# 1 000 kilomètres de Fuji 1988

Les 1 000 kilomètres de Fuji 1988, disputées le 9 octobre 1988 sur le Fuji Speedway, ont été la vingt-deuxième édition de cette épreuve et la dixième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1988 et la sixième et dernière manche du Championnat du Japon de sport-prototypes 1988.

## La course
### Déroulement de l'épreuve
### Classement de la course

Voici le classement officiel au terme de la course$^,$$^,$.
* Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
* Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
* Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Classement de la course :
| Pos | Classe | n$^o$ | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
| Pos | Classe | n$^o$ | Écurie | Pilotes | Moteur | Pneus | Tours | Temps |
| 1 | C1 | 1 | Silk Cut Jaguar | Martin Brundle Eddie Cheever | Jaguar XJR-9 | D | 224 | 5 h 28 min 05 s 941 |
| 1 | C1 | 1 | Silk Cut Jaguar | Martin Brundle Eddie Cheever | Jaguar 7.0L V12 Atmo | D | 224 | 5 h 28 min 05 s 941 |
| 2 | C1 | 17 | Omron Porsche AG | Klaus Ludwig Price Cobb | Porsche 962C | D | 223 | + 1 tour |
| 2 | C1 | 17 | Omron Porsche AG | Klaus Ludwig Price Cobb | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | D | 223 | + 1 tour |
| 3 | C1 | 8 | Joest Racing | Frank Jelinski "John Winter" | Porsche 962C | G | 221 | + 3 tours |
| 3 | C1 | 8 | Joest Racing | Frank Jelinski "John Winter" | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 221 | + 3 tours |
| 4 | C1 | 27 | FromA Racing | Hideki Okada Stanley Dickens | Porsche 962C | B | 221 | + 3 tours |
| 4 | C1 | 27 | FromA Racing | Hideki Okada Stanley Dickens | Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo | B | 221 | + 3 tours |
| 5 | C1 | 61 | Team Sauber Mercedes | Jean-Louis Schlesser Jochen Mass Kenny Acheson | Sauber C9 | M | 220 | + 4 tours |
| 5 | C1 | 61 | Team Sauber Mercedes | Jean-Louis Schlesser Jochen Mass Kenny Acheson | Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | M | 220 | + 4 tours |
| 6 | C1 | 25 | Advan Alpha Nova | Kunimitsu Takahashi Kazou Mogi | Porsche 962C | Y | 217 | + 7 tours |
| 6 | C1 | 25 | Advan Alpha Nova | Kunimitsu Takahashi Kazou Mogi | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | Y | 217 | + 7 tours |
| 7 | C1 | 99 | Rothmans Porsche Team Schuppan | Maurizio Sandro Sala Eje Elgh | Porsche 962C | D | 214 | + 10 tours |
| 7 | C1 | 99 | Rothmans Porsche Team Schuppan | Maurizio Sandro Sala Eje Elgh | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | D | 214 | + 10 tours |
| 8 | C1 | 28 | Leyton House Racing Team | Naoki Nagasaka Kaoru Hoshino Masahiko Kageyama | Porsche 962C | B | 214 | + 10 tours |
| 8 | C1 | 28 | Leyton House Racing Team | Naoki Nagasaka Kaoru Hoshino Masahiko Kageyama | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | B | 214 | + 10 tours |
| 9 | C1 | 23 | Nissan Motorsports | Kazuyoshi Hoshino Kenji Takahashi Allan Grice (en) | Nissan R88C | B | 214 | + 10 tours |
| 9 | C1 | 23 | Nissan Motorsports | Kazuyoshi Hoshino Kenji Takahashi Allan Grice (en) | Nissan VEJ30 3.0L V8 Turbo | B | 214 | + 10 tours |
| 10 | C1 | 100 | Trust Racing Team | Sarel van der Merwe George Fouché Vern Schuppan | Porsche 962C GTi | D | 214 | + 10 tours |
| 10 | C1 | 100 | Trust Racing Team | Sarel van der Merwe George Fouché Vern Schuppan | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | D | 214 | + 10 tours |
| 11 | C2 | 103 | BP Spice Engineering | Eliseo Salazar Thorkild Thyrring | Spice SE88C | G | 212 | + 12 tours |
| 11 | C2 | 103 | BP Spice Engineering | Eliseo Salazar Thorkild Thyrring | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | G | 212 | + 12 tours |
| 12 | C1 | 32 | Nissan Motorsports | Masahiro Hasemi Aguri Suzuki | Nissan R88C | B | 210 | + 14 tours |
| 12 | C1 | 32 | Nissan Motorsports | Masahiro Hasemi Aguri Suzuki | Nissan VEJ30 3.0L V8 Turbo | B | 210 | + 14 tours |
| 13 | C2 | 121 | Cosmik GP Motorsport | Tom Hessert (en) Costas Los | Spice SE87C | G | 209 | + 15 tours |
| 13 | C2 | 121 | Cosmik GP Motorsport | Tom Hessert (en) Costas Los | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | G | 209 | + 15 tours |
| 14 | GTP | 202 | Mazdaspeed | Yojiro Terada David Kennedy | Mazda 767 | D | 209 | + 15 tours |
| 14 | GTP | 202 | Mazdaspeed | Yojiro Terada David Kennedy | Mazda 13J 2.6L 4-Rotor | D | 209 | + 15 tours |
| 15 | C2 | 106 | Kelmar Racing | Ranieri Randaccio Vito Veninata | Tiga GC288 | A | 207 | + 17 tours |
| 15 | C2 | 106 | Kelmar Racing | Ranieri Randaccio Vito Veninata | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | A | 207 | + 17 tours |
| 16 | C1 | 11 | Leyton House avec Porsche Kremer Racing | Oscar Larrauri Bruno Giacomelli | Porsche 962CK6 | B | 206 | + 18 tours |
| 16 | C1 | 11 | Leyton House avec Porsche Kremer Racing | Oscar Larrauri Bruno Giacomelli | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | B | 206 | + 18 tours |
| 17 | C1 | 33 | Takefuji (ja) Racing Team | Brian Redman Derek Bell | Porsche 962C | D | 192 | + 32 tours |
| 17 | C1 | 33 | Takefuji (ja) Racing Team | Brian Redman Derek Bell | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | D | 192 | + 32 tours |
| 18 | C2 | 171 | British Barn Racing Team | Hideo Fukuyama Jirou Yoneyama Kiyoshi Misaki (en) | JTK 63C | D | 189 | + 35 tours |
| 18 | C2 | 171 | British Barn Racing Team | Hideo Fukuyama Jirou Yoneyama Kiyoshi Misaki (en) | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | D | 189 | + 35 tours |
| 19 | C2 | 127 | Chamberlain Engineering | Ian Khan (en) Arthur Abrahams (en) Dan Murphy | Spice SE86C | A | 187 | + 37 tours |
| 19 | C2 | 127 | Chamberlain Engineering | Ian Khan (en) Arthur Abrahams (en) Dan Murphy | Hart 418T 1.8L I4 Turbo | A | 187 | + 37 tours |
| 20 | GTP | 230 | Shizumatsu Racing | Tetsuji Shiratori Syuuji Fujii Terumitsu Fujieda | Mazda 757 | D | 181 | + 43 tours |
| 20 | GTP | 230 | Shizumatsu Racing | Tetsuji Shiratori Syuuji Fujii Terumitsu Fujieda | Mazda 13G 2.0L 3-Rotor | D | 181 | + 43 tours |
| 21 | C1 | 37 | Toyota Team Tom's | Hitoshi Ogawa Stefan Johansson Paolo Barilla | Toyota 88C-V | B | 161 | + 63 tours |
| 21 | C1 | 37 | Toyota Team Tom's | Hitoshi Ogawa Stefan Johansson Paolo Barilla | Toyota R32V 3.2L V8 Turbo | B | 161 | + 63 tours |
| 22 | C1 | 36 | Toyota Team Tom's | Masanori Sekiya Keiichi Suzuki Geoff Lees | Toyota 88C-V | B | 159 | + 65 tours |
| 22 | C1 | 36 | Toyota Team Tom's | Masanori Sekiya Keiichi Suzuki Geoff Lees | Toyota R32V 3.2L V8 Turbo | B | 159 | + 65 tours |
| Abd. | C2 | 107 | Chamberlain Engineering | Claude Ballot-Léna Jean-Louis Ricci Ian Khan (en) | Spice SE88C | A | 197 | Tête à queue |
| Abd. | C2 | 107 | Chamberlain Engineering | Claude Ballot-Léna Jean-Louis Ricci Ian Khan (en) | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | A | 197 | Tête à queue |
| Abd. | C1 | 7 | Joest Racing | Harald Grohs Bob Wollek | Porsche 962C | G | 191 | Moteur |
| Abd. | C1 | 7 | Joest Racing | Harald Grohs Bob Wollek | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 191 | Moteur |
| Abd. | C1 | 62 | Team Sauber Mercedes | Mauro Baldi Philippe Streiff | Sauber C9 | M | 175 | Frein |
| Abd. | C1 | 62 | Team Sauber Mercedes | Mauro Baldi Philippe Streiff | Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | M | 175 | Frein |
| Abd. | C2 | 111 | BP Spice Engineering | Ray Bellm Gordon Spice | Spice SE88C | G | 175 | Moteur |
| Abd. | C2 | 111 | BP Spice Engineering | Ray Bellm Gordon Spice | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | G | 175 | Moteur |
| Abd. | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Volker Weidler Manuel Reuter | Porsche 962CK6 | Y | 171 | Tête à queue |
| Abd. | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Volker Weidler Manuel Reuter | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | Y | 171 | Tête à queue |
| Abd. | C1 | 20 | Team Davey | Tim Lee-Davey Tom Dodd-Noble (de) Katsunori Iketani (de) | Porsche 962C | D | 112 | Moteur |
| Abd. | C1 | 20 | Team Davey | Tim Lee-Davey Tom Dodd-Noble (de) Katsunori Iketani (de) | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | D | 112 | Moteur |
| Abd. | C1 | 50 | SARD | Syuuroku Sasaki Martin Donnelly Jochen Dauer (de) | SARD MC88S | D | 109 | Boite de vitesses |
| Abd. | C1 | 50 | SARD | Syuuroku Sasaki Martin Donnelly Jochen Dauer (de) | Toyota 3S-GTM 2.1L I4 Turbo | D | 109 | Boite de vitesses |
| Abd. | GTP | 201 | Mazdaspeed | Takashi Yorino Yoshimi Katayama Pierre Dieudonné | Mazda 767 | D | 96 | Boite de vitesses |
| Abd. | GTP | 201 | Mazdaspeed | Takashi Yorino Yoshimi Katayama Pierre Dieudonné | Mazda 13J 2.6L 4-Rotor | D | 96 | Boite de vitesses |
| Abd. | C1 | 2 | Silk Cut Jaguar | Jan Lammers Johnny Dumfries | Jaguar XJR-9 | D | 35 | Accident |
| Abd. | C1 | 2 | Silk Cut Jaguar | Jan Lammers Johnny Dumfries | Jaguar 7.0L V12 Atmo | D | 35 | Accident |
| Abd. | C1 | 86 | Italiya Racing Team | Takao Wada Anders Olofsson | March 88S | Y | 25 | Surchauffe |
| Abd. | C1 | 86 | Italiya Racing Team | Takao Wada Anders Olofsson | Nissan VG30 3.2L V6 Turbo | Y | 25 | Surchauffe |
| Abd. | C1 | 77 | Memorex Telex Racing Team | Tiff Needell Giampiero Moretti Harald Huysman | Porsche 962C | G | 14 | Echappement |
| Abd. | C1 | 77 | Memorex Telex Racing Team | Tiff Needell Giampiero Moretti Harald Huysman | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 14 | Echappement |
| Abd. | C1 | 85 | Person's Racing Team | Toshio Suzuki Akio Morimoto | March 88S | Y | 11 | Moteur |
| Abd. | C1 | 85 | Person's Racing Team | Toshio Suzuki Akio Morimoto | Nissan VG30 3.2L V6 Turbo | Y | 11 | Moteur |
| Abd. | C1 | 45 | Auto Beaurex Motorsport | Andrew Gilbert-Scott Steven Andskär | Toyota 87C | D | 6 | Suspension arrière |
| Abd. | C1 | 45 | Auto Beaurex Motorsport | Andrew Gilbert-Scott Steven Andskär | Toyota 3S-GTM 2.1L I4 Turbo | D | 6 | Suspension arrière |

## Pole position et record du tour

* Pole position : Hideki Okada (#27 FromA Racing) en 1 min 18 s 210
* Meilleur tour en course : Klaus Ludwig (#17 Omron Porsche AG) en 2 min 07 s 863

## À noter

* Longueur du circuit : 4,470 km
* Distance parcourue par les vainqueurs : 1 001,280 km