# Frigorífico Movima

Frigorífico Movima, también conocida como FRIMO, fue una aerolínea boliviana que operó entre el año 1967 y el año 1981. Su principal actividad consistía en el transporte de carne en el país. Esta aerolínea fue considerada una de las legendarias "carniceras del aire" debido a que fue de las aerolíneas de transporte cárnica más importantes que existieron con el país.

## Historia

Frigorífico Movima (FRIMO) fue fundada en el año 1967 y cesó sus operaciones el año 1981. Su taller principal estaba ubicado al lado del Círculo Aeronáutico de Pilotos Civiles en La Paz.La empresa estaba especializada en el transporte de carne, desempeñó un papel fundamental en la logística de productos cárnicos en Bolivia, especialmente en la región del Beni. La llegada de empresas como FRIMO se enmarca en un contexto de desarrollo económico y aprovechamiento de los recursos locales, buscando mejorar la cadena de suministro de productos cárnicos desde las áreas productoras hasta los centros de consumo.
En 1981, FRIMO cesó sus operaciones, pero fue considerada una aerolínea legendaria en Bolivia, llamada la "carnicera del aire". Su legado perdura en la memoria de la industria aeronáutica boliviana y en la historia económica de la región de Beni, donde contribuyó al desarrollo del sector cárnico y al fortalecimiento de las cadenas logísticas en el país.

## Flota

Frigorífico Movima (FRIMO) operó una flota de aeronaves que incluía los siguientes modelos:
* Curtiss C-46 Commando: FRIMO operó dos unidades: CP-987 y CP-777.El segundo avión se accidentó el 23 de diciembre de 1977 en la ladera de una montaña a pocos kilómetros de la ciudad de La Paz donde sus tres tripulantes a bordo fallecieron.
* Smith CW-20T Commando: También conocido como Super Curtiss C-46, este avión es una versión modificada del Curtiss C-46, FRIMO operó una sóla unidad que tenía la matrícula CP-960.
* Douglas DC-6: FRIMO operó al menos una unidad de este modelo, este avión tenía la matrícula CP-1237.
* Convair 440: FRIMO incorporó al menos dos unidades de este modelo en su flota, el primero tenía la matrícula CP-949, este avión fue transferido a FRIMO en 1974. El segundo tenía la matrícula CP-961, fue adquirido por FRIMO el 2 de febrero de 1972. El segundo avión sufrió un accidente el 7 de enero de 1975 debido a una fuga de combustible, el avión se precipitó a tierra a sólo 40 kilómetros de San Borja.
Además de estas aeronaves, FRIMO intentó adquirir un tercer Convair 440, pero la operación fue cancelada.

## Destinos

Frigorífico Movima (FRIMO) operó principalmente en Bolivia, centrando sus actividades en el transporte de productos cárnicos hacia las áreas del país. Los siguientes destinos eran:
* Trinidad - Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz
* Santa Cruz de la Sierra - Aeropuerto Internacional Viru Viru
* La Paz - Aeropuerto Internacional El Alto
* Riberalta - Aeropuerto Capitán Av. Selin Zeitun López
* Guayaramerín - Aeropuerto Capitán de Av. Emilio Beltrán
* San Borja - Aeropuerto Capitán Germán Quiroga Guardia
* Reyes - Aeropuerto de Reyes
Estas rutas habrían sido esenciales para conectar las zonas productoras de carne con los principales centros de consumo en Bolivia, optimizando la cadena de suministro y garantizando la frescura de los productos cárnicos transportados.

## Accidentes e incidentes

* El 6 de abril de 1973, un Curtiss C-46 Commando (CP-801) se estrelló por razones no conocidas en alguna parte de Bolivia. También se desconoce la cantidad de personas a bordo.
* El 7 de enero de 1975, un Convair CV-440 (CP-961) sufrió una fuga de combustible en el motor N°2 unos 30 minutos después del despegue, lo que hizo que la tripulación decidiera regresar a San Borja. Como el avión perdía altura rápidamente, se realizó un aterrizaje de precaución tan pronto como se hizo visible el terreno. El avión quedó destruido. Una persona de las 25 que iban a bordo falleció.
* El 2 de febrero de 1975, un Smith CW-20T Commando (CP-960) recibió daños importantes en Reyes, luego de que el tren de aterrizaje colapsara durante la carrera de despegue.
* El 23 de diciembre de 1979, un Curtiss C-46 Commando (CP-777) impactó contra la ladera de una montaña ubicada a 15 km de La Paz. La aeronave quedó destruida y fallecieron los tres tripulantes. Por razones desconocidas, la tripulación estaba completando la aproximación a una altitud insuficiente.