# Vuelo 135 de Copa Airlines

El vuelo 135 de Copa Airlines fue un vuelo regular de pasajeros operado por un Boeing 737-800 con registro “HP-1539CMP” que se desvió hacia el lado izquierdo de la pista después de aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, Ciudad de Panamá, Panamá.

## Aeronave

El avión era un Boeing 737-800 con 15.1 años de antigüedad operado por Copa Airlines con el registro HP-1539CMP. El avión contaba con motores turbofán CFM56-7B26 construidos por CFM International. El avión fue fabricado en 2010 y entregado a Copa Airlines el 19 de marzo del mismo año.

## Incidente

El vuelo despegó desde el Aeropuerto Internacional Benito Juárez, Ciudad de México, con una ruta programada hacia el Aeropuerto Internacional de Tocumen, Ciudad de Panamá. Antes de iniciar la aproximación la tripulación recibió una advertencia, resaltando que el inversor de empuje del motor n°2 estaba inoperativo. En caso de que la pista estuviera mojada y en caso de una asimetría no utilizarían la reversa del motor n°1.
Al momento de tocar tierra la tripulación sintió una vibración como si se desinflara una rueda, con un fuerte guiñada hacia la izquierda. Procedieron a aplicar el timón de dirección a fondo hacia la derecha para dirigir la aeronave hacia el eje de la pista y activaron la reversa del motor n°1 para frenar la aeronave, sin éxito. Al percibir que el momento de guiñada iba en aumento y siguiendo los procedimientos, el piloto mantuvo la reversa y continuó aplicando deflexión a fondo en el pedal derecho para regresar la aeronave al eje de la pista, sin éxito. La aeronave se desvió hacia el costado de la pista y se detuvo. La tripulación analizó la situación percibiendo un fuerte olor a quemado. El tren delantero había colapsado, y para evitar posibles daños mayores decidieron apagar los motores, y verificado que no había indicios de sobrecalentamiento o incendio, procedieron a encender el APU para tener una fuente de energía alterna. Se realizó una evacuación poco después de detenerse, afortunadamente, ninguna persona a bordo resultó herida.

## Concecuencias

Después del incidente, el Aeropuerto Internacional de Tocumen, Ciudad de Panamá, tuvo que cerrar de manera temporal, por lo que un vuelo tuvo que ser desviado al Aeropuerto Internacional Panamá Pacífico, mientras que otros tantos resultaron afectados en sus horarios previstos.
Durante la madrugada del 26 de septiembre, se dio a conocer la reapertura de una de las dos pistas del Aeropuerto de Tocumen, y las operaciones se reiniciaron con normalidad. Sin embargo, Copa Airlines solicitó a los viajeros comprobar el estatus de su vuelo en su página web.

## Investigación

La autoridad de Aviación Civil de Panamá determinó que el accidente fue resultado de las siguientes causas probables:
* Las condiciones climáticas en el Aeropuerto Internacional de Tocumen al momento del accidente, durante la aproximación a la pista, incluyeron la presencia de una noche con importante nubosidad, vientos de 110 grados a 11 nudos, visibilidad a 6000 metros en tormentas eléctricas con lluvia, nubes dispersas a 700 pies, cumulonimbus (nubes de gran desarrollo vertical) dispersos a 1600 pies, nublado a 8000 pies, temperatura de 25 °C, y presión a 1090 hPa (hectopascales).
* Falla operacional en el manejo de la emergencia ocurrida, ya que el aterrizaje se registró con potencia de motor por encima del ralentí en ambos motores. Inmediatamente se activó el empuje inverso del motor N°1 y se aceleró hasta un valor de 84%, mientras que el motor N°2 permaneció en 41%. Los frenos aerodinámicos y el sistema de frenos automáticos no se activaron.
* La superficie de la pista 03R no cumple con la capacidad de carga requerida para aeronaves que, por cualquier razón, experimentan excursiones de pista durante el aterrizaje o despegue.