# Badr Airlines

Badr Airlines, anteriormente Sarit Airlines (de 1997 a 2004), es una aerolínea con sede en Jartum (Sudán), que opera servicios aéreos de carga y pasajeros para misiones de ayuda humanitaria y vuelos VIP chárter. Su base principal es el Aeropuerto Internacional de Jartum.

## Destinos

En abril de 2024, Badr Airlines operaba a los siguientes destinos:
| Países | Destinos | Aeropuertos |
| Arabia Saudita Arabia Saudita | Riad | Aeropuerto Internacional Rey Khalid |
| Arabia Saudita Arabia Saudita | Yeda | Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz |
| Egipto Egipto | El Cairo | Aeropuerto Internacional de El Cairo |
| Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos | Dubái | Aeropuerto Internacional de Dubái |
| Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos | Sharjah | Aeropuerto Internacional de Sharjah |
| Etiopía Etiopía | Adís Abeba | Aeropuerto Internacional Bole |
| Nigeria Nigeria | Kano | Aeropuerto Internacional de Kano - Mallam Aminu |
| Sudán | Damazin | Aeropuerto de Damazin |
| Sudán | El-Fasher | Aeropuerto de El Fasher |
| Sudán | El-Obeid | Aeropuerto de El Obeid |
| Sudán | Geneina | Aeropuerto de Geneina |
| Sudán | Kasala | Aeropuerto de Kasala |
| Sudán | Jartum | Aeropuerto Internacional de Jartum (hub principal) |
| Sudán | Nyala | Aeropuerto de Nyala |
| Sudán | Puerto Sudán | Aeropuerto Internacional de Puerto Sudán (hub secundario) |
| Sudán del Sur | Yuba | Aeropuerto Internacional de Juba |
| Sudán del Sur | Wau | Aeropuerto de Wau |
| Turquía Turquía | Estambul | Aeropuerto de Estambul |
| Uganda Uganda | Entebbe | Aeropuerto Internacional de Entebbe |

## Flota

La flota de Badr Airlines se compone de las siguientes aeronaves:
| Aeronaves | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Pasajeros | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad |
| Aeronaves | En servicio | Pedidos | C | Y | Total | Matrículas | Antigüedad |
| Boeing 737-300 | 1 | — | 8 | 120 | 128 | C5-BDO | 27 años |
| Boeing 737-500 | 4 | — | 8 | 105 | 113 | C5-BDB | 30,6 años |
| Boeing 737-500 | 4 | — | 8 | 105 | 113 | C5-BDV | 30,4 años |
| Boeing 737-500 | 4 | — | 8 | 105 | 113 | C5-BDA | 27,8 años |
| Boeing 737-500 | 4 | — | 8 | 105 | 113 | ST-BDR | 27 años |
| Boeing 737-800 | 3 | — | — | 189 | 189 | ST-BDS | 20,9 años |
| Boeing 737-800 | 3 | — | 12 | 144 | 156 | 4L-GEZ | 15,4 años |
| Boeing 737-800 | 3 | — | 8 | 162 | 170 | ST-BDG | 14 años |
| Total | 8 | — | Edad media de la flota (enero de 2025): 24,1 años. | Edad media de la flota (enero de 2025): 24,1 años. | Edad media de la flota (enero de 2025): 24,1 años. | Edad media de la flota (enero de 2025): 24,1 años. | Edad media de la flota (enero de 2025): 24,1 años. |

### Flota histórica

Flota histórica de Badr Airlines :
| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
| Antonov An-12 | 9 | 2000 | 2005 | ST-SAF, ST-SAR, ST-SAE, ST-SAA, S9-BOT, ST-SAD, 4K-AZ30, ST-SAT y EK-11997 |
| Antonov An-26 | 1 | 2007 | 2015 | ST-SAL |
| Antonov An-28 | 1 | 2001 | 2006 | EK-28019 |
| Antonov An-72 | 2 | 2006 | 2010 | ST-BDK y ST-BDX |
| Antonov An-74 | 4 | 2008 | 2018 | RA-74046, RA-74014, ST-BDS y ST-BDX |
| Embraer ERJ-145 | 2 | 2019 | 2020 | ZS-MIF y ZS-MIB |
| Ilyushin Il-76 | 3 | 2005 | 2011 | 4L-ZIL, ST-BDE y ST-BDN |
| Mil Mi-8 | 2 | 2008 | 2008 | ST-BDF y ST-BDJ |