# Amicale des Anciens et Amis de la Traction Vapeur (Centre Val de Loire)

L'Amicale des Anciens et Amis de la Traction Vapeur - Centre Val de Loire (AAATV-CLV) est une association régie par la loi de 1901 composée de passionnés du chemin de fer d'autrefois. Elle est basée à Fleury-les-Aubrais (près d'Orléans).
Son objectif est de préserver et restaurer du matériel ferroviaire historique pour circuler occasionnellement sur le réseau ferré national français.

## Activités de l'association
### Trains spéciaux

L'AAATV-CLV propose quelques voyages par an sur le réseau ferré national, avec une rame voyageurs historique homogène avec la locomotive à vapeur 141 R 840 ou la locomotive diesel A1AA1A 68540.
Les destinations sont nombreuses comme Reims, Saumur, Nantes ou encore Bourges, le tout au départ de la Gare des Aubrais.

## Affiliation

L'AAATV-CVL fait partie de l'UNECTO.

## Les collections

Les listes suivantes ne sont pas exhaustives et devront être complétées ou actualisées au fil du temps (dernière actualisation en février 2025) :

### Locomotives à vapeur

| Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques | Photo |
| 141 R 840 (et son tender 30-R-840) | Baldwin Locomotive Works, 1946 | Opérationnelle | Numéro constructeur : 72961 24,18 m, 000,0 t (115,2 t en ordre de marche), vitesse maximum : 100 km/h. Timbre chaudière : 15,17 kg/cm². Capacité de la soute à fuel (Tender) : 13 300 L (13,3 m$^3$). Capacité de la soute à eau (Tender) : 30 400 L (30,4 m$^3$). Distribution : Walschaerts à tiroirs cylindriques. Apte à circuler sur le réseau ferré national.  Classé MH (2003) | |
| 141 R 1199 (et son tender 30-R-1199) | Baldwin Locomotive Works, 1947 | Hors service (en attente d'une révision générale). | Numéro constructeur : 73048 24,13 m, 106,3 t (116,25 t en ordre de marche), vitesse maximum : 100 km/h (2928 ch). Timbre chaudière : 15,5 kg/cm². Capacité de la soute à fuel (Tender) : 13 300 L (13,3 m$^3$). Capacité de la soute à eau (Tender) : 30 400 L (30,4 m$^3$). Distribution : Walschaerts à tiroirs cylindriques.  Classé MH (1984) | |

### Locotracteurs diesel

| Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques | Photo |
| Moyse 10TD n$^o$ 100 | Gaston Moyse (à la Courneuve), 1961 | Opérationnel | Locotracteur de Type : 10TD 5,5 m, 10 t. Utilisé exclusivement sur ce site pour les manœuvres du matériel roulant. | |
| Y 6617 | De Dietrich & Cie (à Niederbronn), 1958 | Opérationnel | Numéro constructeur : 79974 8,9 m, 32 t, vitesse maximum (petit / grand régime) : 20 km/h/60 km/h. Motorisation : SSCM Poyaud 6 PDT à 6 cylindres en ligne de 160 ch (118 kW). Radié le 15 avril 1993. Utilisé exclusivement sur ce site pour les manœuvres du matériel roulant. | |

### Locomotive diesel

| Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques | Photo |
| A1AA1A 68540 | Compagnie des Ateliers et Forges de la Loire, la Cie Électro-Mécanique et Fives-Lille-Cail, 1965 | Opérationnelle | 18 m, 105 t, vitesse maximum : 130 km/h. Motorisation : SACM AGO V12DHSR à 12 cylindres de en V de 2250 ch. Radié le 01 juillet 2011. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention. Apte à circuler sur le réseau ferré national. | |
| BB 25236 | Matériel de Traction Electrique, 1966 (modifier en 1987 pour la réversibilité "mux"). | Hors service (en attente d'une restauration). | 16,20 m, 84 t, vitesse maximum : 160 km/h (120 km/h en circulation historique). Puissance (25 kV/1.5 kV) : 4130 kV et 3400 kV Bicourant : 25000 volts alternatif 50 période ou 1500 volts continu. Radiée en Mai 2023. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention. | |

### Voitures à voyageurs et fourgons

L'AAATV-CVL possède également quelques voitures et fourgons historiques, afin de constituer une rame homogène avec la 141 R 840 ou avec la A1AA1A 68540.
| Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques |
| SNCF Fourgon Chaudière FC-886 | S.A. H.K. Porter France (aux usines de Marpent), 1966 | Hors service (en attente d'une restauration complète), à terme il sera modifier pour être fourgon générateur pour fournir l'électricité au sein de la rame historique. | 12,36 m, 22,87 t (33 t en ordre de marche), vitesse maximum : 140 km/h. Pression : Entre 3 à 7 bar. Débit de vapeur : 1300 kg/h Capacité en diesel : 2 500 L (2,5 m$^3$). Capacité en eau : 8 000 L (8 m$^3$). Offert par l’atelier SNCF de Chalindrey en 2003. |
| SNCF Fourgon Chaudière FC-996 | Ateliers SNCF de Sotteville Quatre-Mares, 1962 | Opérationnelle | Cette voiture fourni la vapeur nécessaire aux premiers allumages de la locomotive à vapeur et le chauffage "vapeur". 12,36 m, 22,87 t (33 t en ordre de marche), vitesse maximum : 140 km/h. Pression : Entre 3 à 7 bar. Débit de vapeur : 1300 kg/h Capacité en diesel : 2 500 L (2,5 m$^3$). Capacité en eau : 8 000 L (8 m$^3$). Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 55 87 99 20 996-7. Acquis par l'asbl en 1994. |
| Est Fourgon Métallisé Dd2s n$^o$ 50 87 95-40 115-9 | Ateliers de Romilly-sur-Seine, 1916 | Hors service (en attente d'une restauration complète). | 17,47 m, 31,5 t, vitesse maximum : 140 km/h. Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 55 87 95-40 577-5.  Classé MH (2003) |
| A.L. Postale OCEM PE n$^o$ 45952 | Brissonneau et Lotz, 1937 | Opérationnelle (révision et peinture en 2024). | 16,58 m, 34,5 t, vitesse maximum : 120 km/h. Acquise par l'asbl en juillet 1991 et transformée par l’association en voiture-atelier équipée d’un groupe électrogène. Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 50 87 00-37 965-6.  Classé MH (2002) |
| SNCF Voiture Animation Club Sru 32 n$^o$ 61 87 89-70 008-4 | Compagnie Industrielle de Matériel de Transport, 1968 | Opérationnelle | 24,5 m, 49,5 t, vitesse maximum : 200 km/h. Capacité : 34 places assises. Voiture équipée d’un bar, d’une régie son, d’un vidéo projecteur et d’une salle avec tables et sièges déplaçables pour former différentes configurations (restauration, buffet, projection, séminaire, …). Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention. Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 55 87 88 70 008-2. Préservée par l'asbl depuis 2017. |
| SNCF Voiture DEV AO A8myfi n$^o$ 1174 dit la "Vecchietti". | Société Lorraine des Anciens Établissements De Dietrich (à Lunéville), 1955 | Hors service (en attente d'une restauration complète). | Tranche : U53 (courte). 23,34 m, 40 t, vitesse maximum : 140 km/h. Capacité (à l’origine) : 48 places assises (en 1e classe). Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 55 87 28-37 101-1. |
| SNCF Voiture DEV AO A8myfi n$^o$ 4136 | Société Lorraine des Anciens Établissements De Dietrich (à Lunéville), 1956 | Opérationnelle | Tranche : U53 (courte). 23,34 m, 40 t, vitesse maximum : 140 km/h. Capacité : 48 places assises (en 1e classe). Radiée en 1992. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention. Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 51 87 18-37 650-4. |
| SNCF Voiture DEV AO A8myfi n$^o$ 1180 | Société Lorraine des Anciens Établissements De Dietrich (à Lunéville), 1956 | Opérationnelle | Tranche : U53 (courte). 23,34 m, 40 t, vitesse maximum : 140 km/h. Capacité (à l’origine) : 48 places assises (en 1e classe). Achetée par l’asbl en 2003 elle est aménagée intérieurement en bar/boutique avec suppression des compartiments et création d’une vaste salle centrale. Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 55 87 28-37 103-7. |
| SNCF Voiture DEV AO A4c4B5c5myfi n$^o$ 4654 | Brissonneau et Lotz, 1961 | Opérationnelle | Tranche : U58 (longue). 24,35 m, 43 t, vitesse maximum : 160 km/h. Capacité : 24 places assises ou 16 couchettes réparties en quatre compartiments (en 1e classe) et 40 places assises ou 30 couchettes réparties en cinq compartiments (en 2e classe). Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention. Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 50 87 44-37 034-9 A4c4B5c5. |
| SNCF Voiture DEV AO B9c9 n$^o$ 40175 | Compagnie Générale de Construction (à Marly), 1947 | Hors service (en attente d'une restauration complète). | Tranche : U46 (courte). 23,34 m, 40 t, vitesse maximum : 120 km/h. Immatriculation UIC : 50 87 59-37 031-7 B9c9.  Classé MH (1990) |
| SNCF Voiture DEV AO B10myfi n$^o$ 43019 | Ateliers de construction du Nord de la France (à Crespin), 1947 | Hors service (en attente d'une restauration complète). | Tranche : U46 (courte). 23,34 m, 40 t, vitesse maximum : 120 km/h. Capacité : 80 places assises (en 2e classe). Radiée en 1985. |
| PLM Bacalan B11myfi n$^o$ 54763 | Société Dyle et Bacalan (à Bordeaux), 1931 | Opérationnelle | 23,10 m, 46 t, vitesse maximum : 120 km/h. Capacité : 88 places assises. Apte à circuler sur le réseau ferré national.  Classé MH (2003) |
| PLM Métallisée A4Dd n$^o$ 5454 | Diatto (Italie), 1912 | Opérationnelle (voiture d'accompagnement pour les bénévoles lors des circulations). | 20,35 m, 44 t, vitesse maximum : 140 km/h. Capacité : 24 places assises. Immatriculation UIC : 50 87 81 30 415-1.  Classé MH (2003) |
| État OCEM PL B10myfi n$^o$ 34915 | Société Franco-Belge, 1932 | Opérationnelle (révision en 2024). | 22,95 m, 47 t, vitesse maximum : 120 km/h. Capacité : 80 places assises. Radiée en 1986. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention. Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 55 87 20-44 155-6. |