# Marché automobile français en 2023

Marché automobile français par année
* 2016
* 2017
* 2018
* 2019
* 2020
* 2021
* 2022
* 2023
* 2024
Le marché automobile français des voitures particulières en 2023 s'établit à 1 774 729 unités vendues.

## Évolution du marché français

Le marché automobile français présente une hausse de 16,1 % des ventes de voitures neuves par rapport à 2022, avec 1 774 729 voitures particulières et 379 208 utilitaires légers immatriculés.
(en milliers de véhicules neufs)

## Synthèse du marché 2023

* Les ventes de véhicules neufs augmentent de 16,1 % par rapport à 2022.
* Renault reprend la place de n°1 des ventes devant Peugeot avec 15,7 % de part de ventes contre 13,6 %.
* La Renault Clio devance enfin la Peugeot 208 (2e), qui a dominé le marché français en 2019, 2020, 2021 et 2022, avec une augmentation de 52 % de ses ventes. La Dacia Sandero descend sur la troisième marche mais conserve la première place de voitures neuves vendues aux particuliers.
* La Tesla Model Y est la voiture électrique la plus vendue en 2023 en France avec 37 127 exemplaires immatriculés.
* La MG4 EV est la première voiture chinoise du marché et le 6e véhicule électrique le plus vendu.
* La Toyota Yaris Cross est la voiture la plus produite en France en 2023 avec 200 025 exemplaires construits.
* Le poids moyen des véhicules neufs est de 1 256 kg, soit 52 kg de plus que l'année précédente. La masse varie de 1 093 kg en moyenne pour les essences à 1 825 kg pour les modèles électriques.

## Classements
### Classement par type d'énergie

Parts de marchés par type d'énergie :
| Énergie | Volume de ventes 2023 | Part de marché |
| Essence | 641 588 | 36,2 % |
| Diesel | 171 737 | 9,7 % |
| Hybride (Full Hybrid) | 259 592 | 14,6 % |
| Hybride (Mild Hybrid) | 172 698 | 9,7 % |
| Hybride rechargeable (PHEV) | 162 952 | 9,2 % |
| Électricité | 298 522 | 16,8 % |
| GPL | | |
| Superéthanol E85 | | |
| GNV | | |
| Hydrogène | | |

### Classement des modèles les plus vendus en France

Les voitures les plus vendues en France en 2023 :
| Rang 2023 | Rang 2022 | Modèle | Ventes | Part de marché |
| 1re | 3e | Renault Clio | 97 471 | 5,5 % |
| 2e | 1re | Peugeot 208 | 86 263 | 4,9 % |
| 3e | 2e | Dacia Sandero | 69 106 | 3,9 % |
| 4e | 4e | Citroën C3 | 59 603 | 3,4 % |
| 5e | 5e | Peugeot 2008 | 49 344 | 2,8 % |
| 6e | 6e | Renault Captur | 47 569 | 2,7 % |
| 7e | 7e | Peugeot 308 | 45 564 | 2,6 % |
| 8e | 37e | Tesla Model Y | 37 127 | 2,1 % |
| 9e | 9e | Dacia Duster | 32 625 | 1,8 % |
| 10e | 12e | Fiat 500 | 31 973 | 1,8 % |
| 11e | 13e | Toyota Yaris Cross | 31 073 | 1,8 % |
| 12e | 8e | Peugeot 3008 | 30 370 | 1,7 % |
| 13e | - | Renault Austral | 29 894 | 1,7 % |
| 14e | 18e | Dacia Spring | 29 761 | 1,7 % |
| 15e | 10e | Renault Arkana | 29 607 | 1,7 % |
| 16e | 11e | Toyota Yaris | 28 835 | 1,6 % |
| 17e | 19e | Volkswagen Polo | 26 117 | 1,5 % |
| 18e | 27e | Dacia Jogger | 24 888 | 1,4 % |
| 19e | 23e | Tesla Model 3 | 24 539 | 1,4 % |
| 20e | 16e | Ford Puma | 23 253 | 1,3 % |
| 21e | 22e | Volkswagen T-Roc | 21 364 | 1,2 % |
| 22e | 17e | Citroën C3 Aircross | 20 465 | 1,2 % |
| 23e | - | MG4 EV | 20 072 | 1,1 % |
| 24e | 15e | Citroën C5 Aircross | 19 683 | 1,1 % |
| 25e | 28e | Opel Corsa VI | 19 602 | 1,1 % |
| 26e | 21e | Hyundai Tucson IV | 18 594 | 1 % |
| 27e | 25e | Mini IV | 18 577 | 1 % |
| 28e | 26e | Renault Megane E-Tech Electric | 17 623 | 1 % |
| 29e | 14e | Renault Twingo III | 17 516 | 1 % |
| 30e | - | Nissan Qashqai III | 16 776 | 0,9 % |
| 31e | 24e | Peugeot 5008 | 16 490 | 0,9 % |
| 32e | 34e | Volkswagen Golf | 15 111 | 0,9 % |
| 33e | - | Volkswagen Tiguan II | 14 978 | 0,8 % |
| 34e | 36e | Toyota C-HR | 13 602 | 0,8 % |
| 35e | 30e | Kia Sportage | 13 407 | 0,9 % |
| 36e | - | Ford Kuga | 13 173 | 0,7 % |
| 37e | 29e | Citroën C4 | 13 063 | 0,7 % |
| 38e | - | Toyota Aygo X | 12 629 | 0,7 % |
| 39e | - | BMW X1 | 12 541 | 0,7 % |
| 40e | - | Mercedes-Benz GLA | 12 429 | 0,7 % |

### Classement par marques

Classement par marques automobiles$^,$$^,$ :
| Rang | Nom de la marque | Volume de ventes 2023 | Volume de ventes 2022 | Variation | Part de marché |
| 1re | Renault | 277 914 | 236 405 | 17,56 % | 15,66 % |
| 2e | Peugeot | 241 512 | 245 608 | 1,67 % | 13,61 % |
| 3e | Dacia | 156 390 | 130 855 | 19,51 % | 8,81 % |
| 4e | Citroën | 125 932 | 129 883 | 3,04 % | 7,1 % |
| 5e | Volkswagen | 120 225 | 97 292 | 23,57 % | 6,77 % |
| 6e | Toyota | 107 950 | 100 268 | 7,66 % | 6,08 % |
| 7e | Tesla | 63 041 | 29 199 | 115,9 % | 3,55 % |
| 8e | BMW | 59 601 | 45 439 | 31,17 % | 3,36 % |
| 9e | Mercedes-Benz | 51 836 | 47 977 | 8,04 % | 2,92 % |
| 10e | Ford | 51 649 | 47 095 | 9,67 % | 2,91 % |
| 11e | Audi | 49 417 | 43 687 | 13,12 % | 2,78 % |
| 12e | Hyundai | 49 400 | 47 106 | 4,87 % | 2,78 % |
| 13e | Kia | 49 192 | 46 224 | 6,42 % | 2,77 % |
| 14e | Opel | 43 237 | 36 052 | 19,93 % | 2,44 % |
| 15e | Fiat | 40 336 | 36 508 | 10,49 % | 2,27 % |
| 16e | Škoda | 38 257 | 28 904 | 32,36 % | 2,16 % |
| 17e | Nissan | 36 450 | 27 169 | 34,16 % | 2,05 % |
| 18e | MG | 33 374 | 12 666 | 163,49 % | 1,88 % |
| 19e | Mini | 28 187 | 25 649 | 9,9 % | 1,59 % |
| 20e | DS | 23 372 | 20 959 | 11,51 % | 1,32 % |
| 21e | Suzuki | 21 866 | 14 750 | 48,24 % | 1,23 % |
| 22e | Seat | 17 880 | 13 684 | 30,66 % | 1,01 % |
| 23e | Volvo | 14 989 | 13 515 | 10,91 % | 0,84 % |
| 24e | Cupra | 14 945 | 7 555 | 97,82 % | 0,84 % |
| 25e | Mazda | 10 095 | 7 040 | 43,39 % | 0,57 % |
| 26e | Jeep | 7 452 | 5 727 | 30,12 % | 0,42 % |
| 27e | Land Rover | 6 918 | 4 372 | 58,23 % | 0,39 % |
| 28e | Lexus | 5 675 | 3 256 | 74,29 % | 0,32 % |
| 29e | Honda | 4 881 | 5 438 | 10,24 % | 0,28 % |
| 30e | Alfa Romeo | 3 909 | 3 090 | 26,5 % | 0,22 % |
| 31e | Porsche | 3 505 | 3 857 | 9,13 % | 0,2 % |
| 32e | Lynk & Co | 3 307 | 3 098 | 6,75 % | 0,19 % |
| 33e | Alpine | 2 693 | 2 138 | 25,96 % | 0,15 % |
| 34e | Mitsubishi | 2 665 | 2 439 | 9,27 % | 0,15 % |
| 35e | Smart | 2 024 | 1 341 | 50,93 % | 0,11 % |
| 36e | Jaguar | 1 008 | 1 093 | 7,78 % | 0,06 % |
| 37e | Abarth | 931 | | | 0,05 % |
| 38e | BYD | 520 | - | | 0,03 % |
| 39e | Leapmotor | 510 | 2 | 25 400 % | 0,03 % |
| 40e | Ferrari | 319 | 289 | 10,38 % | 0,02 % |
| 41e | Seres | 230 | 321 | 28,35 % | 0,01 % |
| 42e | Maserati | 187 | 213 | 12,21 % | 0,01 % |
| 43e | Lotus | 145 | 16 | 806,25 % | 0,01 % |
| 44e | Lamborghini | 124 | 105 | 18,1 % | 0,01 % |
| 45e | Aiways | 103 | 200 | 48,5 % | 0,01 % |
| 46e | Aston Martin | 93 | 55 | 69,09 % | 0,01 % |
| 47e | Fisker | 91 | - | | 0,01 % |
| 48e | Caterham | 90 | 79 | 13,92 % | 0,01 % |
| 49e | Bentley | 65 | 97 | 32,99 % | 0 % |
| 50e | Secma | 58 | 75 | 22,67 % | 0 % |
| 51e | Morgan | 50 | 51 | 1,96 % | 0 % |
| 52e | Subaru | 37 | 28 | 32,14 % | 0 % |
| 53e | McLaren | 28 | 8 | 250 % | 0 % |
| 54e | VinFast | 10 | - | | 0 % |
| 55e | Chevrolet | 6 | 22 | 72,73 % | 0 % |
| 56e | Devalliet | 5 | 1 | 400 % | 0 % |

#### Constitution des groupes automobiles en 2023

Stellantis :
* Peugeot
* Citroën
* DS Automobiles
* Opel
* Fiat
* Alfa Romeo
* Lancia
* Abarth
* Maserati
* Chrysler
* Jeep
* Dodge
* RAM
Groupe Renault :
* Renault
* Dacia
* Alpine
* Mobilize (50%)
Groupe Nissan :
* Nissan
* Infiniti
* Mitsubishi
Volkswagen AG :
* Audi
* Bentley
* Cupra
* Lamborghini
* Porsche
* Seat
* Škoda
* Volkswagen
Groupe Ford :
* Ford
* Lincoln
Geely Holding Group :
* Lotus
* Lynk & Co
* Smart (50 %)
* Volvo
General Motors :
* Cadillac
* Chevrolet
* Corvette
* GMC
Groupe Toyota :
* Toyota
* Lexus
* Daihatsu
Groupe BMW :
* BMW
* Mini
* Rolls-Royce
Daimler AG :
* Mercedes-Benz
* Smart (50 %)
Groupe Hyundai :
* Hyundai
* Kia
Groupe Tata :
* Tata Motors Limited
* Jaguar
* Land Rover