# El OBDII Completo/Los PIDs/PID Modo 09

La información viva de operación que el vehículo es capaz de proveer son los códigos de información de parámetros (del inglés Parameter IDs o PIDs). Los PIDs entregan información de las condiciones u operación del vehículo, muchos de los cuales son en tiempo real. Por decir, dan la información de la velocidad actual, las revoluciones del motor, temperatura de los diversos sensores, entre otros. Estos se agrupan en conjuntos por funciones, conocidos como servicios o modos OBD. El estándar SAE J1979 y su equivalente técnico europeo el ISO15031-5 definen los primeros 10 modos o servicios de los PIDs, del $01 al $0A o 10.

### Modo 09

Este modo permite acceso a la Información del número de serie del vehículo o VIN (del inglés Vehicle Identification Number) entre otras informaciones
| ﻿PID ﻿(hexadecimal) | ﻿Bytes de datos devuelto | ﻿Descripción | ﻿Valor mín. | ﻿Valor máx. | ﻿Unidades | ﻿Fórmula$^{[a]}$ |
| 00 | 4 | 9 el modo compatible PIDs (01 a 20) | | | | Bit codificado. [A7...D0] = [PID $01.. PID $20] ﻿Vea a continuación |
| 01 | 1 | VIN mensaje Conde en el PID 02﻿. Sólo para ISO 9141-2, ISO 14230-4 y SAE J1850. | | | | Generalmente el valor será 5. |
| 02 | 17-20 | Número de identificación del vehículo ﻿(VIN) | | | | 17-char VIN, codificación ASCII e izquierda-rellenado con caracteres nulos (﻿0 x 00﻿) si necesario. |
| 03 | 1 | Conde de mensaje de ID de calibración para el PID 04﻿. Sólo para ISO 9141-2, ISO 14230-4 y SAE J1850. | | | | Será un múltiplo de 4 (4 mensajes son necesarios para cada ID). |
| 04 | 16 | ID de calibración | | | | Hasta 16 caracteres ASCII. bytes de datos no utilizados serán reportados como bytes nulos (﻿0 x 00). |
| 05 | 1 | Número de verificación de calibración (CVN) mensaje cuenta por PID 06﻿. Sólo para ISO 9141-2, ISO 14230-4 y SAE J1850. | | | | |
| 06 | 4 | Número de verificación de calibración (CVN) | | | | Izquierda-rellenado con caracteres nulos (datos en bruto﻿0 x 00﻿). Generalmente aparece como cadena hexadecimal. |
| 07 | 1 | Conde de mensaje por PID de seguimiento del rendimiento en uso08 ﻿y 0B﻿. Sólo para ISO 9141-2, ISO 14230-4 y SAE J1850. | 8 | 10 | | 8 si dieciséis 16 valores están obligados a informar, 9 18 18 valores están obligados a informar, y 10 si veinte 20 valores deben ser registrados (un mensaje informes dos valores, cada uno que consiste en dos bytes). |
| 08 | 4 | Seguimiento para los vehículos de ignición de chispa del rendimiento en uso | | | | 4 o 5 mensajes, cada uno conteniendo 4 bytes (dos valores). ﻿Vea a continuación |
| 09 | 1 | ECU nombre mensaje no cuentan para PID 0A | | | | |
| 0A | 20 | Nombre ECU | | | | Código ASCII. Derecho-rellenado con caracteres nulos (﻿0 x 00). |
| 0B | 4 | Seguimiento para los vehículos de ignición de compresión del rendimiento en uso | | | | 5 mensajes, cada uno conteniendo 4 bytes (dos valores). ﻿Vea a continuación |
| ﻿PID ﻿(hexadecimal) | ﻿Bytes de datos devuelto | ﻿Descripción | ﻿Valor mín. | ﻿Valor máx. | ﻿Unidades | ﻿Fórmula$^{[a]}$ |

## Para Mas Informacion

Pagina original: https://es.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PID REFERENCIA: Protocolos SAE / ISO relacionados a OBD Next Page: PID Modo 10 ($0A) Previous Page: PID Modo 08 Main Page: El OBDII Completo - Indice