# Falcon 9

La Falcon 9 est un lanceur spatial moyen/lourd partiellement réutilisable développé par la société américaine SpaceX dont la dernière version peut placer une charge utile de 22,8 tonnes (métrique) en orbite basse ou de 8,3 tonnes en orbite de transfert géostationnaire. Le premier tir a eu lieu le 4 juin 2010. L'objectif de SpaceX est de fournir un lanceur permettant d'abaisser fortement le prix des mises en orbite grâce à des coûts de fabrication modérés, et à la récupération et la réutilisation des étages. SpaceX a signé en décembre 2008 un contrat avec la National Aeronautics and Space Administration (NASA) pour assurer une partie du ravitaillement de la Station spatiale internationale (ISS) jusqu'à 2015 à l'aide du lanceur Falcon 9 et du cargo spatial SpaceX Dragon, contrat qui fut ensuite prolongé jusqu'en 2024. Le lanceur a également été un des candidats pour la relève des équipages de la Station spatiale internationale qui ont été transportés le 30 mai 2020 et le 16 novembre 2020 dans une version habitée du vaisseau cargo Dragon nommée Crew Dragon.
Le lanceur Falcon comprend deux étages propulsés par des moteurs Merlin et brûlant un mélange d'oxygène liquide et de RP-1. La version utilisée initialement (V1.0) ne permettant pas de tenir les performances annoncées, une version 1.1 utilisant des moteurs beaucoup plus puissants et un premier étage allongé a effectué son premier vol le 29 septembre 2013. SpaceX utilise par ailleurs une version réutilisable du premier étage et a développé une version Heavy (lourde) pouvant placer jusqu'à 63,8 tonnes en orbite basse. La Falcon 9 est le premier lanceur de cette puissance développé par un opérateur privé. Une autre première remarquable est que tous les composants (avionique, moteur) ont été conçus spécifiquement par SpaceX, c'est-à-dire selon la stratégie dite d'intégration verticale, alors que les sociétés œuvrant dans le secteur se contentent généralement d'assembler des composants existants.

## Contexte

Elon Musk, fondateur de SpaceX et principal actionnaire, crée sa société avec l'objectif de faciliter l'accès à l'espace en s'attaquant à la principale limitation : le coût de lancement. En 2004, Musk annonce devant le Sénat américain un coût de lancement en orbite basse de 9 000 $ par kg pour le lanceur léger Falcon 1 et de 3 000 $ pour le lanceur moyen Falcon 5 remplacé depuis par le Falcon 9. Il déclare alors pouvoir abaisser à terme ce coût à 1 000 $ par kg. Pour réduire le prix de mise en orbite, SpaceX prévoit de développer des lanceurs réutilisables qui mettent en œuvre des technologies à la fois modernes, éprouvées et simples. SpaceX met en avant également la taille réduite et l'organisation optimisée de la société qui contribue à accroître son efficacité.
SpaceX réussit à fortement abaisser les coûts de fabrication à travers deux choix qui le démarquent de ses concurrents. La société opte pour un dispositif industriel intégré verticalement en concevant et fabriquant en interne 70 % des composants de son lanceur sur un site unique à Hawthorne (Californie) alors que ses principaux concurrents confient notamment le développement de la propulsion aux sociétés de motoristes. Le lanceur est désoptimisé c'est-à-dire que, pour limiter les coûts, le constructeur opte pour des techniques simples quitte à dégrader les performances (surenrichissement en kérosène pour réduire l'échauffement des moteurs, conception des étages identiques). Toutefois au fur et à mesure des développements, SpaceX doit faire marche arrière sur certaines des solutions techniques simplificatrices retenues initialement pour abaisser son coût. Ainsi les moteurs qui devaient initialement être de conception simple (revêtement ablatif, moteurs quasi identiques), ont été modifiés pour parvenir à atteindre les performances attendues et sont aujourd'hui sans doute beaucoup plus coûteux : refroidissement par circulation de kérosène, tuyère extensible pour le second étage.
Grâce au prix attractif obtenu mais également aux déboires des constructeurs russes confrontés à des problèmes de fiabilité (Sea Launch, Proton), le succès commercial de la fusée Falcon 9 débute dès le premier vol réussi du lanceur. Les contrats de lancements obtenus bouleversent largement le marché très étroit des lancements commerciaux mais également institutionnels américains en obligeant ses principaux concurrents à revoir en profondeur leur offre. Les européens mettent en chantier un nouveau lanceur Ariane 6 qui se veut plus attractif sur le plan financier. Le principal concurrent américain ULA, attaqué sur le marché des lancements institutionnels et mis en difficulté par les tensions politiques entre la Russie et les États-Unis qui entraînent une menace d'embargo sur la motorisation russe qu'utilise l'Atlas V, lance le développement de la fusée Vulcan pour remplacer l'Atlas et la Delta IV.
La société atteint plusieurs des objectifs initiaux qu'elle s'était fixée en réussissant en décembre 2015 la première récupération du premier étage du Falcon 9, et en mars 2017 la première réutilisation d'un autre premier étage ayant déjà volé précédemment. Mais on ne dispose pas d'éléments fiables permettant de démontrer la viabilité économique de cette technique qui pénalise la charge utile (la capacité GTO est diminuée de 33 % dans la version récupérable du lanceur), réduit l'effet d'échelle au niveau de la production des moteurs et entraîne des surcoûts liés aux dispositifs de récupération et de remise en état.

## Historique
### Genèse (2005)

En 2005, la société SpaceX propose une gamme de lanceurs composée du lanceur léger Falcon 1 et du lanceur moyen Falcon 5. En septembre 2005, la société ajoute à sa gamme le Falcon 9 doté d'un premier étage nettement plus puissant propulsé par neuf moteurs Merlin au lieu de cinq sur le Falcon 5. Le premier vol est annoncé pour le deuxième trimestre 2007. Les deux lanceurs moyens doivent utiliser la même structure pour le premier étage mais le Falcon 5 est lancé avec des réservoirs partiellement remplis. Le Falcon 9 est initialement censé être propulsé par des Merlin 1B mais ce modèle est abandonné pour le Merlin 1C plus sophistiqué car refroidi par ses ergols, mais qui doit atteindre 556 kN de poussée au sol en fin de développement contre 378 kN pour le Merlin 1B. Le Falcon 5 disparaît par la suite du catalogue SpaceX.

### Sélection dans le cadre du programme COTS de la NASA (2006)

En septembre 2006, dans le cadre du programme COTS destiné à assurer le remplacement partiel de la navette spatiale américaine, la NASA sélectionne deux sociétés, dont SpaceX, pour le ravitaillement de la Station spatiale internationale. SpaceX a répondu à l'appel d'offres en proposant d'utiliser son lanceur Falcon 9 pour lancer le cargo spatial Dragon développé également par SpaceX. La NASA passe contrat avec la société SpaceX en décembre 2008 pour le lancement de 12 vaisseaux d'ici 2015 qui doivent amener une masse totale de 20 tonnes au minimum à la station spatiale contre une rémunération de 1,6 milliard $. Les clauses du contrat prévoient qu'il peut être étendu jusqu'à concurrence d'un montant de 3,1 milliards $. SpaceX doit effectuer trois vols de qualification de difficulté croissante pour démontrer sa capacité à réaliser cette mission. Puis 12 vols de ravitaillement sont planifiés jusqu'en 2015.

### Développement (2006-2010)

Début 2007, SpaceX annonce l'achèvement du premier réservoir du premier étage du lanceur. Le premier test d'un premier étage avec ses 9 moteurs est réalisé le premier août 2008. En novembre 2008, les neuf moteurs sont testés avec succès pour une durée équivalente à celle d'un tir réel (178 secondes). En février 2008, le premier vol de démonstration du Falcon 9 avec le vaisseau Dragon est repoussé de 6 mois à la fin du premier trimestre 2008. Le lanceur est pour la première fois assemblé en position verticale en janvier 2009 à Cap Canaveral. En octobre 2009, un premier étage destiné à être lancé effectue un test réussi sur le banc d'essais de SpaceX situé à McGregor dans le Texas. Le lanceur complet est convoyé vers son site de lancement en février 2010. SpaceX prévoit à l'époque un lancement le 22 mars 2010 avec une marge d'erreur de 1 à 3 mois liée aux incertitudes relatives aux tests d'intégration. Le second étage est testé pour la première fois en novembre 2009. Le 13 mars 2010, SpaceX procède à un essai statique de 3,5 secondes du lanceur assemblé.

### Vol inaugural (2010)

Après deux interruptions dans le compte à rebours dont un allumage du premier étage avorté, le premier lancement d'une fusée Falcon 9 a eu lieu le 4 juin 2010 depuis la base de lancement de Cap Canaveral. La charge utile du lanceur était constituée par une maquette du cargo spatial SpaceX Dragon, nommée Dragon Spacecraft Qualification Unit. Malgré un roulis important non prévu, le second étage solidaire de sa charge utile s'est placé sur une orbite à peu près circulaire de 250 km avec une inclinaison de 34,5° correspondant presque parfaitement à l'objectif fixé (moins de 1 % de différence). Le premier étage, dont la réutilisation doit contribuer à la réduction du coût de lancement, s'est brisé en retombant$^,$.

### Qualification pour le programme COTS (2010-2012)

La qualification pour le programme COTS, qui constitue la majorité du carnet de commande du lanceur, est un enjeu majeur pour SpaceX. Afin de qualifier le lanceur et le vaisseau SpaceX Dragon pour le ravitaillement de la Station spatiale internationale, trois vols de difficulté croissante doivent être réalisés avec succès. Fin mai 2010, SpaceX, qui a reçu 350 millions $ d'avances de la part de la NASA, a annoncé à l'agence spatiale américaine qu'elle ne prévoyait plus qu'un seul vol de démonstration en juillet 2010. Le deuxième vol, nécessitant des développements complémentaires, est désormais prévu pour septembre 2011 tandis que le troisième vol serait réalisé en octobre 2011. Or, après l'arrêt de la navette spatiale fin 2010, le lanceur va jouer un rôle crucial dans le maintien du potentiel de la station spatiale : il n'existe plus aucune marge au cas où des problèmes de mise au point surgiraient. Par ailleurs, la NASA a décidé de ne plus utiliser les cargos russes Progress pour le ravitaillement de la partie américaine de la station à compter de fin 2011. Un report supplémentaire dans la date de disponibilité opérationnelle des cargos du programme COTS contraindrait à réduire l'activité de la station spatiale et à la placer en mode « survie » avec un équipage réduit et une activité scientifique limitée comme cela s'était produit après l'accident de la navette spatiale Columbia.
Après plusieurs reports le premier vol de qualification a lieu le 8 décembre 2010. Le lanceur Falcon 9 a placé le cargo spatial SpaceX Dragon sur une orbite circulaire de 288 km avec une inclinaison de 34,53 degrés. Les communications ont été testées et des manœuvres de changement d'orbite et de contrôle d'orientation ont été effectuées par le vaisseau à l'aide de ses moteurs. Après près de 3 heures passées en orbite, la capsule a effectué une rentrée atmosphérique et a été récupérée après son amerrissage dans l'océan Pacifique qui s'est fait avec une précision de 800 mètres par rapport au point visé. SpaceX est devenue la première société privée capable de lancer et de récupérer une capsule spatiale.
Le deuxième et dernier vol de qualification a lieu le 22 mai 2012. Initialement un troisième vol de qualification était programmé mais, en décembre 2011, la NASA a validé la proposition de SpaceX de fusionner les objectifs des deux missions. Le vol doit donc démontrer à la fois la capacité du vaisseau cargo Dragon à manœuvrer en toute sécurité à proximité de la station spatiale et effectuer un premier test d’amarrage. Le lanceur Falcon 9 emporte une capsule Dragon contenant 521 kilos de fret à destination de la Station spatiale internationale. Le 25 mai, la capsule Dragon est amarrée à la station spatiale et le vaisseau est déchargé de sa marchandise par l'équipage. Six jours plus tard, le vaisseau qui a été chargé avec 625 kg de matériel (dont les résultats d'un certain nombre d'expériences) à ramener sur Terre est désamarré et après avoir manœuvré entame sa rentrée atmosphérique. Il amerrit le 31 mai à environ 900 km de la côte californienne et est récupéré avec succès avec son contenu par une petite flottille affrétée par SpaceX. Ce vol conclut la phase de certification de l'ensemble Falcon 9/Dragon pour le programme COTS.

### Les premiers vols opérationnels (2012-2013)

À la suite des vols de qualification, le lanceur entame son premier vol opérationnel (CRS-1) destiné à ravitailler la Station spatiale internationale 8 octobre 2012. Le lanceur emporte une capsule Dragon contenant 905 kilos de fret à destination de la Station spatiale internationale ainsi qu'un prototype de satellite Orbcomm de seconde génération d'une masse de 150 kg. 90 secondes après le décollage, un des neuf moteurs du premier étage est victime d'une défaillance : les investigations postérieures réalisées par une commission mixte de SpaceX et de la NASA montreront qu'une brèche s'est ouverte dans la chambre de combustion et qu'un jet de gaz brulant en est sorti et a sectionné le conduit de l'alimentation principale en ergol déclenchant un incendie. L'ordinateur de vol a alors arrêté le moteur et le lanceur a poursuivi son vol en utilisant ses 8 autres moteurs$^,$. L'orbite visée est atteinte mais SpaceX ne procède pas au réallumage du second étage qui aurait permis de placer la charge secondaire, le minisatellite de démonstration Orbcomm-G2, sur son orbite de destination selon un accord passé avec la NASA et stipulant qu'au cas où les réserves de carburant et d'oxygène liquide disponibles n'assureraient pas l'atteinte de l'orbite visée avec une probabilité supérieure à 99 %, le réallumage du second étage n'aurait pas lieu (le second étage disposait du carburant nécessaire mais les probabilités que l'oxygène liquide soit disponible en quantité suffisante n'étaient que de 95 %). Le minisatellite est donc placé sur une orbite non opérationnelle et sera détruit en rentrant dans l'atmosphère quatre jours plus tard. Mais la mission principale se déroule sans accroc, la capsule Dragon après avoir manœuvré est amarrée à la station spatiale le 10 octobre 2012 et est déchargée. 905 kg de fret sont chargés dans le vaisseau pour être ramenés sur Terre. Le 28 octobre, le vaisseau est détaché de la station et après sa rentrée atmosphérique effectue un amerrissage dans l'océan Pacifique. Les équipes de SpaceX et de la NASA parviennent à récupérer le vaisseau et son contenu sans difficultés.
La version V1.1 du lanceur introduit de profonds changements dans la configuration du lanceur avec notamment une masse accrue de plus de 40 %. Le premier vol de cette version a lieu le 29 septembre 2013, c'est un succès. Toutefois deux objectifs secondaires de ce vol ne sont pas atteints : le moteur du second étage ne peut être rallumé après la séparation de la charge utile et placer les satellites en orbite géostationnaire dans le cadre du vol suivant ; le premier étage ne se rallume pas après la séparation pour stabiliser ses mouvements durant sa chute et permettre sa récupération$^,$. Le 3 décembre 2013, le deuxième vol du lanceur dans sa version 1.1 emporte un satellite de télécommunications vers l'orbite géostationnaire. Cette fois le moteur du second étage est remis à feu pour l'insertion du satellite sur une orbite elliptique haute sans rencontrer de problème.

### Défaillance du lanceur lors de la mission CRS-7 (juin 2015)

Lors du lancement de la mission de ravitaillement de la station spatiale internationale CRS-7 le 28 juin 2015, le lanceur est détruit après 139 secondes de vol. Une surpression dans le réservoir d'oxygène liquide du second étage fait exploser celui-ci alors que le premier étage fonctionnait normalement. Ce dernier continue à fonctionner durant plusieurs secondes avant de s'auto-détruire. Le capsule Dragon est éjectée par l'explosion du second étage mais ne disposant pas des instructions permettant de déployer ses parachutes dans ce contexte elle est détruite en percutant à grande vitesse l'océan. Le vaisseau cargo contenait 1,8 tonnes de ravitaillement ainsi qu'un adaptateur dans la partie non pressurisée qui devait permettre l'amarrage des futurs vaisseaux privés à la station spatiale$^,$.
Mi juillet, Elon Musk annonce les résultats préliminaires des investigations effectuées après l'accident pour déterminer l'origine de la défaillance. L'origine de celle-ci serait liée à l'une des bouteilles d'hélium sous pression situées à l'intérieur du réservoir d'oxygène. De manière conventionnelle sur un lanceur, ce gaz est progressivement libéré dans le réservoir lorsque le moteur de l'étage fonctionne pour maintenir sous pression le réservoir au fur et à mesure que l'oxygène est brulé. L'hélium remplit deux objectifs : préserver l'intégrité de la structure du réservoir et refouler l'oxygène restant vers le moteur. La bouteille est maintenue en position par des poutrelles en acier fixées par ailleurs à la paroi du réservoir. Une de ces poutrelles aurait cédé alors que le lanceur accélérait à plus de 3 g. La bouteille libérée aurait largué accidentellement de l'hélium mettant en surpression le réservoir, provoquant son éventrement puis la défaillance du lanceur. Ce diagnostic devait être confirmé au cours de l'été$^,$. Le lanceur revolera avec succès le 22 décembre 2015.

### Premier vol de la version v1.1 "Full Thrust" (décembre 2015)

Le vol du 22 décembre 2015 inaugure une nouvelle version plus puissante du lanceur baptisée "Full Thrust" (FT). C'est le premier lancement depuis l'échec de juin 2015 et ce sera également le premier lancement qui verra la récupération réussie du premier étage du lanceur. Au cours de huit mois qui suivent (de janvier à aout 2016) le Falcon 9 FT est utilisé à sept reprises avec succès pour des vols commerciaux (satellites de télécommunications en orbite géostationnaire, satellite d'observation de la Terre en orbite héliosynchrone Jason 3).

### Explosion au sol du lanceur (septembre 2016)

Le 1er septembre 2016, un essai de mise à feu des moteurs du lanceur Falcon 9 FT n$^o$ 29, dont le lancement est planifié deux jours plus tard, est préparé sur le pas de tir du complexe de lancement SLC-40. Pour ce test effectué avant chaque lancement, le lanceur est placé en position de tir, les réservoirs de ses deux étages sont remplis et la charge utile est fixée au sommet du lanceur. Cette procédure permet de tester l'ensemble dans sa configuration au décollage ce qui raccourcit la phase de lancement proprement dite. À 13 h 7 TU, alors que le plein d'ergols est en cours, une anomalie déclenche l'explosion du lanceur. Le lanceur ainsi que le satellite de télécommunications israélien Amos-6 de 5,4 tonnes et d'une valeur de 200 millions $, sont détruits, plaçant son opérateur Spacecom dans une situation financière délicate. Le complexe de lancement est en partie endommagé et est mis hors d'état de fonctionner.
La situation est également délicate pour la société SpaceX qui a un carnet de commandes très volumineux et qui souffre déjà de retards importants par rapport au calendrier de lancement sur lequel il s'est engagé envers ses clients. Iridium qui a confié le lancement de sa constellation de satellites à SpaceX (une soixantaine de satellites lancés par grappe de 10 sur une période de 12 mois), est particulièrement touché. Comme dans tous les cas de perte du lanceur, l'incident doit être compris et l'anomalie éventuelle doit être corrigée avant toute reprise des vols. Malgré les difficultés auxquelles se heurte l'enquête, les dirigeants de SpaceX annoncent, quelques semaines après la destruction du lanceur, qu'une reprise est envisageable dès novembre. Le complexe de tir est en partie détruit et ne sera pas remis en état tout de suite mais SpaceX s'apprête à inaugurer en novembre un second pas de tir en Floride, le SLC-39A.
La recherche de l'origine de l'anomalie se révèle difficile malgré la présence de nombreux capteurs qui transmettaient des données sur le comportement du lanceur durant le plein d'ergols. Comme en juin 2015, on découvre que l'explosion a pris sa source dans le réservoir d'oxygène du deuxième étage. L'hypothèse la plus probable est qu'une sphère remplie d'hélium, gaz chargé de pressuriser les ergols, a été victime d'une rupture de sa structure. La biellette tenant le réservoir d'hélium à l'origine de la perte du lanceur en juin 2015 est, a priori, mise hors de cause.
Une explication avancée, qui reste à confirmer, est que la rupture aurait pu être provoquée par un différentiel de température trop important entre l'hélium injecté dans le réservoir COPV (en anglais : Composite-Overwrapped Pressure Vessel) et l'oxygène liquide en cours de remplissage et qui était en train de submerger celui-ci. Le COPV est un réservoir de forme cylindrique haut de 1,5 mètre et d'un diamètre de 60 cm. qui doit résister à des contraintes structurelles et thermiques particulièrement importantes (pression interne de 350 bars et différentiels de température importants avec une température externe de quelques dizaines de kelvin liée au choix de SpaceX d'utiliser de l'oxygène liquide surrefroidi). SpaceX a choisi de réaliser la structure du réservoir en composite carbone bobiné pour gagner du poids. La face interne est recouverte d'une mince couche métallique pour maintenir l'étanchéité. Le recours pour cet usage à une structure à base de composite carbone au comportement mal maitrisé dans les conditions imposées par les procédures de SpaceX (remplissage rapide sans refroidissement au préalable de la structure) constitue un choix inédit pour un lanceur qui pourrait être à l'origine de la défaillance
Initialement prévu le 16 décembre 2016, le premier lancement depuis l'explosion est reporté dans le courant du mois de janvier 2017, annonce la société d'Elon Musk. En cause, l'autorisation manquante de l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) qui gère également la réglementation en matière de lancements spatiaux commerciaux. Avant de donner son feu vert à la reprise de l'activité de SpaceX, la FAA attend les conclusions de l'enquête que mènent SpaceX, la Nasa et l'U.S. Air Force. Ce report des opérations de vol, s'il n'est évidemment pas inquiétant, ne fait pas les affaires d'Inmarsat et HellasSat. Les deux sociétés ont décidé de renoncer à utiliser le Falcon 9 de SpaceX pour la mise en orbite du satellite Inmarsat S-band qui embarque la charge utile Hellas-Sat 3, et d'activer une option de lancement auprès d'Arianespace : le satellite a été mis en orbite par le lanceur lourd Ariane 5 depuis le Centre spatial guyanais, le 28 juin 2017$^,$.

### Mise au point de la récupération du premier étage du lanceur

Lors des deux premiers tirs du lanceur en 2010, une rentrée atmosphérique du premier étage suivie de son amerrissage sous parachutes sont tentés mais se soldent par des échecs. SpaceX abandonne alors cette méthode et se focalise sur la récupération propulsive en concevant le modèle 1.1 du lanceur. Son premier vol a lieu lors du sixième tir du lanceur en septembre 2013. Lors de ce vol, le premier test d'amerrissage contrôlé est effectué, avec pour objectif de tester les phases de rentrée atmosphérique, freinage et amerrissage à vitesse réduite d'un premier étage équipé pour sa récupération. Durant ce premier test, le propulseur unique impliqué dans la phase de freinage ne parvient pas à stabiliser le lanceur. Mais lors du second et du troisième test effectués en avril et en juillet 2014, SpaceX parvient à effectuer deux amerrissages en douceur du premier étage muni de jambes d'atterrissage déployables. Ces étages ne survivent cependant pas à leur basculement dans l'océan et ne peuvent être récupérés.
Une première tentative d'atterrissage sur une barge océanique autonome a eu lieu le 10 janvier 2015 dans le cadre de la mission de ravitaillement de la station spatiale internationale CRS-5 mais un manque de liquide hydraulique actionnant les ailerons des stabilisateurs cellulaires durant les dernières secondes de l'atterrissage provoque l'échec de la manœuvre.
Une nouvelle tentative est effectuée le 11 février. Le lanceur, emportant 50 % de liquide hydraulique supplémentaire, s'envole avec succès. Le premier étage se sépare après presque 3 minutes de vol et démarre son retour autonome. Cependant, le mauvais temps (vagues de 10 mètres) dans la zone de récupération n'a pas permis de déployer la plateforme d'atterrissage. Le premier étage a donc "amerri en douceur" à l'endroit prévu.
Lors de la troisième tentative effectuée le 14 avril 2015 à l'occasion de la mission de ravitaillement de la station spatiale internationale CRS-6, le premier étage parvient à se poser sur la plateforme mais une trop grande vitesse latérale et horizontale, due à une vanne défaillante, brise deux des quatre jambes d'atterrissage et le fait basculer sur la barge avant d'exploser.
La première récupération réussie du premier étage a eu lieu le 21 décembre 2015 et met en œuvre la première utilisation de la version Full Thrust du lanceur. Le lanceur place en orbite onze satellites de télécommunications de la société Orbcomm. Le premier étage effectue pour la première fois un atterrissage réussi à Cap Canaveral$^,$. Alors que lors des essais précédents, l'atterrissage avait eu lieu sur une plateforme au large de la Floride, l'étage revient se poser cette fois sur un ancien pas de tir reconverti et rebaptisé Landing Zone 1, tout proche du site de lancement. L'examen soigneux du lanceur récupéré se fait en position horizontale dans un bâtiment construit à proximité du pas de tir 39-A au centre spatial Kennedy. Le 31 décembre, soit 10 jours après l'atterrissage, Elon Musk annonce que les systèmes paraissent en bon état. Le 15 janvier 2016, le lanceur est positionné verticalement sur le pas de tir 40 de Cap Canaveral pour un court essai des moteurs. Les données révélent un lanceur en bon état en dehors du moteur numéro 9 qui présente des variations de puissance. Cela pourrait être lié avec l'ingestion de débris à l'atterrissage, soupçons confirmés par une endoscopie du moteur dans les jours suivants.
Le 8 avril 2016, SpaceX réussit enfin l'appontage du premier étage de son lanceur sur une barge océanique autonome baptisée Of course I still love you. Ces exploits seront répétés régulièrement lors des lancements qui suivront.
Le 30 mars 2017 à l'occasion de la mission SES-10, SpaceX réutilise pour la première fois un premier étage ayant précédemment servi à mettre en orbite le vaisseau Dragon lors de la mission CRS-8$^,$. Le premier étage est de nouveau récupéré sur la barge autonome Of course I still love you.
* La version réutilisable de la Falcon 9
* Le prototype Grasshopper.
* Train d'atterrissage replié le long du premier étage.
* Gros plan du lanceur montrant les panneaux cellulaires déployables utilisés pour stabiliser l'étage lors de son retour.
* Le premier étage du 20e lancement après son atterrissage réussi le 21 décembre 2015.
* Le premier étage du 23e lancement après son appontage réussi sur la barge océanique autonome le 8 avril 2016.

#### Viabilité économique

Falcon 9 comparée à$^,$$^,$$^,$$^,$$^,$$^,$ :
| | | | Charge utile | Charge utile |
| Lanceur | Masse | Hauteur | Orbite basse | Orbite GTO |
| Falcon 9 FT | 549 t | 70 m | 23 t (sans récupération) | 8,3 t (sans récupération) |
| Longue Marche 5 | 867 t | 57 m | 23 t | 13 t |
| Ariane 5 ECA | 777 t | 53 m | 21 t | 10,5 t |
| Atlas V 551 | 587 t | 62 m | 18,5 t | 8,7 t |
| Delta IV Heavy | 733 t | 71 m | 29 t | 14,2 t |
| Proton-M/Briz-M | 713 t | 58,2 m | 22 t | 6 t |
| H-IIB | 531 t | 56,6 m | 19 t | 8 t |
L'industrie spatiale émet des doutes sur le modèle économique de la réutilisation des lanceurs. La navette spatiale avait déjà échoué à réduire les coûts par la réutilisation de la navette elle-même (plusieurs mois de remise en état entre les lancements) et des boosters latéraux du premier étage qui étaient récupérés dans l'eau salée (très corrosive pour les moteurs) après leur amerrissage.
Peu après le succès d'atterrissage du lanceur Falcon 9, ses concurrents critiquaient ce choix stratégique. Les éléments soulevant des questions sont :
* la perte de rendement due à la nécessité de garder des réserves de carburant pour l'atterrissage ;
* la réduction des économies d'échelles liée à la baisse du volume de production de lanceurs neufs ;
* les coûts de remise en état du lanceur ;
* la commercialisation plus difficile de lanceurs usagés (fiabilité à déterminer).

## Caractéristiques techniques

Le Falcon 9 est un lanceur de capacité moyenne dont trois versions (V1.0, V1.1 et Full Thrust) de puissance croissante sont mises en service respectivement en 2010, 2013 et 2015. La réutilisation du premier étage est mise au point en parallèle avec une première récupération réussie en décembre 2015. Le lanceur est conçu pour que sa fiabilité soit compatible avec les exigences de la NASA en matière de lancements d'équipage.

### Falcon 9 v1.0

La fusée dans sa version initiale (1.0) avec sa charge utile est haute de 55 mètres, a un diamètre de 3,6 mètres (hors coiffe) et pèse 333 tonnes. Tous les composants (avionique, moteurs, étages, jupe inter étages, coiffe) ont été conçus spécifiquement par SpaceX alors que les sociétés œuvrant dans le secteur ne construisent généralement pas les moteurs.
Le lanceur comprend deux étages propulsés par des moteurs Merlin brûlant un mélange d'oxygène liquide et de RP-1 (une variante du kérosène). Ces deux ergols constituent le mélange le plus utilisé par les moteurs développés récemment. Moins performant que le mélange oxygène/hydrogène il est finalement moins pénalisant pour un premier étage car il nécessite des réservoirs moins volumineux et il est plus facile à mettre en œuvre. Son choix pour un second étage est par contre sans doute moins optimal. Le premier étage de la fusée est propulsé par 9 moteurs Merlin 1C qui développent en tout 448,9 t de poussée non modulable. La poussée des moteurs du premier étage est orientée grâce à un système de vérins qui déplace certains des moteurs montés sur cardan. L'énergie nécessaire est produite par le kérosène sous pression ce qui, selon le constructeur, simplifie l'architecture du lanceur en supprimant le système hydraulique utilisé traditionnellement. La baie de propulsion avec ses moteurs représentent une masse de 7,7 tonnes soit plus de la moitié de la masse à vide du premier étage.
Le second étage, qui est une version raccourcie du premier étage, est propulsé par un seul moteur Merlin-C dans une version optimisée pour le fonctionnement dans le vide : la tuyère comporte une rallonge en alliage de niobium évacuant la chaleur par rayonnement. Le moteur délivre une poussée dans le vide de 44,5 tonnes modulable de 60 à 100 % pour une impulsion spécifique de 342 s. Le moteur est monté sur cardan pour orienter la poussée en lacet et tangage tandis que le déplacement en roulis est réalisé par le biais de la sortie du générateur de gaz. Le temps de fonctionnement nominal sur le Falcon 9 est de 354 secondes$^,$$^,$$^,$.
Les réservoirs des deux étages sont réalisés en alliage aluminium-lithium (en). La jupe de liaison entre les deux étages, réalisée en matériau composite aluminium-carbone, est longue de 8 mètres pour accueillir la tuyère très allongée du moteur du second étage. Sur sa paroi intérieure se trouvent 4 conteneurs dans lesquels sont logés les parachutes qui doivent permettre la récupération du premier étage. Les réservoirs des deux étages sont mis sous pression par de l'hélium réchauffé. La coiffe a un diamètre de 5,2 mètres et est haute de 13,9 mètres : son diamètre intérieur maximum de 4,6 mètres se maintient sur une hauteur de 6,6 mètres.
L'avionique est commune avec celle du lanceur Falcon 1 également développé par SpaceX. Elle bénéficie d'une triple redondance (ordinateurs de vol et systèmes inertiels) et fait appel à un récepteur GPS pour déterminer le positionnement de l'engin. Les données télémétriques et vidéo sont transmises en bande S par chaque étage individuellement. Le lanceur est, selon son constructeur, capable de remplir sa mission même après l'extinction d'un des neuf moteurs du premier étage. À cet effet des vannes permettent de couper l'alimentation de chaque moteur individuellement ; une cloison en kevlar et nextel (en) protège chaque propulseur de l'explosion éventuelle d'un autre moteur. Selon son constructeur le Falcon 9 1.0 peut placer une charge utile de 10,45 tonnes en orbite basse (200 km) et de 4,5 tonnes en orbite de transfert géostationnaire$^,$.
La société SpaceX communique de manière souvent vague (masse à vide non communiquée) et éventuellement contradictoire (incohérence entre impulsion spécifique et performances) sur les caractéristiques de ses lanceurs ; par ailleurs celles-ci sont souvent modifiées au cours de développement, contrairement à ce qui se fait traditionnellement dans cette industrie.
* Composants du lanceur Falcon 1.0
* Le moteur Merlin 1C est utilisé pour la propulsion du premier et du second étage.
* La jupe de liaison inter étages est réalisée en fibre de carbone.
* Le second étage avec la tuyère de son moteur à grand allongement.

### Falcon 9 v1.1

Les premiers lancements de Falcon 9 utilisent une version du lanceur (baptisée par la suite V1.0) dont les performances, longtemps non précisées, sont sensiblement inférieures à celles annoncées initialement. Pour atteindre les performances, SpaceX a développé une nouvelle version du lanceur dite V 1.1 utilisant des moteurs Merlin nettement plus puissants. Le Merlin 1D développe 65 t de poussée au niveau de la mer contre 35 t pour la version précédente. Ce gain est obtenu en augmentant de 50 % la pression dans la chambre de combustion qui passe à 97 bars. Les 9 moteurs du premier étage ne sont plus organisés en 3 rangées de 3 mais forment un cercle de 8 moteurs, le neuvième se situant au centre. Le premier étage est fortement rallongé pour contenir plus de carburant passant de 29 à 41,5 mètres. La masse du lanceur passe de 318 tonnes à 480 tonnes. La version 1.1 peut placer en orbite basse une charge utile de 13,15 tonnes contre 10,45 tonnes pour la version 1.0 et 5,3 tonnes en orbite géostationnaire contre 4,8 tonnes pour la version 1.0. La version précédente était uniquement utilisée pour lancer le cargo SpaceX Dragon qui ne nécessitait pas de coiffe. La nouvelle version peut placer des satellites en orbite sous une coiffe dont les dimensions (13,1 m de hauteur 5,2 mètres de diamètre) permettent de répondre aux besoins du marché. Le premier vol de cette version a eu lieu le 29 septembre 2013 et est un succès. 14 exemplaires de cette version sont lancées, le dernier a lieu le 17 janvier 2016$^,$$^,$.

### Falcon 9 Full Thrust (v1.1 FT)

La Falcon 9 v1.1 FT (FT pour Full Thrust, en français : « pleine poussée ») est une version plus puissante de la v1.1. Comme sa désignation l'indique, il s'agit de tirer le maximum du lanceur dont l'architecture est à peu près figée pour permettre le lancement de satellites circulant en orbite géostationnaire tout en conservant suffisamment d'ergols pour permettre la récupération du premier étage et ainsi réduire le coût du lancement, conformément aux objectifs visés par le constructeur. La poussée des moteurs des premier et deuxième étages est accrue, la structure du premier étage est modifiée et le deuxième étage est allongé. La structure de poussée du premier étage est modifiée tandis que l’inter-étage (structure entre les deux étages) est rallongé et renforcé. Le système d'atterrissage utilisé pour la récupération est amélioré : le train d'atterrissage et les panneaux cellulaires qui assurent la stabilité pendant le retour sont modifiés. L'ensemble de ces modifications permettent de faire passer la masse satellisable en orbite de transfert géostationnaire de 4,85 à 5,5 tonnes dans la version réutilisable. Dans la version non réutilisable le lanceur peut placer 22,8 tonnes en orbite basse et 8,3 tonnes en orbite géostationnaire. Le premier vol a lieu le 22 décembre 2015.
La Falcon 9 v1.1 FT utilise une version nettement plus puissante des moteurs-fusées Merlin. Le Merlin 1D+ développe une poussée au sol de 845 kN soit un accroissement de 24 % par rapport à la version propulsant la version 1.1. Le Merlin 1DV+ utilisé par le second étage fournit une poussée dans le vide de 935 kN soit une augmentation de 17 %. Pour ne pas allonger la taille du premier étage ce qui réduirait sa rigidité compte tenu du rapport entre sa longueur et son diamètre (41,5 / 3,6 mètres), les ingénieurs de SpaceX ont choisi d'augmenter la densité des ergols. Des installations permettant d'abaisser la température des ergols sont installés sur tous les sites de lancement de SpaceX. La température de l'oxygène liquide est abaissée à −207 °C (10 °C au-dessus du point triple de l'oxygène) en traversant un bain d'azote dans lequel un vide partiel a été effectué, ce qui permet d'accroître la densité de 8 %. Celle du kérosène est abaissée à seulement −7 °C pour éviter d'augmenter la viscosité (le kérosène gèle à −37 °C). La densité est ainsi accrue dans une fourchette de 2,5 à 4 %. Du fait des gains de densité différents il a fallu revoir la taille respective des réservoirs d'oxygène et de kérosène. Le taille du réservoir d'oxygène a été raccourcie tandis que celle du réservoir de kérosène a été allongée. Le deuxième étage, qui ne présente pas les mêmes contraintes concernant ses dimensions a par contre été rallongé de 50 centimètres : la taille du réservoir de kérosène a été allongée sans toucher à celle du réservoir d'oxygène.

### Falcon 9 Bloc 4

Le Bloc 4 est une version comprise entre la F9 FT et le Bloc 5, les COPVs sont modifiés et leur procédure de remplissage est ralentie afin d'éviter un incident similaire à celui survenu lors de l'explosion sur le pas de tir s'étant produite lors de la mise à feu statique en vue du lancement du satellite Amos-6.

### Falcon 9 Bloc 5

La version Bloc 5 est la version finale du lanceur qui ne devrait plus évoluer à l'exception de quelques modifications mineures. Les modifications apportées sont destinées à permettre dix réutilisations sans entretien majeur et, éventuellement, jusqu'à cent réutilisations avec révision et entretien majeur tous les dix vols. La turbopompe des moteurs Merlin est modifiée pour éliminer des fissures observées sur les aubes des roues de la turbine. Les panneaux cellulaires qui stabilisent le premier étage (panneaux qui étaient remplacés après chaque utilisation de celui-ci) sont modifiés de manière que leur remplacement ne soit plus nécessaire (le titane remplace l'aluminium). Certains éléments, tels que les vannes, sont modifiés de manière à permettre leur utilisation dans une plage de conditions élargie. La protection thermique à la base du premier étage est renforcée, la poussée des moteurs du premier étage est augmentée de 8 % et celle du moteur du second étage de 5 %, le train d'atterrissage se replie après la récupération au lieu d'être démonté manuellement. L'armature supportant les moteurs est désormais boulonnée au premier étage et non plus soudée, ceci afin de faciliter la révision et l'entretien des moteurs. L'inter-étages qui relie les deux étages, qui n'est plus peint, est de couleur noire. Le premier lancement de cette version s'est déroulé avec succès le 11 mai 2018.

### Comparaison des versions du lanceur

Caractéristiques des différentes versions :
| Version | Falcon 9 v1.0 | Falcon 9 v1.1 | Falcon 9 Full Thrust (FT) | Falcon 9 Bloc 5 |
| Dimensions |||||
| Hauteur totale | 46,5 m | 68,7 m | 70 m | 70 m |
| Diamètre | 3,6 m | 3,6 m | 3,6 m | 3,6 m |
| Masse au décollage | 336 t | 511 t | 567 t | 595 t |
| Coiffe | Lancement de Dragon uniquement | 5,2 m de diamètre 13,1 m de hauteur | 5,2 m de diamètre 13,1 m de hauteur | 5,2 m de diamètre 13,1 m de hauteur |
| 1er étage |||||
| Longueur (sans interétage) | 29 m | 41,5 m | 41,5 m | 41,5 m |
| Masse (ergols) | 269,5 t | 413,7 t | 447 t | (475 t) |
| Propulsion | 9 × Merlin 1C (9 x 422 kN) au sol Impulsion spécifique 267 s | 9 × Merlin 1D (9 x 654 kN) au sol Impulsion spécifique 282 s | 9 × Merlin 1D+ (9 x 756 kN) au sol Impulsion spécifique 286 s | 9 × Merlin 1D++ (9 x 903 kN) au sol Impulsion spécifique 298 s |
| Poussée initiale | 3803 kN | 5889 kN | 7606 kN | 8127 kN |
| Durée de combustion (version non réutilisable) | 175 s | 185 s | 158,4 s | 158,4 s |
| 2e étage |||||
| Longueur | 10,5 m | 14 m | 15,5 m | 15,5 m |
| Masse (ergols) | 56,8 t (54,6 t) | 92,5 t | 112 t | 112 t |
| Propulsion | 1 × Merlin 1C Vide 520 kN dans le vide Impulsion spécifique 366 s | 1 × Merlin 1D Vide 805 kN dans le vide Impulsion spécifique 347 s | 1 × Merlin 1D+ Vide 934 kN dans le vide Impulsion spécifique 348 s | 1 × Merlin 1D+ Vide 934 kN dans le vide Impulsion spécifique 348 s |
| Durée de combustion | 346 s | 376 s | 397 s | 397 s |
| Capacités |||||
| Charge utile pour l'orbite basse depuis Cap Canaveral | 9 900 kg | 10 450 kg | 22 800 kg | > 22 800 kg |
| Charge utile GTO | 4 050 kg | 4 850 kg | 5 500 kg | 6 000 kg |
| Prix | | | 62 millions US$ Réutilisé 50 millions US$ | |
| Statut |||||
| 1er et dernier vol | 4 juin 2010 - 1er mars 2013 | 29 septembre 2013 - 17 janvier 2016 | 22 décembre 2015 - 29 juin 2018 | 6 février 2018 |
| Succès total/partiel/échec (maj 11/2020) | 5/0/0 | 14/0/1 | 37/0/1 | 279/0/0 |
* Nouvelle disposition des moteurs en cercle sur le V1.1 (à gauche V1.0).
* Le moteur Merlin 1D de la version V1.1 est nettement plus puissant.

### Version partiellement réutilisable

L'abaissement des coûts de lancement des fusées Falcon doit passer en grande partie par la réutilisation après usage des lanceurs. La technique utilisée sur les Falcon 1 et les premières Falcon 9 reposait sur l'utilisation de parachutes et la récupération en mer des étages. Mais toutes les tentatives de récupération effectuées après les lancements sont des échecs car les étages ne survivent pas à la séparation avec le reste du lanceur et aux contraintes thermiques subies à grande vitesse. Fin 2011, SpaceX annonce le choix d'une nouvelle technique de récupération qui doit être appliquée initialement au premier étage. Celui-ci, muni d'un train d'atterrissage déployable, doit revenir sur le site du lancement en effectuant un vol en partie propulsé et en atterrissant verticalement. Ce scénario suppose que l'étage conserve une partie du carburant pour le retour au sol. Un prototype, baptisé Grasshopper est développé et effectue un premier test en avril 2013 à basse altitude et faible vitesse.

#### Principes

Plusieurs techniques sont mises en œuvre pour récupérer le premier étage. Le retour sur Terre du lanceur nécessite l'utilisation de la propulsion à la fois pour annuler la vitesse acquise et ramener l'étage sur la base de lancement. Le premier étage est largué à une altitude et une vitesse plus faible que dans la version consommable du lanceur (2 km/s ou Mach 6 contre 3,4 km/s ou Mach 10) pour conserver les ergols nécessaires. Le système de contrôle d'attitude a été modifié pour permettre une stabilisation de l'étage durant sa descente. Le corps de l'étage est également modifié par l'ajout d'un train d'atterrissage et de panneaux cellulaires orientables utilisés pour stabiliser aérodynamiquement le premier étage durant sa descente. Un système de guidage est utilisé pour le calcul de la trajectoire de retour et l'atterrissage de précision.
Trois des neuf propulseurs sont utilisés pour ramener l'étage sur Terre et disposent à cette fin d'une capacité de ré-allumage (c'est-à-dire qu'ils emportent une quantité de produits hypergoliques (triéthylaluminium et triéthylborane) suffisante pour permettre plusieurs allumages successifs. Sur les 411 tonnes d'ergols emportés, environ 50 tonnes ne sont pas consommés au moment du largage de l'étage, mais sont utilisés pour le retour sur Terre. Quatre panneaux cellulaires situés à la périphérie de la partie supérieure de l'étage sont déployés dans l'espace et contribuent à stabiliser le vol lors de son retour sur Terre (avec l'orientation des moteurs, lorsque ceux-ci fonctionnent). Efficaces à la fois en régime supersonique et subsonique, ces panneaux sont orientés chacun de manière indépendante sur deux axes (rotation et inclinaison) via des commandes définies par le système de guidage de l'étage. La force nécessaire est fournie par un système hydraulique qui utilise un fluide stocké sous pression dans un réservoir et qui actionne les actuateurs puis est largué. L'étage dispose de son propre système de contrôle d'attitude utilisant des propulseurs à gaz froid. Ceux-ci sont utilisés pour le largage des propulseurs et pour orienter l'étage lors de son vol de retour sur Terre en vue de sa récupération. Enfin l'étage dispose d'un train d'atterrissage d'une masse de 2 100 kg comportant 4 pieds fixés à la base et réalisé avec une structure en nid d'abeilles d'aluminium et en fibre de carbone. Les pieds sont repliés le long du corps de l'étage durant le vol et un carénage atténue leur traînée aérodynamique. Ils sont déployés 10 secondes avant l'atterrissage grâce à un système pneumatique utilisant de l'hélium sous pression. Une fois déployé, le train d'atterrissage a une envergure de 18 mètres et permet de supporter la décélération subie par l'étage quasiment vidé de ses ergols lorsqu'il touche le sol.

#### Séquence d'atterrissage

Après la séparation du premier étage, les moteurs de contrôle d'attitude sont utilisés pour modifier l'orientation de l'étage afin que la poussée des moteurs ralentisse celui-ci. Environ deux minutes après la séparation trois des moteurs sont mis à feu durant environ 30 secondes pour ramener l'étage vers son point de départ, et le protéger des chaleurs excessives causées par les frottements de l'air pendant la rentrée atmosphérique. Deux minutes plus tard, après déploiement des panneaux cellulaires de stabilisation, les moteurs sont rallumés de nouveau pour ralentir l'étage. Enfin environ 30 secondes avant l'atterrissage un seul de ses moteurs est mis à feu et sa poussée est fortement modulée de manière à poser verticalement et à vitesse nulle l'étage. Six secondes avant le contact avec le sol, le train d'atterrissage est déployé.

## Installations de lancement

SpaceX dispose d'installations de lancement à la base de Cap Canaveral en Floride pour le ravitaillement de la Station spatiale internationale et le lancement de satellites en orbite géostationnaire (télécommunications), depuis septembre 2013 d'une installation de tir à la base de lancement de Vandenberg en Californie pour le lancement des satellites en orbite polaire (satellites d'observation de la Terre, satellites militaires) et il utilise depuis 2017 le complexe de lancement LC-39A du centre spatial Kennedy pour à la fois lancer des satellites et les vaisseaux Crew Dragon qui réalisent la relève des équipages de la station spatiale internationale.

### Cap Canaveral (Floride)

En Floride, le lanceur Falcon 9 est tiré depuis le pas de tir 40 (SLC-40) de la base de Cap Canaveral utilisé autrefois par les fusées Titan III et IV et reconverti pour le lanceur. Les installations comportent un hangar dans lequel le lanceur est assemblé à l'horizontale avec sa charge utile. Il est ensuite installé sur un véhicule sur rail qui supporte un dispositif d'érection sur lequel s'articule une table de lancement massive composée de longerons massifs en acier : cette dernière comporte quatre pattes auxquelles sont fixées le lanceur. L'ensemble est transporté jusqu'au pas de tir situé à faible distance où il est basculé en position verticale. La table de lancement est fixée au sol. Les conduits d'alimentation et les câbles électriques se connectent au lanceur en passant par le système d'érection qui est légèrement écarté du lanceur. Des réservoirs dispersés à une certaine distance du pas de tir et des tours supportant les paratonnerres complètent ces équipements. L'ancienne base de lancement des missiles Atlas LC-13 a été reconvertie en base d'atterrissage (Landing Zone 1) pour les lanceurs-atterrisseurs Falcon 9.
* Les installations de lancement de Cap Canaveral.
* Falcon 9 v1.1 en progression sur le site de lancement de Cap Canaveral pour le TurkmenAlem52E/MonacoSAT. Avril 2015.
* Construction d'un bâtiment d'assemblage pour les Falcon 9 et Falcon Heavy près du complexe de lancement LC-39A du centre spatial Kennedy (juin 2015) acquis par la société SpaceX.

### Vandenberg (Californie)

Pour placer les satellites sur des orbites polaires SpaceX utilise le pas de tir 4E de la base de lancement de Vandenberg en Californie. Ce pas de tir a été utilisé à compter de 1962 pour les lancements des fusées Atlas puis jusqu'en 2005 par le lanceur Titan IV. SpaceX loue cette installation depuis juillet 2011 et des travaux d'adaptation du pas de tir ont été effectués jusqu'en novembre 2012. Le constructeur de la fusée Falcon 9 a réutilisé certains équipements mais a également réalisé des transformations importantes comme la destruction de la tour de service d'une hauteur de plus de 30 étages et de la tour d'approvisionnement d'une hauteur de 20 étages. Le complexe comprend une zone bétonnée et un large conduit d'évacuation des fumées. Autour du pas de tir, il y a des citernes de LOX, de RP-1 et d'eau, un bâtiment d'assemblage des lanceurs Falcon 9 et une voie bétonnée utilisée pour acheminer les lanceurs entre le bâtiment d'assemblage et le pas de tir. Lors des lancements, le lanceur, qui est stocké dans le bâtiment d'assemblage est disposée sur la tour/grue à l'aide d'une grue. La charge utile, dans sa coiffe est ensuite fixée au sommet du lanceur. La tour/grue est au dernier moment acheminée jusqu'au pas de tir pour éviter l'exposition de la fusée aux éventuelles intempéries.
Le premier tir depuis Vandenberg a eu lieu le 29 septembre 2013 pour placer en orbite le satellite canadien CASSIOPE. Le second tir doit avoir lieu le 17 janvier 2016 pour le lancement du satellite Jason-3 pour la Nasa et l'ESA.

### Centre spatial Kennedy (Floride)

Pour lancer sa fusée lourde Falcon Heavy, SpaceX loue, dans le cadre d'un bail qui court jusqu'en 2025, le complexe de lancement LC-39A du centre spatial Kennedy utilisé autrefois par la Navette spatiale américaine. Entre 2015 et 2016 il réaménage le pas de tir et fait construire un bâtiment d'assemblage. La société lance depuis ce site à la fois des Falcon Heavy et des Falcon 9. Le premier lancement d'une Falcon 9 a eu lieu le 19 février 2017 et le premier lancement d'une Falcon Heavy le 6 février 2018. C'est également depuis ce pas de tir que sont lancés les vaisseaux Crew Dragon assurant la relève des équipages de la station spatiale internationale. A cet effet la tour fixe qui jouxte le pas de tir a été modifiée pour y installer une passerelle permettant à l'équipage de s'installer dans le vaisseau.
* Installations de lancement
* Gros plan sur la partie supérieure du lanceur en cours de convoyage vers le pas de tir.
* Système érecteur du lanceur.
* Vue du pas de tir de Cap Canaveral depuis l'intérieur des terres.

### Boca Chica (Texas)

SpaceX fait construire des installations de lancement à environ 25 km à l'est de Brownsville (État du Texas) en bordure du golfe du Mexique et à quelques kilomètres de la frontière entre les États-Unis et le Mexique. Après avoir envisagé de lancer depuis cette base des Falcon 9 ainsi que des Falcon Heavy, SpaceX a renoncé en 2018 à cet usage : le site ne doit être utilisé que par la fusée Starship. Contrairement aux autres installations de lancement dont il dispose et qui dépendent du gouvernement américain (NASA et l’Armée de l'Air américaine), Boca Chica appartient en propre à la société, ce qui donnera plus de latitude à SpaceX dans l'exploitation du site. SpaceX a investi 100 millions $ (environ 88 millions €) dans ce complexe de lancement. Les travaux ont débuté en 2015 pour un achèvement prévu fin 2018$^,$$^,$. La campagne d'essais du Starship commence en 2019.

## Déroulement d'un lancement

Le lanceur et ses moteurs sont fabriqués dans l'usine de la société située à Hawthorne en Californie près de l'aéroport de Los Angeles. SpaceX y dispose d'une surface couverte de 5,1 hectares permettant d'assembler en parallèle trois lanceurs Falcon 9 ainsi que 2 douzaines de moteurs Merlin et trois lanceurs Falcon 1. Le lanceur est transféré par route jusqu'à son site de lancement (Floride ou Californie) où il est assemblé avec sa charge utile puis testé avant son lancement. Au décollage, les moteurs sont allumés et le lanceur est retenu par les quatre pattes de la table de lancement pour vérifier que la poussée est nominale. Si les données fournies sont correctes, les fixations sont libérées et les pattes basculent en arrière pour s'écarter de la trajectoire des moteurs tandis que le lanceur s'élève lentement. Si une extinction des moteurs a été demandée, le système permet de relancer très rapidement le compte à rebours à h-15 minutes comme cela a été démontré au cours du premier lancement. Max Q (pression aérodynamique maximale) est atteint 76 secondes après le décollage et les contraintes aérodynamiques sont levées au bout de 115 secondes. À t+155,5 secondes, deux des neuf moteurs sont éteints pour limiter l'accélération car la poussée des moteurs de cet étage n'est pas modulable.
La séparation entre les deux étages n'est pas assistée par des fusées mais par des poussoirs pneumatiques comme sur le Falcon 1. Elle se déroule en trois temps : extinction des moteurs du premier étage à t+174,2 secondes, séparation à t+176,2 secondes et démarrage du moteur du second étage à t+179,2 secondes. La jupe de liaison entre les deux étages qui est solidaire du premier étage comprend des parachutes qui doivent freiner sa descente et permettre sa récupération et sa réutilisation après son amerrissage. Le moteur du second étage a une poussée modulable (60 à 100 %) et peut être rallumé deux fois pour répondre à des besoins particuliers de trajectoire. Un double système d'allumage accroît la fiabilité de la mise à feu de ce moteur. La coiffe est éjectée à t+199,2 secondes. Pour une injection en orbite de transfert géostationnaire le second étage est éteint une première fois à t+457,9 secondes puis rallumé entre t+1488,6 et t+1544,6 secondes. Avant la séparation de la charge utile l'orientation du lanceur peut être fixe ou celui-ci peut être mis en rotation à la vitesse de 5 tours par seconde. Initialement les deux étages devaient pouvoir être réutilisés après un lancement, la récupération et la réutilisation du second étage restent cependant encore à démontrer bien que le coût du premier étage représente à lui seul environ 75 % de celui du lanceur.

## Falcon Heavy

SpaceX a développé une version lourde de son lanceur dénommé Falcon Heavy, celui-ci comporte deux premiers étages latéraux complémentaires, portant le nombre de moteurs à 27. La capacité du lanceur dans sa version non récupérable sera de 63,8 tonnes en orbite basse et de 26,7 tonnes en orbite de transfert géostationnaire. Son coût annoncé est de 90 à 135 millions $ (2017). Après un essai statique le 24 janvier 2018, son premier lancement s'effectue le 6 février 2018. Le lanceur lance une Tesla Roadster d'Elon Musk vers une orbite héliocentrique entre les orbites de la Terre et de Mars.

## Lancements
### Historique des lancements

Les 5 premiers lancements utilisent le modèle 1.0 du lanceur qui est ensuite remplacé par le modèle 1.1. À partir du 20e lancement le modèle 1.1 est amélioré avec une poussée supérieure de 30 %, il est renommé "Full Thrust" (pleine poussée), abrégé en "FT". Le 54e lancement voit l'introduction de la dernière version de la Falcon 9, le "Bloc 5" abrégé en "B5". Ce modèle est le seul à voler depuis le 58e lancement. Les tentatives de récupération du premier étage (dernière colonne) se font d'abord via parachutes, ensuite sur l'océan, puis sur des barges océaniques autonomes et enfin au sol. Ces deux dernières méthodes sont toujours pratiquées selon les profils des lancements. Les numéros de série du premier étage (troisième colonne) sont mentionnés par quatre chiffres lors de leur première utilisation. Lorsque ces quatre chiffres sont suivis d'un tiret et d'un ou de plusieurs autre(s) chiffre(s) placé(s) après ce tiret, ce(s) dernier(s) chiffre(s) correspond(ent) au nombre de réutilisations de cet étage (si par exemple le nombre "1049" est utilisé pour représenter la première utilisation de l'étage, "1049-10" correspondra à la dixième utilisation dudit étage).
Liste mise à jour le 1er avril 2022$^,$. :
| N° | Type | N° de série premier étage | Date (UTC) | Base de lancement | Charge utile | Masse | Orbite | Objectif lancement | Statut | Récupération premier étage |
| 01 | v1.0 | 0003 | 04-06-2010 | Cap Canaveral | Maquette SpaceX Dragon | N/C | Orbite basse | Test du lanceur | Succès | Échec (parachutes) |
| 02 | v1.0 | 0004 | 08-12-2010 | Cap Canaveral | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Test de démonstration COTS-1. | Succès | Échec (parachutes) |
| SpaceX devient la première société privée à récupérer un vaisseau spatial. ||||||||||
| 03 | v1.0 | 0005 | 22-05-2012 | Cap Canaveral | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Test de démonstration COTS-2. | Succès | Non tenté |
| SpaceX devient la première société privée à amarrer un vaisseau à la station spatiale internationale ISS. ||||||||||
| 04 | v1.0 | 0006 | 08-10-2012 | Cap Canaveral | -SpaceX Dragon -Orbcomm-G2 (charge secondaire) | -5 500 kg +fret -150 kg | Orbite basse | -Ravitaillement ISS CRS-1 -Minisatellite de démonstration | -Succès -Échec partiel | Non tenté |
| Extinction prématurée d'un moteur, Dragon est injecté sur la bonne orbite mais pas la charge utile secondaire, à savoir le minisatellite de démonstration Orbcomm-G2 qui rentre dans l'atmosphère quelques jours plus tard. ||||||||||
| 05 | v1.0 | 0007 | 01-03-2013 | Cap Canaveral | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-2 | Succès | Non tenté |
| 06 | v1.1 | 1003 | 30-09-2013 | Vandenberg | CASSIOPE | 500 kg | Orbite polaire | Satellite d'étude de l'ionosphère | Succès | Échec (océan) |
| Premier vol de la version 1.1 et premier lancement à partir de Vandenberg. Le premier étage réussit une rentrée atmosphérique mais part en vrille et percute l'océan à trop grande vitesse. ||||||||||
| 07 | v1.1 | 100? | 03-12-2013 | Cap Canaveral | SES-8 (en) | 3 200 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Non tenté |
| Premier vol commercial vers l'orbite géostationnaire. ||||||||||
| 08 | v1.1 | 100? | 06-01-2014 | Cap Canaveral | Thaicom 6 (en) | 3 325 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Non tenté |
| 09 | v1.1 | 100? | 18-04-2014 | Cap Canaveral | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-3 | Succès | Succès (océan) |
| Le premier étage réussit pour la première fois sa rentrée atmosphérique et son amerrissage en douceur dans l'océan. ||||||||||
| 10 | v1.1 | 100? | 14-07-2014 | Cap Canaveral | Orbcomm OG2 (six satellites) | 1 100 kg | Orbite basse | 6 satellites de transfert de données | Succès | Succès (océan) |
| 11 | v1.1 | 100? | 05-08-2014 | Cap Canaveral | Asiasat 8 | 4 535 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Non tenté |
| 12 | v1.1 | 1011 | 07-09-2014 | Cap Canaveral | Asiasat 6 (en) | 3 700 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Non tenté |
| 13 | v1.1 | 1010 | 21-09-2014 | Cap Canaveral | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-4 | Succès | Non tenté |
| 14 | v1.1 | 1012 | 10-01-2015 | Cap Canaveral | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-5 | Succès | Échec (barge) |
| Le premier étage parvient à atteindre une barge océanique mais sous un mauvais angle à la suite d'un manque de fluide hydraulique alimentant les panneaux de stabilisation, il la percute et termine sa chute dans l'océan. ||||||||||
| 15 | v1.1 | 1013 | 11-02-2015 | Cap Canaveral | DSCOVR | 570 kg | L1 | Satellite d'observation du climat | Succès | Succès (océan) |
| Le mauvais temps empêche un appontage du premier étage sur la barge océanique mais celui-ci parvient néanmoins à effectuer un amerrissage en douceur dans l'océan. ||||||||||
| 16 | v1.1 | 1014 | 02-03-2015 | Cap Canaveral | -ABS-3A (en) -Eutelsat 115 West B / Satmex 7 | -2 000 kg -2 200 kg | Orbite géostationnaire | Satellites de télécommunications | Succès | Non tenté |
| 17 | v1.1 | 1015 | 14-04-2015 | Cap Canaveral | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-6 | Succès | Échec (barge) |
| Le premier étage atteint avec précision la barge océanique mais une trop grande vitesse latérale due à une vanne défaillante le fait basculer et s'écraser sur la barge. ||||||||||
| 18 | v1.1 | 1016 | 27-04-2015 | Cap Canaveral | TurkmenAlem52E / MonacoSAT | 4 800 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Non tenté |
| 19 | v1.1 | 1018 | 28-06-2015 | Cap Canaveral | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-7 | Échec | Non tenté à la suite de l'explosion |
| Explosion du 2e étage du lanceur après 2 minutes de vol. ||||||||||
| 20 | FT | 1019 | 22-12-2015 | Cap Canaveral | Orbcomm OG2 (onze satellites) | 1 900 kg | Orbite basse | 11 satellites de transfert de données | Succès | Succès (sol) |
| Premier vol de la version Full Thrust (FT). Retour et atterrissage réussi du premier étage sur terre à proximité du pas de tir sur la Landing Zone 1. Une étape historique. ||||||||||
| 21 | v1.1 | 1017 | 17-01-2016 | Vandenberg | Jason-3 | 500 kg | Orbite basse | Satellite d'altimétrie satellitaire | Succès | Échec (barge) |
| Dernier vol de la version v1.1. Le premier étage parvient à se poser sur la barge océanique mais une jambe d'atterrissage ne se verrouille pas correctement et l'étage bascule sur la barge avant d'exploser. ||||||||||
| 22 | FT | 1020 | 04-03-2016 | Cap Canaveral | SES-9 (en) | 5 300 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Échec (barge) |
| SES demande un supplément de poussée afin d'arriver plus tôt en GTO, poussant le lanceur à ses limites. Le premier étage parvient à atteindre la barge océanique mais s'y écrase. ||||||||||
| 23 | FT | 1021 | 08-04-2016 | Cap Canaveral | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-8 | Succès | Succès (barge) |
| Le premier étage réussit pour la première fois son appontage sur la barge océanique. ||||||||||
| 24 | FT | 1022 | 06-05-2016 | Cap Canaveral | JCSAT-14 | 4 700 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Premier appontage réussi du premier étage sur la barge océanique lors d'un lancement en GTO. ||||||||||
| 25 | FT | 1023 | 27-05-2016 | Cap Canaveral | Thaicom 8 (en) | 3 100 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 26 | FT | 1024 | 15-06-2016 | Cap Canaveral | -ABS-2A -Eutelsat 117 West B / Satmex 9 | -2 000 kg -2 000 kg | Orbite géostationnaire | Satellites de télécommunications | Succès | Échec (barge) |
| Le premier étage se pose trop violemment sur la barge océanique à la suite d'un manque de carburant et est perdu. ||||||||||
| 27 | FT | 1025 | 18-07-2016 | Cap Canaveral | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-9 | Succès | Succès (sol) |
| 28 | FT | 1026 | 14-08-2016 | Cap Canaveral | JCSAT-16 | 4 700 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| - | FT | 1028 | 01-09-2016 | Cap Canaveral | Amos-6 | 5 500 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Échec | Non tenté suite à l'explosion |
| Explosion du lanceur sur son pas de tir deux jours avant la date prévue du lancement lors de son remplissage en vue d’un essai statique des moteurs. ||||||||||
| 29 | FT | 1029 | 14-01-2017 | Vandenberg | Iridium Next 1 (dix satellites) | 9 600 kg | Orbite polaire | Satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 30 | FT | 1031 | 19-02-2017 | Centre spatial Kennedy | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-10 | Succès | Succès (sol) |
| 31 | FT | 1030 | 16-03-2017 | Centre spatial Kennedy | EchoStar XXIII | 5 600 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Non tenté |
| 32 | FT | 1021-2 | 30-03-2017 | Centre spatial Kennedy | SES-10 (en) | 5 300 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Première réutilisation et récupération d'un premier étage ayant déjà volé, celui de la mission CRS-8 du 08-04-2016. Un nouvel exploit historique accompli par SpaceX$^,$. ||||||||||
| 33 | FT | 1032 | 01-05-2017 | Centre spatial Kennedy | NROL-76 / USA 276 | Classifié | Orbite basse | Satellite militaire secret du NRO | Succès | Succès (sol) |
| 34 | FT | 1034 | 15-05-2017 | Centre spatial Kennedy | Inmarsat-5 F4 | 6 086 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Non tenté |
| Ce satellite devait initialement être lancé par une Falcon Heavy mais l'a finalement été par une Falcon 9 à la suite de ses performances améliorées et parce que la Falcon Heavy n'était pas encore disponible. ||||||||||
| 35 | FT | 1035 | 03-06-2017 | Centre spatial Kennedy | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-11 | Succès | Succès (sol) |
| 36 | FT | 1029-2 | 23-06-2017 | Centre spatial Kennedy | BulgariaSat-1 (en) | 3 700 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 37 | FT | 1036 | 25-06-2017 | Vandenberg | Iridium Next 2 (dix satellites) | 9 600 kg | Orbite polaire | Satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 38 | FT | 1037 | 05-07-2017 | Centre spatial Kennedy | Intelsat 35e (en) | 6 761 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Non tenté |
| 39 | FT | 1039 | 14-08-2017 | Centre spatial Kennedy | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-12 | Succès | Succès (sol) |
| 40 | FT | 1038 | 24-08-2017 | Vandenberg | Formosat-5 | 475 kg | SSO | Satellite de télédétection | Succès | Succès (barge) |
| 41 | FT | 1040 | 07-09-2017 | Centre spatial Kennedy | X-37B OTV-5 | 4 990 kg + fret | Orbite basse | Mini-navette militaire de l'USAF | Succès | Succès (sol) |
| 42 | FT | 1041 | 09-10-2017 | Vandenberg | Iridium Next 3 (dix satellites) | 9 600 kg | Orbite polaire | Satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 43 | FT | 1031-2 | 11-10-2017 | Centre spatial Kennedy | SES-11 / EchoStar 105 | 5 200 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 44 | FT | 1042 | 30-10-2017 | Centre spatial Kennedy | Koreasat 5A | 3 700 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 45 | FT | 1035-2 | 15-12-2017 | Cap Canaveral | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-13 | Succès | Succès (sol) |
| 46 | FT | 1036-2 | 23-12-2017 | Vandenberg | Iridium Next 4 (dix satellites) | 9 600 kg | Orbite polaire | Satellites de télécommunications | Succès | Non tenté |
| 47 | FT | 1043 | 08-01-2018 | Cap Canaveral | ZUMA (nom de code) | Classifié | Orbite basse | Mission militaire secrète | Succès | Succès (sol) |
| La charge utile secrète semble avoir subi une défaillance après sa mise en orbite mais le lanceur est mis hors de cause. ||||||||||
| 48 | FT | 1032-2 | 31-01-2018 | Cap Canaveral | GovSat-1 / SES-16 | 4 230 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (océan) |
| Le premier étage se pose en douceur dans l'océan, il est étonnamment retrouvé intact après avoir basculé dans l'eau mais la houle finit par le briser$^,$. ||||||||||
| 49 | FT | 1038-2 | 22-02-2018 | Vandenberg | -PAZ -Microsat 2a & Microsat 2b | -1 200 kg -1 000 kg | Orbite polaire | -Satellite de télédétection radar -2 minisatellites de démonstration | Succès | Non tenté |
| Une demi-coiffe échoue de peu une tentative d'appontage dans les filets d'un navire prévu à cet effet mais elle amerrit en douceur à proximité et est récupérée dans l'eau$^,$. ||||||||||
| 50 | FT | 1044 | 06-03-2018 | Cap Canaveral | Hispasat 30W-6 (1F) | 6 092 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Non tenté |
| Le mauvais temps en haute mer empêche une tentative de récupération du premier étage initialement prévue. ||||||||||
| 51 | FT | 1041-2 | 30-03-2018 | Vandenberg | Iridium Next 5 (dix satellites) | 9 600 kg | Orbite polaire | Satellites de télécommunications | Succès | Non tenté |
| 52 | FT | 1039-2 | 02-04-2018 | Cap Canaveral | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-14 | Succès | Non tenté |
| 53 | FT | 1045 | 18-04-2018 | Cap Canaveral | TESS | 350 kg | Orbite haute | Télescope spatial | Succès | Succès (barge) |
| 54 | B5 | 1046 | 11-05-2018 | Centre spatial Kennedy | Bangabandhu 1 | 3 750 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Premier lancement du Bloc 5, la version finale du lanceur dont le premier étage est conçu pour être réutilisé dix fois sans entretien majeur. ||||||||||
| 55 | FT | 1043-2 | 22-05-2018 | Vandenberg | -Iridium Next 6 (cinq satellites) -GRACE-FO (deux satellites) | 6 000 kg | Orbite polaire | -Satellites de télécommunications -Satellites scientifiques | Succès | Non tenté |
| 56 | FT | 1040-2 | 04-06-2018 | Cap Canaveral | SES-12 (en) | 5 384 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Non tenté |
| 57 | FT | 1045-2 | 29-06-2018 | Centre spatial Kennedy | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-15 | Succès | Non tenté |
| 58 | B5 | 1047 | 22-07-2018 | Cap Canaveral | Telstar 19 Vantage (en) | 7 075 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Telstar 19 Vantage est le plus lourd satellite jamais lancé en orbite géostationnaire, tous lanceurs confondus. ||||||||||
| 59 | B5 | 1048 | 25-07-2018 | Vandenberg | Iridium Next 7 (dix satellites) | 9 600 kg | Orbite polaire | Satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 60 | B5 | 1046-2 | 07-08-2018 | Cap Canaveral | Merah Putih (Telkom 4) | 5 800 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 61 | B5 | 1049 | 10-09-2018 | Cap Canaveral | Telstar 18 Vantage/Apstar-5C (en) | 7 060 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 62 | B5 | 1048-2 | 08-10-2018 | Vandenberg | Saocom 1A | 1 600 kg | SSO | Satellite de télédétection radar | Succès | Succès (sol) |
| Premier atterrissage du premier étage au sol près du pas de tir SLC-4E de Vandenberg sur la Landing Zone 4. ||||||||||
| 63 | B5 | 1047-2 | 15-11-2018 | Cap Canaveral | Es'hail 2 (en) | 3 000 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 64 | B5 | 1046-3 | 03-12-2018 | Vandenberg | Spaceflight SSO-A | 4 000 kg | SSO | Dispenseur de 64 petits satellites | Succès | Succès (barge) |
| Ce premier étage est le premier à être utilisé trois fois. ||||||||||
| 65 | B5 | 1050 | 05-12-2018 | Cap Canaveral | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-16 | Succès | Échec partiel (sol) |
| La pompe hydraulique des panneaux de stabilisation du premier étage se bloque durant la phase d'atterrissage et crée un roulis le forçant à amerrir plutôt que d'atterrir au sol. Il est cependant récupéré presque intact. ||||||||||
| 66 | B5 | 1054 | 23-12-2018 | Cap Canaveral | GPS III-1 | 4 400 kg | Orbite moyenne | Satellite GPS de l'USAF | Succès | Non tenté |
| 67 | B5 | 1049-2 | 11-01-2019 | Vandenberg | Iridium Next 8 (dix satellites) | 9 600 kg | Orbite polaire | Satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 68 | B5 | 1048-3 | 22-02-2019 | Cap Canaveral | -Nusantara Satu/PSN VI (en) -S5/GTO-1 (USAF) -SpaceIL Beresheet | -4 735 kg -60 kg -585 kg | -Orbite géostationnaire -Orbite géostationnaire -Orbite elliptique | -Satellite de télécommunications -Démonstrateur technologique -Atterrisseur lunaire | Succès | Succès (barge) |
| L'atterrisseur lunaire Beresheet est placé sur une orbite elliptique et atteindra la lune sept semaines plus tard. ||||||||||
| 69 | B5 | 1051 | 02-03-2019 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon | 12 055 kg +fret | Orbite basse | Vol Demo 1 non habité vers l'ISS | Succès | Succès (barge) |
| 70 | B5 | 1056 | 04-05-2019 | Cap Canaveral | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-17 | Succès | Succès (barge) |
| 71 | B5 | 1049-3 | 24-05-2019 | Cap Canaveral | Starlink-1 (v0.9) | 13 620 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Premier lancement de la constellation Starlink constitué de prototypes. ||||||||||
| 72 | B5 | 1051-2 | 12-06-2019 | Vandenberg | Constellation RadarSat | 5 000 kg | SSO | 3 satellites d'observation de la Terre | Succès | Succès (sol) |
| 73 | B5 | 1056-2 | 25-07-2019 | Cap Canaveral | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-18 | Succès | Succès (sol) |
| 74 | B5 | 1047-3 | 06-08-2019 | Cap Canaveral | Amos-17 | 6 500 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Non tenté |
| 75 | B5 | 1048-4 | 11-11-2019 | Cap Canaveral | Starlink-1 (v1.0) | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Ce premier étage est le premier à être utilisé quatre fois. Première réutilisation d'une coiffe. ||||||||||
| 76 | B5 | 1059 | 05-12-2019 | Cap Canaveral | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-19 | Succès | Succès (barge) |
| 77 | B5 | 1056-3 | 17-12-2019 | Cap Canaveral | JCSAT-18/Kacific-1 | 6 956 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 78 | B5 | 1049-4 | 07-01-2020 | Cap Canaveral | Starlink-2 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| - | B5 | 1046-4 | 19-01-2020 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon In-Flight Abort Test | 12 055 kg | Suborbital | Test d'évacuation d'urgence | Succès | Non tenté |
| Le second étage n'est pas équipé d'un moteur. Ce test suborbital n'est pas considéré comme un lancement de Falcon 9. ||||||||||
| 79 | B5 | 1051-3 | 29-01-2020 | Cap Canaveral | Starlink-3 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 80 | B5 | 1056-4 | 17-02-2020 | Cap Canaveral | Starlink-4 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Échec (barge) |
| Échec de la récupération du premier étage à cause de données erronées au sujet du vent. ||||||||||
| 81 | B5 | 1059-2 | 07-03-2020 | Cap Canaveral | SpaceX Dragon | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-20 | Succès | Succès (sol) |
| 82 | B5 | 1048-5 | 18-03-2020 | Centre spatial Kennedy | Starlink-5 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Échec (barge) |
| Ce premier étage est le premier à être utilisé cinq fois. L'extinction prématurée d'un de ses moteurs empêche sa récupération mais la charge utile est correctement satellisée. ||||||||||
| 83 | B5 | 1051-4 | 22-04-2020 | Centre spatial Kennedy | Starlink-6 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 84 | B5 | 1058 | 30-05-2020 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon Demo 2 | 12 055 kg +fret | Orbite basse | Vol SpX-Demo 2 habité vers l'ISS | Succès | Succès (barge) |
| Premier lancement d'astronautes sur une Falcon 9. SpaceX devient la première société privée capable d'envoyer des astronautes en orbite. ||||||||||
| 85 | B5 | 1049-5 | 04-06-2020 | Cap Canaveral | Starlink-7 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 86 | B5 | 1059-3 | 13-06-2020 | Cap Canaveral | -Starlink-8 (58 satellites) -3 satellites SkySat | 15 600 kg | Orbite basse | -58 satellites de télécommunications -3 satellites d'observation terrestre | Succès | Succès (barge) |
| 87 | B5 | 1060 | 30-06-2020 | Cap Canaveral | GPS III-3 | 4 400 kg | Orbite moyenne | Satellite GPS de l'USAF | Succès | Succès (barge) |
| 88 | B5 | 1058-2 | 20-07-2020 | Cap Canaveral | Anasis II (satellite militaire coréen) | Classifié | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 89 | B5 | 1051-5 | 07-08-2020 | Centre spatial Kennedy | -Starlink-9 (57 satellites) -2 satellites BlackSky | 15 600 kg | Orbite basse | -57 satellites de télécommunications -2 satellites d'imagerie spatiale | Succès | Succès (barge) |
| 90 | B5 | 1049-6 | 18-08-2020 | Cap Canaveral | -Starlink-10 (58 satellites) -3 satellites SkySat | 15 600 kg | Orbite basse | -58 satellites de télécommunications -3 satellites d'observation terrestre | Succès | Succès (barge) |
| Ce premier étage est le premier à être utilisé six fois. ||||||||||
| 91 | B5 | 1059-4 | 30-08-2020 | Cap Canaveral | Saocom 1B + 2 microsatellites | 3 500 kg | SSO | Satellite de télédétection radar | Succès | Succès (sol) |
| Premier lancement vers l'orbite polaire à partir de Cap Canaveral depuis 1960. ||||||||||
| 92 | B5 | 1060-2 | 03-09-2020 | Centre spatial Kennedy | Starlink-11 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 93 | B5 | 1058-3 | 06-10-2020 | Centre spatial Kennedy | Starlink-12 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 94 | B5 | 1051-6 | 18-10-2020 | Centre spatial Kennedy | Starlink-13 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 95 | B5 | 1060-3 | 24-10-2020 | Cap Canaveral | Starlink-14 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 96 | B5 | 1062 | 05-11-2020 | Cap Canaveral | GPS III-4 | 4 400 kg | Orbite moyenne | Satellite GPS de l'USAF | Succès | Succès (barge) |
| 97 | B5 | 1061 | 16-11-2020 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon Crew-1 | 12 055 kg +fret | Orbite basse | Vol SpX Crew-1 habité vers l'ISS. | Succès | Succès (barge) |
| Première mission opérationnelle de relève d'équipage de l'ISS comportant désormais quatre astronautes. ||||||||||
| 98 | B5 | 1063 | 21-11-2020 | Vandenberg | Sentinel-6 | 1 440 kg | Orbite basse | Satellite d'altimétrie satellitaire | Succès | Succès (sol) |
| 99 | B5 | 1049-7 | 25-11-2020 | Cap Canaveral | Starlink-15 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Ce premier étage est le premier à être utilisé sept fois. ||||||||||
| 100 | B5 | 1058-4 | 06-12-2020 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon CRS-21 | 12 055 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-21 | Succès | Succès (barge) |
| 101 | B5 | 1051-7 | 13-12-2020 | Cap Canaveral | SiriusXM SXM-7 | 7 000 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Centième lancement réussi du lanceur. ||||||||||
| 102 | B5 | 1059-7 | 19-12-2020 | Centre spatial Kennedy | NROL-108 | Classifié | Orbite basse | Mission militaire secrète | Succès | Succès (sol) |
| 103 | B5 | 1060-4 | 08-01-2021 | Cap Canaveral | Türksat 5A | 3 500 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 104 | B5 | 1051-8 | 20-01-2021 | Centre spatial Kennedy | Starlink-16 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Ce premier étage est le premier à être utilisé huit fois. ||||||||||
| 105 | B5 | 1058-5 | 24-01-2021 | Cap Canaveral | Transporter-1 | N/C | SSO | 133 micro-satellites + 10 Starlink | Succès | Succès (barge) |
| 106 | B5 | 1060-5 | 04-02-2021 | Cap Canaveral | Starlink-18 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 107 | B5 | 1059-6 | 16-02-2021 | Cap Canaveral | Starlink-19 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Échec (barge) |
| Échec de la récupération du premier étage. ||||||||||
| 108 | B5 | 1049-8 | 04-03-2021 | Centre spatial Kennedy | Starlink-17 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 109 | B5 | 1058-6 | 11-03-2021 | Cap Canaveral | Starlink-20 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 110 | B5 | 1051-9 | 14-03-2021 | Centre spatial Kennedy | Starlink-21 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Ce premier étage est le premier à être utilisé neuf fois. ||||||||||
| 111 | B5 | 1060-6 | 24-03-2021 | Cap Canaveral | Starlink-22 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 112 | B5 | 1058-7 | 07-04-2021 | Cap Canaveral | Starlink-23 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 113 | B5 | 1061-2 | 23-04-2021 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon Crew-2 | 12 055 kg +fret | Orbite basse | Vol SpX Crew-2 habité vers l'ISS. | Succès | Succès (barge) |
| 114 | B5 | 1060-7 | 29-04-2021 | Cap Canaveral | Starlink-24 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 115 | B5 | 1049-9 | 04-05-2021 | Centre spatial Kennedy | Starlink-25 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 116 | B5 | 1051-10 | 09-05-2021 | Cap Canaveral | Starlink-27 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Ce premier étage est le premier à être utilisé dix fois. ||||||||||
| 117 | B5 | 1058-8 | 15-05-2021 | Centre spatial Kennedy | -Starlink-26 (52 satellites) - Capella-6 (en) - Tyvak-0130 (en) | 15 600 kg | Orbite basse | -52 satellites de télécommunications -Radar à synthèse d'ouverture -Satellite d'étude astronomique | Succès | Succès (barge) |
| 118 | B5 | 1063-2 | 26-05-2021 | Cap Canaveral | Starlink-28 | 15 600 kg | Orbite basse | 60 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 119 | B5 | 1067 | 03-06-2021 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon CRS-22 | 5 500 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-22 | Succès | Succès (barge) |
| 120 | B5 | 1061-3 | 06-06-2021 | Cap Canaveral | Sirius XM SXM-8 | 7 000 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 121 | B5 | 1062-2 | 17-06-2021 | Cap Canaveral | GPS III-5 | 4 400 kg | Orbite moyenne | Satellite GPS de l'USAF | Succès | Succès (barge) |
| 122 | B5 | 1060-8 | 30-06-2021 | Cap Canaveral | Transporter-2 | N/C | SSO | 85 micro-satellites + 3 Starlink | Succès | Succès (sol) |
| 123 | B5 | 1061-4 | 29-08-2021 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon CRS-23 | 12 055 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-23 | Succès | Succès (barge) |
| 124 | B5 | 1049-10 | 14-09-2021 | Vandenberg | Starlink Groupe 2-1 | 14 000 kg | Orbite basse | 51 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 125 | B5 | 1062-3 | 16-09-2021 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon Inspiration4 | 12 055 kg +fret | Orbite basse | Mission privée du Crew Dragon | Succès | Succès (barge) |
| 126 | B5 | 1067-2 | 11-11-2021 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon Crew-3 | 12 055 kg +fret | Orbite basse | Vol SpX Crew-3 habité vers l'ISS. | Succès | Succès (barge) |
| 127 | B5 | 1058-9 | 13-11-2021 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 4-1 | 15 600 kg | Orbite basse | 53 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 128 | B5 | 1063-3 | 24-11-2021 | Vandenberg | DART | 500 kg | Orbite héliocentrique | Sonde spatiale-Impacteur | Succès | Succès (barge) |
| 129 | B5 | 1060-9 | 02-12-2021 | Cap Canaveral | -Starlink Groupe 4-3 (48 satellites) -2 satellites BlackSky | 15 600 kg | Orbite basse | -48 satellites de télécommunications -2 satellites d'imagerie spatiale | Succès | Succès (barge) |
| 130 | B5 | 1061-5 | 09-12-2021 | Centre spatial Kennedy | IXPE | 337 kg | Orbite basse | Télescope spatial à rayons X | Succès | Succès (barge) |
| 131 | B5 | 1051-11 | 18-12-2021 | Vandenberg | Starlink Groupe 4-4 | 14 000 kg | Orbite basse | 52 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Ce premier étage est le premier à être utilisé onze fois. ||||||||||
| 132 | B5 | 1067-3 | 19-12-2021 | Cap Canaveral | Türksat 5B | 4 500 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 133 | B5 | 1069 | 21-12-2021 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon CRS-24 | 12 055 kg + fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-24 | Succès | Succès (barge) |
| 134 | B5 | 1062-4 | 06-01-2022 | Centre spatial Kennedy | Starlink Groupe 4-5 | 14 000 kg | Orbite basse | 49 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 135 | B5 | 1058-10 | 13-01-2022 | Cap Canaveral | Transporter 3 | N/C | Orbite héliosynchrone | 105 micro-satellites | Succès | Succès (sol) |
| 136 | B5 | 1060-10 | 19-01-2022 | Centre spatial Kennedy | Starlink Groupe 4-6 | 14 000 kg | Orbite basse | 49 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 137 | B5 | 1052-3 | 31-01-2022 | Cap Canaveral | CSG 2 | 2 240 kg | Orbite héliosynchrone | Satellite de reconnaissance radar | Succès | Succès (sol) |
| Première reconversion d'un booster latéral d'une Falcon Heavy en premier étage de Falcon 9, cet étage a précédemment effectué deux lancements le 11 avril et le 25 juin 2019. ||||||||||
| 138 | B5 | 1071 | 02-02-2022 | Vandenberg | NROL-87 | Classifié | SSO | Mission militaire secrète | Succès | Succès (sol) |
| 139 | B5 | 1061-6 | 03-02-2022 | Centre spatial Kennedy | Starlink Groupe 4-7 | 14 000 kg | Orbite basse | 49 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 140 | B5 | 1058-11 | 21-02-2022 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 4-8 | 14 000 kg | Orbite basse | 46 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 141 | B5 | 1063-4 | 25-02-2022 | Vandenberg | Starlink Groupe 4-11 | 14 000 kg | Orbite basse | 50 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 142 | B5 | 1060-11 | 03-03-2022 | Centre spatial Kennedy | Starlink Groupe 4-9 | 14 000 kg | Orbite basse | 47 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 143 | B5 | 1052-4 | 09-03-2022 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 4-10 | 14 000 kg | Orbite basse | 48 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 144 | B5 | 1051-12 | 19-03-2022 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 4-12 | 16 250 kg | Orbite basse | 53 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 145 | B5 | 1061-7 | 01-04-2022 | Cap Canaveral | Transporter 4 | N/C | Orbite héliosynchrone | Dispenseur de 40 mini-satellites | Succès | Succès (barge) |
| 146 | B5 | 1062-5 | 08-04-2022 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon Axiom AX-1 | 12 055 kg +fret | Orbite basse | Vol Axiom AX-1 habité vers l'ISS. | Succès | Succès (barge) |
| Première mission commerciale du vaisseau Crew Dragon organisée par la société privée Axiom Space à destination de l'ISS. ||||||||||
| 147 | B5 | 1071-2 | 17-04-2022 | Vandenberg | NROL-85 | Classifié | SSO | Mission militaire secrète | Succès | Succès (sol) |
| 148 | B5 | 1060-12 | 21-04-2022 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 4-14 | 16 250 kg | Orbite basse | 53 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 149 | B5 | 1067-4 | 27-04-2022 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon Crew-4 | 12 055 kg +fret | Orbite basse | Vol SpX Crew-4 habité vers l'ISS. | Succès | Succès (barge) |
| 150 | B5 | 1062-6 | 29-04-2022 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 4-16 | 16 250 kg | Orbite basse | 53 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Il s'agit du plus court délai entre deux réutilisations du même premier étage (21 jours). ||||||||||
| 151 | B5 | 1058-12 | 06-05-2022 | Centre spatial Kennedy | Starlink Groupe 4-17 | 16 250 kg | Orbite basse | 53 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 152 | B5 | 1063-5 | 13-05-2022 | Vandenberg | Starlink Groupe 4-13 | 16 250 kg | Orbite basse | 53 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 153 | B5 | 1073 | 14-05-2022 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 4-15 | 16 250 kg | Orbite basse | 53 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 154 | B5 | 1052-5 | 18-05-2022 | Centre spatial Kennedy | Starlink Groupe 4-18 | 16 250 kg | Orbite basse | 53 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 155 | B5 | 1061-8 | 25-05-2022 | Cap Canaveral | Transporter 5 | N/C | Orbite héliosynchrone | Dispenseur de 59 mini-satellites | Succès | Succès (sol) |
| 156 | B5 | 1062-7 | 08-06-2022 | Cap Canaveral | Nilesat 301 | 4 100 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Centième lancement réussi du Bloc 5 sur cent lancements effectués. ||||||||||
| 157 | B5 | 1060-13 | 17-06-2022 | Centre spatial Kennedy | Starlink Groupe 4-19 | 16 250 kg | Orbite basse | 53 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Ce premier étage est le premier à être utilisé treize fois. ||||||||||
| 158 | B5 | 1071-3 | 18-06-2022 | Vandenberg | SARah 1 | 2 200 kg | SSO | Satellite de reconnaissance | Succès | Succès (sol) |
| 159 | B5 | 1061-9 | 19-06-2022 | Cap Canaveral | -Globalstar FM15 -USA 328, 329, 330 et 331 | -700 kg -Classifié | Orbite géostationnaire | -Satellite de télécommunications -4 satellites militaires | Succès | Succès (barge) |
| 160 | B5 | 1073-2 | 29-06-2022 | Cap Canaveral | SES-22 | 3 500 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 161 | B5 | 1058-13 | 07-07-2022 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 4-21 | 16 250 kg | Orbite basse | 53 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 162 | B5 | 1063-6 | 11-07-2022 | Vandenberg | Starlink Groupe 3-1 | 14 000 kg | Orbite basse | 46 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 163 | B5 | 1067-5 | 15-07-2022 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon CRS-25 | 12 055 kg +fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-25 | Succès | Succès (barge) |
| Centième succès de récupération du premier étage du Bloc 5. ||||||||||
| 164 | B5 | 1051-13 | 17-07-2022 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 4-22 | 16 250 kg | Orbite basse | 53 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 165 | B5 | 1701-4 | 22-07-2022 | Vandenberg | Starlink Groupe 3-2 | 14 000 kg | Orbite basse | 46 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 166 | B5 | 1062-8 | 24-07-2022 | Centre spatial Kennedy | Starlink Groupe 4-25 | 16 250 kg | Orbite basse | 53 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 167 | B5 | 1052-6 | 04-08-2022 | Cap Canaveral | Korea Pathfinder Lunar Orbiter | 678 kg | Orbite elliptique | Orbiteur lunaire | Succès | Succès (barge) |
| 168 | B5 | 1073-3 | 10-08-2022 | Centre spatial Kennedy | Starlink Groupe 4-26 | 16 250 kg | Orbite basse | 52 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 169 | B5 | 1061-10 | 12-08-2022 | Vandenberg | Starlink Groupe 3-3 | 14 000 kg | Orbite basse | 46 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 170 | B5 | 1062-9 | 19-08-2022 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 4-27 | 16 250 kg | Orbite basse | 53 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 171 | B5 | 1069-2 | 28-08-2022 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 4-23 | 16 700 kg | Orbite basse | 54 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 172 | B5 | 1063-7 | 31-08-2022 | Vandenberg | Starlink Groupe 3-4 | 14 000 kg | Orbite basse | 46 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 173 | B5 | 1052-7 | 05-09-2022 | Cap Canaveral | -Starlink Groupe 4-20 -Varuna-TDM (Sherpa-LTC 2) | -15 800 kg -180 kg | Orbite basse | -51 satellites de télécommunications -Minisatellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 174 | B5 | 1058-14 | 11-09-2022 | Centre spatial Kennedy | -Starlink Groupe 4-2 -BlueWalker 3 | -10 500 kg -1 500 kg | Orbite basse | -34 satellites de télécommunications -Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Ce premier étage est le premier à être utilisé quatorze fois. ||||||||||
| 175 | B5 | 1067-6 | 19-09-2022 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 4-34 | 16 700 kg | Orbite basse | 54 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 176 | B5 | 1073-4 | 24-09-2022 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 4-35 | 16 000 kg | Orbite basse | 52 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 177 | B5 | 1077 | 05-10-2022 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon Crew-5 | 12 055 kg +fret | Orbite basse | Vol SpX Crew-5 habité vers l'ISS. | Succès | Succès (barge) |
| 178 | B5 | 1071-5 | 05-10-2022 | Vandenberg | Starlink Groupe 4-29 | 16 000 kg | Orbite basse | 52 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 179 | B5 | 1060-14 | 09-10-2022 | Cap Canaveral | Galaxy 33/34 | 7 300 kg | Orbite géostationnaire | 2 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 180 | B5 | 1069-3 | 15-10-2022 | Cap Canaveral | Hotbird 13F | 4 476 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 181 | B5 | 1062-10 | 20-10-2022 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 4-36 | 16 700 kg | Orbite basse | 54 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 182 | B5 | 1063-8 | 28-10-2022 | Vandenberg | Starlink Groupe 4-31 | 16 000 kg | Orbite basse | 53 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 183 | B5 | 1067-7 | 03-11-2022 | Cap Canaveral | Hotbird 13G | 4 476 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 184 | B5 | 1051-14 | 12-11-2022 | Cap Canaveral | Galaxy 31/32 | 6 600 kg | Orbite géostationnaire | 2 satellites de télécommunications | Succès | Non tenté |
| 185 | B5 | 1049-11 | 23-11-2022 | Cap Canaveral | Eutelsat 10B | 5 500 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Non tenté |
| 186 | B5 | 1076 | 26-11-2022 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon CRS-26 | 12 055 kg +fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-26 | Succès | Succès (barge) |
| 187 | B5 | 1069-4 | 08-12-2022 | Centre spatial Kennedy | OneWeb F15 | 6 500 kg | Orbite polaire | 40 satellites de télécommunications | Succès | Succès (sol) |
| 188 | B5 | 1073-5 | 11-12-2022 | Cap Canaveral | -Hakuto-R -Lunar Flashlight | -1 000 kg -14 kg | Injection trans-lunaire | -Atterrisseur lunaire -Nano orbiteur lunaire | Succès | Succès (sol) |
| 189 | B5 | 1071-6 | 16-12-2022 | Vandenberg | SWOT | 2 000 kg | Orbite basse | Satellite d'observation de la Terre | Succès | Succès (sol) |
| 190 | B5 | 1067-8 | 16-12-2022 | Cap Canaveral | O3b mPOWER 1-2 | 5 000 kg | Orbite moyenne | 2 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 191 | B5 | 1058-15 | 17-12-2022 | Centre spatial Kennedy | Starlink Groupe 4-37 | 16 700 kg | Orbite basse | 54 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Ce premier étage est le premier à être utilisé quinze fois. ||||||||||
| 192 | B5 | 1062-11 | 28-12-2022 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 5-1 | 16 700 kg | Orbite basse | 54 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 193 | B5 | 1061-11 | 30-12-2022 | Vandenberg | EROS C3 | 400 kg | Orbite basse | Satellite d'observation de la Terre | Succès | Succès (sol) |
| 194 | B5 | 1060-15 | 03-01-2023 | Cap Canaveral | Transporter 6 | N/C | SSO | Dispenseur de 114 mini-satellites | Succès | Succès (sol) |
| 195 | B5 | 1076-2 | 10-01-2023 | Cap Canaveral | OneWeb F16 | 6 500 kg | Orbite polaire | 40 satellites de télécommunications | Succès | Succès (sol) |
| 196 | B5 | 1077-2 | 18-01-2023 | Cap Canaveral | GPS III-6 | 4 400 kg | Orbite moyenne | Satellite GPS de l'USAF | Succès | Succès (barge) |
| 197 | B5 | 1075 | 19-01-2023 | Vandenberg | Starlink Groupe 2-4 | 16 000 kg | Orbite basse | 51 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 198 | B5 | 1067-9 | 26-01-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 5-2 | 17 400 kg | Orbite basse | 56 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| La plus lourde charge utile jamais satellisée par une Falcon 9. ||||||||||
| 199 | B5 | 1071-7 | 31-01-2023 | Vandenberg | -Starlink Groupe 2-6 -D-Orbit ION SCV9 Eclectic Elena | -15 200 kg -160 kg | Orbite basse | -49 satellites de télécommunications -Remorqueur/dispenseur de cubesats | Succès | Succès (barge) |
| 200 | B5 | 1069-5 | 02-02-2023 | Centre spatial Kennedy | Starlink Groupe 5-3 | 16 500 kg | Orbite basse | 53 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 201 | B5 | 1073-6 | 07-02-2023 | Cap Canaveral | Amazonas Nexus | 4 146 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 202 | B5 | 1062-12 | 12-02-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 5-4 | 17 100 kg | Orbite basse | 55 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 203 | B5 | 1063-9 | 17-02-2023 | Vandenberg | Starlink Groupe 2-5 | 16 500 kg | Orbite basse | 51 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 204 | B5 | 1077-3 | 18-02-2023 | Cap Canaveral | Inmarsat I-6 F2 | 5 465 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 205 | B5 | 1076-3 | 27-02-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-1 | 16 600 kg | Orbite basse | 21 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Premier lancement de la deuxième génération de satellites Starlink dont chaque satellite pèse environ 800 kilos. ||||||||||
| 206 | B5 | 1078 | 02-03-2023 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon Crew-6 | 12 055 kg +fret | Orbite basse | Vol SpX Crew-6 habité vers l'ISS. | Succès | Succès (barge) |
| 207 | B5 | 1061-12 | 03-03-2023 | Vandenberg | Starlink Groupe 2-7 | 16 500 kg | Orbite basse | 51 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 208 | B5 | 1062-13 | 09-03-2023 | Cap Canaveral | OneWeb F17 | 6 500 kg | Orbite polaire | 40 satellites de télécommunications | Succès | Succès (sol) |
| 209 | B5 | 1073-7 | 15-03-2023 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon CRS-27 | 12 055 kg +fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-27 | Succès | Succès (barge) |
| Centième succès consécutif de récupération du premier étage. ||||||||||
| 210 | B5 | 1071-8 | 17-03-2023 | Vandenberg | Starlink Groupe 2-7 | 16 500 kg | Orbite basse | 52 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 211 | B5 | 1069-6 | 17-03-2023 | Cap Canaveral | SES 18 / SES 19 | 7 000 kg | Orbite géostationnaire | 2 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 212 | B5 | 1067-10 | 24-03-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 5-5 | 17 400 kg | Orbite basse | 56 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 213 | B5 | 1077-4 | 29-03-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 5-10 | 17 400 kg | Orbite basse | 56 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 214 | B5 | 1075-2 | 02-04-2023 | Vandenberg | SDA Tracking Layer et Transport Layer Tranche 0 Lancement 1 | 6 000 kg | Orbite polaire | 10 satellites militaires | Succès | Succès (sol) |
| 215 | B5 | 1076-4 | 07-04-2023 | Cap Canaveral | Intelsat 40e / Tempo | 6 500 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 216 | B5 | 1063-10 | 15-04-2023 | Vandenberg | Transporter 7 | N/C | SSO | Dispenseur de 51 mini-satellites | Succès | Succès (sol) |
| Première utilisation d'une version raccourcie de la tuyère du moteur Merlin du second étage, cette version moins puissante sera dorénavant utilisée occasionnellement afin de réduire les coûts lorsque la masse de la charge utile est suffisamment basse pour le permettre. ||||||||||
| 217 | B5 | 1073-8 | 19-04-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-2 | 16 800 kg | Orbite basse | 21 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 218 | B5 | 1061-13 | 27-04-2023 | Vandenberg | Starlink Groupe 3-5 | 16 000 kg | Orbite basse | 46 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 219 | B5 | 1078-2 | 28-04-2023 | Cap Canaveral | O3b mPOWER 3-4 | 4 000 kg | Orbite moyenne | 2 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 220 | B5 | 1069-7 | 04-05-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 5-6 | 16 500 kg | Orbite basse | 56 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 221 | B5 | 1075-3 | 10-05-2023 | Vandenberg | Starlink Groupe 2-9 | 16 000 kg | Orbite basse | 51 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 222 | B5 | 1067-11 | 14-05-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 5-9 | 16 500 kg | Orbite basse | 56 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 223 | B5 | 1076-5 | 19-05-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-3 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| La plus lourde charge utile jamais satellisée par une Falcon 9. ||||||||||
| 224 | B5 | 1063-11 | 20-05-2023 | Vandenberg | Iridium Next 9 / Oneweb | N/C | Orbite polaire | Satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 225 | B5 | 1080 | 21-05-2023 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon Axiom AX-2 | 12 055 kg +fret | Orbite basse | Vol Axiom AX-2 habité vers l'ISS. | Succès | Succès (sol) |
| 226 | B5 | 1062-14 | 27-05-2023 | Cap Canaveral | Arabsat BADR-8 | 4 500 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 227 | B5 | 1061-14 | 31-05-2023 | Vandenberg | Starlink Groupe 2-10 | 16 300 kg | Orbite basse | 52 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 228 | B5 | 1078-3 | 04-06-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-4 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 229 | B5 | 1077-5 | 05-06-2023 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon CRS-28 | 12 055 kg +fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-28 | Succès | Succès (barge) |
| 230 | B5 | 1073-9 | 12-06-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 5-11 | 17 000 kg | Orbite basse | 52 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 231 | B5 | 1071-9 | 12-06-2023 | Vandenberg | Transporter 8 | N/C | SSO | Dispenseur de 72 mini-satellites | Succès | Succès (sol) |
| 232 | B5 | 1067-12 | 19-06-2023 | Cap Canaveral | PSN Satria | 4 600 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 233 | B5 | 1075-4 | 22-06-2023 | Vandenberg | Starlink Groupe 5-7 | 16 000 kg | Orbite basse | 47 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 234 | B5 | 1069-8 | 23-06-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 5-12 | 17 400 kg | Orbite basse | 56 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 235 | B5 | 1080-2 | 01-07-2023 | Cap Canaveral | Euclid | 2 000 kg | L2 | Télescope spatial | Succès | Succès (barge) |
| 236 | B5 | 1063-12 | 07-07-2023 | Vandenberg | Starlink Groupe 5-13 | 17 000 kg | Orbite basse | 48 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 237 | B5 | 1058-16 | 10-07-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-5 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Ce premier étage est le premier à être utilisé seize fois. ||||||||||
| 238 | B5 | 1060-16 | 16-07-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 5-15 | 16 800 kg | Orbite basse | 54 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 239 | B5 | 1071-10 | 20-07-2023 | Vandenberg | Starlink Groupe 6-15 | 12 000 kg | Orbite basse | 15 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 240 | B5 | 1076-6 | 24-07-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-6 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 241 | B5 | 1062-15 | 28-07-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-7 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 242 | B5 | 1077-6 | 03-08-2023 | Cap Canaveral | Galaxy 37 (Horizons 4) | 3 500 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 243 | B5 | 1078-4 | 07-08-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-8 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 244 | B5 | 1075-5 | 08-08-2023 | Vandenberg | Starlink Groupe 6-20 | 12 000 kg | Orbite basse | 15 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 245 | B5 | 1069-9 | 11-08-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-9 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 246 | B5 | 1067-13 | 17-08-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-10 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 247 | B5 | 1061-15 | 22-08-2023 | Vandenberg | Starlink Groupe 7-1 | 16 800 kg | Orbite basse | 21 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 248 | B5 | 1081 | 26-08-2023 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon Crew-7 | 12 055 kg +fret | Orbite basse | Vol SpX Crew-7 habité vers l'ISS. | Succès | Succès (sol) |
| 249 | B5 | 1080-3 | 27-08-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-11 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 250 | B5 | 1077-7 | 01-09-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-13 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 251 | B5 | 1063-13 | 02-09-2023 | Vandenberg | SDA Tranche 0 Lancement 2 | 6 000 kg | Orbite polaire | 13 satellites militaires | Succès | Succès (sol) |
| 252 | B5 | 1073-10 | 04-09-2023 | Centre spatial Kennedy | Starlink Groupe 6-13 | 16 800 kg | Orbite basse | 21 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 253 | B5 | 1076-7 | 09-09-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-14 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 254 | B5 | 1071-11 | 12-09-2023 | Vandenberg | Starlink Groupe 7-2 | 16 800 kg | Orbite basse | 21 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 255 | B5 | 1078-5 | 16-09-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-16 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 256 | B5 | 1058-17 | 20-09-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-17 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Deux centième lancement réussi du Bloc 5 sur deux cent lancements effectués. Ce premier étage est le premier à être utilisé dix-sept fois. ||||||||||
| 257 | B5 | 1060-17 | 24-09-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-18 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 258 | B5 | 1075-6 | 25-09-2023 | Vandenberg | Starlink Groupe 7-3 | 16 800 kg | Orbite basse | 21 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 259 | B5 | 1069-10 | 30-09-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-19 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 260 | B5 | 1076-8 | 05-10-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-21 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 261 | B5 | 1063-14 | 09-10-2023 | Vandenberg | Starlink Groupe 7-4 | 16 800 kg | Orbite basse | 21 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 262 | B5 | 1067-14 | 13-10-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-22 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 263 | B5 | 1062-16 | 18-10-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-23 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 264 | B5 | 1061-16 | 21-10-2023 | Vandenberg | Starlink Groupe 7-5 | 16 800 kg | Orbite basse | 21 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 265 | B5 | 1080-4 | 22-10-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-24 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Deux centième succès de récupération du premier étage du Bloc 5. La plus lourde charge utile jamais satellisée par une Falcon 9. ||||||||||
| 266 | B5 | 1075-7 | 29-10-2023 | Vandenberg | Starlink Groupe 7-6 | 17 400 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 267 | B5 | 1077-8 | 30-10-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-25 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 268 | B5 | 1058-18 | 04-11-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-26 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Ce premier étage est le premier à être utilisé dix-huit fois. ||||||||||
| 269 | B5 | 1073-11 | 08-11-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-27 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 270 | B5 | 1081-2 | 10-11-2023 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon CRS-29 | 12 055 kg +fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-29 | Succès | Succès (sol) |
| 271 | B5 | 1071-12 | 11-11-2023 | Vandenberg | Transporter 9 | N/C | SSO | Dispenseur de 113 mini-satellites | Succès | Succès (sol) |
| 272 | B5 | 1076-9 | 12-11-2023 | Cap Canaveral | O3b mPOWER 5-6 | 4 000 kg | Orbite moyenne | 2 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 273 | B5 | 1069-11 | 18-11-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-28 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 274 | B5 | 1063-15 | 20-11-2023 | Vandenberg | Starlink Groupe 7-7 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 275 | B5 | 1067-15 | 22-11-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-29 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 276 | B5 | 1062-17 | 28-11-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-30 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 277 | B5 | 1061-17 | 01-12-2023 | Vandenberg | 425 Project EO/IR (Corée du Sud) | N/C | SSO | 5 satellites d'observation militaire + 26 microsats | Succès | Succès (sol) |
| 278 | B5 | 1078-6 | 03-12-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-31 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 279 | B5 | 1077-9 | 07-12-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-33 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 280 | B5 | 1071-13 | 08-12-2023 | Vandenberg | Starlink Groupe 7-8 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 281 | B5 | 1081-3 | 19-12-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-34 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 282 | B5 | 1058-19 | 23-12-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-32 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Échec partiel (barge) |
| Ce premier étage est le premier à être utilisé dix-neuf fois mais à la suite de forts vents et de hautes vagues celui-ci bascule sur la barge océanique quelques jours après son atterrissage. ||||||||||
| 283 | B5 | 1075-8 | 24-12-2023 | Vandenberg | SARah 2/3 | 3 600 kg | SSO | 2 satellites de reconnaissance | Succès | Succès (sol) |
| 284 | B5 | 1069-12 | 29-12-2023 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-36 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (sol) |
| 285 | B5 | 1082 | 03-01-2024 | Vandenberg | Starlink Groupe 7-9 | 17 600 kg | Orbite basse | 21 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 286 | B5 | 1076-10 | 03-01-2024 | Cap Canaveral | Ovzon-3 | 1 500 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (sol) |
| 287 | B5 | 1067-16 | 07-01-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-35 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 288 | B5 | 1061-18 | 14-01-2024 | Vandenberg | Starlink Groupe 7-10 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 289 | B5 | 1073-12 | 15-01-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-37 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 290 | B5 | 1080-5 | 18-01-2024 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon Axiom AX-3 | 12 055 kg +fret | Orbite basse | Vol Axiom AX-3 habité vers l'ISS. | Succès | Succès (sol) |
| 291 | B5 | 1063-16 | 24-01-2024 | Vandenberg | Starlink Groupe 7-11 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 292 | B5 | 1062-18 | 29-01-2024 | Centre spatial Kennedy | Starlink Groupe 6-38 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 293 | B5 | 1075-9 | 29-01-2024 | Vandenberg | Starlink Groupe 7-12 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 294 | B5 | 1077-10 | 30-01-2024 | Cap Canaveral | Cygnus CRS NG-20 | 6 600 kg +fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS Cygnus CRS NG-20 | Succès | Succès (sol) |
| 295 | B5 | 1084-4 | 08-02-2024 | Cap Canaveral | PACE | 1 700 kg | SSO | Satellite d'observation de la Terre | Succès | Succès (sol) |
| 296 | B5 | 1071-14 | 10-02-2024 | Vandenberg | Starlink Groupe 7-13 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 297 | B5 | 1078-7 | 14-02-2024 | Cap Canaveral | USSF-124 | Classifé | Orbite basse | Mission militaire secrète | Succès | Succès (sol) |
| 298 | B5 | 1060-18 | 15-02-2024 | Centre spatial Kennedy | Intuitive Machines IM-1 Nova-C | 1 908 kg | Injection trans-lunaire | Atterrisseur lunaire | Succès | Succès (sol) |
| 299 | B5 | 1082-2 | 15-02-2024 | Vandenberg | Starlink Groupe 7-14 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 300 | B5 | 1067-17 | 20-02-2024 | Cap Canaveral | Telkmosat HTS-113BT | 4 000 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 301 | B5 | 1061-19 | 23-02-2024 | Vandenberg | Starlink Groupe 7-15 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 302 | B5 | 1069-13 | 25-02-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-39 | 19 200 kg | Orbite basse | 24 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 303 | B5 | 1076-11 | 29-02-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-40 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 304 | B5 | 1083 | 04-03-2024 | Centre spatial Kennedy | Crew Dragon Crew-8 | 12 055 kg +fret | Orbite basse | Vol SpX Crew-8 habité vers l'ISS. | Succès | Succès (sol) |
| 305 | B5 | 1081-5 | 04-03-2024 | Vandenberg | Transporter 10 | N/C | SSO | Dispenseur de 53 mini-satellites | Succès | Succès (sol) |
| 306 | B5 | 1073-13 | 04-03-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-41 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 307 | B5 | 1077-11 | 10-03-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-43 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 308 | B5 | 1063-17 | 11-03-2024 | Vandenberg | Starlink Groupe 7-17 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 309 | B5 | 1062-19 | 16-03-2024 | Centre spatial Kennedy | Starlink Groupe 6-44 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 310 | B5 | 1075-10 | 19-03-2024 | Vandenberg | -Starlink Groupe 7-16 -USA 350 & 351 (Starshield) | -16 000 kg -Classifié | Orbite basse | -20 satellites de télécommunications -2 satellites militaires | Succès | Succès (barge) |
| 311 | B5 | 1080-6 | 21-03-2024 | Cap Canaveral | Crew Dragon CRS-30 | 12 055 kg +fret | Orbite basse | Ravitaillement ISS CRS-30 | Succès | Succès (sol) |
| 312 | B5 | 1060-19 | 23-03-2024 | Centre spatial Kennedy | Starlink Groupe 6-42 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 313 | B5 | 1078-8 | 25-03-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-46 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 314 | B5 | 1076-12 | 30-03-2024 | Centre spatial Kennedy | Eutelsat 36D | 5 000 kg | Orbite géostationnaire | Satellite de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 315 | B5 | 1067-18 | 31-03-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-45 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Le plus court délai entre deux lancements de Falcon 9 à partir de différents pas de tir (3 heures et 38 minutes). ||||||||||
| 316 | B5 | 1071-15 | 02-04-2024 | Vandenberg | Starlink Groupe 7-18 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 317 | B5 | 1069-14 | 05-04-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-47 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 318 | B5 | 1081-6 | 07-04-2024 | Vandenberg | Starlink Groupe 8-1 | 16 800 kg | Orbite basse | 21 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 319 | B5 | 1073-14 | 07-04-2024 | Cap Canaveral | Bandwagon 1 | N/C | Orbite basse | Dispenseur de 11 mini-satellites | Succès | Succès (sol) |
| 320 | B5 | 1083-2 | 10-04-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-48 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 321 | B5 | 1082-3 | 11-04-2024 | Vandenberg | USSF-62 / WSF-M1 | 1 200 kg | Orbite polaire | Satellite d'observation de la Terre | Succès | Succès (sol) |
| 322 | B5 | 1062-20 | 13-04-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-49 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Ce premier étage est le premier à être utilisé vingt fois. Il s'agit également du plus court délai entre deux lancements de Falcon 9 à partir du même pas de tir (2 jours et 20 heures). ||||||||||
| 323 | B5 | 1077-12 | 17-04-2024 | Centre spatial Kennedy | Starlink Groupe 6-51 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 324 | B5 | 1080-7 | 18-04-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-52 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 325 | B5 | 1078-9 | 23-04-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-53 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 326 | B5 | 1060-20 | 28-04-2024 | Centre spatial Kennedy | Galileo L12 FM25 & FM27 | 1 500 kg | Orbite basse | 2 satellites de positionnement | Succès | Non tenté |
| 327 | B5 | 1076-13 | 28-04-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-54 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 328 | B5 | 1061-20 | 02-05-2024 | Vandenberg | Worldview Legion 1 & 2 | 1 500 kg | SSO | 2 satellites d'observation de la Terre | Succès | Succès (sol) |
| 329 | B5 | 1067-19 | 03-05-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-55 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 330 | B5 | 1069-15 | 06-05-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-57 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 331 | B5 | 1083-3 | 08-05-2024 | Centre spatial Kennedy | Starlink Groupe 6-56 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 332 | B5 | 1082-4 | 10-05-2024 | Vandenberg | Starlink Groupe 8-2 | 16 000 kg | Orbite basse | 20 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 333 | B5 | 1073-15 | 13-05-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-58 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 334 | B5 | 1063-18 | 14-05-2024 | Vandenberg | Starlink Groupe 8-7 | 16 000 kg | Orbite basse | 20 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 335 | B5 | 1062-21 | 18-05-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-59 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Ce premier étage est le premier à être utilisé vingt et une fois. ||||||||||
| 336 | B5 | 1071-16 | 22-05-2024 | Vandenberg | NROL 146 | Classifié | | Mission militaire secrète | Succès | Succès (barge) |
| 337 | B5 | 1080-8 | 23-05-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-62 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 338 | B5 | 1077-13 | 23-05-2024 | Centre spatial Kennedy | Starlink Groupe 6-63 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 339 | B5 | 1078-10 | 28-05-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-60 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 340 | B5 | 1081-7 | 29-05-2024 | Vandenberg | EarthCARE | 2 350 kg | SSO | Satellite d'observation de la Terre | Succès | Succès (sol) |
| 341 | B5 | 1076-14 | 01-06-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 6-64 | 18 400 kg | Orbite basse | 23 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| 342 | B5 | 1067-20 | 05-06-2024 | Cap Canaveral | Starlink Groupe 8-5 | 16 000 kg | Orbite basse | 20 satellites de télécommunications | Succès | Succès (barge) |
| Lancements planifiés |||||||||||
| - | B5 | | xx-05-2024 | Vandenberg | Starlink Groupe 8-3 | 16 800 kg | Orbite basse | 20 satellites de télécommunications | | Barge |
| - | B5 | | xx-06-2024 | Vandenberg | Starlink Groupe 7-19 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | | Barge |
| - | B5 | | xx-06-2024 | Vandenberg | Starlink Groupe 7-20 | 17 600 kg | Orbite basse | 22 satellites de télécommunications | | Barge |

### Nombre de vols par version du lanceur

* Falcon 9 v1.0
* Falcon 9 v1.1
* Falcon 9 Full Thrust
* Falcon 9 Block 5

### Nombre de vols réussis

* Succès
* Echec partiel
* Perdu durant le vol
* Perdu au sol

### Nombre de vols par mode de récupération

* Succès sur terre
* Succès sur une barge
* Succès amerrissage
* Échec de la rentrée atmosphérique
* Échec sur terre
* Échec sur une barge
* Échec amerrissage
* Non récupérable

### Nombre de vols par base de lancement

* Cape Canaveral LC-40
* Kennedy LC-39A
* Vandenberg SLC-4E

### Carnet de commandes

Le carnet de commandes de Bloc 5 comporte environ soixante-dix lancements représentant un montant contractuel de plus de 10 milliards $ (mars 2016) dont un minimum de 20 missions de ravitaillement de la station spatiale internationale, 7 missions consacrées au lancement de la constellation Iridium, quelques missions militaires et de nombreux satellites de télécommunications$^,$.

### Vidéo

* Vidéo du premier lancement du Falcon 9 le 4 juin 2010.
* Décollage du 3e vol du Falcon 9 le 22 mai 2012.

## Flotte de premiers étages "Bloc 5"

Depuis l'introduction de la génération "Bloc 5", SpaceX dispose d'une flotte de premiers étages de Falcon 9 qui atteignent en mai 2024 les 20 vols sans grosse opération de maintenance et qui doivent à l'avenir, pouvoir voler une quarantaine de fois.

### Flotte active

| Premier étage | Date de lancement | Vol n° | Temps entre 2 vols | Charge utile | Lancement | Récupération | Statut |
| B1063 | 21 novembre 2020 | F9-099 | Neuf | Sentinel-6A | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 26 mai 2021 | F9-119 ♺ | 6 mois 5 jours | Starlink-28 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 24 novembre 2021 | F9-129 ♺ | 5 mois 28 jours | DART | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 25 février 2022 | F9-142 ♺ | 3 mois 1 jour | Starlink 4-11 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 14 mai 2022 | F9-153 ♺ | 2 mois 26 jours | Starlink 4-13 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 11 juillet 2022 | F9-163 ♺ | 1 mois 27 jours | Starlink 3-1 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 31 août 2022 | F9-173 ♺ | 1 mois 20 jours | Starlink 3-4 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 28 octobre 2022 | F9-183 ♺ | 1 mois 28 jours | Starlink 4-31 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 17 février 2023 | F9-204 ♺ | 3 mois 19 jours | Starlink 2-5 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 15 avril 2023 | F9-217 ♺ | 1 mois 26 jours | Transporter-7 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 20 mai 2023 | F9-225 ♺ | 1 mois 5 jours | Iridium-9 & OneWeb-19 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 7 juillet 2023 | F9-237 ♺ | 1 mois 17 jours | Starlink 5-13 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 2 septembre 2023 | F9-252 ♺ | 1 mois 26 jours | SDA T0 Flight 2 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 9 octobre 2023 | F9-262 ♺ | 1 mois 7 jours | Starlink 7-4 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 20 novembre 2023 | F9-275 ♺ | 1 mois 11 jours | Starlink 7-7 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 24 janvier 2024 | F9-292 ♺ | 2 mois 4 jours | Starlink 7-11 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 11 mars 2024 | F9-309 ♺ | 1 mois 17 jours | Starlink 7-17 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 14 mai 2024 | F9-335 ♺ | 2 mois 3 jours | Starlink 8-7 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 12 juillet 2024 | F9-354 ♺ | 1 mois 28 jours | Starlink 9-3 | Échec | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 6 septembre 2024 | F9-371 ♺ | 1 mois 24 jours | NROL-113 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 24 octobre 2024 | F9-384 ♺ | 1 mois 18 jours | NROL-167 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 17 décembre 2024 | F9-410 ♺ | 1 mois 23 jours | NROL-149 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1063 | 24 janvier 2025 | F9-427 ♺ | 1 mois 7 jours | Starlink 11-6 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 3 juin 2021 | F9-120 | Neuf | Dragon CRS-22 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 11 novembre 2021 | F9-127 ♺ | 5 mois 8 jours | Crew-3 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 19 décembre 2021 | F9-133 ♺ | 1 mois 8 jours | Türksat 5B | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 27 avril 2022 | F9-150 ♺ | 4 mois 8 jours | Crew-4 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 15 juillet 2022 | F9-164 ♺ | 2 mois 18 jours | Dragon CRS-25 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 19 septembre 2022 | F9-176 ♺ | 2 mois 4 jours | Starlink 4-34 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 3 novembre 2022 | F9-184 ♺ | 1 mois 14 jours | Hotbird 13G | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 16 décembre 2022 | F9-191 ♺ | 1 mois 13 jours | O3b mPOWER 1 & 2 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 26 janvier 2023 | F9-199 ♺ | 1 mois 10 jours | Starlink 5-2 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 24 mars 2023 | F9-213 ♺ | 1 mois 28 jours | Starlink 5-5 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 14 mai 2023 | F9-223 ♺ | 1 mois 20 jours | Starlink 5-9 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 19 juin 2023 | F9-233 ♺ | 1 mois 5 jours | Satria | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 17 août 2023 | F9-247 ♺ | 1 mois 28 jours | Starlink 6-10 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 14 octobre 2023 | F9-263 ♺ | 1 mois 27 jours | Starlink 6-22 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 22 novembre 2023 | F9-276 ♺ | 1 mois 8 jours | Starlink 6-29 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 7 janvier 2024 | F9-288 ♺ | 1 mois 15 jours | Starlink 6-35 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 20 février 2024 | F9-301 ♺ | 1 mois 13 jours | HTS-113BT | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 31 mars 2024 | F9-316 ♺ | 1 mois 11 jours | Starlink 6-45 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 3 mai 2024 | F9-330 ♺ | 1 mois 3 jours | Starlink 6-55 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 5 juin 2024 | F9-343 ♺ | 1 mois 2 jours | Starlink 8-5 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 10 août 2024 | F9-361 ♺ | 2 mois 5 jours | Starlink 8-3 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 18 septembre 2024 | F9-375 ♺ | 1 mois 8 jours | Galileo FM26 & FM32 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 11 novembre 2024 | F9-391 ♺ | 1 mois 21 jours | Koreasat 6A | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 4 décembre 2024 | F9-404 ♺ | 23 jours | Starlink 6-70 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 10 janvier 2025 | F9-421 ♺ | 1 mois 6 jours | Starlink 12-12 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1067 | 15 février 2025 | F9-436 ♺ | 1 mois 5 jours | Starlink 12-8 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1069 | 21 décembre 2021 | F9-134 | Neuf | Dragon CRS-24 | Succès | Succès (100e) | En attente d'assignation |
| B1069 | 28 août 2022 | F9-172 ♺ | 8 mois 7 jours | Starlink 4-23 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1069 | 15 octobre 2022 | F9-181 ♺ | 1 mois 17 jours | Hotbird 13F | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1069 | 8 décembre 2022 | F9-188 ♺ | 1 mois 23 jours | OneWeb-15 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1069 | 2 février 2023 | F9-201 ♺ | 1 mois 24 jours | Starlink 5-3 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1069 | 18 mars 2023 | F9-212 ♺ | 1 mois 16 jours | SES-18 & SES-19 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1069 | 4 avril 2023 | F9-221 ♺ | 1 mois 6 jours | Starlink 5-6 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1069 | 23 juin 2023 | F9-235 ♺ | 2 mois 19 jours | Starlink 5-12 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1069 | 11 août 2023 | F9-246 ♺ | 1 mois 18 jours | Starlink 6-9 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1069 | 30 septembre 2023 | F9-260 ♺ | 1 mois 19 jours | Starlink 6-19 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1069 | 18 novembre 2023 | F9-274 ♺ | 1 mois 19 jours | Starlink 6-28 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1069 | 29 décembre 2023 | F9-285 ♺ | 1 mois 11 jours | Starlink 6-36 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1069 | 25 février 2024 | F9-303 ♺ | 1 mois 26 jours | Starlink 6-39 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1069 | 5 avril 2024 | F9-318 ♺ | 1 mois 10 jours | Starlink 6-47 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1069 | 6 mai 2024 | F9-331 ♺ | 1 mois 1 jour | Starlink 6-57 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1069 | 8 juin 2024 | F9-344 ♺ | 1 mois 2 jours | Starlink 10-1 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1069 | 27 juillet 2024 | F9-355 ♺ | 1 mois 19 jours | Starlink 10-9 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1069 | 31 août 2024 | F9-368 ♺ | 1 mois 4 jours | Starlink 8-10 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1069 | 26 octobre 2024 | F9-385 ♺ | 1 mois 26 jours | Starlink 10-8 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1069 | 21 novembre 2024 | F9-398 ♺ | 26 jours | Starlink 6-66 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1069 | 4 février 2025 | F9-431 ♺ | 2 mois 13 jours | Starlink 12-3 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 2 février 2022 | F9-139 | Neuf | NROL-87 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 17 avril 2022 | F9-148 ♺ | 2 mois 15 jours | NROL-85 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 18 juin 2022 | F9-159 ♺ | 2 mois 1 jour | SARah-1 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 22 juillet 2022 | F9-166 ♺ | 1 mois 4 jours | Starlink 3-2 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 6 octobre 2022 | F9-179 ♺ | 2 mois 14 jours | Starlink 4-29 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 16 décembre 2022 | F9-190 ♺ | 2 mois 10 jours | SWOT | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 31 janvier 2023 | F9-200 ♺ | 1 mois 15 jours | Starlink 2-6 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 17 mars 2023 | F9-211 ♺ | 1 mois 17 jours | Starlink 2-8 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 12 juin 2023 | F9-232 ♺ | 2 mois 25 jours | Transporter-8 | Succès | Succès (200e) | En attente d'assignation |
| B1071 | 20 juillet 2023 | F9-240 ♺ | 1 mois 8 jours | Starlink 6-15 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 12 septembre 2023 | F9-255 ♺ | 1 mois 22 jours | Starlink 7-2 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 11 novembre 2023 | F9-272 ♺ | 1 mois 30 jours | Transporter-9 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 8 décembre 2023 | F9-281 ♺ | 27 jours | Starlink 7-8 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 10 février 2024 | F9-297 ♺ | 2 mois 2 jours | Starlink 7-13 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 2 avril 2024 | F9-317 ♺ | 1 mois 22 jours | Starlink 7-18 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 22 mai 2024 | F9-337 ♺ | 1 mois 20 jours | NROL-146 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 28 juillet 2024 | F9-357 ♺ | 2 mois 6 jours | Starlink 9-4 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 13 septembre 2024 | F9-374 ♺ | 1 mois 15 jours | Starlink 9-6 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 15 octobre 2024 | F9-380 ♺ | 1 mois 2 jours | Starlink 9-7 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 18 novembre 2024 | F9-396 ♺ | 1 mois 3 jours | Starlink 9-12 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 21 décembre 2024 | F9-412 ♺ | 1 mois 3 jours | Bandwagon-2 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 10 janvier 2025 | F9-420 ♺ | 20 jours | NROL-153 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1071 | 11 février 2025 | F9-434 ♺ | 1 mois 1 jour | Starlink 11-10 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1072 | 25 juin 2024 | FH-010 | Neuf | GOES-U | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1075 | 19 janvier 2023 | F9-198 | Neuf | Starlink 2-4 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1075 | 2 avril 2023 | F9-215 ♺ | 2 mois 13 jours | SDA T0 Flight 1 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1075 | 10 mai 2023 | F9-222 ♺ | 1 mois 8 jours | Starlink 2-9 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1075 | 22 juin 2023 | F9-234 ♺ | 1 mois 12 jours | Starlink 5-7 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1075 | 8 août 2023 | F9-245 ♺ | 1 mois 16 jours | Starlink 6-20 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1075 | 25 septembre 2023 | F9-259 ♺ | 1 mois 17 jours | Starlink 7-3 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1075 | 29 octobre 2023 | F9-267 ♺ | 1 mois 4 jours | Starlink 7-6 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1075 | 24 décembre 2022 | F9-284 ♺ | 2 mois 4 jours | SARah-2&3 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1075 | 29 janvier 2024 | F9-294 ♺ | 1 mois 5 jours | Starlink 7-12 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1075 | 19 mars 2024 | F9-311 ♺ | 1 mois 20 jours | Starlink 7-16 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1075 | 24 juin 2024 | F9-349 ♺ | 3 mois 5 jours | Starlink 9-2 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1075 | 16 août 2024 | F9-365 ♺ | 1 mois 22 jours | Transporter-11 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1075 | 20 septembre 2024 | F9-376 ♺ | 1 mois 4 jours | Starlink 9-17 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1075 | 30 octobre 2024 | F9-386 ♺ | 1 mois 10 jours | Starlink 9-9 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1075 | 24 novembre 2024 | F9-399 ♺ | 25 jours | Starlink 9-13 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1075 | 29 décembre 2024 | F9-414 ♺ | 1 mois 5 jours | Starlink 11-3 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1075 | 2 février 2025 | F9-430 ♺ | 1 mois 3 jours | Starlink 11-4 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 26 novembre 2022 | F9-187 | Neuf | Dragon CRS-26 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 10 janvier 2023 | F9-196 ♺ | 1 mois 14 jours | OneWeb-16 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 28 février 2023 | F9-206 ♺ | 1 mois 18 jours | Starlink 6-1 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 7 avril 2023 | F9-216 ♺ | 1 mois 9 jours | Intelsat 40e/TEMPO | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 19 mai 2023 | F9-224 ♺ | 1 mois 12 jours | Starlink 6-3 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 24 juillet 2023 | F9-241 ♺ | 2 mois 5 jours | Starlink 6-6 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 9 septembre 2023 | F9-254 ♺ | 1 mois 15 jours | Starlink 6-14 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 5 octobre 2023 | F9-261 ♺ | 26 jours | Starlink 6-21 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 12 novembre 2023 | F9-273 ♺ | 1 mois 7 jours | O3b mPOWER 5 & 6 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 4 janvier 2024 | F9-287 ♺ | 1 mois 22 jours | Ovzon-3 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 29 février 2024 | F9-304 ♺ | 1 mois 25 jours | Starlink 6-40 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 30 mars 2024 | F9-315 ♺ | 1 mois 1 jours | Eutelsat 36D | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 29 avril 2024 | F9-328 ♺ | 29 jours | Starlink 6-54 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 1er juin 2024 | F9-342 ♺ | 1 mois 2 jours | Starlink 6-64 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 9 juillet 2024 | F9-353 ♺ | 1 mois 8 jours | Türksat 6A | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 15 août 2024 | F9-364 ♺ | 1 mois 6 jours | WorldView Legion 3&4 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 19 octobre 2024 | F9-381 ♺ | 2 mois 4 jours | Starlink 8-19 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 14 novembre 2024 | F9-394 ♺ | 26 jours | Starlink 6-68 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 5 décembre 2024 | F9-406 ♺ | 21 jours | SXM-9 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 27 janvier 2025 | F9-428 ♺ | 1 mois 22 jours | Starlink 12-7 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1076 | 21 février 2025 | F9-438 ♺ | 25 jours | Starlink 12-14 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1077 | 5 octobre 2022 | F9-178 | Neuf | Crew-5 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1077 | 18 janvier 2023 | F9-197 ♺ | 7 mois 11 jours | GPS III-06 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1077 | 18 février 2023 | F9-205 ♺ | 1 mois | Inmarsat-6 F2 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1077 | 29 mars 2023 | F9-214 ♺ | 1 mois 10 jours | Starlink 5-10 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1077 | 5 juin 2023 | F9-230 ♺ | 2 mois 7 jours | Dragon CRS-28 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1077 | 3 août 2023 | F9-243 ♺ | 1 mois 28 jours | Galaxy 37 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1077 | 1er septembre 2023 | F9-251 ♺ | 28 jours | Starlink 6-13 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1077 | 31 octobre 2023 | F9-268 ♺ | 1 mois 30 jours | Starlink 6-25 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1077 | 7 décembre 2023 | F9-280 ♺ | 1 mois 7 jours | Starlink 6-33 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1077 | 30 janvier 2024 | F9-295 ♺ | 1 mois 23 jours | CRS NG-20 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1077 | 11 mars 2024 | F9-308 ♺ | 1 mois 11 jours | Starlink 6-43 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1077 | 17 avril 2024 | F9-324 ♺ | 1 mois 6 jours | Starlink 6-51 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1077 | 24 mai 2024 | F9-339 ♺ | 1 mois 7 jours | Starlink 6-63 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1077 | 28 juillet 2024 | F9-356 ♺ | 2 mois 4 jours | Starlink 10-4 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1077 | 5 septembre 2024 | F9-370 ♺ | 1 mois 7 jours | Starlink 8-11 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1077 | 17 novembre 2024 | F9-395 ♺ | 2 mois 12 jours | Optus-X/TD7 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1077 | 6 janvier 2025 | F9-418 ♺ | 1 mois 19 jours | Starlink 6-71 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1077 | 11 février 2025 | F9-435 ♺ | 1 mois 5 jours | Starlink 12-18 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1078 | 2 mars 2023 | F9-207 | Neuf | Crew-6 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1078 | 29 avril 2023 | F9-220 ♺ | 1 mois 27 jours | O3b mPOWER 3 & 4 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1078 | 4 juin 2023 | F9-229 ♺ | 1 mois 6 jours | Starlink 6-4 | Succès | | En attente d'assignation |
| B1078 | 7 août 2023 | F9-244 ♺ | 2 mois 3 jours | Starlink 6-8 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1078 | 16 septembre 2023 | F9-256 ♺ | 1 mois 9 jours | Starlink 6-16 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1078 | 3 décembre 2023 | F9-279 ♺ | 2 mois 17 jours | Starlink 6-31 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1078 | 14 février 2023 | F9-298 ♺ | 2 mois 11 jours | USSF-124 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1078 | 26 mars 2024 | F9-314 ♺ | 1 mois 12 jours | Starlink 6-46 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1078 | 24 avril 2024 | F9-326 ♺ | 28 jours | Starlink 6-53 | Succès | Succès (300e) | En attente d'assignation |
| B1078 | 28 mai 2024 | F9-340 ♺ | 1 mois 4 jours | Starlink 6-60 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1078 | 23 juin 2024 | F9-348 ♺ | 25 jours | Starlink 10-2 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1078 | 2 août 2024 | F9-358 ♺ | 1 mois 9 jours | Starlink 10-6 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1078 | 12 septembre 2024 | F9-373 ♺ | 1 mois 10 jours | BlueBird Block 1 #1-5 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1078 | 30 octobre 2024 | F9-387 ♺ | 1 mois 18 jours | Starlink 10-13 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1078 | 27 novembre 2024 | F9-401 ♺ | 27 jours | Starlink 6-76 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1078 | 31 décembre 2024 | F9-416 ♺ | 1 mois 4 jours | Starlink 12-6 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1078 | 8 février 2025 | F9-433 ♺ | 1 mois 9 jours | Starlink 12-9 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1080 | 21 mai 2023 | F9-226 | Neuf | Ax-2 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1080 | 1er juillet 2023 | F9-236 ♺ | 1 mois 9 jours | Euclid | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1080 | 27 août 2023 | F9-250 ♺ | 1 mois 26 jours | Starlink 6-11 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1080 | 22 octobre 2023 | F9-266 ♺ | 1 mois 25 jours | Starlink 6-24 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1080 | 18 janvier 2024 | F9-291 ♺ | 2 mois 26 jours | Ax-3 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1080 | 21 mars 2024 | F9-312 ♺ | 2 mois 3 jours | Dragon CRS-30 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1080 | 19 avril 2024 | F9-325 ♺ | 28 jours | Starlink 6-52 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1080 | 23 mai 2024 | F9-338 ♺ | 1 mois 4 jours | Starlink 6-62 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1080 | 20 juin 2024 | F9-347 ♺ | 27 jours | SES-24 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1080 | 4 août 2024 | F9-360 ♺ | 1 mois 14 jours | CRS NG-21 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1080 | 15 octobre 2024 | F9-379 ♺ | 2 mois 11 jours | Starlink 10-10 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1080 | 11 novembre 2024 | F9-392 ♺ | 27 jours | Starlink 6-69 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1080 | 25 novembre 2024 | F9-400 ♺ | 14 jours | Starlink 12-1 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1080 | 23 décembre 2024 | F9-413 ♺ | 28 jours | Starlink 12-2 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1080 | 13 janvier 2025 | F9-422 ♺ | 20 jours | Starlink 12-4 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1080 | 19 février 2025 | F9-437 ♺ | 1 mois 6 jours | Starlink 10-12 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1081 | 26 août 2023 | F9-249 | Neuf | Crew-7 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1081 | 10 novembre 2023 | F9-271 ♺ | 2 mois 14 jours | Dragon CRS-29 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1081 | 19 décembre 2023 | F9-282 ♺ | 1 mois 9 jours | Starlink 6-34 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1081 | 8 février 2024 | F9-296 ♺ | 1 mois 20 jours | PACE | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1081 | 4 mars 2024 | F9-306 ♺ | 26 jour | Transporter-10 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1081 | 7 avril 2024 | F9-319 ♺ | 1 mois 3 jours | Starlink 8-1 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1081 | 29 mai 2024 | F9-341 ♺ | 1 mois 22 jours | EarthCARE | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1081 | 29 juin 2024 | F9-351 ♺ | 1 mois | NROL-186 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1081 | 31 août 2024 | F9-369 ♺ | 2 mois 2 jours | Starlink 9-5 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1081 | 25 septembre 2024 | F9-377 ♺ | 24 jours | Starlink 9-8 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1081 | 9 novembre 2024 | F9-390 ♺ | 1 mois 14 jours | Starlink 9-10 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1081 | 5 décembre 2024 | F9-405 ♺ | 26 jours | Starlink 9-14 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1082 | 3 janvier 2024 | F9-286 | Neuf | Starlink 7-9 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1082 | 15 février 2024 | F9-300 ♺ | 1 mois 12 jours | Starlink 7-14 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1082 | 11 avril 2024 | F9-322 ♺ | 1 mois 26 jours | USSF-62/WSF-M 1 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1082 | 10 mai 2024 | F9-333 ♺ | 29 jours | Starlink 8-2 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1082 | 19 juin 2024 | F9-346 ♺ | 1 mois 9 jours | Starlink 9-1 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1082 | 4 août 2024 | F9-359 ♺ | 1 mois 15 jours | Starlink 11-1 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1082 | 20 octobre 2024 | F9-382 ♺ | 2 mois 16 jours | OneWeb-20 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1082 | 14 novembre 2024 | F9-393 ♺ | 24 jours | Starlink 9-11 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1082 | 13 décembre 2024 | F9-408 ♺ | 29 jours | Starlink 11-2 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1082 | 21 janvier 2025 | F9-426 ♺ | 1 mois 8 jours | Starlink 11-8 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1082 | 23 février 2025 | F9-439 ♺ | 1 mois 2 jours | Starlink 15-1 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1083 | 4 mars 2024 | F9-305 | Neuf | Crew-8 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1083 | 10 avril 2024 | F9-321 ♺ | 1 mois 6 jours | Starlink 6-48 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1083 | 8 mai 2024 | F9-332 ♺ | 28 jours | Starlink 6-56 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1083 | 10 septembre 2024 | F9-372 ♺ | 4 mois 2 jours | Polaris Dawn | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1083 | 5 novembre 2024 | F9-388 ♺ | 1 mois 25 jours | Dragon CRS-31 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1083 | 30 novembre 2024 | F9-402 ♺ | 25 jours | Starlink 6-65 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1083 | 29 décembre 2024 | F9-415 ♺ | 29 jours | Astranis FOtM | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1083 | 21 janvier 2025 | F9-425 ♺ | 22 jours | Starlink 13-1 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1085 | 20 août 2024 | F9-366 | Neuf | Starlink 10-5 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1085 | 28 septembre 2024 | F9-378 ♺ | 1 mois 8 jours | Crew-9 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1085 | 7 novembre 2024 | F9-389 ♺ | 1 mois 9 jours | Starlink 6-77 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1085 | 17 décembre 2024 | F9-409 ♺ | 1 mois 10 jours | GPS III-07 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1085 | 15 janvier 2025 | F9-424 ♺ | 29 jours | Blue Ghost Mission 1 & HAKUTO-R M2 “Resilience" | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1086 | 25 juin 2024 | FH-010 | Neuf | GOES-U | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1086 | 8 décembre 2024 | F9-407 ♺ | 5 mois 13 jours | Starlink 12-5 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1086 | 8 janvier 2025 | F9-419 ♺ | 1 mois | Starlink 12-11 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1086 | 5 février 2025 | F9-432 ♺ | 27 jours | WorldView Legion 5&6 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| B1088 | 30 novembre 2024 | F9-403 | Neuf | NROL-126 | Succès | Succès | Prêt au décollage |
| B1088 | 14 janvier 2025 | F9-423 ♺ | 1 mois 14 jours | Transporter-12 | Succès | Succès | Prêt au décollage |
| B1088 | 1er mars 2025 | F9-44x ♺ | 1 mois 15 jours | SPHEREx & PUNCH | Prévu | Prévu | Prêt au décollage |
| B1090 | 17 décembre 2024 | F9-411 | Neuf | O3b mPOWER 7 & 8 | Succès | Succès | En attente d'assignation |
| | | | | | | | pièces repêchées dans l'eau et d'autres modèles |

### Flotte retirée

| Premier étage | Date de lancement | Vol n° | Temps entre 2 vols | Charge utile | Lancement | Récupération | Statut |
| B1046 | 11 mai 2018 | F9-054 | Neuf | Bangabandhu-1 | Succès | Succès | Détruit |
| B1046 | 7 août 2018 | F9-060 ♺ | 2 mois 27 jours | Telkom 4 | Succès | Succès | Détruit |
| B1046 | 3 décembre 2018 | F9-064 ♺ | 3 mois 26 jours | SSO-A | Succès | Succès | Détruit |
| B1046 | 19 janvier 2020 | F9-079 ♺ | 1 an 1 mois 16 jours | Crew Dragon "In Flight Abort" | Succès | Non tenté | Détruit |
| B1047 | 22 juillet 2018 | F9-058 | Neuf | Telstar 19V | Succès | Succès | Détruit |
| B1047 | 15 novembre 2018 | F9-063 ♺ | 3 mois 24 jours | Es'hail 2 | Succès | Succès | Détruit |
| B1047 | 6 août 2019 | F9-074 ♺ | 8 mois 22 jours | AMOS-17 | Succès | Non tenté | Détruit |
| B1048 | 25 juillet 2018 | F9-059 | Neuf | Iridium Next 7 | Succès | Succès | Détruit |
| B1048 | 8 octobre 2018 | F9-062 ♺ | 2 mois 13 jours | SAOCOM 1A | Succès | Succès | Détruit |
| B1048 | 22 février 2019 | F9-068 ♺ | 4 mois 14 jours | Nusantara Satu (PSN-6) | Succès | Succès | Détruit |
| B1048 | 11 novembre 2019 | F9-075 ♺ | 8 mois 20 jours | Starlink-1 | Succès | Succès | Détruit |
| B1048 | 18 mars 2020 | F9-083 ♺ | 4 mois 7 jours | Starlink-5 | Succès | Échec | Détruit |
| B1049 | 10 septembre 2018 | F9-061 | Neuf | Telstar 18V / Apstar-5C | Succès | Succès | Detruit |
| B1049 | 11 janvier 2019 | F9-067 ♺ | 4 mois 1 jour | Iridium Next 8 | Succès | Succès | Detruit |
| B1049 | 24 mai 2019 | F9-071 ♺ | 4 mois 13 jours | Starlink-0.9 | Succès | Succès | Detruit |
| B1049 | 7 janvier 2020 | F9-078 ♺ | 7 mois 14 jours | Starlink-2 | Succès | Succès | Detruit |
| B1049 | 4 juin 2020 | F9-086 ♺ | 4 mois 28 jours | Starlink-7 | Succès | Succès | Detruit |
| B1049 | 18 août 2020 | F9-091 ♺ | 2 mois 14 jours | Starlink-10 | Succès | Succès | Detruit |
| B1049 | 25 novembre 2020 | F9-100 ♺ | 3 mois 7 jours | Starlink-15 | Succès | Succès | Detruit |
| B1049 | 4 mars 2021 | F9-109 ♺ | 3 mois 7 jour | Starlink-17 | Succès | Succès | Detruit |
| B1049 | 4 mai 2021 | F9-116 ♺ | 2 mois | Starlink-25 | Succès | Succès | Detruit |
| B1049 | 13 septembre 2021 | F9-125 ♺ | 4 mois 9 jours | Starlink 2-1 | Succès | Succès | Detruit |
| B1049 | 23 novembre 2022 | F9-186 ♺ | 1 an 2 mois 10 jours | Eutelsat 10B | Succès | Non tenté | Detruit |
| B1050 | 5 décembre 2018 | F9-065 | Neuf | Dragon CRS-16 | Succès | Échec | Repêché dans l'eau et pièces utilisées sur d'autres modèles |
| B1051 | 5 mars 2019 | F9-069 | Neuf | Demo-1 | Succès | Succès | Détruit |
| B1051 | 12 juin 2019 | F9-072 ♺ | 3 mois 10 jours | RADARSAT Constellation | Succès | Succès | Détruit |
| B1051 | 29 janvier 2020 | F9-080 ♺ | 7 mois 17 jours | Starlink-3 | Succès | Succès | Détruit |
| B1051 | 22 avril 2020 | F9-084 ♺ | 2 mois 25 jours | Starlink-6 | Succès | Succès | Détruit |
| B1051 | 7 août 2020 | F9-090 ♺ | 3 mois 16 jours | Starlink-9 | Succès | Succès | Détruit |
| B1051 | 18 octobre 2020 | F9-095 ♺ | 2 mois 11 jours | Starlink-13 | Succès | Succès | Détruit |
| B1051 | 13 décembre 2020 | F9-102 ♺ | 1 mois 25 jours | SXM-7 | Succès | Succès | Détruit |
| B1051 | 20 janvier 2021 | F9-105 ♺ | 1 mois 7 jours | Starlink-16 | Succès | Succès | Détruit |
| B1051 | 14 mars 2021 | F9-111 ♺ | 1 mois 22 jours | Starlink-21 | Succès | Succès | Détruit |
| B1051 | 9 mai 2021 | F9-117 ♺ | 1 mois 25 jours | Starlink-27 | Succès | Succès | Détruit |
| B1051 | 18 décembre 2021 | F9-132 ♺ | 7 mois 9 jours | Starlink 4-4 | Succès | Succès | Détruit |
| B1051 | 19 mars 2022 | F9-145 ♺ | 3 mois 1 jour | Starlink 4-12 | Succès | Succès | Détruit |
| B1051 | 17 juillet 2022 | F9-165 ♺ | 3 mois 28 jours | Starlink 4-22 | Succès | Succès | Détruit |
| B1051 | 12 novembre 2022 | F9-185 ♺ | 3 mois 25 jours | Galaxy 31 & 32 | Succès | Non tenté | Détruit |
| B1052 | 11 avril 2019 | FH-002 | Neuf | Arabsat-6A | Succès | Succès | Détruit |
| B1052 | 25 juin 2019 | FH-003 ♺ | 2 mois 14 jours | STP-2 | Succès | Succès | Détruit |
| B1052 | 31 janvier 2022 | F9-138 ♺ | 2 ans 7 mois 6 jours | CSG-2 | Succès | Succès | Détruit |
| B1052 | 9 mars 2022 | F9-144 ♺ | 1 mois 6 jours | Starlink 4-10 | Succès | Succès | Détruit |
| B1052 | 18 mai 2022 | F9-155 ♺ | 2 mois 9 jours | Starlink 4-18 | Succès | Succès | Détruit |
| B1052 | 5 août 2022 | F9-168 ♺ | 2 mois 18 jours | KPLO | Succès | Succès | Détruit |
| B1052 | 5 septembre 2022 | F9-174 ♺ | 1 mois | Starlink 4-20 | Succès | Succès | Détruit |
| B1052 | 1er mai 2023 | FH-006 ♺ | 7 mois 26 jours | ViaSat-3 | Succès | Non tenté | Détruit |
| B1053 | 11 avril 2019 | FH-002 | Neuf | Arabsat-6A | Succès | Succès | Détruit |
| B1053 | 25 juin 2019 | FH-003 ♺ | 2 mois 14 jours | STP-2 | Succès | Succès | Détruit |
| B1053 | 1er mai 2023 | FH-006 ♺ | 3 ans 10 mois 6 jours | ViaSat-3 | Succès | Non tenté | Détruit |
| B1054 | 23 décembre 2018 | F9-066 | Neuf | GPS III-01 | Succès | Non tenté | Détruit |
| B1055 | 11 avril 2019 | FH-002 | Neuf | Arabsat-6A | Succès | Succès | Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage |
| B1056 | 4 mai 2019 | F9-070 | Neuf | Dragon CRS-17 | Succès | Succès | Détruit |
| B1056 | 25 juillet 2019 | F9-073 ♺ | 2 mois 21 jours | Dragon CRS-18 | Succès | Succès | Détruit |
| B1056 | 17 décembre 2019 | F9-080 ♺ | 4 mois 23 jours | JCSat-18 | Succès | Succès | Détruit |
| B1056 | 17 février 2020 | F9-081 ♺ | 2 mois | Starlink-4 | Succès | Échec | Détruit |
| B1057 | 25 juin 2019 | FH-003 | Neuf | STP-2 | Succès | Échec | Détruit |
| B1058 | 30 mai 2020 | F9-085 | Neuf | Demo-2 | Succès | Succès | Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage |
| B1058 | 20 juillet 2020 | F9-089 ♺ | 1 mois 20 jours | ANASIS-II | Succès | Succès | Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage |
| B1058 | 6 octobre 2020 | F9-094 ♺ | 2 mois 16 jours | Starlink-12 | Succès | Succès | Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage |
| B1058 | 6 décembre 2020 | F9-101 ♺ | 2 mois | Dragon CRS-21 | Succès | Succès | Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage |
| B1058 | 24 janvier 2021 | F9-106 ♺ | 1 mois 18 jours | Transporter-1 | Succès | Succès | Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage |
| B1058 | 11 mars 2021 | F9-110 ♺ | 1 mois 15 jour | Starlink-20 | Succès | Succès | Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage |
| B1058 | 7 avril 2021 | F9-113 ♺ | 27 jours | Starlink-23 | Succès | Succès | Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage |
| B1058 | 15 mai 2021 | F9-118 ♺ | 1 mois 8 jours | Starlink-26 | Succès | Succès | Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage |
| B1058 | 13 novembre 2021 | F9-128 ♺ | 5 mois 28 jours | Starlink 4-1 | Succès | Succès | Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage |
| B1058 | 13 janvier 2022 | F9-136 ♺ | 2 mois | Transporter-3 | Succès | Succès | Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage |
| B1058 | 21 février 2022 | F9-141 ♺ | 1 mois 8 jours | Starlink 4-8 | Succès | Succès | Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage |
| B1058 | 6 mai 2022 | F9-152 ♺ | 2 mois 15 jours | Starlink 4-17 | Succès | Succès | Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage |
| B1058 | 7 juillet 2022 | F9-162 ♺ | 2 mois 1 jours | Starlink 4-21 | Succès | Succès | Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage |
| B1058 | 11 septembre 2022 | F9-175 ♺ | 2 mois 4 jours | Starlink 4-2 | Succès | Succès | Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage |
| B1058 | 17 décembre 2022 | F9-192 ♺ | 3 mois 6 jours | Starlink 4-37 | Succès | Succès | Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage |
| B1058 | 9 juillet 2023 | F9-238 ♺ | 6 mois 22 jours | Starlink 6-5 | Succès | Succès | Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage |
| B1058 | 20 septembre 2023 | F9-257 ♺ | 2 mois 11 jours | Starlink 6-17 | Succès | Succès | Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage |
| B1058 | 4 novembre 2023 | F9-269 ♺ | 1 mois 14 jours | Starlink 6-26 | Succès | Succès | Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage |
| B1058 | 23 décembre 2023 | F9-283 ♺ | 1 mois 19 jours | Starlink 6-32 | Succès | Succès | Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage |
| B1059 | 5 décembre 2019 | F9-076 | Neuf | Dragon CRS-19 | Succès | Succès | Détruit |
| B1059 | 7 mars 2020 | F9-082 ♺ | 3 mois 2 jours | Dragon CRS-20 | Succès | Succès | Détruit |
| B1059 | 13 juin 2020 | F9-087 ♺ | 3 mois 6 jours | Starlink-8 | Succès | Succès | Détruit |
| B1059 | 31 août 2020 | F9-092 ♺ | 2 mois 18 jours | SAOCOM 1B | Succès | Succès | Détruit |
| B1059 | 19 décembre 2020 | F9-103 ♺ | 3 mois 19 jours | NROL-108 | Succès | Succès | Détruit |
| B1059 | 16 février 2021 | F9-108 ♺ | 1 mois 28 jours | Starlink-19 | Succès | Échec | Détruit |
| B1060 | 30 juin 2020 | F9-088 | Neuf | GPS III-03 | Succès | Succès | Detruit |
| B1060 | 3 septembre 2020 | F9-093 ♺ | 2 mois 4 jours | Starlink-11 | Succès | Succès | Detruit |
| B1060 | 24 octobre 2020 | F9-096 ♺ | 1 mois 21 jours | Starlink-14 | Succès | Succès | Detruit |
| B1060 | 8 janvier 2021 | F9-104 ♺ | 2 mois 14 jours | Türksat 5A | Succès | Succès | Detruit |
| B1060 | 4 février 2021 | F9-107 ♺ | 27 jours | Starlink-18 | Succès | Succès | Detruit |
| B1060 | 24 mars 2021 | F9-112 ♺ | 1 mois 20 jours | Starlink-22 | Succès | Succès | Detruit |
| B1060 | 29 avril 2021 | F9-115 ♺ | 1 mois 4 jours | Starlink-24 | Succès | Succès | Detruit |
| B1060 | 30 juin 2021 | F9-123 ♺ | 2 mois 1 jour | Transporter-2 | Succès | Succès | Detruit |
| B1060 | 3 décembre 2021 | F9-130 ♺ | 5 mois 2 jours | Starlink 4-3 | Succès | Succès | Detruit |
| B1060 | 19 janvier 2022 | F9-137 ♺ | 1 mois 16 jours | Starlink 4-6 | Succès | Succès | Detruit |
| B1060 | 3 mars 2022 | F9-143 ♺ | 1 mois 12 jours | Starlink 4-9 | Succès | Succès | Detruit |
| B1060 | 21 avril 2022 | F9-149 ♺ | 1 mois 18 jours | Starlink 4-14 | Succès | Succès | Detruit |
| B1060 | 17 juin 2022 | F9-158 ♺ | 1 mois 25 jours | Starlink 4-19 | Succès | Succès | Detruit |
| B1060 | 9 octobre 2022 | F9-180 ♺ | 3 mois 23 jours | Galaxy 33 & 34 | Succès | Succès | Detruit |
| B1060 | 3 janvier 2023 | F9-195 ♺ | 2 mois 24 jours | Transporter-6 | Succès | Succès | Detruit |
| B1060 | 16 juillet 2023 | F9-239 ♺ | 6 mois 13 jours | Starlink 5-15 | Succès | Succès | Detruit |
| B1060 | 24 septembre 2023 | F9-258 ♺ | 2 mois 8 jours | Starlink 6-18 | Succès | Succès | Detruit |
| B1060 | 15 février 2024 | F9-299 ♺ | 4 mois 21 jours | Nova-C (IM-1) | Succès | Succès | Detruit |
| B1060 | 24 mars 2024 | F9-313 ♺ | 1 mois 9 jours | Starlink 6-42 | Succès | Succès | Detruit |
| B1060 | 28 avril 2024 | F9-327 ♺ | 1 mois 4 jours | Galileo FM25 & FM27 | Succès | Non tenté | Detruit |
| B1061 | 16 novembre 2020 | F9-098 | Neuf | Crew-1 | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 23 avril 2021 | F9-114 ♺ | 5 mois 7 jours | Crew-2 | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 6 juin 2021 | F9-121 ♺ | 1 mois 14 jours | SXM-8 | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 29 août 2021 | F9-124 ♺ | 2 mois 23 jours | Dragon CRS-23 | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 9 décembre 2021 | F9-131 ♺ | 3 mois 10 jours | IXPE | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 3 février 2022 | F9-140 ♺ | 1 mois 23 jours | Starlink 4-7 | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 1er avril 2022 | F9-146 ♺ | 2 mois 28 jours | Transporter-4 | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 25 mai 2022 | F9-156 ♺ | 1 mois 25 jours | Transporter-5 | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 19 juin 2022 | F9-160 ♺ | 24 jours | Globalstar-2 M087 | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 12 août 2022 | F9-170 ♺ | 1 mois 23 jours | Starlink 3-3 | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 30 décembre 2022 | F9-194 ♺ | 4 mois 18 jours | EROS-C3 | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 3 mars 2023 | F9-208 ♺ | 2 mois 1 jour | Starlink 2-7 | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 27 avril 2022 | F9-219 ♺ | 1 mois 24 jours | Starlink 3-5 | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 31 mai 2023 | F9-228 ♺ | 1 mois 4 jours | Starlink 2-10 | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 22 août 2023 | F9-248 ♺ | 2 mois 22 jours | Starlink 7-1 | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 21 octobre 2023 | F9-265 ♺ | 1 mois 30 jours | Starlink 7-5 | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 1er décembre 2023 | F9-278 ♺ | 1 mois 10 jours | 425 Project Flight 1 | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 14 janvier 2024 | F9-289 ♺ | 1 mois 14 jours | Starlink 7-10 | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 23 février 2024 | F9-302 ♺ | 1 mois 9 jours | Starlink 7-15 | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 2 mai 2024 | F9-329 ♺ | 2 mois 9 jours | WorldView Legion 1&2 | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 8 juin 2024 | F9-345 ♺ | 1 mois 6 jours | Starlink 8-8 | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 12 août 2024 | F9-362 ♺ | 2 mois 4 jours | ASBM | Succès | Succès | Détruit |
| B1061 | 7 octobre 2024 | F9-379 ♺ | 1 mois 25 jours | Hera | Succès | Non tenté | Détruit |
| B1062 | 6 novembre 2020 | F9-097 | Neuf | GPS III-04 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 17 juin 2021 | F9-122 ♺ | 7 mois 11 jours | GPS III-05 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 15 septembre 2021 | F9-126 ♺ | 2 mois 28 jours | Inspiration-4 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 6 janvier 2022 | F9-135 ♺ | 3 mois 22 jours | Starlink 4-5 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 8 avril 2022 | F9-147 ♺ | 3 mois 2 jours | Ax-1 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 29 avril 2022 | F9-151 ♺ | 20 jours | Starlink 4-16 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 8 juin 2022 | F9-157 ♺ | 1 mois 9 jours | Nilesat-301 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 24 juillet 2022 | F9-167 ♺ | 1 mois 16 jours | Starlink 4-25 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 19 août 2022 | F9-171 ♺ | 25 jours | Starlink 4-27 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 20 octobre 2022 | F9-182 ♺ | 2 mois | Starlink 4-36 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 28 décembre 2022 | F9-193 ♺ | 2 mois 8 jours | Starlink 5-1 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 12 février 2023 | F9-203 ♺ | 1 mois 14 jours | Starlink 5-4 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 9 mars 2023 | F9-209 ♺ | 27 jours | OneWeb-17 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 27 mai 2023 | F9-227 ♺ | 2 mois 18 jours | Arabsat-7B | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 28 juillet 2023 | F9-242 ♺ | 2 mois 1 jours | Starlink 6-7 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 18 octobre 2023 | F9-264 ♺ | 2 mois 20 jours | Starlink 6-23 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 28 novembre 2023 | F9-277 ♺ | 1 mois 10 jours | Starlink 6-30 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 29 janvier 2024 | F9-293 ♺ | 2 mois 1 jour | Starlink 6-38 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 16 mars 2024 | F9-310 ♺ | 1 mois 17 jours | Starlink 6-44 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 13 avril 2024 | F9-323 ♺ | 27 jours | Starlink 6-49 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 18 mai 2024 | F9-336 ♺ | 1 mois 5 jours | Starlink 6-59 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 27 juin 2024 | F9-350 ♺ | 1 mois 12 jours | Starlink 10-3 | Succès | Succès | Détruit |
| B1062 | 28 août 2024 | F9-367 ♺ | 2 mois 1 jour | Starlink 8-6 | Succès | Échec | Détruit |
| B1064 | 1er novembre 2022 | FH-004 | Neuf | USSF-44 | Succès | Succès | Détruit |
| B1064 | 15 janvier 2023 | FH-005 ♺ | 2 mois 14 jours | USSF-67 | Succès | Succès | Détruit |
| B1064 | 29 juillet 2023 | FH-007 ♺ | 6 mois 14 jours | EchoStar-24 | Succès | Succès | Détruit |
| B1064 | 13 octobre 2023 | FH-008 ♺ | 2 mois 16 jours | Psyché | Succès | Succès | Détruit |
| B1064 | 29 décembre 2023 | FH-009 ♺ | 2 mois 16 jours | USSF-52 (OTV-7) | Succès | Succès | Détruit |
| B1064 | 14 octobre 2024 | FH-011 ♺ | 9 mois 15 jours | Europa Clipper | Succès | Non tenté | Détruit |
| B1065 | 1er novembre 2022 | FH-004 | Neuf | USSF-44 | Succès | Succès | Détruit |
| B1065 | 15 janvier 2023 | FH-005 ♺ | 2 mois 14 jours | USSF-67 | Succès | Succès | Détruit |
| B1065 | 29 juillet 2023 | FH-007 ♺ | 6 mois 14 jours | EchoStar-24 | Succès | Succès | Détruit |
| B1065 | 13 octobre 2023 | FH-008 ♺ | 2 mois 16 jours | Psyché | Succès | Succès | Détruit |
| B1065 | 29 décembre 2023 | FH-009 ♺ | 2 mois 16 jours | USSF-52 (OTV-7) | Succès | Succès | Détruit |
| B1065 | 14 octobre 2024 | FH-011 ♺ | 9 mois 15 jours | Europa Clipper | Succès | Non tenté | Détruit |
| B1066 | 1er novembre 2022 | FH-004 | Neuf | USSF-44 | Succès | Non tenté | Détruit |
| B1068 | 1er mai 2023 | FH-006 | Neuf | ViaSat-3 | Succès | Non tenté | Détruit |
| B1070 | 15 janvier 2023 | FH-005 | Neuf | USSF-67 | Succès | Non tenté | Detruit |
| B1073 | 14 mai 2022 | F9-154 | Neuf | Starlink 4-15 | Succès | Succès | Détruit |
| B1073 | 29 juin 2022 | F9-161 ♺ | 1 mois 15 jour | SES-22 | Succès | Succès | Détruit |
| B1073 | 10 août 2022 | F9-169 ♺ | 1 mois 12 jours | Starlink 4-26 | Succès | Succès | Détruit |
| B1073 | 25 septembre 2022 | F9-177 ♺ | 1 mois 15 jours | Starlink 4-35 | Succès | Succès | Détruit |
| B1073 | 11 décembre 2022 | F9-189 ♺ | 2 mois 16 jours | Hakuto-R | Succès | Succès | Détruit |
| B1073 | 7 février 2023 | F9-202 ♺ | 1 mois 26 jours | Amazonas Nexus | Succès | Succès | Détruit |
| B1073 | 15 mars 2023 | F9-210 ♺ | 1 mois 8 jour | Dragon CRS-27 | Succès | Succès | Détruit |
| B1073 | 19 avril 2023 | F9-218 ♺ | 1 mois 4 jours | Starlink 6-2 | Succès | Succès | Détruit |
| B1073 | 12 juin 2023 | F9-231 ♺ | 1 mois 23 jours | Starlink 5-11 | Succès | Succès | Détruit |
| B1073 | 4 septembre 2023 | F9-253 ♺ | 2 mois 22 jours | Starlink 6-12 | Succès | Succès | Détruit |
| B1073 | 8 novembre 2023 | F9-270 ♺ | 2 mois 4 jours | Starlink 6-27 | Succès | Succès | Détruit |
| B1073 | 15 janvier 2024 | F9-290 ♺ | 2 mois 7 jours | Starlink 6-37 | Succès | Succès | Détruit |
| B1073 | 5 mars 2024 | F9-307 ♺ | 1 mois 20 jours | Starlink 6-41 | Succès | Succès | Détruit |
| B1073 | 8 avril 2024 | F9-320 ♺ | 1 mois 3 jours | Bandwagon-1 | Succès | Succès | Détruit |
| B1073 | 13 mai 2024 | F9-334 ♺ | 1 mois 5 jours | Starlink 6-58 | Succès | Succès | Détruit |
| B1073 | 3 juillet 2024 | F9-352 ♺ | 1 mois 20 jours | Starlink 8-9 | Succès | Succès | Détruit |
| B1073 | 12 août 2024 | F9-363 ♺ | 1 mois 9 jours | Starlink 10-7 | Succès | Succès | Détruit |
| B1073 | 23 octobre 2024 | F9-383 ♺ | 2 mois 11 jours | Starlink 6-61 | Succès | Succès | Détruit |
| B1073 | 18 novembre 2024 | F9-397 ♺ | 25 jours | GSAT-20 | Succès | Succès | Détruit |
| B1073 | 4 janvier 2025 | F9-417 ♺ | 1 mois 16 jours | Thuraya 4-NGS | Succès | Succès | Détruit |
| B1073 | 30 janvier 2025 | F9-429 ♺ | 26 jours | SPAINSAT New Generation I | Succès | Non tenté | Détruit |
| B1074 | 29 juillet 2023 | FH-007 | Neuf | EchoStar-24 | Succès | Non tenté | Détruit |
| B1079 | 13 octobre 2023 | FH-008 | Neuf | Psyché | Succès | Non tenté | Détruit |
| B1084 | 29 décembre 2023 | FH-009 | Neuf | USSF-52 (OTV-7) | Succès | Non tenté | Détruit |
| B1087 | 25 juin 2024 | FH-010 | Neuf | GOES-U | Succès | Non tenté | Détruit |
| B1089 | 14 octobre 2024 | FH-011 | Neuf | Europa Clipper | Succès | Non tenté | Détruit |