# Sarratuko geltokia

Sarratu Euskal Herriko Euskotren Trena eta Bilboko metroaren trukagailu-geltokiaren proiektu bat da, Basauri udalerriko erdigunean kokatuta dagoena.
Geltokia Bilboko metroaren 5. linearen trazatuan egongo litzateke, 2010eko proposamenaren arabera. Gainera, 2021eko proposamen berriaren arabera, bere ibilbidean ere egongo litzateke.

## Egoera

Geltokia, itsas mailatik 36,96 metrora, Cervantes hiribidea eta Sarratu kalea artean kokatuko da.

## Sarbideak

Informazio-azterlanaren zain.

## Historia

2008ko urtarrilaren 24a, Eusko Jaurlaritzak Bilboko metroari "bosgarren linea" emateko atariko trazadura argitaratu zen: tren-azpiegitura berri bat, erabat lurpekoa, Etxebarriko geltokitik etorkizuneko Usansoloko geltoki bateraino abiatuko zena, Euskotren Trenak orduko zerbitzatzen duen tren-geltokiaren desberdina. Proiektuak linea independente gisa izendatzen badu ere, orduan aurreikusten zen metroaren linean sartzea, eta linean Ariz eta Basauri geltokiak uztea, enbor komuna igaro ondoren. Azpiegitura horrela proiektatuta, zerbitzuaren operadorea Metro Bilbao ere izango zela aurreikusi zen, Eusko Trenbideek linearako aurreikusitakoa ez bezala, haren lanak laster hasiko baitziren.
2016ko urriaren 20an, Eusko Jaurlaritzak Galdakaoko erdialdearen eta udalerri berean dagoen ospitalearen arteko lineari buruzko informazio-azterlana onartu zuen, baina oraingoz ez zen Usansolora iritsiko. Euskal Herriko Agintaritzaren Aldizkarian argitaratutako xedapenaren arabera, ikerketak irekita utzi zuen ibilbidea aipatutako auzo galdakoztarreraino zabaltzeko aukera.
2017ko otsailaren 12an Eusko Jaurlaritzak adierazi zuen linea berriaren proiektuak ez zuela lehentasunik, eta beraz, legealdi horretan lanak ez zirela hasiko. Gutxienez 2026 urtera arte ez litzateke linea berria martxan jarriko.
2018ko apirilaren 18an Bizkaiko Batzar Nagusiek aho batez onartu zuten Bizkaiko Foru Aldundiari eta Bizkaiko Garraio Partzuergoari presatzea metroaren linea eraikitzeko pausuak eman zetzaten.
2018ko maiatzaren 30ean Unai Rementeria Bizkaiko Foru Aldundiko ahaldun nagusia linearen proiektua baztertu eta horren ordez Euskotrenen linea orokorra, gaur egun Zuhatzu eta Usansoloko geltokietatik ibiltzen dena, erabiltzearen alde agertu zen Bizkaiko Batzar Nagusietan. Hala, bere proposamena saihesbide baten bitartez trenbidea Galdakao erdialdera hurbiltzea eta tren maiztasunak handitzea da. Proiektu honen arabera, Aperribai eta Bengoetxe auzoetan ez litzakete geltokirik eraikiko.
2018ko azaroaren 7an, Arantxa Tapiak Eusko Jaurlaritzako Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura sailburua metroaren eta lineen beharra zehaztuko zuten bi azterlan berri iragarri zituen, eta horrela, azken hamarkadan egindako diseinuak eta proiektuak bertan behera geratu ziren. Hilabetea amaitzean, 4 000 lagunek manifestazioa egin zuten metro-linea hori eraikitzeko.
2019ko urtarrilaren 16a Bizkaiko Foru Aldundiak eta Eusko Jaurlaritzak publikoki adierazi zuten metroa Euskotrenek ustiatzen duen metroaren linea erabiliz helduko dela Galdakao erdialdera eta Galdakao-Usansolo ospitalera, linearen proiektua baztertuz. Tapiaren arabera, lanak 2021ean hasiko lirateke.

## Geltokia

Geltokia geltoki intermodal gisa aurreikusten da, metroaren 5. linea eta Euskotrenen E1 (Bilbo-Donostia) eta E4 (Bilbo-Bermeo) lineen arteko lotunea ezarrita. Geltokiaren bestibulua agerian dago, lehenengo lurpeko solairuan Euskotrenen geltokia dago, eta bigarrengo lurpeko solairuan Metro geltokia, nasa zentral bakarrarekin. Geltoki paretik 2018an Euskal Trenbide Sareari eskualdatutako Basurtu-Ospitalea - Ariz trenbidea igarotzen da, ordura arte Renfe Feve eragileak zama-garraioko zerbitzuetarako erabiltzen zuen trenbide adarra kokatzen delarik.

## Erreferentziak

* ↑ (Gaztelaniaz) «Galdakaok metroaren 5. linearen azterketaren atzerapen berriari buruzko azalpena eskatu du» El Correo 2021-02-12 (Noiz kontsultatua: 2021-05-29).
* ↑ (Gaztelaniaz) Deia. «Metroa Basauritik iritsiko da Galdakaora tunelean, eta ez Usansolotik» www.deia.eus (Noiz kontsultatua: 2021-05-29).
* ↑ el Correo. «Metroak lau tunel eta Errekaldera iristeko aparkaleku bat zozketatuko ditu» www.elcorreo.com (Noiz kontsultatua: 2021-05-25).
* ↑ Deia. Lakuak 5. linearen azterketa onartu du, Usansolora iritsi gabe. .
* ↑ (Gaztelaniaz) El Correo. «Diru faltak atzeratu egin du 5. linea Galdakaora iristea» (Noiz kontsultatua: 2017-02-13).
* ↑ (Gaztelaniaz) Deia. «Batzar Nagusiek aho batez erabaki dute Metroko 4. linea bultzatzea» Deia (Noiz kontsultatua: 2018-04-18).
* ↑ (Gaztelaniaz) «Rementeriak baztertu egin du metroa Galdakaora eramatea eta Euskotrenen egungo bidea hobetzearen alde egin du» El Correo 2018-05-31 (Noiz kontsultatua: 2018-06-01).
* ↑ Deia. (2018-11-08). «Bi azterlan berrik zehaztuko dute metroaren 4. eta 5. lineak beharrezkoak diren» web.archive.org (Noiz kontsultatua: 2021-05-22).
* ↑ (Gaztelaniaz) «4 000 lagunek eskatu dute Bilbon metroaren 4. linea eraikitzeko» EITB Radio Televisión Pública Vasca (Noiz kontsultatua: 2021-05-22).
* ↑ (Gaztelaniaz) Deia. «Galdakao eta bere ospitalea Metroarekin eta Euskotrenekin lotuko dira 2025ean.» Deia (Noiz kontsultatua: 2019-02-01).

## Ikus, gainera

* Bilboko metroa
* 5. linea (Bilboko metroa)

## Kanpo estekak

* Bilboko metroaren webgune ofiziala
* Euskotrenen webgune ofiziala
* Datuak: Q107031463
iea  Bilboko metroa :