# Yunquera de Henares

Yunquera de Henares es un municipio y localidad española de la provincia de Guadalajara, en la comunidad autónoma de Castilla-La Mancha. El término municipal, ubicado en la comarca de la Campiña del Henares, tiene una población de 4566 habitantes (INE 2024).

## Símbolos

El escudo heráldico que representa al municipio fue aprobado oficialmente el 12 de mayo de 1995 con el siguiente blasón:
La descripción textual de la bandera, aprobada el 10 de noviembre de 2006 es la siguiente:
La bandera también incluye al escudo municipal cargado en el centro.

## Geografía
### Ubicación

El municipio tiene una superficie de 31,13 km². La localidad está situada a una altitud de 693 m sobre el nivel del mar. Se encuentra en el valle del río Henares, en el curso medio del río homónimo, 20 km al norte de Guadalajara y a unos 100 km de Madrid, rodeada de pequeños páramos de mayor altitud y terrenos fértiles de cultivo, paisaje típico de la meseta castellana.
| Noroeste: Málaga del Fresno | Norte: Mohernando | Noreste: Mohernando |
| Oeste: Málaga del Fresno | | Este: Ciruelas |
| Suroeste: Guadalajara (Usanos) | Sur: Fontanar | Sureste: Tórtola de Henares |

### Accesos por carretera

Yunquera de Henares es atravesada por la carretera autonómica CM-101 perteneciente a la Red de Carreteras de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha. Es una carretera convencional de una sola calzada con un carril por sentido. A través de esta carretera, tras 17 kilómetros en sentido decreciente se llega a Guadalajara y a la CM-10 que circunvala la ciudad. Una vez ahí existen dos opciones, tomar la Radial 2 hacia Madrid, la A-2 o la N-320. En sentido creciente de la kilometración esta carretera comunica Yunquera con otras localidades como Humanes, Montarrón, Espinosa de Henares, Jadraque, Riofrío del Llano, Cincovillas o Paredes de Sigüenza, entre otras, hasta el límite con la provincia de Soria.
También existen otras vías que comunican el municipio con otros de su entorno. La CM-1008 o Carretera de la Vega es una carretera autonómica de segundo orden que comunica Yunquera con otros municipios del sur de la Campiña, como Fontanar, Marchamalo, Cabanillas del Campo y Alovera. Por último, la carretera GU-199, provincial de primer orden dependiente de la Red de Carreteras de la Diputación de Guadalajara comunica la localidad con Málaga del Fresno, Malaguilla y la CM-1001.

### Ferrocarril

La localidad cuenta con la estación de Yunquera de Henares, una estación de ferrocarril de Adif ubicada en el punto kilométrico 68,5 de la línea Madrid-Barcelona. Tienen parada trenes con servicios de Media Distancia de Renfe. Cumple también funciones logísticas. Los servicios de Media Distancia de Renfe operados con trenes Regionales y Regionales Exprés tienen como principales destinos Madrid, Guadalajara, Sigüenza y Barcelona.

## Historia

A mediados del siglo XIX, el lugar contaba con una población censada de 320 habitantes. La localidad aparece descrita en el decimosexto volumen del Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de Ultramar de Pascual Madoz de la siguiente manera:
Hasta la reforma de la nomenclatura municipal de 1916 el municipio se llamaba simplemente Yunquera. En dicha fecha su nombre fue modificado por el de Yunquera de Henares.

## Demografía

Cuenta con una población de 4566 habitantes (INE 2024).
* Gráfica de evolución demográfica de Yunquera de Henares entre 1842 y 2021
* Población de derecho según los censos de población del INE.     Población de hecho según los censos de población del INE.En estos Censos se denominaba Yunquera: 1842, 1857, 1860, 1877, 1887, 1897, 1900 y 1910.

## Economía

En esta localidad se encuentra la fábrica de cerveza artesana Arriaca.

## Patrimonio

* Iglesia de San Pedro. El templo parroquial tiene dos fases de construcción, la primera en el siglo XVI, de la que destaca su espléndida torre de estilo tardogótico. Posteriormente se levantan tres naves separadas por arcos de medio punto, con cubiertas de artesonado. Finalmente, en 1634, el arquitecto cortesano fray Alberto de la Madre de Dios proyecta la cabecera, siguiendo el modelo de iglesias jesuíticas, con una media naranja en el crucero, bóvedas de medio cañón en el transepto y presbiterio y dos capillas en las esquinas. La ampliación de fray Alberto y su adaptación a la obra renacentista se puede entender como una gran obra de arquitectura, ya que consigue un espacio de gran armonía y elegancia. La torre de la iglesia es anterior a esta, de varios cuerpos de elementos platerescos. Fue levantada por Martín de Regil en 1520, y acabada por Pedro de Medina en 1539. En su campanario cuenta con un reloj y cuatro campanas, una grande, una pequeña y dos medianas del mismo tamaño.