# 030 PLM 1513 à 2457

Les 030 PLM 1513 à 2457 sont des locomotives à vapeur de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), affectées essentiellement au trafic marchandise. Elles sont de type Bourbonnais.

## Histoire

L'origine de la série provient du regroupement des locomotives issues des diverses compagnies formant le PLM et de machines commandées par le PLM.
* 030 1513 à 1532 ex-Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France, livrées par Parent et Shaken et les Ateliers d'Oullins
* 030 1533 à 1552, ex-Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon, livrées par Koechlin en 1860
* 030 1553 à 1572, ex-Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon, livrées par Schneider en 1860
* 030 1573 à 1582, ex-Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon, livrées par Koechlin en 1862
* 030 1533 à 1592, ex-Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon, livrées par Koechlin en 1861
* 030 1593 à 1612, ex-chemin de fer de Lyon à la Méditerranée, livrées par Koechlin en 1860
* 030 1613 à 1628, ex-Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon, livrées par Gouin en 1862
* 030 1629 à 1631, livrées par Schneider en 1865 au PLM
* 030 1632 à 1647, ex-Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon, livrées par Graffenstaden en 1862
* 030 1648 à 1662, ex-Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon, livrées par Koechlin en 1862
* 030 1663 à 1682, ex- Chemin de fer de Lyon à la Méditerranée, livrées par Koechlin en 1862
* 030 1683 à 1692, ex-Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon, livrées par les Ateliers d'Oullins
* 030 1693 à 1700, ex-Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon, livrées par les Ateliers de Paris
* 030 1701 à 1715, ex-Chemin de fer de Lyon à la Méditerranée, livrées par Schneider en 1862
* 030 1716 à 1725, ex-Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon, livrées par Schneider en 1864
* 030 1736 à 1745, livrées par Graffenstaden en 1863
* 030 1746 à 1755, livrées par Koechlin en 1863
* 030 1756 à 1765, livrées par Koechlin en 1866
* 030 1766 à 1777, livrées par les Ateliers d'Oullins
* 030 1778 à 1788, livrées par divers constructeurs
* 030 1789 à 1793, livrées par les Ateliers d'Oullins
* 030 1794 à 1813, livrées par les Ateliers de Paris
* 030 1814 à 1843, livrées par Koechlin en 1868
* 030 1844 à 1853, livrées par Schneider en 1867
* 030 1854 à 1863, livrées par Graffenstaden en 1868,
* 030 1864 à 1873, livrées par Schneider
* 030 1874 à 1883, livrées par Fives-Lille
* 030 1884 à 1893, livrées par Graffenstaden
* 030 1894 à 1903, livrées par Koechlin
* 030 1904 à 1923, livrées par les Ateliers d'Oullins
* 030 1924 à 1943, livrées par Graffenstaden
* 030 1944 à 1959, livrées par Koechlin en 1872
* 030 1960 à 1979, livrées par les Ateliers d'Oullins
* 030 1980 à 1999, livrées par Koechlin
* 030 2000 à 2024, livrées par les Ateliers de Paris
* 030 2025 à 2049, livrées par les Ateliers d'Oullins
* 030 2050 à 2059, livrées par Claparède
* 030 2060 à 2084, livrées par les Ateliers de Paris
* 030 2085 à 2109, livrées par les Ateliers d'Oullins
* 030 2110 à 2129, livrées par Schneider en 1873
* 030 2130 à 2149, livrées par la SACM en 1874
* 030 2150 à 2169, livrées par Fives-Lille en 1874
* 030 2170 à 2194, livrées par les Ateliers de Paris
* 030 2195 à 2219, livrées par les Ateliers d'Oullins
* 030 2220 à 2239, livrées par les Forges et chantiers de la Méditerranée
* 030 2240 à 2259, livrées par Fives-Lille en 1875
* 030 2260 à 2299, livrées par Claparède
* 030 2300 à 2323, livrées par Fives-Lille en 1875
* 030 2324 à 2333, livrées par les Ateliers de Paris
* 030 2334 à 2457, livrées par les Ateliers d'Oullins
En 1925, une partie des machines de la série est regroupée dans la série 3 B 1 à 171. À la création de la SNCF, le 1er janvier 1938, la série est immatriculée 030 B 1 à 171.

## Transformations

Une partie des locomotives de cette série est transformée en locomotive tender et forme la série 030 T PLM 7401 à 7615. Une autre partie a été transformée en 040 et forme la série 040 PLM 4501 à 4640.

## Modélisme

Rivarossi reproduit dans les années 1970 une machine appartenant à la série 030 PLM 1401 à 1510 immatriculée à la SNCF. La reprise du modèle Rivarossi par Jouef en version PLM dans les années 1990 reproduit elle une locomotive appartenant à la série 030 PLM 1513 à 2457.