# Avignongo igarotze azkarreko autobusa

Avignongo igarotze azkarreko autobusa (Bus à haut niveau de service d'Avignon, frantsesez, Bus de naut nivèl de servici d'Avignoun edo Bus de naut nivèl de servici d'Avinhon, okzitanieraz) —chron'hop izenekoa— Okzitaniako Avignon udalerrian dagoen igarotze azkarreko autobus sarea da. Sarea bi lineak osatzen du eta Transdev enpresak kudeatuta.
Igarotze azkarreko autobusa 2019ko urriaren 19an inauguratu zen, eta linearekin.
56 geltokietatik, 3n bi lineak gelditu eta 2n Avignongo tranbiarekin lotura dago.

## Historia
### Aurrekariak

1849an Paris-Lyon-Marseilla burdinbidea ireki zutenean, lehen omnibusek Avignongo geltokia hiriko hotel handiekin lotzen zuten. XIX. mendearen amaieran, Pourquery de Boisserin alkatearen eraginez, tranbiaren proiektua argitara atera zen. 1899ko urtarrilaren 1etik 1932ko maiatzaren 31ra arte egongo da martxan. Honek, omnibus eta autobus primitiboen aroaren amaiera suposatu zuen. Hala ere, 1979ko martxoaren 1etik, Avignon Handiaren garraio publikoak Transports Communauté Régionale d'Avignoneren (TCRA) emakidaren pean agertzen dira. Izen bereko autobus-sarea loditu eta zabaldu egiten da Avignongo hirigune osoan hurrengo urteetan.

### BusPlus sarea

2012ko irailean, Avignongo eskualdeko garraio sarea eraldatu egin zen. Gautxori bat jarriko dugu hiriko linea jendetsuenetan. Ordutegi zabala handituz doa 19: 40etatik 21: 00etara sareko hiru linea nagusietan: 3, 4 eta 7 lineetan. Aparkalekuak hirigunearekin lotzen dituzten ontzien ordutegia prest dago. Hirigunetik igaro gabe, hirigunearen ekialdean dagoen lerro berri bat sortu da. Prestazio horien helburua da sarea prestatzea tranbiaren iritsieran, aurretik 2016rako aurreikusita zegoena.

### chron'hop

Avignongo tranbiaren linea eta chron'hop lehen bi lineak 2019ko urriaren 19an inauguratuko dituzte, Mireille Mathieueren eta Renaud Muselier eskualdeko presidentearen presentzia nabarmenarekin. Bi nobedade logistiko nagusi horien ondoren, Avignon Handiko garraioaren sarearen identitate grafiko berria dator (izena eta logoa). TCRA sarea desagertu egiten da Orizo sare berriaren mesedetan. Sare horren logotipoa, berdea eta grisa, 2019ko abuztuan agertu zen.
Sare berri honen linea nagusiak , eta dira, 33 autobus linea erregularrek, 12 autobus lineek, 35 eskola lineek eta 30 geltoki, 300 bizikleta libreentzako. Iveco markako autobus hibrido elektrikoak 2020ko otsailaren 20ra arte ez ziren sarera iritsi. 4 hilabeteko atzerapenak eta lineen lanak amaitzea ere ekarri zuen. Hala ere, ibilgailu zaharrek linea beltz asko mantendu dituzte (atzerapen ugari, zerbitzuaren kalitate txarra...).
Horrela, TCRA sare zaharraren 1. linea Avignongo tranbiaren linea izatera pasa zen, sare horren 2. eta 3. lineen ordez egungo eta lineak, chron'hop lineak, jarri ziren bitartean.

## Sarea

Avignongo IABren lineak 2019ko urriaren 19an :
| Linea | Ibilbidea | Hasiera | Azken luzapena | Luzera (km) | Geltokiak | Trenak |
| | Hôpital ↔ Buld'Air | 2019 | 2020 | 13,9 | 36 | Iveco Urbanway |
| | Saint-Lazare ↔ Agroparc | 2019 | 2020 | 10,1 | 25 | Iveco Urbanway |

### Geltokiak

Avignongo igarotze azkarreko autobusen geltokiak Avignon Handiak kudeatzen eta mantenetzen ditu 2019tik. Hala ere, Transdev enpresak, ditu trenak eta horiek ustiarteaz arduratzen da.

## Ustiapena

Sarea Transdev usiatzen du Avignon Handiak kudeatutako trenbide eta geltokietan.

### Maiztasunak

linearen maiztasunak 2020ko uztailaren 6n :
| Astelehenetik larunbatera | Astelehenetik larunbatera | Astelehenetik larunbatera | Igande eta jaiegunetan |
| 6:00 - 7:00 | 7:00 - 20:30 | 20:30 - 00:00 | 07:00 - 20:00 |
| 30 min | 20 min | 22 min | 30 min |
linearen maiztasunak 2020ko uztailaren 6n :
| Astelehenetik larunbatera | Astelehenetik larunbatera | Igande eta jaiegunetan |
| 6:00 - 20:00 | 20:00 - 00:00 | 07:00 - 20:00 |
| 20 min | 30 min | 35 min |

### Flota

Garraiobide honen flota osatzen duten autobusak Iveco markako 14 autobus dira, Urbanway modeloa.

### Tarifak

Orizo sarean tarifa-sistema bakarra dago.
Bidaia sinple batek 1,40 euro balio du, eta egun batek 3,50. 10 bidaiako txartela 12,50 euro da. Korrespondentziak doakoak dira ordubetez, txartela bete ondoren.
Txartel eta txartel guztiak ez daude harremanetan. Sarrerak 5 bider eguneko 24 orduetan eta asteko 7 egunetan artean kargatzeko modukoak dira.

### Guneak

Ez dago guneak Avignongo igarotze azkarreko autobusan.

## Etorkizuna
### Line berriak

2023rako bi chron'hop linea berri sortzea espero da, C4 eta C5 , hain zuzen ere.
| Linea | Ibilbidea | Hasiera | Luzera (km) | Geltokiak | Trenak |
| C4 | Avignon-Poste ↔ Grand Angles | 2023 | ? | ? | Iveco Urbanway |
| C5 | Avignon-Poste ↔ Chartreuse de Villeneuve | 2023 | ? | ? | Iveco Urbanway |

## Erreferentziak

* ↑ (Frantsesez) Média, Prisma. «Mireille Mathieuk tranbia bat inauguratu du bere izenean.» Voici.fr (Noiz kontsultatua: 2020-07-16).
* ↑ (Frantsesez) «AVIGNON HANDIA | Orizo, izen berri bat Avignongo autobusentzat.» www.ledauphine.com (Noiz kontsultatua: 2020-07-16).
* ↑ (Frantsesez) «GARRAIO PUBLIKOA | Orizo, eboluzioa da, multimodalitatea, etorkizuna mugikortasun sare global batean: tranbia, Chron' hop, autobusak, ontziak, Vienop, Allobus...» Grand Avignon (Noiz kontsultatua: 2020-07-15).
* ↑ orizo.fr - Ordutegi fitxak - C2 linea
* ↑ orizo.fr - Ordutegi fitxak - C3 linea
* ↑ Urbanoen Plan Estrategikoa (PDU) | Abiadura Handiko Foroa planifikazio tresna itzulezina da garraio-politikaren arloan. 2016an onartua, 10 urte edo gehiagoz ari da etorkizuna prestatzen. Politika bat airez aldatzeko? Bai, baina nola?

## Ikus, gainera

* Orizo sarea
* Avignongo tranbia
* Avignongo autobusak
* Avignongo bizikleta zerbitzua

## Kanpo estekak

* Avignon Handiko web gunea
* Orizo sarearen web gunea
* Datuak: Q60850482