OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Denis Hayes

Denis Allen Hayes (né le 29 août 1944) est un défenseur de l'environnement et de l'énergie solaire. En 1970, il participe à la création du premier Jour de la Terre.
Hayes a fondé le réseau de la Journée de la Terre et l'a étendu à plus de 180 pays. Sous l'administration Carter, Hayes pris la tête de l'Institut de recherche sur l'énergie solaire, connu aujourd'hui sous le nom de Laboratoire national des énergies renouvelables. Il a ensuite quitté ce poste lorsque l'administration Reagan a réduit le financement du programme.
Depuis 1992, Hayes est président de la Fondation Bullitt à Washington.
# Promenade des bœufs gras de Bazas

La promenade des bœufs gras de Bazas ou, officiellement et en gascon, passejada deus bueus gras de Vasats est une célébration usuelle de la population bazadaise, se déroulant chaque année lors du carnaval en Gironde.
Ce rite ancien est répertorié dans l'inventaire du patrimoine culturel immatériel en France.

## Historique

D'une façon générale, la promenade de bœufs gras est une pratique ancienne et très courante aussi bien en France qu’en Europe. Elle n’est cependant plus autant pratiquée qu’autrefois. En 2017, seules quelques communes célèbrent ce rituel.
Dans le Bazadais, la promenade des bœufs gras remonterait au Moyen Âge. Elle serait issue d’une ancienne tradition remontant au XIIIe siècle, quand le roi d'Angleterre Édouard Ier, également duc d'Aquitaine, permit à l’évêché de Bazas de recevoir un taureau une fois par an de la part des paysans. À cette occasion, ceux-ci peuvent également faire défiler leurs bêtes dans les rues de la ville et inviter les habitants à se réjouir avec eux. Cet évènement est également célébré lors de la fête de la Saint-Jean. Ces deux fêtes sont d'ailleurs étroitement liées.
Dans le Bazadais, ne subsiste plus aujourd’hui des fêtes de carnaval que la promenade des bœufs gras le Jeudi Gras, jeudi qui précède le Mardi gras. La fête a pris avec le temps la dimension d’une foire agricole et d'une journée de promotion de la filière économique liée à la dénomination géographique « Bœuf de Bazas ».

## Les festivités

Ce rituel, nommé populairement « carnaval », est donc maintenant orienté essentiellement vers la filière agricole « Bœuf de Bazas ». Les bêtes sont honorées dans les rues et participent à un concours.
La journée du jeudi commence par la pesée des bêtes et leur évaluation. Les bœufs sont jugés en fonction de leur qualité bouchère et de leur conformité à la race bazadaise. Ensuite, le défilé des bœufs, dont les cornes sont ornées de fleurs, démarre et déambule dans la ville selon un trajet précis. Ce sont les agriculteurs qui choisissent une paire de bœufs qu’ils pourront présenter au concours. Les bêtes sont accompagnées de chars, dont les thèmes ont été choisis par les éleveurs, et de groupes musicaux, les ripatauleras. Des échassiers se mêlent aussi à la foule. Durant le défilé, les ripatauleras s’invitent dans les boucheries pour jouer un rigaudon en l’honneur du boucher. La foule participe en chantant et en distribuant des beignets. L’arrivée devant la cathédrale marque le début du concours, puis les animaux reforment finalement le cortège qui les conduira à l’abattoir. Les musiciens interprètent alors un dernier hommage, « La Mort du Bœuf ».
Un banquet entre agriculteurs, bouchers et officiels clôt la journée.
# Aéroport de Ouagadougou-Donsin

L'aéroport de Ouagadougou-Donsin est un aéroport international situé à Donsin (Loumbila), 35 km au nord de Ouagadougou. Il remplacera courant 2025 l’ancien aéroport international Ouagadougou.

## Histoire

L'aéroport actuel Ouagadougou-Thomas-Sankara a été construit dans les années 1960 et est situé dans la zone urbaine de Ouagadougou, créant de la pollution et des dangers. Au milieu des années 2010, un plan pour construire un nouvel aéroport a été lancé pour le remplacer. Le site qui a été choisi se trouve dans la région du village de Donsin, à environ 35 kilomètres au nord de Ouagadougou. La gestion du projet est assurée par Maîtrise d'Ouvrage de l'Aéroport de Donsin (MOAD). Suite à des retards, la construction a commencé en septembre 2021.

## Compagnies aériennes et destinations

| Compagnies | Destinations |
| Algérie Air Algérie | Alger-Houari-Boumédiène |
| Burkina Faso Air Burkina | Abidjan-F.-H.-Boigny, Accra-Kotoka, Bamako-M. Keïta, Bobo-Dioulasso, Cotonou, Dakar-B. Diagne, Lomé-G. Eyadéma, Niamey-D. Hamani |
| Côte d'Ivoire Air Côte d'Ivoire | Abidjan-F.-H.-Boigny |
| France Air France | Accra-Kotoka, Paris-Charles de Gaulle |
| Sénégal Air Senegal | Dakar-B. Diagne |
| Togo ASKY Airlines | Conakry, Lomé-G. Eyadéma, Niamey-D. Hamani |
| Belgique Brussels Airlines | Bruxelles-National |
| Éthiopie Ethiopian Airlines | Addis-Abeba Bole, Conakry, Niamey-D. Hamani |
| Maroc Royal Air Maroc | Casablanca-Mohammed-V |
| Tunisie Tunisair | Abidjan-F.-H.-Boigny, Tunis-Carthage |
| Turquie Turkish Airlines | Conakry, Freetown-Lungi, Istanbul |
# Corps des volontaires polonais

Le corps des volontaires polonais (en polonais : Polski Korpus Ochotniczy) est une unité d'infanterie de l'armée de terre ukrainienne composée exclusivement de ressortissants polonais volontaires issus des rangs de la Légion internationale pour la défense territoriale de l'Ukraine. Le corps est utilisé par l'armée ukrainienne pour mener des attaques dans l'oblast de Belgorod, sur le territoire russe.

## Historique

Les premières annonces portant sur la création par l'Ukraine d'une unité militaire composée exclusivement de volontaires polonais sont faites le 16 février 2023. La formation doit être composée de Polonais qui se trouvent déjà en Ukraine et qui ont combattu dans la Légion internationale ou dans les Forces armées ukrainiennes. Un communiqué daté du 24 février 2023 indique que l'invitation à rejoindre le corps des volontaires polonais ne s'adresse qu'aux citoyens polonais ayant une expérience du combat, et que chaque volontaire signera un contrat militaire avec le ministère de la Défense ukrainien. En avril 2023, d'autres références à un « corps des volontaires polonais » sont faites, dans le cadre des annonces sur la contre-offensive ukrainienne prévue pour le printemps ou l'été 2023. Le 4 juin 2023, l'unité revendique avoir épaulé le Corps des volontaires russes au cours d'une « mission de combat » lors d'un raid dans l'oblast de Belgorod. Cependant, selon le corps des volontaires russes, les Polonais auraient été cantonnés à des missions de soutien (transport de prisonniers de guerre, logistique médicale et militaire) du côté ukrainien de la frontière. Des vidéos et des photos, prises notamment dans un bureau de poste russe montrent toutefois des combattants polonais de l'autre côté de la frontière, aux côtés d'un véhicule blindé russe saisi.
Le même jour, le corps des volontaires polonais fait savoir que les candidatures dans ses rangs ne sont plus acceptées, car ses effectifs sont complets.
En réaction à l'attention attirée sur eux par ces combattants polonais, Stanislaw Żaryn, le commissaire à la sécurité de l'espace d'information du gouvernement polonais, souligne que ces volontaires « n'ont aucun lien avec les forces armées polonaises ou toute autre institution polonaise ».

## Emblème

L'emblème du corps des volontaires polonais s'inspire de celui de l'escadron de cavalerie volontaire (pl), représentant une tête de mort et une croix pattée (stylisée comme la croix de fer) avec des épées croisées à l'arrière-plan. L'escadron de cavalerie volontaire est une unité formée en 1920 dans le cadre de la guerre soviéto-polonaise et célèbre en Pologne pour n'avoir jamais connu la moindre défaite.
# Labège Madron (métro de Toulouse)

Labège Madron est le nom d'une future station du métro de Toulouse, située à Labège. Elle sera située sur la troisième ligne du métro toulousain entre les stations Aerospace Campus et Diagora, la ligne C du métro de Toulouse et également le futur terminus du prolongement de la ligne B du métro. Sa construction devrait débuter en 2022, pour une ouverture à l'horizon 2027 pour le prolongement de la ligne B et de 2028 pour la Ligne C.

## Historique

Le projet de cette station remonte à 2011 dans le cadre du projet de prolongement de la ligne B jusqu'à Labège Gare où son ouverture était alors prévue en 2019$^,$. Ces perspectives ont cependant été annulées à la suite des élections municipales de 2014, et donc au changement de gouvernance du Grand Toulouse$^,$$^,$.
Elle revient en projet dans le cadre du Toulouse Aerospace Express et de la connexion ligne B.

## Caractéristiques

La station se situerait dans la ville de Labège, à côté de l'institut national polytechnique de Toulouse. Il s'agira d'une station aérienne. Elle sera implantée au cœur du centre commercial. Tisséo qualifie la station de « futur pôle d'accessibilité de l'agglomération ». Une aire de stationnement pour les vélos doit être aménagée.
Les quais de la station de la ligne B seront prévus pour des rames de 52 mètres, comme toutes les stations de la ligne B, même si elle sera exploitée dans un premier temps avec des doublets de 26 mètres.
Une fois mise en service, la station deviendrait la seule station de métro de correspondance entièrement aérienne en France.

## Construction

Comme l'ensemble de la ligne C du métro de Toulouse et du prolongement de la ligne B construits dans le cadre du Toulouse Aerospace Express, les travaux sur la station ont débuter en 2022, pour une mise en service en 2027 pour le prolongement de la ligne B et en 2028 pour la ligne C.

## Aménagement culturel

La station accueillera une œuvre de Franck Scurti.
# Eric Lubbock

Eric Lubbock est un homme politique britannique né le 29 septembre 1928 à Orpington, dans le Kent, et mort le 14 février 2016 à Londres.

## Biographie

Membre du Parti libéral, Eric Lubbock est élu député de la circonscription d'Orpington lors d'une élection partielle en 1962. Il est nommé Chief Whip des libéraux l'année suivante par Jo Grimond. Il conserve son siège lors des élections générales de 1964 et 1966, avant de le perdre face au conservateur Ivor Stanbrook en 1970.
En 1971, Eric Lubbock hérite du titre de baron Avebury (en) à la mort de son cousin germain John Lubbock, le 3e baron. Il continue ainsi à siéger au Parlement, mais dans la Chambre des lords. Il fait partie des pairs héréditaires élus pour rester membres de la Chambre des lords en vertu du House of Lords Act 1999.
# Volailles des Landes

Les volailles des Landes sont l'un des fleurons de l'élevage et de la gastronomie en Aquitaine et en Gascogne.

## Label rouge et IGP

Cette qualité a justifié l'octroi en 1965 du premier Label rouge en France sous l'appellation « volailles fermières des Landes » et de l'Indication géographique protégée « Volailles des Landes » le 12 juin 1996.

## Présentation

L’élevage de volailles dans le sud ouest de la France remonte au VIIIe siècle, après son introduction par les Espagnols, et s’est développé au cours des XVIIIe et XIXe siècles. L’arrivée de la culture du maïs dans la région a renforcé le développement de l’élevage fermier de volailles. L'IGP « Volailles des Landes » concerne des communes des départements des Landes, de Gironde et de Lot-et-Garonne.
Certaines clauses du cahier des charges de l'IGP peuvent faire l'objet d'une suspension temporaire pour des motifs sanitaires, comme en novembre 2023 afin de lutter contre la propagation du virus influenza aviaire hautement pathogène (IAHP).

## Gastronomie

L'INAO n'accorde son label qu'à « des volailles des Landes issues de carcasses ou découpes de volailles à chair ferme et présentant des qualités organoleptiques supérieures, abattues à un âge proche de la maturité sexuelle. ».
* Blanc de volaille des Landes
* Pintade des Landes farcie aux cèpes
# Ligne D du réseau de transports en commun de Toulouse

La ligne D du réseau de transports en commun de Toulouse (ou ligne 23 du TER Occitanie) est un ancien projet de desserte urbaine ferroviaire sur une portion de la ligne ferroviaire Toulouse - Bayonne. Elle relie les gares de Toulouse-Matabiau à Muret, en desservant au passage les gares de Toulouse-Saint-Agne et de Portet-Saint-Simon. Elle est exploitée par la SNCF pour la relation n$^o$ 23 (Toulouse - Muret) des TER Occitanie.

## Parcours
### Tracé

Longue de 21 km, la ligne D va de Toulouse (gares Matabiau et Saint-Agne) à Muret (gare de Muret), la sous-préfecture de la Haute-Garonne, en passant par Portet-sur-Garonne (gare de Portet-Saint-Simon).

## Infrastructure

La ligne est électrifiée en 1500 V continu et est en double voie à écartement normal.
L'appellation « ligne D » était officielle dans le PDU de 2007 de l'agglomération et n'est utilisée ailleurs que rarement dans quelques articles de presse ou sites Internet. En raison du fait qu'elle n'a jamais été intégrée à la tarification Tisséo, elle n'a jamais figuré sur les plans du réseau ni sur toute autre brochure de Tisséo. Aucune signalétique distinctive n'existe dans les gares desservies le long du tracé.
Cependant Tisséo considérait cette ligne comme un RER sur certains de ses plans officiels destinés au public, sans pour autant la mentionner comme ligne D ni l'ouvrir à la tarification urbaine.

## Avenir

Aucune échéance n'a été à ce jour rendue publique quant à la finalisation proprement dite de la ligne D. Cependant, la ligne est concernée par le projet de Service Express Métropolitain actuellement en phase d'études depuis 2018.
# Jolimont (Toulouse)

Jolimont est un quartier situé au nord-est de Toulouse, dans le prolongement de l'axe Jean-Jaurès/Marengo. Il se situe sur les hauteurs de la ville, au nord de la butte du Calvinet. C'est un secteur résidentiel comprenant de nombreux grands ensembles qui s'est dépeuplé de ses boutiques lors de la construction du métro de Toulouse dont la station toute proche de Marengo-SNCF ou encore celle de Jolimont permettent désormais de se rendre rapidement ailleurs.
Le quartier est construit sur les flancs d'une colline verdoyante et dominé par les jardins de l'Observatoire et la fameuse Colonne. Il s'agit d'un obélisque commémorant la bataille de Toulouse en 1814.

## Origine du nom

Le mot Jolimont vient de l'occitan Belmont.

## Lieux et monument

* Le monument commémorant la bataille de Toulouse de 1814, par Urbain Vitry (1835), au sommet de la colline de Jolimont. Familièrement appelé par les toulousains : « la colonne ». Il a donné son nom au parc de la Colonne, au milieu duquel il se dresse.
* L'observatoire de Toulouse également d'Urbain Vitry tous deux classés aux titres des monuments historiques.
* L'église Saint-Sylve. Édifice remarquable en rangées alternées de pierres et de briques de Toulouse. L'imposante statue de Saint Sylve qui trônait autrefois sur un socle surélevé du chœur a maintenant pris place dans la chapelle gauche de l'entrée principale de l'église en sorte qu'elle vient désormais saluer celui qui en franchit le pas de la porte.
* "La Colonne"
* L'observatoire de Toulouse
* Le monument aux morts
* Église Saint-Sylve

## Voies de communication et transports
### Transports en commun

* Gare Matabiau / Marengo – SNCF
** TGV, Intercités, TER
** L8​​​​​​​​​​​​​​​14​23​27​39​42​43​Aéroport​Noctambus​Cimetières​​​​​​​
** 318319343351352354355356357358359361362363364
* Jolimont
** (ou 14​​​​​​​​​​​​​​​)
** 37​Cimetières​​​​​​​​​​​​​​
# Pont-des-Demoiselles

Le Pont des Demoiselles (en occitan Pont de las Domaisèlas) est un quartier résidentiel de Toulouse.

## Origine du nom

L'origine du nom n'est pas sûre. Il pourrait s'agir en fait d'une désignation du Pont de Montaudran, situé du côté du Port Saint-Étienne et hors du quartier, qui aurait été surnommé Pont des Putes et aurait finalement évolué en Pont des Demoiselles.
Une autre origine probable est une référence à "la guerre des Demoiselles", la population du quartier étant liée avec les régions concernées des Pyrénées (Ariège).

## Emplacement du quartier

Le quartier est entouré par les quartiers de Montaudran au sud-est, la Terrasse à l'est, la Côte Pavée au nord, le Busca au nord-ouest et Saouzelong au sud-ouest.
Le quartier est principalement basé autour de l'avenue Saint-Exupéry, partant du pont Mendès-France à l’extrémité ouest du quartier, puis s'arrêtant au croisement de l'avenue Jean- Rieux et de la route de Revel. De ce croisement jusqu'à celui avec le chemin de la Butte, l'avenue est elle-même une délimitation du quartier. L'avenue Jean-Rieux quant à elle délimite le quartier du croisement avec la route de Revel jusqu'à la rue Jean-Martin-Charcot, où elle quitte le quartier.
Il est également traversé par le canal du Midi, qui délimite le quartier de la rocade Ouest toulousaine, jusqu'au pont ferroviaire de la ligne de Toulouse à Bayonne au niveau du musée Georges-Labit.

## Lieux remarquables

* Archives départementales de la Haute-Garonne
* Parc Antoine de Saint-Exupéry
* Paroisse Saint-Joseph

## Aménagement urbain
### Transports en commun

* Ormeau
** (en 2028)
** L7​L8​​​​​​​​​​​​​​

### Axes routiers

* Autoroute A620 (rocade Ouest) : accès n° 21
# Institut Max-Planck de recherche sur le bien commun

L'Institut Max-Planck de recherche sur le bien commun (Max-Planck-Institut zur Erforschung von Gemeinschaftsgütern) est un institut de recherche extra-universitaire dépendant de la Société Max-Planck situé à Bonn, consacré à l'étude des biens collectifs selon les sciences humaines.
L'institut est créé en 2004 sous la direction de Christoph Engel, spécialiste du droit, qui s'occupait d'un groupe de travail sur le sujet fondé en 1997, et de la politologue Adrienne Héritier. L'économiste Martin Hellwig succède à Adrienne Héritier en avril 2004.
L'institut s'installe dans l'ancienne résidence de l'ambassadeur d'Égypte, au Kurt-Schumacher-Straße 10.
Le sujet de recherche de l'institut est d'une part les biens qui ne font pas l'objet de l'économie de marché, tels que les ressources naturelles, l'air, l'eau, le sol. D'autre part, il s'intéresse aux biens communs qui nécessitent un approvisionnement d'origine humaine comme l'énergie, la gestion des déchets et les télécommunications.
L'institut poursuit une approche interdisciplinaire : droit, économie, sciences politiques, psychologie.
# (22141) 2000 VH36

(22141) 2000 VH$_{36}$ est un astéroïde de la ceinture principale d'astéroïdes de 4,516 km de diamètre découvert en 2000.

## Description

(22141) 2000 VH$_{36}$ a été découvert le 1er novembre 2000 à l'observatoire Magdalena Ridge, situé dans le comté de Socorro, au Nouveau-Mexique (États-Unis), par le projet Lincoln Near-Earth Asteroid Research (LINEAR).

### Caractéristiques orbitales

L'orbite de cet astéroïde est caractérisée par un demi-grand axe de 2,55 UA, un périhélie de 1,83 UA, une excentricité de 0,28 et une inclinaison de 8,09° par rapport à l'écliptique. Du fait de ces caractéristiques, à savoir un demi-grand axe compris entre 2 et 3,2 UA et un périhélie supérieur à 1,666 UA, il est classé, selon la JPL Small-Body Database, comme objet de la ceinture principale d'astéroïdes.

### Caractéristiques physiques

(22141) 2000 VH$_{36}$ a une magnitude absolue (H) de 14,2 et un albédo estimé à 0,262, ce qui permet de calculer un diamètre de 4,516 km. Ces résultats ont été obtenus grâce aux observations du Wide-Field Infrared Survey Explorer (WISE), un télescope spatial américain mis en orbite en 2009 et observant l'ensemble du ciel dans l'infrarouge, et publiés en 2011 dans un article présentant les premiers résultats concernant les astéroïdes de la ceinture principale.
# Franck Senninger

Franck Senninger (né à Paris le 23 novembre 1955) est un écrivain et médecin, auteur de romans d'aventure, d’ouvrages de vulgarisation médicale et de psychologie. Il a reçu le Prix Littré du roman, le Prix du Rotary international, est sélectionné pour le Prix Tangente des Lycéens 2022 (Mythologos) et a obtenu le Prix Cesare Pavese de la nouvelle. Il est membre de l'Académie Littré et ancien président du jury français du Prix Cesare Pavese.
Franck Senninger écrit également sous le pseudonyme Franco Berneri-Croce. Il est journaliste sous ce nom dans la revue La Voce, le magazine des Italiens de France et a co-fondé le Cercle Leonardo da Vinci, et l'Alliance italienne universelle, des associations qui réunissent les fils et amis de l'Italie.
Il donne régulièrement des cours à l'Université Inter-Âge de Créteil et à l'Université Paris-Est Créteil.
Il est le petit-fils de Camillo Berneri, célèbre anarchiste, philosophe et écrivain italien, assassiné par les communistes staliniens durant la Guerre d'Espagne.

## Publications
### Romans

* Le Secret de Brocéliande (1999, Édition des Écrivains - Prix Littré 2000) sous le pseudonyme Franco Berneri-Croce
* La Malédiction des Orléans (2024, Anfortas), anciennement publié sous le titre La Belle à la Licorne, à mon seul désir (2005, Éditions Glyphe)
* L'Épervier du roi (2007, Éditions Glyphe)
* I.G. Intelligence Génétique (2013, Éditions Anfortas)
* Je m'appelle Aspasie (2015, Éditions Anfortas - Prix de l'Orvanne littéraire du Rotary international, sélectionné pour le Prix du Sénat, 2015)
* La Parfaite (2017, Éditions Anfortas)
* Mythologos (2020, Éditions Anfortas - Sélectionné pour le Prix Tangente des lycéens)
* Héritage sur ordonnance (2021, Anfortas)
* Arthur et la petite araignée, roman illustré pour les 6-8 ans sous le pseudonyme Franco Berneri-Croce, (2022, Anfortas)

### Recueil de nouvelles

* À mourir de rire (2016, Anfortas)

### Ouvrages de vulgarisation médicale

* Perdez du poids, pas le sourire… (1993, Éditions de l’Homme)
* Le poids et la forme après 40 ans (anciennement Le régime senior) (2008, Éditions du Dauphin)
* L’Enfant végétarien (2003, Éditions Jouvence)
* La boulimie, la faim sans fin (2004, Éditions Jouvence)
* L’anorexie, le miroir intérieur brisé (2004, Éditions Jouvence)
* L’Enfant obèse (2005, Éditions Jouvence)
* Le guide pratique des aliments qui entretiennent votre santé (2005, Édition du Dauphin - 2011, Éditions Marabout)
* Un cerveau efficace, les aliments à privilégier (2006, Éditions Jouvence)
* Un cœur en forme, les bonnes règles alimentaires (2007, Éditions Jouvence)
* Les bienfaits du chocolat (2008, Éditions Jouvence)
* Les vertus du chocolat (2017, réédition Jouvence)
* L'Ail et ses bienfaits (2009, 2025, Éditions Jouvence)
* Les incroyables vertus du café (2011, Éditions Jouvence)
* Abord clinique du sommeil (2011, Springer)
* Guide santé de l'enfant végétarien (2016, Jouvence)

### Ouvrages de psychologie

* Réussir, c'est permis (2010, Éditions Marabout - 2019 Éditions Anfortas)
* La manipulation pour tous (2025, Éditions Anfortas)