# Iberia Express

Compañía Operadora de Corto y Medio Radio Iberia Express S.A.U, más conocida como Iberia Express (IATA: I2, OACI: IBS, e indicativo IBEREXPRESS) es una aerolínea española propiedad de Iberia. Se trata de una aerolínea de bajo coste que realiza vuelos de corta y media distancia. Su creación fue aprobada por el Consejo de Administración de International Airlines Group el 6 de octubre de 2011.
La compañía posee un Certificado de Operador Aéreo de categoría A, expedido por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, que le permite transportar pasajeros, carga y correo en aeronaves con más de 20 plazas.

## Historia

La aerolínea surgió como un proyecto para operar las rutas de corto y medio radio en el mercado español y europeo desde el centro de conexión de Iberia en el aeropuerto de Madrid-Barajas, así como para nutrir las rutas de largo radio de Iberia. Según la dirección de la compañía, Iberia Express tendrá unos costes de operación más bajos, unos costes laborales que serán menores y todos los empleados de la nueva aerolínea serán de nueva contratación. Las tareas de mantenimiento y el handling serán proporcionadas, al menos inicialmente, por la matriz. Según los datos económicos anunciados por IAG, está presupuestado que Iberia Express permita ahorrar unos 100 millones de euros al año a su matriz, a partir de 2015.
Poco después del anuncio de creación de Iberia Express, desde el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA), criticaron la medida ya que consideran que no es nueva. Citan que anteriores iniciativas similares como Viva Air, Binter Mediterráneo o Clickair hicieron perder cerca de 200 millones de euros a Iberia. También el SEPLA afirmó que el objetivo final que existe detrás de la creación de esta aerolínea es la entregar y regalar la matriz Iberia a la aerolínea británica British Airways. Diversos medios han recogido que durante los primeros meses desde que se hizo efectivo el proceso de integración se ha favorecido a British Airways, la cual aumentó su cuota de mercado un 23% en España, en detrimento de Iberia, que ha reducido su cuota en más un 15%, siendo la caída del 4,6% si se suman los datos de la franquicia Iberia Regional-Air Nostrum y de la aerolínea participada Vueling.
Estos hechos llevaron a las centrales sindicales de Iberia a la convocatoria de varias jornadas de huelga, que implícitamente condujeron a la cancelación de vuelos. Según los datos aportados por IAG, cada jornada de paro supuso una pérdida de 3 millones de euros en los resultados operativos de Iberia. Ante este situación, el Ministerio de Fomento de España decidió intervenir para lograr un acuerdo entre las partes, designando como mediador a Manuel Pimentel.

## Destinos

Iberia Express opera desde su base principal en el aeropuerto de Madrid-Barajas los siguientes destinos:
| Países | Destinos | Aeropuertos | Notas |
| Nacionales ||||
| España España | Fuerteventura | Aeropuerto de Fuerteventura | |
| España España | Gran Canaria | Aeropuerto de Gran Canaria | |
| España España | Ibiza | Aeropuerto de Ibiza | |
| España España | Lanzarote | Aeropuerto César Manrique-Lanzarote | |
| España España | La Palma | Aeropuerto de La Palma | |
| España España | Madrid | Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas | Centro de Operaciones |
| España España | Málaga | Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol | |
| España España | Menorca | Aeropuerto de Menorca | Estacional |
| España España | Palma de Mallorca | Aeropuerto de Palma de Mallorca | |
| España España | Sevilla | Aeropuerto de Sevilla | |
| España España | Tenerife | Aeropuerto de Tenerife Norte | |
| España España | Tenerife | Aeropuerto de Tenerife Sur | |
| África ||||
| Egipto Egipto | El Cairo | Aeropuerto Internacional de El Cairo | |
| Marruecos Marruecos | Marrakech | Aeropuerto de Marrakech-Menara | |
| Asia ||||
| Israel Israel | Tel Aviv | Aeropuerto de Tel Aviv-Ben Gurión | |
| Europa ||||
| Alemania Alemania | Berlín | Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo Willy Brandt | |
| Francia | Lyon | Aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry | |
| Irlanda | Dublín | Aeropuerto de Dublin | |
| Islandia Islandia | Reykjavík | Aeropuerto de Reykjavík | Estacional |
| Italia Italia | Bari | Aeropuerto de Bari-Palese | Estacional |
| Italia Italia | Cagliari | Aeropuerto de Cagliari-Elmas | Estacional |
| Italia Italia | Nápoles | Aeropuerto de Nápoles-Capodichino | |
| Italia Italia | Palermo | Aeropuerto de Palermo-Punta Raisi | Estacional |
| Grecia Grecia | Cefalonia | Aeropuerto de Cefalonia | Estacional |
| Grecia Grecia | Santorini | Aeropuerto de Santorini | Estacional |
| Grecia Grecia | Heraclión | Aeropuerto de Heraklion Nikos Kazantzakis | Estacional |
| Grecia Grecia | Miconos | Aeropuerto de Miconos | Estacional |
| Malta Malta | Luqa | Aeropuerto de Malta | Estacional |
| Países Bajos Países Bajos | Ámsterdam | Aeropuerto de Ámsterdam-Schipiol | |
| Polonia Polonia | Cracovia | Aeropuerto de Cracovia-Juan Pablo II | Estacional |
| Reino Unido Reino Unido | Edimburgo | Aeropuerto de Edimburgo | Estacional |
| Reino Unido Reino Unido | Londres | Aeropuerto de Londres-Gatwick | |
| Reino Unido Reino Unido | Mánchester | Aeropuerto de Mánchester | |
| Rumania Rumania | Bucarest | Aeropuerto de Bucarest-Henri Coandă | Estacional |

## Flota

La flota de Iberia Express está constituida únicamente por aviones Airbus A320 y A321neo. Inicialmente se incorporaron a la flota cuatro aeronaves de este tipo, procedentes de la flota de Iberia, con la previsión de que fuesen 14 a finales de 2012.
| Aeronaves | En servicio | Pedidos | Pasajeros (clase única) | Matrículas | Antigüedad | Notas |
| Airbus A320-200 | 13 | — | 180 | EC-ILQ | 22,8 años | |
| Airbus A320-200 | 13 | — | 180 | EC-ILR | 22,5 años | |
| Airbus A320-200 | 13 | — | 180 | EC-JFH | 21,3 años | |
| Airbus A320-200 | 13 | — | 180 | EC-JFG | 21,1 años | |
| Airbus A320-200 | 13 | — | 180 | EC-KOH | 20,5 años | |
| Airbus A320-200 | 13 | — | 180 | EC-JFN | 19,8 años | |
| Airbus A320-200 | 13 | — | 180 | EC-LAA | 18,9 años | |
| Airbus A320-200 | 13 | — | 180 | EC-MUF | 17,2 años | |
| Airbus A320-200 | 13 | — | 180 | EC-MUK | 17,1 años | |
| Airbus A320-200 | 13 | — | 180 | EC-LUS | 11,8 años | |
| Airbus A320-200 | 13 | — | 180 | EC-LVQ | 11,6 años | |
| Airbus A320-200 | 13 | — | 180 | EC-LYE | 11,3 años | |
| Airbus A320-200 | 13 | — | 180 | EC-LYM | 11,2 años | |
| Airbus A321neo | 12 | — | 232 | EC-NGP | 4,5 años | |
| Airbus A321neo | 12 | — | 232 | EC-NIA | 4,4 años | |
| Airbus A321neo | 12 | — | 232 | EC-NIF | 4,4 años | "Madrid" sticker |
| Airbus A321neo | 12 | — | 232 | EC-NJI | 4,2 años | |
| Airbus A321neo | 12 | — | 232 | EC-NST | 2,7 años | |
| Airbus A321neo | 12 | — | 232 | EC-NUD | 2,2 años | |
| Airbus A321neo | 12 | — | 232 | EC-OAU | 1,5 años | |
| Airbus A321neo | 12 | — | 232 | EC-OAS | 1,5 años | “Cirium 2023 Winner” sticker |
| Airbus A321neo | 12 | — | 232 | EC-OBY | 1,4 años | |
| Airbus A321neo | 12 | — | 232 | EC-OCC | 1,3 años | |
| Airbus A321neo | 12 | — | 232 | EC-OCH | 1,2 años | |
| Airbus A321neo | 12 | — | 232 | EC-OCI | 1,1 años | |
| Total | 25 | — | Edad media de la flota (diciembre de 2024): 10,3 años. | Edad media de la flota (diciembre de 2024): 10,3 años. | Edad media de la flota (diciembre de 2024): 10,3 años. | Edad media de la flota (diciembre de 2024): 10,3 años. |