# San Carlos (1765)

El San Carlos fue un paquebote español construido en el Real Astillero de La Habana y ensamblado en San Blas (actual México) según el sistema «a la inglesa» de Jorge Juan. Entró en servicio en 1765 con dos puentes y 80 cañones. En 1801 fue encarenado en Cartagena, para ser convertido en navío de tres puentes con 112 cañones.

## Historial

El San Carlos fue construido como un paquebote de dos mástiles y botado en 1767 en San Blas, México.

### Expedición a San Diego

Durante el dominio español de California, el Inspector General de España, José de Gálvez, organizó la Expedición de Portolá para un viaje conjunto por tierra y mar por la costa del Pacífico. La expedición estuvo encabezada por Gaspar de Portolá, gobernador de Las Californias. La primera etapa de la expedición estuvo compuesta por cinco grupos, todos partiendo de Baja California y dirigiéndose al norte hacia San Diego. Tres grupos viajaron por mar, mientras que otros dos lo hicieron por tierra en recuas de mulas.
Los tres barcos ensamblados en San Blas, México, zarparon hacia San Diego a principios de 1768. El buque insignia San Carlos, estaba capitaneado por el teniente de la Armada Española Vicente Vila; el San Antonio, capitaneado por Juan Pérez, nativo de Palma de Mallorca; y el San José. Los barcos cruzaron el Golfo de California desde San Blas y llegaron al puerto de La Paz en la costa este en la punta de Baja California en diciembre de 1768. Sin embargo, el San Carlos tuvo que descargar pertrechos y cargamento para reparaciones.
El 9 de enero de 1769 el buque insignia San Carlos zarpó del puerto de La Paz. El inspector general Gálvez, el sacerdote católico Junípero Serra y los vecinos del pueblo bendijeron y despidieron al San Carlos, junto con su capellán, el fraile franciscano Fernando Parrón. Vicente Vila permaneció al mando, seguido por el teniente Pedro Fages, quien más tarde se convirtió en vicegobernador de las Californias bajo Gaspar de Portolá. Miguel Constanzó se desempeñó como cartógrafo e ingeniero. Gálvez supervisó las reparaciones y carga del barco, en el que viajaban 25 soldados catalanes al mando de Fages. Pedro Prat, quien era miembro de la marina, se desempeñaba como médico de la tripulación y Hernando Patrón era el capellán del barco.
El San Antonio arribó a la Bahía de San Diego el 11 de abril de 1769 y el San Carlos el 29 de abril. Muchos miembros de la tripulación de ambos barcos estaban enfermos, principalmente de escorbuto. En el San Carlos la mayor parte de la tripulación murió y sólo dos hombres sobrevivieron. Prat, el médico de la expedición, luchó por curar a los enfermos, ya que él también estaba debilitado por el escorbuto. Fray Parrón también se había debilitado por el escorbuto. A pesar de los esfuerzos de Prat, muchos de los enfermos murieron en San Diego. Debido a las muertes en el San Carlos, se decidió que el barco, junto con el Padre Serra y Vila, permanecerían en San Diego.$^{:p37}$

### Expedición a San Francisco

Seis años después, el 26 de julio de 1775, el San Carlos se abasteció y partió de Monterrey con rumbo a San Francisco. Su misión era localizar la "Bahía de San Francisco" y reclamar la zona para España. El San Carlos, al mando del oficial naval y explorador español teniente Juan Manuel de Ayala, se convirtió en el primer barco en entrar en la Bahía de San Francisco. Fue enviado por el virrey Antonio María de Bucareli para inspeccionar las aguas de la bahía. El 5 de agosto de 1775, el San Carlos llegó a la entrada de la Bahía de San Francisco, conocida hoy en día como el Golden Gate. $^{:p88}$
El barco echó anclas en una isla, que luego fue nombrada Isla de Los Ángeles (ahora conocida como Angel Island). Los pilotos del barco partieron en barcazas para explorar los afluentes de la bahía. El 12 de agosto de 1775, Ayala nombró otra isla, la Isla de los Alcatraces, ahora llamada Isla Yerba Buena. Antes de regresar a San Blas, el San Carlos permaneció en la bahía hasta el 18 de septiembre de 1775. Ayala proporcionó un relato detallado de la geografía de la Bahía de San Francisco.
El California Historical Landmark, No. 236, conmemora la importancia del San Carlos como el primer barco en ingresar a la Bahía de San Francisco. El marcador está ubicado en el Distrito Histórico de Acuatic Park, cerca de la esquina de las calles Beach y Larkin. A continuación se muestra una cita de este hito.

## Destino

El San Carlos naufragó posteriormente en las islas Filipinas, siendo 1829 el último año del que se tuvo noticia del buque.