# Ligne 5 du métro de Berlin

La ligne 5 du métro de Berlin (U-Bahnlinie 5 ou U5) est l’une des neuf lignes du métro de Berlin. Elle relie la gare centrale de Berlin aux limites extrêmes de la ville à l'est, près du quartier d'Hönow de la commune d’Hoppegarten dans le Brandebourg.

## Caractéristiques

La ligne comprend 26 stations sur un parcours de 22,4 km entre Hauptbahnhof à l'ouest et Hönow à l'est. Elle est la seule dont le terminus soit aussi proche des limites de la ville.

## Liste des stations

En partant de l'extrémité ouest de la ligne 5 (Les stations en gras servent de départ ou de terminus à certaines missions) :
| PK | | Station | Quartier |
| 3,7 | o | Hauptbahnhof | Moabit |
| 3,1 | • | Bundestag | Mitte |
| 2,3 | o | Brandenburger Tor | Mitte |
| 1,8 | o | Unter den Linden | Mitte |
| 1,1 | • | Museumsinsel | Mitte |
| 0,4 | • | Rotes Rathaus | Mitte |
| 0,0 | o | Alexanderplatz | Mitte |
| 0,6 | • | Schillingstraße | Mitte |
| 1,4 | • | Strausberger Platz | Friedrichshain |
| 2,3 | • | Weberwiese | Friedrichshain |
| 2,9 | o | Frankfurter Tor | Friedrichshain |
| 3,6 | • | Samariterstraße | Friedrichshain |
| 4,4 | o | Frankfurter Allee | Friedrichshain |
| 5,2 | • | Magdalenenstraße | Lichtenberg |
| 6,6 | o | Lichtenberg | Lichtenberg |
| 7,1 | • | Friedrichsfelde | Friedrichsfelde |
| 8,3 | o | Tierpark | Friedrichsfelde |
| 10,2 | • | Biesdorf-Süd | Biesdorf |
| 11,3 | • | Elsterwerdaer Platz | Biesdorf |
| 12,7 | o | Wuhletal | Kaulsdorf |
| 14,1 | • | Kaulsdorf-Nord | Kaulsdorf |
| 15,0 | o | Kienberg Gärten der Welt | Hellersdorf |
| 15,8 | • | Cottbusser Platz | Hellersdorf |
| 16,5 | o | Hellersdorf | Hellersdorf |
| 17,4 | • | Louis-Lewin-Straße | Hellersdorf |
| 18,4 | • | Hönow | Hellersdorf |

### Stations ayant changé de nom

* Petersburger Straße est devenue Bersarinstraße en 1946, puis Frankfurter Tor en 1958, puis Rathaus Friedrichshain en 1991, puis Petersburger Straße en 1996 et enfin Frankfurter Tor en 1998.
* Frankfurter Allee (Ringbahn) est devenue Stalinallee (Ringbahn) en 1951, puis de nouveau Frankfurter Allee (Ringbahn) en 1961, et a acquis son nom actuel Frankfurter Allee en 1970.
* Albert-Norden-Straße est devenue Kaulsdorf-Nord en octobre 1991.
* Neue Grottkauer Straße est devenue Kienberg (Gärten der Welt) en décembre 2016.

## Historique

La première section de la ligne, alors appelée ligne E, est ouverte d'Alexanderplatz à Friedrichsfelde le 21 décembre 1930. Elle est ensuite prolongée vers l'Est en plusieurs fois :
* d'une station, jusqu'à Tierpark le 25 juin 1973 ;
* de deux stations, jusqu'à Elsterwerdaer Platz le 30 juin 1988 ;
* de sept stations, jusqu'à son terminus actuel, Hönow, le 30 juin 1989.
Après la réunification de la ville, la ligne est renommée ligne U5 le 1er juillet 1990.
Le 8 août 2009, est ouverte une ligne de 1,8 km entre la gare centrale et la station Brandenburger Tor. Cette ligne U55, isolée du reste du réseau et exploitée en navette, a dès l'origine vocation à être rattachée à la ligne 5. Le 4 décembre 2020, les travaux de raccordements entre la station Alexanderplatz et Brandenburger Tor sont terminés et la ligne 55 est intégrée à la ligne 5. La station Museumsinsel est mise en service le 9 juillet 2021.

## Tourisme

* La Tour de télévision (Fernsehturm) à la station Alexanderplatz ;
* La Maison de l'enseignant (Haus des Lehrers) à la station Alexanderplatz ;
* L'hôtel de ville de Berlin (Rotes Rathaus) à la station Alexanderplatz ;
* L'horloge universelle Urania (Urania-Weltzeituhr) à la station Alexanderplatz ;
* Le cinéma Kosmos à la station Weberwiese ;
* L'église de la Samaritaine (Samariterkirche) à la station Samariterstraße ;
* Le château de Friedrichsfelde (Schloss Friedrichsfelde) à la station Tierpark ;
* Le jardin zoologique de Berlin-Friedrichsfelde (Tierpark) à la station Tierpark ;
* Le parc Jelena-Šantić (Friedenspark Jelena-Šantić), la rivière Wuhle et au-delà, le mont Kienberg et les Jardins du monde à la station Neue Grottkauer Straße ;
* L'Université de sciences appliquées (IUT en France) Alice-Salomon (Alice-Salomon-Hochschule) à la station Hellersdorf ;

## Projets

À long terme, la ligne U5 devait être prolongée à l'ouest entre la gare centrale et l'ancien aéroport de Tegel en traversant le quartier de Moabit (correspondances avec la ligne 9 à la station Turmstraße et avec le S-Bahn, ainsi que la ligne 7 à la station Jungfernheide). Du fait de la fermeture de l'aéroport en novembre 2020 et de la situation financière difficile de la ville, le projet a été reporté. Des travaux ont déjà été réalisés pour permettre ce prolongement dans les deux stations de correspondance.