# Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth

El Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth (IATA: DFW, OACI: KDFW, FAA LID: DFW) (del inglés: Dallas/Fort Worth International Airport), se localiza entre las ciudades de Dallas y Fort Worth y es el aeropuerto más transitado del estado de Texas.
Con 685,491 operaciones aéreas en 2007, es el tercer aeropuerto más ocupado del mundo en términos de operaciones aéreas. En términos de tráfico de pasajeros, es el séptimo aeropuerto del mundo transportando a 59,784,876 pasajeros en 2007. 57,093,187 pasajeros pasaron a través del Aeropuerto DFW en el 2008. En términos de superficie de tierra, con 7,315 hectáreas (18,076 acres), es el aeropuerto más grande de Texas, el segundo más grande de Estados Unidos, solo detrás del Aeropuerto Internacional de Denver y el tercero más grande del mundo. Es la novena puerta de enlace internacional de los Estados Unidos y el segundo de Texas, después del Aeropuerto Intercontinental George Bush. Es el segundo aeropuerto del mundo con más pistas, siete, por detrás del Aeropuerto Internacional Chicago-O'Hare que tiene ocho. En 2006, el aeropuerto fue nombrado el "Mejor Aeropuerto de Carga del Mundo" de acuerdo con la segunda edición de una encuesta.
El aeropuerto, junto con las ciudades incorporadas de Coppell, Euless, Grapevine e Irving, opera 134 destinos domésticos y 37 internacionales y es el centro de conexión más grande de American Airlines (745 vuelos diarios) y también el más grande centro de conexión de American Eagle. El 85% de todos los vuelos de Dallas/Fort Worth son operados por American Airlines. Delta Air Lines eliminó su centro de conexión de Dallas/Fort Worth en febrero de 2005 en un esfuerzo por disminuir costos y evitar competencia directa con American. La línea aérea redujo operaciones de 256 vuelos diarios a tan solo 21.
El aeropuerto es frecuentemente llamado por su código IATA "DFW." Es operado en muchos aspectos como una ciudad pequeña. Cuenta con su propia oficina postal, código postal y servicios públicos. El Servicio Postal de los Estados Unidos da al aeropuerto su propia designación, Aeropuerto DFW, TX. Los miembros de la junta de directores del aeropuerto son nombrados por los "propietarios de las ciudades" de Dallas y Fort Worth. El aeropuerto se encuentra dentro de los límites de otros tres suburbios, una situación que ha dejado batallas legales sobre su jurisdicción (véase más adelante). Para ayudar a garantizar la futura armonía con sus vecinos, la junta del Aeropuerto DFW, incluye un miembro sin derecho a voto - un representante elegido entre los vecinos del aeropuerto (Irving, Euless, Grapevine y Coppell) sobre una base rotativa.
DFW está conectado por medio de autobús hacia una estación de tren justo al sur del aeropuerto. La línea Trinity Railway Express sirve a la vez el centro de Dallas y el centro de Fort Worth.

## Historia

En 1927, antes de que esta zona tuviera un aeropuerto, Dallas propuso a Fort Worth la construcción conjunta de uno. Fort Worth declinó la oferta y así cada ciudad abrió su propio aeropuerto, Love Field y Meacham Field. Las aerolíneas ofrecieron servicios en ambos.
En 1940, la Administración Civil Aeronáutica destinó $1.9 millones para la construcción de un aeropuerto regional Dallas-Fort Worth. Las aerolíneas American Airlines y Braniff International cerraron un trato con la ciudad de Arlington para construir un aeropuerto allí, pero los gobiernos de Dallas y Fort Worth estuvieron en desacuerdo con tal construcción, razón por la cual el proyecto se abandonó en 1943. Después de la Segunda Guerra Mundial, Fort Worth anexó el sitio y lo convirtió en el Amon Carter Field con la ayuda de American Airlines, donde posteriormente transfirió sus vuelos comerciales desde Meacham Field, en 1953. El nuevo aeropuerto estaba a solo 19 km (12 millas) del aeropuerto Dallas Love Field.
En 1960, Fort Worth compró Amon Carter Field y lo renombró como Greater Southwest International Airport (GWS), en un intento por competir con el aeropuerto de Dallas, que era más exitoso. Sin embargo, el tráfico en GWS siguió bajando respecto al de Love Field: a la mitad de los años 60, Fort Worth recibía el 1% del tráfico aéreo de Texas mientras que Dallas recibía el 49%. Esto causó un virtual abandono de GSW.
La propuesta de aeropuerto conjunto se revisó en 1961 luego de que la FAA se negara a invertir más recursos en aeropuertos separados. Aunque el aeropuerto de Fort Worth quedó finalmente abandonado, Love Field se congestionó y pronto se quedó sin espacio para expandirse. Siguiendo una orden del gobierno Federal en 1964, las dos ciudades por fin lograron un acuerdo sobre la ubicación de un nuevo aeropuerto regional, al norte del abandonado GWS y casi a la misma distancia del centro de cada ciudad. El terreno fue adquirido en 1966 y la construcción comenzó en 1969.
El primer aterrizaje de un Concorde en los Estados Unidos ocurrió en DFW en 1973 como conmemoración de la finalización del aeropuerto. Después, esta aeronave operó en DFW en un acuerdo cooperativo entre Braniff Airways, British Airways y Air France, antes de que la muerte de la primera empresa finalizara el servicio.
DFW inició servicio comercial el 13 de enero de 1974, época en la que llegó a ser el aeropuerto más grande y costoso del mundo. En 1979, La Enmienda Wright prohibió los vuelos de larga distancia desde Love Field, y DFW se convirtió en el único aeropuerto del área metropolitana en ofrecer servicio aéreo de pasajeros en aeronaves con más de 56 plazas. También en 1979, American Airlines movió sus cuarteles desde Nueva York a Fort Worth (al lado de DFW, donde antes estuvo GWS). American estableció su primer hub en DFW en 1981, iniciando vuelos a Londres en 1982 y a Tokio en 1987. Delta Air Lines construyó un hub doméstico en DFW durante el mismo periodo, pero anunció su clausura en 2004, debido a una reestructuraciónde la aerolínea para evitar la bancarrota. Hoy, Delta solo opera vuelos desde DFW hacia sus tres hubs, además de Orlando y Nueva York (La Guardia).

## Terminales

El Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth cuenta con cinco terminales. El aeropuerto está diseñado con la expansión en mente y teóricamente puede acomodar hasta un total de trece terminales con un total de 260 puertas, aunque este nivel de expansión es poco probable que se alcance en el futuro previsible.
Las terminales del DFW son semicirculares (excepto por la más nueva Terminal D, que tiene una forma de "U cuadrada") y construidas alrededor del camino central del aeropuerto norte-sur, el Spur 97, también conocido como "International Parkway". Hasta finales de los 90, se encontraban designadas por un número (2 la más al norte, 4 la más al sur) y una letra como sufijo ("E" para Este y "W" para Oeste). Este sistema fue posteriormente quitado y ahora las terminales fueron nombradas de la A a la E. Las terminales A, C y E (de norte a sur) están en el lado este del aeropuerto, mientras que las terminales B y D (de norte a sur) están en el lado oeste.
Las terminales del DFW están diseñadas para minimizar la distancia entre el auto de los pasajeros y el avión, así como para reducir el tráfico en torno a las terminales. Una consecuencia de este diseño es que los pasajeros en conexión tienen que caminar distancias extremadamente largas entre las puertas (al tener que caminar de un extremo semicircular de la sala a los demás, hay que caminar por toda la longitud, no hay accesos directos entre los extremos).
* La Terminal A tiene 31 puertas: A9-A26, A28-A29, A33-A39
* La Terminal B tiene 35 puertas: B3-B30, B33-B39
* La Terminal C tiene 31 puertas: C2-C4, C6-C8, C10-C12, C14-C17, C19-C22, C24-C33, C35-C37, C39, cabe anotar que American Airlines opera todas las puertas de la Terminal C, originalmente llamada "Terminal 3E" solamente para vuelos nacionales.
* La Terminal D tiene 29 puertas: D6-D8, D10-D12, D14-D18, D20-D25, D27-D31, D33-D34, D36-D40
* La Terminal E tiene 26 puertas: E2, E4-E18, E20-E21, E31-E38. Anteriormente sirvió para ser el centro de operaciones de Delta en la década de los 90, y fue construida inicialmente para que Air France y Aeroméxico operaran desde dicho aeropuerto. En la década de 2000, la alianza SkyTeam fue quien se adjució la operación exclusiva de esta terminal, pero actualmente la operan diferentes aerolíneas ajenas a la alianza.

## Aerolíneas y destinos
### Pasajeros

| Aerolíneas | Destinos |
| Aeroméxico | Ciudad de México |
| Air Canada | Toronto–Pearson Estacional: Montreal–Trudeau |
| Air Canada Express | Estacional: Montreal–Trudeau |
| Air France | París–Charles de Gaulle |
| Alaska Airlines | Portland (OR), Seattle/Tacoma |
| American Airlines | Albany, Albuquerque, Atlanta, Austin, Bakersfield, Baltimore,Bogotá, Boise, Boston, Bozeman, Búfalo, Burbank, Calgary, Cancún, Cayo Hueso, Cedar Rapids/Iowa City, Charleston (SC), Charlotte, Chicago–O'Hare, Chihuahua, Cincinnati, Ciudad de Belice, Ciudad de Guatemala, Ciudad de México, Cleveland, Colorado Springs, Columbus–Glenn, Cozumel, Denver, Des Moines, Destin/Fort Walton Beach, Detroit, Durango (MX), Eagle/Vail, El Paso, Eugene, Fayetteville/Bentonville, Filadelfia, Fort Lauderdale, Fort Myers, Fráncfort, Fresno, Grand Rapids, Greensboro, Greenville/Spartanburg, Guadalajara, Harrisburg, Hartford, Honolulu, Houston–Intercontinental, Indianápolis, Jackson Hole, Jacksonville (FL), Kahului, Kansas City, Knoxville, Las Vegas, León/Del Bajío, Liberia (CR), Little Rock, Londres–Heathrow, Los Ángeles, Louisville, Madison, Madrid, Mazatlán, McAllen, Memphis, Miami, Midland/Odessa, Milwaukee, Mineápolis/St. Paul, Montego Bay, Monterey (CA), Monterrey, Morelia, Nashville, Newark, Norfolk, Nueva Orleans, Nueva York–JFK, Nueva York–LaGuardia, Oaxaca, Oklahoma City, Omaha, Ontario, Orange County, Orlando, Palm Springs, París–Charles de Gaulle, Pensacola, Phoenix–Sky Harbor, Pittsburgh, Portland (OR), Puerto Vallarta, Punta Cana, Querétaro, Raleigh/Durham, Reno/Tahoe, Richmond, Roatán, Sacramento, Saint Thomas, Salt Lake City, San Antonio, San Diego, San Francisco, San José (CA), San José de Costa Rica, San José del Cabo, San Juan, San Luis Obispo, San Luis Potosí, San Luis (MO), San Salvador, Santa Bárbara, São Paulo–Guarulhos, Sarasota, Savannah, Seattle/Tacoma, Seúl–Incheon, Shanghái–Pudong, Sioux Falls, Spokane, Siracusa, Tampa, Tokio–Haneda, Tokio–Narita, Toronto–Pearson, Tucson, Tulsa, Tulum, Vancouver, Washington–Dulles, Washington–National, West Palm Beach, Wichita, Wilmington (NC) Estacional: Amarillo, Ámsterdam, Anchorage, Aruba, Asheville, Auckland, Barcelona, Birmingham (AL), Brisbane, Buenos Aires–Ezeiza, Columbia (SC), Dublín, Glacier Park/Kalispell, Gran Caimán, Gunnison/Crested Butte, Hayden/Steamboat Springs, Huntsville, Kailua–Kona, Lexington, Lubbock, Mérida, Missoula, Montreal–Trudeau, Montrose, Nasáu, Panama City (FL), Portland (ME), Providenciales, Redmond/Bend, Río de Janeiro–Galeão, Roma–Fiumicino, Santiago de Chile, Tegucigalpa/Comayagua, Traverse City, Venecia (inicia el 5 de junio de 2025) |
| American Eagle | Abilene, Albuquerque, Aguascalientes, Alexandria, Amarillo, Appleton, Asheville, Aspen, Augusta (GA), Austin, Baton Rouge, Beaumont, Billings, Birmingham (AL), Bismarck, Bloomington/Normal, Brownsville/South Padre Island, Cedar Rapids/Iowa City, Champaign/Urbana, Chattanooga, Chihuahua, College Station, Colorado Springs, Columbia (MO), Columbus (MS) (inicia el 5 de mayo de 2025), Columbus–Glenn, Corpus Christi, Dayton, Des Moines, Durango (CO), El Paso, Evansville, Fargo, Fayetteville/Bentonville, Fayetteville (NC), Flagstaff, Fort Smith, Fort Wayne, Gainesville, Garden City, Grand Island, Grand Junction, Grand Rapids, Greenville/Spartanburg, Gulfport/Biloxi, Harlingen, Houston–Hobby, Houston–Intercontinental, Huntsville, Idaho Falls, Jackson (MS), Kansas City, Killeen/Fort Hood, Knoxville, Lafayette, Lake Charles, Laredo, Lawton, Lexington, Little Rock, Longview, Louisville, Lubbock, Manhattan (KS), McAllen, Memphis, Midland/Odessa, Mobile, Moline/Quad Cities, Monroe, Monterrey, Montgomery, Nashville, Oklahoma City, Panama City (FL), Pensacola, Peoria, Provo, Rapid City, Roswell, San Angelo, San Antonio, Santa Fe, San Luis (MO), Shreveport, Sioux Falls, South Bend, Springfield/Branson, Stillwater, Tallahassee, Tampico, Texarkana, Torreón/Gómez Palacio, Tri–Cities (TN), Tulsa, Tyler, Veracruz, Waco, Wichita, Wichita Falls, Yuma, Zacatecas Estacional: Acapulco, Atlanta, Bozeman, Charleston (SC), Chicago–O'Hare, Cincinnati, Columbia (SC), Denver, Destin/Fort Walton Beach, Greensboro, Huatulco, Ixtapa/Zihuatanejo, León/Del Bajío, Loreto, Manzanillo, Mérida, Missoula, Montrose, Myrtle Beach, Omaha, Quebec (inicia el 9 de agosto de 2025), St. George (UT) |
| Avelo Airlines | New Haven |
| Avianca | Bogotá (inicia el 26 de mayo de 2025) |
| Avianca El Salvador | San Salvador |
| Breeze Airways | Provo |
| British Airways | Estacional: Londres–Heathrow |
| Cathay Pacific | Hong Kong (inicia el 24 de abril de 2025) |
| Contour Airlines | Fort Leonard Wood, Greenville (MS), Tupelo |
| Delta Air Lines | Atlanta, Boston, Detroit, Los Ángeles, Mineápolis/St. Paul, Nueva York–JFK, Nueva York–LaGuardia, Salt Lake City, Seattle/Tacoma |
| Denver Air Connection | Clovis (NM) |
| Emirates | Dubái–International |
| EVA Air | Taipéi (inicia el 3 de noviembre de 2025) |
| Fiji Airways | Nadi |
| Finnair | Helsinki |
| Frontier Airlines | Baltimore, Boston, Charlotte, Chicago–Midway, Chicago–O'Hare, Denver, Detroit, Eagle/Vail, Filadelfia, Houston–Intercontinental, Indianápolis, Jacksonville, Las Vegas, Los Ángeles, Miami, Mineápolis/St. Paul, Nashville, Norfolk (inicia el 22 de mayo de 2025), Nueva York–JFK (inicia el 22 de abril de 2025), Nueva York–LaGuardia, Omaha, Orlando, Phoenix-Sky Harbor, Pittsburgh, Portland (OR), Raleigh/Durham, Sacramento, Salt Lake City, San Diego, San Francisco, San Luis (MO), Seattle/Tacoma, Tampa, Washington–Dulles (inicia el 22 de mayo de 2025) Estacional: Atlanta, Cancún, Cincinnati, Cleveland, Ontario |
| Iberia | Madrid |
| Japan Airlines | Tokio–Haneda |
| JetBlue | Boston |
| Korean Air | Seúl–Incheon |
| Lufthansa | Fráncfort |
| Qantas | Melbourne, Sídney |
| Qatar Airways | Doha |
| Southern Airways Express | El Dorado (AR), Harrison (AR), Hot Springs |
| Spirit Airlines | Atlanta, Baltimore, Boston, Cancún, Charlotte, Chicago, Columbus–Glenn, Filadelfia, Detroit, Fort Lauderdale, Houston–Intercontinental, Indianápolis (inicia el 8 de mayo de 2025), Kansas City, Las Vegas, Los Ángeles, Memphis, Miami, Milwaukee, Newark, Nueva Orleans, Nueva York–LaGuardia, Orlando, Phoenix–Sky Harbor, Raleigh/Durham (inicia el 9 de mayo de 2025), San Antonio, San José (CA), San Juan Estacional: Pensacola, Tampa |
| Sun Country Airlines | Mineápolis/St. Paul Estacional: Cancún, Las Vegas, Puerto Vallarta, Punta Cana |
| Turkish Airlines | Estambul |
| United Airlines | Chicago–O'Hare, Denver, Houston–Intercontinental, Newark, San Francisco, Washington–Dulles |
| United Express | Houston–Intercontinental |
| Viva | Ciudad de México, Guadalajara, León/Del Bajío, Monterrey, Querétaro (inicia el 2 de abril de 2025) |
| Volaris | Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey (inicia el 30 de marzo de 2025), Morelia (inicia el 4 de julio de 2025), San Luis Potosí (inicia el 4 de julio de 2025) |

### Carga

| Aerolíneas | Destinos |
| AeroLogic | Chicago–O'Hare, East Midlands, Fráncfort |
| Air Canada Cargo | Guadalajara, Toronto–Pearson |
| Air China Cargo | Anchorage, Nueva York–JFK, Pekín–Capital, Shanghái–Pudong |
| Ameriflight | Amarillo, Lubbock, Wichita Falls |
| Asiana Cargo | Atlanta, Chicago–O'Hare, Seattle/Tacoma |
| ASL Airlines Belgium | Atlanta, Lieja |
| Atlas Air | Anchorage, Chicago–O'Hare, Hong Kong, Indianápolis, Los Ángeles |
| Cargolux | Chicago–O'Hare, Ciudad de México, Houston–Intercontinental, Los Ángeles, Luxemburgo |
| Cargolux Italia | Milán–Malpensa |
| Cathay Pacific Cargo | Anchorage, Atlanta, Hong Kong, Houston–Intercontinental, Los Ángeles |
| China Airlines Cargo | Anchorage, Atlanta, Chicago–O'Hare, Shanghái–Pudong, Taipéi–Taoyuan |
| DHL Aviation | Cincinnati, El Paso, Hong Kong, Los Ángeles |
| Empire Airlines | Lubbock |
| EVA Air Cargo | Anchorage, Los Ángeles, Taipéi–Taoyuan |
| FedEx Express | Fort Lauderdale, Greensboro, Indianápolis, Los Ángeles, Memphis, Phoenix–Sky Harbor, Seattle/Tacoma |
| Korean Air Cargo | Anchorage, Atlanta, Guadalajara |
| Lufthansa Cargo | Ciudad de México–AIFA, Fráncfort, Guadalajara |
| Martinaire | Abilene, Addison, Amarillo, Fort Worth-Meacham, Lubbock, Oklahoma City, Palestine, Pampa (TX), Shreveport, Temple, Tyler, Wichita Falls |
| MSC Air Cargo | Hong Kong, Indianápolis |
| Nippon Cargo Airlines | Anchorage, Chicago–O'Hare, Tokio–Narita |
| Qantas Freight | Chongqing, Pekín–Capital |
| Qatar Airways Cargo | Atlanta, Campinas–Viracopos, Ciudad de Panamá–Tocumen, Doha, Lieja, Luxemburgo |
| Silk Way West Airlines | Bakú, Chicago–O'Hare, Hahn |
| Singapore Airlines Cargo | Anchorage, Bruselas, Chicago–O'Hare, Los Ángeles, Seattle/Tacoma, Singapur |
| Suparna Airlines | Hefei |
| UPS Airlines | Albuquerque, Atlanta, Chicago–O'Hare, Chicago/Rockford, Columbia (SC), Filadelfia, Houston–Intercontinental, Jacksonville, Laredo, Little Rock, Los Ángeles, Louisville, Miami, Newark, Oakland, Ontario, Orlando, Phoenix–Sky Harbor, Portland (OR), Sacramento, San Antonio, Seattle-Boeing, Tampa |

### Destinos internacionales

| Ciudades | Nombre del aeropuerto | Aerolíneas | Terminal |
| Norteamérica ||||
| Canadá Canadá ||||
| Calgary | Aeropuerto Internacional de Calgary | American Airlines | D |
| Montreal | Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau | Air Canada (Estacional) / Air Canada Express (Estacional) / American Airlines (Estacional) | D |
| Quebec | Aeropuerto Internacional Jean-Lesage de Quebec | American Eagle (Estacional) (inicia el 9 de agosto de 2025) | D |
| Toronto | Aeropuerto Internacional Toronto Pearson | Air Canada / American Airlines | D |
| Vancouver | Aeropuerto Internacional de Vancouver | American Airlines | D |
| México México ||||
| Acapulco | Aeropuerto Internacional de Acapulco | American Eagle (Estacional) | D |
| Aguascalientes | Aeropuerto Internacional de Aguascalientes | American Eagle | D |
| Cancún | Aeropuerto Internacional de Cancún | American Airlines / Frontier Airlines (Estacional) / Spirit Airlines / Sun Country Airlines (Estacional) | D |
| Chihuahua | Aeropuerto Internacional General Roberto Fierro Villalobos | American Airlines / American Eagle | D |
| Ciudad de México | Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México | Aeroméxico / American Airlines / Viva / Volaris | D |
| Cozumel | Aeropuerto Internacional de Cozumel | American Airlines | D |
| Durango | Aeropuerto Internacional de Durango | American Airlines | D |
| Guadalajara | Aeropuerto Internacional de Guadalajara | American Airlines / Viva / Volaris | D |
| Huatulco | Aeropuerto Internacional de Bahías de Huatulco | American Eagle (Estacional) | D |
| Ixtapa Zihuatanejo | Aeropuerto Internacional de Ixtapa-Zihuatanejo | American Eagle (Estacional) | D |
| León | Aeropuerto Internacional del Bajío | American Airlines / American Eagle (Estacional) / Viva | D |
| Loreto | Aeropuerto Internacional de Loreto | American Eagle (Estacional) | D |
| Manzanillo | Aeropuerto Internacional de Manzanillo | American Eagle (Estacional) | D |
| Mazatlán | Aeropuerto Internacional General Rafael Buelna | American Eagle (Estacional) | D |
| Mérida | Aeropuerto Internacional de Mérida | American Airlines (Estacional) / American Eagle (Estacional) | D |
| Monterrey | Aeropuerto Internacional de Monterrey | American Airlines / American Eagle / Viva / Volaris (inicia el 30 de marzo de 2025) | D |
| Morelia | Aeropuerto Internacional General Francisco J. Múgica | American Airlines / Volaris (inicia el 4 de julio de 2025) | D |
| Oaxaca | Aeropuerto Internacional Xoxocotlán | American Airlines / American Eagle | D |
| Puerto Vallarta | Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta | American Airlines / Sun Country Airlines (Estacional) | D |
| Querétaro | Aeropuerto Intercontinental de Querétaro | American Airlines / Viva (inicia el 2 de abril de 2025) | D |
| San José del Cabo | Aeropuerto Internacional de Los Cabos | American Airlines | D |
| San Luis Potosí | Aeropuerto Internacional de San Luis Potosí | American Airlines / Volaris (inicia el 4 de julio de 2025) | D |
| Tampico | Aeropuerto Internacional de Tampico | American Eagle | D |
| Torreón | Aeropuerto Internacional Francisco Sarabia | American Eagle | D |
| Tulum | Aeropuerto Internacional de Tulum | American Airlines | D |
| Veracruz | Aeropuerto Internacional General Heriberto Jara | American Eagle | D |
| Zacatecas | Aeropuerto Internacional de Zacatecas | American Eagle | D |
| Centroamérica y El Caribe ||||
| Aruba Aruba ||||
| Oranjestad | Aeropuerto Internacional Reina Beatrix | American Airlines (Estacional) | D |
| Bahamas Bahamas ||||
| Nasáu | Aeropuerto Internacional Lynden Pindling | American Airlines (Estacional) | D |
| Belice Belice ||||
| Ciudad de Belice | Aeropuerto Internacional Philip S. W. Goldson | American Airlines | D |
| Costa Rica Costa Rica ||||
| Liberia | Aeropuerto de Guanacaste | American Airlines | D |
| San José | Aeropuerto Internacional Juan Santamaría | American Airlines | D |
| El Salvador El Salvador ||||
| San Salvador | Aeropuerto Internacional de El Salvador | American Airlines / Avianca El Salvador | D |
| Guatemala Guatemala ||||
| Ciudad de Guatemala | Aeropuerto Internacional La Aurora | American Airlines | D |
| Honduras Honduras ||||
| Roatán | Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez | American Airlines | D |
| Tegucigalpa | Aeropuerto Internacional de Comayagua | American Airlines (Estacional) | D |
| Islas Caimán ||||
| George Town | Aeropuerto Internacional Owen Roberts | American Airlines (Estacional) | D |
| Islas Turcas y Caicos ||||
| Providenciales | Aeropuerto Internacional de Providenciales | American Airlines (Estacional) | D |
| Islas Vírgenes de los Estados Unidos ||||
| Santo Tomás | Aeropuerto Internacional Cyril E. King | American Airlines | D |
| Jamaica ||||
| Montego Bay | Aeropuerto Internacional Sir Donald Sangster | American Airlines | D |
| Puerto Rico Puerto Rico ||||
| San Juan | Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín | American Airlines / Spirit Airlines | D |
| República Dominicana República Dominicana ||||
| Punta Cana | Aeropuerto Internacional de Punta Cana | American Airlines / Sun Country Airlines (Estacional) | D |
| Sudamérica ||||
| Argentina ||||
| Buenos Aires | Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini | American Airlines | D |
| Brasil Brasil ||||
| Río de Janeiro | Aeropuerto Internacional de Galeão | American Airlines (Estacional) | D |
| São Paulo | Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos | American Airlines | D |
| Chile Chile ||||
| Santiago de Chile | Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez | American Airlines (Estacional) | D |
| Colombia Colombia ||||
| Bogotá | Aeropuerto Internacional El Dorado | American Airlines / Avianca (inicia el 26 de mayo de 2025) | ASA |
| Asia ||||
| Catar Catar ||||
| Doha | Aeropuerto Internacional Hamad | Qatar Airways | D |
| China China ||||
| Shanghái | Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong | American Airlines | D |
| Corea del Sur Corea del Sur ||||
| Seúl | Aeropuerto Internacional de Incheon | American Airlines / Korean Air | D |
| Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos ||||
| Dubái | Aeropuerto Internacional de Dubái | Emirates | D |
| Japón Japón ||||
| Tokio | Aeropuerto Internacional de Narita | American Airlines | D |
| Tokio | Aeropuerto Internacional de Haneda | American Airlines / Japan Airlines | D |
| Hong Kong Hong Kong ||||
| Hong Kong | Aeropuerto Internacional de Hong Kong | Cathay Pacific (inicia el 24 de abril de 2025) | D |
| República de China ||||
| Taipéi | Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan | EVA Air (inicia el 3 de noviembre de 2025) | D |
| Europa ||||
| Alemania Alemania ||||
| Fráncfort | Aeropuerto de Fráncfort del Meno | American Airlines / Lufthansa | D |
| España España ||||
| Barcelona | Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat | American Airlines (Estacional) | D |
| Madrid | Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas | American Airlines / Iberia | D |
| Finlandia Finlandia ||||
| Helsinki | Aeropuerto de Helsinki-Vantaa | Finnair | D |
| Francia ||||
| París | Aeropuerto de París-Charles de Gaulle | Air France / American Airlines | D |
| Irlanda ||||
| Dublín | Aeropuerto de Dublín | American Airlines (Estacional) | D |
| Italia Italia ||||
| Roma | Aeropuerto de Roma-Fiumicino | American Airlines (Estacional) | D |
| Venecia | Aeropuerto Internacional Marco Polo | American Airlines (Estacional) (inicia el 5 de junio de 2025) | D |
| Países Bajos Países Bajos ||||
| Ámsterdam | Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol | American Airlines (Estacional) | D |
| Reino Unido Reino Unido ||||
| Londres | Aeropuerto de Londres-Heathrow | American Airlines / British Airways (Estacional) | D |
| Turquía Turquía ||||
| Estambul | Aeropuerto de Estambul | Turkish Airlines | D |
| Oceanía ||||
| Australia ||||
| Brisbane | Aeropuerto de Brisbane | American Airlines (Estacional) | D |
| Melbourne | Aeropuerto Internacional Tullamarine | Qantas | D |
| Sídney | Aeropuerto Internacional Kingsford Smith | Qantas | D |
| Fiyi Fiyi ||||
| Nadi | Aeropuerto Internacional de Nadi | Fiji Airways | D |
| Nueva Zelanda Nueva Zelanda ||||
| Auckland | Aeropuerto Internacional de Auckland | American Airlines (Estacional) | D |

## Estadísticas
### Rutas más transitadas

Rutas nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth (enero 2024 – diciembre 2024) :
| Número | Ciudad | Pasajeros | Aerolínea |
| 1 | Los Ángeles, California | 1,137,000 | American Airlines, Delta Air Lines, Spirit Airlines |
| 3 | Las Vegas, Nevada | 993,000 | American Airlines, Frontier Airlines, Spirit Airlines, Sun Country Airlines |
| 3 | Atlanta, Georgia | 966,000 | American Airlines, Delta Air Lines, Spirit Airlines |
| 4 | Chicago, Illinois | 933,000 | American Airlines, Spirit Airlines, United Airlines |
| 5 | Denver, Colorado | 916,000 | American Airlines, Frontier Airlines, United Airlines, United Express |
| 6 | Nueva York–LaGuardia, Nueva York | 851,000 | American Airlines, Delta Air Lines, Spirit Airlines |
| 7 | Phoenix, Arizona | 847,000 | American Airlines, American Eagle, Spirit Airlines |
| 8 | Orlando, Florida | 812,000 | American Airlines, Frontier Airlines, Spirit Airlines |
| 9 | Miami, Florida | 800,000 | American Airlines |
| 10 | Seattle, Washington | 779,000 | Alaska Airlines, American Airlines |
Rutas internacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth (octubre 2022 - septiembre 2023) :
| Número | Ciudad | Pasajeros | Aerolínea |
| 1 | Cancún, México | 1,140,840 | American Airlines, Frontier Airlines, Spirit Airlines, Sun Country Airlines |
| 2 | Londres, Reino Unido | 820,315 | American Airlines, British Airways |
| 3 | Ciudad de México, México | 542,978 | Aeroméxico Connect, American Airlines, Viva, Volaris |
| 4 | San José del Cabo, México | 467,080 | American Airlines, Spirit Airlines, Sun Country Airlines |
| 5 | Guadalajara, México | 398,701 | American Airlines, Volaris |
| 6 | Monterrey, México | 352,359 | American Airlines, American Eagle, Viva |
| 7 | Puerto Vallarta, México | 342,246 | American Airlines, Sun Country Airlines |
| 8 | Toronto, Canadá | 341,884 | Air Canada, American Airlines |
| 9 | París, Francia | 317,401 | Air France, American Airlines |
| 10 | Seúl, Corea del Sur | 281,009 | American Airlines, Korean Air |

### Tráfico anual

Ver fuente y consulta Wikidata.
Tráfico anual de pasajeros en DFW (1994-presente) :
| Año | Pasajeros | Año | Pasajeros | Año | Pasajeros | Año | Pasajeros |
| 1994 | 52,642,225 | 2004 | 59,446,078 | 2014 | 63,522,823 | 2024 | 87,817,864 |
| 1995 | 56,490,845 | 2005 | 59,176,265 | 2015 | 65,512,163 | 2025 | |
| 1996 | 58,034,503 | 2006 | 60,226,829 | 2016 | 65,670,697 | 2026 | |
| 1997 | 60,488,713 | 2007 | 59,786,476 | 2017 | 67,092,194 | 2027 | |
| 1998 | 60,313,000 | 2008 | 57,093,187 | 2018 | 69,112,607 | 2028 | |
| 1999 | 60,112,998 | 2009 | 56,030,457 | 2019 | 75,066,956 | 2029 | |
| 2000 | 60,687,181 | 2010 | 56,905,600 | 2020 | 39,364,990 | 2030 | |
| 2001 | 55,141,763 | 2011 | 57,806,918 | 2021 | 62,465,756 | 2031 | |
| 2002 | 52,829,750 | 2012 | 58,590,633 | 2022 | 73,362,946 | 2032 | |
| 2003 | 53,252,205 | 2013 | 60,436,739 | 2023 | 81,764,044 | 2033 | |
Desde la apertura de DFW en enero de 1974 hasta fines de 2018, casi 2.077 mil millones de pasajeros han entrado y salido del aeropuerto. Esto representa un promedio de más de 46.15 millones de pasajeros al año.

## Galería de imágenes

* Vista aérea de DFW antes de lala Terminal D.
* Vista aérea de DFW antes de lala Terminal D.
* Vista aérea del aeropuerto.
* Vista aérea del aeropuerto.
* Mapa de las Terminales del aeropuerto.
* Mapa de las Terminales del aeropuerto.
* Un paseo peatonal en la Terminal D.
* Un paseo peatonal en la Terminal D.
* Numerosos aviones de American Airlines en 2005.
* Numerosos aviones de American Airlines en 2005.
* Terminal Internacional D y el Hotel Grand Hyatt DFW.
* Terminal Internacional D y el Hotel Grand Hyatt DFW.
* Terminal E y el futuro sitio de la Terminal F.
* Terminal E y el futuro sitio de la Terminal F.
* Airbus A330 de Lufthansa en el aeropuerto.
* Airbus A330 de Lufthansa en el aeropuerto.
* Terminal D del aeropuerto.
* Terminal D del aeropuerto.
* Terminal D del aeropuerto.
* Terminal D del aeropuerto.
* Terminal E del aeropuerto.
* Terminal E del aeropuerto.
* MD-80 de American Airlines en la Terminal D.
* MD-80 de American Airlines en la Terminal D.
* Interior de la Terminal D.
* Interior de la Terminal D.
* Interior de la Terminal D.
* Interior de la Terminal D.
* Interior de la Terminal A.
* Interior de la Terminal A.
* Interior de la Terminal A.
* Interior de la Terminal A.
* Estación del Skylink.
* Estación del Skylink.
* Estación del Skylink de la Terminal A.
* Estación del Skylink de la Terminal A.
* Terminal A vista desde el Skylink.
* Terminal A vista desde el Skylink.
* Interior de la Terminal C.
* Interior de la Terminal C.
* Interior de la Terminal C.
* Interior de la Terminal C.

## Aeropuertos cercanos

Los aeropuertos más cercanos son:
* Aeropuerto Dallas Love (17 km)
* Aeropuerto Regional de Waco (144 km)
* Aeropuerto Regional de Tyler Pounds (164 km)
* Aeropuerto Municipal de Wichita Falls (182 km)
* Aeropuerto Regional de Killeen-Fort Hood (207 km)