# Motozikleta

Motozikleta (motoa, bizikleta, edo, hiru gurpilekoa bada, triziklo bat) bi edo hiru gurpileko motordun ibilgailua da, aulki moduko eserleku batetik eskuleku batek zuzendua.
Motozikleten diseinuak asko aldatzen dira helburu ezberdinetara egokitzeko: distantzia luzeko bidaiak, motozikleta bidezko desplazamendua, lasterketarako modalitatea (kirol bezala enfokatuta) eta errepidetik kanpoko bidaia. Motoziklismoa motozikletaz ibiltzean datza eta beste jarduera sozial batzuetan parte hartzean datza, hala nola motoziklismo klub batean sartzea eta motozikleten ebentuetara joatea.
Daimler Reitwagen 1885ekoa, Gottlieb Daimlerrek eta Wilhelm Maybachek Alemanian egina, lehen barne-errekuntza izan zen, petrolioak elikatutako motozikleta. 1894an, Hildebrand & Wolfmüller serieko lehen motozikleta bihurtu zen.
Oro har, motozikletak autoekin konpara daitezke garraiobide gisa: 2021ean, gutxi gorabehera, 58,6 milioi motozikleta berri saldu ziren mundu osoan, eta aldi berean, 66,7 milioi auto saldu ziren.
2022an, lau motor produktore nagusiak Honda, Yamaha, Kawasaki eta Suzuki izan ziren.
AEBko Garraio Departamentuaren arabera, egindako kilometro bakoitzeko hildakoen kopurua 37 aldiz handiagoa izan zen motozikletetan autoetan baino.

## Motak

Hiru moto-mota nagusi daude: motozikleta arruntak (mugitzeko erabiltzen direnak), errepidetik kanpoko motozikletak eta bi helburuzko bizikletak. Mota hauetan, motozikleta azpimota asko daude helburu ezberdinetarako. Askotan, lasterketa-talde bat egoten da mota bakoitzean, hala nola errepideko lasterketak eta kaleko bizikletak, edo motokrosak, motocross bizikletak barne.
Kaleko bizikleten artean desplazatzeko motozikleta, lasterketarako enfokatuta dauden bizikletak, scooterrak, ziklomotorrak eta beste mota asko daude. errepidetik kanpoko motozikletak mota askotakoak dira, lur bideak bideratutako lasterketetarako diseinatuak, hala nola motokroserako, eta ez dira legezkoak eremu gehienetan. Helburu bikoitzeko makinak, bi kirol mota ezberdin estilokoak, kanpoan ibiltzeko eginak dira, baina ezaugarri batzuk dituzte, kalean ere legezkoak eta erosoak izan daitezen.
Konfigurazio bakoitzak abantaila espezializatua edo gaitasun zabala eskaintzen du, eta diseinu bakoitzak jarrera ezberdina sortzen du.
Herrialde batzuetan pilaketen erabilera (atzeko eserlekuak) mugatua da

## Historia
### Esperimentazioa eta asmakizuna

Daimler Reitwagen motozikleta izan zen barneko lehen errekuntza, petroliotik elikatua. Gottlieb Daimler eta Wilhelm Maybach asmatzaile alemaniarrek diseinatu eta eraiki zuten 1885ean, Bad Cannstatten (Alemania). Ibilgailu hau ez zen garai hartako segurtasun bizikleten edo boneshaker bizikleten antzekoa, ez baitzuen direkzio-ardatzeko angelurik eta ez baitzuen forjaketarik, eta, beraz, ez zituen erabili 70 urte lehenago garatutako bizikleta eta motorren dinamikaren printzipioak. Horren ordez, bi gurpil irtenetan oinarritu zen biratzean zuzen egoteko.
Asmatzaileek "Reitwagen" deitzen zioten beren asmakizunari. Benetako ibilgailu prototipo bat baino gehiago, Bere motor berrirako proba gisa diseinatu zen.
Butler 's Patent Velocycle
Autopropultsatutako ziklo baterako lehen diseinu komertziala hiru gurpileko diseinua izan zen, Butler Petrol Cycle izenekoa, Edward Butlerrek 1884an Ingalaterran sortua.1884an Londresko Stanley Zikloko erakuslehio bat izan zen. Greenwicheko Merryweather fire engine enpresak eraiki zuen 1888an.
Butler Gasolina Zikloa hiru gurpileko ibilgailu bat zen, atzeko gurpila zuzenean 5 cv-ko (0,47 kW) balbula birakariz hornitua (0,47 kW), 40 cc (2,4 cu) desplazamendua, 2+1 c4 in × 5 in (57 mm × 127 mm) kolpe bat zuena, lau kolpeko motor bikia (magneto bidezko piztearekin bobina eta bateriarekin ordezkatua), Maybach baino bost urte lehenago flotaz elikatutako karburetore batez hornitua, eta Ackermann direkzioa, garai hartako artearen egoera ziren guztiak. Aire konprimituaren bidez hasi zen. Motorra likidoz hoztu zen, atzeko gurpil eragilearen gainean erradiadore bat zuelarik. Abiadura azeleragailu palanka baten bidez kontrolatzen zen. Ez zen balaztatze-sistemarik jarri; ibilgailua geldiarazi egin zen atzeko gurpil eragilea igoz eta jaitsiz, oinekin eragindako palanka bat erabiliz; makinaren pisua bi errizino-gurpil txikik jasaten zuten orduan. Gidaria aurreko gurpilen artean eserita zegoen. Hala ere, ez zuen arrakastarik izan, Butlerrek ez baitzuen nahikoa babes ekonomikorik aurkitu.
Agintari askok baztertu egin dituzte lurrunezko motorrak, motor elektrikoak edo dieselezko bi gurpileko motorrak "motor" baten definiziotik, eta Daimler Reitwagen munduko lehen motozikleta dela uste dute. Kontuan hartuta mundu osoan motozikleta elektrikoen erabilerak gora egin duela, gero eta problematikoagoa dela barne-errekuntzako bi gurpileko motorrak erabiltzea. Lehen (petroleoa) barne-errekuntzako motorrak, Reitwagen alemaniarra bezala, hala ere, lehen motor praktikoak ere izan ziren.
Lurrunezko propultsioa duen bi gurpileko ibilgailu bat motozikletatzat hartzen bada, orduan eraikitako lehen motorrak Michaux-Perreaux lurrunezko velocipede frantsesa dira, 1868ko abenduan patentatu zena, Roper lurrunezko velocipede amerikarra eraiki zen garai berean eraikia, Roxburyko Sylvester H. Roperrek eraikia, 1810etik 1810era bitartean, eta Massachusettseko Roperrek eraikia, bere makina AEBetako ferietan eta zirkuituetan erakusten zuena.

### Lehengo motozikleta enpresak

1894an, Hildebrand & Wolfmüller serieko lehen motozikleta bihurtu zen, eta motozikleta esaten zitzaion lehena (alemanez: motorrada). Excelsior Motor Company, hasiera batean Coventryn (Ingalaterra) egoitza zuen bizikletak egiten zituen enpresa, 1896an hasi zen beren lehen moto-modeloa produzitzen.
Amerikako Estatu Batuetako lehen motor ekoizlea Orient-Aster izan zen, Charles Metzek 1898an Walthamen (Massachusetts) zuen fabrikan eraikia.
Motozikleten historiaren lehen aldian, bizikleta-ekoizle askok beren diseinuak egokitu zituzten barne-errekuntzako motor berria egokitzeko. Motorrek indar handiagoa hartu eta diseinuek bizikletaren jatorria gainditu ahala, moto ekoizleen kopuruak gora egin zuen. Hasierako motoetan aritu ziren hemeretzigarren mendeko asmatzaile asko beste asmakizun batzuetara igaro ziren maiz. Daimler eta Roper, adibidez, biak automobilak garatzera pasatu ziren.
XIX. mendearen amaieran masa-produkzioko lehen enpresa handiak sortu ziren. 1898an, Ingalaterrako Triunfo Motozikletak motozikletak ekoizten hasi ziren, eta 1903an 500 bizikleta baino gehiago ekoizten zituen. Erresuma Batuko beste enpresa batzuk Royal Enfield, Norton, Douglas Motorcycles eta Birmingham Small Arms Company izan ziren, zeinek 1899, 1902, 1907 eta 1910ean, hurrenez hurren, motorrak ekoizteari ekin zioten. Lehen Mundu Gerra hasi zenean, munduko motozikleta-fabrikatzaile handiena indiarra zen eta Harley Davidson bi urte geroago fundatu zen, urtean 20.000 bizikleta baino gehiago ekoizten zituena.

## Erreferentziak

* ↑ «A Solution for the Challenges Presented by the 2020 AUVSI SUAS Competition» doi.org 2020-01-11 (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Woolfson, Jonathan. (2022). «Wilson, Thomas» Encyclopedia of Renaissance Philosophy (Springer International Publishing): 3551–3553. ISBN 978-3-319-14168-8. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Nunn, Jill. (1983). «New Works-New Artists, Project Arts Centre, Dublin 25 February-20 March 1983» Circa (9): 25. doi:10.2307/25556768. ISSN 0263-9475. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Persson, Katherine B.. (2022). «Appendix A: Harvey Timeline from August 23, 2017 to February 2020» Overcoming Disaster (Rowman & Littlefield Publishers): 173–192. ISBN 978-1-4758-6443-4. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ «Motorcycles» Gay Liberation after May '68 (Duke University Press): 102–106. 2022-02-25 ISBN 978-1-4780-2269-5. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ «Supplemental Information 5: The public opinion data for stock 600050 from April to May 2022 and stock 600104 from May to June 2022.» doi.org (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ «Traffic Safety Facts: Passenger Vehicles: 2008 Data» PsycEXTRA Dataset 2010 (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Livesey, Andrew. (2021-04-02). «Brief history of motorcycles» Motorcycle Engineering (Routledge): 331–350. ISBN 978-0-367-81685-8. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ «In dreams begin responsibilities» Freud (Routledge): 120–121. 2005-10-09 ISBN 978-0-203-50805-3. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Mingli, Wang; Fengying, Chen. (1998-06). «Study on karyotype of Hobby (Falco subbuteo) and Kestrel (Falco tinnunculus)» Journal of Forestry Research 9 (2): 108–110. doi:10.1007/bf02864996. ISSN 1007-662X. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Setright, Henry. (1995-09). «Child Abduction» Medico-Legal Journal 63 (3): 105–118. doi:10.1177/002581729506300304. ISSN 0025-8172. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Dodge, John Vilas, (25 Sept. 1909–23 April 1991), Senior Editorial Consultant, Encyclopædia Britannica, since 1972; Chairman, Board of Editors, Encyclopædia Britannica Publishers, since 1977. Oxford University Press 2007-12-01 (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Sewell, Brian. (2001-10-01). The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Routledge ISBN 978-0-203-35764-4. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Sewell, Brian. (2001-10-01). The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Routledge ISBN 978-0-203-35764-4. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Wu, Yuh-Yih; Chen, Bo-Liang. (2009-01-01). «Combustion Characteristics of HCCI in Motorcycle Engine» ASME 2009 Internal Combustion Engine Division Spring Technical Conference (ASMEDC): 223–232. doi:10.1115/ices2009-76029. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Fuller, Major-General Algernon Clement, (30 March 1885–6 Aug. 1970). Oxford University Press 2007-12-01 (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Lepigina, Olga; DiCiurcio, Kevin J.; Kresnak, Ian. (2023-11-22). «Practical Applications of A Fair Value Approach to Forecasting Value versus Growth Returns» Practical Applications: pa.2023.pa576. doi:10.3905/pa.2023.pa576. ISSN 2329-0196. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ «Appendix B: Countries That Have Ratified the Original Kyoto Protocol Treaty (March 2014)» Sustainability in Engineering Design and Construction (CRC Press): 329–330. 2015-09-03 ISBN 978-1-4987-3391-5. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Fuller, Major-General Algernon Clement, (30 March 1885–6 Aug. 1970). Oxford University Press 2007-12-01 (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ «Motorcycling in Britain» New England Journal of Medicine 269 (17): 926–926. 1963-10-24 doi:10.1056/nejm196310242691713. ISSN 0028-4793. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Bernard, J.. (1964-03-01). «SOCIAL CONTROVERSY. Edited by William Petersen and David Matza. Belmont, California: Wadsworth Publishing Company, 1963. 342 pp. Paper» Social Forces 42 (3): 390–390. doi:10.1093/sf/42.3.390. ISSN 0037-7732. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Setright, Henry. (1995-09). «Child Abduction» Medico-Legal Journal 63 (3): 105–118. doi:10.1177/002581729506300304. ISSN 0025-8172. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Mingli, Wang; Fengying, Chen. (1998-06). «Study on karyotype of Hobby (Falco subbuteo) and Kestrel (Falco tinnunculus)» Journal of Forestry Research 9 (2): 108–110. doi:10.1007/bf02864996. ISSN 1007-662X. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Livesey, Andrew. (2021-04-02). «Brief history of motorcycles» Motorcycle Engineering (Routledge): 331–350. ISBN 978-0-367-81685-8. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Lepigina, Olga; DiCiurcio, Kevin J.; Kresnak, Ian. (2023-11-22). «Practical Applications of A Fair Value Approach to Forecasting Value versus Growth Returns» Practical Applications: pa.2023.pa576. doi:10.3905/pa.2023.pa576. ISSN 2329-0196. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Setright, Henry. (1995-09). «Child Abduction» Medico-Legal Journal 63 (3): 105–118. doi:10.1177/002581729506300304. ISSN 0025-8172. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Mingli, Wang; Fengying, Chen. (1998-06). «Study on karyotype of Hobby (Falco subbuteo) and Kestrel (Falco tinnunculus)» Journal of Forestry Research 9 (2): 108–110. doi:10.1007/bf02864996. ISSN 1007-662X. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Lepigina, Olga; DiCiurcio, Kevin J.; Kresnak, Ian. (2023-11-22). «Practical Applications of A Fair Value Approach to Forecasting Value versus Growth Returns» Practical Applications: pa.2023.pa576. doi:10.3905/pa.2023.pa576. ISSN 2329-0196. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Hildebrand, Peter, (born 28 June 1954), Regional Employment Judge, London South, since 2008. Oxford University Press 2008-12-01 (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ «Events of the Year 1324 A.H. / 25 February 1906–13 February 1907 A.D.» History of Afghanistan (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ Walker, Harold W.. (2006-02). International Journal of Coal Geology 66 (1-2): 153–154. doi:10.1016/j.coal.2005.07.001. ISSN 0166-5162. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ «Founding the National Museum of Dance and Hall of Fame» National Museum of Dance and Hall of Fame (State University of New York Press): 1–28. 2017-09-14 ISBN 978-1-4384-6747-4. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).
* ↑ McBee, Randy D.. (2015-05-25). Born to Be Wild. University of North Carolina Press ISBN 978-1-4696-2272-9. (Noiz kontsultatua: 2025-02-01).

## Kanpo estekak

* Datuak: Q34493
* Multimedia: Motorcycles / Q34493