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# SMS Preußen (1903)

El SMS Preußen fue el cuarto de los cinco acorazados pre-dreadnought de la clase Braunschweig de la Kaiserliche Marine (Armada Imperial Alemana) puesto en grada en 1903 y dados de alta en 1904. Sus gemelos fueron Braunschweig, Elsaß, Hessen y Lothringen.

## Construcción

El Preussen fue puesto en grada en 1902, en los astilleros AG Vulcan de Stettin con el número de construcción 256 como el cuarto miembro de su clase, y el nombre de contrato "K" siguiendo la costumbre almenana de no dar nombre al buque hasta su botadura. El buque tuvo un costo de 23 990 000 marcos. El Preussen fue botado el 30 de octubre de 1903 y asignado a la flota el 12 de julio de 1905.
El buque tenía una eslora de 127,71 m, una manga de 22,2 m y un calado de 8,1 m. Su movimiento corría a cargo de tres máquinas de vapor de triple expansión, que hacían girar tres hélices. El vapor lo proporcionaban seis calderas cilíndricas alimentadas todas ellas por carbón. La planta motriz del Preussen rendía 16 000 CV, lo que le permitía alcanzar una velocidad de 18 nudos.
El armamento del Preussen consistía en una batería principal de cuatro cañones Krupp SK L/40 de 280 mm montados en torretas dobles. una delante y otra detrás de la superstructura central. Su armamento secundario consistía en catorce cañones de 170 mm SK L/40 y dieciocho de 88 mm SK L/35 de tiro rápido. El armamento se veía completado por seis tubos lanzatorpedos de 450 mm, todos sumergidos en el casco.

## Historial de servicio

El Preußen fue botado el 30 de octubre de 1903 y dado de alta en la Armada Imperial alemana el 12 de julio de 1905. Sirvió como buque insignia del II Escuadrón de Batalla de la Hochseeflotte (flota de alta mar) hasta que fue recalificado como buque de defensa costera en 1915. En 1917, fue usado como buque de apoyo para submarinos en Wilhelmshaven.
El Tratado de Versalles especificaba que se permitía a Alemania retener seis acorazados de los tipos Deutschland o Lothringen." El Preussen fue uno de los buques elegidos entre los que permanecían activos de las citadas clases y entró en servicio en la recién fundada Reichsmarine. En 1919, los acorazados Preußen y Lothringen fueron desarmados, se añadieron plataformas, siendo convertidos en buques nodrizas para los dragaminas.
El Preußen sirvió en esta función hasta que fue dado de baja el 5 de abril de 1929 y, finalmente, vendido para desguace el 25 de febrero de 1931 por 216.800 marcos, siendo desguazado en Wilhelmshaven. Se conservó una pequeña sección de 63 m del Preußen para realizar pruebas de explosión de torpedos y minas con el apodo de "SMS Vierkant" (SMS Rectángulo). Fue bombardeada y hundida por los aliados en abril de 1945. En 1954 fue reflotada y desguazada en 1954.
# Botuverá

Botuverá es un municipio brasileño del estado de Santa Catarina. Tiene una población estimada al 2022 de 5 363 habitantes. Pertenece a la Región metropolitana del Valle de Itajaí.
Ciudad fundada por colonos lombardos de la Provincia de Bérgamo, es reconocida por sus cuevas naturales y su Reserva Natural Canela Preta.

## Toponimia

Es una palabra del idioma tupí-guaraní que significa “Buenos y brillantes”, haciendo alusión a los minerales y oro de la localidad. Otros significados son "Piedra preciosa" o "Montañas brillantes".

## Historia

Bañada por el río Itajaí-Mirim, la locación del actual municipio fue colonizada a partir del Siglo XIX por alemanes y lombardos, además de descendientes portugueses nacidos en Brasil.
Fue emancipado como municipio el 7 de mayo de 1962, separándose de Brusque.
Su principal actividad económica es la agricultura y la ganadería, sin embargo, la riqueza de yacimientos minerales que existen en el territorio promete un futuro minero en el municipio.
# Lorenzo Viotti

Lorenzo Viotti (Lausana, 15 de marzo de 1990) es un director de orquesta suizo. Actualmente es director titular de la Orquesta Filarmónica de los Países Bajos y de De Nederlandse Opera.

## Biografía

Nació en Lausana, hijo del director de orquesta Marcello Viotti, Viotti estudió piano, voz y percusión en Lyon. En Viena asistió a las clases de dirección de Georg Mark y tocó como percusionista con varias orquestas, incluida la Filarmónica de Viena. Continuó sus estudios en la Hochschule für Musik Franz Liszt de Weimar con Nicolás Pasquet, finalizando en 2015. Al crecer, le gustaba tocar música funk y jazz como baterista, y tocó en la banda de death metal de su hermana Marina Viotti para tener el mayor vocabulario musical posible.
En 2012, Viotti recibió el primer premio del Concurso Internacional de Dirección de Orquesta de Cadaqués. En 2015, ganó los premios Nestlé y los premios para jóvenes directores del Festival de Salzburgo. Ganó el concurso de dirección de la MDR Sinfonieorchester en 2016. Fue elegido "Revelación del año" en el Premio Internacional de Ópera 2017.
En enero de 2017, Viotti dirigió por primera vez la Orquesta Gulbenkian y regresó en la misma temporada para una segunda aparición como director invitado. En octubre de 2017, la Orquesta Gulbenkian anunció el nombramiento de Viotti como su próximo director musical, a partir de la temporada 2018-2019, con un contrato inicial de tres temporadas. Viotti dimitió como director musical de la Orquesta Gulbenkian en 2021 y posteriormente asumió el título de director invitado principal de la orquesta.
En febrero de 2018, Viotti dirigió por primera vez la Orquesta Filarmónica de los Países Bajos (NedPhO). En abril de 2019, la NedPhO anunció el nombramiento de Viotti como su próximo director titular, a partir de la temporada 2021-2022. Con este nombramiento, Viotti también se convirtió simultáneamente en director titular de la Orquesta Filarmónica de los Países Bajos y de De Nederlandse Opera. En abril de 2023, la Ópera Nacional de Holanda y la NedPhO anunciaron la conclusión prevista del mandato de Viotti en los tres puestos al final de la temporada 2024-2025.
# Rodovia dos Bandeirantes

La Autopista de los Bandeirantes (designación oficial SP-348) es una carretera en el estado de São Paulo, Brasil.
Una vez que se superó la capacidad de tráfico de la Autopista Anhangüera (SP-330) en la década de 1960, el gobierno del estado decidió construir otra autopista, con una capacidad mucho mayor y un diseño moderno, que conectara directamente la ciudad de São Paulo con Jundiaí, Campinas y se uniera a Anhangüera justo después de Campinas. Esta autopista, una de las primeras en Brasil con seis carriles, se abrió al tráfico en 1978. La autopista siempre ha sido de peaje y, desde 1998, está administrada mediante un contrato estatal con una empresa privada llamada AutoBan.
Posteriormente, en 2001, se amplió la autopista hasta Santa Bárbara d'Oeste, fusionándose con la autopista Washington Luis (SP-310), y conectando así a las ciudades de Río Claro, São Carlos, Araraquara, y São José do Rio Preto. En 2006, se ampliaron a 4 carriles en cada sentido entre São Paulo y Jundiaí. Actualmente, es la principal vía de comunicación entre varias ciudades industriales importantes alrededor de São Paulo y Campinas, así como el Aeropuerto de Viracopos, el segundo aeropuerto de carga más transitado del país.
La autopista lleva el nombre de los bandeirantes, valientes exploradores del interior de Brasil en los siglos XVI y XVII, cuyas expediciones a través de las selvas tropicales fueron la base para el desarrollo de las principales vías del sistema de carreteras de São Paulo.

## Historia

La Autopista de los Bandeirantes, cuyo nombre oficial es SP-348, fue inaugurada el 28 de octubre de 1978 por el entonces presidente de Brasil, Ernesto Geisel. Recibe su nombre en homenaje a los Bandeirantes, audaces exploradores del interior de Brasil en los siglos XVI y XVII, que recorrieron selvas tropicales y abrieron caminos para el desarrollo del sistema de carreteras de São Paulo.
Cuando se superó la capacidad máxima de tráfico en la Rodovia Anhanguera en la década de 1960, el gobierno decidió construir otra carretera con una capacidad mucho mayor. Esta carretera, construida según un diseño moderno (es una de las primeras carreteras en Brasil en tener seis carriles), conecta la ciudad de São Paulo con Campinas. Además, la carretera une el municipio de São Paulo con el municipio de Cordeirópolis.
En mayo de 1998, el entonces gobernador del estado de São Paulo, Mario Covas, en una serie de privatizaciones, transfirió la administración de la carretera a la empresa AutoBAn, del grupo CCR. Bajo la gestión de esta empresa, la carretera se modernizó y se extendió hasta el municipio de Cordeirópolis, en un tramo adicional de 78 km, con acceso en el km 168 a la autopista Washington Luís hacia São Carlos y São José do Rio Preto, y con acceso en el km 173 a la autopista Anhanguera hacia Araras y Ribeirão Preto.
En 2006, el tramo entre São Paulo y Jundiaí fue ampliado a 8 carriles.
Actualmente, es considerada por muchos como una de las mejores autopistas de Brasil.
# Palo (Huesca)

Palo es una localidad y municipio situado en la comarca de Sobrarbe, en Huesca, Aragón, España. Según el Instituto Nacional de Estadística de España (INE), Palo tenía 26 habitantes en 2020. Está situado a 734 m s. n. m. (metros sobre el nivel del mar), y cubre una superficie de 14,4 km². Pertenece al partido judicial de Boltaña.

## Geografía humana
### Demografía

Cuenta con una población de 33 habitantes (INE 2024).
* Gráfica de evolución demográfica de Palo entre 1842 y 2021
* Población de derecho según los censos de población del INE.     Población de hecho según los censos de población del INE.
| 1900 | 1910 | 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1981 | 1991 | 1996 | 2005 | 2010 | 2015 | 2020 |
| 268 | 277 | 246 | 262 | 254 | 225 | 147 | 58 | 50 | 33 | 33 | 37 | 24 | 24 | 26 |

## Administración y política
### Últimos alcaldías de Palo

| Período | Alcalde | Partido |
| 1979-1983 | Antonio Sin Laplana | UCD |
| 1983-1987 | | AP |
| 1987-1991 | María Antonia Arnal Espinosa | PSOE |
| 1991-1995 | María Antonia Arnal Espinosa | PSOE |
| 1995-1999 | María Antonia Arnal Espinosa | PSOE |
| 1999-2003 | María Antonia Arnal Espinosa | PSOE |
| 2003-2007 | María Antonia Arnal Espinosa | PSOE |
| 2007-2011 | María Antonia Arnal Espinosa | PSOE |
| 2011-2015 | María Antonia Arnal Espinosa | PSOE |
| 2015-2019 | María Antonia Arnal Espinosa | PSOE |
| 2019-2020 2020-2023 | María Antonia Arnal Espinosa Begoña Dorado Núñez | PSOE |

### Resultados electorales

Elecciones municipales :
| Partido | 2003 | 2007 | 2011 | 2015 | 2019 |
| PSOE | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| PP | | | | - | |
| Total | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |

## Fiestas

* 15 de agosto: Fiestas en honor a la virgen de la Asunción.
* 23 de abril: San Jorge.

## Monumentos

* Iglesia parroquial dedicada a San Martín, de los siglos XVI y XVII (recientemente ha sido rehabilitada).
* Ermita de San Clemente, de estilo románico (siglo XI), la más antigua del municipio.
* Santuario de Bruis (siglo XVI).
# Victoria Cabrera Valdés

Victoria Cabrera Valdés (1951-29 de octubre de 2004) fue una prehistoriadora española. Durante 25 años estuvo a cargo, junto a Federico Bernaldo de Quirós, de las excavaciones de las cuevas del monte Castillo. Fue catedrática de Prehistoria de la UNED entre 1998 y 2004.

## Sociedades

Perteneció a varias sociedades en distintos países:
* Société Prehistórique Française
* Society for American Archeology
* Palaeoanthropological Society
* Society for Archaeological Sciences

## Obra

Victoria Cabrera tiene una extensa obra, tanto de artículos de revistas científicas como de obras propias y colectivas, algunas de ellas son:
* Ana María Muñoz Amilibia, Victoria Cabrera Valdés, Ana Fernández Vega, Sergio Ripoll López, Amparo Hernando Grande, Mario Menéndez Fernández, Eduardo Ripoll Perelló (2001). Prehistoria (Tomo I). sexta reimpresión 2006 (primera edición). Lerko Print, S.A. Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED). ISBN 84-362-4399-4 Obra completa.
# Banco Prusiano

El Banco Prusiano (también llamado: Banco Principal Real Prusiano), (en alemán: Preußische Bank) era el banco central de Prusia desde 1847 hasta 1871 y del Imperio alemán desde 1871 hasta 1875. Comenzó su funcionamiento el 1 de enero de 1847 y es considerado el sucesor legal directo del Royal Main Bank (en alemán: Königliche Hauptbank).

## Historia

El capital del banco consistía en 1,2 millones de Reichstalers aportados por el gobierno prusiano y 10 millones de Reichstalers aportados por accionistas privados. La administración del banco fue nombrada por el gobierno. El primer presidente del banco fue Christian von Rother. Los dividendos fueron compartidos entre los accionistas y la tesorería estatal. El banco emitió boletos bancarios. Al principio se limitaba a 21 millones de táleros, de los cuales debía estar cubierto de oro. El banco prusiano llevó a cabo una serie de operaciones bancarias: contabilidad, casa de empeño, transferencia, comercio de metales preciosos. Ya a mediados del siglo XIX, Prusia estaba cubierta con toda una red de sucursales bancarias.
En ese momento en Prusia y otros estados alemanes había muchos bancos privados con derecho a emitir billetes bancarios. Todos estos bancos privados compitieron entre sí, conquistando áreas entre sí para distribuir sus billetes de banco e inundando los mercados con una cantidad excesiva de sus valores. La crisis comercial de 1857 desacreditó a las instituciones bancarias privadas. En Prusia, se intensificó un movimiento destinado a fortalecer la posición del Banco Prusiano. Su capital social se incrementó a 15 millones de thalers, y en 1866 a 20 millones de thalers. Al banco se le otorgó el derecho ilimitado de emitir boletos.
El 1 de enero de 1876, el Banco Prusiano dejó de existir y fue reemplazado por el Reichsbank.
* Datos: Q2109176
* Multimedia: Reichsbank (Jägerstraße) / Q2109176
# Club de Fútbol Montañesa

El Club de Fútbol Montañesa es un club de fútbol español de la ciudad de Barcelona, concretamente del distrito de Nou Barris. Fue fundado en 1927 y milita en Tercera Federación.

## Historia

A finales de 1926, Joan Carrera decide junto a unos amigos formar un equipo de fútbol, ya que entonces no se practicaba este deporte en el barrio.
Durante los últimos meses de ese año 1926 se producen una serie de reuniones, que serían las que durante el año 1927 darían el impulso necesario para la continuidad del club, solo interrumpida por la guerra civil.
Con la llegada de Miquel Carrillo, que por entonces tenía 27 años de edad, al club al inicio de la temporada 2003/04, el club pasó de Preferente Catalana (la segunda categoría territorial del fútbol catalán) a disputar la fase de ascenso a Segunda B al final de la temporada 2010/11. Entre otras circunstancias fue clave el paso del campo de tierra a césped artificial en el verano de 2006.

### Ascenso a Tercera División

La temporada 2009/10 fue subcampeón de Primera Catalana, logrando su primer ascenso a la Tercera División de España. En su debut en categoría nacional logró clasificarse para disputar la promoción de ascenso a Segunda B al ser subcampeón del Grupo V de Tercera División.
La temporada 2013/14, con Manolo González como entrenador, el equipo consigue proclamarse subcampeón de la categoría. Esto le permitió jugar su segundo play-off de ascenso a Segunda B, eliminando al Paterna CF en primera ronda y cayendo en la siguiente con el SD Formentera.
Por desgracia los tiempos de tercera división acabaron en la temporada 2016/2017, con Antonio Escudero cómo técnico,siendo cesado a 3 jornadas del final de liga,descendiendo con los compensados tras acabar quinta por la cola. Los descensos de 2B condenaron al equipo de Nou Barris. Su vuelta a Primera Catalana duró 3 temporadas, tras unas dos primeras acabando en la parte alta de la tabla pero sin llegar a puestos de ascenso en la temporada 2019/2020,con Dani Andreu cómo técnico,ascendió como líder destacado tras suspenderse la liga a falta de 11 jornadas por la pandemia del coronavirus y dar por ascendidos a los 2 primeros de cada grupo, incluido el CF Montañesa. También clasificó por primera vez en la historia a la Copa del Rey sin necesidad de jugar un partido entre campeones de grupo al ser el otro campeón de Primera Catalana un filial.
El paso por la Tercera Federación fue efímera firmando una trayectoria ridícula pese a fichar a dos ex jugadores de primera división, prácticamente retirados eso sí.
En el 2021 se le concedió al club la Medalla de Honor de Barcelona
De vuelta a Primera catalana,se consiguió el ascenso otra vez a Tercera RFEF de la mano de Raúl Paje,las temporadas 22-23 y 23-24 se consiguió la permanencia sin pasar apuros.
En la 24-25 se confió en un técnico llamado Antonio Escudero que ya había sido artífice del descenso a primera catalana del año 16/17.Logicamente, cómo era de esperar,lo destituyeron antes de finalizar la primera vuelta dejando al equipo en una decadencia tanto física cómo futbolisticamente
Se hizo cargo del equipo Alex Vizuete,
# Liziba

Liziba es una estación de monorraíl en la Línea 2 de Chongqing Rail Transit en el municipio de Chongqing, China. Se encuentra en el distrito de Yuzhong y se inauguró en 2005.
La estación está ubicada entre el sexto y el octavo piso de un edificio mixto de 19 pisos. Los primeros cinco pisos del edificio están dedicados únicamente a usos comerciales. Después del espacio dedicado a la estación, los pisos 9 a 19 son de uso residencial. Contrario a lo esperado, el monorraíl es considerablemente menos ruidoso que la media de las vías principales urbanas. Esto se debe a que el equipo utilizado es especializado para producir menos ruido y vibración. Las ruedas utilizadas, por ejemplo, son neumáticos de goma inflables y también se emplean suspensiones neumáticas.
La línea y la estación fueron proyectadas y construidas al mismo tiempo, a diferencia de lo que suelen pensar muchos. Aunque el edificio y la línea parecen una sola unidad, sus estructuras son separadas para evitar que la vibración y ruido del monorraíl impacten el edificio. Así, hay una distancia de seguridad de 20 centímetros entre los pilares del monorraíl y el edificio.
A pesar de haber sido construidas conjuntamente, el proyecto se hizo precisamente por un conflicto entre una empresa de desarrollo inmobiliario, que quería construir allí un edificio, y los planes del sistema de transporte, que definían que debía haber una estación en el mismo lugar. Según el líder del equipo de proyecto del edificio, Ye Tianyi, no había otro lugar para construir la estación, porque a un lado está una cuesta de más de 20 metros de altura y, al otro, está el río. Después de negociaciones, el proyecto comenzó en 1998 y tardó 2 años en concluirse. Entonces, la estación y la línea se construyeron de manera simultánea. El monorraíl se inauguró oficialmente en 2006 después de tres años de operación de prueba.
Actualmente, la estación ha llamado la atención en las redes sociales y ha atraído visitantes de diversas partes del mundo. Ye Tianyi dijo nunca haber imaginado que su trabajo llegaría a ser uno de los puntos turísticos más visitados de la ciudad.

## Estructura de la estación

| Piso 2 de la estación (piso 8 del edificio) Plataformas | Plataforma lateral |
| Piso 2 de la estación (piso 8 del edificio) Plataformas | Línea 2 hasta Yudong (Fotuguan) |
| Piso 2 de la estación (piso 8 del edificio) Plataformas | Línea 2 hasta Jiaochangkou (Niujiaotuo) |
| Plataforma lateral ||
| Piso 2 de la estación (piso 8 del edificio) Plataformas | Salida 2, atención al cliente, máquinas expendedoras |
| Piso 1 de la estación (piso 6 del edificio) Área de circulación | Salida 1, atención al cliente, máquinas expendedoras, aseos |
# Ligue story

Ligue Story es una película española escrita y dirigida por Alfonso Paso en 1972, y que en su título parodia la célebre película norteamericana Love Story (1970).

## Argumento

La cinta narra varias historias cruzadas de diversos personajes, unidos todos ellos por un objetivo: encontrar la estabilidad sentimental, para lo que recurren a los servicios de un consultorio publicado en un periódico. Es así como Dámaso (Tony Leblanc), incorregible conquistador, conoce a Maribel (Paca Gabaldón), una joven de Soria, o como Alberto (Rafael Alonso) y Julia (Julia Martínez), un matrimonio que lleva muchos años casados y que ya no se aguantan, buscan comprensión en el consultorio. Por su parte, Higinio (Manolo Gómez Bur) también tiene problemas al relacionarse con mujeres y Juanita (Diana Lorys) se cruzará en su camino. Y por otro lado, Agustín (Cassen), que por fin disfrutará de unas merecidas vacaciones, vivirá todo tipo de aventuras y emociones junto a sus nuevas amistades hippies.
* Datos: Q5646676
# María Soledad Corchón Rodríguez

María Soledad Corchón Rodríguez (Santander,11 de abril de 1947) es una arqueóloga española pionera dentro de su campo de la prehistoria.

## Trayectoria

María Soledad Corchón es licenciada en Historia y doctora en Prehistoria por la Universidad de Salamanca.
Su trayectoria docente e investigadora la inició como ayudante de prácticas y becaria del Plan de Formación del Personal Investigador del Ministerio de Educación. Después fue profesora ayudante y adjunta por oposición hasta llegar a ser catedrática de Prehistoria y directora de la Revista Internacional de Prehistoria y Arqueología Zephyrus de la Universidad de Salamanca y de la Academia Portuguesa da Historia desde 2005.
Con financiación del Ministerio de Ciencia y Tecnología, la Junta de Castilla y León o la FECYT ha dirigido distintos equipos para el estudio y conservación del arte paleolítico, excavaciones arqueológicas y trabajos científicos en yacimientos de arte paleolíticos. María Soledad Corchón ha centrado su investigación en la arqueología cantábrica y la meseta, entre ellos en las cuevas de Las Caldas en Oviedo, el arte parietal de la Cueva de Candamo en Asturias, declarada en 2008 Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, o La Griega en Segovia y la cueva Palomera en Burgos. Además de investigar en yacimientos de arte paleolítico de Portugal como en Montemor-o-Novo, en el sitio de Escoural y en los yacimientos de Foz Côa.
Entre su producción científica destacan monografías y artículos de sus trabajos sobre el Valle del Nalón
* Corchón Rodríguez, M. S. y Menéndez, M. eds., 2014. Cien años de arte rupestre paleolítico. Centenario del descubrimiento de la Peña de Candamo (1914-2014). Salamanca: Universidad de Salamanca (Estudios Históricos y Geográficos 160).
* Corchón Rodríguez, M. S. ed. 2017. La cueva de Las Caldas (Priorio, Oviedo). Ocupaciones magdalenienses en el Valle del Nalón. Salamanca: Ediciones Universidad de Salamanca (Colección Estudios Históricos y Geográficos).
* Corchón Rodríguez, M. S., Garate, D. y Rivero, O. eds., 2017. La Caverna de la Peña de Candamo (Asturias) 100 años después de su descubrimiento. Salamanca: Ediciones Universidad de Salamanca (Colección Estudios Históricos y Geográficos).

## Premios y reconocimientos

* Premio Extraordinario en su licenciatura en 1969 por la Universidad de Salamanca.
* Premio Extraordinario en su doctorado en 1982 por la Universidad de Salamanca.
* Premio María de Maeztu de la Universidad de Salamanca a la excelencia científica en 2014.