas participé |
| INJ | Blessé ou malade |
| EX | Exclu |
| DNA | N'est pas arrivé |
– Gras = pole position – *= pilote ayant le plus mené lors de la course. . = Éliminé après le Challenger Round (Round of 16) . = Éliminé après le Contender Round (Round of 12) . = Éliminé après l'Eliminator Round (Round of 8)
Classement des pilotes saison 2018 :
| Pilotes se disputant le titre de Champion de la Nascar Monster Energy Cup 2018 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Pilote | Pts | Seg | Bonus | DAY | ATL | LAS | ISM | FON | MAR | TEX | BRI | RCH | TAL | DOV | KAN | CHA | POC | MCH | SON | CHI | DAY | KEN | NHA | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | IND | LAS | RIC | CHA | DOV | TAL | KAN | MAR | TEX | PHO | HOM |
| 1 | Joey Logano | 5040 | - | 15$^5$ | 4 | 6 | 7 | 19 | 5 | 6 | 6 | 9 | 4 $^{12}$ | 1 $^*$ | 13 | 3 | 22 | 9 | 7 | 19 | 8 | 38 | 10 | 9 | 26 | 37 | 10 | 4 $^2$ | 2 | 13 | 4 | 14 | 10 | 3 | 5 | 8 $^{*1}$ | 1 $^{-2}$ | 3 | 37 | 1 $^*$ |
| 2 | Martin Truex Jr. | 5035 | - | 38$^3$ | 18 | 5 | 4 | 5 | 1$^{*12}$ | 4 | 37 | 30 | 14 $^*$ | 28 | 4 | 2 | 2 | 1 $^1$ | 18 | 1 * | 4 | 2 | 1 $^{*12}$ | 4 $^1$ | 15 | 2 $^1$ | 14 | 30 | 11 | 40 | 3 $^{*1}$ | 3 $^{*12}$ | 14 | 15 | 23 | 5 | 3 | 9 | 14 | 2 |
| 3 | Kevin Harvick | 5034 | - | 54$^2$ | 31 | 1 $^{*1}$ | 1$^{*12}$ | 1 | 35 | 5 | 2 $^1$ | 7 | 5 | 4 | 1 $^{*12}$ | 1 | 40 | 4 $^{*2}$ | 2 $^{*2}$ | 2 | 3 $^2$ | 19 | 5 | 1 | 4 $^2$ | 10 | 1 $^{*12}$ | 10 | 4 | 4 | 39 | 2 | 9 | 6 $^{*12}$ | 28 $^2$ | 12 $^2$ | 10 | 1 $^{*12}$ | 5 | 3 $^1$ |
| 4 | Kyle Busch | 5033 | - | 55$^1$ | 25 | 7 | 2 | 2 $^{*1}$ | 3 | 2 | 1 $^{*2}$ | 1 | 1 | 13 | 35 | 10 | 1 $^{*123}$ | 3 | 4 | 5 | 1 | 33 | 4 | 2 | 1 $^*$ | 3 | 3 | 20 | 7 | 8 | 7 | 1 | 32 | 8 | 26 | 2 | 4 | 17 | 1 $^{*2}$ | 4 |
| Pilotes ne pouvant plus prétendre au titre de Champion de la Nascar Monster Energy Cup 2018 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Pilote | Pts | Seg | Bonus | DAY | ATL | LAS | ISM | FON | MAR | TEX | BRI | RCH | TAL | DOV | KAN | CHA | POC | MCH | SON | CHI | DAY | KEN | NHA | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | IND | LAS | RIC | CHA | DOV | TAL | KAN | MAR | TEX | PHO | HOM |
| 5 | Aric Almirola | 2354 | 60 | 6 | 11 | 13 | 10 | 7 | 12 | 14 | 32 | 6 | 17 | 7 | 11 | 9 | 13 | 7 | 11 | 8 | 25 $^{*1}$ | 27 | 8 | 3 | 25 | 22 | 7 | 31 | 14 | 23 | 6 | 5 | 19 | 13 | 1 | 10 | 11 | 8 | 4 | 9 |
| 6 | Chase Elliott | 2350 | 74 | 18 | 33 | 10 | 34 | 3 | 16 | 9 | 11 | 29 | 2 | 3 | 12 | 12 | 11 | 10 | 9 | 4 | 19 | 34 | 13 | 5 $^2$ | 7 $^1$ | 1 $^{*2}$ | 9 | 3 | 5 | 15 | 36 | 4 | 6 | 1 | 31 | 1 | 7 | 6 | 23 $^1$ | 7 |
| 7 | Kurt Busch | 2350 | 101 | 15$^4$ | 26$^1$ | 8 | 34 | 10 $^2$ | 14 | 11 | 7 | 22 | 11 | 2 | 5 | 8 | 8 | 19 | 3 | 6 | 17 | 37 | 6 | 8 $^*$ | 9 | 9 | 6 | 1 | 6 | 6 | 21 | 18 | 5 | 5 | 14 $^{*1}$ | 18 | 6 | 7 | 32 | 10 |
| 8 | Brad Keselowski | 2343 | 56 | 25$^6$ | 32 | 2 $^2$ | 6 | 15 | 4 | 10 | 33 | 23 $^{12}$ | 8 | 31 $^1$ | 6 | 14 | 4 | 5 | 6 | 13 | 9 | 36 | 3 | 32 | 38 | 17 | 2 | 16 | 1 | 1 | 1 $^2$ | 9 | 31 | 14 | 27 | 6 | 5 | 12 | 2 | 5 |
| 9 | Kyle Larson | 2299 | 50 | 6$^8$ | 19 | 9 | 3 | 18 | 2 | 16 | 36 | 2 $^*$ | 7 | 40 | 10 | 4$^{*2}$ | 7 | 2 | 28 | 14 | 2 | 29 | 9 | 12 | 23 | 6 | 17 | 2 | 3 $^{*12}$ | 14 | 2 | 7 | 25 $^{*1}$ | 12 | 11 | 3 | 37 | 5 | 3 | 13 $^2$ |
| 10 | Ryan Blaney | 2298 | 76 | 13$^9$ | 7 $^{*2}$ | 12 | 5 | 16 | 8 | 3 $^2$ | 5 | 35 | 22 | 18 | 8 | 37$^1$ | 36 | 6 | 8 $^1$ | 34 | 18 | 40 | 2 | 7 | 12 | 12 | 5 | 7 $^{*1}$ | 15 | 11 | 5 | 19 | 1 $^2$ | 11 | 29 | 7 | 20 | 2 | 34 | 17 |
| 11 | Denny Hamlin | 2285 | 49 | 3$^{10}$ | 3 | 4 | 17 | 4 | 6 | 12 $^1$ | 34 | 14 | 3 | 14 | 7 | 5 | 3 | 35 | 12 | 10 $^2$ | 7 | 36 | 16 | 13 | 10 | 13 | 8 | 14 | 10 | 3 * | 32 | 16 | 12 | 2 | 4 | 14 | 2 $^1$ | 30 | 13 | 12 |
| 12 | Clint Bowyer | 2272 | 63 | 15$^7$ | 15 | 3 | 18 | 6 | 11 | 1$^*$ | 9 | 8 | 9 | 31 | 2 | 15 | 12 | 20 | 1 | 3 | 5 | 22 | 12 | 35 | 11 | 11 | 12 | 6 | 36 | 5 $^{*1}$ | 23 | 10 | 3 | 35 | 2 | 13 | 21 | 26 | 35 | 8 |
| 13 | Austin Dillon | 2245 | 17 | 5 | 1 | 14 | 13 | 17 | 10 | 30 | 26 | 15 | 15 | 35 | 26 | 17 | 34 | 12 | 14 | 16 | 37 | 9 | 22 | 21 | 13 | 27 | 4 | 13 | 16 | 22 | 11 | 6 | 39 | 7 | 17 | 11 | 30 | 10 | 8 | 11 |
| 14 | Jimmie Johnson | 2242 | 26 | - | 38 | 27 | 12 | 14 | 9 | 15 | 35 | 3 | 6 | 12 | 9 | 19 | 5 | 8 | 20 | 11 | 14 | 23 | 14 | 10 | 17 | 30 | 28 | 9 | 39 | 16 | 22 | 8 | 8 | 36 | 7 | 22 | 12 | 15 | 15 | 14 |
| 15 | Erik Jones | 2220 | 32 | 5 | 36 | 11 | 8 | 9 | 7 | 17 | 4 | 26 | 13 | 39 | 18 | 7 | 19 | 29 | 15 | 7 | 6 | 1 | 7 | 16 | 5 | 5 | 13 | 5 | 8 | 2 | 40 | 11 | 30 | 4 | 8 | 4 | 26 | 4 | 17 | 27 |
| 16 | Alex Bowman | 2204 | 27 | - | 17 | 20 | 16 | 13 | 13 | 7 | 28 | 5 | 18 | 8 | 23 | 18 | 9 | 27 | 16 | 9 | 10 | 10 | 39 | 11 | 3 | 14 | 19 | 8 | 23 | 33 | 19 | 12 | 4 | 28 | 33 | 9 | 17 | 14 | 30 | 29 |
| 17 | Ryan Newman | 769 | 52 | - | 8 | 22 | 11 | 11 | 21 | 19 | 27 | 10 | 37 | 9 | 33 | 30 | 35 | 25 | 22 | 24 | 15 | 8 | 21 | 6 | 8 | 19 | 15 | 12 | 19 | 10 | 9 | 15 | 11 | 17 | 25 | 15 | 8 | 18 | 11 | 15 |
| 18 | Ricky Stenhouse Jr. | 701 | 57 | 2 | 29 | 16 | 14 | 23 | 18 | 37 | 25 | 4 | 23 | 5 | 15 | 11 | 10 | 14 | 29 | 18 | 16 | 17 $^{*12}$ | 26 | 30 | 22 | 16 | 18 | 24 | 12 | 35 | 30 | 13 | 37 | 9 | 3 | 20 | 19 | 11 | 33 | 16 |
| 19 | Paul Menard | 692 | 80 | 1 | 6 | 17 | 9 | 36 | 19 | 13 | 30 | 13 | 24 | 30 $^2$ | 34 | 6 | 14 | 11 | 5 | 26 | 13 | 28 | 11 | 17 | 21 | 28 | 16 | 36 | 17 | 9 | 10 | 22 | 33 | 16 | 9 | 32 | 22 | 13 | 29 | 25 |
| 20 | Jamie McMurray | 683 | 29 | - | 16 | 19 | 36 | 26 | 17 | 26 | 3 | 19 | 19 | 26 | 16 | 31 | 6 | 15 | 10 | 37 | 12 | 30 | 17 | 18 | 20 | 7 | 21 | 29 | 9 | 7 | 35 | 21 | 2 | 18 | 35 | 17 | 16 | 19 | 6 | 18 |
| 21 | Daniel Suárez | 674 | 34 | - | 37 | 15 | 26 | 8 | 20 | 18 | 29 | 11 | 10 | 10 | 3 | 28 | 15 | 24 | 30 | 15 | 11 | 35 | 15 | 22 | 2 | 4 | 11 | 18 | 29 | 18 | 8 | 17 | 21 | 10 | 16 | 24 | 9 | 28 | 36 | 30 |
| 22 | A. J. Allmendinger | 603 | 26 | 1 | 10 | 29 | 30 | 21 | 22 | 8 | 24 | 17 | 27 | 34 | 21 | 16 | 23 | 22 | 17 | 38 $^1$ | 24 | 3 | 30 | 36 | 14 | 15 | 22 | 39 | 22 | 37 | 14 | 29 | 7 | 22 | 6 | 21 | 14 | 20 | 12 | 19 |
| 23 | William Byron R | 587 | 41 | - | 23 | 18 | 27 | 12 | 15 | 20 | 10 | 18 | 12 | 29 | 14 | 33 | 39 | 18 | 13 | 25 | 20 | 32 | 20 | 14 | 6 | 8 | 36 | 23 | 35 | 19 | 37 | 20 | 34 | 19 | 20 | 38 | 39 | 16 | 9 | 24 |
| 24 | Chris Buescher | 585 | 7 | - | 5 | 25 | 15 | 29 | 30 | 23 | 15 | 36 | 26 | 11 | 20 | 34 | 29 | 17 | 24 | 12 | 22 | 5 | 23 | 20 | 37 | 20 | 20 | 19 | 13 | 25 | 15 | 30 | 17 | 25 | 21 | 16 | 13 | 23 | 18 | 23 |
| 25 | David Ragan | 524 | 5 | - | 30 | 23 | 23 | 22 | 25 | 25 | 23 | 12 | 33 | 6 | 27 | 13 | 25 | 16 | 38 | 22 | 38 | 15 | 18 | 39 | 19 | 26 | 27 | 17 | 18 | 24 | 27 | 23 | 16 | 24 | 39 | 19 | 18 | 24 | 20 | 20 |
| 26 | Michael McDowell | 493 | 36 | - | 9 | 24 | 37 | 32 | 26 | 21 | 14 | 38 | 31 | 32 | 22 | 20 | 18 | 21 | 25 | 21 | 21 | 26 | 24 | 26 | 16 | 18 | 25 | 37 | 20 | 17 | 29 | 24 | 18 | 26 | 40 | 27 | 25 | 29 | 16 | 28 |
| 27 | Ty Dillon | 482 | 12 | - | 39 | 26 | 24 | 30 | 27 | 22 | 13 | 28 | 20 | 15 | 24 | 38 | 21 | 23 | 21 | 33 | 28 | 6 | 29 | 23 | 24 | 23 | 38 | 21 | 21 | 21 | 34 | 28 | 22 | 29 | 15 | 25 | 15 | 22 | 19 | 22 |
| 28 | Darrell Wallace Jr. (en) R | 471 | 5 | - | 2 | 32 | 21 | 28 | 20 | 34 | 8 | 16 | 25 | 16 | 25 | 23 | 16 | 38 | 19 | 29 | 23 | 14 | 27 | 24 | 33 | 25 | 23 | 38 | 26 | 38 | 38 | 27 | 36 | 23 | 19 | 26 | 34 | 25 | 10 | 21 |
| 29 | Matt DiBenedetto (en) | 368 | - | - | 27 | 31 | 22 | 25 | 31 | 32 | 16 | 21 | 16 | 19 | 29 | 22 | 37 | 36 | 36 | 17 | 29 | 7 | 37 | 28 | 27 | 33 | 24 | 22 | 38 | 36 | 24 | 34 | 13 | 27 | 20 | 23 | 36 | 38 | 21 | 26 |
| 30 | Kasey Kahne | 358 | 14 | - | 34 | 21 | 19 | 24 | 24 | 24 | 17 | 34 | 39 | 17 | 17 | 21 | 20 | 36 | 23 | 20 | 27 | 4 | 25 | 19 | 30 | 21 | 26 | 15 | 24 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 31 | Trevor Bayne | 287 | 6 | - | 13 | 35 | 20 | 20 | 37 | 33 | 12 | 24 | 21 | 38 | 19 | - | - | - | - | 27 | 26 | 20 | - | - | - | - | 34 | 11 | - | - | 13 | - | 35 | - | 13 | 30 | - | 21 | - | - |
| 32 | Matt Kenseth | 268 | 11 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 36 | 17 | 13 | 33 | - | - | - | 19 | 15 | 18 | 29 | - | - | 25 | 12 $^2$ | - | 25 | - | 20 | - | - | 23 | - | 7 | 6 |
| 33 | Regan Smith | 157 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 20 | 12 | 31 | 15 | 21 | 10 | 28 | 28 | 27 | 22 | 39 |
| 34 | Corey LaJoie | 144 | - | - | 40 | - | - | 37 | - | - | - | - | - | - | 38 | 24 | 26 | - | 27 | - | 34 | 31 | 31 | 27 | 39 | - | 40 | 34 | 27 | 27 | 16 | 32 | - | 30 | 32 | 34 | - | 40 | - | 34 |
| 35 | Cole Whitt (en) | 132 | - | - | - | 28 | 28 | - | 28 | 27 | 19 | - | 30 | 21 | - | - | - | 30 | - | 35 | - | - | - | - | - | 34 | | | | | | - | 20 | - | - | - | 24 | - | 25 | - |
| 36 | Gray Gaulding (en) | 119 | - | - | 20 | 36 | 33 | 34 | 32 | 36 | 20 | 31 | 35 | 24 | 30 | 29 | 31 | 33 | 31 | 30 | 31 | - | - | - | QL | - | 33 | 40 | - | - | - | 40 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 37 | Jeffrey Earnhardt (en) | 110 | - | - | 21 | 34 | 31 | 35 | 36 | - | - | - | - | - | - | - | 30 | - | - | - | - | 11 | - | - | 29 | - | 39 | - | 34 | 32 | 25 | 37 | 26 | 31 | 37 | 37 | - | - | - | - |
| 38 | Kyle Weatherman | 33 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 33 | - | - | 31 | 31 | - | - | - | - | - | 26 | - | - | - | - | 36 | - | 34 | - | 36 |
| 39 | Harrison Rhodes (en) | 24 | - | - | - | 33 | - | - | - | 35 | 22 | 37 | 36 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 38 | - | - | - | - | - | - |
| 40 | Blake Jones | 21 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 33 | - | - | 30 | 27 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 41 | Mark Thompson (en) | 15 | - | - | 22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 42 | Cody Ware (en) | 11 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 36 | - | - | - | - | 36 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 38 | - | - | - | - | 28 | - |
| 43 | Derrike Cope | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 37 | - | - | 34 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 33 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 44 | Tanner Berryhill | 7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | - | - | - | - | - | - | - | - | 31 | 38 |
| 45 | Chris Cook | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 31 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 46 | Tomy Drissi | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 32 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 47 | Danica Patrick | 2 | - | - | 35 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 48 | Alon Day (en) | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | - | 38 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 49 | Stanton Barrett | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | - | - | 40 | - | - | - | - | - | - | - |
| 50 | Hermie Sadler (en) | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | - | - | - | - | - | - | 40 | - | - | - |
| Non-éligible pour gagner des points lors des courses de Monster Energy Cup Series 2018 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Pilote | Pts | Seg | Bonus | DAY | ATL | LAS | ISM | FON | MAR | TEX | BRI | RCH | TAL | DOV | KAN | CHA | POC | MCH | SON | CHI | DAY | KEN | NHA | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | IND | LAS | RIC | CHA | DOV | TAL | KAN | MAR | TEX | PHO | HOM |
| | Reed Sorenson | 60 | - | - | - | - | - | - | 34 | - | 31 | 32 | 38 | 37 | 32 | 27 | - | - | - | - | 32 | - | - | - | 32 | - | QL | 33 | - | 28 | 31 | - | - | - | - | 36 | - | 33 | - | - |
| | Brendan Gaughan (en) | - | - | - | 28 | - | - | - | - | - | - | - | - | 22 | - | - | - | - | - | - | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | - | - | - | - | - |
| | Justin Marks | - | - | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 28 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| | D.J. Kennington | - | - | - | 24 | - | - | 31 | - | 28 | - | 27 | - | 20 | - | - | - | - | 34 | - | - | 13 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 34 | - | 27 | - | 27 | - |
| | David Gilliland | - | - | - | 14 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| | Ray Black Jr. (en) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| | J. J. Yeley | - | - | - | - | - | - | - | - | 31 | - | - | - | - | - | - | 38 | 32 | - | - | - | 18 | 28 | - | - | - | - | 32 | 31 | 29 | 17 | - | 28 | 32 | 36 | 31 | 31 | 36 | 38 | 32 |
| | Ross Chastain | - | - | - | - | 30 | 29 | 27 | 29 | 29 | 18 | 39 | 28 | 15 | 28 | 26 | 24 | 28 | 26 | - | 30 | 21 | 28 | 25 | 35 | 32 | 35 | 26 | 28 | 26 | 20 | 33 | 24 | 37 | 24 | 39 | 29 | 32 | 24 | 33 |
| | Landon Cassill | - | - | - | - | - | - | - | - | 38 | 21 | 20 | 34 | - | 31 | 25 | 28 | 31 | 32 | - | 36 | 24 | 33 | 37 | 34 | 31 | 29 | 25 | 30 | 31 | 18 | 36 | 29 | 33 | 22 | 29 | 32 | 35 | 26 | 31 |
| | Parker Kligerman (en) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 27 | - | - | 23 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | - | - | - | 31 | - | - | - |
| | Timothy Peters (en) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 23 | - | - | - | - | - | - | - | DNQ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| | Cole Custer | - | - | - | - | - | 25 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 26 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| | Joey Gase (en) | - | - | - | - | - | 32 | - | - | - | - | - | - | 27 | - | - | - | - | - | - | - | 25 | - | - | - | - | - | - | 40 | - | - | 35 | - | - | 18 | - | 35 | 37 | - | - |
| | B. J. McLeod (en) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 35 | 33 | - | 37 | - | 35 | - | 32 | 34 | 40 | - | 31 | DNQ | 32 | 30 | 28 | - | - | 34 | 33 | - | - | - | - | 35 |
| | Timmy Hill (en) | - | - | - | - | - | - | 33 | 33 | - | - | - | - | 36 | - | 32 | 32 | - | 35 | - | 39 | - | 34 | - | 36 | - | 37 | 28 | 37 | 35 | 33 | 39 | 38 | 39 | - | 40 | 38 | DNQ | 39 | 37 |
| | Garrett Smithley (en) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 39 | - | - | - | 36 | - | - | - | 32 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| | Daniel Hemric (en) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 32 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 23 | - | - | - | - | - | - | - |
| | Chad Finchum (en) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 33 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| | Jeb Burton (en) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | - | - | - | - | - | - | - | 33 | - | - | - | - | - | - |
| | Jesse Little (en) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 35 | - | - | - | - | 35 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| | Spencer Gallagher (en) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 35 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| | Josh Bilicki (en) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 36 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| | David Starr (en) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | - | - | - | 39 | - | - | - | - | DNQ | - | - | 39 | - | - |
| Pos. | Pilote | Pts | Seg | Bonus | DAY | ATL | LAS | ISM | FON | MAR | TEX | BRI | RCH | TAL | DOV | KAN | CHA | POC | MCH | SON | CHI | DAY | KEN | NHA | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | IND | LAS | RIC | CHA | DOV | TAL | KAN | MAR | TEX | PHO | HOM |

### Classement provisoire des manufacturiers

Classement provisoire des manufacturiers :
| Pos | Constructeurs | Victoires | Points |
| 1 | Ford | 19 | 1310 |
| 2 | Toyota | 13 | 1286 |
| 3 | Chevrolet | 4 | 1187 |
Note : Il n'y a que les 16 premières places de chaque course qui rapportent des points.

### Résumés de la saison

Rapports des courses de la saison régulière
Exhibition : Daytona Speedweeks 2018
Le Daytona Speedweeks débute par l'Advance Auto Parts Clash. Austin Dillon démarre en pole position mais ce sont Chase Elliott et Brad Keselowski qui vont mener la majorité de la course. Jamie McMurray se crache et Ricky Stenhouse Jr. reçoit une pénalité. Keselowski mène la dernière partie de la course et gane devant Joey Logano. Jimmie Johnson abandonne après un accrochage avec Kyle Larson qui entraine un carambolage implquant Chase Elliott, Kasey Kahne, Kyle Busch, et Martin Truex Jr..
Lors des qualifications pour le Daytona 500, c'est Alex Bowman qui remporte la pole position devant Denny Hamlin. Bowman la remporte pour la première fois depuis qu'il roule à temps plein avec la n$^o$ 88 en lieu et place de Dale Earnhardt Jr.. Il s'agit de la 4e pole consécutive remportée par la Hendrick Motorsports.
Lors des Can-Am Duels 2018 du jeudi, c'est Alex Bowman qui détient la pole position pour le premier Duel. Dès les premiers tours, Jimmie Johnson perd un pneu et se crache avec Aric Almirola. Ricky Stenhouse Jr. se démène également mais percute William Byron et David Gilliland qui doivent abandonner. Joey Logano mène la majorité des tours mais se fait dépasser par Ryan Blaney lorsque Brad Keselowski percute Jamie McMurray envoyant la course en prolongation (overtime). Blaney parvient à contenir les assauts de Joey Logano et de Darrell Wallace Jr. pour remporter le premier Duel.
Dans le second Duel, c'est Denny Hamlin qui se trouve en pole. Tôt dans la course, Erik Jones percute Kyle Larson et Matt DiBenedetto les contraignant à l'abandon. Hamlin et Chase Elliott mènent la plupart des tours de cette course mais c'est Eliott qui remporte son second Duel consécutif devant Kevin Harvick.
Course 1 : Daytona 500
Changements de leader : 14
Drapeaux jaunes : 8 pour 37 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 3 h 26 min 15 s
Vitesse moyenne : 150,545 mi/h (242,28 km/h)
Alex Bowman démarre en pole position. Très tôt dans la course, Kyle Busch a un pneu qui crève et il doit passer par les stands. la même chose lui arrive un peu plus tard mais cette fois il percute le mur et accidente les voitures de Jamie McMurray et de D.J. Kennington. Lors des derniers tours du premier segment, Erik Jones perd le contrôle de sa voiture et entraine un accident collectif occasionnant l'abandon de Kyle Larson, Jimmie Johnson, Daniel Suarez, William Byron et Ty Dillon. C'est Kurt Busch qui remporte le premier segment.
Lors du second segment, Byron va percuter le mur à la suite d'une crevaison. Brad Keselowski percute Chase Elliott entrainant un nouvel accident collectif impliquant David Ragan, Kevin Harvick, Kasey Kahne et Danica Patrick laquelle termine 35e sa dernière course de NASCAR Cup Series. C'est Ryan Blaney qui remporte le second segment devant Joey Logano.
Lors du dernier segment, Blaney même toujours la course. Dans les deniers tours, un pneu de la voiture de Byron crève à nouveau. Alors qu'il reste deux tours de course, Kurt Busch perd le contrôle de sa voiture entrainant un accident collectif impliquant Blaney, Matt DiBenedetto (en), Brendan Gaughan (en), et quelques autres, envoyant la course en prolongation. En overtime, Aric Almirola prend la tête au drapeau blanc, mais est dumpé poar Austin Dillon. Ce dernier prend la tête contenant Darrell Wallace, Jr. (en). Il remporte sa deuxième victoire en Cup Series, remportant le Daytona 500 à bord de la voiture n$^o$ 3, 20 ans après la victoire de Dale Earnhardt en 1998.
Course 2 : Folds of Honour Quik Trip 500
Changements de leader : 8
Drapeaux jaunes : 5 pour 28 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 3 h 29 min 54 s
Vitesse moyenne : 143,068 mi/h (230,25 km/h)
La course est avancée d'une heure à cause des menaces de pluie et c'est Kyle Busch qui démarre en pole. Ryan Newman prend ensuite la tête mais Kyle Busch la reprend un peu plus tard. Après le drapeau jaune obligatoire (après 30 tours), un pneu de la voiture de Newman crève, la voiture percute le mur. Kevin Harvick prend la tête et remporte le premier segment. Le second segment est emmené par Harvick, Kurt Busch et finalement par Brad Keselowski. Dans le dernier segment, Harvick continue de dominer la course tandis que Denny Hamlin et Joey Logano tentent de remporter la course en adoptant une autre stratégie. En fin de segment, Trevor Bayne casse son moteur créant un énorme nuage masquant la vue de Darrell Wallace, Jr. (en) lequel va percuter la voiture de Ricky Stenhouse Jr. les contraignant à abandonner. Harvick reste en tête devant Keselowski et remporte une nouvelle victoire à Atlanta depuis 2001.
Course 3 : Pennzoil 400
Changements de leader : 6
Drapeaux jaunes : 4 pour 29 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 2 h 49 min 31 s
Vitesse moyenne : 141,756 mi/h (228,13 km/h)
Ryan Blaney démarre en pole. Kevin Harvick prend rapidement la tête de la course qu'il domine largement. Il remporte les deux premiers segments, la course n'étant interrompue que par deux drapeaux jaunes techniques (fin des segments).
Dans le dernier segment, Jamie McMurray percute le mur à la suite d'une crevaison. C'est ensuite Kurt Busch qui perd le contrôle de sa voiture en sortie de virage. Il heurte la voiture de Chase Elliott les contraignant tous deux à l'abandon. Harvick mène plus de 200 tours et malgré une charge de Kyle Busch remporte sa deuxième course consécutive et sa seconde à Las Vegas.
Course 4 : TicketGuardian 500
Changements de leader : 9
Drapeaux jaunes : 6 pour 36 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 2 h 53 min 13 s
Vitesse moyenne : 108,073 mi/h (173,93 km/h)
Martin Truex Jr. démarre en pole. Kyle Larson prend la tête très tôt, mène la plupart des tours du 1er segment mais c'est Kyle Busch qui le remporte. Lors du second segment, Chris Buescher fuite et percute le mur. Kurt Busch toujours en tête remporte le 2e segment. Denny Hamlin prend ensuite la tête. Paul Menard à la suite d'une fuite percute le mur. Kyle Busch reprend le commandement. Brad Keselowski tente de ne plus rentrer aux stands mais sa tactique échoue. Il est obligé de rentrer au stand. Kevin Harvick parvient à dépasser Chase Elliott pendant la période de course sous drapeau vert et dépasse également Ryan Newman. Il prend la tête de la course et parvient à contenir Kyle Busch pour remporter sa troisième course consécutive. Il s'agit de sa 9e victoire sur le circuit de Phoenix.
Course 5 : Auto Club 400
Changements de leader : 7
Drapeaux jaunes : 5 pour 21 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 2 h 42 min 41 s
Vitesse moyenne : 147,526 mi/h (237,42 km/h)
Martin Truex Jr. démarre en pole position pour la seconde course consécutive. Très vite, Kevin Harvick percute le mur extérieur et va s'immobiliser dans l'herbe après un contact avec Kyle Larson mettant fin à ses rêves d'une quatrième victoire consécutive. Truex remporte le premier segment mais également le second après que Trevor Bayne ne percute lui aussi le mur. David Ragan provoque le dernier drapeau jaune de la course. Truex dépasse Kyle Busch à la sortie des stands et remporte sa première course de la saison maintenant à bonne distance Kyle Larson.
Course 6 : STP 500
Changements de leader : 6
Drapeaux jaunes : 5 pour 33 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 3 h 13 min 14 s
Vitesse moyenne : 81,663 mi/h (131,42 km/h)
Martin Truex Jr. débute en pole position pour la troisième course consécutive, les qualifications ayant été annulées à cause de la pluie et de la neige. Denny Hamlin remporte le premier segment et Ryan Blaney le second. Jamie McMurray s'accroche avec Austin Dillon. Clint Bowyer prend la tête en lieu et place de Blaney et domine le reste de la course, menant pendant 215 tours. McMurray, Trevor Bayne et Harrison Rhodes (en) ont tous des problèmes de pneus mais sans qu'un drapeau jaune ne neutralise la course. Bowyer contiendra Kyle Busch jusqu'à la fin remportant la victoire, sa dernière remontant Bank of America 500 de 2012. C'est également la 4e victoire en 6 courses de l'écurie Stewart-Haas Racing.
Course 7 : O'Reilly Auto Parts 500
Changements de leader : 8
Drapeaux jaunes : 8 pour 48 tours
Drapeaux rouges : 1 pour 11 minutes et 5 secondes
Durée de la course : 3 h 11 min 7 s
Vitesse moyenne : 141,714 mi/h (228,07 km/h)
Kurt Busch démarre en pole position les qualifications n'ayant pas eu lieu à cause de la pluie. Dès le départ de la course, Alex Bowman perd le contrôle de sa voiture et percute les voitures de Aric Almirola, Austin Dillon et de Paul Menard. À la fin du premier segment, Martin Truex Jr. à la suite d'une crevaison percute le mur mais Kevin Harvick remporte le segment s'étant terminé sous drapeau jaune. Dans le second segment, Kyle Larson fuite et percute à son tour le mur. Kyle Busch remporte le second segment. Tôt dans le troisième et dernier segment, Denny Hamlin perd le contrôle de sa voiture et percute celles de David Ragan, Brad Keselowski et de Jimmie Johnson. Menard et Ryan Newman percutent tous les deux le mur. Kyle Busch et Harvick, équipés tous deux de pneus usés, arrivent à conserver les devants et Busch remporte sa première victoire de la saison, la troisième au Texas.
Course 8 : Food City 500
Changements de leader : 8
Drapeaux jaunes : 13 pour 114 tours
Drapeaux rouges : 3 pour 18 h 58 min 48 s
Durée de la course : 3 h 26 min 25 s
Vitesse moyenne : 77,465 mi/h (124,67 km/h)
Kyle Busch démarre en pole position.
Course 9 : Toyota Owners 400
Kyle Busch en tête sur la fin du Toyota Owners 400 au Richmond Raceway d'avril, course qu'il va remporter.
Changements de leader : 7
Drapeaux jaunes : 6 pour 46 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 3 h 8 min 1 s
Vitesse moyenne : 96,215 mi/h (154,84 km/h)
Course 10 : GEICO 500
Changements de leader : 16
Drapeaux jaunes : 6 pour 29 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 3 h 16 min 46 s
Vitesse moyenne : 152,489 mi/h (245,41 km/h)
Course 11 : AAA 400 Drive for Autism
Kevin Harvick en tête dans le premier segment du AAA 400 Drive for Autism au Dover International Speedway de mai, course qu'il va remporter.
Changements de leader : 6
Drapeaux jaunes : 8 pour 48 tours
Drapeaux rouges : 1 pour 0 h 41 min 1 s
Durée de la course : 3 h 28 min 37 s
Vitesse moyenne : 115,044 mi/h (185,15 km/h)
Course 12 : KC Masterpiece 400
Changements de leader : 7
Drapeaux jaunes : 6 pour 31 tours
Drapeaux rouges : 1 pour 0 h 13 min 13 s
Durée de la course : 2 h 53 min 38 s
Vitesse moyenne : 128,395 mi/h (206,63 km/h)
Course 13 : Coca-Cola 600
Changements de leader : 4
Drapeaux jaunes : 11 pour 54 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 4 h 23 min 22 s
Vitesse moyenne : 136,692 mi/h (219,98 km/h)
Course 14 : Pocono 400
Changements de leader : 7
Drapeaux jaunes : 6 pour 23 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 2 h 52 min 0 s
Vitesse moyenne : 139,535 mi/h (224,56 km/h)
C'est le dernier vainqueur Ryan Blaney qui démarre en pole position. Il mène la course jusqu'à ce qu'il soit obligé de rentrer au stand à la suite d'un problème moteur. C'est alors Martin Truex Jr. qui prend le commandement et qui remporte le premier segment. Kevin Harvick va ensuite dominer la course et remporter le second segment. Dans le dernier tronçon, Matt DiBenedetto (en) rencontre des problèmes au niveau des freins ce qui provoque l'incendie d'un de ses pneus. De leurs côtés, Kasey Kahne et Darrell Wallace, Jr. (en) rencontrent des problèmes de transmission. Derrike Cope perd le contrôle de sa voiture après un contact avec celle de Kyle Larson. C'est ensuite Denny Hamlin qui, après un contact avec la voiture d'Alex Bowman, glisse et va percuter le mur. Sur le restart, Erik Jones est touché par la voiture de Joey Logano lui faisant perdre le contrôle de sa voiture. Sur le nouveau départ, Martin Truex, Jr. se détache de Larson, Harvick et de Kyle Busch pour remporter sa seconde victoire de sa saison, la seconde à Pocono.
Course 15 : FireKeepers Casino 400
Changements de leader : 7
Drapeaux jaunes : 8 pour 30 tours
Drapeaux rouges : 1
Durée de la course : 2 h 0 min 15 s
Vitesse moyenne : 132,723 mi/h (213,6 km/h)
Kurt Busch démarre en pole, la course ayant été retardée de deux heures à cause de la pluie. Austin Dillon et Ricky Stenhouse Jr. s'accrochent juste au moment où le drapeau jaune de compétition est brandi. David Ragan percute ensuite le mur après un contact avec Darrell Wallace, Jr. (en). Matt Kenseth perd le contrôle de sa voiture à la fin du premier segment qui est remporté par Ryan Blaney. Daniel Suárez par en glissade après un contact avec la voiture de Paul Menard. Kyle Larson qui avait remporté les trois dernières courses du circuit de Michigan par en glissade dans l'herbe mettant fin à ses chances d'une quatrième victoire. Kevin Harvick remporte le second segment. Clint Bowyer reprend la tête de course lorsque Ricky Stenhouse Jr. perd le contrôle de sa voiture. La pluie arrive sur le circuit mettant un terme à la course. Bowyer remporte sa deuxième victoire de la saison.
Course 16 : Toyota/Save Mart 350
Changements de leader : 7
Drapeaux jaunes : 3 pour 8 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 2 h 38 min 28 s
Vitesse moyenne : 82,882 mi/h (133,39 km/h)
Kyle Larson démarre en pole position. Erik Jones rencontre des problèmes très tôt alors que Martin Truex Jr. mène la plupart des tours du premier segment mais il doit rentrer au stand ce qui permet à A. J. Allmendinger de remporte ce premier segment. Lors du départ du second segment, Allmendinger casse son moteur et Jamie McMurray rentre au garage à cause perte de pression au niveau de l'huile. Denny Hamlin en restant sur la piste, remporte le second segment alors que tous les autres rentrent au stand. Ryan Blaney devra rentrer au stand à plusieurs reprises pour refixer des pièces de carrosserie endommagées. Kevin Harvick prend la tête sur le tard et décide de rentrer au stand après un drapeau jaune. Truex reste sur la piste et remporte, avec une avance de 10 secondes sur Harvick, sa troisième victoire de la saison, sa seconde à Sonoma.
Course 17 :Overton's 400
Changements de leader : 10
Drapeaux jaunes : 5 pour 23 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 2 h 50 min 52 s
Vitesse moyenne : 140,636 mi/h (226,33 km/h)
Paul Menard occupe la pole-position. Clint Bowyer mène rapidement la course avant de se faire pénaliser à deux reprises lors des arrêts au stand (vitesse limite dépassée). Aric Almirola remporte le segment 1 et mène la plupart de la course avant d'être obligé de rentrer au stand à cause d'une roue détachée. Kevin Harvick remporte le segment 2. Harvick va continuer à mener jusqu'à un arrêt généralisé aux stands sous drapeau jaune à la sortie desquels il est dépassé par Kyle Busch. Kyle Busch continue et conserve la tête mais se fait rejoindre par Kyle Larson. Larson touche à deux reprises Kyle Busch dans le tour final mais Kyle Busch résiste et remporte la course devant Larson.
Course 18 :Coke Zero Sugar 400
Clint Bowyer menant pendant le dernier segment du Coke Zero Sugar 400 sur le Daytona International Speedway du mois deJuillet.
Changements de leader : 16
Drapeaux jaunes : 10 pour 46 tours
Drapeaux rouges : 1 pour 5 minutes et 1 seconde
Durée de la course : 3 h 13 min 12 s
Vitesse moyenne : 130,435 mi/h (209,91 km/h)
Chase Elliott occupe la pole-position. Ricky Stenhouse Jr. domine la course et remporte les trois segments. Dans le second segment, Paul Menard part en tête à queue et se retrouve dans l'herbe centrale. Brad Keselowski perd le contrôle de sa voiture et provoque un carambolage impliquant Kurt Busch, Joey Logano, Ryan Blaney, Denny Hamlin, Elliott et quelques autres. Kyle Busch percute ensuite William Byron entraînant également Jamie McMurray. Dans le dernier segment, Kyle Larson percute Stenhouse. Jimmie Johnson se retrouve en tête jusqu'à ce qu'il reçoive une pénalité wlors d'un arrêt au stand. Stenhouse aura une fuite ce qui lui enlève toute chance de gagner son second Coke Zero 400 consécutif. Lors du redémarrage, Aric Almirola perd une roue et se crache entraînant avec lui Michael McDowell et Johnson. En prolongation, Kevin Harvick reprend la tête à Kasey Kahne mais Clint Bowyer perd le contrôle de sa voiture percutant entre autres Harvick et Brendan Gaughan (en). Lors de la seconde prolongation, Erik Jones dépasse Martin Truex Jr. et remporte la première victoire de sa carrière devenant le septième gagnant de la saison.
Course 19 :Quaker State 400
Changements de leader : 7
Drapeaux jaunes : 4 pour 22 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 2 h 39 min 43 s
Vitesse moyenne : 150,454 mi/h (242,13 km/h)
Martin Truex Jr. occupe la pole-position. Truex domine en parcourant entête la majorité des tours et gagne les trois segments. Alex Bowman à la suite d'une fuite percute le mur et J. J. Yeley perd son moteur. Les coéquipiers Jamie McMurray et Kyle Larson rencontrent des problèmes mécaniques. Truex repousse les attaques de Ryan Blaney et remporte sa quatrième victoire de la saison, la deuxième consécutive au Kentucky.
Course 20 :Foxwoods Resort Casino 301
Changements de leader : 7
Drapeaux jaunes : 7 pour 31 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 2 h 52 min 56 s
Vitesse moyenne : 110,490 mi/h (177,82 km/h)
Kurt Busch occupe la pole-position. Le départ de la course est retardé à cause de la pluie. Busch domine la majeure partie de la course. A. J. Allmendinger percute le mur ce qui met fin à sa course. Martin Truex Jr. prend la tête après un drapeau jaune de compétition et remporte le premier segmant. Chase Elliott reprend ensuite la tête et remporte le second segment. Clint Bowyer prend le mur et rentre au garage. Kyle Busch prend tardivement la tête de course mais Kevin Harvick le pousse pour pouvoir le dépasser et gagner sa sixième victoire de la saison, la troisième au New Hampshire.
Course 21 :Gander Outdoors 400
Changements de leader : 10
Drapeaux jaunes : 7 pour 29 tours
Drapeaux rouges : 1 pour 10 minutes et 10 secondes
Durée de la course : 3 h 5 min 43 s
Vitesse moyenne : 132,460 mi/h (213,17 km/h)
Kevin Harvick aux essais gagne la pole-position mais sa voiture (ainsi que 12 autres) ne réussit pas le passage au contrôle technique d'avant course. Ces pilotes voient leurs temps de qualification annulés et ils repartent donc en queue de peloton. C'est donc Daniel Suarez qui se retrouve en pole-position au moment du départ. Chase Elliott remporte le premier segment et Harvick le second. Quelques pilotes rencontrent des problèmes de pneu dont Kurt Busch, Joey Logano et Brad Keselowski. Keselowski percute le mur et doit rentrer au garage. Darrell Wallace Jr. (en) perd son frein avant droit et percute violemment le mur à haute vitesse entraînant un drapeau rouge. Sur le redémarrage, Aric Almirola se crache après un contact avec Matt DiBenedetto (en) et envoie la course en prolongation. Kyle Busch réussi à se détacher de Daniel Suarez et remporte sa sixième course de la saison, la seconde à Pocono.
Course 22 :Watkins Glen 355
Changements de leader : 5
Drapeaux jaunes : 4 pour 11 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 2 h 13 min 44 s
Vitesse moyenne : 98,928 mi/h (159,21 km/h)
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Course 23 :Pure Michigan 400
Changements de leader : 9
Drapeaux jaunes : 8 pour 37 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 2 h 50 min 51 s
Vitesse moyenne : 140,474 mi/h (226,07 km/h)
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Course 24 :Bass Pro Shops NRA Night Race
Changements de leader : 9
Drapeaux jaunes : 9 pour 70 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 2 h 58 min 35 s
Vitesse moyenne : 89,538 mi/h (144,1 km/h)
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Course 25 :Bojangles' Southern 500
Changements de leader : 5
Drapeaux jaunes : 6 pour 35 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 3 h 48 min 54 s
Vitesse moyenne : 131,408 mi/h (211,48 km/h)
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Course 26 :25th Annual Big Machine Brickyard 400
Changements de leader : 9
Drapeaux jaunes : 10 pour 39 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 3 h 6 min 35 s
Vitesse moyenne : 128,629 mi/h (207,01 km/h)
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Rapports des courses de playoffs - Rounds of 16, 12, 8 et 4
Playoffs - 16 pilotes impliques
Course 27 : South Point 400
Changements de leader : 9
Drapeaux jaunes : 12 pour 59 tours
Drapeaux rouges : 1 pour 10 minutes et 37 secondes
Durée de la course : 3 h 28 min 15 s
Vitesse moyenne : 111,849 mi/h (180 km/h)
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Course 28 : Federated Auto Parts 400
Changements de leader : 8
Drapeaux jaunes : 3 pour 23 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 2 h 54 min 30 s
Vitesse moyenne : 103,152 mi/h (166,01 km/h)
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Course 29 : Bank of America 500
Changements de leader : 8
Drapeaux jaunes : 8 pour 16 tours
Drapeaux rouges : 1 pour 14 minutes et 27 secondes
Durée de la course : 3 h 1 min 34 s
Vitesse moyenne : 82,125 mi/h (132,17 km/h)
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Playoffs - 12 pilotes impliques
Course 30 : Dover 400
Changements de leader : 8
Drapeaux jaunes : 5 pour 31 tours
Drapeaux rouges : 1 pour 4 minutes et 59 secondes
Durée de la course : 3 h 18 min 2 s
Vitesse moyenne : 122,404 mi/h (196,99 km/h)
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Course 31 : Alabama 500
Changements de leader : 11
Drapeaux jaunes : 8 pour 32 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 3 h 20 min 24 s
Vitesse moyenne : 153,707 mi/h (247,37 km/h)
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Course 32 : Hollywood Casino 400
Changements de leader : 8
Drapeaux jaunes : 3 pour 17 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 2 h 38 min 2 s
Vitesse moyenne : 152,713 mi/h (245,77 km/h)
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Playoffs - 8 pilotes impliques
Course 33 : First Data 500
Changements de leader : 6
Drapeaux jaunes : 8 pour 68 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 3 h 29 min 32 s
Vitesse moyenne : 75,310 mi/h (121,2 km/h)
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Course 34 : AAA Texas 500
Changements de leader : 16
Drapeaux jaunes : 8 pour 37 tours
Drapeaux rouges : 0
Durée de la course : 3 h 21 min 27 s
Vitesse moyenne : 150,558 mi/h (242,3 km/h)
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Course 35 : Can-Am 500
Changements de leader : 8
Drapeaux jaunes : 10 pour 61 tours
Drapeaux rouges : 1 pour 16 minutes et 24 secondes
Durée de la course : 3 h 10 min 20 s
Vitesse moyenne : 98,354 mi/h (158,29 km/h)
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Finale - 4 pilotes impliques
Course 36 : Ford EcoBoost 400
Changements de leader :
Drapeaux jaunes : pour tours
Drapeaux rouges :
Durée de la course : minuit
Vitesse moyenne : 0 mi/h (0 km/h)
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