OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Estación de Ollargan

Ollargan es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Arrigorriaga en la provincia de Vizcaya, comunidad autónoma del País Vasco. Forma parte de la línea C-3 de Cercanías Bilbao operada por Renfe.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 245,8 de la línea férrea de Castejón a Bilbao por Logroño y Miranda de Ebro a 41 metros de altitud.

## La estación

El 1 de marzo de 1863 con la apertura del tramo Bilbao-Orduña de la línea férrea que pretendía unir Castejón con Bilbao por de la Compañía del Ferrocarril de Tudela a Bilbao se construyó un cargadero en Ollargán, que no se corresponde con la instalaciones que existen actualmente.
Dispone de dos andenes, uno lateral y otro central y de cinco vías. Otra cuatro vías acceden a unas naves de mantenimiento.

## Servicios ferroviarios
### Cercanías

Los trenes de la línea C-3 de la red de Cercanías Bilbao que opera Renfe tienen parada en la estación. Entre semana la frecuencia media es de un tren cada veinte minutos, reduciéndose los fines de semana a una media de un tren cada treinta minutos. Algunos trenes CIVIS tienen parada en la estación.
Líneas que prestan servicio en la estación :
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
| Bilbao Abando | La Peña | | Bidebieta-Basauri | Orduña |
# Epicauta excavata

Epicauta excavata es una especie de coleóptero de la familia Meloidae.

## Distribución geográfica

Habita en Brasil.
# Mont Blanc de Courmayeur

Mont Blanc de Courmayeur (también conocido como Monte Bianco di Courmayeur) (4.748 m), en la parte italiana del macizo del Mont Blanc, es el segundo pico en altura de los Alpes. Es la antecima sur del Mont Blanc.
Queda al sureste de la cumbre del Mont Blanc, a la que está unida por el Col Major, la montaña puede ascenderse a través de la cresta Bosses, o las aristas de Peuterey y de la arista de Brouillard. Desde la cima del Mont Blanc se alcanza sin dificultad en un cuarto de hora. El Mont Blanc de Courmayeur no cumple el criterio topográfico para estar, en principio, entre los cuatromiles de los Alpes, pues se señala una prominencia de sólo 10 metros (otras fuentes indican 18 m); no obstante, se incluyó debido a que la distancia del Mont Blanc es considerable (600 m), siendo favorables los criterios Morfológico (que tiene en cuenta la estructura compleja y el aspecto de una cima) y Alpinístico (considera la importancia de una cumbre desde el punto de vista alpinístico, como nivel cualitativo de las vías que la alcanzan, o como valor histórico o de frecuentación).
El Mont Blanc de Courmayeur está marcado como que queda totalmente dentro de Italia por el mapa del Istituto Geografico Militare (IGM) italiano, aunque en el mapa del Institut Géographique National (IGN) francés la cumbre aparece justo en la frontera entre Francia e Italia.
Según la clasificación SOIUSA, el Mont Blanc de Courmayeur pertenece:
* Gran parte: Alpes occidentales
* Gran sector: Alpes del noroeste
* Sección: Alpes Grayos
* Subsección: Alpes del Mont Blanc
* Supergrupo: Macizo del Mont Blanc
* Grupo: Grupo del Mont Blanc
* Subgrupo: Mont Blanc
* Código: I/B-7.V-B.2.b

## Refugios

* Refugio Aiguille du Goûter (3.817 m)
* Bivacco Eccles (3.850 m)
* Refugio Monzino (2.590 m)
# Escalera de caracol

La escalera de caracol o helicoidal es la que se construye en torno a un poste vertical (alma) que sirve de eje a la hélice que conforma la sucesión de peldaños.

## Características

El diseño de estas escaleras requiere encontrar una solución entre la alzada entre peldaños, la altura de los niveles a vincular y los ángulos de ingreso y egreso a la escalera lo que determina la cantidad de escalones y el ángulo de rotación unitario entre los mismos. Su eje central, cuando lo tiene, se denomina alma.

## Tipos

Se pueden distinguir los siguientes tipos de escaleras:
* Escalera de caracol o de husillo. La de forma espiral seguida y sin descansos.
* Escalera de caracol con alma. La que tiene sus peldaños entregados por un extremo en una zanca espiral que no deja hueco alguno.
* Escalera de caracol de San Gil. La de piedra construida de tal suerte que sus escalones tienen por punto de partida un nabo macizo o hueco sean aquellos monolitos o no.
* Escalera de caracol y de ojo. La que siendo circular por su planta, forma en su centro un hueco circular por medio de un muro que le sirve de alma y sobre el cual se forman los peldaños. Por ejemplo la de Leonardo da Vinci.
* Escalera de ojo (helicoidal) sin alma. No tiene columna central sino un vacío cilíndrico, que tampoco en su circunferencia tiene ninguna estructura de soporte. Por ejemplo la Escalera de Santa Fe
* Escalera doble helicoidal sin alma y auto-soportante. Sin columnas ni estructura adicional que soporte las escaleras, ni en la circunferencia interior ni la exterior. Por ejemplo la Escalera de IBO.
Escaleras de caracol :
* Estereotomía de la pieza de escalera.Escalera de Santa Fe
* Estereotomía de la pieza de escalera.Escalera de Santa Fe
* Escalera de caracol metálica.
* Escalera de caracol metálica.
* Vista contrapicada de una escalera de caracol.
* Vista contrapicada de una escalera de caracol.
* Escalera de caracol exterior.
* Escalera de caracol exterior.
* La escalera en espiral de la Escalera de Santa Fe, Loreto
* La escalera en espiral de la Escalera de Santa Fe, Loreto
* Escalera de doble hélice de Leonardo da Vinci.
* Escalera de doble hélice de Leonardo da Vinci.
# Zoggium mayorii

Zoggium es un género monotípico de hongos perteneciente a la familia Mytilinidiaceae. Su única especie es Zoggium mayorii. El género fue nombrado en honor del micólogo Hans Zogg. La especie fue descrita originalmente en 1952 como una especie de Lophium por Zogg, quien anotó las diferencias con contras especies de Lophium en las que su peridia eran menos frágiles a causa de su rígida ascomata. En 2001, Vasilyeva consideró diferencias morfológicas suficientes para elevarlo a un nuevo género. Z. mayorii se distribuye por el Extremo Oriente ruso y los Alpes en Suiza y Francia.
# Berta Quiero

Berta Quiero Monsalves (n. 1935 en Lota, Provincia de Concepción, Región del Biobío) es una directora de teatro y actriz chilena con una extensa trayectoria en el teatro penquista.
Estudió Pedagogía en español y teatro en la Universidad de Concepción. Entre 1965 y 1971 trabaja como directora de teatro en el Teatro Universidad de Concepción. Formó parte del elenco de la afamada compañía Teatro de la Universidad de Concepción (TUC), así como de la compañía Teatro Independiente Caracol, con la cual actuó como protagonista en el reestreno de la obra Las tres pascualas de Isidora Aguirre, cuya primera función se realizó en el Aula Magna en enero de 1977, junto con las actrices Lucy Neira y Norma Gómez.
En 1978 con la compañía Caracol dirige la obra «La remolienda» de Alejandro Sieveking, totalizando 100 funciones con más de 10 mil espectadores. Asimismo dirige otros montajes tales como «Ánimas de día claro», «El lugar donde mueren los mamíferos» de Jorge Díaz, «La princesa Panchita», entre otras obras chilenas.
Más tarde continuó dirigiendo a diversos grupos de teatro, tales como el del Colegio alemán, el del Colegio Médico, el de la Universidad de Concepción y el de actores ciegos en Coanil, realizando con todos ellos giras alrededor de toda la Región del Biobío.
El año 2009 recibió el «Premio Regional Artes Escénicas Tennyson Ferrada» por su destacada trayectoria profesional en las tablas penquistas.

## Libros

* 30 años de poesía en Concepción, Revista Atenea
# Estación de Olloniego

Olloniego (Lluniego según la nomenclatura de Renfe) es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Oviedo, en el Principado de Asturias. Forma parte de la línea C-1 de Cercanías Asturias.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 126,929 de la antigua línea férrea de ancho ibérico que unía León con Gijón a 187 metros de altitud. En la actualidad la estación se encuentra en la línea 162 de la Red Ferroviaria de Interés General, de Ablaña a la bifurcación de Tudela-Veguín, de vía única electrificada.

## Historia

La estación fue abierta al tráfico el 23 de julio de 1874 con la puesta en marcha del tramo Pola de Lena-Gijón de la línea que pretendía unir León con Gijón. La construcción fue obra de la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León creada para continuar con las obras iniciadas por Noroeste anterior titular de la concesión. Sin embargo su situación financiera no fue mucho mejor que la de su antecesora y en 1885 acabó siendo absorbida por Norte. En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supuso la desaparición de esta última y su integración en la recién creada RENFE.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.

## Servicios ferroviarios
### Cercanías

Forma parte de la línea C-1 de Cercanías Asturias. La unen con Gijón y Oviedo trenes cada 30 minutos los días laborables, mientras que los sábados, domingos y festivos la frecuencia se reduce a una hora. Hacia Puente de los Fierros solo continúan una decena de trenes que se reducen a seis los fines de semana porque el resto de trenes finalizan su trayecto en esta estación. La duración del viaje es de unos 14 minutos a Oviedo y de algo menos de una hora hasta Gijón en el mejor de los casos.
Líneas que prestan servicio en la estación :
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
| Gijón | Soto de Rey | | La Pereda-Riosa | Pola de LenaPuente de los Fierros |
# Bellezas (serie de televisión argentina)

Bellezas fue una serie de televisión argentina de ficción emitida en 1985 por Argentina Televisora Color (ATC) dirigida por Alejandro Doria y protagonizada por Federico Luppi y la modelo y artista Graciela Alfano. Comenzó en septiembre de 1985 y finalizó en agosto de 1986.
La serie de ficción trataba sobre un agente de modelos que contrataba a una modelo y artista para realizar campañas publicitarias y desfile de modas.
# Estación Amalia

Amalia es el nombre que recibía una estación de ferrocarril ubicada en el paraje rural del mismo nombre, partido de Nueve de Julio, provincia de Buenos Aires, Argentina.

## Servicios

La estación era intermedia del otrora Ferrocarril Provincial de Buenos Aires para los servicios interurbanos y también de carga desde La Plata hacia Mira Pampa y Pehuajó. No opera servicios desde 1961.
# Mont Cenis

Mont Cenis (en italiano, Moncenisio) es un macizo y un puerto de montaña (2083 m de altitud) en Saboya en Francia, que forma el límite entre los Alpes cocios y los grayos.

## Descripción

El llamado túnel de Mont Cenis, cuyo punto más alto está a 1295 m, queda realmente 27,4 km al oeste del paso, por debajo del Col du Fréjus. Desde Chambéry la línea asciende por el valle del Isère, pero pronto corre a través del de Arc o el Maurienne pasando por Saint-Jean-de-Maurienne a Modane (98,2km de Chambéry). El túnel tiene 13 km de largo, y lleva a Bardonecchia; en Oulx la línea se une a la carretera desde el Col de Montgenèvre.
De allí el valle del Dora Riparia sigue a Turín (103,8 km desde Modane). La calzada sube por el valle de Arc durante 25,7 km desde Modane a Lanslebourg, de ahí hay 12,9 km al hospicio, un poco por debajo de la cumbre del paso. El descenso queda a través del valle de Cenis a Susa (49,9 km desde Modane), donde la carretera se une con la línea de ferrocarril.
Al suroeste del Mont Cenis está el Pequeño Mont Cenis (2.184,2 m) que lleva desde la meseta en la cumbre (en Italia) del paso principal al valle de Etache sobre la ladera francesa y así a Bramans en el valle de Arc.

## Historia

Siendo un paso en los Alpes, el Mont Cenis fue escenario de varios acontecimientos en la historia. Este paso fue cruzado en 1689 por gente de Vaud, y algunos autores creen que fue el paso de Aníbal al cruzar los Alpes. Por Mont Cenis descendió Constantino I a Italia, para luchar contra Majencio. Formó parte del Camino Español, siendo reformado por los ingenieros de Felipe II. Fue la principal ruta para cruzar los Alpes entre Francia e Italia hasta el siglo XIX.
Se construyó una carretera por el puerto entre 1803 y 1810 por orden de Napoleón. Un ferrocarril de montaña tipo «Fell», que recibe su nombre del inventor John Fell y operaba por conductores ingleses, se inauguró a lo largo de la carretera en 1868, pero fue desmantelado en 1871 con la apertura del túnel de Mont Cenis. En cuanto al ferrocarril a través del túnel, véase ferrocarril de Mont Cenis.

## Puntos de interés

* Jardín botánico de Mont Cenis, un jardín botánico alpino.
# Escalera de Penrose

La Escalera de Penrose, conocida también como "escalera infinita" o "imposible", es una ilusión óptica descrita por los matemáticos ingleses Lionel Penrose y su hijo Roger Penrose junto con otros objetos imposibles en un artículo publicado en 1958.
Esta escalera es la representación bidimensional de unas escaleras que cambian su dirección 90 grados cuatro veces mientras da la sensación de que suben o bajan a la vez, sea la dirección que sea. En su versión estricta de cuatro escaleras unidas su construcción 3D es imposible, la ilusión óptica de la imagen de Penrose se basa en engañar la perspectiva. Pero en la versión de Bruno Ernst se demuestra que sí es posible hacer una escalera infinita o que dé la sensación de no tener fin, pues esta versión se basa en la unión de cuatro rampas o dos rampas y dos escaleras.

## Cultura
### Pintura de la escalera

El artista neerlandés Maurits Cornelis Escher hizo uso de la escalera de Penrose en algunas de sus obras, incluyendo la famosa litografía Klimmen en Dalen (en español Ascenso y descenso), donde se ven algunos monjes que se dedican a subir y bajar las escaleras en la parte superior de un monasterio.

### Literatura

En la novela de Andrea Camilleri La scomparsa di Patò (en español La desaparición del Pato), un astrónomo inglés sugiere que el protagonista es víctima de la más perniciosa escalera, y sea condenado a descenderla durante toda la eternidad.

### Cine

El director de cine Christopher Nolan incorporó la escalera de Penrose en la película Inception (Origen), explicando que las estructuras que normalmente son imposibles se pueden crear dentro del mundo de los sueños lúcidos.
# Zosterops cinereus

El anteojitos cenizo (Zosterops cinereus) es una especie de ave paseriforme de la familia Zosteropidae endémica de la isla de Kosrae, en el este de las islas Carolinas, en la Micronesia. Anteriormente se consideraba conespecífico del anteojitos de Ponapé.

## Distribución y hábitat

El anteojitos cenizo se encuentra únicamente en la isla de Kosrae, en el Pacífico occidental y perteneciente a los Estados Federados de Micronesia. Su hábitat natural son los bosques húmedos tropicales isleños.
# Bellezas al agua

Bellezas al agua fue un programa de televisión, versión española del italiano Bellezze al bagno de Canale 5, organizado por la cadena italiana durante los años 1989 a 1993 y emitido por Telecinco en España en los veranos de 1990, 1992 y 1993. Como la mayoría de los espacios emitidos por la cadena, entonces dirigida por Valerio Lazarov, importaba los formatos de la programación de la cadena homónima italiana, igualmente participada por Silvio Berlusconi.

## Mecánica

Inspirado en el concurso Juegos sin fronteras, se trataba de un concurso en el que los participantes debían superar diversas pruebas de agilidad siempre en el medio acuático. Entre las pruebas estaba la denominada Beso bajo el agua, en la que los concursantes debían besarse sumergidos en la piscina, ganando aquellos que fueran capaces de permanecer más tiempo.
El programa se completaba con actuaciones musicales y números humorísticos.

## Equipos

* Primera temporada: España, Francia, Alemania e Italia.
* Segunda temporada: España, Suiza, Alemania e Italia.
* Tercera temporada: España, Suiza, Portugal e Italia.

## Equipos ganadores

* 1989 (Edición sólo para equipos italianos): Arborea, Italia
* 1990: Sabadell, España
* 1991: Rheda-Wiedenbrück, Alemania
* 1992: Nürnberg, Alemania
* 1993: Brissago, Suiza

## Presentadores

* Primera etapa (verano de 1990): Norma Duval y Francisco Cecilio.
* Segunda etapa (verano de 1992): Andoni Ferreño, Natalia Estrada, Inma Brunton y Kike Supermix.
* Tercera etapa (verano de 1993): Agustín Bravo, Loreto Valverde, Vaitiare Bandera y Kike Supermix.

## Curiosidades

* El programa se creó en 1989. Sin embargo, en aquella primera edición, no era un concurso internacional, sino que se enfrentaban un equipo del norte de Italia a un equipo del sur, asemejándose más al formato del programa francés intervilles.
* En 1991-1992 se emitió la versión invernal: Bellezas en la nieve.
* Al igual que su homólogo italiano, el programa se grababa desde el Aquaria Park de la localidad italiana de Cervia, excepto la última etapa emitida desde Bellaria.
* En 1991 Canale 5 organizó Bellezas al agua, contando con la participación de Alemania, Francia, Italia y España. A pesar de enviar a equipos españoles, Tele 5 España decidió no emitir el programa.
# Beauséjour (Guadalupe)

Beauséjour, (también conocida como Grande Anse) es la capital del Cantón de La Désirade y de la comuna de La Désirade, Guadalupe. Se ubica al extremo suroeste de la isla La Désirade, en la ensenada de Grande Anse, de la cual derivaba su nombre anterior. Su actividad principal radica en la pesca y el turismo. Cuenta con un aeropuerto local.
# Estación de Olmedo de Adaja

Olmedo de Adaja fue una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Olmedo, en la provincia de Valladolid, comunidad autónoma de Castilla y León. Las instalaciones ferroviarias, que estuvieron en servicio entre 1884 y 1993, se encuentran preservadas ejerciendo otras funciones.

## Situación ferroviaria

Las instalaciones estaban situadas en el punto kilométrico 70,717 de la línea férrea de ancho ibérico Segovia-Medina del Campo, a 780 metros de altitud.

## Historia

La estación fue puesta en funcionamiento el 1 de junio de 1888 con la apertura al tráfico de la línea Segovia-Medina del Campo, que había sido construida por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España por motivos estratégicos y como ruta alternativa a la línea Madrid-Hendaya. En 1941, con la nacionalización de la red ferroviaria de ancho ibérico, la empresa estatal RENFE pasó a ser el titular de las instalaciones. El eje ferroviario Medina-Segovia vivió sus años de apogeo entre las décadas de 1940 y 1960, experimentando un importante tráfico de pasajeros y mercancías. Sin embargo, lo cierto es que a lo largo de su historia la línea no llegó a mover grandes tráficos, siendo clausurada en 1993 debido a lo poco rentable que resultaba su explotación.

## Instalaciones

El complejo ferroviario disponía de un edificio de viajeros, un muelle-almacén de mercancías, varias vías de sobrepaso o apartadero y dos andenes. El andén principal contaba con una marquesina metálica. El edificio principal de la estación contaba con dos plantas, acogiendo la inferior los servicios administrativos, venta de billetes, oficina del jefe de circulación, etc. En la actualidad el edificio de viajeros se encuentra rehabilitado como vivienda particular, por lo que se mantiene en buen estado de conservación. También se mantienen preservados la marquesina y los antiguos andenes.
# Monte Coman (Antártida)

El monte Coman, también llamado monte Dana Coman, o monte Comán es un nunatak de la Antártida, situado en la península Antártica —sector Tierra de Palmer— en el segmento montañoso llamado Montañas Playfair incluido dentro del cordón orográfico denominado Antartandes, del cual es este monte su altura máxima.
Es una montaña aislada y prominente, que se eleva por encima de la meseta cubierta de hielo, justo al oeste de los montes Playfair y de los montes Werner, que los separan de la costa Lassiter, y esta del mar de Weddell.
Fue descubierta por la Expedición Ronne de Investigación Antártica en el verano de 1947-1948, bajo las órdenes de Finn Ronne, quien dio nombre a esta montaña en honor al Dr. F. Dana Coman, quien fuera el médico de la expediciones antárticas de Byrd entre 1928 y 1930.
Sus 2658 m s. n. m. de altitud lo convierten en la 2ª cumbre más elevada del sector de la Antártida reclamado por la Argentina, al que denomina Antártida Argentina, y al mismo tiempo, es la 2ª cumbre máxima de la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, si se tienen en cuenta los sectores de soberanía reclamada. También se sitúa dentro de los sectores reclamados por Chile (Territorio Chileno Antártico), y sería una de las cumbres más altas de la región Chilena de Magallanes y Antártica Chilena, y por el Reino Unido (Territorio Antártico Británico); al igual que todos los reclamos de soberanía antártica, se encuentran en suspenso por la aplicación del artículo 4 del Tratado Antártico.
# Estación Placilla

Placilla es una estación de ferrocarril ubicada en el poblado de Placilla, capital de la comuna de Placilla, Chile. Formó parte del ramal San Fernando-Pichilemu.
Fue cerrada en 1985 y declarada Monumento Histórico por decreto supremo n.º 192 del 13 de abril de 1993 por el presidente Patricio Aylwin.
Actualmente está en pie el edificio, aunque en deplorables condiciones debido a las nulas obras de conservación de su infraestructura. Aún existen el desvío de carga, estanque de agua de gran capacidad, boletería, buzón de correos y andén, sin embargo ya no existe el caballo de agua.
# Yuri Fernández

Matt Yuri Fernández López (n, Chillán, 10 de agosto de 1957) es un director técnico de larga trayectoria en el fútbol chileno. Actualmente dirige a Deportes Quillón de la Tercera División A de Chile.
Fernández, en su cargo de director subrogante de Educación Municipal de Talcahuano, fue condenado como autor del delito de acoso sexual en contra de una funcionaria de la Municipalidad, el que fue cometido en 2018.

## Clubes
### Como jugador

| Club | País | Año |
| Huachipato | Chile Chile | 1979-1982 |

### Como entrenador

| Club | País | Año |
| Huachipato | Chile Chile | 2000 |
| Universidad de Concepción | Chile Chile | 2001-2002 |
| Santiago Wanderers | Chile Chile | 2003-2004 |
| Rangers | Chile Chile | 2005 |
| Universidad de Concepción | Chile Chile | 2006-2007 |
| Santiago Wanderers | Chile Chile | 2007 |
| Universidad de Concepción | Chile Chile | 2008 |
| Fernández Vial | Chile Chile | 2010 |
| Universidad de Concepción | Chile Chile | 2012 |
| Independiente de Cauquenes | Chile Chile | 2022 |
| Deportes Quillón | Chile Chile | 2023-Act. |
# Beautiful Tragedy (canción)

«Beautiful Tragedy» es una canción de la banda estadounidense de metalcore In This Moment. El tema le da el nombre a su primer álbum de estudio Beautiful Tragedy siendo publicado como el segundo sencillo del álbum. La canción posee un sonido menos pesado que "Prayers", el anterior sencillo de la banda y mantine las características de este en cuanto a voces limpias y gritos.
Sobre la canción Maria Brink menciona lo siguiente: "Me mantiene pensando en los funerales, donde hay familiares que no se han hablado durante años. Y luego, cuando pierden a alguien, de repente todo el mundo se ama. A veces, algo oscuro saca algo hermoso".

## Créditos

* Maria Brink - Voz
* Chris Howorth - Guitarras
* Blake Bunzel - Guitarras
* Jesse Landry - Bajo
* Jeff Fabb - Batería