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# Andriy Husin

Andriy Husin (Zolochiv, Unión Soviética, 11 de diciembre de 1972 — Kiev, Ucrania, 17 de septiembre de 2014) fue un futbolista ucraniano, se desempeñaba como centrocampista defensivo. Internacional con la selección de fútbol de Ucrania, Husin jugó con ella entre 1993 y 2006.

## Clubes

| Club | País | Año |
| FC Skala Striy | Ucrania | 1991 |
| FC Lviv | Ucrania | 1992 |
| FC Karpaty Lviv | Ucrania | 1992 - 1993 |
| FC Dinamo Kiev | Ucrania | 1993 - 1995 |
| FC CSKA Lviv | Ucrania | 1995 - 1996 |
| FC Dinamo Kiev | Ucrania | 1996 - 2005 |
| PFC Krylia Sovetov | Rusia | 2005 - 2007 |
| FC Saturn | Rusia | 2008 |
| FC Jimki | Rusia | 2009 |

## Selección nacional
### Participaciones en Copas del Mundo

| Mundial | Sede | Resultado | Partidos | Goles |
| Copa Mundial de Fútbol de 2006 | Alemania Alemania | Cuartos de final | 5 | 0 |

## Muerte

Andriy Husin perdió la vida el 17 de septiembre de 2014, en un accidente de motocicleta en la ciudad de Kiev.

## Palmarés

FC Dinamo Kiev
* Liga Premier de Ucrania: 1996-97, 1997-98, 1998-99, 1999-00, 2000-01, 2003-04, 2003-04
* Copa de Ucrania: 1998, 1999, 2000, 2003
# ¡Qué verde era mi padre!

¡Que verde era mi padre! es una película mexicana de comedia familiar, dramatica y romántica de 1945, escrita y dirigida por Ismael Rodríguez Ruelas, y protagonizada por Evita Muñoz "Chachita", Fernando Soto "Mantequilla", Amparo Arozamena y Jorge Reyes
Es una película llena de llena de enredos y mentiras en las que se involucran un sastre muy ineficiente (Fernando Soto "Mantequilla"), su celosa esposa (Amelia Wilhelmy) y su pequeña e ingeniosa hija adoptiva (Evita Muñoz "Chachita"), quien relata cómo era tratada por las mujeres enamoradas de su padre Coscolino (Eduardo Casado).
A sus ocho años de edad, "Chachita" llevaba el primer crédito como artista principal de esta producción y era anunciada ya para entonces como artista exclusiva de los Hermanos Rodríguez. El título de este argumento de Carlos Orellana y Ramiro Gómez Kemp hace referencia a la exitosa y premiada película norteamericana de 1941 ¡Qué verde era mi valle! de John Ford.

## Reparto

* Evita Muñoz "Chachita" .... Chachita
* Florencio Castelló .... Don Castañuelas
* Alfredo Varela "Varelita" .... Bernabé
* Jorge "Che" Reyes .... Jorgito
* Carmen Hermosillo .... Piedad
* Fernando Soto "Mantequilla" .... Casimiro
* Amelia Wilhelmy .... Bárbara
* Luis G. Barreiro .... Ángel
* Mimí Derba .... Doña Trini
* Eduardo Casado .... Gerardo
* Amparo Arozamena .... Malena
* Alicia Montoya
* Roberto Soto
# Vuelo 58 de All Nippon Airways

El vuelo 58 de All Nippon Airways (ANA) fue un avión Boeing 727-281, JA8329, que chocó con un avión de combate North American F-86F Sabre de Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF), 92-7932, cuando iba en camino desde el Aeropuerto de Chitose en Sapporo para el Aeropuerto Internacional de Haneda en Tokio el 30 de julio de 1971 a las 02:04, hora local. Las 162 personas a bordo del Boeing 727 murieron. El piloto y único ocupante del F-86, un aprendiz de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF por sus siglas en inglés), se expulsó de su avión poco antes de la colisión y sobrevivió. La colisión se produjo sobre Shizukuishi, Prefectura de Iwate.
Fue el desastre aéreo más grave de 1971. De hecho, fue considerado el desastre aéreo más mortífero de la historia hasta el vuelo 217 de Aeroflot en 1972 con 174 muertos.

## Descripción

El vuelo 58 había despegado de Sapporo y estaba volando a una altitud de FL280. Mientras tanto, un aprendiz de 22 años de edad de la JASDF, sargento técnico Yoshimi Ichikawa (市川良美, Ichikawa Yoshimi), y su instructor, el capitán Tamotsu Kuma (隈太茂津, Kuma Tamotsu), estaban practicando maniobras en sus cazas F-86. Ichikawa, que no había estado observando el tráfico, fue quien chocó con el 727 cuando se aproximaba, pero no pudo evitar el accidente. En cambio, se eyectó. El borde de ataque del F-86 golpeó a la izquierda del estabilizador horizontal del Boeing, haciendo que el avión de pasajeros fuera en picada. El 727 se desintegró en el aire y se estrelló cerca de la ciudad de Shizukuishi.
Los dos aviones chocaron a 26 000 pies sobre Morioka, en la parte norte de la isla principal japonesa de Honshu, 275 millas al norte de Tokio. El avión de combate F-86F se hundió en un campo de arroz, mientras que los restos del avión de tres motores se extiendieron sobre una amplia área.
La mayoría de los pasajeros procedían de Fuji, Prefectura de Shizuoka y regresaban de un viaje a Hokkaidō. De los pasajeros, 125 se encontraban en un grupo de turistas compuesto por miembros de una sociedad para los familiares de los militares japoneses muertos en la Segunda Guerra Mundial.
Saburo Kawanishi, de 41 años, el piloto del avión de pasajeros, contaba con más de 8.000 horas de experiencia de vuelo. Él fue capaz de emitir un breve mensaje de radio entre el momento de la colisión y el accidente.
En ese momento, fue el desastre aéreo más mortífero de la historia. El anterior accidente más mortífero de la historia de la aviación fue el accidente del vuelo 742 de Viasa, el 16 de marzo de 1969, en un barrio popular de Maracaibo, en donde fallecieron 84 personas en el avión y 71 en el suelo, dejando un total de 155 muetos.
# Fulbert de Beine

Fulbert de Beine (c. 990-1027), fue un noble normando, señor de L'Aigle, fundador del castillo y primer referente de la familia de l'Aigle, cerca del río Risle.
Se desconoce la identidad de sus ancestros. L'Aigle era una plaza estratégica para la defensa del Ducado de Normandía pues cerca confluyen el río Risle, el Iton y el Avre antes de seguir sus respectivos cauces hacia el mar. El Avre llegó a ser una frontera natural de la Normandía histórica. En la lista de testigos que aparece en la confirmación de Ricardo II de Normandía en la abadía de Bernay (1025) aparece la figura de un Fulbert, pero no se ha identificado su toponímico. Orderico Vital cita que Fulbert y sus descendientes eran mecenas del monasterio de Saint-Evroul. Orderico solo se limita a mencionar a Fulbert de Beine por ser el padre de Hiltrude, esposa de Guillermo fitz Giroie, uno de los fundadores de Saint-Evroul, y que Fulbert había construido un castillo en 1010.

## Herencia

Se casó con una dama llamada Richeride, fruto de esa relación hubo varios hijos. A destacar:
* Egmoud de l’Aigle
* Engenulfo de l’Aigle, murió el 14 de octubre de 1066 en la batalla de Hastings;
* Hiltrude, casada con Guillermo fitz Giroie.
# Telos (revista)

Telos es una revista académica trimestral revisada por pares que publica artículos sobre política, filosofía y teoría crítica, con especial atención a las cuestiones políticas, sociales y culturales contemporáneas.
Fundada en mayo de 1968 con la intención de proporcionar a la Nueva Izquierda de una perspectiva teórica coherente, en la década de 1980 giró políticamente hacia la derecha.

## Indexación

La revista está resumida e indexada en Social Sciences Citation Index, Arts and Humanities Citation Index, Current Contents/Social & Behavioral Sciences y Current Contents/Arts & Humanities. Según Journal Citation Reports, la revista tiene un factor de impacto de 0,065 en 2013, lo que la ubica en el puesto 133 entre 138 revistas en la categoría "Sociología".
# Iglesia de Nuestra Señora de la Purificación (Puente Genil)

La iglesia de Nuestra Señora del Purificación es un templo de culto católico del municipio español de Puente Genil, en la provincia de Córdoba (Andalucía). Se encuentra ubicada en pleno casco histórico.

## Historia

La parroquial de la Purificación se trata de la iglesia mayor y más antigua de la villa. Sus orígenes son del período medieval, a pesar de que su fisonomía se vio fuertemente transformada con posterioridad. Su aspecto actual se debe a las obras que se efectuaron en el siglo siglo XIX.

## Características

El conjunto está formado por tres naves con planta de cruz latina. En el centro de la fachada principal aparece una sencilla portada que fue labrada en 1875 por los hermanos Torres, canteros de Estepa. Consta de un solo cuerpo con arco de medio punto entre pilastras toscanas, que sustentan entablamento recto, culminado por dos pirámides de bolas y óvalos que lleva el anagrama de María con Corona. Está rematada por una escultura en piedra del Sagrado Corazón de Jesús.
La torre-campanario, que fue rehecha a comienzos del siglo XIX, posee tres cuerpos. El primero, de piedra, a modo de zócalo; el segundo rodeado por un balcón con barandilla; y el tercero, donde están las campanas, con pilastras de estilo jónico y cubierto con chapitel cuadrangular con azulejos.
En su interior destaca la capilla Dorada, donde radica la Archicofradía del Santísimo Sacramento y Sagrado Corazón de Jesús desde el año 1840, en que dejó de ser capilla privada de los Gálvez Alcaraz para convertirse en la del sagrario de la parroquia. La preside un retablo barroco, atribuido al círculo del antequerano Bernardo Simón de Pineda (siglo XVII), con sagrario de plata del malagueño José Navas-Parejo (1926), la imagen del Sagrado Corazón de Jesús del valenciano Damián Pastor y Micó (1890) en la hornacina central y un medio relieve de la Verónica en el ático.
# Carmen Vilches

Carmen Vilches (Copiapó, siglo XIX-¿?) fue una militar chilena y cantinera del Ejército de Chile durante la Guerra del Pacífico. Es conocida por su desempeño en la batalla de Los Ángeles.

## Historia

Formó parte del Batallón de Mineros de Atacama y luchó en la toma del fuerte de Los Ángeles el 22 de marzo de 1880. Fue una de las primeras en llegar a la cima, donde se batió con soldados peruanos haciéndola destacar de entre el batallón. Fue tanta su hazaña que su comandante envió un informe al general Manuel Baquedano donde agradeció su labor.
Se ganó el apodo de las Bombachas Coloradas cuando clavó sus bombachas rojas en una lanza y alentó a su regimiento para que llegasen con ella a la cima. Una vez que la batalla se ganó, no fue una bandera la que se clavó en lo alto, sino que fueron las bombachas rojas del uniforme de Vilches.

## Homenajes

El grupo musical Los Cuatro Cuartos dedicó su canción «Las bombachas coloridas» a Carmen Vilches. También en su ciudad natal se encuentra una calle con su nombre.
# Francis Amuzu

Francis Apelete Amuzu (Acra, 23 de agosto de 1999) es un futbolista ghanés, nacionalizado belga, que juega en la demarcación de delantero para el Grêmio del Campeonato Brasileño de Serie A.

## Biografía

Tras empezar a formarse como futbolista con el R. S. C. Anderlecht, finalmente subió al primer equipo en la temporada 2017-18, haciendo su debut el 21 de enero de 2018 en un encuentro de la Primera División de Bélgica contra el K. R. C. Genk sustituyendo a Pieter Gerkens en el minuto 64, encuentro que finalizó con un resultado de 0-1 a favor del conjunto de Anderlecht. Ese fue el primero de los 251 partidos que jugó antes de ser traspasado en febrero de 2025 al Grêmio.

## Clubes

| Club | País | Año | Partidos | Goles |
| R. S. C. Anderlecht | Bélgica | 2017-2025 | 251 | 28 |
| Grêmio | Brasil Brasil | 2025- | 3 | 0 |
# Klaus von Storch

Klaus von Storch Krüger (Osorno, 20 de febrero de 1962) es un oficial retirado de la Fuerza Aérea de Chile, piloto de combate, ingeniero aeroespacial y candidato a astronauta de la República de Chile.

## Familia

Nació en Osorno, el 20 de febrero de 1962, hijo de Berndt von Storch y Antje Liete Krüger. Su hermano Thomas falleció en un accidente aéreo en Rostock, Alemania, en 2004.
Está casado con Anne Marie Fiebig, con quien tiene tres hijos, Tatiana, Maximilian y Patrick.
Klaus von Storch es hermano de Sven von Storch y cuñado de Beatrix von Storch, reconocida miembro y diputada del partido de la ultraderecha alemana Alternativa para Alemania (AfD).

## Carrera militar

Entró a la Escuela de Aviación en 1979. En Sudáfrica recibió instrucción de piloto de combate en aviones Mirage, y estudió ingeniería aeroespacial en la Universidad del Sur de California. En 1986 estuvo cerca de la muerte en un accidente en el estrecho de Magallanes.

### Proyecto espacial

En 1992, Von Storch fue seleccionado por la Agencia Chilena del Espacio para volar en un transbordador espacial. El objetivo del proyecto de la corporación AstroChile, la Roscosmos y la agencia espacial chilena consistía en realizar tres experimentos: estudiar los trastornos del sueño que afectan a los astronautas en un ambiente de microgravedad, estudiar la capa de contaminación en las ciudades más pobladas de la Tierra y realizar la primera modificación genética de plantas a realizarse en microgravedad. Para el primer experimento, Von Storch tendría que dormir con un casco que registrará el movimiento de sus ojos y su flujo sanguíneo. En el segundo, mediante un sistema láser (proyecto Lasae) se medirían los contaminantes. En el tercero se utilizaría la bacteria Agrobacterium tumefaciens para transformar diversas tipos de plantas.
En 2001, fue considerado como candidato para un viaje a la Estación Espacial Internacional a bordo de una nave espacial rusa en la primavera de 2003, pero en septiembre de 2002 un informe médico no le fue favorable. La tragedia del transbordador espacial Columbia también afectó el avance del proyecto.

## Actividad como civil

En septiembre de 2004, Von Storch renunció a la Fuerza Aérea, y posteriormente asumió la vicepresidencia de corporación AstroChile.
Von Storch también ejerció como miembro de la Comisión Científico Técnica del Consejo de Ministros para el Desarrollo Espacial del Gobierno de Chile. Desde enero de 2016 es parte de la Comisión Especializada de Expertos Científicos de la Corte Permanente de Arbitraje (CPA) para disputas por actividades en el espacio exterior.
Actualmente espera convertirse en el primer astronauta chileno.
# BI-636

La carretera BI-636 o Corredor del Cadagua es una carretera de la red básica (naranja) de la Red de Carreteras de Vizcaya, con categoría de autopista en su primer tramo (entre Bilbao y Güeñes) y carretera convencional el resto. Dispone de calzada de doble carril por cada sentido y limitado a 80 en sus primeros 6 km y 100 hasta el final del doble carril. El resto de la carretera es una calzada de un carril por sentido entre Güeñes, Valmaseda y el límite con la provincia de Burgos. Este tramo tiene un límite de 90 km/h.
Se da la curiosa circunstancia de que entre Sodupe y Zaramillo transcurre aproximadamente 1300 metros por territorio alavés perteneciente al municipio de Oquendo, pese a no estar así indicado.

## Historia

La historia de esta carretera empezó en el año 1987 cuando la Diputación Foral de Vizcaya licitó el primer tramo entre Valmaseda y Zalla como alternativa para no adentrarse en estas dos localidades, como si de una variante se tratara y así llegar hasta la antigua C-6318, actual CL-629. Por el lado de Bilbao la carretera se adentraba en las localidades de Sodupe (del municipio de Güeñes) y Alonsótegui hasta llegar a Bilbao. Hasta la realización del primer tramo de la BI-636 se llamó C-6318.
En el año 1992 se licitó el tramo de autovía entre Bilbao y Castrejana, que fue el primer tramo del actual Corredor del Cadagua, el cual se finalizó en el año 1997. Este tramo comienza en la salida 119 de la A-8.
Entre los años 2004 y 2006 se construyó el tramo de Sodupe a Zalla, el cual enlazaría con el tramo construido en 1987. En el año 2000 se empezó a construir el último tramo de la BI-636, de Castrejana a Sodupe. El primer tramo, Castrejana (barrio de Bilbao) a Arbuyo (localidad del municipio de Alonsótegui), se abrió en la primavera de 2007. Este tramo evitó las congestiones que se formaban cada día en Alonsótegui, por cuyo casco urbano pasaban cerca de 10 000 vehículos diarios. El segundo tramo, Arbuyo a Sodupe, se abrió al tráfico en marzo de 2008. Así pues la antigua BI-636 que bordeaba el río Cadagua se renumerará con el número BI-3651 y la nueva BI-636 será el nuevo vial para muchos vizcaínos y la liberación del tráfico urbano para muchos habitantes de la comarca. Falta el tramo entre Güeñes y el límite con la Provincia de Burgos que enlazará con el Valle de Mena.

## Tramos

| Denominación | Tramo | Año servicio | km |
| BI-636 | Basurto-Zorroza BI-10 - Castrejana | Apertura provisional: 1997 Apertura completa: 1997 | 2 |
| BI-636 | Castrejana - Arbuyo | 2007 | 4,4 |
| BI-636 | Arbuyo - Sodupe | 2008 | 5,5 |
| BI-636 | Sodupe - Zalla | 2006 | 6 |
# Soneto 7

* Soneto 7
* Primeras nueve líneas del Soneto 7
* Lo in the Orient when the gracious light,
* Lifts up his burning head, each under eye
* Doth homage to his new appearing sight,
* Serving with looks his sacred majesty,
* And having climb'd the steep up heavenly hill,
* Resembling strong youth in his middle age,
* Yet mortal looks adore his beauty still,
* Attending on his golden pilgrimage:
* But when from high-most pitch with weary car,
* Like feeble age he reeleth from the day,
* The eyes ('fore duteous) now converted are
* From his tract and look another way:
* So thou, thyself out-going in thy noon,
* Unlook'd on diest unless thou get a son.
* –William Shakespeare
El Soneto 7 es uno de los 154 sonetos escritos por el dramaturgo y poeta inglés William Shakespeare. Está considerado como uno de los sonetos shakespearianos sobre la procreación dentro de la secuencia dedica al Fair Youth.

## Traducción

Mira por el Oriente, cuando la luz graciosa, arde y brilla en su testa. Ante esto los ojos, rinden sus homenajes a la visión reciente, loando con miradas, su majestad sagrada. Y cuando ya ha escalado, la cima celestial, muestra su juventud y edad adolescente. Aún la mortal mirada, adora su belleza, siguiendo su rodado, caminar de romero. Mas al llegar al cénit, con su cansado carro, como un viejo achacoso, del día se retira. Los ojos más devotos, desvían su mirada de su cálido rumbo y miran a otra parte. Así, cuando te alejes de ti en tu mediodía, nadie querrá mirarte, si no has tenido un hijo.
# Yasión

En la mitología griega, Yasión, Iasión (Ἰασίων / Iasíōn), Yaso (Ἴασος) o Eetión (Ἠετίων) fue el fundador mítico de los misterios de Samotracia. En cuanto a su filiación, la tradición común lo hace hijo de Zeus y Electra, una de las Pléyades, y su hermano mayor fue Dárdano. Otros autores añaden a otros hermanos diferentes, como Ematión y Harmonía. Higino dice que Yasión era hijo de Córito — acaso refiriéndose a Córibas— o de Tusco, pero otras versiones lo hacen hijo de Ilitio, o bien de Zeus y la ninfa Hemera, o incluso de Minos y la ninfa Pironia.
Procedente, según diferentes fuentes, de Italia, Arcadia o Creta, huyó de una inundación, junto a parte de la población, hasta la isla de Samotracia, donde su padre le inició en los misterios sagrados de Deméter. Fue el primero en iniciar a extranjeros en los mismos, por lo que se hicieron famosos. Uno de estos iniciados fue el héroe tebano Cadmo, que acabó casándose con la hermana de Yasión, Harmonía, en la misma isla de Samotracia. Durante la boda de Cadmo y Harmonía, Yasión fue seducido por Deméter. Embriagados por el néctar del banquete, los amantes salieron a hurtadillas de la mansión y se acostaron abiertamente en un campo tres veces arado, lo que tenía un significado simbólico, y de esta relación nacieron Pluto y Filomelo, condenados a no estar nunca de acuerdo. Cuando volvieron, Zeus sospechó lo que habían hecho por su comportamiento y el barro que tenían en los brazos y las piernas. Enfurecido porque Yasión se había atrevido a tocar a Deméter, el rey de dioses y hombres lo mató con un rayo. Otros, como Ovidio, alegan que Deméter le suplicó a su hermano que le perdonara la vida y así la diosa de la agricultura consiguió deificar a Yasión como una deidad rústica.
Otras versiones afirman que acabó uniéndose con Cibeles y teniendo de ella un hijo llamado Coribas, del que tomarían su nombre los coribantes, soldados-sacerdotes de la diosa. En otras fuentes poco difundidas se menciona era el portador del paladión, que viajó por Sicilia para difundir los misterios de Samotracia, o que incluso podría haber muerto asesinado por su propio hermano Dárdano.
Cuando murió, Yasión fue colocado en las estrellas, formando con Triptólemo la constelación de Géminis, aunque la versión más extendida dice que estaba formada por los hermanos Cástor y Pólux.
# Piscogavialis

Piscogavialis es un género extinto de crocodiliano gaviálido gryposuquino. La única especie conocida es P. jugaliperforatus. Los fósiles de Piscogavialis se han encontrado estratos del Mioceno al Plioceno de la Formación Pisco en la Cuenca Sacaco en el sur de Perú, hallados en 1998. Constituye el primer reptil conocido de dicha formación, que por lo demás posee una gran diversidad de otros vertebrados fósiles.
Piscogavialis es conocido por solo un espécimen, pero tiene algunos de los materiales fósiles mejor preservados que se conocen de gaviálidos de América del Sur. El cráneo se preservó en tres dimensiones y está casi completo. También estaban asociados con el cráneo la mandíbula y algunos elementos de postcráneo. Varias características importantes de la región occipital del cráneo apoyan su clasificación en la familia Gavialidae, la cual incluye también al actual gavial y al falso gavial.

## Paleobiología

Se ha sugerido que los estratos en que se han encontrado los restos de Piscogavialis indican que vivía en un ambiente costero. También se sabe que otro gaviálido extinto, Siquisiquesuchus habitó en zonas costeras. La presencia de otros griposuquinos en estratos de costas sería una indicación que los miembros de la subfamilia se encontraban en ese tipo de ambientes. Sin embargo, se ha hallado también griposuquinos en yacimientos que claramente eran de ambientes de agua dulce.

## Filogenia

Un análisis filogenético publicado en 2007 determinó que Gryposuchinae incluye a los géneros Aktiogavialis, Gryposuchus, Ikanogavialis, Piscogavialis y Siquisiquesuchus. A continuación se muestra un cladograma del análisis de 2007 mostrado las relaciones filogenéticas de los griposuquinos entre los gavialoideos:
Por otra parte, un estudio publicado en 2018 realizado por Lee & Yates usando simultáneamente datos morfológicos, moleculares (secuenciación de ADN) y estratigráficos (edad de los fósiles) indicó que los miembros de Gryposuchinae pueden ser en realidad un grupo parafilético y más bien ser en cambio un grado evolutivo hacia Gavialis y el gavial moderno, como aparecen en el cladograma a continuación: