# Línea 6 del Metro de la Ciudad de México

La Línea 6 del Metro de la Ciudad de México es una de las doce líneas del Metro de la capital de México. Fue inaugurada el 21 de diciembre de 1983 y es la sexta línea en incorporarse al sistema. Está integrada por 11 estaciones y tiene 13.9 kilómetros de longitud que abarcan las alcaldías Azcapotzalco y Gustavo A. Madero. Tiene correspondencia con cuatro líneas del Metro y su color distintivo es el rojo. En 2022 fue la segunda línea menos transitada, con 35.7 millones de pasajeros.

## Historia

La línea 6 fue construida meediante cajones subterráneos colocados por excavaciones a cielo abierto, con el uso de muros Milán, troquetes tubulares y celosía de tabletas prefabricadas. A diferencia de las líneas previas, la línea 6 fue construida con vías cimentadas sobre loza de concreto, en lugar de usar balasto. Este tipo de soporte ofrece menor coste de mantenimiento y una marcha más silenciosa para los trenes. Su uso fue posible debido a que la zona poniente de la Ciudad de México no es afectada por los hundimientos diferenciales que fuerzan al uso del balasto en las líneas previas del sistema.
La línea 6 fue inaugurada el 21 de diciembre de 1983. Estaba integrada por siete estaciones en el tramo El Rosario-Instituto del Petróleo y contaba con 9.2 kilómetros de longitud. El 8 de julio de 1986 fue inaugurada su única ampliación, con la incorporación de cuatro estaciones hasta la terminal oriente, Martín Carrera. Con esta expansión la línea completó 13.9 kilómetros.
El 9 de enero de 2021 la línea fue afectada por el incendio del Puesto Central de Control I, que dejó a la línea inoperativa hasta el 12 de enero.El 2 de septiembre de 2023 la línea 6 dejó de permitir la entrada con boletos magnéticos, aceptando únicamente el uso de la Tarjeta de Movilidad Integrada.

## Estaciones

| Estación | Iconografía | Inauguración | Alcaldía | Tipo de estación | Construcción | Conexiones |
| El Rosario | Rosario | 21 de diciembre de 1983 | Azcapotzalco | Terminal de correspondencia | Superficial | Correspondencia Línea 7 Otros servicios CETRAM El Rosario El Rosario El Rosario El Rosario Rutas: 19, 19-A, 59, 59-A, 107 |
| Tezozómoc | Cabeza de perfil de Tezozómoc | 21 de diciembre de 1983 | Azcapotzalco | Paso | Subterránea | |
| UAM-Azcapotzalco | Hormiga | 21 de diciembre de 1983 | Azcapotzalco | Paso | Subterránea | Otros servicios Rutas: 59-A, 107, 107-B |
| Ferrería/Arena Ciudad de México | Fachada de la Arena Ciudad de México | 21 de diciembre de 1983 | Azcapotzalco | Paso | Subterránea | Otros servicios Fortuna Rutas: 19, 19-A, 107-B |
| Norte 45 | Rosa de los vientos | 21 de diciembre de 1983 | Azcapotzalco | Paso | Subterránea | |
| Vallejo | Fábrica | 21 de diciembre de 1983 | Azcapotzalco | Paso | Subterránea | |
| Instituto del Petróleo | Torre de perforación | 21 de diciembre de 1983 | Gustavo A. Madero | Correspondencia | Subterránea | Correspondencia Línea 5 Otros servicios Instituto del Petróleo Instituto del Petróleo Rutas: 23, 27-A, 103 |
| Lindavista | Fachada de la Iglesia de San Cayetano | 8 de julio de 1986 | Gustavo A. Madero | Paso | Subterránea | Otros servicios Ruta 104 |
| Deportivo 18 de Marzo | Jugador de Pelota Mesoamericano | 8 de julio de 1986 | Gustavo A. Madero | Correspondencia | Subterránea | Correspondencia Línea 3 Otros servicios CETRAM Deportivo 18 de Marzo Deportivo 18 de Marzo Deportivo 18 de Marzo Ruta 15-B |
| La Villa-Basílica | Virgen de Guadalupe y Basílica de Guadalupe | 8 de julio de 1986 | Gustavo A. Madero | Paso | Subterránea | |
| Martín Carrera | Busto de Martín Carrera | 8 de julio de 1986 | Gustavo A. Madero | Terminal de correspondencia | Subterránea | Correspondencia Línea 4 Otros servicios CETRAM Martín Carrera Martín Carrera Rutas: 33, 37 Martín Carrera Ruta 5-A |

### Cambios de nombre

| Nombre previo | Iconografía previa | Nombre nuevo | Iconografía nueva | Fecha del cambio |
| Basílica | Basílica de Guadalupe | Deportivo 18 de marzo | Jugador de Pelota Mesoamericano | 24 de septiembre de 1996 |
| La Villa | Virgen de Guadalupe | La Villa/Basílica | Virgen de Guadalupe y Basílica de Guadalupe | 24 de septiembre de 1996 |
| Ferrería | Vaca | Ferrería/Arena Ciudad de México | Fachada de la Arena Ciudad de México | 2012 |
| Azcapotzalco | Hormiga | UAM-Azcapotzalco | Hormiga | 2015 |

## Información técnica
### Afluencia por Estación

La siguiente tabla muestra cada una de las estaciones de la Línea 6, el total y el promedio de pasajeros diarios durante 2022.
| Estación | Tipo de estación | Ranking Local | Ranking General | Total de Pasajeros | A diario |
| Martín Carrera | Terminal / De correspondencia | 1°/11 | 39°/175 | 7,683,190 | 21,049 |
| Ferrería/Arena Ciudad de México | De paso | 2°/11 | 66°/175 | 5,903,428 | 16,173 |
| El Rosario | Terminal / De correspondencia | 3°/11 | 93°/175 | 4,585,692 | 12,563 |
| Lindavista | De paso | 4°/11 | 97°/175 | 4,420,462 | 12,110 |
| La Villa-Basílica | De paso | 5°/11 | 119°/175 | 3,542,814 | 9,706 |
| Vallejo | De paso | 7°/11 | 141°/175 | 2,484,480 | 6,806 |
| UAM-Azcapotzalco | De paso | 6°/11 | 146°/175 | 2,252,624 | 6,171 |
| Norte 45 | De paso | 8°/11 | 154°/175 | 1,967,214 | 5,389 |
| Tezozómoc | De paso | 9°/11 | 161°/175 | 1,633,705 | 4,475 |
| Instituto del Petróleo | De correspondencia | 10°/11 | 173°/175 | 870,085 | 2,383 |
| Deportivo 18 de Marzo | De correspondencia | 11°/11 | 175°/175 | 403,991 | 1,106 |

### Enlaces de servicio con otras líneas

* Con la Línea 7: Entre la estación terminal El Rosario, las vías de apartadero y de acceso a Talleres.
* Con la Línea 5: Entre la estación Instituto del Petróleo y Lindavista, en dirección El Rosario.