OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# LANHSA

LANHSA (Línea Aérea Nacional de Honduras, S.A. de C.V.) es una aerolínea hondureña que opera vuelos comerciales y vuelos chárter dentro de Honduras. LANHSA tiene su sede y centro de operaciones en La Ceiba y vuela a cinco destinos nacionales, operando un BAe Jetstream 41.

## Destinos

LANHSA vuela a seis destinos en Honduras:
Destinos de LANHSA :
| Destinos | Aeropuertos |
| Guanaja | Aeropuerto de Guanaja |
| La Ceiba | Aeropuerto Internacional Guillermo Anderson (HUB) |
| Puerto Lempira | Aeropuerto de Puerto Lempira |
| Roatán | Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez |
| Tegucigalpa | Aeropuerto Internacional Toncontín |

## Flota

La flota actual de LANHSA se compone de las siguientes aeronaves:
Flota actual de LANHSA :
| Aeronaves | Activos | Pedidos | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad |
| BAe Jetstream 41 | 1 | — | 29 | HR-AYX | 27,9 años |
| Total | 1 | — | Edad media de la flota (marzo de 2025): 27,9 años | Edad media de la flota (marzo de 2025): 27,9 años | Edad media de la flota (marzo de 2025): 27,9 años |

### Flota histórica

Flota histórica de LANHSA :
| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
| BAe Jetstream 31 | 6 | 2011 | 2022 | HR-AYY, HR-AXR, HR-AYE, HR-AXG y HR-AYP |
| BAe Jetstream 32 | 2 | 2017 | 2025 | HR-AYV y HR-AYW |
| Beechcraft Modelo 99 Airliner | 1 | 2011 | 2013 | HR-AXK |
| Cessna 402 Utiliner | 2 | 2009 | c. 2013 | HR-AVX y HR-AVZ |

## Accidentes e incidentes

* El 4 de enero de 2022, un BAe Jetstream 31 (matriculado HR-AYY) con 18 pasajeros y una tripulación de dos personas sufrió un colapso en el tren de aterrizaje derecho cuando efectuaba la maniobra de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez de Roatán procedente del Aeropuerto Internacional Guillermo Anderson en La Ceiba, lo que ocasionó que el avión se saliera de la pista de aterrizaje. Todas los ocupantes resultaron ilesos.
* El 17 de marzo de 2025, un BAe Jetstream 32 (matriculado HR-AYW) con 15 pasajeros a bordo y una tripulación de tres personas, se estrelló en el océano poco después de haber despegado del Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez en Roatán con destino al Aeropuerto Internacional Guillermo Anderson en La Ceiba. Hasta ahora se han confirmado 12 muertos, un desaparecido y 5 heridos.
# VNIR

La porción visible e infrarroja cercana (VNIR por sus siglas en inglés) es la porción visible e infrarroja cercana del espectro electromagnético. Tiene longitudes de onda comprendidas entre aproximadamente 400 y 1100 nanómetros.
Esta región combina el espectro visible completo con una porción adyacente del espectro infrarrojo, que se extiende hasta la banda de absorción del agua, ubicada entre 1400 y 1500 nm. Algunas definiciones también incluyen la banda infrarroja de longitud de onda corta, que abarca desde los 1400 nm hasta la banda de absorción del agua en los 2500 nm.

## Aplicaciones

Las cámaras de imágenes multiespectrales VNIR tienen amplias aplicaciones en la teledetección y en la espectroscopia de imágenes.
El satélite de imágenes hiperespectrales transportó dos cargas útiles, una de las cuales operaba en el rango espectral VNIR.
# Mauricio Chalar

Edwin Mauricio Chalar Granja (Tuluá, Valle del Cauca, 21 de abril de 1987) es un futbolista colombiano que debutó en el atlético Huila. Juega de delantero y su equipo actual es el Yaracuyanos Fútbol Club de la Primera División de Venezuela.

## Selección nacional

Con la Selección Sub-20 de Colombia jugó en el Campeonato Sudamericano Sub-20 de 2007, marcando un gol.

## Clubes

| Club | País | Año |
| Atlético Huila | Colombia | 2004 |
| Deportivo Quevedo | Ecuador | 2005 |
| Manta FC | Ecuador | 2006 |
| Envigado FC | Colombia | 2006 |
| Newell's Old Boys | Argentina | 2007 |
| Atlético Bucaramanga | Colombia | 2007 |
| Macará | Ecuador | 2008 |
| Cúcuta Deportivo | Colombia | 2008-2009 |
| ACD Lara | Venezuela | 2009-2010 |
| Yaracuyanos | Venezuela | 2011- |
* Datos: Q5346302
# Sadije Toptani

Sadije Toptani (Tirana, 28 de agosto de 1876 - Durrës, 25 de noviembre de 1934) fue una aristócrata albanesa. Fue la madre de Zog I, rey de los albaneses; durante el reinado de su hijo fue elevada a la posición de reina madre.

## Biografía

Sadije Toptani nació en Tirana (entonces parte del imperio otomano) el 28 de agosto de 1876, siendo hija de Salah Bey Toptani (1843-1919) y de Annije Hanem Toptani (1855-1899); ambos miembros de la familia Toptani, parte de la aristocia albanesa.
Era descendiente de la princesa Mamica [Mónica] de Krujë (hermana de Skanderbeg).
Fue la segunda esposa de Xhemal Pasha Zogu, con quien engendro a siete hijos.
Falleció en la ciudad de Durrës el 25 de noviembre de 1933.
# Andrija Vukčević

Andrija Vukčević (Montenegro, 11 de octubre de 1996) es un futbolista montenegrino que juega como defensa en el F. C. Cartagena de la Segunda División de España, cedido por el F. C. Juárez de la Liga MX.

## Trayectoria

Se formó en la cantera del Fudbalski Klub Budućnost Podgorica, donde ha disputando 70 partidos en la Primera División de Montenegro, jugando también partidos de la Europa League. Vukcevic ha pasado por todas las categorías inferiores de su selección, llegando a capitanear a la sub-19.
En enero de 2016 fue traspasado al Sevilla F. C., para reforzar a su filial, el Sevilla Atlético, que militaba en el Grupo IV de Segunda División B. El lateral izquierdo montenegrino e internacional sub-21 procedía del Budcnost de Podgorica, donde había jugado las tres últimas temporadas. Su representante era el que fuera delantero del Sevilla Igor Gluščević y firmó un contrato por lo que quedaba de temporada y tres años más. En enero de 2017 fue cedido al San Fernando C. D.
A inicios de la temporada 2019-20 fichó por el equipo belga Waasland-Beveren por cuatro temporadas. Abandonó el club en febrero de 2021 y unos días después firmó por el H. N. K. Rijeka. Allí estuvo un par de años antes de marcharse a México en septiembre de 2023 para jugar en el F. C. Juárez.
En julio de 2024 regresó a España después de que el club mexicano lo cediera al F. C. Cartagena por una temporada.

## Clubes

Actualizado al último partido disputado el 22 de septiembre de 2024.
| Club | País | Año | Partidos | Goles |
| F. K. Budućnost Podgorica | Montenegro Montenegro | 2013-2015 | 80 | 3 |
| Sevilla Atlético | España España | 2016-2017 | 4 | 0 |
| San Fernando C. D. (cedido) | España España | 2017 | 9 | 0 |
| F. K. Spartak Subotica | Serbia Serbia | 2017-2019 | 60 | 1 |
| Waasland-Beveren | Bélgica Bélgica | 2019-2021 | 22 | 0 |
| H. N. K. Rijeka | Croacia Croacia | 2021-2023 | 89 | 1 |
| F. C. Juárez | México México | 2023-2024 | 21 | 1 |
| F. C. Cartagena (cedido) | España España | 2024- | 5 | 0 |
# LANHSA

LANHSA (Línea Aérea Nacional de Honduras, S.A. de C.V.) es una aerolínea hondureña que opera vuelos comerciales y vuelos chárter dentro de Honduras. LANHSA tiene su sede y centro de operaciones en La Ceiba y vuela a cinco destinos nacionales, operando un BAe Jetstream 41.

## Destinos

LANHSA vuela a seis destinos en Honduras:
Destinos de LANHSA :
| Destinos | Aeropuertos |
| Guanaja | Aeropuerto de Guanaja |
| La Ceiba | Aeropuerto Internacional Guillermo Anderson (HUB) |
| Puerto Lempira | Aeropuerto de Puerto Lempira |
| Roatán | Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez |
| Tegucigalpa | Aeropuerto Internacional Toncontín |

## Flota

La flota actual de LANHSA se compone de las siguientes aeronaves:
Flota actual de LANHSA :
| Aeronaves | Activos | Pedidos | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad |
| BAe Jetstream 41 | 1 | — | 29 | HR-AYX | 27,9 años |
| Total | 1 | — | Edad media de la flota (marzo de 2025): 27,9 años | Edad media de la flota (marzo de 2025): 27,9 años | Edad media de la flota (marzo de 2025): 27,9 años |

### Flota histórica

Flota histórica de LANHSA :
| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
| BAe Jetstream 31 | 6 | 2011 | 2022 | HR-AYY, HR-AXR, HR-AYE, HR-AXG y HR-AYP |
| BAe Jetstream 32 | 2 | 2017 | 2025 | HR-AYV y HR-AYW |
| Beechcraft Modelo 99 Airliner | 1 | 2011 | 2013 | HR-AXK |
| Cessna 402 Utiliner | 2 | 2009 | c. 2013 | HR-AVX y HR-AVZ |

## Accidentes e incidentes

* El 4 de enero de 2022, un BAe Jetstream 31 (matriculado HR-AYY) con 18 pasajeros y una tripulación de dos personas sufrió un colapso en el tren de aterrizaje derecho cuando efectuaba la maniobra de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez de Roatán procedente del Aeropuerto Internacional Guillermo Anderson en La Ceiba, lo que ocasionó que el avión se saliera de la pista de aterrizaje. Todas los ocupantes resultaron ilesos.
* El 17 de marzo de 2025, un BAe Jetstream 32 (matriculado HR-AYW) con 15 pasajeros a bordo y una tripulación de tres personas, se estrelló en el océano poco después de haber despegado del Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez en Roatán con destino al Aeropuerto Internacional Guillermo Anderson en La Ceiba. Las autoridades confirmaron 13 muertos y 5 heridos.
# Carlos Zuluaga Pardo

Carlos Mario Zuluaga Pardo (10 de julio de 1982, Sabanalarga) es un político del Partido Conservador Colombiano que inició su carrera en el año 2001 como presidente del Consejo Municipal y Departamental de Juventudes de Sabanalarga. En 2004 trabajó como Gerente de Capacitación de la Fundación Colombianos por el Referendo, iniciativa presentada por el expresidente Álvaro Uribe Vélez en su primer periodo de gobierno. Se desempeñó como el director de la Organización de Estados Iberoamericanos (OEI). Desempeñó proyectos ante el Ministerio de Educación Nacional. A partir del año 2006 trabajó para la Gobernación del Departamento del Atlántico, como subsecretario de Educación y de Administración y Finanzas, Secretario del Interior y finalmente en el año 2009 Gerente de Capital Social.
Se desempeñó como contralor delegado para la participación ciudadana entre los años 2011 y 2014
En 2022 fue nombrado como Vicecontralor y desde junio de 2023 quedó encargado en funciones de Contralor General de la República, tras la salida de Carlos Hernán Rodríguez por orden del Consejo de Estado.

## Formación
### Postgrado

Especialista en Cooperación Internacional y Gestión de proyectos para el desarrollo de la Universidad Externado de Colombia Bogotá
Especialista en Docencia Universitaria de la Universidad del Norte, Barranquilla.
Especialista Gerencia Estratégica Universidad de Pittsburgh, EE. UU..
Experto en la Implementación de los Programas Sociales. “Mejorando la Implementación de los Programas Sociales” Instituto Interamericano de Desarrollo INDES del Banco Interamericano de Desarrollo BID noviembre de 2005.

### Pregrado

Licenciado en Enseñanzas de las Tecnologías Universidad del Atlántico, Barranquilla.
# After God

After God es una banda de post-rock instrumental formada en 2020 en la Ciudad de Buenos Aires, Argentina.

## Miembros

* Fernando Conde Bucciarati (guitarras, teclados y sintetizadores)
* Nicolas Berg (bajo)
* Mariano Castro (batería)

## Discografía

* After God (2024)
# Línea 288 (Buenos Aires)

La línea 288 es una línea de colectivos de la Provincia de Buenos Aires, siendo prestado el servicio por Transportes La Perlita S.A. Cuenta con SUBE.

## Recorridos

Todos los ramales parten desde la Plaza Mariano Moreno
* Ramal 25: Barrio Policial
* Ramal 28: Puente Cascallares - Rio Alegre

## Operadores Anteriores

El operador de esta linea era la Empresa Mariano Moreno, la cual tambien operaba la Línea 503 que fue absorbida por la Línea 501 en el año 2001 debido a la crisis
* Datos: Q133334101
# LANHSA

LANHSA (Línea Aérea Nacional de Honduras, S.A. de C.V.) es una aerolínea hondureña que opera vuelos comerciales y vuelos chárter dentro de Honduras. LANHSA tiene su sede y centro de operaciones en La Ceiba y vuela a cinco destinos nacionales, operando un BAe Jetstream 41.

## Destinos

LANHSA vuela a seis destinos en Honduras:
Destinos de LANHSA :
| Destinos | Aeropuertos |
| Guanaja | Aeropuerto de Guanaja |
| La Ceiba | Aeropuerto Internacional Guillermo Anderson (HUB) |
| Puerto Lempira | Aeropuerto de Puerto Lempira |
| Roatán | Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez |
| Tegucigalpa | Aeropuerto Internacional Toncontín |

## Flota

La flota actual de LANHSA se compone de las siguientes aeronaves:
Flota actual de LANHSA :
| Aeronaves | Activos | Pedidos | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad |
| BAe Jetstream 41 | 1 | — | 29 | HR-AYX | 27,9 años |
| Total | 1 | — | Edad media de la flota (marzo de 2025): 27,9 años | Edad media de la flota (marzo de 2025): 27,9 años | Edad media de la flota (marzo de 2025): 27,9 años |

### Flota histórica

Flota histórica de LANHSA :
| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
| BAe Jetstream 31 | 6 | 2011 | 2022 | HR-AYY, HR-AXR, HR-AYE, HR-AXG y HR-AYP |
| BAe Jetstream 32 | 2 | 2017 | 2025 | HR-AYV y HR-AYW |
| Beechcraft Modelo 99 Airliner | 1 | 2011 | 2013 | HR-AXK |
| Cessna 402 Utiliner | 2 | 2009 | c. 2013 | HR-AVX y HR-AVZ |

## Accidentes e incidentes

* El 4 de enero de 2022, un BAe Jetstream 31 (matriculado HR-AYY) con 18 pasajeros y una tripulación de dos personas sufrió un colapso en el tren de aterrizaje derecho cuando efectuaba la maniobra de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez de Roatán procedente del Aeropuerto Internacional Guillermo Anderson en La Ceiba, lo que ocasionó que el avión se saliera de la pista de aterrizaje. Todos los ocupantes resultaron ilesos.
* El 17 de marzo de 2025, un BAe Jetstream 32 (matriculado HR-AYW) con 15 pasajeros a bordo y una tripulación de tres personas, se estrelló en el océano poco después de haber despegado del Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez en Roatán con destino al Aeropuerto Internacional Guillermo Anderson en La Ceiba. Las autoridades confirmaron 13 muertos y 5 heridos.
# Clase San Fulgencio

La clase San Fulgencio fue una clase de navío de línea de la Armada Española que constaba de tres buques de 64 cañones nominales cada uno, repartidos en dos cubiertas.

## Diseño

El 16 de mayo de 1786 se encargaron tres barcos de línea de 64 cañones diseñados por José Joaquín Romero Fernández de Landa. Eran versiones reducidas de la anterior clase San Ildefonso de 74 cañones. Sin embargo, los barcos tenían portas para 68 cañones, habíendose situado 13 pares en la cubierta inferior y 14 pares en la cubierta superior. También había portas para seis pares en el alcázar y un par en en castillo de proa. El pedido se dividió entre tres astilleros.[1]

## Buques de la clase

| Identificativo | Nombre | Astillero | Autorizado | Puesta de quilla | Botadura | Asignado | Baja del servicio | Observaciones Coste de construcción en rosca estimado |
| Real Armada Española |||||||||
| | San Fulgencio | Arsenal de Cartagena | 16 de mayo de 1786 | 1787 | 3 de noviembre de 1787 | 10 de abril de 1788 | 1814 | Echado a pique por falta de carena |
| | San Leandro | Reales Astilleros de Esteiro, (Ferrol) | 16 de mayo de 1786 | | 27 de noviembre de 1787 | | 1813 | Desarmado |
| | San Pedro de Alcántara | Real Astillero de La Habana | 16 de mayo de 1786 | 26 de enero de 1787 | 27 de junio de 1788 | | 24 de abril de 1815 | Incendiado por explosión de la santabárbara |
# Clase San Fulgencio

La clase San Fulgencio fue una clase de navío de línea de la Armada Española que constaba de tres buques de 64 cañones nominales cada uno, repartidos en dos cubiertas.

## Diseño

El 16 de mayo de 1786 se encargaron tres barcos de línea de 64 cañones diseñados por José Joaquín Romero Fernández de Langa. Eran versiones reducidas de la anterior clase San Ildefonso de 74 cañones. Sin embargo, los barcos tenían portas para 68 cañones, habíendose situado 13 pares en la cubierta inferior y 14 pares en la cubierta superior. También había portas para seis pares en el alcázar y un par en en castillo de proa. El pedido se dividió entre tres astilleros.[1]

## Buques de la clase

| Identificativo | Nombre | Astillero | Autorizado | Puesta de quilla | Botadura | Asignado | Baja del servicio | Observaciones Coste de construcción en rosca estimado |
| Real Armada Española |||||||||
| | San Fulgencio | Arsenal de Cartagena | 16 de mayo de 1786 | 1787 | 3 de noviembre de 1787 | 10 de abril de 1788 | 1814 | Echado a pique por falta de carena |
| | San Leandro | Reales Astilleros de Esteiro, (Ferrol) | 16 de mayo de 1786 | | 27 de noviembre de 1787 | | 1813 | Desarmado |
| | San Pedro de Alcántara | Real Astillero de La Habana | 16 de mayo de 1786 | 26 de enero de 1787 | 27 de junio de 1788 | | 24 de abril de 1815 | Incendiado por explosión de la santabárbara |
# Alan Liebeskind

Alan José Liebeskind Díaz (Ciudad Guayana, Estado Bolívar, Venezuela; 7 de enero de 1985) es un futbolista venezolano que juega como portero y actualmente se encuentra sin equipo.

## Trayectoria

Se inició en el club argentino Independiente de Avellaneda (Argentina) en sus categorías inferiores, desde 8.ª división, categoría 85. Donde en estuvo bajo las órdenes del preparador de arquero Miguel Ángel “Pepe” Santoro y Ricardo “El Bocha” Bochini desde el año 2000 Hasta El Año 2006. Realizó todas las inferiores en este cuadro tan emblemático. En el año 2006 regresa a Venezuela al Caracas FC donde disputó 3 partidos al lado de las figuras del FUTVE como Javier Toyo, logró debutar vs Portuguesa FC (2-0) . Con poca participación llegó a ganar su primera Estrella como jugador profesional siendo suplente.
En el siguiente año 2007/2008 va de préstamo al Zamora FC donde demuestra su talento y se afianza a la portería del cuadro barinés.
Su brillante actuación en el arco del Zamora le hacen aterrizar a mediados del año 2008 en el arco del Deportivo Italia donde llegó para ser titular indiscutible del equipo. Obtuvo su primer Campeonato del Torneo Apertura 2008 en el fútbol venezolano. Siendo nombrado por primera vez “Arquero del Torneo”. De la FVF
Da un salto al ser cedido al ACD Lara donde Eduardo Saragó lo llevó para ser titular del equipo con José Manuel Rey , Rafael Castellín , David McIntosh , entre otras figuras donde ganó en forma consecutivas el Torneo Apertura 2011(invicto) y el Torneo Clausura 2012 coronándose así campeón absoluto de la Primera División Venezolana 2011/12 con un récord de 83 puntos, ganándose así un cupo para la Copa Sudamericana 2012 y la Copa Libertadores 2013. Dándole así su segundo premio de “Arquero del torneo” que otorga la FVF catapultándolo a la selección nacional donde debutó con la absoluta ese año.
En el 2015 llega al Deportivo Táchira de la mano de Daniel Farias logrando obtener por primera vez en la historia de un equipo venezolano, el pase a grupos en la PRE-Libertadores 2015 contra Cerro Porteño . En este torneo logró detener dos penales (tiempo regular 90min) dato inédito para un arquero venezolano en estas instancias. Deportivo Táchira ese año logró obtener el Campeonato Clausura en el tan recordado 93’10” y la 8.ª Estrella de la institución .

## Clubes

| Club | País | Año | PJ | Goles |
| Caracas FC | | 2006 | 2 | 0 |
| Zamora FC | | 2007-2008 | 33 | 0 |
| Deportivo Italia | Venezuela Venezuela | 2008 - 2010 | 40 | 0 |
| Deportivo Petare | | 2008-2011 | 24 | 0 |
| ACD Lara | | 2011-2014 | 105 | 0 |
| Portuguesa Fútbol Club | | 2014 | 15 | 0 |
| Deportivo Táchira Fútbol Club | | 2015 - 2016 | 48 | 0 |
| La Guaira | Venezuela Venezuela | 2016 - 2019 | 28 | 0 |
| Deportivo Petare F. C. | Venezuela Venezuela | 2019 | 0 | 0 |
| Mineros de Guayana | Venezuela Venezuela | 2020 | 0 | 0 |
# Clase San Fulgencio

La clase San Fulgencio fue una clase de navío de línea de la Armada Española que constaba de tres buques de 64 cañones nominales cada uno, repartidos en dos cubiertas.

## Diseño

El 16 de mayo de 1786 se encargaron tres barcos de línea de 64 cañones diseñados por José Joaquín Romero Fernández de Langa. Eran versiones reducidas de la anterior clase San Ildefonso de 74 cañones. Sin embargo, los barcos tenían portas para 68 cañones, habíendose situado 13 pares en la cubierta inferior y 14 pares en la cubierta superior. También había portas para seis pares en el alcázar y un par en en castillo de proa. El pedido se dividió entre los astilleros de Ferrol, Cádiz y La Habana.

## Buques de la clase

| Identificativo | Nombre | Astillero | Autorizado | Puesta de quilla | Botadura | Asignado | Baja del servicio | Observaciones Coste de construcción en rosca estimado |
| Real Armada Española |||||||||
| | San Fulgencio | Arsenal de Cartagena | 16 de mayo de 1786 | 1787 | 3 de noviembre de 1787 | 10 de abril de 1788 | 1814 | Echado a pique por falta de carena |
| | San Leandro | Reales Astilleros de Esteiro, (Ferrol) | 16 de mayo de 1786 | | 27 de noviembre de 1787 | | 1813 | Desarmado |
| | San Pedro de Alcántara | Real Astillero de La Habana | 16 de mayo de 1786 | 26 de enero de 1787 | 27 de junio de 1788 | | 24 de abril de 1815 | Incendiado por explosión de la santabárbara |
# LANHSA

LANHSA (Línea Aérea Nacional de Honduras, S.A. de C.V.) es una aerolínea hondureña que opera vuelos comerciales y vuelos chárter dentro de Honduras. LANHSA tiene su sede y centro de operaciones en La Ceiba y vuela a cinco destinos nacionales, operando un BAe Jetstream 41.

## Destinos

LANHSA vuela a seis destinos en Honduras:
Destinos de LANHSA :
| Destinos | Aeropuertos |
| Guanaja | Aeropuerto de Guanaja |
| La Ceiba | Aeropuerto Internacional Guillermo Anderson (HUB) |
| Puerto Lempira | Aeropuerto de Puerto Lempira |
| Roatán | Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez |
| Tegucigalpa | Aeropuerto Internacional Toncontín |

## Flota

La flota actual de LANHSA se compone de las siguientes aeronaves:
Flota actual de LANHSA :
| Aeronaves | Activos | Pedidos | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad |
| BAe Jetstream 31 | 4 | — | 20 | HR-AYX | 27,9 años |
| BAe Jetstream 41 | 1 | — | 29 | HR-AYX | 27,9 años |
| Total | 1 | — | Edad media de la flota (marzo de 2025): 27,9 años | Edad media de la flota (marzo de 2025): 27,9 años | Edad media de la flota (marzo de 2025): 27,9 años |

### Flota histórica

Flota histórica de LANHSA :
| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
| BAe Jetstream 31 | 6 | 2011 | 2022 | HR-AYY, HR-AXR, HR-AYE, HR-AXG y HR-AYP |
| BAe Jetstream 32 | 2 | 2017 | 2025 | HR-AYV y HR-AYW |
| Beechcraft Modelo 99 Airliner | 1 | 2011 | 2013 | HR-AXK |
| Cessna 402 Utiliner | 2 | 2009 | c. 2013 | HR-AVX y HR-AVZ |

## Accidentes e incidentes

* El 4 de enero de 2022, un BAe Jetstream 31 (matriculado HR-AYY) con 18 pasajeros y una tripulación de dos personas sufrió un colapso en el tren de aterrizaje derecho cuando efectuaba la maniobra de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez de Roatán procedente del Aeropuerto Internacional Guillermo Anderson en La Ceiba, lo que ocasionó que el avión se saliera de la pista de aterrizaje. Todos los ocupantes resultaron ilesos.
* El 17 de marzo de 2025, un BAe Jetstream 32 (matriculado HR-AYW) con 15 pasajeros a bordo y una tripulación de tres personas, se estrelló en el océano poco después de haber despegado del Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez en Roatán con destino al Aeropuerto Internacional Guillermo Anderson en La Ceiba. Las autoridades confirmaron 13 muertos y 5 heridos.