# Turismo Carretera 2000

El Turismo Carretera 2000 es una categoría argentina de automovilismo de velocidad creada en el 2024 por la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC), entidad que se encargara de la fiscalización de la misma, y la Asociación Civil de Propietarios de Automóviles de Competición (ACPAC), que se encargará de su administración legal y deportiva.

## Historia

En abril del 2024 se crea la Asociación Civil de Propietarios de Automóviles de Competición (ACPAC), cuyo objetivo inicial era colaborar con la familia Levy, directivos de Tango Motorsports y Autosports S.A; la empresa conjunta que regentea el Turismo Competición 2000, para fortalecer la categoría. Sin embargo, desacuerdos presentados entre Alejandro Levy, principal directivo del Turismo Competición 2000, y los propietarios de los equipos que forman la ACPAC llevaron a que se decidiera cortar lazos con Autosports y emprender su propio camino, acercándose a la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC). La ruptura de las relaciones entre ACPAC y la dirigencia del Competición 2000 para acercarse a la ACTC fue anticipada por los directivos de la entidad 'teceista', quienes previendo lo que iba a suceder registraron en el Instituto Nacional de la Propiedad Intelectual (INPI) la marca "Turismo Carretera 2000" en marzo del 2024. La nueva categoría estará formada por los equipos que han participado en el Competición 2000 hasta el final de la temporada 2024, y se utilizarán los mismos autos que formaron parte del Competición 2000, solo que contarán con nuevos motores V6 de 500 HP desarrollados por Oreste Berta.
De acuerdo a lo deslizado por los directivos de la nueva categoría, en la misma participarán más de 20 vehículos y su calendario contará con 12 fechas, en la que compartirán escenarios con las distintas categorías fiscalizadas y regenteadas por la ACTC. Sin embargo, la nueva categoría no ha estado excenta de polémicas, debido a que cuando la ACTC registró en el Instituto Nacional de la Propiedad Intelectual la marca "Turismo Carretera 2000", Autosports S.A, la empresa de la familia Levy propietarios del Turismo Competición 2000, presentó una reclamación ante la justicia, debido a la similitud de nombre, argumentando un intento de apropiación indebida de la marca.
En septiembre de 2024, en la 11º fecha del TC en San Luis, se anunció oficialmente a la nueva categoría, la cual debutará en el 2025.
El Turismo Carretera 2000 será la primera de las categorías fiscalizadas por ACTC en adoptar el uso de biocombustibles para los automóviles y sus motores, con proyección a ir adoptándolo de manera paulatina en el resto de las categorías de la ACTC. El Turismo Carretera 2000 no solo será un espectáculo deportivo de alto nivel, sino también un ejemplo de cómo la velocidad y la pasión por los motores pueden coexistir con el respeto al medio ambiente.
De acuerdo al reglamento de la nueva categoría, el piloto que se consagre campeón conseguirá el ascenso al TC, mientras que el subcampeón subirá al TC Pista. Dichos competidores de ser ya participantes en el TC y el TC Pista, liberarán cupos para los siguientes pilotos.
El 1 de noviembre de 2024 se realizaron las pruebas del auto prototipo de la nueva categoría en el Autódromo Oscar Cabalén de la ciudad cordobesa de Alta Gracia.
En febrero de 2025 la ACPAC presentó a Pedro Viglietti como el director técnico y general de la nueva categoría. Viglietti será el encargado de todo lo referido a la parte técnica de la categoría y el armado, en conjunto con la CAF de la ACTC, del reglamento técnico que se aplicará para la temporada debut de la nueva especialidad.
El 30 de marzo de 2025 será el debut oficial del nuevo TC2000, compartiendo escenario con el TC y el TC Pista en el Autódromo Parque Provincia del Neuquén, en la ciudad de Centenario.