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# Estación de Linarejos-Pedroso

Linarejos-Pedroso es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Manzanal de Arriba entre los pueblos de Linarejos y Pedroso, la provincia de Zamora, comunidad autónoma de Castilla y León. Cuenta con servicios de Media Distancia operados por Renfe.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 88,432 de la línea férrea de ancho ibérico que une Zamora con La Coruña a 965 metros de altitud, entre las estaciones de San Pedro de las Herrerías y Puebla de Sanabria. El tramo es de vía única y está sin electrificar.

## Historia

La voluntad de unir Madrid, vía Medina del Campo con Vigo por el camino más corto posible es antigua y apareció plasmada en algunos anteproyectos como el de 1864. Sin embargo, el mismo descartaba dicha posibilidad al considerar que suponía "dificultades enormísimas" que superaban incluso "los de la bajada del puerto de Pajares en el ferrocarril de Asturias". Es por ello, que la estación no fue inaugurada hasta el 24 de septiembre de 1952 con la puesta en marcha del tramo Zamora – Puebla de Sanabria de la línea Zamora-La Coruña vía Orense. Su explotación inicial quedó a cargo de RENFE cuyo nacimiento se había producido en 1941.
El 22 de mayo de 2004, dos trenes Talgo chocaron en la estación causando heridas de diversas consideración a 20 personas.
En el 2011 sus andenes fueron elevados y remodelados.

## La estación

Como muchas de las estaciones de este tramo, Linarejos-Pedroso es una clara muestra de arquitectura de montaña realizado con grandes sillares de piedra dándole un aspecto muy rústico. El edificio para viajeros cuenta con dos pisos y tejados de pizarra de varias vertientes y llamativas chimeneas. El edificio principal está completado por un anexo de menor altura. Posee un andén lateral y otro central de buena anchura aunque sin protección al que acceden tres vías. Una cuarta vía da servicio a un muelle de carga. Los cambios de andén se realizan a nivel.

## Servicios ferroviarios
### Media Distancia

Renfe presta servicios de Media Distancia gracias sus trenes Regional Exprés en el trayecto que une Valladolid con Puebla de Sanabria.
| Línea MD | Servicio | Origen/Destino | Paradas intermedias | Destino/Origen |
| 18 | Regional Exprés | Valladolid-Campo Grande | Viana de Cega · Valdestillas · Matapozuelos · Pozaldez · Medina del Campo · Nava del Rey · Toro · Zamora · Carbajales de Alba · Ferreruela de Tábara · Abejera · Sarracín de Aliste · Cabañas de Aliste · Linarejos-Pedroso | Puebla de Sanabria |
# Estación Tuyutí

Tuyutí es una estación de ferrocarril ubicada en el Partido de San Andrés de Giles, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Fue construida por la Compañía General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires en 1908, como parte de la vía que llegó a Rosario en ese mismo año.

## Toponimia

El nombre del lugar significa “barro blanco” en guaraní, y conmemora el triunfo en la batalla de Tuyutí lograda por el ejército argentino al mando del General Mitre el 24 de mayo de 1866 contra el gobierno del Paraguay.
La estación fue habilitada al público, al igual que su vecina estación Espora, el 8 de febrero de 1911, según datos obrantes en el museo ferroviario de Buenos Aires.
Actualmente no posee tráfico de trenes de ningún tipo, aunque la Asociación Amigos del Belgrano realiza tareas de preservación de la traza como desmalezamiento y mantenimiento de vías.
# Estación de Alexandre Dumas

Alexandre Dumas es una estación de la línea 2 del metro de París situada en el límite de los distritos XI y XX, al este de la ciudad.

## Historia

La estación fue inaugurada el 31 de enero de 1903 con el nombre de Bagnolet. En 1970, la llegada de la línea 3 a la comuna de Bagnolet recomendó un cambio de denominación, adoptando su nombre actual en referencia al escrito francés Alejandro Dumas.

## Descripción

Se compone de dos vías y de dos andenes laterales de 75 metros.
Está diseñada en bóveda elíptica revestida completamente de los clásicos azulejos blancos biselados.
Su iluminación ha sido renovada empleando el modelo vagues (olas) con estructuras casi adheridas a la bóveda que sobrevuelan ambos andenes proyectando la luz en varias direcciones.
La señalización por su parte usa la moderna tipografía Parisine donde el nombre de la estación aparece en letras blancas sobre un panel metálico de color azul.
Por último, los asientos de la estación son amarillos, individualizados y de tipo Motte.

## Accesos

La estación dispone de un único acceso situado en el bulevar Charone y catalogado como Monumento Histórico al haber sido realizado por Hector Guimard.

## Bibliografía

* Pierre Miquel (1993). Petite histoire des stations de métro. éditions Albin Michel. ISBN 2-226-06671-3.
* Datos: Q1577219
* Multimedia: Alexandre Dumas (Paris Metro) / Q1577219
# Estación de Aldehuela de la Bóveda

Aldehuela de la Bóveda es una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Aldehuela de la Bóveda, en la provincia de Salamanca, comunidad autónoma de Castilla y León. En la actualidad las instalaciones ferroviarias se encuentran cerradas al público y no ofrecen servicios de viajeros.

## Situación ferroviaria

Las instalaciones se encuentran situadas en el punto kilométrico 39,4 de la línea férrea de ancho ibérico Medina del Campo-Vilar Formoso, entre las estaciones de Barbadillo-Calzada y La Fuente de San Esteban-Boadilla. El kilometraje se corresponde con el histórico trazado Salamanca-Vilar Formoso.

## Historia

El 25 de mayo de 1886 se abrió al tráfico el tramo Salamanca-Vilar Formoso de la línea que pretendía unir Salamanca con la frontera con Portugal, a cuyo trazado pertenecía esta estación. Su construcción fue obra de la Compañía del Ferrocarril de Salamanca a la Frontera Portuguesa, empresa de capital luso que se había constituido con el fin de prolongar el ferrocarril desde Salamanca hasta enlazarlo con la red portuguesa en Barca de Alba al norte, y Vilar Formoso, al sur. En 1928 las instalaciones pasaron a manos de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste, tras la incautación por el Estado de varias líneas férreas del noroeste de España cuya gestión era deficiente. Esta situación se mantuvo hasta que en 1941, tras la nacionalización de toda la red de ancho ibérico, cuando se traspasaron a la recién creada RENFE. Desde enero de 2005 el ente Adif es el titular de las instalaciones ferroviarias, mientras que Renfe Operadora explota la línea.
# Estación de Alexandria (Ontario)

Alexandria es una estación de tren en Alexandria, Ontario, Canadá. Ubicada en McDougal Street, es una parada intermedia para todos los trenes de la línea de Via Rail Ottawa-Montreal. La estación no tiene personal, tiene un refugio accesible para sillas de ruedas y quince espacios de estacionamiento al aire libre. En 1994, se convirtió en una Estación de Ferrocarril Designada como Patrimonio.

## Servicios ferroviarios

A partir de septiembre de 2020, la estación de Alexandria cuenta con 1 ruta nacional proporcionada por Via Rail, el principal operador ferroviario de pasajeros en Canadá. a partir del 1 de septiembre de 2020, las salidas se han reducido a 6 trenes por día debido a la pandemia de coronavirus.

### Ottawa-Quebec

| Tren | Operador | Origen | Paradas intermedias | Destino | Frecuencia |
| 22 | Via Rail | Ottawa | Casselman - Alexandria - Coteau - Dorval - Montreal - Saint-Lambert - Saint-Hyacinthe - Drummondville - Sainte-Foy | Quebec | 1 por día |
| 24 | Via Rail | Ottawa | Alexandria - Dorval - Montreal - Saint-Lambert - Drummondville - Charny - Sainte-Foy | Quebec | 1 por día |
| 28 | Via Rail | Ottawa | Casselman - Alexandria - Dorval - Montreal - Saint-Lambert - Saint-Hyacinthe - Drummondville - Charny - Sainte-Foy | Quebec | 1 por día |

### Quebec/Montreal-Ottawa

| Tren | Operador | Origen | Paradas intermedias | Destino | Frecuencia |
| 633 | Via Rail | Montreal | Dorval - Alexandria - Casselman | Ottawa | 1 por día |
| 35 | Via Rail | Quebec | Sainte-Foy - Charny - Drummondville - Saint-Hyacinthe - Saint-Lambert - Montreal - Dorval - Alexandria - Casselman | Ottawa | 1 por día |
| 39 | Via Rail | Quebec | Casselman - Drummondville - Saint-Hyacinthe - Saint-Lambert - Montreal - Dorval - Coteau - Alexandria | Ottawa | 1 por día |
* No hay servicio local entre la ciudad de Quebec, Sainte-Foy y Charny, o Saint-Lambert y Montreal.
# Estación de Llanes

Llanes es una estación de ferrocarril situada en el municipio español homónimo en el Principado de Asturias. Forma parte de la red de vía estrecha operada por Renfe Operadora a través su división comercial Renfe Cercanías AM. Cuenta con servicios regionales.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 430,1 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, entre las estaciones de Poo y de San Roque del Acebal, a 16 metros de altitud. El tramo es de vía única y no está electrificado.

## Historia

Fue abierta al tráfico el 20 de julio de 1905, con la puesta en servicio del tramo Arriondas-Llanes de una línea que con este tramo completaba su recorrido entre Oviedo y Llanes. Las obras corrieron a cargo de la Compañía de los Ferrocarriles Económicos de Asturias. La apertura del recorrido coincidió con la llegada a la localidad de otro trazado, esta vez desde Cantabria que unía Llanes con Santander y cuya construcción realizó la Compañía del Ferrocarril Cantábrico. Ambas empresas acordaron explotar conjuntamente la línea uniendo así Asturias y Cantabria por ferrocarril. En 1972, el recinto pasó a depender de la empresa pública FEVE que mantuvo su gestión hasta el año 2013, momento en el cual la explotación fue atribuida a Renfe Operadora y las instalaciones a Adif.

## Servicios ferroviarios
### Regionales

Los trenes regionales que unen Oviedo y Santander tienen parada en la estación, a razón de 2 trenes por trayecto y sentido. También tiene parada el servicio Oviedo-Llanes (siendo una de sus terminales), con la misma frecuencia.
| Línea | Origen/Destino | Paradas intermedias | Destino/Origen |
| | Oviedo | La Corredoria · Parque Principado · Colloto · Meres · Fonciello · El Berrón · La Carrera · Pola de Siero · Los Corros · Lieres · El Remedio · Llames · Nava · Fuente Santa · Ceceda · Carancos · Pintueles · Infiesto · Infiesto-Apeadero · Villamayor · Sebares · Soto de Dueñas · Ozanes · Policlínico de Arriondas · Arriondas · Fuentes · Toraño · Cuevas · Llovio · Ribadesella · Camango · Belmonte · Nueva · Villahormes · Posada · Balmori · Celorio · Poo · Llanes · San Roque del Acebal · Vidiago · Pendueles · Colombres · Unquera · Pesúes · San Vicente de la Barquera · El Barcenal · Roiz · Treceño · Cabezón de la Sal · San Pedro de Rudagüera · Puente San Miguel · Torrelavega-Centro | Santander |
# Estación de Llames

Llames es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Nava en el Principado de Asturias. Forma parte de la red de vía estrecha operada por Renfe Operadora a través su división comercial Renfe Cercanías AM. Está integrada dentro del núcleo de Cercanías Asturias al pertenecer a la línea C-6 (antigua F-6) que une Oviedo con Infiesto. Cuenta también con servicios regionales.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 345,9 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, a 276 metros de altitud. El tramo es de vía doble y está electrificado.

## Historia

Aunque situada en el tramo Oviedo-Infiesto abierto por los Compañía de los Ferrocarriles Económicos de Asturias el 13 de noviembre de 1891 no se dispuso de ninguna parada en el lugar. Su creación es posterior y ligada al crecimiento de la zona.

## Servicios ferroviarios
### Regionales

Los trenes regionales que unen Oviedo y Santander tienen parada en la estación.
| Línea | Origen/Destino | Paradas intermedias | Destino/Origen |
| | Oviedo | La Corredoria · Parque Principado · Colloto · Meres · Fonciello · El Berrón · La Carrera · Pola de Siero · Los Corros · Lieres · El Remedio · Llames · Nava · Fuente Santa · Ceceda · Carancos · Pintueles · Infiesto · Infiesto-Apeadero · Villamayor · Sebares · Soto de Dueñas · Ozanes · Policlínico de Arriondas · Arriondas · Fuentes · Toraño · Cuevas · Llovio · Ribadesella · Camango · Belmonte · Nueva · Villahormes · Posada · Balmori · Celorio · Poo · Llanes · San Roque del Acebal · Vidiago · Pendueles · Colombres · Unquera · Pesúes · San Vicente de la Barquera · El Barcenal · Roiz · Treceño · Cabezón de la Sal · San Pedro de Rudagüera · Puente San Miguel · Torrelavega-Centro | Santander |

### Cercanías

Forma parte de la línea C-6 (Oviedo - Infiesto Apeadero) de Cercanías Asturias. Tiene una frecuencia de trenes cercana a un tren cada treinta minutos. La cadencia disminuye durante los fines de semana y festivos.
Líneas que prestan servicio en la estación :
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
| Oviedo | El Remedio | | Nava | Infiesto-Apeadero |
# Estación de Cadereyta

Cadereyta fue un estación de trenes que se encuentra en Cadereyta Jiménez, Nuevo León.
La estructura de la estación edificada en terrenos donados por la municipalidad de Cadereyta para la construcción del Ferrocarril de Monterrey y el Golfo de México el 23 de mayo de 1889.
# Estación de Rebollo de Duero

Rebollo de Duero fue una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Rebollo de Duero, en la provincia de Soria. Las instalaciones formaban parte de la línea Valladolid-Ariza y estuvieron en servicio entre 1895 y 1994.

## Historia

Tras varios años de obras, la línea Valladolid-Ariza fue abierta al tráfico en 1895. Los trabajos de construcción corrieron a cargo de la compañía MZA, que en el municipio de Rebollo de Duero levantó una estación de 3.ª clase. Además de un edificio de viajeros, el complejo ferroviario disponía de un muelle de mercancías y varias vías de servicio.
En 1941, con la nacionalización del ferrocarril de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a manos de RENFE. En 1978 la estación fue reclasificada como apeadero sin personal, reflejo de la decadencia que por entonces ya atravesaba la línea. En enero de 1985 las instalaciones, al igual que el resto de la línea, fueron clausuradas al tráfico de pasajeros. El trazado todavía se mantuvo abierto para la circulación de trenes de mercancías durante algún tiempo, hasta su clausura definitiva en 1994.
En la actualidad las instalaciones se encuentran rehabilitadas y en buen estado de conservación.
# Estación de Recajo

La estación de Recajo es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Agoncillo en la comunidad autónoma de La Rioja. Dispone de servicios de Media Distancia operados por Renfe.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 67,1 de la línea férrea que une Castejón con Bilbao por Logroño y Miranda de Ebro a 362 metros de altitud.

## Historia

La estación fue inaugurada el 30 de agosto de 1863 con la apertura del tramo Castejón-Orduña de la línea férrea que pretendía unir Castejón con Bilbao. Las obras corrieron a cargo de la Compañía del Ferrocarril de Tudela a Bilbao creada en 1857. En 1865 la compañía se declaró en suspensión de pagos por no poder superar las dificultades económicas derivadas de la inversión realizada en la construcción de la línea y fue intervenida por el Banco de Bilbao. En 1878, fue absorbida por Norte que mantuvo la titularidad de la estación hasta la nacionalización del ferrocarril en España en 1941 y la creación de RENFE.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.

## La estación

Se sitúa al sur de la localidad de Recajo. Como muchas de las estaciones de este tramo no conserva su edificio original ya que ha sido sustituido por uno de corte funcional de planta rectangular y dos alturas usado como vivienda en su parte superior construido en la década de los 60. Dispone de una vía principal y de dos derivadas a las que acceden un andén lateral y otro central. Los cambios de uno a otro se realizan a nivel.

## Servicios ferroviarios
### Media Distancia

El tráfico de Media Distancia con parada en la estación tiene como principales destinos Zaragoza y Logroño.
| Línea MD | Trenes | Origen/Destino | Destino/Origen |
| 22 | Regional Exprés | Zaragoza | Logroño |
# Estadio Lambert

El Estadio Lambert (Army Stadium) también conocido como el Estadio Viejo o el estadio Antiguo, es una infraestructura deportiva en la ciudad de Nom Pen, la capital del país asiático de Camboya. Tiene una capacidad para hasta 7.000 espectadores. Es el campo del equipo Ministerio de Defensa Nacional FC, que juega en la Liga C de Camboya.
# Estación de Olesa de Montserrat

Olesa de Montserrat es una estación de las líneas S4, R5 y R50 de la línea Llobregat-Anoia de FGC. Situada en el municipio homónimo de Barcelona (España). La estación de ferrocarril se inauguró en 1922. Esta estación es la cabecera de la S4 de FGC. En 2005 se inauguró la estación del Teleférico de Olesa a Esparraguera que comunicaba con la localidad vecina de Esparraguera. El teleférico se clausuró el 2012 y se desmanteló el 2018.

## La estación

En 2023 se dotó a la estación de un aparcamiento protegido para bicicletas.

## Servicios ferroviarios

Líneas que prestan servicio en la estación :
| << cabecera | < estación | estación > | cabecera >> |
| Línea Llobregat-Anoia de FGC |||||
| Barcelona-Plaza España | Abrera | terminal | terminal |
| Barcelona-Plaza España | Abrera | Aeri de Montserrat | Manresa Baixador |
| Barcelona-Plaza España | Abrera | Monistrol de Montserrat | Manresa Baixador |
# Estadio Central

Estadio Central es un nombre común de numerosos estadios en la antigua Unión Soviética. También se emplea en otros países. Puede referirse a:
Georgia Georgia:
Kazajistán Kazajistán:
* Estadio Central de Aktobe
* Estadio Central de Almaty
* Estadio Central de Kostanay
* Estadio Central de Pavlodar
* Estadio Central de Taraz
Rusia Rusia:
* Estadio Central (en Astracán)
* Estadio Central (en Kazán)
* Estadio Central (en Krasnoyarsk)
* Estadio Central (en Oriol)
* Estadio Central (en Piatigorsk)
* Estadio Central de Sochi
* Estadio Central (en Volgogrado)
* Estadio Central Ruslán Aushev (en Nazrán)
Eslovenia Eslovenia
Ucrania Ucrania:
* Estadio Olímpico de Kiev (también llamado Estadio Central)
* Estadio Central (en Cherkasy)
# Eudaminae

Los eudaminos (Eudaminae) son una subfamilia de lepidópteros ditrisios de la familia Hesperiidae. Exceptuando un único género de Asia Oriental (Lobocla), la mayoría de las especies de esta subfamilia viven en el Neotrópico alcanzando algunas especies Norte América. SE han descrito 52 géneros.

## Características

Los adultos se posan con las alas extendidas, al igual que los pirginos, en los que antiguamente se incluían. Las alas posteriores son alargadas a lo largo de las venas anales, a veces prolongadas por una llamativa cola, confiriendo al ala un perfil más o menos triangular. Las orugas se alimentan de dicotiledóneas.

## Géneros

| Achalarus Aguna Astraptes Augiades Aurina dida Autochton Bungalotis Cabares Cabirus Calliades Cephise Chioides Chrysoplectrum | Codatractus Cogia Drephalys Dyscophellus Ectomis Entheus Epargyreus Heronia Hyalothyrus Hypocryptothrix Lobocla Marela Narcosius | Nascus Nerula Ocyba Oechydrus Oileides Paracogia acanthopoda Phanus Phareas coeleste Phocides Polygonus Polythrix Porphyrogenes Proteides | Ridens Salatis Sarmientoia Spathilepia Tarsoctenus Telemiades Thessia Thorybes Typhedanus Udranomia Urbanus Venada Zestusa |
# Estación de Paçô Vieira

La Estación Ferroviaria de Paçô Vieira fue una plataforma ferroviaria de la Línea de Guimarães, que servía a la localidad de Paçô Vieira, en el ayuntamiento de Guimarães, en Portugal.

## Características

Esta estación se situaba en el punto más alto del trazado entre Guimarães y Fafe, estando con cerca de 150 metros de desnivel en relación con la estación de Guimarães.

## Historia

El 1 de diciembre de 1906, llegó el primer comboi de servicio a esta estación, durante las obras del tramo entre Guimarães y Fafe. Este tramo abrió a la explotación el 21 de julio de 1907.
# Estación de Pedras Salgadas

La Estación Ferroviaria de Pedras Salgadas es una plataforma desactivada de la Línea del Corgo, que servía a la localidad y a la Estancia Termal de Pedras Salgadas, en el Distrito de Vila Real, en Portugal.

## Historia
### Planificación e inauguración

A principios del siglo XX, ya se reconocía la importancia de una línea que uniese la estación de Régua, en la Línea del Duero, a la frontera con España, transitando, entre otras localidades, por Pedras Salgadas, debido a su importante estancia termal, entonces ya muy concurrida. De este modo, cuando el proyecto para la Línea del Corgo fue presentado, a finales del siglo, ya se preveía que este ferrocarril iba a servir a las termas de Pedras Salgadas.
Una ordenanza del 13 de septiembre de 1905 aprobó el proyecto para el tramo entre Ribeiro de Varges y la Estación de Pedras Salgadas; previéndose que esta Estación, con la clasificación de 2.ª clase, debería ser construida entre la Ruta Real, y la ruta municipal que daba acceso a las termas.
El tramo entre estación de Vila Real y Pedras Salgadas de la Línea del Corgo fue inaugurado el 15 de julio de 1907; la sección siguiente de la línea, hasta Vidago, abrió al servicio el 20 de marzo de 1910.

### Conexión prevista en las Líneas del Tua y Tâmega

En 1927, fue formada una comisión técnica para hacer la revisión del plan de la red ferroviaria del Norte del Río Duero; en el informe presentado, estaba incluida la Transversal de Trás-os-Montes, uniendo Caniços, en la Línea de Guimarães, a Mogadouro, en la Línea del Sabor, pasando por Póvoa de Lanhoso, Cabeceiras de Basto, Arco de Baúlhe, Pedras Salgadas, Valpaços y Mirandela, uniendo, así, todas las líneas de vía métrica en aquella región. La conexión entre las líneas del Corgo y Tua fue introducida en el plan de la red ferroviaria, publicado por el Decreto n.º 18190, del 28 de marzo de 1930, con la denominación de Transversal de Valpaços; este ferrocarril debería comenzar en Vila Pouca de Aguiar o Pedras Salgadas, dependiendo de futuros estudios, y terminar en Mirandela, pasando por Carrazedo de Montenegro y Valpaços. Fue, así mismo, establecido que la línea del Támega debería terminar en la Línea del Corgo, siendo la Estación de Pedras Salgadas uno de los puntos apuntados como posibles para el enlace de las líneas; en caso fuese construido, el tramo entre Arco de Baúlhe y Pedras Salgadas presentaría una longitud de cerca de 40 kilómetros.

### Cierre

El tramo entre Chaves y Vila Real fue cerrado en 1990.
# Estación de la Tricherie

La estación de la Tricherie es una estación ferroviaria francesa de la línea París - Burdeos, situada en la comuna de Beaumont, en el departamento de Vienne, en la región de Poitou-Charentes. Por ella circulan principalmente trenes regionales que unen Tours con Poitiers.

## Historia

Fue inaugurada por la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans el 15 de julio de 1851. En 1938 las seis grandes compañías privadas que operaban la red se fusionaron en la empresa estatal SNCF. Desde 1997 la gestión de las vías corresponde a la RFF mientras que la SNCF gestiona la estación.

## Descripción

Esta estación es un sencillo apeadero que se compone de dos andenes laterales y de dos vías. El cambio de vía se realiza gracias a un paso elevado. Un pequeño refugio sirve a los viajeros para resguardarse.

## Servicios ferroviarios
### Regionales

Los trenes regionales TER Poitou-Charentes enlazan Tours con Poitiers y Poitiers con Châtellerault.
# Euphonia saturata

La eufonia coroninaranja (Euphonia saturata) es una especie de ave paseriforme de la familia Fringillidae propia de América del Sur.

## Distribución y hábitat

Se la encuentra en Colombia, Ecuador, y Perú. Sus hábitats naturales son los bosques secos tropicales, los bosques bajos húmedos tropicales y los bosques muy degradados.