# Deustuko Unibertsitateko geltokia

    Artikulu hau Bilboko metroaren geltokiaren proiektu baztertuari buruzkoa da; Euskotrengo geraleku zaharra gaitzat duena beste hau da: «Unibertsitateko geralekua»
Deustuko Unibertsitatea Euskal Herriko Bilboko metroaren geltokiaren proiektua zen, Bilbo udalerriko Deustuko Doneperiaga auzoan zegoen.
Geltokia Bilboko metroaren 4. linearen trazatuan egongo litzateke, 2011ko proposamenaren arabera.
Gaur egun, proiektu hori baztertuta dago, 2021eko proposamen berriak ez baitu aurreikusten linea Zabalburutik pasatzea.

## Egoera

Geltokia, itsas mailatik 30,00 metrora, Agirre lehendakariaren etorbidea eta Ramon y Cajal kalearen arteko elkargunearen azpian egongo litzateke, San Pio X plazaren ondoan, ipar-ekialdera begira.
| Proposamenaren mapa | Proposamenaren ibilbidea |
| | Matiko    Deustuko Unibertsitatea    Bilboko itsasadarra    Parkea    Moyua    Zabalburu    Irala    Errekalde |

## Sarbideak

Geltokirako 3 sarbide aurreikusi ziren guztira, horietako bi eskailera mekanikoen bidez eta horietako bat igogailuen bidez:
* San Pio X plaza
* Madariaga etorbidea, 2
* Lehendakari Agirre etorbidea, 5

## Historia

2008ko urtarrilaren 24an Eusko Jaurlaritzak metroaren eta lineen ibilbideen lehenbiziko proiektuak azaldu zituen. lineak Moyua plaza eta Errekalde lotuko lituzke, tartean bi geltoki gehiagorekin. Auzokoen aldetik, metro linea berria Moyuako geltokitik Matikoko geltokira luzatzea eskatu zen, garaian eraikitze-lanetan zegoen Metroaren 3. linearekin lotzeko. Hala ere, Bilboko itsasadarra gurutzatzeak ekarriko lukeen ekoizpen-kostu altuegiak argudiatu ziren eskatutako trazadura hori baztertzeko. Garai hartako aurreikuspenen arabera, 10 milioi bidaiarik erabiliko lukete linea hori, eta 6 minututan egin liteke.
2008ko proposamenari berrekinda, 2009ko abenduaren 2an Eusko Jaurlaritzak Moyua eta Matiko geltokiaren arteko luzapena mahaigaineratu zuen, horretarako informazio azterlanak adierazitakoarekin bat. Tarteak tarteko bi geltoki izango lituzke: Euskadi plaza (Iberdrola dorrearen ondoan) eta Deustuko Unibertsitatea (izen bereko unibertsitatearen ondoan). Era berean, Errekalde auzoan 300 metroko kotxetegiak eraikiko zirela iragarri zen, mendi-mazelaren barnealdera, sestra-kotatik 35 metroko sakoneran.
2011ko otsailaren 9an agertutako informazio azterlanari jarraituta linearen zazpi geltokiak plazaratu ziren: Errekalde, Irala, Zabalburu, Moyua, Euskadi Plaza, Deustuko Unibertsitatea eta Matiko.
2018ko martxoaren 2an, Eusko Jaurlaritzako Ekonomiaren Garapen eta Lehiakortasun sailburua zalantzan jarri zen Eusko Legebiltzarrean metroaren laugarren linearen proiektuari buruz. Arantxa Tapiak adierazi zuen linea honetarako aurreikusitako ibilbidea erabat berrikusten ari zirela eta legealdia amaitu baino lehen proiektua aurkeztea duela helburu. Eusko Jaurlaritzaren 2019rako aurrekontu-proiektuak 1,05 milioi euroko partida jasotzen du zeregin hori betetzeko.
Azaroaren 7an, Arantxa Tapiak Eusko Jaurlaritzako Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura sailburua metroaren eta lineen beharra zehaztuko zuten bi azterlan berri iragarri zituen, eta horrela, azken hamarkadan egindako diseinuak eta proiektuak bertan behera geratu ziren. Hilabetea amaitzean, 4 000 lagunek manifestazioa egin zuten metro-linea hori eraikitzeko.
2019ko urtarrilaren 17an, Unai Rementeria ahaldun nagusiak jakinarazi zuen linea aparkatuko zuela, orain arte bezala. Adierazi zuen Bilboko hegoaldeko auzoak Abandoko geltoki intermodalarekin lotuko zirela, eta horrek esan nahi zuela ez zela eraikiko Errekalde eta Iralabarri egungo Moyuako geltokiarekin lotuko zituen tunel berri bat, baizik eta abiadura handiko trena iristearekin batera sortutako geltoki berrian egingo zela ontzi-aldaketa eta hiri inguruko eta lineak. Horrek lineako proiektuaren amaiera ekarri zuen, geltoki hori eraikitzea baztertuz.

## Erreferentziak

* 1 2 (Gaztelaniaz) Vía Libre. «Bilboko metroaren 4. lineak Errekalde eta Matiko auzoak lotuko dituen sei geltoki izango ditu.» (Noiz kontsultatua: 2017-07-18).
* ↑ (Gaztelaniaz) «Rementeriak metroaren 4. linea Bilboko Feve tartetik eramatea planteatu du» El Correo 2020-11-25 (Noiz kontsultatua: 2021-05-22).
* ↑ (Gaztelaniaz) Euskal Trenbide Sarea. (PDF) BILBOKO METROPOLI-TRENBIDEAREN 4. LINEARI BURUZKO INFORMAZIO-AZTERLANA. (Noiz kontsultatua: 2017-12/31).
* ↑ el Correo. «Metroak lau tunel eta Errekaldera iristeko aparkaleku bat zozketatuko ditu» www.elcorreo.com (Noiz kontsultatua: 2021-05-25).
* ↑ (Gaztelaniaz) El Correo. «Jaurlaritza metroa Errekaldetik Abandoibarrara eramatea aztertzen ari da» (Noiz kontsultatua: 2017-07-18).
* ↑ (Gaztelaniaz) «Eusko Jaurlaritzak esan du metroaren proiektua "hutsetik" berrikusten ari dela Errekalderako bidean, eta obra egiteko epea ezartzea saihestu du» El Correo 2018-03-02 (Noiz kontsultatua: 2018-03-06).
* ↑ (Gaztelaniaz) «Eusko Jaurlaritzak urrats bat eman du metroaren 5. linea kendu eta Euskotren hobetu batekin ordezkatzeko» El Correo 2018-11-07 (Noiz kontsultatua: 2021-05-25).
* ↑ Deia. (2018-11-08). «Bi azterlan berrik zehaztuko dute metroaren 4. eta 5. lineak beharrezkoak diren» web.archive.org (Noiz kontsultatua: 2021-05-22).
* ↑ (Gaztelaniaz) «4 000 lagunek eskatu dute Bilbon metroaren 4. linea eraikitzeko» EITB Radio Televisión Pública Vasca (Noiz kontsultatua: 2021-05-22).
* ↑ Deia. (2019-01-19). «... Eta laster, Errekalderako trenbide-konexioa iritsiko da» web.archive.org (Noiz kontsultatua: 2021-05-22).

## Ikus, gainera

* Bilboko metroa
* 4. linea (Bilboko metroa)

## Kanpo estekak

* Bilboko metroaren webgune ofiziala
* Euskotrenen webgune ofiziala
* Datuak: Q61363664
iea  Bilboko metroa :